CN110146149A - 一种车辆超载检测系统 - Google Patents

Abstract

本发明属于车辆检测技术领域，具体的说是一种车辆超载检测系统，包括超载检测模块、车辆安全模块、货物安全模块、改装检测模块、重心监控模块和着重审查模块；所述超载监控模块包括数据单元、收集单元、角度采集单元、对比单元和处理单元；所述数据单元用于制定标准对比数据，数据单元包括样车模拟组件和数据存储组件；所述样车模拟组件用于使用样车载运不同重量的货物模拟半挂车辆进入高速闸道时车身的倾斜情况，并将模拟数据发送给数据存储组件；所述数据存储组件用于对样车模拟组件发送过来的数据进行存储；本发明主要用于解决现有超载检测系统无法精准判断超载情况，安装携带不便，易诱发交通事故，同时无法对货物进行安全检测的问题。

Description

一种车辆超载检测系统

技术领域

本发明属于车辆检测技术领域，具体的说是一种车辆超载检测系统。

背景技术

公路的快速发展对国民经济的促进作用已为多年来持续发展的经济所证明。但是在汽车运输中，由于受经济利益的驱动，载货半挂汽车在高速路上的超载现象普遍存在，车辆超载的危害很大，不仅会严重破坏公路、桥梁设施，增加公路、桥梁维护费用，缩短公路与桥梁使用寿命；而且会引起车辆制动性能下降、转向性能失调及轮胎爆胎等现象，造成或加重道路交通事故损失。传统的车辆超载检测方法一般是采用称重方法来实现，称重方法主要有静态测量和动态测量两种。静态测量是通过固定式电子地磅静态称量车辆的重量，所得数据准确、可靠，但其测量效率较低、结构重量较大、安装携带不便，且易诱发交通事故，存在超载车辆逃避检查现象。动态测量主要采用轴重仪和桥梁应变检测车辆重量，轴重仪广泛应用于计重收费系统，使用安全、效率较高，但其要求汽车通过速度较低，且需要开挖道路，安装不便，同时还无法对货车上的货物进行检测，无法得知货车上的货物是否与车体固定牢固。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种车辆超载检测系统。本发明主要用于解决现有超载检测系统无法精准判断超载情况，安装携带不便，易诱发交通事故，同时无法对货物进行安全检测的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种车辆超载检测系统，包括超载检测模块、车辆安全模块、货物安全模块、改装检测模块、重心监控模块和着重审查模块；所述超载检测模块用于检测车辆是否存在超载行为；所述车辆安全模块用于在超载检测模块的基础上检查车辆是否存在安全问题；所述货物安全模块用于检测车辆上的货物是否与车辆固定牢固；所述改装检测模块用于检测车辆是否对车轮进行非法改装提高运输量；所述重心监控模块用于检测车辆上的货物是否重心偏移；所述着重审查模块用于对超载车进行记录使得在其下次进入高速时对其标记检查；所述超载监控模块包括数据单元、收集单元、角度采集单元、对比单元和处理单元；所述数据单元用于制定标准对比数据，数据单元包括样车模拟组件和数据存储组件；所述样车模拟组件用于使用样车载运不同重量的货物模拟半挂车辆进入高速闸道时车身的倾斜情况，并将模拟数据发送给数据存储组件；所述数据存储组件用于对样车模拟组件发送过来的数据进行存储；在日常使用过程中，所述收集单元用于收集进入高速闸道的车辆车身倾斜角度，收集单元包括拍摄组件、提取组件、号牌匹配组件和分析组件；所述拍摄组件用于拍摄进入闸道车辆的外观情况，并将拍摄数据发送给提取组件；所述提取组件用于根据拍摄组件发送过来的拍摄数据对其中的车牌号码进行提取，并将提取的号码数据发送给号牌匹配组件；所述号牌匹配组件用于根据提取组件发送过来的号码数据在交通数据库中搜索该车牌号码对应的车辆数据和车主数据，并将匹配完成信号发送给提取组件；所述提取组件用于根据号牌匹配组件发送过来的完成信号对数据进行提取，并将提取的数据发送给分析组件；所述分析组件用于对提取组件发送过来的数据进行分析，并将分析完成信号发送给角度采集单元；所述角度采集单元用于根据分析组件发送过来的完成信号对车辆进入闸道时车身倾斜角度进行采集，并将采集到的角度数据发送给对比单元；所述对比单元用于将角度采集单元发送过来的角度数据与数据存储组件中记录的角度数据进行对比，查看车辆是否存在超载情况，如果发现车辆有超载情况则将超载信号发送给处理单元；所述处理单元用于根据对比单元发送过来的超载信号对超载车进行处理，处理单元包括收费站通知组件、服务区通知组件和情报站通知组件；所述收费站通知组件用于将超载车辆的车牌信息和车辆信息发送至收费站系统中，方便收费站对其进行拦截处理；所述服务区通知组件用于将超载车辆的车牌信息和车辆信息发送至服务区系统中，方便超载车进入服务区后对其进行拦截；所述情报板通知组件用于将超载车辆的车牌信息和车辆信息发送至高速路上的情报板中，方便其他车辆查看，提高管理力度；工作时，先将本系统安装在高速入口的闸道内，数据单元中的样车模拟组件可以使用样车载运不同重量的货物模拟半挂车辆进入高速闸道时车身的倾斜情况，并将模拟数据发送给数据存储组件，数据存储组件可以对样车模拟组件发送过来的数据进行存储，在日常使用过程中，收集单元中的拍摄组件用于拍摄进入闸道车辆的外观情况，并将拍摄数据发送给提取组件，提取组件通过根据拍摄组件发送过来的拍摄数据对其中的车牌号码进行提取，并将提取的号码数据发送给号牌匹配组件，号牌匹配组件通过根据提取组件发送过来的号码数据在交通数据库中搜索该车牌号码对应的车辆数据和车主数据，并将匹配完成信号发送给提取组件，提取组件通过根据号牌匹配组件发送过来的完成信号对数据进行提取，并将提取的数据发送给分析组件，分析组件通过对提取组件发送过来的数据进行分析，并将分析完成信号发送给角度采集单元，角度采集单元通过根据分析组件发送过来的完成信号对车辆进入闸道时车身倾斜角度进行采集，并将采集到的角度数据发送给对比单元，对比单元可以将角度采集单元发送过来的角度数据与数据存储组件中记录的角度数据进行对比，查看车辆是否存在超载情况，如果发现车辆有超载情况则将超载信号发送给处理单元，处理单元通过根据对比单元发送过来的超载信号对超载车进行处理，处理单元中的收费站通知组件可以将超载车辆的车牌信息和车辆信息发送至收费站系统中，方便收费站对其进行拦截处理，服务区通知组件可以将超载车辆的车牌信息和车辆信息发送至服务区系统中，方便超载车进入服务区后对其进行拦截，情报板通知组件可以将超载车辆的车牌信息和车辆信息发送至高速路上的情报板中，方便其他车辆查看，提高管理力度，通过设置收集单元即可在车辆进入高速的闸道时自动匹配出车辆的车型信息和车主信息，以便于后续能够更快的处理各项事务，且通过设置角度采集单元即可对车辆进入闸道转弯时车辆的倾斜角度进行采集，且通过与数据单元进行连接即可检测其是否超载，以更加快速的检测方式实现快速管理，避免繁重的认为检测环节，且大大节省了检测成本，而通过设置处理单元即可在发现车辆超载的第一时间对收费站、服务区进行通知，方便对其进行拦截，避免高速公路因长时间超载车辆的行驶造成损坏。

优选的，所述车辆安全模块包括货厢检测单元、标准导出单元、危险信号单元和出口检查单元；所述货厢检测单元用于对半挂货车的车厢进行扫描检测，查看货厢是否有货物存在，如果检测到货厢内没有货物则将信号发送给超载检测模块中的角度采集单元；所述角度采集单元用于根据货厢检测单元发送过来的信号对货车进入高速闸道时的倾斜角度进行检测采集，并将采集信号发送给标准导出单元，同时将角度数据发送给超载检测模块中的对比单元；所述标准导出单元用于根据角度采集单元发送过来的采集信号将该车在无货物状态下的倾斜角度从超载检测模块中数据存储组件中导出，并将导出的数据发送给对比单元；所述对比单元用于将角度采集单元和标准导出单元发送过来的数据进行对比，查看是否存在差异，如果发现该车在无货物的情况下进入闸道的倾斜角度大于存储库中的数据则将信号发送给危险信号单元；所述危险信号单元用于将该车标记为危险车辆，并将危险信号发送给出口检查单元；所述出口检查单元用于在高速出口处对该车进行拦截检查，查看是否存在安全隐患而车主不自知；工作时，当超载检测模块中的号牌匹配组件匹配出车辆为半挂货车时，则会将货车信号发送给货厢检测单元，货厢检测单元通过根据号牌匹配组件发送过来的货车信号对半挂货车的车厢进行扫描检测，查看货厢是否有货物存在，如果检测到货厢内没有货物则将信号发送给超载检测模块中的角度采集单元，角度采集单元通过根据货厢检测单元发送过来的信号对货车进入高速闸道时的倾斜角度进行检测采集，并将采集信号发送给标准导出单元，同时将角度数据发送给超载检测模块中的对比单元，标准导出单元通过根据角度采集单元发送过来的采集信号将该车在无货物状态下的倾斜角度从超载检测模块中数据存储组件中导出，并将导出的数据发送给对比单元，对比单元可以将角度采集单元和标准导出单元发送过来的数据进行对比，查看是否存在差异，如果发现该车在无货物的情况下进入闸道的倾斜角度大于存储库中的数据则将信号发送给危险信号单元，危险信号单元可以将该车标记为危险车辆，并将危险信号发送给出口检查单元，出口检查单元可以在高速出口处对该车进行拦截检查，查看是否存在安全隐患而车主不自知，通过设置车辆安全模块即可实现在对货车进行倾斜角度的采集时判断其车厢内是否装载有货物，而如果货车在未装载货物时倾斜角度却达到了超载规定值则可以判断出该车辆存在严重的安全隐患，且通过设置出口检查单元即可实现在该车辆驶出高速公路时对其进行拦截检查，避免在驾驶司机不知情的情况下因车辆出现安全隐患造成交通事故。

优选的，所述货物安全模块包括货物取景单元、振幅检测单元、整理单元和手机通知单元；所述货物取景单元用于对车厢货物进行取景定位，并将定位信号发送给振幅检测单元；所述振幅检测单元用于根据货物取景单元发送过来的定位信号对其振动幅度进行检测，振幅检测单元包括车辆振幅组件和货物振幅组件；所述车辆振幅组件用于对车辆的振幅进行检测，并将振幅数据发送给整理单元；所述货物振幅组件用于对车厢内货物的振幅进行检测，并将振幅数据发送给整理单元；所述整理单元用于将车辆振幅组件和货物振幅组件发送过来的振幅数据进行整理，并将整理数据发送给超载检测模块中的对比单元；所述对比单元用于将整理单元发送过来的整理数据进行对比，查看车辆振幅与货物振幅是否保持一致，如果检查到振幅不一致则将危险信号发送给手机通知单元；所述手机通知单元用于根据对比单元发送过来的危险信号对车主手机发送通知，便于使车主及时了解到货物固定不牢固进行处理；工作时，当超载检测模块中的号牌匹配组件匹配出车辆为半挂货车时，则会将货车信号发送给车辆安全模块中的货厢检测单元，货厢检测单元用于号牌匹配组件发送过来的货车信号对半挂货车的车厢进行扫描检测，查看货厢是否有货物存在，如果检测到货厢内有货物时则将信号发送给货物取景单元，货物取景单元通过根据货厢检测单元发送过来的信号对车厢货物进行取景定位，并将定位信号发送给振幅检测单元，振幅检测单元通过根据货物取景单元发送过来的定位信号对其振动幅度进行检测，振幅检测单元中的车辆振幅组件可以对车辆的振幅进行检测，并将振幅数据发送给整理单元，货物振幅组件可以对车厢内货物的振幅进行检测，并将振幅数据发送给整理单元，整理单元可以将车辆振幅组件和货物振幅组件发送过来的振幅数据进行整理，并将整理数据发送给超载检测模块中的对比单元，对比单元通过将整理单元发送过来的整理数据进行对比，查看车辆振幅与货物振幅是否保持一致，如果检查到振幅不一致则将危险信号发送给手机通知单元，手机通知单元通过根据对比单元发送过来的危险信号对车主手机发送通知，便于使车主及时了解到货物固定不牢固进行处理，通过设置货物安全模块即可实现在货车驶入高速公路入口闸道时对其货物和车辆进行振幅测定，并将货物振幅与车辆振幅进行对比，查看振幅是否相同，如果振幅不同则可判定货物与车辆固定不牢固，且通过设置手机通知单元即可将货物固定不牢固信号发送给车主，提示车主立即进行处理排查，避免货物在高速公路上跌落砸到其他车辆发生交通事故，同时也是对高速公路上每位车主的安全进行有效保证。

优选的，所述改装检测模块包括胎宽检索单元、胎印锁定单元、胎宽记录单元和交管局接收单元；所述胎宽检索单元用于在交通数据库中检索出该货车实际胎宽数据，并将检索信号发送给胎印锁定单元，同时将检索出的胎宽数据发送给超载检测模块中的对比单元；所述胎印锁定单元用于根据胎宽检索单元发送过来的检索信号对该货车的胎印进行锁定，并将锁定信号发送给胎宽记录单元；所述胎宽记录单元用于根据胎印锁定单元发送过来的锁定信号对该货车的胎宽进行记录，并将记录数据发送给超载检测模块中的对比单元；所述对比单元用于将胎宽检索单元和胎宽记录单元发送过来的数据进行对比，查看该车辆装载车轮的胎宽是否在更换允许的范围内，如果对比发现超出更换允许的范围则将该车辆信息发送给交管局接收单元；所述交管局接收单元用于接收该车辆的信息；工作时，当超载检测模块中的号牌匹配组件匹配出车辆为半挂货车时，则会将货车信号发送给胎宽检索单元，胎宽检索单元通过根据号牌匹配组件发送过来的货车信号在交通数据库中检索出该货车实际胎宽数据，并将检索信号发送给胎印锁定单元，同时将检索出的胎宽数据发送给超载检测模块中的对比单元，胎印锁定单元通过根据胎宽检索单元发送过来的检索信号对该货车的胎印进行锁定，并将锁定信号发送给胎宽记录单元，胎宽记录单元通过根据胎印锁定单元发送过来的锁定信号对该货车的胎宽进行记录，并将记录数据发送给超载检测模块中的对比单元，对比单元通过将胎宽检索单元和胎宽记录单元发送过来的数据进行对比，查看该车辆装载车轮的胎宽是否在更换允许的范围内，如果对比发现超出更换允许的范围则将该车辆信息发送给交管局接收单元，交管局接收单元可以接收该车辆的信息，通过设置改装检测模块即可实现在货车驶入高速闸道时对其胎印进行锁定，并根据胎印情况判断出该车辆的胎宽数据，同时通过将改装检测模块与超载检测模块进行连接即可实现将检测到的胎宽数据与该车型的标准数据进行对比，查看该车辆是否存在通过非法改装强行提高运输量的行为，并通过与交通管理局进行连接即可实时将非法改装车辆的信息进行上传，避免车辆因非法改装轮胎造成轮胎脱轴发生严重的交通事故。

优选的，所述重心监控模块包括连通单元、胎印采集单元、判断单元和逼停处理单元；所述连通单元用于使高速路上的监控系统进行连通，并将连通信号发送给改装检测模块中的胎印锁定单元；所述胎印锁定单元用于根据联通单元发送过来的连通信号使高速路上的监控系统对货车的胎印进行锁定，同时将锁定信号发送给胎印采集单元；所述胎印采集单元用于根据胎印锁定单元发送过来的锁定信号对胎印进行采集，胎印采集单元包括胎痕采集组件和压痕采集组件；所述胎痕采集组件用于对货车的两侧轮胎压痕进行采集，并将采集到的数据发送给超载检测模块中的对比单元；所述压痕采集组件用于采集货车两侧轮胎对地面的压痕深浅，并将采集到的数据发送给超载检测模块中的对比单元；所述对比单元用于将胎痕采集组件和压痕采集组件发送过来的数据进行整合对比，并将对比数据发送给判断单元；所述判断单元用于对对比单元发送过来的对比数据进行判断，查看货车两侧轮胎对地面造成的压力是否保持一致，如果判断出货车两侧轮胎对地面造成的压力不一致则判断出车厢中的货物摆放不均匀，并将危险信号发送给逼停处理单元；所述逼停处理单元用于根据判断单元发送过来的危险信号对货车进行逼停让货车司机对货物进行检查整理；工作时，当超载检测模块中的号牌匹配组件匹配出车辆为半挂货车时，则会将货车信号发送给连通单元，连通单元通过根据号牌匹配组件发送过来的货车信号使高速路上的监控系统进行连通，并将连通信号发送给改装检测模块中的胎印锁定单元，胎印锁定单元通过根据连通单元发送过来的连通信号使高速路上的监控系统对货车的胎印进行锁定，同时将锁定信号发送给胎印采集单元，胎印采集单元通过根据胎印锁定单元发送过来的锁定信号对胎印进行采集，胎印采集单元中的胎痕采集组件可以对货车的两侧轮胎压痕进行采集，并将采集到的数据发送给超载检测模块中的对比单元，压痕采集组件可以采集货车两侧轮胎对地面的压痕深浅，并将采集到的数据发送给超载检测模块中的对比单元，对比单元可以将胎痕采集组件和压痕采集组件发送过来的数据进行整合对比，并将对比数据发送给判断单元，判断单元可以对对比单元发送过来的对比数据进行判断，查看货车两侧轮胎对地面造成的压力是否保持一致，如果判断出货车两侧轮胎对地面造成的压力不一致则判断出车厢中的货物摆放不均匀，并将危险信号发送给逼停处理单元，逼停处理单元通过根据判断单元发送过来的危险信号对货车进行逼停让货车司机对货物进行检查整理，通过设置重心监控模块即可实现货车在高速公路上行驶的时候对其两侧轮胎对地面造成的胎痕深浅和压痕深浅进行检测，查看货车是否重心保持平稳一致，避免货车因货物装载不合理导致车辆重心偏移发生侧翻，威胁到高速公路上车主的人身安全。

优选的，所述着重审查模块包括号牌记录单元、标记单元、数据载入单元、排行单元和提示单元；所述号牌记录单元用于对超载车的车牌进行记录，同时将记录信号发送给标记单元；所述标记单元用于根据号牌记录单元发送过来的记录信号对车牌号进行标记，同时将标记完成信号发送给重心监控模块中的连通单元；所述连通单元用于根据标记单元发送过来的标记完成信号将标记后的车牌号与交通数据库进行连接，并将连接完成信号发送给数据载入单元；所述数据载入单元用于根据连通单元发送过来的连接完成信号将标记的车牌数据载入交通数据库中，同时将载入完成信号发送给排行单元；所述排行单元用于根据数据载入单元发送过来的载入完成信号对标记车牌的超载次数进行排名，并将排名数据发送给提示单元；所述提示单元用于将排行数据进行展示；工作时，号牌记录单元用于对超载车的车牌进行记录，同时将记录信号发送给标记单元，标记单元通过根据号牌记录单元发送过来的记录信号对车牌号进行标记，同时将标记完成信号发送给重心监控模块中的连通单元，连通单元通过根据标记单元发送过来的标记完成信号将标记后的车牌号与交通数据库进行连接，并将连接完成信号发送给数据载入单元，数据载入单元通过根据连通单元发送过来的连接完成信号将标记的车牌数据载入交通数据库中，同时将载入完成信号发送给排行单元，排行单元通过根据数据载入单元发送过来的载入完成信号对标记车牌的超载次数进行排名，并将排名数据发送给提示单元，提示单元可以将排行数据进行展示，方便交警下次对排名数据中的车辆进行着重检查，通过设置着重审查模块即可实现在车辆发生超载行为时对其车牌进行标记，并将标记数据与交通数据库进行连接，同时还可以根据标记次数对其进行超载行为排名，实时查看到车辆的超载违规情况，并在车辆进入高速公路前对交警进行提示，使交警有依据性的对经常超载的车辆进行排查，极大的提高了交警执法效果与执法效率，同时还可以对各车主进行警示，避免其进行超载行为。

本发明的有益效果如下：

1.通过设置收集单元即可在车辆进入高速的闸道时自动匹配出车辆的车型信息和车主信息，以便于后续能够更快的处理各项事务，且通过设置角度采集单元即可对车辆进入闸道转弯时车辆的倾斜角度进行采集，且通过与数据单元进行连接即可检测其是否超载，以更加快速的检测方式实现快速管理，避免繁重的认为检测环节，且大大节省了检测成本，而通过设置处理单元即可在发现车辆超载的第一时间对收费站、服务区进行通知，方便对其进行拦截，避免高速公路因长时间超载车辆的行驶造成损坏。

2.本发明通过设置车辆安全模块即可实现在对货车进行倾斜角度的采集时判断其车厢内是否装载有货物，而如果货车在未装载货物时倾斜角度却达到了超载规定值则可以判断出该车辆存在严重的安全隐患，且通过设置出口检查单元即可实现在该车辆驶出高速公路时对其进行拦截检查，避免在驾驶司机不知情的情况下因车辆出现安全隐患造成交通事故。

3.本发明通过设置货物安全模块即可实现在货车驶入高速公路入口闸道时对其货物和车辆进行振幅测定，并将货物振幅与车辆振幅进行对比，查看振幅是否相同，如果振幅不同则可判定货物与车辆固定不牢固，且通过设置手机通知单元即可将货物固定不牢固信号发送给车主，提示车主立即进行处理排查，避免货物在高速公路上跌落砸到其他车辆发生交通事故，同时也是对高速公路上每位车主的安全进行有效保证。

附图说明

图1是本发明整体的结构框图；

图2是本发明图中超载检测模块的结构框图；

图3是本发明图中货物安全模块的结构框图；

图4是本发明图中重心监控模块的结构框图；

具体实施方式

使用图1-图4对本发明一实施方式的一种车辆超载检测系统进行如下说明。

如图1-图4所示，本发明所述的一种车辆超载检测系统，包括超载检测模块、车辆安全模块、货物安全模块、改装检测模块、重心监控模块和着重审查模块；所述超载检测模块用于检测车辆是否存在超载行为；所述车辆安全模块用于在超载检测模块的基础上检查车辆是否存在安全问题；所述货物安全模块用于检测车辆上的货物是否与车辆固定牢固；所述改装检测模块用于检测车辆是否对车轮进行非法改装提高运输量；所述重心监控模块用于检测车辆上的货物是否重心偏移；所述着重审查模块用于对超载车进行记录使得在其下次进入高速时对其标记检查；所述超载监控模块包括数据单元、收集单元、角度采集单元、对比单元和处理单元；所述数据单元用于制定标准对比数据，数据单元包括样车模拟组件和数据存储组件；所述样车模拟组件用于使用样车载运不同重量的货物模拟半挂车辆进入高速闸道时车身的倾斜情况，并将模拟数据发送给数据存储组件；所述数据存储组件用于对样车模拟组件发送过来的数据进行存储；在日常使用过程中，所述收集单元用于收集进入高速闸道的车辆车身倾斜角度，收集单元包括拍摄组件、提取组件、号牌匹配组件和分析组件；所述拍摄组件用于拍摄进入闸道车辆的外观情况，并将拍摄数据发送给提取组件；所述提取组件用于根据拍摄组件发送过来的拍摄数据对其中的车牌号码进行提取，并将提取的号码数据发送给号牌匹配组件；所述号牌匹配组件用于根据提取组件发送过来的号码数据在交通数据库中搜索该车牌号码对应的车辆数据和车主数据，并将匹配完成信号发送给提取组件；所述提取组件用于根据号牌匹配组件发送过来的完成信号对数据进行提取，并将提取的数据发送给分析组件；所述分析组件用于对提取组件发送过来的数据进行分析，并将分析完成信号发送给角度采集单元；所述角度采集单元用于根据分析组件发送过来的完成信号对车辆进入闸道时车身倾斜角度进行采集，并将采集到的角度数据发送给对比单元；所述对比单元用于将角度采集单元发送过来的角度数据与数据存储组件中记录的角度数据进行对比，查看车辆是否存在超载情况，如果发现车辆有超载情况则将超载信号发送给处理单元；所述处理单元用于根据对比单元发送过来的超载信号对超载车进行处理，处理单元包括收费站通知组件、服务区通知组件和情报站通知组件；所述收费站通知组件用于将超载车辆的车牌信息和车辆信息发送至收费站系统中，方便收费站对其进行拦截处理；所述服务区通知组件用于将超载车辆的车牌信息和车辆信息发送至服务区系统中，方便超载车进入服务区后对其进行拦截；所述情报板通知组件用于将超载车辆的车牌信息和车辆信息发送至高速路上的情报板中，方便其他车辆查看，提高管理力度；工作时，先将本系统安装在高速入口的闸道内，数据单元中的样车模拟组件可以使用样车载运不同重量的货物模拟半挂车辆进入高速闸道时车身的倾斜情况，并将模拟数据发送给数据存储组件，数据存储组件可以对样车模拟组件发送过来的数据进行存储，在日常使用过程中，收集单元中的拍摄组件用于拍摄进入闸道车辆的外观情况，并将拍摄数据发送给提取组件，提取组件通过根据拍摄组件发送过来的拍摄数据对其中的车牌号码进行提取，并将提取的号码数据发送给号牌匹配组件，号牌匹配组件通过根据提取组件发送过来的号码数据在交通数据库中搜索该车牌号码对应的车辆数据和车主数据，并将匹配完成信号发送给提取组件，提取组件通过根据号牌匹配组件发送过来的完成信号对数据进行提取，并将提取的数据发送给分析组件，分析组件通过对提取组件发送过来的数据进行分析，并将分析完成信号发送给角度采集单元，角度采集单元通过根据分析组件发送过来的完成信号对车辆进入闸道时车身倾斜角度进行采集，并将采集到的角度数据发送给对比单元，对比单元可以将角度采集单元发送过来的角度数据与数据存储组件中记录的角度数据进行对比，查看车辆是否存在超载情况，如果发现车辆有超载情况则将超载信号发送给处理单元，处理单元通过根据对比单元发送过来的超载信号对超载车进行处理，处理单元中的收费站通知组件可以将超载车辆的车牌信息和车辆信息发送至收费站系统中，方便收费站对其进行拦截处理，服务区通知组件可以将超载车辆的车牌信息和车辆信息发送至服务区系统中，方便超载车进入服务区后对其进行拦截，情报板通知组件可以将超载车辆的车牌信息和车辆信息发送至高速路上的情报板中，方便其他车辆查看，提高管理力度，通过设置收集单元即可在车辆进入高速的闸道时自动匹配出车辆的车型信息和车主信息，以便于后续能够更快的处理各项事务，且通过设置角度采集单元即可对车辆进入闸道转弯时车辆的倾斜角度进行采集，且通过与数据单元进行连接即可检测其是否超载，以更加快速的检测方式实现快速管理，避免繁重的认为检测环节，且大大节省了检测成本，而通过设置处理单元即可在发现车辆超载的第一时间对收费站、服务区进行通知，方便对其进行拦截，避免高速公路因长时间超载车辆的行驶造成损坏。

如图1所示，所述车辆安全模块包括货厢检测单元、标准导出单元、危险信号单元和出口检查单元；所述货厢检测单元用于对半挂货车的车厢进行扫描检测，查看货厢是否有货物存在，如果检测到货厢内没有货物则将信号发送给超载检测模块中的角度采集单元；所述角度采集单元用于根据货厢检测单元发送过来的信号对货车进入高速闸道时的倾斜角度进行检测采集，并将采集信号发送给标准导出单元，同时将角度数据发送给超载检测模块中的对比单元；所述标准导出单元用于根据角度采集单元发送过来的采集信号将该车在无货物状态下的倾斜角度从超载检测模块中数据存储组件中导出，并将导出的数据发送给对比单元；所述对比单元用于将角度采集单元和标准导出单元发送过来的数据进行对比，查看是否存在差异，如果发现该车在无货物的情况下进入闸道的倾斜角度大于存储库中的数据则将信号发送给危险信号单元；所述危险信号单元用于将该车标记为危险车辆，并将危险信号发送给出口检查单元；所述出口检查单元用于在高速出口处对该车进行拦截检查，查看是否存在安全隐患而车主不自知；工作时，当超载检测模块中的号牌匹配组件匹配出车辆为半挂货车时，则会将货车信号发送给货厢检测单元，货厢检测单元通过根据号牌匹配组件发送过来的货车信号对半挂货车的车厢进行扫描检测，查看货厢是否有货物存在，如果检测到货厢内没有货物则将信号发送给超载检测模块中的角度采集单元，角度采集单元通过根据货厢检测单元发送过来的信号对货车进入高速闸道时的倾斜角度进行检测采集，并将采集信号发送给标准导出单元，同时将角度数据发送给超载检测模块中的对比单元，标准导出单元通过根据角度采集单元发送过来的采集信号将该车在无货物状态下的倾斜角度从超载检测模块中数据存储组件中导出，并将导出的数据发送给对比单元，对比单元可以将角度采集单元和标准导出单元发送过来的数据进行对比，查看是否存在差异，如果发现该车在无货物的情况下进入闸道的倾斜角度大于存储库中的数据则将信号发送给危险信号单元，危险信号单元可以将该车标记为危险车辆，并将危险信号发送给出口检查单元，出口检查单元可以在高速出口处对该车进行拦截检查，查看是否存在安全隐患而车主不自知，通过设置车辆安全模块即可实现在对货车进行倾斜角度的采集时判断其车厢内是否装载有货物，而如果货车在未装载货物时倾斜角度却达到了超载规定值则可以判断出该车辆存在严重的安全隐患，且通过设置出口检查单元即可实现在该车辆驶出高速公路时对其进行拦截检查，避免在驾驶司机不知情的情况下因车辆出现安全隐患造成交通事故。

如图3所示，所述货物安全模块包括货物取景单元、振幅检测单元、整理单元和手机通知单元；所述货物取景单元用于对车厢货物进行取景定位，并将定位信号发送给振幅检测单元；所述振幅检测单元用于根据货物取景单元发送过来的定位信号对其振动幅度进行检测，振幅检测单元包括车辆振幅组件和货物振幅组件；所述车辆振幅组件用于对车辆的振幅进行检测，并将振幅数据发送给整理单元；所述货物振幅组件用于对车厢内货物的振幅进行检测，并将振幅数据发送给整理单元；所述整理单元用于将车辆振幅组件和货物振幅组件发送过来的振幅数据进行整理，并将整理数据发送给超载检测模块中的对比单元；所述对比单元用于将整理单元发送过来的整理数据进行对比，查看车辆振幅与货物振幅是否保持一致，如果检查到振幅不一致则将危险信号发送给手机通知单元；所述手机通知单元用于根据对比单元发送过来的危险信号对车主手机发送通知，便于使车主及时了解到货物固定不牢固进行处理；工作时，当超载检测模块中的号牌匹配组件匹配出车辆为半挂货车时，则会将货车信号发送给车辆安全模块中的货厢检测单元，货厢检测单元用于号牌匹配组件发送过来的货车信号对半挂货车的车厢进行扫描检测，查看货厢是否有货物存在，如果检测到货厢内有货物时则将信号发送给货物取景单元，货物取景单元通过根据货厢检测单元发送过来的信号对车厢货物进行取景定位，并将定位信号发送给振幅检测单元，振幅检测单元通过根据货物取景单元发送过来的定位信号对其振动幅度进行检测，振幅检测单元中的车辆振幅组件可以对车辆的振幅进行检测，并将振幅数据发送给整理单元，货物振幅组件可以对车厢内货物的振幅进行检测，并将振幅数据发送给整理单元，整理单元可以将车辆振幅组件和货物振幅组件发送过来的振幅数据进行整理，并将整理数据发送给超载检测模块中的对比单元，对比单元通过将整理单元发送过来的整理数据进行对比，查看车辆振幅与货物振幅是否保持一致，如果检查到振幅不一致则将危险信号发送给手机通知单元，手机通知单元通过根据对比单元发送过来的危险信号对车主手机发送通知，便于使车主及时了解到货物固定不牢固进行处理，通过设置货物安全模块即可实现在货车驶入高速公路入口闸道时对其货物和车辆进行振幅测定，并将货物振幅与车辆振幅进行对比，查看振幅是否相同，如果振幅不同则可判定货物与车辆固定不牢固，且通过设置手机通知单元即可将货物固定不牢固信号发送给车主，提示车主立即进行处理排查，避免货物在高速公路上跌落砸到其他车辆发生交通事故，同时也是对高速公路上每位车主的安全进行有效保证。

如图1所示，所述改装检测模块包括胎宽检索单元、胎印锁定单元、胎宽记录单元和交管局接收单元；所述胎宽检索单元用于在交通数据库中检索出该货车实际胎宽数据，并将检索信号发送给胎印锁定单元，同时将检索出的胎宽数据发送给超载检测模块中的对比单元；所述胎印锁定单元用于根据胎宽检索单元发送过来的检索信号对该货车的胎印进行锁定，并将锁定信号发送给胎宽记录单元；所述胎宽记录单元用于根据胎印锁定单元发送过来的锁定信号对该货车的胎宽进行记录，并将记录数据发送给超载检测模块中的对比单元；所述对比单元用于将胎宽检索单元和胎宽记录单元发送过来的数据进行对比，查看该车辆装载车轮的胎宽是否在更换允许的范围内，如果对比发现超出更换允许的范围则将该车辆信息发送给交管局接收单元；所述交管局接收单元用于接收该车辆的信息；工作时，当超载检测模块中的号牌匹配组件匹配出车辆为半挂货车时，则会将货车信号发送给胎宽检索单元，胎宽检索单元通过根据号牌匹配组件发送过来的货车信号在交通数据库中检索出该货车实际胎宽数据，并将检索信号发送给胎印锁定单元，同时将检索出的胎宽数据发送给超载检测模块中的对比单元，胎印锁定单元通过根据胎宽检索单元发送过来的检索信号对该货车的胎印进行锁定，并将锁定信号发送给胎宽记录单元，胎宽记录单元通过根据胎印锁定单元发送过来的锁定信号对该货车的胎宽进行记录，并将记录数据发送给超载检测模块中的对比单元，对比单元通过将胎宽检索单元和胎宽记录单元发送过来的数据进行对比，查看该车辆装载车轮的胎宽是否在更换允许的范围内，如果对比发现超出更换允许的范围则将该车辆信息发送给交管局接收单元，交管局接收单元可以接收该车辆的信息，通过设置改装检测模块即可实现在货车驶入高速闸道时对其胎印进行锁定，并根据胎印情况判断出该车辆的胎宽数据，同时通过将改装检测模块与超载检测模块进行连接即可实现将检测到的胎宽数据与该车型的标准数据进行对比，查看该车辆是否存在通过非法改装强行提高运输量的行为，并通过与交通管理局进行连接即可实时将非法改装车辆的信息进行上传，避免车辆因非法改装轮胎造成轮胎脱轴发生严重的交通事故。

如图4所示，所述重心监控模块包括连通单元、胎印采集单元、判断单元和逼停处理单元；所述连通单元用于使高速路上的监控系统进行连通，并将连通信号发送给改装检测模块中的胎印锁定单元；所述胎印锁定单元用于根据联通单元发送过来的连通信号使高速路上的监控系统对货车的胎印进行锁定，同时将锁定信号发送给胎印采集单元；所述胎印采集单元用于根据胎印锁定单元发送过来的锁定信号对胎印进行采集，胎印采集单元包括胎痕采集组件和压痕采集组件；所述胎痕采集组件用于对货车的两侧轮胎压痕进行采集，并将采集到的数据发送给超载检测模块中的对比单元；所述压痕采集组件用于采集货车两侧轮胎对地面的压痕深浅，并将采集到的数据发送给超载检测模块中的对比单元；所述对比单元用于将胎痕采集组件和压痕采集组件发送过来的数据进行整合对比，并将对比数据发送给判断单元；所述判断单元用于对对比单元发送过来的对比数据进行判断，查看货车两侧轮胎对地面造成的压力是否保持一致，如果判断出货车两侧轮胎对地面造成的压力不一致则判断出车厢中的货物摆放不均匀，并将危险信号发送给逼停处理单元；所述逼停处理单元用于根据判断单元发送过来的危险信号对货车进行逼停让货车司机对货物进行检查整理；工作时，当超载检测模块中的号牌匹配组件匹配出车辆为半挂货车时，则会将货车信号发送给连通单元，连通单元通过根据号牌匹配组件发送过来的货车信号使高速路上的监控系统进行连通，并将连通信号发送给改装检测模块中的胎印锁定单元，胎印锁定单元通过根据连通单元发送过来的连通信号使高速路上的监控系统对货车的胎印进行锁定，同时将锁定信号发送给胎印采集单元，胎印采集单元通过根据胎印锁定单元发送过来的锁定信号对胎印进行采集，胎印采集单元中的胎痕采集组件可以对货车的两侧轮胎压痕进行采集，并将采集到的数据发送给超载检测模块中的对比单元，压痕采集组件可以采集货车两侧轮胎对地面的压痕深浅，并将采集到的数据发送给超载检测模块中的对比单元，对比单元可以将胎痕采集组件和压痕采集组件发送过来的数据进行整合对比，并将对比数据发送给判断单元，判断单元可以对对比单元发送过来的对比数据进行判断，查看货车两侧轮胎对地面造成的压力是否保持一致，如果判断出货车两侧轮胎对地面造成的压力不一致则判断出车厢中的货物摆放不均匀，并将危险信号发送给逼停处理单元，逼停处理单元通过根据判断单元发送过来的危险信号对货车进行逼停让货车司机对货物进行检查整理，通过设置重心监控模块即可实现货车在高速公路上行驶的时候对其两侧轮胎对地面造成的胎痕深浅和压痕深浅进行检测，查看货车是否重心保持平稳一致，避免货车因货物装载不合理导致车辆重心偏移发生侧翻，威胁到高速公路上车主的人身安全。

如图1所示，所述着重审查模块包括号牌记录单元、标记单元、数据载入单元、排行单元和提示单元；所述号牌记录单元用于对超载车的车牌进行记录，同时将记录信号发送给标记单元；所述标记单元用于根据号牌记录单元发送过来的记录信号对车牌号进行标记，同时将标记完成信号发送给重心监控模块中的连通单元；所述连通单元用于根据标记单元发送过来的标记完成信号将标记后的车牌号与交通数据库进行连接，并将连接完成信号发送给数据载入单元；所述数据载入单元用于根据连通单元发送过来的连接完成信号将标记的车牌数据载入交通数据库中，同时将载入完成信号发送给排行单元；所述排行单元用于根据数据载入单元发送过来的载入完成信号对标记车牌的超载次数进行排名，并将排名数据发送给提示单元；所述提示单元用于将排行数据进行展示；工作时，号牌记录单元用于对超载车的车牌进行记录，同时将记录信号发送给标记单元，标记单元通过根据号牌记录单元发送过来的记录信号对车牌号进行标记，同时将标记完成信号发送给重心监控模块中的连通单元，连通单元通过根据标记单元发送过来的标记完成信号将标记后的车牌号与交通数据库进行连接，并将连接完成信号发送给数据载入单元，数据载入单元通过根据连通单元发送过来的连接完成信号将标记的车牌数据载入交通数据库中，同时将载入完成信号发送给排行单元，排行单元通过根据数据载入单元发送过来的载入完成信号对标记车牌的超载次数进行排名，并将排名数据发送给提示单元，提示单元可以将排行数据进行展示，方便交警下次对排名数据中的车辆进行着重检查，通过设置着重审查模块即可实现在车辆发生超载行为时对其车牌进行标记，并将标记数据与交通数据库进行连接，同时还可以根据标记次数对其进行超载行为排名，实时查看到车辆的超载违规情况，并在车辆进入高速公路前对交警进行提示，使交警有依据性的对经常超载的车辆进行排查，极大的提高了交警执法效果与执法效率，同时还可以对各车主进行警示，避免其进行超载行为。

上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。

Claims (6)

1.一种车辆超载检测系统，其特征在于：包括超载检测模块、车辆安全模块、货物安全模块、改装检测模块、重心监控模块和着重审查模块；所述超载检测模块用于检测车辆是否存在超载行为；所述车辆安全模块用于在超载检测模块的基础上检查车辆是否存在安全问题；所述货物安全模块用于检测车辆上的货物是否与车辆固定牢固；所述改装检测模块用于检测车辆是否对车轮进行非法改装提高运输量；所述重心监控模块用于检测车辆上的货物是否重心偏移；所述着重审查模块用于对超载车进行记录使得在其下次进入高速时对其标记检查；所述超载监控模块包括数据单元、收集单元、角度采集单元、对比单元和处理单元；所述数据单元用于制定标准对比数据，数据单元包括样车模拟组件和数据存储组件；所述样车模拟组件用于使用样车载运不同重量的货物模拟半挂车辆进入高速闸道时车身的倾斜情况，并将模拟数据发送给数据存储组件；所述数据存储组件用于对样车模拟组件发送过来的数据进行存储；在日常使用过程中，所述收集单元用于收集进入高速闸道的车辆车身倾斜角度，收集单元包括拍摄组件、提取组件、号牌匹配组件和分析组件；所述拍摄组件用于拍摄进入闸道车辆的外观情况，并将拍摄数据发送给提取组件；所述提取组件用于根据拍摄组件发送过来的拍摄数据对其中的车牌号码进行提取，并将提取的号码数据发送给号牌匹配组件；所述号牌匹配组件用于根据提取组件发送过来的号码数据在交通数据库中搜索该车牌号码对应的车辆数据和车主数据，并将匹配完成信号发送给提取组件；所述提取组件用于根据号牌匹配组件发送过来的完成信号对数据进行提取，并将提取的数据发送给分析组件；所述分析组件用于对提取组件发送过来的数据进行分析，并将分析完成信号发送给角度采集单元；所述角度采集单元用于根据分析组件发送过来的完成信号对车辆进入闸道时车身倾斜角度进行采集，并将采集到的角度数据发送给对比单元；所述对比单元用于将角度采集单元发送过来的角度数据与数据存储组件中记录的角度数据进行对比，查看车辆是否存在超载情况，如果发现车辆有超载情况则将超载信号发送给处理单元；所述处理单元用于根据对比单元发送过来的超载信号对超载车进行处理，处理单元包括收费站通知组件、服务区通知组件和情报站通知组件；所述收费站通知组件用于将超载车辆的车牌信息和车辆信息发送至收费站系统中，方便收费站对其进行拦截处理；所述服务区通知组件用于将超载车辆的车牌信息和车辆信息发送至服务区系统中，方便超载车进入服务区后对其进行拦截；所述情报板通知组件用于将超载车辆的车牌信息和车辆信息发送至高速路上的情报板中，方便其他车辆查看，提高管理力度。

2.根据权利要求1所述的一种车辆超载检测系统，其特征在于：所述车辆安全模块包括货厢检测单元、标准导出单元、危险信号单元和出口检查单元；所述货厢检测单元用于对半挂货车的车厢进行扫描检测，查看货厢是否有货物存在，如果检测到货厢内没有货物则将信号发送给超载检测模块中的角度采集单元；所述角度采集单元用于根据货厢检测单元发送过来的信号对货车进入高速闸道时的倾斜角度进行检测采集，并将采集信号发送给标准导出单元，同时将角度数据发送给超载检测模块中的对比单元；所述标准导出单元用于根据角度采集单元发送过来的采集信号将该车在无货物状态下的倾斜角度从超载检测模块中数据存储组件中导出，并将导出的数据发送给对比单元；所述对比单元用于将角度采集单元和标准导出单元发送过来的数据进行对比，查看是否存在差异，如果发现该车在无货物的情况下进入闸道的倾斜角度大于存储库中的数据则将信号发送给危险信号单元；所述危险信号单元用于将该车标记为危险车辆，并将危险信号发送给出口检查单元；所述出口检查单元用于在高速出口处对该车进行拦截检查，查看是否存在安全隐患而车主不自知。

3.根据权利要求1所述的一种车辆超载检测系统，其特征在于：所述货物安全模块包括货物取景单元、振幅检测单元、整理单元和手机通知单元；所述货物取景单元用于对车厢货物进行取景定位，并将定位信号发送给振幅检测单元；所述振幅检测单元用于根据货物取景单元发送过来的定位信号对其振动幅度进行检测，振幅检测单元包括车辆振幅组件和货物振幅组件；所述车辆振幅组件用于对车辆的振幅进行检测，并将振幅数据发送给整理单元；所述货物振幅组件用于对车厢内货物的振幅进行检测，并将振幅数据发送给整理单元；所述整理单元用于将车辆振幅组件和货物振幅组件发送过来的振幅数据进行整理，并将整理数据发送给超载检测模块中的对比单元；所述对比单元用于将整理单元发送过来的整理数据进行对比，查看车辆振幅与货物振幅是否保持一致，如果检查到振幅不一致则将危险信号发送给手机通知单元；所述手机通知单元用于根据对比单元发送过来的危险信号对车主手机发送通知，便于使车主及时了解到货物固定不牢固进行处理。

4.根据权利要求1所述的一种车辆超载检测系统，其特征在于：所述改装检测模块包括胎宽检索单元、胎印锁定单元、胎宽记录单元和交管局接收单元；所述胎宽检索单元用于在交通数据库中检索出该货车实际胎宽数据，并将检索信号发送给胎印锁定单元，同时将检索出的胎宽数据发送给超载检测模块中的对比单元；所述胎印锁定单元用于根据胎宽检索单元发送过来的检索信号对该货车的胎印进行锁定，并将锁定信号发送给胎宽记录单元；所述胎宽记录单元用于根据胎印锁定单元发送过来的锁定信号对该货车的胎宽进行记录，并将记录数据发送给超载检测模块中的对比单元；所述对比单元用于将胎宽检索单元和胎宽记录单元发送过来的数据进行对比，查看该车辆装载车轮的胎宽是否在更换允许的范围内，如果对比发现超出更换允许的范围则将该车辆信息发送给交管局接收单元；所述交管局接收单元用于接收该车辆的信息。

5.根据权利要求1所述的一种车辆超载检测系统，其特征在于：所述重心监控模块包括连通单元、胎印采集单元、判断单元和逼停处理单元；所述连通单元用于使高速路上的监控系统进行连通，并将连通信号发送给改装检测模块中的胎印锁定单元；所述胎印锁定单元用于根据连通单元发送过来的连通信号使高速路上的监控系统对货车的胎印进行锁定，同时将锁定信号发送给胎印采集单元；所述胎印采集单元用于根据胎印锁定单元发送过来的锁定信号对胎印进行采集，胎印采集单元包括胎痕采集组件和压痕采集组件；所述胎痕采集组件用于对货车的两侧轮胎压痕进行采集，并将采集到的数据发送给超载检测模块中的对比单元；所述压痕采集组件用于采集货车两侧轮胎对地面的压痕深浅，并将采集到的数据发送给超载检测模块中的对比单元；所述对比单元用于将胎痕采集组件和压痕采集组件发送过来的数据进行整合对比，并将对比数据发送给判断单元；所述判断单元用于对对比单元发送过来的对比数据进行判断，查看货车两侧轮胎对地面造成的压力是否保持一致，如果判断出货车两侧轮胎对地面造成的压力不一致则判断出车厢中的货物摆放不均匀，并将危险信号发送给逼停处理单元；所述逼停处理单元用于根据判断单元发送过来的危险信号对货车进行逼停让货车司机对货物进行检查整理。

6.根据权利要求1所述的一种车辆超载检测系统，其特征在于：所述着重审查模块包括号牌记录单元、标记单元、数据载入单元、排行单元和提示单元；所述号牌记录单元用于对超载车的车牌进行记录，同时将记录信号发送给标记单元；所述标记单元用于根据号牌记录单元发送过来的记录信号对车牌号进行标记，同时将标记完成信号发送给重心监控模块中的连通单元；所述连通单元用于根据标记单元发送过来的标记完成信号将标记后的车牌号与交通数据库进行连接，并将连接完成信号发送给数据载入单元；所述数据载入单元用于根据连通单元发送过来的连接完成信号将标记的车牌数据载入交通数据库中，同时将载入完成信号发送给排行单元；所述排行单元用于根据数据载入单元发送过来的载入完成信号对标记车牌的超载次数进行排名，并将排名数据发送给提示单元；所述提示单元用于将排行数据进行展示。