CN110261088B - 一种检测喷油器的弹簧老化程度的方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种检测喷油器的弹簧老化程度的方法及系统,包括:控制发动机运行;在连续的主喷射脉冲信号后对喷油器施加辅助喷射脉冲信号,辅助喷射脉冲信号包括控制针阀由落座前任意位置至全开位置的辅助上拉时间,及在针阀保持全开位置的辅助保持时间;在每次施加辅助喷射脉冲信号时获取相应的辅助上拉时间,且判断辅助上拉时间是否小于阈值上拉时间;直至判断当前的辅助上拉时间小于阈值上拉时间后,获取当前的辅助喷射脉冲信号的开始时间与其前相邻主喷射脉冲信号的结束时间的时间间隔;根据时间间隔确定喷油器的弹簧老化程度。本发明能够便于用户及时了解喷油器的老化程度,进而及时做出相应处理,以提高发动机生命周期的喷油控制精确性。
Description
技术领域
本发明涉及发动机技术领域,更为具体地说,涉及一种检测喷油器的弹簧老化程度的方法及系统。
背景技术
发动机的高压共轨系统中,喷油器是其中的关键部件,喷油量和喷油器提前角的精确控制直接影响发动机的动力性和经济性。通常,喷油量的控制通过喷油器的针阀的开启时间进行控制的。当喷油器的弹簧老化时,针阀回落的时间会变长,进而导致喷油器的喷射速率特性发生变化,使得实际喷油量变得不准确。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种检测喷油器的弹簧老化程度的方法及系统,有效解决现有技术存在的问题,便于用户及时了解喷油器的老化程度,进而及时做出相应处理,以提高发动机生命周期的喷油控制精确性。
为实现上述目的,本发明提供的技术方案如下:
一种检测喷油器的弹簧老化程度的方法,应用于发动机,包括:
控制所述发动机运行,其中,所述发动机每转预设圈数,对所述喷油器施加主喷射脉冲信号而控制其针阀开启,所述主喷射脉冲包括控制所述针阀由闭合位置至全开位置的主上拉时间,及在所述针阀保持全开位置的主保持时间;
在连续的所述主喷射脉冲信号后对所述喷油器施加辅助喷射脉冲信号,其中,所述辅助喷射脉冲信号用于在所述针阀开启时保持所述针阀开启状态,且在所述针阀落座时无法控制所述针阀开启,以及,所述辅助喷射脉冲信号包括控制所述针阀由落座前任意位置至全开位置的辅助上拉时间,及在所述针阀保持全开位置的辅助保持时间;所述辅助喷射脉冲信号的开始时间相较其前相邻所述主喷射脉冲信号的结束时间呈增大趋势或缩小趋势调整;
在每次施加所述辅助喷射脉冲信号时获取相应的所述辅助上拉时间,且判断所述辅助上拉时间是否小于阈值上拉时间;
直至判断当前的所述辅助上拉时间小于所述阈值上拉时间后,获取当前的所述辅助喷射脉冲信号的开始时间与其前相邻所述主喷射脉冲信号的结束时间的时间间隔;
根据所述时间间隔确定所述喷油器的弹簧老化程度。
可选的,所述呈增大趋势或缩小趋势调整,包括:
通过时间步进方式呈增大趋势或缩小趋势调整。
可选的,根据所述时间间隔确定所述喷油器的弹簧老化程度,包括:
在时间间隔-弹簧老化系数表中查找与所述时间间隔相应的弹簧老化系数,以确定所述喷油器的弹簧老化程度。
可选的,根据所述时间间隔确定所述喷油器的弹簧老化程度,包括:
根据所述时间间隔与所述喷油器的针阀正常回落时间的差异,确定所述喷油器的弹簧老化程度。
可选的,在确定所述喷油器的弹簧老化程度后,还包括:
判断所述喷油器的弹簧老化程度是否大于预设值,若是,则上报弹簧老化故障;
若否,则获取所述喷油器的弹簧老化程度相应补偿时间,调整所述喷油器的喷油时间为所述喷油器的正常喷油时间减去所述补偿时间。
相应的,本发明还提供了一种检测喷油器的弹簧老化程度的系统,应用于发动机,包括:
启动模块,所述启动模块用于控制所述发动机运行,其中,所述发动机每转预设圈数,对所述喷油器施加主喷射脉冲信号而控制其针阀开启,所述主喷射脉冲包括控制所述针阀由闭合位置至全开位置的主上拉时间,及在所述针阀保持全开位置的主保持时间;
逻辑处理模块,所述逻辑处理模块用于在连续的所述主喷射脉冲信号后对所述喷油器施加辅助喷射脉冲信号,其中,所述辅助喷射脉冲信号用于在所述针阀开启时保持所述针阀开启状态,且在所述针阀落座时无法控制所述针阀开启,以及,所述辅助喷射脉冲信号包括控制所述针阀由落座前任意位置至全开位置的辅助上拉时间,及在所述针阀保持全开位置的辅助保持时间;所述辅助喷射脉冲信号的开始时间相较其前相邻所述主喷射脉冲信号的结束时间呈增大趋势或缩小趋势调整;在每次施加所述辅助喷射脉冲信号时获取相应的所述辅助上拉时间,且判断所述辅助上拉时间是否小于阈值上拉时间;直至判断当前的所述辅助上拉时间小于所述阈值上拉时间后,获取当前的所述辅助喷射脉冲信号的开始时间与其前相邻所述主喷射脉冲信号的结束时间的时间间隔;
以及,确定模块,所述确定模块用于根据所述时间间隔确定所述喷油器的弹簧老化程度。
可选的,所述呈增大趋势或缩小趋势调整,包括:
通过时间步进方式呈增大趋势或缩小趋势调整。
可选的,所述确定模块用于在时间间隔-弹簧老化系数表中查找与所述时间间隔相应的弹簧老化系数,以确定所述喷油器的弹簧老化程度。
可选的,所述确定模块用于根据所述时间间隔与所述喷油器的针阀正常回落时间的差异,确定所述喷油器的弹簧老化程度。
可选的,还包括判断模块和补偿模块;
所述判断模块用于判断所述喷油器的弹簧老化程度是否大于预设值,若是,则上报弹簧老化故障;
若否,所述补偿模块获取所述喷油器的弹簧老化程度相应补偿时间,调整所述喷油器的喷油时间为所述喷油器的正常喷油时间减去所述补偿时间。
相较于现有技术,本发明提供的技术方案至少具有以下优点:
本发明提供了一种检测喷油器的弹簧老化程度的方法及系统,应用于发动机,包括:控制所述发动机运行,其中,所述发动机每转预设圈数,对所述喷油器施加主喷射脉冲信号而控制其针阀开启,所述主喷射脉冲包括控制所述针阀由闭合位置至全开位置的主上拉时间,及在所述针阀保持全开位置的主保持时间;在连续的所述主喷射脉冲信号后对所述喷油器施加辅助喷射脉冲信号,其中,所述辅助喷射脉冲信号用于在所述针阀开启时保持所述针阀开启状态,且在所述针阀落座时无法控制所述针阀开启,以及,所述辅助喷射脉冲信号包括控制所述针阀由落座前任意位置至全开位置的辅助上拉时间,及在所述针阀保持全开位置的辅助保持时间;所述辅助喷射脉冲信号的开始时间相较其前相邻所述主喷射脉冲信号的结束时间呈增大趋势或缩小趋势调整;在每次施加所述辅助喷射脉冲信号时获取相应的所述辅助上拉时间,且判断所述辅助上拉时间是否小于阈值上拉时间;直至判断当前的所述辅助上拉时间小于所述阈值上拉时间后,获取当前的所述辅助喷射脉冲信号的开始时间与其前相邻所述主喷射脉冲信号的结束时间的时间间隔;根据所述时间间隔确定所述喷油器的弹簧老化程度。由上述内容可知,本发明提供的技术方案,能够便于用户及时了解喷油器的老化程度,进而及时做出相应处理,以提高发动机生命周期的喷油控制精确性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例提供的一种检测喷油器的弹簧老化程度的方法的流程图;
图2为本申请实施例提供的另一种检测喷油器的弹簧老化程度的方法的流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
正如背景技术所述,发动机的高压共轨系统中,喷油器是其中的关键部件,喷油量和喷油器提前角的精确控制直接影响发动机的动力性和经济性。通常,喷油量的控制通过喷油器的针阀的开启时间进行控制的。当喷油器的弹簧老化时,针阀回落的时间会变长,进而导致喷油器的喷射速率特性发生变化,使得实际喷油量变得不准确。
基于此,本申请实施例提供了一种检测喷油器的弹簧老化程度的方法及系统,有效解决现有技术存在的问题,便于用户及时了解喷油器的老化程度,进而及时做出相应处理,以提高发动机生命周期的喷油控制精确性。为实现上述目的,本申请实施例提供的技术方案如下,具体结合图1和图2对本申请实施例提供的技术方案进行详细的描述。
参考图1所示,为本申请实施例提供的一种检测喷油器的弹簧老化程度的方法的流程图,检测喷油器的弹簧老化程度的方法应用于发动机,包括:
S1、控制所述发动机运行,其中,所述发动机每转预设圈数(如两圈),对所述喷油器施加主喷射脉冲信号而控制其针阀开启,所述主喷射脉冲包括控制所述针阀由闭合位置至全开位置的主上拉时间,及在所述针阀保持全开位置的主保持时间;
S2、在连续的所述主喷射脉冲信号后对所述喷油器施加辅助喷射脉冲信号,其中,所述辅助喷射脉冲信号用于在所述针阀开启时保持所述针阀开启状态,且在所述针阀落座时无法控制所述针阀开启,以及,所述辅助喷射脉冲信号包括控制所述针阀由落座前任意位置至全开位置的辅助上拉时间,及在所述针阀保持全开位置的辅助保持时间;所述辅助喷射脉冲信号的开始时间相较其前相邻所述主喷射脉冲信号的结束时间呈增大趋势或缩小趋势调整;
S3、在每次施加所述辅助喷射脉冲信号时获取相应的所述辅助上拉时间,且判断所述辅助上拉时间是否小于阈值上拉时间;
S4、直至判断当前的所述辅助上拉时间小于所述阈值上拉时间后,获取当前的所述辅助喷射脉冲信号的开始时间与其前相邻所述主喷射脉冲信号的结束时间的时间间隔;
S5、根据所述时间间隔确定所述喷油器的弹簧老化程度。
在本申请一实施例中,本申请提供的所述呈增大趋势或缩小趋势调整,包括:
通过时间步进方式呈增大趋势或缩小趋势调整,其中,时间步进可以为20μs,对此本申请不做具体限制。
可以理解的是,喷油器为peak&hold驱动方式喷油器,其中,对喷油器施加喷射脉冲信号分为两个时间段为上拉时间和保持时间,即在喷射脉冲信号初期对针阀进行做功使其由闭合位置至全开位置为上拉时间(亦即,使针阀产生位移的时间),以及,在喷射脉冲信号后期保持针阀开启状态为保持时间。由此可知,针阀在落座前位置不同带来的电感差异,能够导致上拉时间不一致,即在针阀在未落座前再次给予喷油器一喷射脉冲信号,该喷射脉冲信号的上拉时间将会明显变短;故而,在每次主喷射脉冲信号后对喷油器施加辅助喷射脉冲信号,当检测到辅助喷射脉冲信号的辅助上拉时间明显小于预先设定的阈值上拉时间时,即判断该时间点为针阀未落座前的临界点,由此,获取当前的辅助喷射脉冲信号的开始时间与其前相邻主喷射脉冲信号的结束时间的时间间隔,根据该时间间隔判断喷油器的弹簧老化程度。
在本申请一实施例中,在获取当前的辅助喷射脉冲信号的辅助上拉时间后,还可以通过判断上拉时间减去辅助上拉时间的差值小于标定时间时,来确定喷油器的弹簧老化,进而获取间隔时间以具体判断喷油器的弹簧老化程度,对此本申请不做具体限制。
由上述内容可知,本申请实施例提供的技术方案,能够便于用户及时了解喷油器的老化程度,进而及时做出相应处理,以提高发动机生命周期的喷油控制精确性。
在本申请一实施例中,本申请提供的根据所述时间间隔确定所述喷油器的弹簧老化程度,包括:
在时间间隔-弹簧老化系数表中查找与所述时间间隔相应的弹簧老化系数,以确定所述喷油器的弹簧老化程度;
可以理解的,本申请提供的技术方案,可以预先设定不同时间间隔和各自时间间隔相应的弹簧老化系数的查找表,而后通过该预先设定的查找表,便于获取弹簧老化程度的信息。
或者,在本申请一实施例中,本申请提供的根据所述时间间隔确定所述喷油器的弹簧老化程度,包括:
根据所述时间间隔与所述喷油器的针阀正常回落时间的差异,确定所述喷油器的弹簧老化程度。
参考图2所示,为本申请实施例提供的另一种检测喷油器的弹簧老化程度的方法的流程图,包括:
S1、控制所述发动机运行,其中,所述发动机每转预设圈数(如两圈),对所述喷油器施加主喷射脉冲信号而控制其针阀开启,所述主喷射脉冲包括控制所述针阀由闭合位置至全开位置的主上拉时间,及在所述针阀保持全开位置的主保持时间;
S2、在连续的所述主喷射脉冲信号后对所述喷油器施加辅助喷射脉冲信号,其中,所述辅助喷射脉冲信号用于在所述针阀开启时保持所述针阀开启状态,且在所述针阀落座时无法控制所述针阀开启,以及,所述辅助喷射脉冲信号包括控制所述针阀由落座前任意位置至全开位置的辅助上拉时间,及在所述针阀保持全开位置的辅助保持时间;所述辅助喷射脉冲信号的开始时间相较其前相邻所述主喷射脉冲信号的结束时间呈增大趋势或缩小趋势调整;
S3、在每次施加所述辅助喷射脉冲信号时获取相应的所述辅助上拉时间,且判断所述辅助上拉时间是否小于阈值上拉时间;
S4、直至判断当前的所述辅助上拉时间小于所述阈值上拉时间后,获取当前的所述辅助喷射脉冲信号的开始时间与其前相邻所述主喷射脉冲信号的结束时间的时间间隔;
S5、根据所述时间间隔确定所述喷油器的弹簧老化程度。
其中,本申请实施例提供的方法,在S5、确定所述喷油器的弹簧老化程度后,还包括:
S6、判断所述喷油器的弹簧老化程度是否大于预设值,若是,则上报弹簧老化故障;
若否,则获取所述喷油器的弹簧老化程度相应补偿时间,调整所述喷油器的喷油时间为所述喷油器的正常喷油时间减去所述补偿时间。
本申请实施例提供的技术方案,当判断喷油器的弹簧老化到一定程度(对如可以通过判断间隔时间或弹簧老化系数来判断弹簧老化程度)后,对此无法通过补偿方式进行维护,因而需要上报弹簧老化故障。以及,在判断弹簧老化程度小于预设值时,可以通过查找表的方式(如根据弹簧老化系数)查找与弹簧老化程度相应的补偿时间,进而调整喷油器的喷油时间为喷油器的正常喷油时间减去补偿时间。
可以理解的,由于喷油器的弹簧老化后,其针阀回落延时变慢,进而会导致比设定值更多的燃油喷射到气缸内,故而,此时需要减小喷油器的喷油持续时间,来保证实际的喷射量与需求值一致;因此,通过调整喷油器的喷油时间为喷油器的正常喷油时间减去补偿时间,来达到补偿目的;也就是说,燃油最终喷射到气缸的时间为调整后的喷油器的喷油时间与针阀回落时间之和。
相应的,本申请实施例还提供了一种检测喷油器的弹簧老化程度的系统,应用于发动机,包括:
启动模块,所述启动模块用于控制所述发动机运行,其中,所述发动机每转预设圈数,对所述喷油器施加主喷射脉冲信号而控制其针阀开启,所述主喷射脉冲包括控制所述针阀由闭合位置至全开位置的主上拉时间,及在所述针阀保持全开位置的主保持时间;
逻辑处理模块,所述逻辑处理模块用于在连续的所述主喷射脉冲信号后对所述喷油器施加辅助喷射脉冲信号,其中,所述辅助喷射脉冲信号用于在所述针阀开启时保持所述针阀开启状态,且在所述针阀落座时无法控制所述针阀开启,以及,所述辅助喷射脉冲信号包括控制所述针阀由落座前任意位置至全开位置的辅助上拉时间,及在所述针阀保持全开位置的辅助保持时间;所述辅助喷射脉冲信号的开始时间相较其前相邻所述主喷射脉冲信号的结束时间呈增大趋势或缩小趋势调整;在每次施加所述辅助喷射脉冲信号时获取相应的所述辅助上拉时间,且判断所述辅助上拉时间是否小于阈值上拉时间;直至判断当前的所述辅助上拉时间小于所述阈值上拉时间后,获取当前的所述辅助喷射脉冲信号的开始时间与其前相邻所述主喷射脉冲信号的结束时间的时间间隔;
以及,确定模块,所述确定模块用于根据所述时间间隔确定所述喷油器的弹簧老化程度。
在本申请一实施例中,本申请提供的所述呈增大趋势或缩小趋势调整,包括:
通过时间步进方式呈增大趋势或缩小趋势调整,其中,时间步进可以为20μs,对此本申请不做具体限制。
可以理解的是,喷油器为peak&hold驱动方式喷油器,其中,对喷油器施加喷射脉冲信号分为两个时间段为上拉时间和保持时间,即在喷射脉冲信号初期对针阀进行做功使其由闭合位置至全开位置为上拉时间(亦即,使针阀产生位移的时间),以及,在喷射脉冲信号后期保持针阀开启状态为保持时间。由此可知,针阀在落座前位置不同带来的电感差异,能够导致上拉时间不一致,即在针阀在未落座前再次给予喷油器一喷射脉冲信号,该喷射脉冲信号的上拉时间将会明显变短;故而,在每次主喷射脉冲信号后对喷油器施加辅助喷射脉冲信号,当检测到辅助喷射脉冲信号的辅助上拉时间明显小于预先设定的阈值上拉时间时,即判断该时间点为针阀未落座前的临界点,由此,获取当前的辅助喷射脉冲信号的开始时间与其前相邻主喷射脉冲信号的结束时间的时间间隔,根据该时间间隔判断喷油器的弹簧老化程度。
由上述内容可知,本申请实施例提供的技术方案,能够便于用户及时了解喷油器的老化程度,进而及时做出相应处理,以提高发动机生命周期的喷油控制精确性。
在本申请一实施例中,本申请提供的所述确定模块用于在时间间隔-弹簧老化系数表中查找与所述时间间隔相应的弹簧老化系数,以确定所述喷油器的弹簧老化程度;
可以理解的,本申请提供的技术方案,可以预先设定不同时间间隔和各自时间间隔相应的弹簧老化系数的查找表,而后通过该预先设定的查找表,便于获取弹簧老化程度的信息。
或者,在本申请一实施例中,本申请提供的所述确定模块用于根据所述时间间隔与所述喷油器的针阀正常回落时间的差异,确定所述喷油器的弹簧老化程度。
在本申请一实施例中,本申请提供的系统还包括判断模块和补偿模块;
所述判断模块用于判断所述喷油器的弹簧老化程度是否大于预设值,若是,则上报弹簧老化故障;
若否,所述补偿模块获取所述喷油器的弹簧老化程度相应补偿时间,调整所述喷油器的喷油时间为所述喷油器的正常喷油时间减去所述补偿时间。
本申请实施例提供的技术方案,当判断喷油器的弹簧老化到一定程度后,对此无法通过补偿方式进行维护,因而需要上报弹簧老化故障。以及,在判断弹簧老化程度小于预设值时,可以通过查找表的方式(如根据弹簧老化系数)查找与弹簧老化程度相应的补偿时间,进而调整喷油器的喷油时间为喷油器的正常喷油时间减去补偿时间。
可以理解的,由于喷油器的弹簧老化后,其针阀回落延时变慢,进而会导致比设定值更多的燃油喷射到气缸内,故而,此时需要减小喷油器的喷油持续时间,来保证实际的喷射量与需求值一致;因此,通过调整喷油器的喷油时间为喷油器的正常喷油时间减去补偿时间,来达到补偿目的。
本申请实施例提供了一种检测喷油器的弹簧老化程度的方法及系统,应用于发动机,包括:控制所述发动机运行,其中,所述发动机每转预设圈数,对所述喷油器施加主喷射脉冲信号而控制其针阀开启,所述主喷射脉冲包括控制所述针阀由闭合位置至全开位置的主上拉时间,及在所述针阀保持全开位置的主保持时间;在连续的所述主喷射脉冲信号后对所述喷油器施加辅助喷射脉冲信号,其中,所述辅助喷射脉冲信号用于在所述针阀开启时保持所述针阀开启状态,且在所述针阀落座时无法控制所述针阀开启,以及,所述辅助喷射脉冲信号包括控制所述针阀由落座前任意位置至全开位置的辅助上拉时间,及在所述针阀保持全开位置的辅助保持时间;所述辅助喷射脉冲信号的开始时间相较其前相邻所述主喷射脉冲信号的结束时间呈增大趋势或缩小趋势调整;在每次施加所述辅助喷射脉冲信号时获取相应的所述辅助上拉时间,且判断所述辅助上拉时间是否小于阈值上拉时间;直至判断当前的所述辅助上拉时间小于所述阈值上拉时间后,获取当前的所述辅助喷射脉冲信号的开始时间与其前相邻所述主喷射脉冲信号的结束时间的时间间隔;根据所述时间间隔确定所述喷油器的弹簧老化程度。由上述内容可知,本申请实施例提供的技术方案,能够便于用户及时了解喷油器的老化程度,进而及时做出相应处理,以提高发动机生命周期的喷油控制精确性。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种检测喷油器的弹簧老化程度的方法,应用于发动机,其特征在于,包括:
控制所述发动机运行,其中,所述发动机每转预设圈数,对所述喷油器施加主喷射脉冲信号而控制其针阀开启,所述主喷射脉冲信号包括控制所述针阀由闭合位置至全开位置的主上拉时间,及在所述针阀保持全开位置的主保持时间;
在连续的所述主喷射脉冲信号后对所述喷油器施加辅助喷射脉冲信号,其中,所述辅助喷射脉冲信号用于在所述针阀开启时保持所述针阀开启状态,且在所述针阀落座时无法控制所述针阀开启,以及,所述辅助喷射脉冲信号包括控制所述针阀由落座前任意位置至全开位置的辅助上拉时间,及在所述针阀保持全开位置的辅助保持时间;所述辅助喷射脉冲信号的开始时间相较其前相邻所述主喷射脉冲信号的结束时间呈增大趋势或缩小趋势调整;
在每次施加所述辅助喷射脉冲信号时获取相应的所述辅助上拉时间,且判断所述辅助上拉时间是否小于阈值上拉时间;
直至判断当前的所述辅助上拉时间小于所述阈值上拉时间后,获取当前的所述辅助喷射脉冲信号的开始时间与其前相邻所述主喷射脉冲信号的结束时间的时间间隔;
根据所述时间间隔确定所述喷油器的弹簧老化程度。
2.根据权利要求1所述的检测喷油器的弹簧老化程度的方法,其特征在于,所述呈增大趋势或缩小趋势调整,包括:
通过时间步进方式呈增大趋势或缩小趋势调整。
3.根据权利要求1所述的检测喷油器的弹簧老化程度的方法,其特征在于,根据所述时间间隔确定所述喷油器的弹簧老化程度,包括:
在时间间隔-弹簧老化系数表中查找与所述时间间隔相应的弹簧老化系数,以确定所述喷油器的弹簧老化程度。
4.根据权利要求1所述的检测喷油器的弹簧老化程度的方法,其特征在于,根据所述时间间隔确定所述喷油器的弹簧老化程度,包括:
根据所述时间间隔与所述喷油器的针阀正常回落时间的差异,确定所述喷油器的弹簧老化程度。
5.根据权利要求1所述的检测喷油器的弹簧老化程度的方法,其特征在于,在确定所述喷油器的弹簧老化程度后,还包括:
判断所述喷油器的弹簧老化程度是否大于预设值,若是,则上报弹簧老化故障;
若否,则获取所述喷油器的弹簧老化程度相应补偿时间,调整所述喷油器的喷油时间为所述喷油器的正常喷油时间减去所述补偿时间。
6.一种检测喷油器的弹簧老化程度的系统,应用于发动机,其特征在于,包括:
启动模块,所述启动模块用于控制所述发动机运行,其中,所述发动机每转预设圈数,对所述喷油器施加主喷射脉冲信号而控制其针阀开启,所述主喷射脉冲信号包括控制所述针阀由闭合位置至全开位置的主上拉时间,及在所述针阀保持全开位置的主保持时间;
逻辑处理模块,所述逻辑处理模块用于在连续的所述主喷射脉冲信号后对所述喷油器施加辅助喷射脉冲信号,其中,所述辅助喷射脉冲信号用于在所述针阀开启时保持所述针阀开启状态,且在所述针阀落座时无法控制所述针阀开启,以及,所述辅助喷射脉冲信号包括控制所述针阀由落座前任意位置至全开位置的辅助上拉时间,及在所述针阀保持全开位置的辅助保持时间;所述辅助喷射脉冲信号的开始时间相较其前相邻所述主喷射脉冲信号的结束时间呈增大趋势或缩小趋势调整;在每次施加所述辅助喷射脉冲信号时获取相应的所述辅助上拉时间,且判断所述辅助上拉时间是否小于阈值上拉时间;直至判断当前的所述辅助上拉时间小于所述阈值上拉时间后,获取当前的所述辅助喷射脉冲信号的开始时间与其前相邻所述主喷射脉冲信号的结束时间的时间间隔;
以及,确定模块,所述确定模块用于根据所述时间间隔确定所述喷油器的弹簧老化程度。
7.根据权利要求6所述的检测喷油器的弹簧老化程度的系统,其特征在于,所述呈增大趋势或缩小趋势调整,包括:
通过时间步进方式呈增大趋势或缩小趋势调整。
8.根据权利要求6所述的检测喷油器的弹簧老化程度的系统,其特征在于,所述确定模块用于在时间间隔-弹簧老化系数表中查找与所述时间间隔相应的弹簧老化系数,以确定所述喷油器的弹簧老化程度。
9.根据权利要求6所述的检测喷油器的弹簧老化程度的系统,其特征在于,所述确定模块用于根据所述时间间隔与所述喷油器的针阀正常回落时间的差异,确定所述喷油器的弹簧老化程度。
10.根据权利要求6所述的检测喷油器的弹簧老化程度的系统,其特征在于,还包括判断模块和补偿模块;
所述判断模块用于判断所述喷油器的弹簧老化程度是否大于预设值,若是,则上报弹簧老化故障;
若否,所述补偿模块获取所述喷油器的弹簧老化程度相应补偿时间,调整所述喷油器的喷油时间为所述喷油器的正常喷油时间减去所述补偿时间。
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