CN110182482A - 集装箱及具有其的运输装备 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种集装箱及具有其的运输装备，集装箱包括底板、重量传感器和称重平台。所述重量传感器设置在所述底板上。所述称重平台设置在所述底板上并位于所述重量传感器的上方，其中，所述重量传感器和所述称重平台中的至少一个可移动，使得所述称重平台能够抵靠所述重量传感器，或者与所述重量传感器间隔开。根据本发明的集装箱，可以对装载在集装箱内的货物进行实时称重，能够实现运输中多个货主的货物装载、卸载的重量计算，便于实时结算各种货物的运输费用，提高了运输效率。

Description

集装箱及具有其的运输装备

技术领域

本发明总地涉及物流运输技术领域，具体涉及一种集装箱及具有其的运输装备。

背景技术

随着物流运输业的快速发展，汽车运输成为了最主要的运输方式之一。目前车载货物的称重主要还是依靠传统的地磅称重。此种方式，必须将货物运输至有地磅设施的特定地点，才能进行称重。在每次称重时都需要在货物装卸前后各称重一次，这不但大大降低了运输效率，而且还增加了油耗。目前的集装箱称重，通常的做法都是将货物装入集装箱后与集装箱一块过地磅称重，然后再减去箱子的净重以得出货物的重量。但是这种方法只适用于装载运输单一货物的海运集装箱，且货主仅限一人。随着陆上运输业的发展以及广大客户的需求，为了节约运输成本，拼车、拼箱等情况普遍存在，通常一个集装箱内可以装载多种货物。若在运输过程中需要在中途进行部分卸货、装货、换货等操作，则依靠传统的地磅或电子秤等称重会大大降低了运输效率，且称得的货物重量数值通常不够精确，无法实现即时称重结算运输费用等问题。

因此，需要提供一种集装箱及具有其的运输装备，以至少部分地解决上述问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题，根据本发明的第一方面，公开了一种集装箱，其包括底板、重量传感器和称重平台。所述重量传感器设置在所述底板上。所述称重平台设置在所述底板上并位于所述重量传感器的上方，其中，所述重量传感器和所述称重平台中的至少一个可移动，使得所述称重平台能够抵靠所述重量传感器或者与所述重量传感器间隔开。

根据本发明的集装箱，可以对装载在集装箱内的货物进行实时称重，能够实现运输中多个货主的货物装载、卸载的重量计算，便于实时结算各种货物的运输费用，提高了运输效率。

可选地，所述集装箱还包括保护装置，所述保护装置能够对所述称重平台施加作用力，以使所述称重平台可移动。

可选地，所述保护装置设置所述底板上，并位于所述称重平台的下方，且能够对所述称重平台施加竖直方向的作用力，使得所述称重平台沿竖直方向可移动，或者

所述集装箱还包括侧板，所述保护装置包括设置在所述侧板上的第一伸缩装置、设置在所述底板上的第二伸缩装置以及连接所述第一伸缩装置和所述第二伸缩装置的支撑块，所述第一伸缩装置能够对所述支撑块施加水平方向的作用力，所述第二伸缩装置能够对所述支撑块施加竖直方向的作用力，以使得所述支撑块能够支撑所述称重平台，且所述称重平台沿竖直方向可移动。

可选地，所述称重平台为一块平板，所述称重平台上设置有通孔，所述通孔从所述称重平台的底表面延伸至所述称重平台的顶表面，或者

所述称重平台的底部设置有凸出部和沿所述称重平台的长度方向与所述凸出部相邻的第一凹陷部，所述凸出部从所述称重平台的底表面向下延伸，所述第一凹陷部从所述称重平台的所述底表面向上凹陷，所述保护装置能够对所述称重平台施加水平方向的作用力，使得所述称重平台沿水平方向可移动，进而使得所述凸出部能够抵靠所述重量传感器，或者所述第一凹陷部位于所述重量传感器的上方且与所述重量传感器间隔开。

可选地，所述底板上设置有第二凹陷部，所述第二凹陷部中设置有第三伸缩装置，所述重量传感器设置在所述第三伸缩装置上方，所述第三伸缩装置能够对所述重量传感器施加竖直方向的作用力，使得所述重量传感器沿竖直方向可移动。

可选地，所述集装箱还包括支撑杆，所述支撑杆沿竖直方向可调节地设置在所述称重平台上，所述支撑杆向下延伸超出所述称重平台的底表面，以抵靠所述底板，从而支撑所述称重平台。

可选地，所述集装箱包括多个重量传感器，所述多个重量传感器相对于所述底板的沿长度方向的中心线对称地设置，且沿所述底板的长度方向等间距地设置。

可选地，所述称重平台的靠近所述集装箱的门端的一端设置有斜坡部，所述斜坡部的顶表面设置为向外向下倾斜，和/或

所述集装箱还包括设置在所述底板上的定位柱，所述称重平台上设置有定位孔，所述定位柱能够插入所述定位孔，以沿水平方向定位所述称重平台。

可选地，所述集装箱还包括：

重量显示装置，所述重量显示装置电连接至所述重量传感器，以显示所述重量传感器测得的重量；和/或

超重警报装置，所述超重警报装置电连接至所述重量传感器，以在所述重量传感器测得的重量超过预定值时报警。

根据本发明的第二方面，公开了一种运输装备，其包括上述第一方面中任一项所述的集装箱。

根据本发明的运输装备，可以对装载在集装箱内的货物进行实时称重，能够实现运输中多个货主的货物装载、卸载的重量计算，便于实时结算各种货物的运输费用，提高了运输效率。

附图说明

本发明实施方式的下列附图在此作为本发明的一部分用于理解本发明。附图中示出了本发明的实施方式及其描述，用来解释本发明的原理。在附图中，

图1为本发明的第一优选实施方式的集装箱的侧视结构示意图；

图2为图1中的集装箱的一个端视结构示意图；

图3为图1中的集装箱的另一个端视结构示意图，其中仅示出了部分结构；

图4为图1中的称重平台和重量传感器的俯视结构示意图；

图5为图1中的称重平台的一个侧视示意图；

图6为本发明的第二优选实施方式的集装箱的端视结构示意图；

图7为图6中的集装箱的另一个端视结构示意图；

图8为本发明的第三优选实施方式的集装箱的局部结构示意图；

图9为本发明的第四优选实施方式的集装箱的剖视示意图；

图10为图9中的集装箱的另一个剖视示意图；以及

图11为沿图10中的线A-A的剖视示意图。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本发明实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底了解本发明实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本发明实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。

本发明公开了一种集装箱，该集装箱具有称重功能。集装箱可以为普通集装箱、冷藏集装箱或冷藏车厢等。下面将结合图1至图4详细说明本发明的第一优选实施方式的集装箱100。

第一实施方式

如图1所示，集装箱100主要可以包括底板110、重量传感器120和称重平台130。底板110设置在集装箱100的底部。例如，底板110可以为设置在集装箱100底部的地板。重量传感器120设置在底板110的上方。称重平台130设置在底板110上并位于重量传感器120的上方，以用于承载货物。具体地，称重平台130可以构造为长方体形状的板状结构。称重平台130的长度和宽度可以分别略小于底板110的长度和宽度，以使得装载在集装箱100内部的货物全部位于称重平台130的上方，同时便于移动称重平台130。

如图1至图3所示，集装箱100还可以包括设置在底板110上方并位于底板110两侧的侧板150和位于底板110两端的端板160。称重平台130的外周表面和与之对应的侧板150和端板160的内表面之间的间距优选地小于或者等于30mm。

集装箱100可以包括多个重量传感器120，多个重量传感器120间隔设置。例如，多个重量传感器120可以相对于底板110的沿长度方向的中心线对称地设置，且沿底板110的长度方向等间距地设置。如图4所示，在本实施方式中，集装箱100包括八个重量传感器120。八个重量传感器120对称地设置在底板110上(图4中省略了底板110)，并位于底板110的两侧。位于底板110的一侧的四个重量传感器120沿底板110的长度方向等间距地设置。本领域技术人员可以理解，重量传感器120的数量不限于八个，可以根据集装箱100的实际尺寸的大小，适当地增加或者减少重量传感器120的数量。

称重平台130沿竖直方向即集装箱100的高度方向在较低的第一位置(图2)和较高的第二位置(图3)之间可移动地设置在底板110上并位于重量传感器120的上方。在称重平台130位于第一位置时，称重平台130抵靠重量传感器120，在称重平台130位于第二位置时，称重平台130与重量传感器120间隔开。具体地，当需要对装载在集装箱100内的货物称重时，将称重平台130抵靠重量传感器120，使得称重平台130能够对重量传感器120直接施加向下的压力，从而可得到待测货物的重量。当不需要称重时，称重平台130可向上移动至第二位置，在该第二位置时，称重平台130与传感器间隔开，以防止装载在称重平台130上的货物一直对重量传感器120施加压力，减小重量传感器120的损耗，以对重量传感器120起到保护作用。

如图1和图5所示，称重平台130的靠近集装箱100的门端的一端可以设置有斜坡部131，斜坡部131的顶表面设置为向外向下倾斜。通过设置斜坡部131，能够便于叉车装载货物或者从称重平台130卸载货物。

如图4所示，可选地，称重平台130上可以设置有通孔132，通孔132从称重平台130的底表面延伸至称重平台130的顶表面。若集装箱100为冷藏集装箱，则通过在称重平台130上设置通孔132，使得集装箱100内的冷气能够循环流通。具体地，在称重平台130上可以设置有多个均匀布置的通孔132，不仅能够保证集装箱100内的冷气循环流通，还能够保证称重平台130的强度，同时还起到减重以及节省成本的作用。

如图2和图3所示，集装箱100还可以包括保护装置140，保护装置140可以对称重平台130施加作用力，以使称重平台130在第一位置和第二位置之间移动。具体地，保护装置140能够对称重平台130施加竖直方向的作用力，使得称重平台130能够沿竖直方向向上或向下运动。进一步地，保护装置140可以为设置在底板110和称重平台130之间的液压升降装置。当然，保护装置140还可以为其它能够对称重平台130施加竖直方向作用力的装置。

保护装置140可以设置底板110上，并位于称重平台130的下方，以能够对称重平台130施加竖直方向的作用力。本领域技术人员可以理解，保护装置140的设置位置不限于本实施方式。根据需要，保护装置140也可以设置在集装箱100的顶板上，并且可以连接至底板110，以能够对底板110施加竖直方向的作用力。

集装箱100还可以包括支撑杆(未示出)，支撑杆沿竖直方向可调节地设置在称重平台130上，支撑杆向下延伸超出称重平台130的底表面，以抵靠底板110，从而将称重平台130保持在第二位置。具体地，在称重平台130上可以设置有多个支撑杆，多个支撑杆均匀地设置在称重平台130上，以能够使得称重平台130保持水平。更具体地，支撑杆可以设置在称重平台130的靠近周缘的位置处。例如，在本发明的一个未示出的实施方式中，集装箱可以包括四个支撑杆，四个支撑杆可以设置在称重平台的四个角部位置处，以此能够便于调整支撑杆。

支撑杆可以沿竖直方向设置，且其外表面可以设置有螺纹，使得支撑杆可以螺纹连接至称重平台130。由此，支撑杆能够相对于称重平台130转动，以调整其伸出称重平台130的底表面的高度，以能够将称重平台130支撑在第二位置。需要说明的是，当称重平台130位于第一位置时，支撑杆与称重平台不接触，即支撑杆悬空设置在底板110的上方，以保证重量传感器120称重的准确性。

此外，集装箱100还可以包括马达(未示出)。马达能够连接至支撑杆，使得马达的转轴转动能够带动支撑杆转动，以调整支撑杆伸出称重平台130的底表面的高度。

当需要将货物装载到在集装箱100中时，首先保护装置140将称重平台130上移到第二位置处(即与重量传感器120间隔开)，然后马达带动支撑杆转动，使得支撑杆相对于称重平台130向下移动并能够伸出称重平台130的底表面一定高度以使得其下端抵靠底板110。保护装置140释放称重平台130，使得支撑杆将称重平台130支撑在第二位置，然后可以在称重平台130上装载货物。

当需要对装载到称重平台130上的货物进行称重时，首先保护装置140抵靠称重平台130，马达带动支撑杆转动使得支撑杆相对于称重平台130向上移动，进而使得支撑杆能够在称重平台130位于第一位置时而与称重平台130不接触。然后保护装置140将称重平台130下移，使得称重平台130抵靠重量传感器120。最后保护装置140释放称重平台130，由此便可对装载到称重平台130上的货物进行称重。

集装箱100还可以包括设置在底板110上的定位柱(未示出)，称重平台130上设置有定位孔(未示出)，定位柱能够插入定位孔，以沿水平方向定位称重平台130。在底板110上可以设置有多个定位柱，称重平台130上对应地设置有多个定位孔，以便于安装称重平台130，且能够对称重平台130进行水平定位，防止称重平台130相对于底板110沿水平方向移动。

集装箱100还可以包括重量显示装置(未示出)，重量显示装置电连接至重量传感器120，以显示重量传感器120测得的重量。重量显示装置能够将重量传感器120测得的重量实时地显示出来，以方便使用者读取。

集装箱100还可以包括超重警报装置(未示出)，超重警报装置电连接至重量传感器120，以在重量传感器120测得的重量超过预定值时报警。

第二实施方式

下面将结合图6和图7详细说明本发明的第二优选实施方式的集装箱200。

根据本实施方式的集装箱200具有与第一实施方式的集装箱100大致相同的结构。集装箱200主要可以包括底板210、重量传感器220和称重平台230。本实施方式的底板210、重量传感器220和称重平台230分别与第一实施方式的底板110、重量传感器120和称重平台130的结构与设置位置大致相同，此处不再赘述。此外，集装箱200还可以包括侧板250。侧板250围绕设置在底板210的外周边缘，且沿竖直方向向上延伸。

与第一实施方式不同的是，本实施方式的保护装置240包括设置在侧板250上的第一伸缩装置241、设置在底板上的第二伸缩装置242以及连接第一伸缩装置241和第二伸缩装置242的支撑块243，第一伸缩装置241能够对支撑块243施加水平方向的作用力，第二伸缩装置242能够对支撑块243施加竖直方向的作用力，以使得支撑块243能够支撑称重平台230，且称重平台230沿竖直方向可移动。

具体地，第一伸缩装置241可以设置在侧板250的底部内侧，第二伸缩装置242可以对应第一伸缩装置241设置在底板210的端部内侧。支撑块243可以构造为L形的结构。支撑块243设置在第二伸缩装置242的上方，并且位于第一伸缩装置241的侧部。更具体地，在侧板和底板上可以分别设置有凹槽，第一伸缩装置241和第二伸缩装置242可以分别对应设置在凹槽中，以此能够减小或者避免第一伸缩装置241和第二伸缩装置242占用集装箱100的内部空间。

在本实施方式中，第一伸缩装置241和第二伸缩装置242可以为液压升降装置。当然，第一伸缩装置241还可以为其它能够对支撑块243施加水平方向作用力的装置，第二伸缩装置242还可以为其它的能够对支撑块243施加竖直方向作用力的装置。

图6示出了称重平台230用于装载货物时，第一伸缩装置241能够对支撑块243施加沿水平方向且朝向集装箱200内侧(即朝向称重平台230)的作用力，第二伸缩装置242能够对支撑块243施加沿竖直方向向上的作用力，使得支撑块243能够抵靠称重平台230并将称重平台230向上移动到预定高度位置处，从而与重量传感器220间隔开，使得称重平台230完全由支撑块243支撑，以减小重量传感器220的损耗。

图7示出了称重平台230对装载在其上方的货物进行称重时，第一伸缩装置241能够对支撑块243施加沿水平方向且朝向集装箱200外侧(即远离称重平台230)的作用力，第二伸缩装置242能够对支撑块243施加沿竖直方向向下的作用力，使得支撑块243能够从图6中的位置向外向下运动，且将称重平台230向下移动至重量传感器220的上方，第一伸缩装置241和第二伸缩装置242继续对支撑块243施加作用力，直到支撑块243与称重平台230完全分离，此时称重平台230完全由重量传感器220支撑，由此便可对装载到称重平台230上的货物进行称重。

第三实施方式

下面将结合图8详细说明本发明的第三优选实施方式的集装箱300。为了简化起见，图8仅示出了集装箱300的部分结构。

根据本实施方式的集装箱300具有与第一实施方式的集装箱100大致相同的结构。集装箱300主要可以包括底板(未示出)、重量传感器320和称重平台330。本实施方式的底板和重量传感器320分别与第一实施方式的底板110和重量传感器120的结构与设置位置大致相同，此处不再赘述。

与第一实施方式不同的是，本实施方式的称重平台330的底部设置有凸出部331和沿称重平台330的长度方向与凸出部331相邻的第一凹陷部332，凸出部331从称重平台330的底表面向下延伸，第一凹陷部332从称重平台330的底表面向上凹陷。具体地，凸出部331可以构造为横截面从上到下逐渐缩小的圆台，第一凹陷部332可以包括构造为横截面从上到下逐渐增大的锥孔。

本实施方式的保护装置(未示出)能够对称重平台330施加水平方向的作用力，使得称重平台沿水平方向可移动，进而使得凸出部331能够抵靠重量传感器320，或者第一凹陷部332位于重量传感器320的上方且与重量传感器320间隔开。具体地，保护装置可以为液压装置。当然，保护装置还可以为其它能够对称重平台330施加水平方向作用力的装置。

图8只是示例性地示出了称重平台330的局部结构，本领域技术人员可以理解，称重平台330的底部可以设置有多个凸出部331和多个第一凹陷部332，且凸出部331和第一凹陷部332的数量以及设置位置可以分别与重量传感器320的数量以及设置位置相对应。

当需要将货物装载到在称重平台330上时，保护装置沿水平方向移动称重平台330，例如可以从图8中所示的位置沿水平方向向左移动称重平台330，使得第一凹陷部332位于重量传感器320的正上方，并且与重量传感器320间隔开，此时称重平台330通过底部的凸出部331支撑在底板上，而没有对重量传感器320施加任何作用力，以此减小重量传感器320的损耗。

当需要对装载到称重平台330上的货物称重时，保护装置沿水平方向移动称重平台330，使得凸出部331位于重量传感器320的正上方(即图8中所示的位置)，此时称重平台330完全由重量传感器320支撑，由此便可对装载到称重平台330上的货物进行称重。

第四实施方式

下面将结合图9至图11详细说明本发明的第四优选实施方式的集装箱400。

根据本实施方式的集装箱400具有与第一实施方式的集装箱100大致相同的结构。集装箱400主要可以包括底板410、重量传感器420和称重平台430。

在本实施方式中，底板410上设置有第二凹陷部411。第二凹陷部411可以设置为从底板410的顶表面向下凹陷。第二凹陷部411中设置有第三伸缩装置440，重量传感器420设置在第三伸缩装置440的上方，第三伸缩装置440能够对重量传感器420施加竖直方向的作用力，使得重量传感器420沿竖直方向可移动。具体地，第三伸缩装置440可以为液压升降装置。当然，第三伸缩装置440还可以为其它能够对称重平台430施加竖直方向作用力的装置。

此外，本实施方式的集装箱400还可以包括支撑件450。支撑件450可以设置在底板410的上方，并位于称重平台430的两侧，以能够支撑称重平台430。具体地，支撑件450可以包括大致构造为L形的支撑件本体451和连接至支撑件本体451的定位轴452。定位轴452可以设置为从支撑件本体451沿水平方向且朝向集装箱400的内侧延伸。

对应地，称重平台430的两侧底部与支撑件本体451的结构相适应，且称重平台430的侧部对应定位轴452的位置处设置有定位槽431。如图11所示，定位槽431可以构造为开口向下的凹槽，定位轴452可以插入定位槽431中。定位槽431能够对称重平台430进行定位，使得称重平台430沿竖直方向可移动，并且阻止称重平台430沿水平方向移动。

图9示出了称重平台430用于装载货物时，第三伸缩装置440带动传感器420向下运动，使得重量传感器420能够与称重平台430的间隔开，此时称重平台430完全由支撑件450支撑，以减小对重量传感器420的损耗。具体地，重量传感器420可以位于第二凹陷部411中，并能够与底板410的顶表面大致平齐。当然，重量传感器420也可以低于底板410的顶表面或者略微高于底板410的顶表面。

图10示出了当对装载到称重平台430上的货物进行称重时，第三伸缩装置440对重量传感器420施加竖直向上的作用力，使得重量传感器420向上运动，并且当重量传感器420向上运动到抵靠称重平台430后，第三伸缩装置440继续对重量传感器420施加竖直向上的作用力，使得称重平台430和重量传感器420一同向上运动，直到称重平台430与支撑件450脱离接触，并且称重平台430完全由重量传感器420支撑，由此便可对装载到称重平台430上的货物进行称重。

本发明还提供了一种运输装备，其包括上述第一至第四实施方式中任一个实施方式所述的集装箱。运输装备可以为车辆装备。重量显示装置可以设置在车辆装备的驾驶室，以能够将测得的货物重量实时显示，方便读取，同时还能够将测得的重量数据传输至中央服务器，以便实时掌握货物的重量。超重报警装置能够防止车辆装备超载，以能够提高车辆装备的运输效率和安全性能。

根据本发明的运输装备，可以对装载在集装箱内的货物进行实时称重，能够实现运输中多个货主的货物装载、卸载的重量计算，便于实时结算各种货物的运输费用，提高了运输效率。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本发明。本文中出现的诸如“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本发明已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本发明限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本发明的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本发明所要求保护的范围以内。

Claims (10)

1.一种集装箱，其特征在于，包括：

底板；

重量传感器，所述重量传感器设置在所述底板上；以及

称重平台，所述称重平台设置在所述底板上并位于所述重量传感器的上方，

其中，所述重量传感器和所述称重平台中的至少一个可移动，使得所述称重平台能够抵靠所述重量传感器或者与所述重量传感器间隔开。

2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱还包括保护装置，所述保护装置能够对所述称重平台施加作用力，以使所述称重平台可移动。

3.根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，

所述保护装置设置所述底板上，并位于所述称重平台的下方，且能够对所述称重平台施加竖直方向的作用力，使得所述称重平台沿竖直方向可移动，或者

所述集装箱还包括侧板，所述保护装置包括设置在所述侧板上的第一伸缩装置、设置在所述底板上的第二伸缩装置以及连接所述第一伸缩装置和所述第二伸缩装置的支撑块，所述第一伸缩装置能够对所述支撑块施加水平方向的作用力，所述第二伸缩装置能够对所述支撑块施加竖直方向的作用力，以使得所述支撑块能够支撑所述称重平台，且所述称重平台沿竖直方向可移动。

4.根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，所述称重平台为一块平板，所述称重平台上设置有通孔，所述通孔从所述称重平台的底表面延伸至所述称重平台的顶表面，或者

所述称重平台的底部设置有凸出部和沿所述称重平台的长度方向与所述凸出部相邻的第一凹陷部，所述凸出部从所述称重平台的底表面向下延伸，所述第一凹陷部从所述称重平台的所述底表面向上凹陷，所述保护装置能够对所述称重平台施加水平方向的作用力，使得所述称重平台沿水平方向可移动，进而使得所述凸出部能够抵靠所述重量传感器，或者所述第一凹陷部位于所述重量传感器的上方且与所述重量传感器间隔开。

5.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述底板上设置有第二凹陷部，所述第二凹陷部中设置有第三伸缩装置，所述重量传感器设置在所述第三伸缩装置上方，所述第三伸缩装置能够对所述重量传感器施加竖直方向的作用力，使得所述重量传感器沿竖直方向可移动。

6.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱还包括支撑杆，所述支撑杆沿竖直方向可调节地设置在所述称重平台上，所述支撑杆向下延伸超出所述称重平台的底表面，以抵靠所述底板，从而支撑所述称重平台。

7.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱包括多个重量传感器，所述多个重量传感器且相对于所述底板的沿长度方向的中心线对称地设置，且沿所述底板的长度方向等间距地设置。

8.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述称重平台的靠近所述集装箱的门端的一端设置有斜坡部，所述斜坡部的顶表面设置为向外向下倾斜，和/或

所述集装箱还包括设置在所述底板上的定位柱，所述称重平台上设置有定位孔，所述定位柱能够插入所述定位孔，以沿水平方向定位所述称重平台。

9.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱还包括：

重量显示装置，所述重量显示装置电连接至所述重量传感器，以显示所述重量传感器测得的重量；和/或

超重警报装置，所述超重警报装置电连接至所述重量传感器，以在所述重量传感器测得的重量超过预定值时报警。

10.一种运输装备，其特征在于，包括根据权利要求1至9中任一项所述的集装箱。