CN110319403A - 节能环保路灯 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种节能环保路灯，包括灯杆；照明机构，设置于灯杆上；风能发电机构，设置于灯杆上，风能发电机构包括风叶、发电机和第一电机，发电机和第一电机分别与风叶传动连接，且第一电机的输入功率小于发电机的输出功率；太阳能发电机构，包括活动连接于灯杆上的太阳能电池板；电能存储机构，设置于灯杆上，并与照明机构、发电机、第一电机和太阳能电池板电连接；以及控制机构，设置于灯杆上，控制机构包括微控制单元和第一光敏传感器。本发明采用了装配有第一电机的风能发电机构，即使在微风的情况下也可以通过第一电机驱使风叶启动，使得发电机持续地产生电能，从而有效地解决了风光互补路灯在微风的情况下难以启动风叶的技术问题。

Description

节能环保路灯

技术领域

本发明属于照明灯具技术领域，更具体地说，是涉及一种节能环保路灯。

背景技术

随着城市化的进程越来越快，城市照明用的路灯能耗也越来越大。据统计，截止2015年底我国城市路灯数量已超过一亿盏，年耗电量约590亿度，耗电量约占全国总照明耗电量的30％。现有路灯的电力主要来源于传统的石化能源发电，我国长期面临环境污染和能源危机的困境，在国际上我国还面临着巨大的节能减排压力。因此，发展可再生的清洁能源将是未来能源发展的主题。此外传统的路灯还需要铺设电缆，成本极大，电力传输过程中的能量损耗问题也不容忽视。

众所周知，太阳能和风能是取之不尽用之不竭的清洁能源，如果合理利用太阳能和风能转化为电能，完全可以满足城市路灯的电量消耗。目前，风光互补的路灯系统可以最大化的利用风能和太阳能，采用风光互补的路灯系统的风光互补路灯一般是将小型太阳能发电系统、小型风能发电系统与路灯集成到一起。但是，目前风光互补路灯系统中风力发电系统的发电效率较低，特别是在微风(2-3级风)的情况下，风叶难以启动，几乎不能发电，这样到了日照不足的时间段，风能发电与太阳能发电就不能达到很好的互补状态，最直接的影响就是缩短了路灯的照明时长，给人们的出行造成不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种节能环保路灯，包括但不限于解决风光互补路灯在微风的情况下难以启动风叶的技术问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种节能环保路灯，包括：

灯杆；

照明机构，设置于所述灯杆上；

风能发电机构，设置于所述灯杆上，所述风能发电机构包括风叶、发电机和第一电机，所述发电机与所述照明机构电连接，所述第一电机设置于所述发电机的旁侧，所述发电机和所述第一电机分别与所述风叶传动连接，且所述第一电机的输入功率小于所述发电机的输出功率；

太阳能发电机构，包括太阳能电池板，所述太阳能电池板活动连接于所述灯杆上；

电能存储机构，设置于所述灯杆上，并与所述照明机构、所述发电机、所述第一电机和所述太阳能电池板电连接；以及

控制机构，设置于所述灯杆上，所述控制机构包括微控制单元和第一光敏传感器，所述微控制单元与所述第一光敏传感器、所述照明机构、所述发电机、所述第一电机和所述电能存储机构电连接。

进一步地，所述风叶与所述发电机机轴的一端紧固连接，所述风能发电机构还包括：

齿轮组，包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与所述发电机机轴的另一端紧固连接，所述第二齿轮与所述第一电机的机轴紧固连接，所述第一齿轮与所述第二齿轮可分离地啮合，且所述第一齿轮的外径大于所述第二齿轮的外径。

可选地，所述风能发电机构还包括：

连接轴组，包括第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴和所述第二连接轴分别分布于所述发电机和所述第一电机的旁侧；

所述齿轮组还包括：

第三齿轮，套设于所述第一连接轴上，与所述第一齿轮啮合，且所述第三齿轮的外径小于所述第一齿轮的外径；

第四齿轮，套设于所述第一连接轴上，所述第四齿轮的外径小于所述第三齿轮的外径；

第五齿轮，套设于所述第二连接轴上，与所述第四齿轮啮合；以及

第六齿轮，套设于所述第二连接轴上，与所述第二齿轮可分离地啮合，且所述第六齿轮的外径大于所述第五齿轮的外径。

进一步地，所述风叶包括：

支座，与所述发电机的机轴紧固连接；

支架，围绕于所述支座的外侧；

第一叶片组，包括七个第一叶片，七个所述第一叶片等间隔地连接于所述支座和所述支架之间；以及

第二叶片组，包括九个第二叶片，九个所述第二叶片等间隔地连接于所述支架的外表面上。

进一步地，所述照明机构包括：

至少两个LED灯组，相互并联；所述LED灯组包括多个LED灯珠，多个所述LED灯珠相互并联。

进一步地，所述节能环保路灯还包括：

防护罩，固定于所述灯杆的顶端，所述风能发电机构容置于所述防护罩内。

可选地，所述节能环保路灯还包括：

第一驱动组件，设置于所述灯杆的顶端，所述第一驱动组件与所述风能发电机构传动连接，用于驱使所述风能发电机构转动。

进一步地，所述太阳能发电机构还包括：

光照跟踪组件，固定于所述太阳能电池板的旁侧，所述光照跟踪组件包括底座、遮光筒和光敏传感器组，所述底座的顶面与所述太阳能电池板平齐，所述遮光筒固定于所述底座的顶面上，所述光敏传感器组固定于所述底座的顶面上，并与所述微控制单元电连接，所述光敏传感器组包括至少四个光敏传感器，至少四个所述光敏传感器围绕于所述遮光筒的外侧切线上；以及

第二驱动组件，设置于所述防护罩的顶端，与所述微控制单元电连接，并与所述太阳能电池板传动连接，用于调整所述太阳能电池板的角度。

可选地，所述光敏传感器组包括第二光敏传感器、第三光敏传感器、第四光敏传感器和第五光照光感器，所述第二光敏传感器、所述第三光敏传感器、所述第四光敏传感器和所述第五光照光感器分别分布于所述遮光筒的东、南、西、北四个方向上。

可选地，所述第二驱动组件包括：

第三电机，设置于所述防护罩的顶端；

第四电机，位于所述第三电机的顶侧，并且与所述第三电机的机轴紧固连接，所述第三电机的机轴沿竖直方向延伸；以及

连杆，所述连杆的一端与所述第四电机的机轴紧固连接，所述连杆的另一端与所述太阳能电池板紧固连接，所述第四电机的机轴沿东西方向延伸。

本发明提供的节能环保路灯的有益效果在于：采用了装配有第一电机的风能发电机构，即使在微风的情况下也可以通过第一电机驱使风叶启动，使得发电机持续地产生电能，从而有效地解决了风光互补路灯在微风的情况下难以启动风叶的技术问题，提升了风能发电机构的发电效率，弥补了太阳能发电机构无法在夜晚转化电能的缺陷，保证了为照明机构提供足够的电量，扩大了节能环保路灯的适用范围。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明实施例提供的节能环保路灯的立体示意图；

图2为本发明实施例提供的节能环保路灯的结构框图；

图3为本发明实施例提供的风能发电机构的工作流程图；

图4为本发明实施例提供的风能发电机构的内部结构图；

图5为本发明实施例提供的风能发电机构的后视示意图；

图6为本发明实施例提供的太阳能发电机构的立体示意图；

图7为本发明实施例提供的太阳能发电机构的俯视示意图。

其中，图中各附图标记：

1—节能环保路灯、10—灯杆、20—照明机构、30—风能发电机构、40—太阳能发电机构、50—电能存储机构、70—防护罩、80—第一驱动组件、31—风叶、32—发电机、33—第一电机、36—机壳、41—太阳能电池板、42—光照跟踪组件、43—第二驱动组件、61—微控制单元、62—第一光敏传感器、200—LED灯组、311—支座、312—支架、313—第一叶片、314—第二叶片、320—发电机的机轴、341—第一齿轮、342—第二齿轮、343—第三齿轮、344—第四齿轮、345—第五齿轮、346—第六齿轮、351—第一连接轴、352—第二连接轴、421—底座、422—遮光筒、423—光敏传感器组、431—第三电机、432—第四电机、433—连杆、800—第二电机的机轴、4231—第二光敏传感器、4232—第三光敏传感器、4233—第四光敏传感器、4234—第五光敏传感器、4310—第三电机的机轴、4320—第四电机的机轴。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

需说明的是：当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。当一个部件被称为与另一个部件“电连接”，它可以是导体电连接，或者是无线电连接，还可以是其它各种能够传输电信号的连接方式。术语“东”、“南”、“西”、“北”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。术语“第一”、“第二”等仅用于便于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明技术特征的数量。术语“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图3，现对本发明提供的节能环保路灯进行说明。该节能环保路灯1包括灯杆10、照明机构20、风能发电机构30、太阳能发电机构40、电能存储机构50以及控制机构，其中，照明机构20、风能发电机构30、太阳能发电机构40、电能存储机构50以及控制机构都设置在灯杆10上；此处，风能发电机构30包括风叶31、发电机32和第一电机33，该发电机32与照明机构20电连接，可以直接给照明机构20供电，第一电机33设置在发电机32的旁侧，发电机32和第一电机33分别与风叶31传动连接，并且第一电机33的输入功率小于发电机32的输出功率，太阳能发电机构40包括太阳能电池板41，该太阳能电池板41活动连接在灯杆10上，电能存储机构50与照明机构20、发电机32、第一电机33和太阳能电池板41电连接，可以给照明机构20和第一电机33供电，也可以储存发电机32和太阳能电池板41输出的电量，控制机构包括微控制单元61和第一光敏传感器62，该微控制单元(MCU)60设置在灯杆10的内腔内，该第一光敏传感器62用于检测光照强度以触发微控制单元61启动或者关闭照明机构20，其可以固定在灯杆10的外表面上，也可以固定在照明机构20的顶部，此处不作唯一限定，微控制单元61与第一光敏传感器62、照明机构20、发电机32、第一电机33和电能存储机构50电连接，即控制机构可以按照预先设定的程序控制节能环保路灯1自动运行。

节能环保路灯1的工作过程：在白天状态下，太阳能发电机构40通过太阳能电池板41将太阳能转化为电能，电能存储机构50将该转化得到的电能存储在储能电池中，在夜晚状态下，太阳能发电机构40因发电效率低下而停止工作；而风能发电机构30始终处于工作状态，在风力足以驱使风叶31转动时，风叶31带动发电机32运行产生电能，该电能可以存储在储能电池中，或者直接供照明机构20使用，在低风速(低于或者等于2-3级风)，风力不足以启动风叶31时，微控制单元61先会向第一电机33发出运行指令，并且控制电能存储机构50向第一电机33提供电量，接着第一电机33驱使风叶31启动，风叶31同时带动发电机32运行产生电能，此时控制机构中的电压传感器会检测发电机32输出的电压，如果该电压大于0.6伏，则微控制单元61关闭第一电机33，如果该电压小于或等于0.6伏，则第一电机33继续运行驱使风叶31转动。这样在白天，照明机构20处于关闭状态，太阳能电池板41转化的电能和发电机32产生的电能都存储在电能存储机构50的储能电池中；当夜幕降临，第一光敏传感器62检测到的光照强度低于一定阈值时，微控制单元61会向照明机构20发出运行指令，并且控制电能存储机构50向照明机构20提供电量，或者直接由发动机32向照明机构20提供电量，照明机构20启动向道路提供照明。

在本发明中，发电机32优选为川崎35JNEH250的永磁发电机，第一电机33优选为永磁电动马达。由于第一电机33的工作中电流只需20毫安，一旦风叶31启动，在2-3级风的作用下风叶31维持转动，发电机32可以产生并且输出300毫安的电流，因此第一电机33的电量损耗几乎可以忽略不计，即不存在发电机32产生的电量完全被第一电机33消耗掉的问题。

本发明提供的节能环保路灯1，采用了装配有第一电机33的风能发电机构30，即使在微风的情况下也可以通过第一电机33驱使风叶31启动，使得发电机32持续地产生电能，从而有效地解决了风光互补路灯在微风的情况下难以启动风叶的技术问题，提升了风能发电机构30的发电效率，弥补了太阳能发电机构40无法在夜晚转化电能的缺陷，保证了为照明机构20提供足够的电量，扩大了节能环保路灯1的适用范围。

进一步地，请参阅图4，作为本发明提供的节能环保路灯的一种具体实施方式，风叶31与发电机的机轴320的一端紧固连接，同时，风能发电机构30还包括齿轮组，该齿轮组包括第一齿轮341和第二齿轮342，其中，第一齿轮341与发电机的机轴320的另一端紧固连接，第二齿轮342与第一电机33的机轴紧固连接，第一齿轮341与第二齿轮342可分离地啮合，并且第一齿轮341的外径大于第二齿轮342的外径。具体地，发电机的机轴320穿设在发电机32的动子上，并且贯穿发电机32的外壳，发电机的机轴320的一端与风叶31紧固连接，发动机的机轴320的另一端与第一齿轮341紧固连接，第一电机33的机轴穿设在第一电机33的动子上，并且第一电机33的动子可以沿第一电机33的机轴的轴线在第一电机33的定子的内腔内作直线移动。当第一电机33启动时，通过第二齿轮342和第一齿轮341可以驱使发电机的机轴320带动风叶31转动。由于第二齿轮342的外径小于第一齿轮341的外径，使得第一电机33只需消耗较少的电量即可产生较大的力矩来驱使风叶31启动；当风叶31在风力的驱使下正常转动时，即通过控制机构的控制电路检测到第一电机33的驱动电流达到60毫安以上或者10毫安以下时，微控制单元61会切断第一电机33的驱动电流，此时，第一电机33的机轴会向第一电机33的外壳内缩进一定的距离，并且带动第二齿轮342与第一齿轮341分离，进而避免了第一电机33对发电机32的运行产生阻力，有效地提高了风能发电机构30的发电效率。

可选地，请参阅图4，作为本发明提供的节能环保路灯的一种具体实施方式，风能发电机构30还包括连接轴组，该连接轴组包括第一连接轴351和第二连接轴352，该第一连接轴351和第二连接轴352分别分布在发电机32和第一电机33的旁侧；同时，齿轮组还包括第三齿轮343、第四齿轮344、第五齿轮345和第六齿轮346，其中，第三齿轮343套设在第一连接轴351上，与第一齿轮341啮合，并且第三齿轮343的外径小于第一齿轮341的外径，第四齿轮344套设在第一连接轴351上，并且第四齿轮344的外径小于第三齿轮343的外径，第五齿轮345套设在第二连接轴352上，与第四齿轮344啮合，第六齿轮346套设在第二连接轴352上，与第二齿轮342可分离地啮合，并且第六齿轮346的外径大于第五齿轮345的外径。这样通过第一连接轴351、第二连接轴352、第三齿轮343、第四齿轮344、第五齿轮345及第六齿轮346与第一齿轮341和第二齿轮342配合，可以使第一电机33与发动机32之间的减速比达到1：50，从而进一步地减小第一电机33驱使风叶31启动的阻力，大大地降低了第一电机33的工作能耗。

进一步地，请参阅图4和图5，作为本发明提供的节能环保路灯的一种具体实施方式，风叶31包括支座311、支架312、第一叶片组和第二叶片组，其中，支座311与发电机的机轴320紧固连接，支架312围绕在支座311的外侧，第一叶片组包括七个第一叶片313，七个第一叶片313等间隔地连接在支座311和支架312之间，第二叶片组包括九个第二叶片314，九个第二叶片314等间隔地连接在支架312的外表面上。具体地，支座311的外轮廓呈圆柱状，发电机的机轴320的一端穿设在支座311的中央，支架312的外轮廓呈环状，第一叶片313包括窄端和宽端，其中，该窄端相接在支座311的外表面上，该宽端相接在支架312的内表面上，并且窄端向宽端扭曲过渡，第二叶片314倾斜相接在支架312的外表面上，并且支座311、支架312、第一叶片313和第二叶片314都是采用ABS塑料或者聚碳酸酯中添加碳纤维材料制成，使得这样一种外九内七双层叶片结构的风叶31具有重量轻、耐腐蚀、抗高低温、风阻效率高、启动风速小等优点，可以有效地提升风能发电机构30的发电效率。

进一步地，请参阅图1和图2，作为本发明提供的节能环保路灯的一种具体实施方式，照明机构20包括至少两个LED灯组200，至少两个LED灯组200相互并联，并且各LED灯组200包括多个LED灯珠，多个LED灯珠相互并联。此处，照明机构20包括四个LED灯组200，每个LED灯组200含有四十个LED灯珠，即四十个LED灯珠并联形成一个LED灯组200，四个LED灯组200再并联形成完整的照明光源，使得整个照明机构20只需3.8伏的供电电压即可实现总功率为80瓦的照明亮度，相较于串联方式可以减少将近50％的能量损耗，并且可以有效地降低照明电路的维修难度。当然，根据具体情况和需求，在本发明的其它实施方式中，照明机构20可以包括两个、三个或者多个LED灯组200，每个LED灯组200可以含有二十个、三十个或者多个LED灯珠，此处不作唯一限定。

进一步地，请参阅图1，作为本发明提供的节能环保路灯的一种具体实施方式，节能环保路灯1还包括防护罩70，该防护罩70固定在灯杆10的顶端，同时，风能发电机构30容置在防护罩70内，即防护罩70包裹在风能发电机构30的外侧，用于防止外物触碰到风叶31、发电机32和第一电机33，有效地降低了风能发电机构30的故障率，延长了风能发电机构30的使用寿命。

可选地，请参阅图1和图5，作为本发明提供的节能环保路灯的一种具体实施方式，节能环保路灯1还包括第一驱动组件80，该第一驱动组件80设置在灯杆10的顶端，并且第一驱动组件80与风能发电机构30传动连接，用于驱使风能发电机构30转动。具体地，第一驱动组件80从灯杆10的顶端伸入防护罩70内，并且第一驱动组件80包括第二电机(未图示)，同时风能发电机构30还包括机壳36，其中，发电机32、第一电机33、齿轮组和连接轴组都设置在机壳36内，发电机的机轴320的一端伸出机壳36与风叶31紧固连接，第二电机的机轴800与机壳36紧固连接，并且第二电机的机轴800沿竖直方向延伸，可以驱使风能发电机构30整体绕第二电机的机轴800的轴线转动。这样微控制单元61可以根据风向变化，通过第二电机调整风叶31的朝向，有利于提高风能的利用率，从而提高了风能发电机构30发电效率。

进一步地，请参阅图1和图6，作为本发明提供的节能环保路灯的一种具体实施方式，太阳能发电机构40还包括光照跟踪组件42和第二驱动组件43，其中，光照跟踪组件42固定在太阳能电池板41的旁侧，光照跟踪组件42包括底座421、遮光筒422和光敏传感器组423，该底座421的顶面与太阳能电池板41平齐，遮光筒422和光敏传感器组423分别固定在底座421的顶面上，光敏传感器组423与微控制单元61电连接，并且光敏传感器组423包括至少四个光敏传感器，至少四个光敏传感器围绕在遮光筒422的外侧切线上；第二驱动组件43设置在防护罩70的顶部，与微控制单元61电连接，并且第二驱动组件43与太阳能电池板41传动连接，用于调整太阳能电池板41的角度。当太阳光照射到太阳能发电机构40上，如果所有光敏传感器接收到的光照强度是一样时，微控制单元61可以得出太阳光线与太阳能电池板41处于垂直状态，此时太阳能电池板41的倾角无需调整；随着时间的推移，太阳的方位角会发生变化，一部分光敏传感器接收到光照，而另一部分光敏传感器由于被遮光筒22遮挡无法接收到光照或者接收到的光照强度较弱，此时，微控制单元61可以得出太阳光线与太阳能电池板41处于非垂直状态，这样微控制单元61就会向第二驱动组件43发送启动指令，第二驱动组件43会驱使太阳能电池板41调整其倾角，直至太阳能电池板41与太阳光线垂直，从而实现光照自动追踪，可以将一天内接受到较强太阳光照射的时间由四个小时增加到八个小时，有效地提高了太阳能发电机构40的发电效率。

可选地，请参阅图7，作为本发明提供的节能环保路灯的一种具体实施方式，光敏传感器组423包括第二光敏传感器4231、第三光敏传感器4232、第四光敏传感器4233和第五光照光感器4234，其中，第二光敏传感器4231、第三光敏传感器4232、第四光敏传感器4233和第五光照光感器4234分别分布在遮光筒4422的东、南、西、北四个方向上，即第二光敏传感器4231、第三光敏传感器4232、第四光敏传感器4233和第五光照光感器4234分别分布在遮光筒422的右侧、下侧、左侧和上侧，这样既能够实现全方位地检测太阳光对太阳能电池板41的照射强度，提高了太阳能发电机构40的跟踪精度，又能够尽量减少光敏传感器的数量，从而降低了太阳能发电机构40的生产成本。

可选地，请参阅图1和图6，作为本发明提供的节能环保路灯的一种具体实施方式，第二驱动组件43包括第三电机431、第四电机432和连杆433，其中，第三电机431设置在防护罩70的顶端，第四电机432位于第三电机431的顶侧，并且第四电机432与第三电机的机轴4310紧固连接，第三电机的机轴4310沿竖直方向延伸，连杆433的一端与第四电机的机轴4320紧固连接，连杆433的另一端与太阳能电池板41紧固连接，并且第四电机的机轴4320沿东西方向延伸。具体地，第三电机431为旋转电机，第四电机432为摆动电机，第三电机431的外壳固定在防护罩70的顶端，第四电机432的外壳与第三电机的机轴4310紧固连接，连杆433的一端套设在第四电机的机轴4320上，连杆433的另一端固定在太阳能电池板41的底部，当第四电机432启动时，连杆433可以驱使太阳能电池板41绕第四电机的机轴4320的轴线在南北方向上作上下摆动，当太阳能电池板41需要在其它方位上调整倾角时，第三电机431先启动，驱使第四电机432和连杆433带动太阳能电池板41转动，直至太阳能电池板41的南北方向与该方位重合，接着第四电机432启动，通过连杆433驱使太阳能电池板41绕第四电机的机轴4320的轴线作上下摆动，从而实现在该方位上调整太阳能电池板41的倾角。

可选地，作为本发明提供的节能环保路灯的一种具体实施方式，遮光筒422呈圆柱状。具体地，遮光筒422的高度为40～100毫米，遮光筒22的直径为40～60毫米。通过实验证明：该圆柱形的遮光筒422相较于三棱柱形、四棱柱形或者椭圆柱形等遮光筒的遮光效果更好，有利于提高光照跟踪机构20的跟踪效率。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.节能环保路灯，其特征在于，包括：

灯杆；

照明机构，设置于所述灯杆上；

风能发电机构，设置于所述灯杆上，所述风能发电机构包括风叶、发电机和第一电机，所述发电机与所述照明机构电连接，所述第一电机设置于所述发电机的旁侧，所述发电机和所述第一电机分别与所述风叶传动连接，且所述第一电机的输入功率小于所述发电机的输出功率；

太阳能发电机构，包括太阳能电池板，所述太阳能电池板活动连接于所述灯杆上；

电能存储机构，设置于所述灯杆上，并与所述照明机构、所述发电机、所述第一电机和所述太阳能电池板电连接；以及

控制机构，设置于所述灯杆上，所述控制机构包括微控制单元和第一光敏传感器，所述微控制单元与所述第一光敏传感器、所述照明机构、所述发电机、所述第一电机和所述电能存储机构电连接。

2.如权利要求1所述的节能环保路灯，其特征在于，所述风叶与所述发电机机轴的一端紧固连接，所述风能发电机构还包括：

齿轮组，包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与所述发电机机轴的另一端紧固连接，所述第二齿轮与所述第一电机的机轴紧固连接，所述第一齿轮与所述第二齿轮可分离地啮合，且所述第一齿轮的外径大于所述第二齿轮的外径。

3.如权利要求2所述的节能环保路灯，其特征在于，所述风能发电机构还包括：

连接轴组，包括第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴和所述第二连接轴分别分布于所述发电机和所述第一电机的旁侧；

所述齿轮组还包括：

第三齿轮，套设于所述第一连接轴上，与所述第一齿轮啮合，且所述第三齿轮的外径小于所述第一齿轮的外径；

第四齿轮，套设于所述第一连接轴上，所述第四齿轮的外径小于所述第三齿轮的外径；

第五齿轮，套设于所述第二连接轴上，与所述第四齿轮啮合；以及

第六齿轮，套设于所述第二连接轴上，与所述第二齿轮可分离地啮合，且所述第六齿轮的外径大于所述第五齿轮的外径。

4.如权利要求2所述的节能环保路灯，其特征在于，所述风叶包括：

支座，与所述发电机的机轴紧固连接；

支架，围绕于所述支座的外侧；

第一叶片组，包括七个第一叶片，七个所述第一叶片等间隔地连接于所述支座和所述支架之间；以及

第二叶片组，包括九个第二叶片，九个所述第二叶片等间隔地连接于所述支架的外表面上。

5.如权利要求1至4任一项所述的节能环保路灯，其特征在于，所述照明机构包括：

至少两个LED灯组，相互并联；所述LED灯组包括多个LED灯珠，多个所述LED灯珠相互并联。

6.如权利要求5所述的节能环保路灯，其特征在于，还包括：

防护罩，固定于所述灯杆的顶端，所述风能发电机构容置于所述防护罩内。

7.如权利要求6所述的节能环保路灯，其特征在于，还包括：

第一驱动组件，设置于所述灯杆的顶端，所述第一驱动组件与所述风能发电机构传动连接，用于驱使所述风能发电机构转动。

8.如权利要求6所述的节能环保路灯，其特征在于，所述太阳能发电机构还包括：

光照跟踪组件，固定于所述太阳能电池板的旁侧，所述光照跟踪组件包括底座、遮光筒和光敏传感器组，所述底座的顶面与所述太阳能电池板平齐，所述遮光筒固定于所述底座的顶面上，所述光敏传感器组固定于所述底座的顶面上，并与所述微控制单元电连接，所述光敏传感器组包括至少四个光敏传感器，至少四个所述光敏传感器围绕于所述遮光筒的外侧切线上；以及

第二驱动组件，设置于所述防护罩的顶端，与所述微控制单元电连接，并与所述太阳能电池板传动连接，用于调整所述太阳能电池板的角度。

9.如权利要求8所述的节能环保路灯，其特征在于，所述光敏传感器组包括第二光敏传感器、第三光敏传感器、第四光敏传感器和第五光照光感器，所述第二光敏传感器、所述第三光敏传感器、所述第四光敏传感器和所述第五光照光感器分别分布于所述遮光筒的东、南、西、北四个方向上。

10.如权利要求9所述的节能环保路灯，其特征在于，所述第二驱动组件包括：

第三电机，设置于所述防护罩的顶端；

第四电机，位于所述第三电机的顶侧，并且与所述第三电机的机轴紧固连接，所述第三电机的机轴沿竖直方向延伸；以及

连杆，所述连杆的一端与所述第四电机的机轴紧固连接，所述连杆的另一端与所述太阳能电池板紧固连接，所述第四电机的机轴沿东西方向延伸。