CN110293877A - 一种蓄电池的电压检测方法、设备和系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种蓄电池电压检测方法、设备和系统。该方法包括：接收所述服务器计算的、所述蓄电池在运行时的电压偏差值，所述电压偏差值用于表示目标电压值与参考电压值之间的偏差，所述目标电压值为运行时的电压值；根据所述电压偏差值确定所述蓄电池在运行时电量所处的电量状态；对所述蓄电池执行所述电量状态对应的提醒操作。通过该方法实时采集的电压偏差值进行分析，根据电压偏差值确定蓄电池所处的电量状态，在显示电量状态的同时还执行电量状态对应的提醒操作，以便使用者准确了解蓄电池的电量状态，辅助使用者对蓄电池的养护进行决策。

Description

一种蓄电池的电压检测方法、设备和系统

技术领域

本发明实施例涉及汽车技术领域，尤其涉及一种蓄电池电压检测方法、设备和系统。

背景技术

随着车辆上各种电子电气系统的应用越来越多，各用电器功率的增加及使用，使得车辆电源系统管理越来越受到重视。

启动发动机时，蓄电池给起动机提供强大的起动电流。当发电机过载时，蓄电池可以协助发电机向用电设备供电。当发动机处于怠速时，蓄电池向用电设备供电。同时蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。当发电机端电压高于蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来。

蓄电池的电压会随着发动机、发电机和用电设备的使用情况而变化，当汽车蓄电车处于亏电状态时，会对蓄电池的使用寿命造成很大影响。

目前，为了提高蓄电池的使用寿命，一般会采用定期养护的办法。如定期将汽车送至汽车维修店进行养护，或者定期自行检查蓄电池的状态，进行电解液的添加等等。

发明内容

本发明提供一种蓄电池电压检测方法、设备和系统，以解决只能依靠定期保养来维持蓄电池电量，而无法主动的获取蓄电池电量，从而主动对蓄电池进行充电和养护的问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种蓄电池的电压检测方法，在汽车中包括蓄电池、检测设备和用电设备，所述蓄电池用于为所述用电设备供电，所述检测设备用于检测所述蓄电池的电压值，将所述电压值发送至服务器，所述方法应用于关联所述检测设备的移动终端中，包括：

接收所述服务器计算的、所述蓄电池在运行时的电压偏差值，所述电压偏差值用于表示目标电压值与参考电压值之间的偏差，所述目标电压值为运行时的电压值；

根据所述电压偏差值确定所述蓄电池在运行时电量所处的电量状态；

对所述蓄电池执行所述电量状态对应的提醒操作。

可选的，所述电量状态包括正常状态和异常状态；

所述根据所述电压偏差值确定所述蓄电池在运行时电量所处的电量状态，包括：

确定所述电压偏差值所处的偏差范围，所述偏差范围包括正常偏差范围、异常偏差范围，所述正常偏差范围大于所述异常偏差范围；

若所述电压偏差值处于所述正常偏差范围，则确定所述蓄电池在运行时电量处于正常状态；

若所述电压偏差值处于所述异常偏差范围，则确定所述蓄电池在运行时电量处于异常状态。

可选的，所述异常状态包括第一异常子状态、第二异常子状态、第三异常子状态，所述异常偏差范围包括第一异常偏差子范围、第二异常偏差子范围、第三异常偏差子范围，所述第一异常偏差子范围大于所述第二异常偏差子范围，所述第二异常偏差子范围大于所述第三异常偏差子范围；

所述确定所述蓄电池在运行时电量处于异常状态，包括：

若所述电压偏差值处于所述第一异常偏差子范围，则确定所述蓄电池在运行时电量处于第一异常子状态；

若所述电压偏差值处于所述第二异常偏差子范围，则确定所述蓄电池在运行时电量处于第二异常子状态；

若所述电压偏差值处于所述第三异常偏差子范围，则确定所述蓄电池在运行时电量处于第三异常子状态。

可选的，所述对所述蓄电池执行所述电量状态对应的提醒操作，包括：

当所述蓄电池在运行时电量处于第一异常子状态时，提示为所述蓄电池充电；

当所述蓄电池在运行时电量处于第二异常子状态时，确定所述车辆的型号；显示所述型号关联的地址信息和/或第一联系信息，所述地址信息指向为所述型号的车辆提供充电服务的地址，所述第一联系信息指向为所述型号的车辆提供充电服务的服务提供商的联系方式；

当所述蓄电池在运行时电量处于第三异常子状态时，确定所述移动终端的第二联系信息、车辆的型号和服务提供商的第一联系信息；

根据所述第一联系信息，向所述服务提供商发送所述第二联系信息和车辆的型号，以使所述服务提供商通过所述第二联系信息与所述移动终端取得联系。

第二方面，本发明实施例还提供了一种汽车蓄电池的电压检测方法，在车辆中包括蓄电池、检测设备和用电设备，所述蓄电池用于为所述用电设备供电，所述检测设备检测所述蓄电池的电压值，所述方法应用于服务器中，包括：

接收所述检测设备在所述蓄电池运行时发送的电压值，作为目标电压值；

对所述目标电压值确定参考电压值；

计算所述目标电压值与所述参考电压值之间的电压偏差值；

将所述电压偏差值发送至与所述检测设备关联的移动终端，所述移动终端用于接收服务器发送的电压偏差值，确定所述电压偏差值对应的电压状态，根据所述电压状态执行对应的提醒操作。

可选的，所述对所述目标电压值确定参考电压值，包括：

确定当前时间所处的周期，作为第一周期；

将所述第一周期之前的一个或多个周期确定为目标周期；

对所述目标周期中、所述检测设备检测的、所述蓄电池的电压值计算的平均值，作为参考电压值。

可选的，所述计算所述目标电压值与所述参考电压值之间的电压偏差值，包括：

计算所述目标电压值与所述参考电压值之间的差值；

计算所述差值与所述参考电压的商值；

将所述商值转换为指定的格式，作为电压偏差值。

第三方面，本发明实施例还提供了一种电子设备，包括：

一个或多个处理器；

存储器，用于存储一个或多个程序；

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如第一方面所述的蓄电池的电压检测方法。

第四方面，本发明实施例还提供了一种电子设备，包括：

一个或多个处理器；

存储器，用于存储一个或多个程序；

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如第二方面所述的汽车蓄电的池电压检测方法。

第五方面，本发明实施例还提供了一种蓄电池电压检测系统，包括：车辆、服务器和移动终端；

所述车辆包括蓄电池、检测设备和用电设备，所述检测设备与所述移动终端关联；

所述蓄电池用于为所述用电设备供电，所述检测设备用于检测所述蓄电池的电压值，并将所述电压值发送至服务器；

所述服务器接收所述检测设备在所述蓄电池运行时发送的电压值，作为目标电压值，对所述目标电压值确定参考电压值，计算所述目标电压值与所述参考电压值之间的电压偏差值，并将所述电压偏差值发送至与所述检测设备关联的移动终端；

所述移动终端用于接收服务器发送的电压偏差值，确定所述电压偏差值对应的电压状态，根据所述电压状态执行对应的提醒操作。

本发明实施例通过接收服务器计算的、蓄电池在运行时的电压偏差值，电压偏差值用于表示目标电压值与参考电压值之间的偏差，目标电压值为运行时的电压值；根据电压偏差值确定蓄电池在运行时电量所处的电量状态；对蓄电池执行电量状态对应的提醒操作。解决了只能依靠定期保养来维持蓄电池电量，而无法主动的获取蓄电池电量，从而主动对蓄电池进行充电和养护的问题。对实时采集的电压偏差值进行分析，根据电压偏差值确定蓄电池所处的电量状态，在显示电量状态的同时还执行电量状态对应的提醒操作，以便使用者准确了解蓄电池的电量状态，辅助使用者对蓄电池的养护进行决策。

附图说明

图1为本发明实施例一提供的一种蓄电池的电压检测方法的流程图；

图2为本发明实施例二提供的一种蓄电池的电压检测方法的流程图；

图3为本发明实施例三提供的一种蓄电池的电压检测方法的流程图；

图4为本发明实施例四提供的一种蓄电池的电压检测方法的流程图；

图5为本发明实施例五提供的一种电子设备的结构示意图；

图6为本发明实施例六提供的一种电子设备的结构示意图；

图7为本发明实施例七提供的一种蓄电池电压检测系统。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

实施例一

图1为本发明实施例一提供的一种蓄电池的电压检测方法的流程图。本实施例可适用于移动终端接收服务器发送的电压偏差值，根据电压偏差值执行提醒操作的情况。该方法可以由一种蓄电池的电压检测装置来执行 ，该装置可以由软件和/或硬件的方式实现，通常配置于移动终端或者其他实体产品中。

在汽车中包括蓄电池、检测设备和用电设备，所述蓄电池用于为所述用电设备供电，所述检测设备用于检测所述蓄电池的电压值，将所述电压值发送至服务器。

其中，蓄电池是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源。蓄电池可以在启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）。当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。当发动机处于怠速时，可以向用电设备供电。蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，蓄电池可以将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

检测设备包括可以采集蓄电池电压的传感器，该传感器与服务器通信连接，可以向服务器上传信息。

用电设备是汽车中与蓄电池连接的电气设备，这些电气设备依赖于蓄电池的供电来使用。现在的汽车机电一体化程度非常高。传感器、喷嘴、电脑、ABS泵、气囊、汽油泵、电磁阀、高压线圈、怠速电机、电动门窗、中控锁、灯光、音响、行车记录仪、喇叭、散热扇等是现在汽车不可缺少的电子设备。这些设备工作电压为直流12V或者24V，为这些设备供电的则是蓄电池。

移动终端是指可以在移动中使用的计算机设备，广义的讲包括手机、笔记本、平板电脑或者车载电脑等。移动终端可以是为了实现上述方法而定制的实体产品，也可以仅仅是搭载了使用上述方法的软件。

服务器，是提供计算服务的设备。由于服务器需要响应服务请求，并进行处理，因此一般来说服务器应具备承担服务并且保障服务的能力。

参考图1，该方法具体包括：

S101、接收所述服务器计算的、所述蓄电池在运行时的电压偏差值。

电压偏差值是目标电压值与参考电压值之间的差值，这个差值可以通过简单的二者相减获得。

在一可行的实现方式中，在移动终端上输入检测设备的编号信息，以建立检测设备与移动终端的联系。检测设备在向服务器发送电压值的时候会附带自身的编号信息，服务器在计算电压值与参考电压值之间的电压偏差值后，将该编号信息与该电压偏差值关联保存。将该电压偏差值发送到与该检测设备关联的移动终端。

S102、根据所述电压偏差值确定所述蓄电池在运行时电量所处的电量状态。

移动终端接收电压偏差值后，确定电压偏差值所在的区域，该区域对应的电量状态。

移动终端中包括电压偏差值与电量状态的对应关系，一个电量状态对应一个电压偏差值区间，一个电压偏差值区间包括一段连续的电压偏差值。

S103、对所述蓄电池执行所述电量状态对应的提醒操作。

在移动端终端中还包括电量状态与提醒操作之间的对应关系。如电量状态包括正常状态和异常状态。当电量状态为正常状态时，移动终端可以提示用户蓄电池电量正常，用户可以正常使用车辆，按期保养蓄电池即可。电量状态为异常状态时，移动终端提醒用户蓄电池电量异常，需要及时进行蓄电池性能的保养或维修。

本发明实施例通过接收服务器计算的、蓄电池在运行时的电压偏差值，电压偏差值用于表示目标电压值与参考电压值之间的偏差，目标电压值为运行时的电压值；根据电压偏差值确定蓄电池在运行时电量所处的电量状态；对蓄电池执行电量状态对应的提醒操作。解决了只能依靠定期保养来维持蓄电池电量，而无法主动的获取蓄电池电量，从而主动对蓄电池进行充电和养护的问题。对实时采集的电压偏差值进行分析，根据电压偏差值确定蓄电池所处的电量状态，在显示电量状态的同时还执行电量状态对应的提醒操作，以便使用者准确了解蓄电池的电量状态，辅助使用者对蓄电池的养护进行决策。

实施例二

图2为本发明实施例二提供的一种蓄电池的电压检测方法的流程图。本实施例是在实施例一的基础上，对根据所述电压偏差值确定所述蓄电池在运行时电量所处的电量状态进行了详细描述。

参考图2，该方法具体包括：

S201、接收所述服务器计算的、所述蓄电池在运行时的电压偏差值。

在一可行的实现方式中，移动终端接收当前时刻蓄电池的电压偏差值。

S202、确定所述电压偏差值所处的偏差范围。

所述偏差范围包括正常偏差范围和异常偏差范围。

在一可行的实现方式中，

可以理解为当电压偏差值大于等于零时，所述电压偏差值属于正常偏差范围。

当电压偏差值大于等于零时，所述电压偏差值可能属于正常偏差范围也可能属于异常偏差范围，关键是看电压偏差值所在的范围。这里的范围可以根据本领域技术人员确定。正常偏差范围大于所述异常偏差范围。

S203、若所述电压偏差值处于所述正常偏差范围，则确定所述蓄电池在运行时电量处于正常状态。

S204、若所述电压偏差值处于所述异常偏差范围，则确定所述蓄电池在运行时电量处于异常状态。

以电压为基础计算电量的方法属于最早应用的方法之一，它仅需测量电池两级间的电压。该方法基于电池电压和剩余电量之间存在的某种已知关系。它看似直接，当施加负载时，电池电压就会因为电池内部阻抗所引起的压降而产生失真。此外，即使去掉了负载，发生在电池内部的张持过程(relaxation processe)也会在数小时内造成电压的连续变化，实际的充电过程中，温度、放电速率以及电池老化等众多因素都会影响充电状态。

一般的，电压与电量的关系如表一所示：

表一

容量百分比%	电池电压 V
		100	4.2
90	4.08
		80	4
70	3.93
		60	3.87
50	3.82
		40	3.79
30	3.77
		20	3.73
15	3.7
		10	3.68
5	3.5
		0	2.5

因此，若电压偏差值处于正常偏差范围，则确定蓄电池在运行时电量处于正常状态。若电压偏差值处于异常偏差范围，则确定蓄电池在运行时电量处于异常状态。

异常状态包括第一异常子状态、第二异常子状态、第三异常子状态，异常偏差范围包括第一异常偏差子范围、第二异常偏差子范围、第三异常偏差子范围，第一异常偏差子范围大于第二异常偏差子范围，第二异常偏差子范围大于第三异常偏差子范围；

确定蓄电池在运行时电量处于异常状态，包括：若电压偏差值处于第一异常偏差子范围，则确定蓄电池在运行时电量处于第一异常子状态；若电压偏差值处于第二异常偏差子范围，则确定蓄电池在运行时电量处于第二异常子状态；若电压偏差值处于第三异常偏差子范围，则确定蓄电池在运行时电量处于第三异常子状态。

S205、对所述蓄电池执行所述电量状态对应的提醒操作。

当蓄电池在运行时电量处于第一异常子状态时，提示为蓄电池充电；

当蓄电池在运行时电量处于第二异常子状态时，确定车辆的型号；显示型号关联的地址信息和/或第一联系信息，地址信息指向为型号的车辆提供充电服务的地址，第一联系信息指向为型号的车辆提供充电服务的服务提供商的联系方式；

当蓄电池在运行时电量处于第三异常子状态时，确定移动终端的第二联系信息、车辆的型号和服务提供商的第一联系信息；

根据第一联系信息，向服务提供商发送第二联系信息和车辆的型号，以使服务提供商通过第二联系信息与移动终端取得联系。

本发明实施例通过接收服务器计算的、蓄电池在运行时的电压偏差值，电压偏差值用于表示目标电压值与参考电压值之间的偏差，目标电压值为运行时的电压值；根据电压偏差值确定蓄电池在运行时电量所处的电量状态；对蓄电池执行电量状态对应的提醒操作。解决了只能依靠定期保养来维持蓄电池电量，而无法主动的获取蓄电池电量，从而主动对蓄电池进行充电和养护的问题。对实时采集的电压偏差值进行分析，根据电压偏差值确定蓄电池所处的电量状态，在显示电量状态的同时还执行电量状态对应的提醒操作，以便使用者准确了解蓄电池的电量状态，辅助使用者对蓄电池的养护进行决策。

实施例三

图3为本发明实施例三提供的一种蓄电池的电压检测方法的流程图。本实施例可适用于服务器接收检测设备发送的电压值，根据电压值生成电压偏差值的情况。该方法可以由一种蓄电池的电压检测装置来执行 ，该装置可以由软件和/或硬件的方式实现，通常配置于服务器中。

参考图3，该方法具体包括：

S301、接收所述检测设备在所述蓄电池运行时发送的电压值，作为目标电压值。

电压值是指汽车运行过程中蓄电池的电压，检测设备每间隔预设的时间段后，会向服务器发送当前采集到的蓄电池的电压值。

服务器接收检测设备发送的电压值，将当前接收到的电压值作为目标电压值。

在一可行的实现方式中，检测设备内含网络流量卡，可直接向服务器传输数据。通过在检测设备编程设置定时器每隔十秒钟从传感器获取电压值然后发送至服务器。服务器接收到检测设备发送的电压值后，将其作为目标电压值，以备后续运算处理。

S302、对所述目标电压值确定参考电压值。

参考电压值是指设定的一个比对值。一般的，根据汽车蓄电池种类的不同，会设定不同的参考电压值。如：镍镉电池（Ni-Cd）的电压一般为1.2伏（V），镍氢电池（Ni-MH）的电压一般为伏（V），锂离子电池（Li-lon）电压一般为3.6伏（V）。

参考电压值可以设定为固定的值，也可以是根据电池使用的时间来进行设定。当然，参考电压值还可以是动态设定的，如以当前时间前一个月、一周、一天的电压平均值作为参考电压值。

在一可行的实现方式中，采用动态设定的方式来确定参考电压值。确定冬天考察的时间，如10天，则以当前时间对应的日期为开始时间，向前获取十天（不包括当前日期）内，服务器中某一车辆所有的电压值，确定所述电压值的均值作为当前日期的目标电压值对应的参考电压值。

S303、计算所述目标电压值与所述参考电压值之间的电压偏差值。

电压偏差值是目标电压值与参考电压值之间的差值，这个差值可以通过简单的二者相减获得。也可以通过其他的计算方式来获得电压偏差值。

S304、将所述电压偏差值发送至与所述检测设备关联的移动终端。

服务器接收到检测设备发送的电压偏差之后，将电压偏差发送到关联的移动终端。

移动终端与检测设备建立关联的方式有很多，如：在移动终端上输入检测设备的编号信息，使用设备扫描检测设备的二维码等。

在一可行的实现方式中，在移动终端上输入检测设备的编号信息，以建立检测设备与移动终端的联系。检测设备在向服务器发送电压值的时候会附带自身的编号信息，服务器在计算电压值与参考电压值之间的电压偏差值后，将该编号信息与该电压偏差值关联保存。将该电压偏差值发送到与该检测设备关联的移动终端。

本发明实施例通过接收检测设备在蓄电池运行时发送的电压值，作为目标电压值；对目标电压值确定参考电压值；计算目标电压值与参考电压值之间的电压偏差值；将电压偏差值发送至与检测设备关联的移动终端。对实时采集的电压值进行分析，根据电压值确定蓄电池的电压偏差值，再将电压偏差值发送至关联的移动终端，以便使用者准确了解蓄电池的电量状态，辅助使用者对蓄电池的养护进行决策。

实施例四

图4为本发明实施例四提供的一种蓄电池的电压检测方法的流程图。本实施例是在实施例三的基础上，对计算所述目标电压值与所述参考电压值之间的电压偏差值进行了详细描述。

参考图4，该方法具体包括：

S401、接收所述检测设备在所述蓄电池运行时发送的电压值，作为目标电压值。

S402、确定当前时间所处的周期，作为第一周期。

周期是在在动态确定参考电压值的情况下，确定参考电压值考察的时间段的长度。周期可以是一天、一周或者一个月。

在一可行的实现方式中，以一天为周期，即从每天的00:00-24:00为一个周期。确定当前时间所在的日期作为第一周期。

S403、将所述第一周期之前的一个或多个周期确定为目标周期。

目标周期是确定出来用于考察参考电压值考察的时间段的长度。

在一可行的实现方式中，可以以一个或者多个周期为目标周期，即在以天为周期的情况下，可以将一天或者几天的时间段作为目标周期。

S404、对所述目标周期中、所述检测设备检测的、所述蓄电池的电压值计算的平均值，作为参考电压值。

在一可行的实方式中，在检测设备编程设置定时器每隔十秒钟从传感器获取电压值然后发送至服务器。以一天为周期的情况下，在一个周期内会有24（小时）*60（分钟）*6（每分钟产生的电压值），即8640条电压值数据。确定这8640条数据的平均值，作为参考电压值。

S405、计算所述目标电压值与所述参考电压值之间的差值。

S406、计算所述差值与所述参考电压的商值。

S407、将所述商值转换为指定的格式，作为电压偏差值。

步骤S405-S407描述了计算电压偏差值的一种方式。可以理解为：

在一可行的实现方式中，检测设备采集到的目标电压值为10V，以天为周期获得的参考电压值为12V，电压偏差值为-16.67%。

S408、将所述电压偏差值发送至与所述检测设备关联的移动终端。

在一可行的实现方式中，在移动终端上输入检测设备的编号信息，以建立检测设备与移动终端的联系。检测设备在向服务器发送电压值的时候会附带自身的编号信息，服务器在计算电压值与参考电压值之间的电压偏差值后，将该编号信息与该电压偏差值关联保存。将该电压偏差值发送到与该检测设备关联的移动终端。将电压偏差值发送至关联的移动终端。

本发明实施例通过接收检测设备在蓄电池运行时发送的电压值，作为目标电压值；对目标电压值确定参考电压值；计算目标电压值与参考电压值之间的电压偏差值；将电压偏差值发送至与检测设备关联的移动终端。对实时采集的电压值进行分析，根据电压值确定蓄电池的电压偏差值，再将电压偏差值发送至关联的移动终端，以便使用者准确了解蓄电池的电量状态，辅助使用者对蓄电池的养护进行决策。

实施例五

图5为本发明实施例五提供的一种电子设备的结构示意图。如图5所示，该电子设备包括处理器50、存储器51、通信模块52、输入装置53和输出装置54；电子设备中处理器50的数量可以是一个或多个，图5中以一个处理器50为例；电子设备中的处理器50、存储器51、通信模块52、输入装置53和输出装置54可以通过总线或其他方式连接，图5中以通过总线连接为例。

存储器51作为一种计算机可读存储介质，可用于存储软件程序、计算机可执行程序以及模块，如实施例一、实施例二中的一种蓄电池的电压检测方法对应的模块。处理器50通过运行存储在存储器51中的软件程序、指令以及模块，从而执行电子设备的各种功能应用以及数据处理，即实现上述的一种蓄电池的电压检测方法。

存储器51可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序；存储数据区可存储根据电子设备的使用所创建的数据等。此外，存储器51可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实例中，存储器51可进一步包括相对于处理器50远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至电子设备。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。

通信模块52，用于与显示屏建立连接，并实现与显示屏的数据交互。输入装置53可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与电子设备的用户设置以及功能控制有关的键信号输入。

本实施例提供的一种电子设备，可执行本发明实施例一、实施例二提供的蓄电池的电压检测方法，具体相应的功能和有益效果。

实施例六

图6为本发明实施例六提供的一种电子设备的结构示意图。如图6所示，该电子设备包括处理器60、存储器61、通信模块62、输入装置63和输出装置64；电子设备中处理器60的数量可以是一个或多个，图6中以一个处理器60为例；电子设备中的处理器60、存储器61、通信模块62、输入装置63和输出装置64可以通过总线或其他方式连接，图6中以通过总线连接为例。

存储器61作为一种计算机可读存储介质，可用于存储软件程序、计算机可执行程序以及模块，如实施例三、实施例四中的一种蓄电池的电压检测方法对应的模块。处理器60通过运行存储在存储器61中的软件程序、指令以及模块，从而执行电子设备的各种功能应用以及数据处理，即实现上述的一种在线图纸审核的方法。

存储器61可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序；存储数据区可存储根据电子设备的使用所创建的数据等。此外，存储器61可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实例中，存储器61可进一步包括相对于处理器60远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至电子设备。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。

通信模块62，用于与显示屏建立连接，并实现与显示屏的数据交互。输入装置63可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与电子设备的用户设置以及功能控制有关的键信号输入。

本实施例提供的一种电子设备，可执行本发明实施例三、实施例四提供的蓄电池的电压检测方法，具体相应的功能和有益效果。

实施例七

图7为本发明实施例七提供的一种蓄电池电压检测系统。该系统包括：车辆710、服务器720和移动终端730；

所述车辆710包括蓄电池711、检测设备712和用电设备713，所述检测设备712与所述移动终端730关联；

所述蓄电池711用于为所述用电设备713供电，所述检测设备712用于检测所述蓄电池711的电压值，并将所述电压值发送至服务器720；

所述服务器720接收所述检测设备712在所述蓄电池711运行时发送的电压值，作为目标电压值，对所述目标电压值确定参考电压值，计算所述目标电压值与所述参考电压值之间的电压偏差值，并将所述电压偏差值发送至与所述检测设备712关联的移动终端730；

所述移动终端730用于接收服务器720发送的电压偏差值，确定所述电压偏差值对应的电压状态，根据所述电压状态执行对应的提醒操作。

以实际场景为例进行描述：

检测设备内含网络流量卡，可直接向服务器传输数据。通过在检测设备编程设置定时器每隔十秒钟从传感器获取电压值然后发送至服务器。服务器接收到检测设备发送的电压值后，将其作为目标电压值，以备后续运算处理。

在检测设备编程设置定时器每隔十秒钟从传感器获取电压值然后发送至服务器。以一天为周期的情况下，在一个周期内会有24（小时）*60（分钟）*6（每分钟产生的电压值），即8640条电压值数据。确定这8640条数据的平均值，作为参考电压值。

在移动终端上输入检测设备的编号信息，以建立检测设备与移动终端的联系。检测设备在向服务器发送电压值的时候会附带自身的编号信息，服务器在计算电压值与参考电压值之间的电压偏差值后，将该编号信息与该电压偏差值关联保存。将该电压偏差值发送到与该检测设备关联的移动终端。将电压偏差值发送至关联的移动终端。

在移动端终端中还包括电量状态与提醒操作之间的对应关系。如电量状态包括正常状态和异常状态。当电量状态为正常状态时，移动终端可以提示用户蓄电池电量正常，用户可以正常使用车辆，按期保养蓄电池即可。电量状态为异常状态时，移动终端提醒用户蓄电池电量异常，需要及时进行蓄电池性能的保养或维修。

本发明实施例通过接收服务器计算的、蓄电池在运行时的电压偏差值，电压偏差值用于表示目标电压值与参考电压值之间的偏差，目标电压值为运行时的电压值；根据电压偏差值确定蓄电池在运行时电量所处的电量状态；对蓄电池执行电量状态对应的提醒操作。解决了只能依靠定期保养来维持蓄电池电量，而无法主动的获取蓄电池电量，从而主动对蓄电池进行充电和养护的问题。对实时采集的电压偏差值进行分析，根据电压偏差值确定蓄电池所处的电量状态，在显示电量状态的同时还执行电量状态对应的提醒操作，以便使用者准确了解蓄电池的电量状态，辅助使用者对蓄电池的养护进行决策。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种蓄电池的电压检测方法，其特征在于，在汽车中包括蓄电池、检测设备和用电设备，所述蓄电池用于为所述用电设备供电，所述检测设备用于检测所述蓄电池的电压值，将所述电压值发送至服务器，所述方法应用于关联所述检测设备的移动终端中，包括：

接收所述服务器计算的、所述蓄电池在运行时的电压偏差值，所述电压偏差值用于表示目标电压值与参考电压值之间的偏差，所述目标电压值为运行时的电压值；

根据所述电压偏差值确定所述蓄电池在运行时电量所处的电量状态；

对所述蓄电池执行所述电量状态对应的提醒操作。

2.根据权利要求1所述的电压检测方法，其特征在于，所述电量状态包括正常状态和异常状态；

所述根据所述电压偏差值确定所述蓄电池在运行时电量所处的电量状态，包括：

确定所述电压偏差值所处的偏差范围，所述偏差范围包括正常偏差范围、异常偏差范围，所述正常偏差范围大于所述异常偏差范围；

若所述电压偏差值处于所述正常偏差范围，则确定所述蓄电池在运行时电量处于正常状态；

若所述电压偏差值处于所述异常偏差范围，则确定所述蓄电池在运行时电量处于异常状态。

3.根据权利要求2所述的电压检测方法，其特征在于，所述异常状态包括第一异常子状态、第二异常子状态、第三异常子状态，所述异常偏差范围包括第一异常偏差子范围、第二异常偏差子范围、第三异常偏差子范围，所述第一异常偏差子范围大于所述第二异常偏差子范围，所述第二异常偏差子范围大于所述第三异常偏差子范围；

所述确定所述蓄电池在运行时电量处于异常状态，包括：

若所述电压偏差值处于所述第一异常偏差子范围，则确定所述蓄电池在运行时电量处于第一异常子状态；

若所述电压偏差值处于所述第二异常偏差子范围，则确定所述蓄电池在运行时电量处于第二异常子状态；

若所述电压偏差值处于所述第三异常偏差子范围，则确定所述蓄电池在运行时电量处于第三异常子状态。

4.根据权利要求3所述的电压检测方法，其特征在于，所述对所述蓄电池执行所述电量状态对应的提醒操作，包括：

当所述蓄电池在运行时电量处于第一异常子状态时，提示为所述蓄电池充电；

当所述蓄电池在运行时电量处于第二异常子状态时，确定所述车辆的型号；显示所述型号关联的地址信息和/或第一联系信息，所述地址信息指向为所述型号的车辆提供充电服务的地址，所述第一联系信息指向为所述型号的车辆提供充电服务的服务提供商的联系方式；

当所述蓄电池在运行时电量处于第三异常子状态时，确定所述移动终端的第二联系信息、车辆的型号和服务提供商的第一联系信息；

根据所述第一联系信息，向所述服务提供商发送所述第二联系信息和车辆的型号，以使所述服务提供商通过所述第二联系信息与所述移动终端取得联系。

5.一种汽车蓄电池的电压检测方法，其特征在于，在车辆中包括蓄电池、检测设备和用电设备，所述蓄电池用于为所述用电设备供电，所述检测设备检测所述蓄电池的电压值，所述方法应用于服务器中，包括：

接收所述检测设备在所述蓄电池运行时发送的电压值，作为目标电压值；

对所述目标电压值确定参考电压值；

计算所述目标电压值与所述参考电压值之间的电压偏差值；

将所述电压偏差值发送至与所述检测设备关联的移动终端，所述移动终端用于接收服务器发送的电压偏差值，确定所述电压偏差值对应的电压状态，根据所述电压状态执行对应的提醒操作。

6.根据权利要求5所述的电压检测方法，其特征在于，所述对所述目标电压值确定参考电压值，包括：

确定当前时间所处的周期，作为第一周期；

将所述第一周期之前的一个或多个周期确定为目标周期；

对所述目标周期中、所述检测设备检测的、所述蓄电池的电压值计算的平均值，作为参考电压值。

7.根据权利要求5或6所述的电压检测方法，其特征在于，所述计算所述目标电压值与所述参考电压值之间的电压偏差值，包括：

计算所述目标电压值与所述参考电压值之间的差值；

计算所述差值与所述参考电压的商值；

将所述商值转换为指定的格式，作为电压偏差值。

8.一种电子设备，其特征在于，包括：

一个或多个处理器；

存储器，用于存储一个或多个程序；

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-4任一所述的一种蓄电池的电压检测方法。

9.一种电子设备，其特征在于，包括：

一个或多个处理器；

存储器，用于存储一个或多个程序；

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求5-7任一所述的一种汽车蓄电的池电压检测方法。

10.一种蓄电池电压检测系统，其特征在于，包括：车辆、服务器和移动终端；

所述车辆包括蓄电池、检测设备和用电设备，所述检测设备与所述移动终端关联；

所述蓄电池用于为所述用电设备供电，所述检测设备用于检测所述蓄电池的电压值，并将所述电压值发送至服务器；

所述服务器接收所述检测设备在所述蓄电池运行时发送的电压值，作为目标电压值，对所述目标电压值确定参考电压值，计算所述目标电压值与所述参考电压值之间的电压偏差值，并将所述电压偏差值发送至与所述检测设备关联的移动终端；

所述移动终端用于接收服务器发送的电压偏差值，确定所述电压偏差值对应的电压状态，根据所述电压状态执行对应的提醒操作。