CN110374904A - 通风机系统、空气系统和用于处理工件的设施 - Google Patents

通风机系统、空气系统和用于处理工件的设施 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种用于输送载有颗粒的气体的通风机系统，其包括至少一个通风机单元(66)，所述至少一个通风机单元具有以可旋转的方式被支承的叶轮(68)。通风机单元的叶轮具有无LABS的涂层(76)，该涂层具有防粘附特性。另选地或补充地，通风机单元包括传感器系统(80)，借助于传感器系统能检测通风机单元的振荡和/或振动。还提出一种用于处理工件(14)的设施(12)用的空气系统，在所述设施中产生载有颗粒的废气(16)，该废气能被沿流动路径(64)输送。在此设有相应的通风机系统(67)，该通风机系统的至少一个通风机单元被布置在废气的流动路径(64)中。在用于处理工件的、在其中产生载有颗粒的废气的设施中设有所述空气系统(46)。

Description

通风机系统、空气系统和用于处理工件的设施
技术领域
本发明涉及一种用于输送载有颗粒的气体的通风机系统，所述通风机系统包括至少一个通风机单元，所述至少一个通风机单元具有可旋转地支承的叶轮。
本发明还涉及一种用于处理工件的设施用的空气系统，在所述设施中产生载有颗粒的废气，所述空气系统具有流动路径，沿该流动路径能输送废气。本发明同样涉及一种用于处理工件的设施，在所述设施中产生载有颗粒的废气。
背景技术
在手动地或自动地处理工件时可能产生颗粒，必须使该颗粒远离产生地点并且从设施中排出。例如当在涂装舱/涂覆舱中将漆施涂到工件上时，漆的部分流——该部分流通常既含有固体和/或粘合剂又含有溶剂——没有被施涂到物体上。该部分流在业内被称为过量喷涂物。过量喷涂物被废气流、通常是空气流截获并且输送到分离装置，因此空气可以在必要时在合适的调温调湿之后被重新引导回到涂装舱中。
为了输送载有颗粒的废气，存在开头所述类型的通风机系统。该通风机系统的通风机单元被布置在载有颗粒的废气的流动路径中并且被废气通流。在此，颗粒堆积在通风机单元的构件处。特别是由于堆积在通风机单元的旋转的构件处，也就是说堆积在叶轮、但也还例如堆积在附属的转动轴或类似部件上，在那里导致了不能容忍的不平衡度。由于这个原因必须在规律性的时间间隔中清洁和维护通风机单元。在此可能发生，必须更换单个通风机单元。
对于开头所述类型的空气系统和设施来说，这种清洁和维护的时间意味着停止工作的时间。
发明内容
因此本发明的目的在于，提供开头所述类型的通风机系统、空气系统和设施，其中，清洁和/或维护花费相对于现有技术降低。在此，既应该延长在两次清洁/维护之间的间隔，又应该缩短对于清洁/维护所需要的时长。
所述目的在开头所述类型的通风机系统中由下述方式实现，即
a)通风机单元的叶轮具有无LABS的涂层/覆层，该涂层具有防粘附特性；
和/或
b)通风机单元包括传感器系统，借助于该传感器系统能检测通风机单元的振荡和/或振动。
无LABS的涂层被以下述方式定义，即，该涂层不含有例如在硅树脂/有机硅中出现的、产生漆润湿干扰的物质。通过相应的涂层，较少的颗粒粘附在叶轮上，由此持续更长的时间才会达到出现不再能容忍的不平衡度的堆积程度。此外可以更快地进行清洁，这是因为颗粒不是很顽固地粘附在叶轮上。
通过传感器系统可以另选地或补充地检测堆积的颗粒对于通风机单元的振荡和/或振动所产生的影响。在反映出对于通风机单元的过大负载的振动图案中，通风机单元可以在必要时被调节到较低的转速。在这种情况下还不需要清洁和/或维护，因此通风机单元的直到下一次清洁/维护的工作时间在尽管存在颗粒堆积的情况下仍被延长。对此在下面还要进行详细说明。
有利的是，叶轮的无LABS的涂层是-涂层，特别是Xylan 1010-涂层，或者是-涂层，特别是Emralon 333-涂层。
特别有利的是，传感器系统
a)包括至少一个旋转部-振动传感器，所述至少一个旋转部-振动传感器能够检测在通风机单元的旋转的构件上的振动；
和/或
b)包括至少一个外围设备-振动传感器，所述至少一个外围设备-振动传感器能够检测在通风机单元的不旋转的构件上的振动。
以这种方式可以大范围地描摹出通风机单元的振动特性。
有利的是，
a)旋转部-振动传感器是非接触式传感器，特别是激光多普勒测振计；
和/或
b)外围设备-振动传感器是非接触式传感器，特别是激光多普勒测振计，或者是能与要监控的构件机械耦合的接触式传感器。
为了使传感器应答/响应得出能再现的结果，有利的是，旋转部-振动传感器是根据DIN ISO 7919-3:2018-01的传感器，和/或外围设备-振动传感器是根据DIN ISO 10816-3:2018-01的传感器。
冗余的通风机系统可以通过以下方式形成，即，通风机系统具有至少一个通风机装置，所述至少一个通风机装置包括两个或更多个通风机单元。所述两个或更多个通风机单元随后可以基于其振动图案被以个性化的/独立的转速运行；对此在下面还要进一步进行详细说明。
对于有效的运行来说有利的是，设有控制装置，该控制装置基于传感器系统的所述一个或多个传感器的一个或多个输出信号来调节一个或多个现有的通风机单元的叶轮的转速和/或产生输出信号，特别是产生能通过视觉获取的或能通过听觉获取的输出信号，所述输出信号反映出通风机单元的运行状态。
在开头所述类型的空气系统中，上面提出的目的由下述方式实现，即，设有具有一些或所有上述特征的通风机系统，该通风机系统的至少一个通风机单元被布置在废气的流动路径中。
在开头所述类型的设施中，上面提出的目的由下述方式实现，即，设有所述的空气系统。
如果设施是用于用涂装材料/覆层材料对工件进行涂装/涂覆的设施，所述工件特别是车身或车身部件，所述涂装材料特别是漆，并且颗粒通过过量喷涂物形成，那么可以特别有效地使用所述空气系统。
附图说明
下面根据附图详细说明本发明的实施例。其中：
图1示出用于处理工件的设施的处理舱的剖面图，在处理舱中产生载有颗粒的废气，该废气借助于包括多个通风机单元的通风机系统沿流动路径输送；
图2示意性地示出通风机装置，该通风机装置包括多个形式为轴流式通风机的通风机单元；
图3示意性地示出通风机装置，该通风机装置包括多个形式为径流式通风机的通风机单元。
具体实施方式
图1示出用于处理工件14的整体上用12表示的设施的处理舱10，在其中产生载有颗粒的气体16，该气体还被称为废气16。然而，载有颗粒的气体不必总是强制性地是废气。要处理的工件14在下面被说明为车身18，但是作为工件14也特别考虑车身的部件或构件(如后视镜、保险杠等)，或者其它在处理时产生载有颗粒的废气16的工件。
由废气16携带的颗粒可以基于在工件14上进行的处理而一般是固体或固体混合物、液体或液体混合物，或者由一种或多种固体和一种或多种液体组成的混合物。在处理舱10——在该处理舱中工件14例如被磨削——中，颗粒在很大程度上是固体颗粒，该固体颗粒可以在必要时与废气中的湿气结合在一起形成水/固体-混合物。
在当前的实施例中，作为用于处理工件14的例子在下面涉及涂装过程，在该涂装过程中用涂装材料对工件14进行涂装，这自身又示例性地结合涂漆过程进行描述。处理舱10在这种情况下形成形式为涂漆舱22的涂装舱20。
在涂装舱20中，由废气16携带的颗粒因此是由涂装材料组成的过量喷涂物。如果在涂装舱20中将漆施涂到工件14上，颗粒大多时候是分散体系，如乳化液或悬浮液或它们的组合。在工件14处理的大多数情况下，特别是在对工件14进行涂装或具体来说涂漆时，废气16以排出空气的形式存在。
处理舱10包括工作区域24，该工作区域在涂装舱20的情况下定义了施涂区域26。施涂区域26通过舱顶部28、舱底部30和两个侧壁32界定。在当前的实施例中，施涂区域26是施涂隧道34，工件14利用本身已知的输送系统36被输送穿过该施涂隧道。在施涂区域26中设有施涂装置38，该施涂装置在当前的实施例中被以多轴的涂布机器人40的形式设置，该涂布机器人同样是本身已知的。借助于涂布机器人40可以为工件14涂装规定的涂装材料、特别是漆。
在将涂装材料施涂到工件14上时，在施涂区域26中形成过量喷涂物。
在涂装舱20中，舱顶部28是可被流动穿透的并且将施涂区域26与在其上方布置的空气输入室42隔开，该空气输入室在业内被称为所谓的空气室/风室(Luftplenum)。这样的舱顶部28在当前的实施例中被设计为本身已知的过滤器顶部44。
空气室42是空气系统46的部件，该空气系统还包括调温调湿设备48，由该调温调湿设备向空气输入室42输送被调温调湿的空气，被调温调湿的空气穿过舱顶部28作为舱空气继续穿过施涂区域26向下流动。施涂区域26中的过量喷涂物被舱空气吸收和携带；这样产生的、载有过量喷涂物颗粒的废气16随后继续流动。
在涂装舱20中，施涂区域26向下朝向在其下方布置的设施部分50以下述方式敞开，即，舱底部30同样是可被流动穿透的。为此，将舱底部30设计为可通行的格栅板52。在下方的设施部分50中至少将一部分由废气16携带的过量喷涂物颗粒与舱空气分开。
在下方的设施部分50中，载有过量喷涂物颗粒的废气16首先流入导流装置54中并且从那里继续流向分离设备56，在分离设备中至少一部分过量喷涂物被从废气16中去除。当前的实施例的分离设备56包括多个分离单元58，该分离单元可以被设计为可多次使用的分离单元，例如被设计为以静电方式工作的分离单元或其它再生的分离单元，或者被设计为一次性分离单元。一次性分离单元在达到极限装载量时被整个地更换为空的一次性分离单元并且与被吸收的过量喷涂物一同被回收或清除。另选地，分离单元也可以被设计为部分一次性分离单元，在达到过量喷涂物的极限装载量之后从该部分一次性分离单元更换单个部件。例如，分离单元58可以包括留在涂装舱20中的壳体，并且仅更换分离单元58的被装载的过滤器单元。
导流装置54界定废气16的流动路径并且将该废气导向分离单元58。在运行时，每个分离单元58与导流装置54流动连接并且特别在一次性分离单元的情况下可拆松地与导流装置54连接。
在废气16流过分离设备56之后，现在至少部分地除去了过量喷涂物颗粒的废气经过一个或多个中间通道60到达集流通道62中。废气16被经过集流通道62输送到调温调湿设备48，在该调温调湿设备中，可能被剩余部分的颗粒污染的废气16被重新以本身已知的方式回收和调温调湿并且在此之后重新导入空气输入室42中，从空气输入室中废气随后——在必要时与新鲜空气混合地——重新从上方流入施涂区域26中。
施涂区域26、导流装置54、分离设备56、中间通道60、集流通道62和调温调湿设备48示范性地定义了在用于处理工件的设施14中的空气系统46的流动路径64，其中，载有颗粒的废气16能沿该流动路径64被输送。
为了输送气流和因此输送载有颗粒的废气16，在流动路径64中布置有通风机系统67的多个通风机单元66。所有通风机单元66都包括叶轮68，该叶轮借助于动力设备70驱动。通风机单元66可以是所有已知结构类型的通风机，特别是轴流式通风机、径流式通风机、对角式通风机或也可以是横流式通风机。
在当前的实施例中可以看到三个这种通风机单元，它们用66a、66b和66c表示。第一通风机单元66a被布置在调温调湿设备48中，第二通风机单元66b被布置在从中间通道60到集流通道62的过渡部中。此外，第三通风机单元66c可以示意性地在施涂区域26中看到；该第三通风机单元66c应说明，也存在以下流动方案，在该流动方案中一般在用于处理工件14的设施12的工作区域24中设有相应的通风机单元66，利用该通风机单元可以将载有来自处理过程的颗粒的废气16直接从工作区域24中抽吸出并且输送给进一步的回收装置。这也可以是在涂装舱20中涂装工件14时的情况。
每个通风机单元66都包括叶轮68和用于驱动叶轮68的动力设备70。通常，叶轮68被固定在转动轴上，该转动轴自身又与动力设备70耦合。在位于施涂区域26中的通风机单元66c中不能识别出叶轮68和动力设备70。
动力设备70通过控制装置72控制，该控制装置调节叶轮68的转速。为此，通风机单元66通过控制线路74与控制装置72连接。另选地也可以在通风机单元66和控制装置72之间进行无线通信。
如开头阐述的，在载有颗粒的废气16流过通风机单元66时，来自废气16的颗粒堆积在通风机单元66的部件处和特别是堆积在其叶轮68处。
为了减少这种堆积，至少通风机单元66的叶轮68具有无LABS的涂层76，该涂层具有防粘附特性并且在图1中用黑色来表示。
这种涂层76在实践中通过-涂层、特别是Xylan 1010-涂层，或者-涂层、特别是Emralon 333-涂层形成，所述涂层可以在市场上从美国华福(Whitford)公司或德国汉高(Henkel)公司购买到。
在具有这种无LABS的涂层76的叶轮68处粘附的颗粒比在没有这种涂层76的叶轮处粘附的颗粒少。仍然粘着的颗粒也可以被以更简单的方式清除。
例如可以短时间地提高通风机单元66的叶轮68的转速，从而使粘着的颗粒从叶轮68上——并且也从通风机单元66的其它旋转的构件上——由于所产生的离心力而脱离。为此所需要的转速取决于随着时间推移而凝聚的颗粒体积的大小。这种离心力清洁可以在设施12正在运行时或在单独的清洁过程的范围内实施。
通风机单元66具有易于清洁和/或更换的拦截元件78，该拦截元件径向地包围叶轮68和在必要时包围其它同样具有无LABS的涂层76的旋转的构件，因此在旋转时脱离的颗粒被甩向拦截元件78，颗粒随后粘附在该拦截元件上。这种拦截元件78可以例如由纸、硬纸板和塑料、例如塑料薄膜形成。拦截元件78在图1中示意性地通过虚线的矩形来表示。
另选地，叶轮68可以手动地借助于清洁布和已知的化学清洁剂来清洁；可以基于涂层76放弃花费高的、通过水射流或通过干冰射流实现的机械的清洁方式。
通过无LABS的涂层76可以延长直到更换或平衡叶轮68或通风机单元66为止的时间间隔；对于清洁需要的时长也比没有这种涂层76时短。
作为在通风机单元66的旋转的构件处的、如特别是在其叶轮68或转动轴处的无LABS的涂层76的替代或补充，这个结果由下述方式实现，即，通风机单元66包括传感器系统80，借助于该传感器系统能检测通风机单元66的或通风机单元66构件的振荡和/或振动。
传感器系统80包括多个传感器，它们中在通风机单元66a中的一个传感器用82表示，在通风机单元66b中的一个传感器用84表示。在通风机单元66c中的位于施涂区域26中的传感器同样用附图标记82表示。传感器系统80的传感器82、84将其输出信号通过相应的信号线路86传输到控制装置72。另选地，在传感器82、84和控制装置72之间的通信也可以无线地进行。
用82表示的传感器表示分别一个旋转部-振动传感器，该旋转部-振动传感器能够检测在通风机单元66的旋转的构件处的振动。通风机单元66的旋转的构件特别包括叶轮68和附属的转动轴。
用84表示的传感器相反地表示外围设备-振动传感器，该外围设备-振动传感器能够检测在通风机单元66的不旋转的构件处的振动。这种在通风机单元66的旋转构件外围的不旋转的构件特别是壳体结构、在通风机单元的流动空间中的支柱、用于叶轮68和/或动力设备70的支承元件和支承结构、这样的动力设备70等。
旋转部-振动传感器82和外围设备-振动传感器84在图1中的布置结构仅是示例性的。原则上可以在通风机单元66中安装各种类型的传感器；也可以在每个通风机单元中设置一个或多个旋转部-振动传感器82，另选地或补充地设置一个或多个外围设备-振动传感器84。
旋转部-振动传感器82和外围设备-振动传感器84都可以是非接触式的传感器，其中，在实践中优选地应用激光多普勒测振计。
外围设备-振动传感器84也可以是接触式传感器，该接触式传感器可以与要监控的构件机械耦合。这种接触式传感器可以如其本身已知的那样压电地、压阻地、电感地或电容地工作。在此已知了单轴的、双轴的或三轴的振动传感器。振动传感器也被称为加速度传感器。
旋转部-振动传感器82是根据DIN ISO 7919-3:2018-01“MechanischeSchwingungen–Bewertung der Schwingungen von Maschinen durch Messungen anrotierenden Wellen–Teil 3:Gekuppelte industrielle Maschinen(机械振动——通过在旋转轴上的测量对机器振动的评定——第3部分：耦合的工业机器)”的传感器。外围设备-振动传感器是根据DIN ISO 10816-3:2018-01“Mechanische Schwingungen–Bewertungder Schwingungen von Maschinen durch Messungen an nicht-rotierenden Teilen–Teil 3:Industrielle Maschinen mit einer Nennleistungüber 15kW undNenndrehzahlen zwischen 120min-1und 15000min-1bei Messungen am Aufstellungsort(机械振动——通过在不旋转的部分上的测量对机器振动的评定——第3部分：在安装地点上测量时具有超过15kW的额定功率和在120min-1与15000min-1之间的额定转速的工业机器)”的传感器。
随着颗粒越来越多地堆积在旋转的构件上，也就是说特别是堆积在通风机单元66的叶轮68或转动轴上，通风机单元66的振荡和振动图案发生变化，这可以通过传感器系统80检测并且借助于控制装置72分析处理。根据具有用于单个构件的或通风机单元66整体的振动特性的确定的临界参数的预设的数据库，可以规划清洁和维护或保养周期。根据振动数据便已可以提早地预测和优化特定于设施的维护时间，由此降低了下述风险：通风机单元66的叶轮68或其它构件由于出现的不平衡度和不均匀的运行特性而受损或提早地用坏。通过对维护工作的可能的预测例如能实现：在设施负荷程度较低的时间、例如在周末时进行维护工作，而不超过临界参数。
与至少在叶轮78处的和在通风机单元66的可能的其它旋转构件处的无LABS的涂层76相关联地，可以整体上实现通风机单元66的有效的维护规划和更低的磨损率。
如果允许废气16的流动，那么控制装置72可以基于传感器系统80的所述一个或所述多个传感器82、84的一个或多个输出信号调节一个或多个现有的通风机单元66的叶轮68的转速。另选地或补充地，控制装置72可以产生输出信号、特别是能以视觉或听觉方式获取的输出信号，该输出信号反映出通风机单元的运行状态。
如果多个通风机单元66被布置在流动路径64中，那么各个通风机单元66也就能以个性化的方式被控制装置72操控并且其转速基于振动测量的结果被调节。
例如可能出现以下情况：在流动路径64中第一通风机单元66的振动图案显示出，在现有转速下负载过大，但是该第一通风机单元66在转速较低时仍可以在没有不利影响的情况下运行。如果随后在流动路径64中第二通风机单元66的振动图案显示出，该第二通风机单元66能没有危险地以较高转速运行，那么控制装置72可以降低第一通风机单元66的转速并且提高第二通风机单元的转速。
在此当然必须考虑到，由此整体上改变的废气16流动是否满足对于期望的工艺流程的要求。
该方案无论如何都可以应用在图2和图3中所示的通风机单元66中，这些通风机单元共同形成通风机装置88。这种包括两个或更多个通风机单元66的通风机装置88可以被理解为相应的功能单元。在图2和图3中，现有的通风机单元66中的仅一些带有附图标记。在根据图2的通风机装置88中，通风机单元66被设计为具有轴向叶轮92的轴流式通风机90，在根据图3的通风机装置88中，通风机单元66被设计为具有径向叶轮96的径流式通风机94。
通风机装置88可以在图1说明的设施12中例如替代那里的通风机单元66a和66b。
通风机装置88在图2和图3中从左向右被载有颗粒的废气16通流。如果在那里在第一通风机单元66中转速降低，但是在第二通风机单元66中补偿地提高，那么通风机装置88的总输送通过量不变。以这种方式也就可以显著地延长直到需要清洁或维护为止的运行时间段。
本发明的方案也可以应用在叶轮中和装置的外围设备中，在其中安装有具有相应的叶轮的风扇/风机。对此的例子是用于动力设备的冷却风扇，其叶轮随后被相应地涂装或该冷却风扇可以配备有相应的旋转部-振动传感器和/或外围设备-振动传感器。

Claims (10)

1.一种用于输送载有颗粒的气体(16)的通风机系统，所述通风机系统包括至少一个通风机单元(66)，所述至少一个通风机单元具有以可旋转的方式被支承的叶轮(68)，
其特征在于，
a)通风机单元(66)的叶轮(68)具有无LABS的涂层(76)，该涂层具有防粘附特性；
和/或
b)通风机单元(66)包括传感器系统(80)，借助于该传感器系统能检测通风机单元(66)的振荡和/或振动。
2.根据权利要求1所述的通风机系统，其特征在于，叶轮的无LABS的涂层(76)是-涂层，特别是Xylan 1010-涂层，或者是-涂层，特别是Emralon333-涂层。
3.根据权利要求1或2所述的通风机系统，其特征在于，传感器系统(80)
a)包括至少一个旋转部-振动传感器(82)，所述至少一个旋转部-振动传感器能够检测在通风机单元(66)的旋转构件上的振动；
和/或
b)包括至少一个外围设备-振动传感器(84)，所述至少一个外围设备-振动传感器能够检测在通风机单元(66)的不旋转的构件上的振动。
4.根据权利要求3所述的通风机系统，其特征在于，
a)旋转部-振动传感器(82)是非接触式传感器，特别是激光多普勒测振计；
和/或
b)外围设备-振动传感器(84)是非接触式传感器，特别是激光多普勒测振计，或者是能与要监控的构件机械耦合的接触式传感器。
5.根据权利要求3所述的通风机系统，其特征在于，旋转部-振动传感器(82)是根据ISO7919-3:2018-01的传感器，和/或外围设备-振动传感器(84)是根据DIN ISO 10816-3:2018-01的传感器。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的通风机系统，其特征在于，通风机系统(67)具有至少一个通风机装置(88)，该通风机装置包括两个或更多个通风机单元(66)。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的通风机系统，其特征在于，设有控制装置(72)，该控制装置基于传感器系统(80)的所述或所述多个传感器(82，84)的一个或多个输出信号来调节一个或多个现有的通风机单元(66)的叶轮(68)的转速，和/或该控制装置产生反映出通风机单元(66)的运行状态的输出信号、特别是能通过视觉获取的或能通过听觉获取的输出信号。
8.一种用于处理工件(14)的设施(12)用的空气系统，在所述设施中产生载有颗粒的废气(16)，所述空气系统具有流动路径(64)，沿该流动路径能输送废气(16)，
其特征在于，
设有根据权利要求1至7中任一项所述的通风机系统(67)，该通风机系统的至少一个通风机单元(66)被布置在废气(16)的流动路径(64)中。
9.一种用于处理工件(14)的设施，在所述设施中产生载有颗粒的废气(16)，其特征在于，设有根据权利要求8所述的空气系统(46)。
10.根据权利要求9所述的设施，其特征在于，所述设施(12)是用于利用涂装材料对工件(14)进行涂装的设施(12)，并且颗粒通过过量喷涂物形成，所述工件特别是车身(18)或车身部件，所述涂装材料特别是漆。
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