CN110219928B - 一种减震器 - Google Patents

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Abstract

本发明提出了一种减震器,下支撑筒内同轴插入阻尼摩擦筒,阻尼摩擦筒底端的外侧壁设有一圈第二凸缘,阻尼摩擦筒穿过所述上盖安装,第二凸缘处于第一凸缘下方且相互阻挡;阻尼摩擦筒底端开口、顶端封口且所述阻尼摩擦筒内设置压缩器弹簧,压缩器弹簧一端与底板连接,另一端与阻尼摩擦筒的内顶端面连接;阻尼摩擦筒外侧壁、下支撑筒内侧壁、第一凸缘顶端面和上支撑筒底端面之间围合的空腔内上下设有阻尼压环和阻尼垫套,阻尼压环和阻尼垫套同轴套设于阻尼摩擦筒外侧壁。本减震器通过将现有的阻尼垫套设计在下支撑筒内,并通过特定的结构安装,使得加强减震效果,并且在减震器发生倾斜时也不会出现现有技术中产生的部件硬接触造成的损坏问题。

Description

一种减震器
技术领域
本发明涉及一种减震器。
背景技术
现有一般的减震器,都是阻尼摩擦筒和套筒之间设置一圈阻尼垫套,其减震器一旦发生倾斜,在减震时容易对两者之间的阻尼垫套发生挤压,发生不规则形变,减少使用寿命。同时,由于阻尼摩擦筒长时间与套筒发生机械接触应碰撞,容易造成损坏;而且仅仅通过阻尼垫套来实现减震,其减震的效果不佳。
发明内容
本发明提出一种减震器,通过将现有的阻尼垫套设计在下支撑筒内,并通过特定的结构安装,使得加强减震效果,并且在减震器发生倾斜时也不会出现现有技术中产生的部件硬接触造成的损坏问题。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种减震器,包括底板1、套筒14、下支撑筒3、阻尼摩擦筒7、上支撑筒11、压缩器弹簧15、阻尼压环5和阻尼垫套13,
所述底板1上安装套筒14,所述套筒14顶端安装上盖12;所述套筒14内同轴安装下支撑筒3,所述下支撑筒3内侧壁设有一圈第一凸缘16,所述下支撑筒3内同轴插入阻尼摩擦筒7,所述阻尼摩擦筒7底端的外侧壁设有一圈第二凸缘17,所述阻尼摩擦筒7穿过所述上盖12安装,所述第二凸缘17处于第一凸缘16下方且相互阻挡;所述上支撑筒11套于所述阻尼摩擦筒7外壁且上支撑筒11顶端设有一圈外凸缘18;所述外凸缘18处于所述上盖12下方,且与下支撑筒3顶端面相互阻挡;
所述阻尼摩擦筒7底端开口、顶端封口且所述阻尼摩擦筒7内设置压缩器弹簧15,所述压缩器弹簧15一端与底板1连接,另一端与阻尼摩擦筒7的内顶端面连接;所述阻尼摩擦筒7外侧壁、下支撑筒3内侧壁、第一凸缘16顶端面和上支撑筒11底端面之间围合的空腔内上下设有阻尼压环5和阻尼垫套13,所述阻尼压环5和阻尼垫套13同轴套设于阻尼摩擦筒7外侧壁。
优选地,所述阻尼压环5内侧壁呈向内倾斜的内斜面,所述阻尼垫套13的外侧壁呈向外倾斜的外倾斜面,阻尼压环5和阻尼垫套13通过内斜面和外斜面贴合的形式安装。
优选地,所述阻尼压环5的顶面和上支撑筒11底端面之间还设有阻尼簧6,所述阻尼簧6截面呈环状同轴套设于阻尼摩擦筒7外侧壁,且阻尼簧6靠近中心部分水平,靠近外侧部分呈向上的倾斜角度。
优选地,所述阻尼摩擦筒7的外壁的直径呈渐变状,由上至下依次由大变小再变大,即:形成剖面呈向内凹陷的弧形部,且所述阻尼压环5和阻尼垫套13处于该该弧形部。
优选地,所述阻尼垫套13与阻尼摩擦筒7接触的一面呈弧度的凸起状。
优选地,处于第一凸缘16和第二凸缘17之间且套设于所述阻尼摩擦筒7外侧壁设有上缓冲垫4。
优选地,所述底板1顶端设有下缓冲垫2,所述下缓冲垫2配合于所述阻尼摩擦筒7的底端面。
优选地,所述阻尼摩擦筒7的顶端设有内圈螺母9,贯穿内圈螺母9的顶端设有调节螺栓8,所述调节螺栓8插入所述阻尼摩擦筒7的中心孔;所述调节螺栓8外侧壁处于阻尼摩擦筒7内设有第三凸缘19,所述第三凸缘19下方的调节螺栓8上安装调节螺母10,所述压缩器弹簧15的顶端安装于所述调节螺母10上。
优选地,所述上支撑筒11与阻尼摩擦筒7之间存在间隙。
本发明产生的有益效果为:
(1)通过阻尼压环和阻尼垫套呈倾斜面的上下贴合设置,阻尼摩擦通上下位移时加大与阻尼垫套的摩擦应力,起到减震的目的;同时,还可以通过挤压阻尼压环上下位移实现对阻尼簧的挤压产生形变,减缓作用力,进一步减震。
(2)通过设置阻尼摩擦筒外壁呈凹陷的弧形状,将阻尼垫套置于该弧形部,在阻尼摩擦筒产生减震位移的同时,可以加大两者之间的接触挤压力,增大摩擦,达到减震目的。优选地,可以设计阻尼垫套与阻尼摩擦筒接触的一面呈弧度的凸起状,避免长期使用磨损两者接触效果不佳的问题,可以实现更长久的使用,并保持减震效果。
(3)将阻尼压环和阻尼垫套设计在下支撑筒内,上支撑筒与阻尼摩擦筒之间存在很小的间隙,上盖也设计呈与阻尼摩擦筒存在间隙,在减震过程中,尽管减震器发生左右侧的位移时,上支撑筒可以发生适应性的倾斜,减缓由于倾斜时发生的机械部件之间的硬接触碰撞导致的损坏,而且整体的阻尼压环和阻尼垫套减震的效果不会发生变化,反而因为倾斜产生更大的挤压力,通过阻尼簧产生更大的缓冲应力。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1所示一种减震器,包括底板1、套筒14、下支撑筒3、阻尼摩擦筒7、上支撑筒11、压缩器弹簧15、阻尼压环5和阻尼垫套13,所述底板1上安装套筒14,所述套筒14顶端安装上盖12;所述套筒14内同轴安装下支撑筒3,所述下支撑筒3内侧壁设有一圈第一凸缘16,所述下支撑筒3内同轴插入阻尼摩擦筒7,所述阻尼摩擦筒7底端的外侧壁设有一圈第二凸缘17,所述阻尼摩擦筒7穿过所述上盖12安装,所述第二凸缘17处于第一凸缘16下方且相互阻挡;所述上支撑筒11套于所述阻尼摩擦筒7外壁且上支撑筒11顶端设有一圈外凸缘18;所述外凸缘18处于所述上盖12下方,且与下支撑筒3顶端面相互阻挡。
阻尼摩擦筒7底端开口、顶端封口且所述阻尼摩擦筒7内设置压缩器弹簧15,所述压缩器弹簧15一端与底板1连接,另一端与阻尼摩擦筒7的内顶端面连接;所述阻尼摩擦筒7外侧壁、下支撑筒3内侧壁、第一凸缘16顶端面和上支撑筒11底端面之间围合的空腔内上下设有阻尼压环5和阻尼垫套13,所述阻尼压环5和阻尼垫套13同轴套设于阻尼摩擦筒7外侧壁。
其中,本实施例阻尼压环5内侧壁呈向内倾斜的内斜面,所述阻尼垫套13的外侧壁呈向外倾斜的外倾斜面,阻尼压环5和阻尼垫套13通过内斜面和外斜面贴合的形式安装。阻尼压环5的顶面和上支撑筒11底端面之间还设有阻尼簧6,所述阻尼簧6截面呈环状同轴套设于阻尼摩擦筒7外侧壁,且阻尼簧6靠近中心部分水平,靠近外侧部分呈向上的倾斜角度;阻尼摩擦筒7的外壁的直径呈渐变状,由上至下依次由大变小再变大,即:形成剖面呈向内凹陷的弧形部,且所述阻尼压环5和阻尼垫套13处于该该弧形部;所述阻尼垫套13与阻尼摩擦筒7接触的一面呈弧度的凸起状。
本实施例中,阻尼摩擦筒7的顶端设有内圈螺母9,贯穿内圈螺母9的顶端设有调节螺栓8,所述调节螺栓8插入所述阻尼摩擦筒7的中心孔;所述调节螺栓8外侧壁处于阻尼摩擦筒7内设有第三凸缘19,所述第三凸缘19下方的调节螺栓8上安装调节螺母10,所述压缩器弹簧15的顶端安装于所述调节螺母10上。通过调节螺栓8伸入阻尼摩擦筒7的长度来调节压缩器弹簧15的弹力大小,适应不同场景的需求。旋入调节螺栓8伸入阻尼摩擦筒7,实现压紧压缩器弹簧15;反之则放松,可以轻易调节。当然,本发明并不局限于该种类型的压缩机构,任何可调松紧或不可调松紧的压缩机构,凡是能够起到弹簧伸缩的机构都应当在本发明的保护范围。
本发明的工作原理如下:调节螺栓的插入的深浅,装配好场景的适当需求的压缩器弹簧15压力大小。初始状态,阻尼压环5与下支撑筒3内壁贴合,阻尼垫套13与阻尼摩擦筒外部贴合,当整体机构受到压力时,阻尼摩擦筒7向下运动,首先压缩压缩器弹簧15,进而压缩器弹簧15产生一定的缓冲力达到减震的效果;其次,由于阻尼摩擦筒7外壁界面呈向内凹陷的弧形部,而阻尼垫套13又处于该部位且与阻尼摩擦筒7外壁贴合接触,在阻尼摩擦筒7下移的过程中,由于阻尼摩擦筒7外壁的挤压推动阻尼垫套13向外侧位移,加大阻尼摩擦力,达到缓冲目的;同时在阻尼垫套13外移的过程中,推动阻尼压环5产生向上的位移,进而给予阻尼簧6上下的推力挤压上支撑筒11。阻尼垫套13由于是被上盖顶住,因此,阻尼簧6截面呈环状同轴套设于阻尼摩擦筒7外侧壁,且阻尼簧6靠近中心部分水平,靠近外侧部分呈向上的倾斜角度,因此倾斜角度的一部分会产生应力形变,起到一个减小缓冲力的作用,因此,通过多部件实现将阻尼摩擦筒7受到的向下应力转化并减小,起到减震的目的,一旦应力消除,由于压缩器弹簧15的回复力,使得整体恢复到初始状态。
由于上支撑筒11与阻尼摩擦筒7之间存在很小的间隙,上盖也设计呈与阻尼摩擦筒7存在间隙,在减震过程中,尽管减震器发生左右侧的位移时,上支撑筒11可以发生适应性的倾斜,减缓由于倾斜时发生的机械部件之间的硬接触碰撞导致的损坏,而且整体的阻尼压环5和阻尼垫套13减震的效果不会发生变化,反而因为倾斜产生更大的挤压力,通过阻尼簧6产生更大的缓冲应力。同时,处于第一凸缘16和第二凸缘17之间且套设于所述阻尼摩擦筒7外侧壁设有上缓冲垫4;所述底板1顶端设有下缓冲垫2,所述下缓冲垫2配合于所述阻尼摩擦筒7的底端面,可以减少部件的硬接触,通过缓冲垫的形式减轻碰撞带来的损坏。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种减震器,其特征在于,包括底板(1)、套筒(14)、下支撑筒(3)、阻尼摩擦筒(7)、上支撑筒(11)、压缩器弹簧(15)、阻尼压环(5)和阻尼垫套(13),
所述底板(1)上安装套筒(14),所述套筒(14)顶端安装上盖(12);所述套筒(14)内同轴安装下支撑筒(3),所述下支撑筒(3)内侧壁设有一圈第一凸缘(16),所述下支撑筒(3)内同轴插入阻尼摩擦筒(7),所述阻尼摩擦筒(7)底端的外侧壁设有一圈第二凸缘(17),所述阻尼摩擦筒(7)穿过所述上盖(12)安装,所述第二凸缘(17)处于第一凸缘(16)下方且相互阻挡;所述上支撑筒(11)套于所述阻尼摩擦筒(7)外壁且上支撑筒(11)顶端设有一圈外凸缘(18);所述外凸缘(18)处于所述上盖(12)下方,且与下支撑筒(3)顶端面相互阻挡;
所述阻尼摩擦筒(7)底端开口、顶端封口且所述阻尼摩擦筒(7)内设置压缩器弹簧(15),所述压缩器弹簧(15)一端与底板(1)连接,另一端与阻尼摩擦筒(7)的内顶端面连接;所述阻尼摩擦筒(7)外侧壁、下支撑筒(3)内侧壁、第一凸缘(16)顶端面和上支撑筒(11)底端面之间围合的空腔内上下设有阻尼压环(5)和阻尼垫套(13),所述阻尼压环(5)和阻尼垫套(13)同轴套设于阻尼摩擦筒(7)外侧壁;
所述阻尼压环(5)内侧壁呈向内倾斜的内斜面,所述阻尼垫套(13)的外侧壁呈向外倾斜的外倾斜面,阻尼压环(5)和阻尼垫套(13)通过内斜面和外斜面贴合的形式安装;
所述阻尼压环(5)的顶面和上支撑筒(11)底端面之间还设有阻尼簧(6),所述阻尼簧(6)截面呈环状同轴套设于阻尼摩擦筒(7)外侧壁,且阻尼簧(6)靠近中心部分水平,靠近外侧部分呈向上的倾斜角度。
2.如权利要求1所述的一种减震器,其特征在于,所述阻尼摩擦筒(7)的外壁的直径呈渐变状,由上至下依次由大变小再变大,即:形成剖面呈向内凹陷的弧形部,且所述阻尼压环(5)和阻尼垫套(13)处于该弧形部。
3.如权利要求1所述的一种减震器,其特征在于,所述阻尼垫套(13)与阻尼摩擦筒(7)接触的一面呈弧度的凸起状。
4.如权利要求1所述的一种减震器,其特征在于,处于第一凸缘(16)和第二凸缘(17)之间且套设于所述阻尼摩擦筒(7)外侧壁设有上缓冲垫(4)。
5.如权利要求1所述的一种减震器,其特征在于,所述底板(1)顶端设有下缓冲垫(2),所述下缓冲垫(2)配合于所述阻尼摩擦筒(7)的底端面。
6.如权利要求1所述的一种减震器,其特征在于,所述阻尼摩擦筒(7)的顶端设有内圈螺母(9),贯穿内圈螺母(9)的顶端设有调节螺栓(8),所述调节螺栓(8)插入所述阻尼摩擦筒(7)的中心孔;所述调节螺栓(8)外侧壁处于阻尼摩擦筒(7)内设有第三凸缘(19),所述第三凸缘(19)下方的调节螺栓(8)上安装调节螺母(10),所述压缩器弹簧(15)的顶端安装于所述调节螺母(10)上。
7.如权利要求1所述的一种减震器,其特征在于,所述上支撑筒(11)与阻尼摩擦筒(7)之间存在间隙。
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