CN110307027A - 用于井下巷道支护的升降支护车及支护方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于井下巷道支护的升降支护车及支护方法。其中，升降支护车包括轨道平板车、设置于轨道平板车上的至少四个支撑套筒、连接于这些支撑套筒上的至少四根升降转杆、连接于这些升降转杆上的至少四根升降调节管及固定连接于这些升降调节管上端的顶架，升降转杆的下段穿设于相应的支撑套筒内，升降转杆与升降调节管通过丝扣连接。支护方法为操作人员将在升降支护车的顶架上连接好的横向支护钢梁、纵向支护钢梁及接顶圆木推入巷道危险区域，之后升降立柱，直到钢梁与接顶圆木顶住巷道顶板为止，再焊接钢梁立柱将其固定牢靠，最后将升降支护车推出。它能缩短在巷道危险区域支护作业时间，能提高支护作业效率，能提高支护作业安全性。
Description
技术领域
本发明涉及矿山井下支护装置技术领域，具体涉及一种用于井下巷道支护的升降支护车及支护方法。
背景技术
在现有技术中，当巷道施工遇到巷道破碎存在塌方危险时，通常采用支护钢梁及接顶圆木对巷道顶板进行支护。支护作业时，将支护钢梁及接顶圆木运送至巷道危险区域内，作业人员需要进入巷道危险区域进行支护工作。然而，由于存在巷道塌方风险，此种作业方式危险系数相当高，无法保证作业人员的安全，同时其作业效率低，在巷道危险区域长时间支护作业，提高了作业危险性。
因此，现有技术中亟需一种能提高支护作业效率、提高支护作业安全性的支护辅助装置及支护方法。
发明内容
本发明的第一目的是为了克服现有技术存在的不足，提供一种能提高支护作业效率、提高支护作业安全性的用于井下巷道支护的升降支护车。
本发明的第一目的是通过以下技术方案实现的：一种用于井下巷道支护的升降支护车，包括轨道平板车、设置于轨道平板车上的至少四个支撑套筒、连接于这些支撑套筒上的至少四根升降转杆、连接于这些升降转杆上的至少四根升降调节管及固定连接于这些升降调节管上端的顶架，所述升降转杆的下段穿设于相应的所述支撑套筒内，所述升降转杆与所述升降调节管通过丝扣连接。
所述顶架的左右两端均设置有档杆。
所述升降转杆连接有垂直于该升降转杆的把手杆。
所述顶架的下端设置有左右两根支撑梁，这两根支撑梁与相应的所述升降调节管的顶端固定连接。
对应于所述升降调节管内部丝扣的位置，所述升降调节管的侧壁设置有注油口。
本发明的第二目的是为了克服现有技术存在的不足，提供一种能缩短在巷道危险区域支护作业时间、能提高支护作业效率、提高支护作业安全性的用于井下巷道支护的支护方法。
本发明的第二目的是通过以下技术方案实现的：一种用于井下巷道支护的支护方法，包括以下步骤：
a、在进入巷道危险区域前，将两根以上横向支护钢梁、两根以上纵向支护钢梁放置于升降支护车的顶架上，横向支护钢梁位于纵向支护钢梁的下方，并将横向支护钢梁与纵向支护钢梁焊接，将接顶圆木放置于相邻纵向支护钢梁之间的间隙；
b、作业人员位于顶架的下方，沿着轨道推着升降支护车进入巷道危险区域；
c、作业人员操作把手杆，使顶架上升，使纵向支护钢梁及接顶圆木顶住巷道顶板；
d、在横向支护钢梁的下端焊接直立的钢梁立柱，钢梁立柱的底端立于巷道地面上；
e、支护作业完成后，作业人员操作把手杆，使顶架下降，作业人员沿着轨道将升降支护车推出巷道危险区域；
f、重复a、b、c、d、e步骤，直到从巷道危险区域的一端支护到另一端。
本发明的有益效果是：本发明能缩短在巷道危险区域支护作业时间，能提高支护作业安全性，作业效率高，可有效保证作业人员的安全。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
在图中：1-轨道平板车；2-支撑套筒；3-升降转杆；4-把手杆；5-升降调节管；6-丝扣；7-顶架；8-支撑梁；9-档杆；10-横向支护钢梁；11-纵向支护钢梁；12-接顶圆木；13-注油口。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作详细描述。
如图1所示，一种用于井下巷道支护的升降支护车，包括轨道平板车1、设置于轨道平板车1上的至少四个支撑套筒2、连接于这些支撑套筒2上的至少四根升降转杆3、连接于这些升降转杆3上的至少四根升降调节管5及固定连接于这些升降调节管5上端的顶架7，升降转杆3的下段穿设于相应的支撑套筒2内，升降转杆3与升降调节管5通过丝扣6连接。
顶架7的左右两端均设置有档杆9，用于阻挡横向支护钢梁10、纵向支护钢梁11及接顶圆木12，防止其掉落。升降转杆3连接有垂直于该升降转杆3的把手杆4，便于操作人员转动升降转杆3操作。顶架7的下端设置有左右两根支撑梁8，这两根支撑梁8与相应的升降调节管5的顶端固定连接。对应于升降调节管6内部丝扣的位置，升降调节管6的侧壁设置有注油口13，通过注油口13注入润滑油，达到润滑防锈作用。
参见图1，一种用于井下巷道支护的支护方法，包括以下步骤：
a、在进入巷道危险区域前，将两根以上横向支护钢梁10、两根以上纵向支护钢梁11放置于升降支护车的顶架7上，横向支护钢梁10位于纵向支护钢梁11的下方，并将横向支护钢梁10与纵向支护钢梁11焊接，将接顶圆木12放置于相邻纵向支护钢梁11之间的间隙，在进入巷道危险区域前即将横向支护钢梁10、纵向支护钢梁11焊接，将接顶圆木12摆放到位，可有效减少在巷道危险区域的作业时间；
b、作业人员位于顶架7的下方，沿着轨道推着升降支护车进入巷道危险区域，作业人员在横向支护钢梁10、纵向支护钢梁11、接顶圆木12下方，在进入巷道危险区域后，横向支护钢梁10、纵向支护钢梁11、接顶圆木12可有效保护作业人员安全，有效提高作业安全性；
c、作业人员操作把手杆4，使顶架7上升，使纵向支护钢梁11及接顶圆木12顶住巷道顶板，通过上升顶架7，横向支护钢梁10、纵向支护钢梁11、接顶圆木12即可整体一次到位，操作简单、便捷，作业效率高，并可有效缩短在巷道危险区域的作业时间；
d、在横向支护钢梁10的下端焊接直立的钢梁立柱，钢梁立柱的底端立于巷道地面上，由于顶架7将横向支护钢梁10、纵向支护钢梁11、接顶圆木12整体支撑住，焊接钢梁立柱的过程更易于操作，作业效率更高，作业人员全程在横向支护钢梁10、纵向支护钢梁11、接顶圆木12下方工作，有效提高了作业安全性；
e、支护作业完成后，作业人员操作把手杆4，使顶架7下降，作业人员沿着轨道将升降支护车推出巷道危险区域；
f、重复a、b、c、d、e步骤，直到从巷道危险区域的一端支护到另一端。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本发明的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本发明技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种用于井下巷道支护的升降支护车，其特征在于：所述用于井下巷道支护的升降支护车包括轨道平板车、设置于轨道平板车上的至少四个支撑套筒、连接于这些支撑套筒上的至少四根升降转杆、连接于这些升降转杆上的至少四根升降调节管及固定连接于这些升降调节管上端的顶架，所述升降转杆的下段穿设于相应的所述支撑套筒内，所述升降转杆与所述升降调节管通过丝扣连接。
2.根据权利要求1所述的用于井下巷道支护的升降支护车，其特征在于：所述顶架的左右两端均设置有档杆。
3.根据权利要求2所述的用于井下巷道支护的升降支护车，其特征在于： 所述升降转杆连接有垂直于该升降转杆的把手杆。
4.根据权利要求3所述的用于井下巷道支护的升降支护车，其特征在于： 所述顶架的下端设置有左右两根支撑梁，这两根支撑梁与相应的所述升降调节管的顶端固定连接。
5.根据权利要求4所述的用于井下巷道支护的升降支护车，其特征在于：对应于所述升降调节管内部丝扣的位置，所述升降调节管的侧壁设置有注油口。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的用于井下巷道支护的支护方法，其特征在于包括以下步骤：
a、在进入巷道危险区域前，将两根以上横向支护钢梁、两根以上纵向支护钢梁放置于升降支护车的顶架上，横向支护钢梁位于纵向支护钢梁的下方，并将横向支护钢梁与纵向支护钢梁焊接，将接顶圆木放置于相邻纵向支护钢梁之间的间隙；
b、作业人员位于顶架的下方，沿着轨道推着升降支护车进入巷道危险区域；
c、作业人员操作把手杆，使顶架上升，使纵向支护钢梁及接顶圆木顶住巷道顶板；
d、在横向支护钢梁的下端焊接直立的钢梁立柱，钢梁立柱的底端立于巷道地面上；
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|---|---|---|---|---|
| CN111706379A (zh) * | 2020-06-23 | 2020-09-25 | 贵州理工学院 | 一种煤矿巷道用地下内壁支护装置 |
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2019
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