CN110386481A - 一种粉尘罐车正气压装载装置 - Google Patents

一种粉尘罐车正气压装载装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种粉尘罐车正气压装载装置,包括正气压装载装置,所述的正气压装载装置通过连接软管与粉尘罐车上的罐体连接;所述的正气压装载装置,包括气源管、主吹管、第一助吹管、第二助吹管、第三助吹管、料仓、吹送仓、筛料仓、第一出料管及第二出料管,所述的气源管依次与主吹管、吹送仓、筛料仓、第一出料管连接至第二出料管,所述的第二出料管的末端通过快速接头与输送管道连接,输送管道通过连接软管与罐体连接。本发明为有效解决长期以来存在的粉尘罐车装载噪音问题,为员工创造健康、环保的作业环境,并减少燃油消耗,降低运行成本,以确保环保、职业健康安全要求的不断提升。

Description

一种粉尘罐车正气压装载装置
技术领域
本发明涉及利用压缩空气装载粉尘物料技术领域,特别涉及一种粉尘罐车正气压装载装置。
背景技术
目前,粉尘罐车装载石灰、粉尘物料的作业模式采用发动机带动罗茨鼓风机1,罗茨鼓风机1以空气作为介质,通过吸引管路2、滤布3等装置产生负压将料仓4中的粉尘物料吸引到粉尘罐车的罐体5内(如图1所示)。但由于罗茨鼓风机1其工作特性,吸引过程中发动机1200转/分高速运转,罗茨鼓风机1发出噪音超过121dB。多台粉尘罐车集中作业,更是加剧共鸣聚噪。作业人员长期处在该工作环境中易造成听力损伤,危害职业健康。
现有技术的不足主要有如下几点:
1、罗茨鼓风机1吸引粉尘装入罐体5时发出噪音超过121dB,作业人员长期处在该工作环境中易造成听力损伤;
2、粉尘罐车装载粉尘的作业模式采用发动机带动罗茨鼓风机1,发动机消耗燃油,且产生废弃气体污染环境;
3、罗茨鼓风机1吸引粉尘装车产生的负压为-0.1~0兆帕,吸引流量小,作业效率低;
4、粉尘罐车配套安装罗茨鼓风机1、传动等装置占用该车辆上部罐体5的空间,降低了载荷能力,且这些装置工作负荷大,易损坏,修理难度大。
发明内容
为了克服上述现有技术存在的不足,本发明提供了一种粉尘罐车正气压装载装置,为有效解决长期以来存在的粉尘罐车装载噪音问题,为员工创造健康、环保的作业环境,并减少燃油消耗,降低运行成本,以确保环保、职业健康安全要求的不断提升。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种粉尘罐车正气压装载装置,包括正气压装载装置,所述的正气压装载装置通过连接软管与粉尘罐车上的罐体连接;
所述的正气压装载装置,包括气源管、主吹管、第一助吹管、第二助吹管、第三助吹管、料仓、吹送仓、筛料仓、第一出料管及第二出料管,所述的气源管依次与主吹管、吹送仓、筛料仓、第一出料管连接至第二出料管,所述的第二出料管的末端通过快速接头与输送管道连接,输送管道通过连接软管与罐体连接;
所述的吹送仓的上侧设有进料管,进料管顶端通过进料球阀设有料仓,所述的吹送仓内部与进料管之间倾斜设有倒流板,所述的倒流板上端与吹送仓的顶壁固定连接,下端与吹送仓的底壁保留合适距离并稍向进料管的进料方向倾斜;
所述的气源管上设有第一助吹管与吹送仓的底侧连接,第一助吹管连接在气源总阀与主吹进气阀之间的气源管上,所述的第一助吹管上设有第一助吹阀。
所述的气源管的底侧设有第二助吹管与第一出料管的底侧连接,所述的第二助吹管连接在气源总阀与主吹进气阀之间的气源管上,第二助吹管上设有第二助吹阀。
所述的气源管的上侧设有第三助吹管与料仓连接,第三助吹管连接在气源总阀与主吹进气阀之间的气源管上,第三助吹管设有第三助吹阀。
所述的气源管上依次设有减压阀、气源压力表、气源总阀、主吹进气阀及主吹气源流量调节阀。
所述的主吹管上设有泄压通道,泄压通道上设有滤布、仓体压力表及泄压阀。
所述的筛料仓的底侧设有排堵蝶阀,筛料仓内部与排堵蝶阀之间倾斜设有筛网。
与现有技术相比,本发明的优点是:
1.通过利用厂内管网中的压缩空气将粉尘物料压送至粉尘罐车的罐体内,取代传统的鼓风机吸引粉尘装车高噪声的缺陷,为作业人员创造安全健康的作业环境。
2.通过与料仓连接的主吹管、第一助吹管、第二助吹管及第三助吹管的气力分布,以达到高效输料的效果。
3.通过在粉尘罐车的吹送仓内设置倒流板,以防止下料的气流向料仓下端的进料管形成反冲,造成物料下降受阻或减量。
4.通过主吹管的气流输送、加快料仓中物料的垂直滑落后,再通过第一助吹管、第二助吹管及第三助吹管气流的助推下,加速正气压从连接软管进入粉尘罐车的罐体内,实现物料正气压装载1吨/分钟效果;
5.在不改变现有粉尘罐车和现场设备设施的前提下,利用现场地面压缩空气作为压力气源,大大降低了生产成本。
附图说明
图1为本发明的背景技术中的附图;
图2为本发明的结构示意图;
图3为本发明与粉尘罐车的组装状态图。
图2和图3中:1气源管、2减压阀、3气源压力表、4气源总阀、5主吹进气阀、6主吹气源流量调节阀、7滤布、8仓体压力表、9泄压阀、10主吹管、11第一助吹管、12第一助吹阀、13第二助吹阀、14第二助吹管、15第三助吹阀、16第三助吹管、17料仓、18进料球阀、19进料管、20倒流板、21吹送仓、22筛网、23筛料仓、24排堵蝶阀、25第一出料管、26第二出料管、27快速接头、28输送管道、29连接软管、30罐体、31正气压装载装置。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
如图2和图3所示,一种粉尘罐车正气压装载装置,包括正气压装载装置31,所述的正气压装载装置31通过连接软管29与粉尘罐车上的罐体30连接;
所述的正气压装载装置31,包括气源管1、主吹管10、第一助吹管11、第二助吹管14、第三助吹管16、料仓17、吹送仓21、筛料仓23、第一出料管25及第二出料管26,所述的气源管1依次与主吹管10、吹送仓21、筛料仓23、第一出料管25连接至第二出料管26,所述的第二出料管26的末端通过快速接头27与输送管道28连接,输送管道28通过连接软管29与罐体30连接;
所述的吹送仓21的上侧设有进料管19,进料管19顶端通过进料球阀18设有料仓17,所述的吹送仓21内部与进料管19之间倾斜设有倒流板20,所述的倒流板20上端与吹送仓21的顶壁固定连接,下端与吹送仓21的底壁保留合适距离并稍向进料管19的进料方向倾斜,倒流板20可以防止下料过程中产生的气流向料仓21下端的进料管19形成反冲,造成物料下降受阻或减量;
所述的气源管1上设有第一助吹管11与吹送仓21的底侧连接,第一助吹管11连接在气源总阀4与主吹进气阀5之间的气源管1上,所述的第一助吹管11上设有第一助吹阀12,打开助吹球阀12,气体通过第一助吹管11从吹送仓21的底部进入吹送仓21,防止粉尘物料下落至吹送仓21底部堆积从而造成堵料。
所述的气源管1的底侧设有第二助吹管14与第一出料管25的底侧连接,所述的第二助吹管14连接在气源总阀4与主吹进气阀5之间的气源管1上,第二助吹管14上设有第二助吹阀13,打开第二助吹阀13,气体通过第二助吹管14进入第一出料管25内腔进行助吹以加快粉尘物料的装载效率。
所述的气源管1的上侧设有第三助吹管16与料仓17连接,第三助吹管16连接在气源总阀4与主吹进气阀5之间的气源管1上,第三助吹管16设有第三助吹阀15,打开第三助吹阀15,气体通过第三助吹管16进入料仓17,不但能够使料仓17内的粉尘物料蓬松,而且还可以使料仓17内部有回流气体进而加快落料速度。
所述的气源管1上依次设有减压阀2、气源压力表3、气源总阀4、主吹进气阀5及主吹气源流量调节阀6。
所述的主吹管10上设有泄压通道,泄压通道上设有滤布7、仓体压力表8及泄压阀9,工作完毕后,关闭主吹进气阀5的气源后确认压力表8的数值,当数值大于零时说明正气压装载装置内部残存压力,需要打开球阀9进行释放压力,残存压力带有的粉尘将被滤布7进行过滤,确保释放的残余气体清洁,以避免污染空气;当压力表8的数值为零时,说明正气压装载装置内部无压力,可以摘除粉尘罐车的输送管道28,确保摘管过程不会喷灰。
所述的筛料仓23的底侧设有排堵蝶阀24,筛料仓23内部与排堵蝶阀24之间倾斜设有筛网22,粉尘物料被吹送至筛料仓23进行筛选,以确保从筛网22中输出的粉尘物料的直径大小符合生产要求,夹杂其中的大块粉尘物料被筛网22拦截掉落至筛料仓23的底部,当大块的粉尘物料在筛料仓23的底部堆积较多时,即可打开排堵蝶阀24,快速地排出大块粉尘物料。
工作原理:
首先,将本发明的第二出料管26末端的快速接头27与输送管道28进行连接,输送管道28通过连接软管29与粉尘罐车的罐体30连接,接着,打开罐体30上的释压阀,将罐体30内的多余压缩空气经释压阀内的滤布过滤后排出,然后将气源管1连接到厂内的压缩空气管网上,当厂内压缩空气管网的压缩空气经过减压阀2的时候,减压阀2就会自动将压力调节在0.2兆帕以内,以确保输出的气压符合罐车承受的压力负荷,操作人员确认压力表3的数值在0.1~0.2兆帕范围内时,再打开气源总阀4及主吹进气阀5,气体通过主吹气源流量调节阀6调节进气量与出料速度以达到最佳配比进入主吹管10进行吹送。
装车结束后先关闭第三助吹阀15,然后依次关闭进料球阀18、第一助吹阀12、第二助吹阀13、主吹进气阀5及气源总阀4。
本发明已应用于宝钢湛江钢铁有限公司炼钢厂的公辅单元焙烧成品仓的石灰粉进行罐车装载作业,本发明具有低或静噪声、零耗油的特点,改变了粉尘罐车通过鼓风机单一吸引的装载方式,具有推进大型普通粉尘罐车低成本运行的拓展性。

Claims (6)

1.一种粉尘罐车正气压装载装置,其特征在于:包括正气压装载装置(31),所述的正气压装载装置(31)通过连接软管(29)与粉尘罐车上的罐体(30)连接;
所述的正气压装载装置(31),包括气源管(1)、主吹管(10)、第一助吹管(11)、第二助吹管(14)、第三助吹管(16)、料仓(17)、吹送仓(21)、筛料仓(23)、第一出料管(25)及第二出料管(26),所述的气源管(1)依次与主吹管(10)、吹送仓(21)、筛料仓(23)、第一出料管(25)连接至第二出料管(26),所述的第二出料管(26)的末端通过快速接头(27)与输送管道(28)连接,输送管道(28)通过连接软管(29)与罐体(30)连接;
所述的吹送仓(21)的上侧设有进料管(19),进料管(19)顶端通过进料球阀(18)设有料仓(17),所述的吹送仓(21)内部与进料管(19)之间倾斜设有倒流板(20),所述的倒流板(20)上端与吹送仓(21)的顶壁固定连接,下端与吹送仓(21)的底壁保留合适距离并稍向进料管(19)的进料方向倾斜;
所述的气源管(1)上设有第一助吹管(11)与吹送仓(21)的底侧连接,第一助吹管(11)连接在气源总阀(4)与主吹进气阀(5)之间的气源管(1)上,所述的第一助吹管(11)上设有第一助吹阀(12)。
2.根据权利要求1所述的一种粉尘罐车正气压装载装置,其特征在于:所述的气源管(1)的底侧设有第二助吹管(14)与第一出料管(25)的底侧连接,所述的第二助吹管(14)连接在气源总阀(4)与主吹进气阀(5)之间的气源管(1)上,第二助吹管(14)上设有第二助吹阀(13)。
3.根据权利要求1所述的一种粉尘罐车正气压装载装置,其特征在于:所述的气源管(1)的上侧设有第三助吹管(16)与料仓(17)连接,第三助吹管(16)连接在气源总阀(4)与主吹进气阀(5)之间的气源管(1)上,第三助吹管(16)设有第三助吹阀(15)。
4.根据权利要求1所述的一种粉尘罐车正气压装载装置,其特征在于:所述的气源管(1)上依次设有减压阀(2)、气源压力表(3)、气源总阀(4)、主吹进气阀(5)及主吹气源流量调节阀(6)。
5.根据权利要求1所述的一种粉尘罐车正气压装载装置,其特征在于:所述的主吹管(10)上设有泄压通道,泄压通道上设有滤布(7)、仓体压力表(8)及泄压阀(9)。
6.根据权利要求1所述的一种粉尘罐车正气压装载装置,其特征在于:所述的筛料仓(23)的底侧设有排堵蝶阀(24),筛料仓(23)内部与排堵蝶阀(24)之间倾斜设有筛网(22)。
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