CN110206058A - 一种高填方路基机械稳定性挡土墙的建造方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高填方路基机械稳定性挡土墙的建造方法，属于挡土墙施工工艺的技术领域。步骤一、挡土墙结构设计；步骤二、墙板安装与路基回填；步骤三、包括A1、安装基础台阶；A2、安装首层墙板；A3、安装穿孔渗水管；A4、选取地面标高面；A5、回填压实。施工过程中采用相应的监控量测技术提高施工安全，保证路基机械稳定性挡土墙系统在安装墙体结构和路基土方回填压实过程中稳定，不出现墙体垮塌和路基滑塌，提高施工效率同时提高施工质量，为企业和社会带来经济效益。

Description

一种高填方路基机械稳定性挡土墙的建造方法

技术领域

本发明属于挡土墙施工工艺的技术领域，具体的涉及一种高填方路基机械稳 定性挡土墙的建造方法。

背景技术

随着市政建设和道路交通的发展，在交通枢纽地段，如果采用放坡填筑的高 填方路基，势必占用更多用地，也不利于交通枢纽交通流量控制。路基机械稳定 性挡土墙系统作为预制装配式受力结构，在市政高填方路基道路上发挥着重要的 作用，可以有效实现跨线立交桥的交通分流和减小占地面积。但是目前还没有成 熟的技术以及类似工程案例可以借鉴。施工过程中，如何进行板块模块化制作与 安装，如何进行板块安装后墙体内的高填方路基回填压实施工，如何解决施工安 全、质量和施工进度的问题是工程技术人员研究的重点。

发明内容

本发明所要解决现有技术中的不足，故此提出一种高填方路基机械稳定性挡 土墙的建造方法。

为了实现上述目的，本发明采用以下方案：

一种高填方路基机械稳定性挡土墙的建造方法，包括以下步骤：

步骤一、挡土墙结构设计

利用Aketchup软件建立挡土墙结构计算模型，依此设计出挡土墙的结构配 筋，根据地基承载力和回填土层的摩擦角进行挡土墙墙体的基础设计，并进行墙 体分块排版和外侧纹路的设计；

步骤二、进行墙体现场预制

选择合适场地，定制墙体模板，利用墙体模板进行逐块预制成墙板并做养护 和标识；

步骤三、墙体安装与路基土方回填

A1、安装基础台阶；

整平路基并按设计要求安装两侧的基础台阶，检查基础台阶的顶面标高，保 证误差在±3毫米以内；

A2、安装首层墙板：

在基础台阶的顶面上放出墙板内外表面位置线，并标出每块墙板的安装位 置，然后安装两侧的首层墙板，在墙板的外侧区域使用顶撑将墙板固定，确保墙 板的位置和垂直度符合设计要求；

A3、安装穿孔渗水管：

安装好两侧首层的墙板后，并在墙板内侧壁底部安装穿孔渗水管；

A4、选取地面标高面：

开始同时回填两侧墙板之间空腔区域内的路基土方和单粒级骨料，路基土方 与单粒级骨料之间设有土工布，回填至墙板底面至少800mm处进行压实并作密实 度检测，符合要求后即作为地面标高面，压实后检查墙板的线型和垂直度变化情 况，对有变形处的墙板进行调整至符合设计要求；

A5、回填压实：

继续回填两侧墙板之间空腔区域内的路基土方和单粒级骨料，采用墙板安装 与路基土方和单粒级骨料的回填压实同步交叉进行，直至达到挡土墙结构的顶 端。

进一步的，步骤二中，预制成型后的所述墙板的侧面上预留有连接耳，所述 墙板的顶面和底面上均预留有安装孔。

进一步的，两侧的所述墙板上的连接耳内固定连接有同一钢塑复合拉筋带， 所述钢塑复合拉筋带的两端均通过U型钢钉固定在压实的路土基方内，竖直方向 上的相邻两个所述墙板的安装孔内设有PVC套管。

进一步的，所述钢塑复合拉筋带在连接两侧墙板的连接耳前，需先将所述路 土基方压实，所述钢塑复合拉筋带在下一层所述路土基方压实前进行拉紧，所述 路土基方的压实面中心预留有钢塑复合拉筋带预留槽，所述钢塑复合拉筋带在使 用过程中采用0.5m搭接方式进行接长，同时使用13～15个U型钢钉将搭接的钢 塑复合拉筋带固定在压实后的路土基方内。

进一步的，在步骤A2中，对在竖直方向上的所述墙板固定时，在上下相邻 的两个所述墙板的间隙内使用楔子以保持每个接头的宽度相等。

进一步的，在步骤三中，在施工期间，需对挡土墙结构沉降、水平位移以及 整体稳定性进行监测。

与现有技术相比，本发明可以获得以下技术效果：

本发明通过对路基机械稳定性挡土墙结构进行板块模块化预制，安装挤出台 阶并保证标高误差在正负3毫米之间，在安装首层墙板和穿孔渗水管，现场拼装 墙体和同步回填压实路基，回填路基与墙板安装采用同步交叉进行，同时检查墙 板的线型和垂直度变化情况，使用钢塑复合拉筋带和PVC套管分别进行两侧和上 下墙板的连接工作，施工过程中采用相应的监控量测技术提高施工安全，保证路 基机械稳定性挡土墙系统在安装墙体结构和路基土方回填压实过程中稳定，不出 现墙体垮塌和路基滑塌，提高施工效率同时提高施工质量，为企业和社会带来经 济效益。

附图说明

图1为本发明的工艺流程图；

图2为本发明的整体结构示意图；

图3为图2中A处局部放大图；

图4为图2中B处局部放大图；

图5为预制成型后的墙板局部视图。

图中：1、基础台阶；2、墙板；21、连接耳；22、安装孔；3、穿孔渗水管； 4、钢塑复合拉筋带；5、PVC套管；6、路基土方；7、单粒级骨料；8、土工布；9、钢塑复合拉筋带预留槽。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对 本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释 本发明，并不用于限定本发明。

实施例：

如图1至图5，一种高填方路基机械稳定性挡土墙的建造方法，包括以下步 骤：

步骤一、路基的机械稳定性挡土墙系统结构设计

利用Aketchup软件建立挡土墙结构计算模型，依此设计出挡土墙的结构配 筋，根据地基承载力和回填土层的摩擦角进行挡土墙墙体的基础设计，并进行墙 体分块排版和外侧纹路的设计，便于现场预制；

步骤二、墙板2现场预制

选择合适的场地，便于挡土墙体预制构件生产和存放；按照挡土墙体外侧面 花纹图案，定制专用配套模板；按照墙体分块排版图，逐块预制成型制成墙板2 并养护，做好标识再存放，预制成型后的墙板2的侧面上预留有连接耳21，墙板 2的顶面和底面上均预留有安装孔22；

步骤三、墙板2安装与路基土方6回填

A1、安装基础台阶1

整平路基并按设计要求安装两侧的基础台阶1，检查基础台阶1的顶面标高， 保证误差在±3毫米以内；

A2、安装首层墙板

在基础台阶1的顶面上放出墙板2内外表面位置线，并标出每块墙板2的安 装位置，然后安装两侧的首层墙板2，在墙板2的外侧区域使用顶撑将墙板2固 定，确保墙板2的位置和垂直度符合设计要求，避免后续墙板2安装产生过大的 累积误差；

在墙板2的外侧面使用顶撑撑住固定墙板2，必要时，在垂直方向的墙板2 间隙使用楔子以保持每个接头的宽度相等；

A3、安装穿孔渗水管3

安装好两侧首层的墙板2后，并在墙板2内侧壁底部安装直径为150mm的穿 孔渗水管3；

A4、选取地面标高面

安装好路基两侧首层的墙板2后，开始同时回填两侧的墙板2之间空腔区域 内的路基土方6和单粒级骨料7，路基土方6与单粒级骨料7之间设有土工布8， 回填至接近首层的墙板6穿张拉力带400mm标高处，进行压实并作密实度检测， 符合要求后即作为地面标高面，压实后检查墙板2的线型和垂直度变化情况，对 有变形处的墙板2进行调整至符合设计要求；再开始使用一种由柔性高分子材料 制成的具有较强张拉力的钢塑复合拉筋带4穿两侧首层的墙板2上的连接耳21；

A5、回填压实

收紧钢塑复合拉筋带4，墙板2首层钢塑复合拉筋带4安装好后，继续回填 两侧的墙板2之间空腔区域内的路基土方6和单粒级骨料7至第二层的墙板2底 标高处(800mm)进行分层压实后，压实并作密实度检测，符合要求后即作为地 面标高面，压实后检查墙板2的线型和垂直度变化情况，对有变形处的墙板2进 行调整至符合设计要求；

在安装第二层墙板2时，插入与首层的墙板2连接的PVC套管5，并调整水 平方向相邻两块墙板2之间的间隙，为了固定墙板2，在墙板2侧面接头处放置 折叠的木夹钳，木夹钳主要起到在回填路基土方6并压实的过程中，能够保证相 邻墙板2的几何线型不变形的作用；

每层的墙板2排列完成后可以张拉用来固定两侧的墙板2的钢塑复合拉筋带 4，注意不要过度收紧钢塑复合拉筋带4；钢塑复合拉筋带4采用搭接0.5米方式 接长，撘接处用15个直径为16mm的U型钢筋钉，用锤子把钢钉完全敲进地面已 经压实好的路基内，让钢塑复合拉筋带4保持调整好的状态；

墙体内的路基土方6回填按层进行，应小心地放在钢塑复合拉筋带4上，然 后摊铺压实；在放置路基土方6和单粒级骨料7时应注意不要扭曲钢塑复合拉筋 带4；使用震动压路机时，压路机在每平方米的重量不要超过3.6t，有履带的车 辆不应直接在铺设的钢塑复合拉筋带4上行驶；进行路基土方6压密度检测，保 证不同位置的压实效果。

应重复之前所述之流程，直到达到此结构的顶端。

注意：每层钢塑复合拉筋带4铺设的压实面上均开设有钢塑复合拉筋带预留 槽9用于张紧钢塑复合拉筋带4。摊铺和压实路基土方6和单粒级骨料7时要特 别注意，确保重型机械远离墙板2的正后方区域，任何情况下都不应直接把填充 材料堆靠在墙板2上。重型压实机械一定要远离墙板2的2米以外的区域内；用 于墙2板的背面2米范围内的压实设备的自重不能超过1.5吨，应用小型压实机 械例如振动板和振捣器来保证压实效果；要特别注意，在接近与墙板2形成角落 的护墙的区域的压实，这个区域空间狭小，但是必须要达到足够的压实度。

在施工过程中，对挡土墙结构进行试验段土方回填，挡土墙结构沉降、水平 位移和整体稳定性以及材料耐久性等方面的监测。

试验段土方回填检测，每层土方压实度检测必须符合规范要求之后，才能回 填下一层。

在施工期间进行沉降检测，特别是路堤铺设在易于沉降的压缩性层上时；应 采用挡土墙墙体基础沉降和挡土墙墙面的变形测量两种方式进行沉降检测。

在施工期间,对地基的土层和挡土墙墙面进行水平位移检测。

对挡土墙结构中采用的钢塑复合拉筋带4的耐久性必须进行检测，用于耐久 性检测的样本设置在结构的下部。每次检测时，从设置有测试样本的每个区域中 抽出一个指示装置。在容易发生异常腐蚀的区域，必须进行补充检测。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而 且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发 明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性 的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要 求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方 式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领 域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组 合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种高填方路基机械稳定性挡土墙的建造方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、挡土墙结构设计

利用Aketchup软件建立挡土墙结构计算模型，依此设计出挡土墙的结构配筋，根据地基承载力和回填土层的摩擦角进行挡土墙墙体的基础设计，并进行墙体分块排版和外侧纹路的设计；

步骤二、墙板(2)现场预制

选择合适场地，定制墙体模板，利用墙体模板进行逐块预制成墙板(2)并做养护和标识；

步骤三、墙板(2)安装与路基回填

A1、安装基础台阶(1)；

整平路基并按设计要求安装两侧的基础台阶(1)，检查基础台阶(1)的顶面标高，保证误差在±3毫米以内；

A2、安装首层墙板(2)：

在基础台阶(1)的顶面上放出墙板(2)内外表面位置线，并标出每块墙板(2)的安装位置，然后安装两侧首层的墙板(2)，在墙板(2)的外侧区域使用顶撑将墙板(2)固定，确保墙板(2)的位置和垂直度符合设计要求；

A3、安装穿孔渗水管(3)：

安装好两侧首层的墙板(2)后，并在墙板(2)内侧壁底部安装穿孔渗水管(3)；

A4、选取地面标高面：

开始同时回填两侧的墙板(2)之间空腔区域内的路基土方(6)和单粒级骨料(7)，路基土方(6)与单粒级骨料(7)之间设有土工布(8)，回填至墙板(2)底面至少800mm处进行压实并作密实度检测，符合要求后即作为地面标高面，压实后检查墙板(2)的线型和垂直度变化情况，对有变形处的墙板(2)进行调整至符合设计要求；

A5、回填压实：

继续回填两侧的墙板(2)之间空腔区域内的路基土方(6)和单粒级骨料(7)，采用墙板(2)安装与路基土方(6)和单粒级骨料(7)的回填压实同步交叉进行，直至达到挡土墙结构的顶端。

2.根据权利要求1所述一种高填方路基机械稳定性挡土墙的建造方法，其特征在于，步骤二中，预制成型后的所述墙板(2)的侧面上预留有连接耳(21)，所述墙板(2)的顶面和底面上均预留有安装孔(22)。

3.根据权利要求2所述一种高填方路基机械稳定性挡土墙的建造方法，其特征在于，两侧的所述墙板(2)上的连接耳(21)内固定连接有同一钢塑复合拉筋带(4)，所述钢塑复合拉筋带(4)的两端均通过U型钢钉固定在压实的路基土方(6)内，竖直方向上的相邻两个所述墙板(2)的安装孔(22)内设有PVC套管(5)。

4.根据权利要求3所述一种高填方路基机械稳定性挡土墙的建造方法，其特征在于，所述钢塑复合拉筋带(4)在连接两侧墙板(2)的连接耳(21)前，需先将所述路基土方(6)压实，所述钢塑复合拉筋带(4)在下一层所述路基土方(6)压实前进行拉紧，所述路基土方(6)的压实面中心预留有钢塑复合拉筋带预留槽(9)，所述钢塑复合拉筋带(4)在使用过程中采用0.5m搭接方式进行接长，同时使用13～15个U型钢钉将搭接的钢塑复合拉筋带(4)固定在压实后的路基土方(6)内。

5.根据权利要求1所述一种高填方路基机械稳定性挡土墙的建造方法，其特征在于，在步骤A2中，对在竖直方向上的所述墙板(2)固定时，在上下相邻的两个所述墙板(2)的间隙内使用楔子以保持每个接头的宽度相等。

6.根据权利要求1所述一种高填方路基机械稳定性挡土墙的建造方法，其特征在于，在步骤三中，在施工期间，需对挡土墙结构沉降、水平位移以及整体稳定性进行监测。