CN110373155A

CN110373155A - 一种道路抑尘剂

Info

Publication number: CN110373155A
Application number: CN201910527657.6A
Authority: CN
Inventors: 翟云飞; 张格宁; 王向哲; 魏凤华; 刘炽
Original assignee: Henan Borui Environmental Protection Technology Co Ltd
Current assignee: Henan Borui Environmental Protection Technology Co Ltd
Priority date: 2019-06-18
Filing date: 2019-06-18
Publication date: 2019-10-25

Abstract

本发明涉及道路抑尘剂，包括以下质量百分含量的组分聚乙烯醇3‑6%，硅酸钠2‑4%，改性纤维素0.5‑3%，表面活性剂0.5‑2%，聚谷氨酸0.1‑10%；优选的道路抑尘剂由以下重量百分比组成：聚乙烯醇5%、硅酸钠3%、改性纤维素2%、表面活性剂1%、聚谷氨酸4%、余量为水；道路抑尘剂，包括以下质量百分含量的组分：聚乙烯醇3‑6%，硅酸钠2‑4%，改性纤维素0.5‑3%，表面活性剂0.5‑2%，腐植酸系0.5‑5%，水余量；优选的，道路抑尘剂由以下重量百分比组成：聚乙烯醇5%、硅酸钠3%、改性纤维素2%、表面活性剂1%、腐植酸系3%、余量为水，本发明在较低温度下也可使用，不会出现冰冻现象，并且对重金属离子有较好的吸附和分离作用；本发明具有抑尘效率高、使用范围广、可在低温条件下使用的优点。

Description

一种道路抑尘剂

技术领域

本发明涉及环境保护技术领域，具体涉及一种道路抑尘剂。

背景技术

近年来，随着我国科学经济的发展，我国多地出现雾霾天气，大气污染的问题日益加剧，大气污染中主要污染分子为颗粒物质、硫氧化物、氮氧化物等粉尘物，目前针对粉尘雾霾的主要控制方法分为干法控制和湿法控制，而抑尘剂则是湿法控制当中有为重要的组成部分，抑尘剂可以通过人工或者机械进行喷洒，现有的抑尘剂多数是由乙二醇、丙二醇等有机物组成，当在温度较低的环境下使用时，会导致路面结冰，影响抑尘剂的抑尘效果，而且会给道路行驶带来安全问题；并且现在的道路扬尘颗粒物成分复杂，不是单一的物质组成，主要是由煤尘和细小尘土等组成，大多数的颗粒污染物可能含有一定的重金属离子，国内外大多数的化学扬尘抑制剂，其成作用主要是针对扬尘等颗粒，在无法有效吸附和分离重金属离子，这类抑尘剂往往功能单一，仅考虑到颗粒物的方面，达不到理想效果；因此，提供一种抑尘效率高、使用范围广、可在低温条件下使用的道路抑尘剂是非常有必要的。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种抑尘效率高、使用范围广、可在低温条件下使用的道路抑尘剂。

本发明的目的是这样实现的：道路抑尘剂，包括以下质量百分含量的组分：

聚乙烯醇 3-6%；

硅酸钠 2-4%；

改性纤维素 0.5-3%；

表面活性剂 0.5-2%；

聚谷氨酸 0.1-10%；

水余量；

进一步的，所述的道路抑尘剂由以下重量百分比组成：聚乙烯醇5%、硅酸钠3%、改性纤维素2%、表面活性剂1%、聚谷氨酸4%、余量为水。

道路抑尘剂，包括以下质量百分含量的组分：

聚乙烯醇 3-6%；

硅酸钠 2-4%；

改性纤维素 0.5-3%；

表面活性剂 0.5-2%；

腐植酸系 0.5-5%；

水余量；

进一步的，所述的道路抑尘剂由以下重量百分比组成：聚乙烯醇5%、硅酸钠3%、改性纤维素2%、表面活性剂1%、腐植酸系3%、余量为水。

改性纤维素为羧甲基纤维素，纤维素经羧甲基化后得到羧甲基纤维素（CMC），其水溶液具有增稠、成膜、黏接、水分保持、胶体保护、乳化及悬浮等作用。

聚乙烯醇的分子量为13-25万，聚乙烯醇醇解度为86%-89%。

聚谷氨酸的分子量为100-150万。

表面活性剂为阴离子表面活性剂，表面活性剂为十二烷基苯磺酸钠。

本发明的有益效果：该材料中间体为（γ-PGA）氨基酸，是利用微生物酦酵生化合成的生物高分子聚合物。每分子γ-PGA含有1,000个以上的超强锁水性基团(-COOH)，使其具有高吸水性、中微量元素（金属）螯合性，螯合和多种重金属元素，减少污染物输送，并在自然条件下可100%生物分解，γ-PGA分子含有较多的超强亲水性基团，能充份保持水份并吸收气态水，冬季使用可显著增加地温，-30℃不结冰，-10℃不结晶，保湿防滑不结冰。

现场使用时将本发明的道路抑尘剂注入喷洒车，按照正常喷洒量向公路喷洒，本发明的道路扬尘抑制剂具有湿润、粘结作用，不仅能有效抑制扬尘飞扬，较好的在扬尘表面形成一层具有一定厚度和强度的粘液层，而且可以较长时间的保持此状态，本发明在较低温度下也可使用，不会出现冰冻现象，并且对重金属离子有较好的吸附和分离作用；本发明具有一种抑尘效率高、使用范围广、可在低温条件下使用的优点。

具体实施方式

实施例1

一种道路抑尘剂按照以下配方取料：取3%聚乙烯醇，2%硅酸钠，0.5%改性纤维素，0.5%表面活性剂，0.1%聚谷氨酸，余量为水。

将3%聚乙烯醇与水充分搅拌混合，持续10分钟，使聚乙烯醇完全溶解，然后添加表面活性剂，待表面活性剂充分溶解后缓慢加入聚谷氨酸，并充分搅拌溶解，最后加入硅酸钠和改性纤维素，再加入适量水，将上述溶液充分搅拌混合均匀，得到道路抑尘剂成品。

实施例2

一种道路抑尘剂按照以下配方取料：聚乙烯醇5%、硅酸钠3%、改性纤维素2%、表面活性剂1%、腐植酸系3%、余量为水。

实施例3

一种道路抑尘剂按照以下配方取料：取3%聚乙烯醇，2%硅酸钠，0.5%改性纤维素，0.5%表面活性剂， 1%腐植酸系，余量为水。

将3%聚乙烯醇与水充分搅拌混合，持续10分钟，使聚乙烯醇完全溶解，然后添加表面活性剂，待表面活性剂充分溶解后缓慢加入腐植酸系，并充分搅拌溶解，最后加入硅酸钠和改性纤维素，再加入适量水，将上述溶液充分搅拌混合均匀，得到道路抑尘剂成品。

实施例4

测定实施例1-4的性能指标表如下表所示。

组别	密度g/cm<sup>3</sup>	PH	保湿率（%）	防冻温度（℃）	PM2.5抑尘效率（%）	抑尘效率（%）	抑尘周期（d）
								实施例1	1.03	6.2	40	-15	92	90	7
实施例2	1.07	6.3	43	-28	95	93	9
								实施例3	1.032	5.8	41	-17	91	90	6
实施例4	1.068	6.2	42	-24	94	92	9

如上表所示，与现有的抑尘剂相比，本发明的抑尘剂具有更优的抑尘效果，总的抑尘效率在90%以上，PM2.5抑尘效率达到91%以上，且能够在6天以上的较长时间内保持抑尘效果，并且防冻温度最低是-17℃，能够很好的防止路面结冰。

Claims

1.一种道路抑尘剂，其特征在于：包括以下质量百分含量的组分：

聚乙烯醇 3-6%；

硅酸钠 2-4%；

改性纤维素 0.5-3%；

表面活性剂 0.5-2%；

聚谷氨酸 0.1-10%；

水余量。

2.如权利要求1所述的道路抑尘剂，其特征在于：包括以下质量百分含量的组分：

聚乙烯醇 3-6%；

硅酸钠 2-4%；

改性纤维素 0.5-3%；

表面活性剂 0.5-2%；

腐植酸系 0.5-5%；

水余量。

3.如权利要求1所述的道路抑尘剂，其特征在于：所述改性纤维素为羧甲基纤维素。

4.如权利要求1所述的道路抑尘剂，其特征在于：所述聚乙烯醇的分子量为13-25万。

5.如权利要求1所述的道路抑尘剂，其特征在于：所述聚谷氨酸的分子量为100-150万。

6.如权利要求1所述的道路抑尘剂，其特征在于：所述表面活性剂为阴离子表面活性剂，表面活性剂为十二烷基苯磺酸钠。