CN110143144B - 一种针对电动船的岸基无线充电装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种针对电动船的岸基无线充电装置，包括外壳，所述外壳的内壁固定连接有固定环，所述固定环的内壁固定连接有电能发射装置，所述外壳的上表面固定连接有电机，所述电机上输出轴的底部固定连接有转轴，所述转轴上靠近顶部的表面贯穿外壳的顶部且与外壳转动连接，所述转轴的底部固定连接有扇叶。本发明，通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用过程中由于岸边的电能发射装置与船上的电能接收装置进行无线吸合并进行电力传输时，会产生大量的热量，易使电力传输效率降低，同时也容易使设备的使用寿命降低，而传统的风力散热容易把在岸边带有水汽的空气吹向设备中，也易使设备发生故障，给使用带来不便的问题。
Description
技术领域
本发明涉及电力设备技术领域，具体为一种针对电动船的岸基无线充电装置。
背景技术
现有技术中，船舶岸电技术是船舶靠岸时所用的一种供电技术。目前，大型船舶特别是油船和集装箱船靠港时通常使用燃油制品(多为重油和柴油)发电，来满足船舶用电需求。重油和柴油等燃油制品在燃烧过程中产生大量硫化物和氮氧化物，对周边环境造成严重污染，污染后通过气候作用可以传播至数百公里以外的地区。而且国内外很多港区都集中在市区，到港船舶停靠港口产生污染与中心城区环境保护的矛盾已经越来越突出。现有的靠港船舶实用码头岸边供电技术，是减少船舶靠港期间污染物排放的重要手段；但是传统的港口码头岸边供电装置均为有线传输，连接过程相对无线充电来说较为繁琐，且在进行连接时，也具有一定的危险性，为此人们提出一种针对电动船的岸基无线充电装置，如中国专利CN208094272U所公开的一种基于无线充电技术的码头供电装置，包括电力供应装置和电力接收装置；电力供应装置包括太阳能电池板、超级电容、电能发射装置、摄像头和第一红外传感器；太阳能电池板、超级电容和电能发射装置依次电连接；第一红外传感器和摄像头设置在电能发射装置的顶面上；电力接收装置包括第二红外传感器和电能接收装置，第二红外传感器设置在电能接收装置的顶面上；该基于无线充电技术的码头供电装置采用无线方式进行船舶岸基供电方式，减少人工插线的繁琐工艺和潜在危险性；采用太阳能供电，无需要连接市政电网，安全环保、无污染；此外其电力供应装置与电力接收装置结构配置合理保证其应用推广具有普适性；但是在实际使用过程中，由于岸边的电能发射装置与船上的电能接收装置进行无线吸合并进行电力传输时，会产生大量的热量，易使电力传输效率降低，同时也容易使设备的使用寿命降低，而传统的风力散热容易把在岸边带有水汽的空气吹向设备中，也易使设备发生故障，给使用带来不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种针对电动船的岸基无线充电装置，对传统装置进行改进，解决了背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种针对电动船的岸基无线充电装置，包括外壳，所述外壳的内壁固定连接有固定环，所述固定环的内壁固定连接有电能发射装置。
所述外壳的上表面固定连接有电机，所述电机上输出轴的底部固定连接有转轴，所述转轴上靠近顶部的表面贯穿外壳的顶部且与外壳转动连接，所述转轴的底部固定连接有扇叶，所述外壳上靠近顶部的侧面开设有散热孔，所述外壳内设有斜面圆柱，所述斜面圆柱的圆心处开设有通孔，所述通孔的内壁与转轴的表面固定连接，所述斜面圆柱的下表面滑动连接有引流干燥转轴。
优选的，所述引流干燥转轴包括壳一，所述壳一的底部与外壳内壁的底部固定连接，所述壳一的顶部被贯穿插有杆一，所述杆一的顶部与斜面圆柱的下表面滑动连接，所述杆一的底部贯穿固定环并固定连接有活塞，所述活塞的下表面固定连接有压簧一，所述压簧一的底部与壳一内壁的底部固定连接，所述外壳的左侧开设有通孔并通过通孔固定连接有进气管，所述进气管的内壁固定连接有单向阀一，所述单向阀一的右端贯穿壳一的左侧并与壳一固定连接，所述单向阀一的右侧固定连接有壳二，所述单向阀一和壳二的相接面均开设有通孔并通过通孔固定连接有单向阀二，所述壳二的内壁固定连接有干燥装置，所述壳二内壁的底部固定连接有升降装置，所述升降装置的顶部固定连接有密封块，所述壳二的上表面开设有与密封块卡合的密封孔，所述密封块的顶部活动连接有杆二，所述杆二的顶部贯穿固定环且与斜面圆柱的下表面活动连接。
优选的，所述电机的表面固定连接有保护罩，所述保护罩的底部与外壳的上表面固定连接。
优选的，所述散热孔在外壳侧面上的数量不少于四个，且相邻散热孔之间等间距设置。
优选的，所述杆一和杆二的顶部均为弧形面。
优选的，所述进气管上靠左侧的内壁固定连接有过滤网一。
优选的，所述进气管的左端固定连接有弯管。
优选的，所述干燥装置包括过滤网二，所述过滤网二的表面与壳二的内壁固定连接，所述过滤网二的表面固定连接有干燥剂。
优选的，所述密封块为圆台形密封块，且密封块上口径相对较小的一端朝上。
优选的，所述升降装置包括套管，所述套管的底部与壳二内壁的底部固定连接，所述套管的内壁活动连接有压簧二，所述压簧二的底部与壳二内壁的底部固定连接，所述压簧二的顶部固定连接有传动杆，所述传动杆的顶部与密封块的下表面固定连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
一、本发明通过外壳起到外部的支撑保护作用；通过固定环实现电能发射装置在外壳内的固定；电机由外接电源进行供电，转轴带动扇叶不断转动，将外壳内底部的空气不断的向上抽出，最后通过散热孔使空气流出，流出的空气也将热量带走；斜面圆柱随转轴同轴转动；
二、本发明使用时斜面圆柱会随斜面圆柱进行同轴转动，当斜面圆柱下表面上的凸缘面与杆一顶部接触后，会将杆一和活塞在克服压簧一的弹力后压至最底部，而当斜面圆柱上的凹缘面与杆一的顶部接触后，在压簧一的弹力作用下会使活塞带着杆一顶至最高处，如此往复，使活塞在壳一内得以进行往复升降；当活塞上升时，活塞下方空间会产生负压，使得外部空气得以提高进气管和单向阀一进入至壳一的底部空间中，然后活塞进行下移时，会将壳一底部空间中的空气进行下压，使空气被压缩后通过单向阀二得以进入壳二中，通过上述操作的不断进行，使得外部空气得以不断的在壳二内积累，通过干燥装置使壳二内的空气进行干燥操作，而壳二内的空气处于高压状态；与杆一原理相同，杆二以及密封块在升降装置的配合下，实现密封块的往复升降；当密封块的侧面与密封孔的内壁接触时，会将壳二内进行密封操作，而当密封块下降后与密封孔的密封接触脱离后，壳二内的高压气体会通过密封孔喷至外壳中，此时空气温度较低，且空气中的水汽也大大减少能够将外壳内的热量吸收并通过散热孔流至外界，延长了设备的使用寿命。
三、本发明通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用过程中由于岸边的电能发射装置与船上的电能接收装置进行无线吸合并进行电力传输时，会产生大量的热量，易使电力传输效率降低，同时也容易使设备的使用寿命降低，而传统的风力散热容易把在岸边带有水汽的空气吹向设备中，也易使设备发生故障，给使用带来不便的问题。
附图说明
图1为本发明结构的正视剖视图；
图2为本发明套管的正视剖视图；
图3为本发明过滤网二的左视图。
图中：1-外壳、2-固定环、3-电能发射装置、4-电机、5一转轴、6-扇叶、7-散热孔、8-斜面圆柱、9-引流干燥转轴、10-壳一、11-杆一、12-活塞、13-压簧一、14-进气管、15-单向阀一、16-壳二、17-单向阀二、18-干燥装置、181-过滤网二、19-升降装置、191-套管、192-压簧二、193-传动杆、20-密封块、21-密封孔、22-杆二、23-保护罩、24-过滤网一、25-弯管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图3，本发明提供一种技术方案：一种针对电动船的岸基无线充电装置，包括外壳1，外壳1起到外部的支撑保护作用，外壳1的前侧开设有通孔，用于船舶上电力接收装置的插入；外壳1的内壁固定连接有固定环2，通过固定环2实现电能发射装置3在外壳1内的固定；固定环2的内壁固定连接有电能发射装置3，电源、超级电容和电能发射装置3依次通过导线电连接，在规定的输出距离内，电能发射装置3能够对船舶上电力接收装置进行电力传输；电能发射装置3在背景技术所提及的对比文件中已经进行了充分公开，故在此不再赘述。
外壳1的上表面固定连接有电机4，电机4由外接电源进行供电，电机4的表面固定连接有保护罩23，保护罩23的底部与外壳1的上表面固定连接，通过保护罩23的设置，对电机4进行了密封保护，电机4上输出轴的底部固定连接有转轴5，转轴5为传动部件，转轴5上靠近顶部的表面贯穿外壳1的顶部且与外壳1转动连接，转轴5的底部固定连接有扇叶6，转轴5带动扇叶6不断转动，将外壳1内底部的空气不断的向上抽出，最后通过散热孔7使空气流出，流出的空气也将热量带走；外壳1上靠近顶部的侧面开设有散热孔7，外壳1内设有斜面圆柱8，斜面圆柱8为一圆柱斜剖得到的，其斜面朝下，斜面圆柱8的圆心处开设有通孔，斜面圆柱8随转轴5同轴转动，通孔的内壁与转轴5的表面固定连接，斜面圆柱8的下表面滑动连接有引流干燥转轴9，引流干燥转轴9包括壳一10，壳一10的底部与外壳1内壁的底部固定连接，壳一10的顶部被贯穿插有杆一11，散热孔7在外壳1侧面上的数量不少于四个，且相邻散热孔7之间等间距设置，通过外壳1侧面上数量不少于四个的散热孔7的设置，使得外壳1内的气体得以快速流出，杆一11的顶部与斜面圆柱8的下表面滑动连接，杆一11的底部贯穿固定环2并固定连接有活塞12，活塞12的下表面固定连接有压簧一13，压簧一13的底部与壳一10内壁的底部固定连接，外壳1的左侧开设有通孔并通过通孔固定连接有进气管14，进气管14上靠左侧的内壁固定连接有过滤网一24，通过过滤网一24的设置，对被吸入的空气进行过滤，减少灰尘杂质的吸入；进气管14的左端固定连接有弯管25，通过弯管25的设置，能够在雨天使用时，避免雨水流入进气管14中，使用起来更加安全；进气管14的内壁固定连接有单向阀一15，单向阀一15的右端贯穿壳一10的左侧并与壳一10固定连接，单向阀一15的右侧固定连接有壳二16，单向阀一15和壳二16的相接面均开设有通孔并通过通孔固定连接有单向阀二17，壳二16的内壁固定连接有干燥装置18，干燥装置18包括过滤网二181，过滤网二181的表面与壳二16的内壁固定连接，过滤网二181的表面固定连接有干燥剂，通过过滤网二181以及其上干燥剂的设置，能够将壳二16内的高压空气中的水分进行吸收，干燥剂是指能除去潮湿物质中水分的物质，常分为两类：化学干燥剂，如硫酸钙和氯化钙等，通过与水结合生成水合物进行干燥；物理干燥剂，如硅胶与活性氧化铝等，通过物理吸附水进行干燥；壳二16内壁的底部固定连接有升降装置19，升降装置19包括套管191，套管191的底部与壳二16内壁的底部固定连接，套管191的内壁活动连接有压簧二192，压簧二192的底部与壳二16内壁的底部固定连接，压簧二192的顶部固定连接有传动杆193，传动杆193的顶部与密封块20的下表面固定连接，通过套管191、压簧二192和传动杆193的配合，实现了密封块20的稳定升降；升降装置19的顶部固定连接有密封块20，壳二16的上表面开设有与密封块20卡合的密封孔21，密封块20为圆台形密封块，且密封块20上口径相对较小的一端朝上，当密封块20上移并与密封孔21卡合后，即完成了密封，而当密封块20下移与密封孔21内壁分离后，壳二16内的高压气体可通过分离后的间隙喷出；密封块20的顶部活动连接有杆二22，杆一11和杆二22的顶部均为弧形面，通过杆一11以及杆二22上弧形面的设置，使得杆一11以及杆二22在与斜面圆柱8的相对滑动会更加流畅；杆二22的顶部贯穿固定环2且与斜面圆柱8的下表面活动连接，使用时斜面圆柱8会随斜面圆柱8进行同轴转动，当斜面圆柱8下表面上的凸缘面与杆一11顶部接触后，会将杆一11和活塞12在克服压簧一13的弹力后压至最底部，而当斜面圆柱8上的凹缘面与杆一11的顶部接触后，在压簧一13的弹力作用下会使活塞12带着杆一11顶至最高处，如此往复，使活塞12在壳一10内得以进行往复升降；当活塞12上升时，活塞12下方空间会产生负压，使得外部空气得以提高进气管14和单向阀一15进入至壳一10的底部空间中，然后活塞12进行下移时，会将壳一10底部空间中的空气进行下压，使空气被压缩后通过单向阀二17得以进入壳二16中，通过上述操作的不断进行，使得外部空气得以不断的在壳二16内积累，通过干燥装置18使壳二16内的空气进行干燥操作，而壳二16内的空气处于高压状态；与杆一11原理相同，杆二22以及密封块20在升降装置19的配合下，实现密封块20的往复升降；当密封块20的侧面与密封孔21的内壁接触时，会将壳二16内进行密封操作，而当密封块20下降后与密封孔21的密封接触脱离后，壳二16内的高压气体会通过密封孔21喷至外壳1中，此时空气温度较低，且空气中的水汽也大大减少能够将外壳1内的热量吸收并通过散热孔7流至外界，延长了设备的使用寿命。
工作原理：该针对电动船的岸基无线充电装置在使用时，斜面圆柱8会随斜面圆柱8进行同轴转动，当斜面圆柱8下表面上的凸缘面与杆一11顶部接触后，会将杆一11和活塞12在克服压簧一13的弹力后压至最底部，而当斜面圆柱8上的凹缘面与杆一11的顶部接触后，在压簧一13的弹力作用下会使活塞12带着杆一11顶至最高处，如此往复，使活塞12在壳一10内得以进行往复升降；当活塞12上升时，活塞12下方空间会产生负压，使得外部空气得以提高进气管14和单向阀一15进入至壳一10的底部空间中，然后活塞12进行下移时，会将壳一10底部空间中的空气进行下压，使空气被压缩后通过单向阀二17得以进入壳二16中，通过上述操作的不断进行，使得外部空气得以不断的在壳二16内积累，通过干燥装置18使壳二16内的空气进行干燥操作，而壳二16内的空气处于高压状态；与杆一11原理相同，杆二22以及密封块20在升降装置19的配合下，实现密封块20的往复升降；当密封块20的侧面与密封孔21的内壁接触时，会将壳二16内进行密封操作，而当密封块20下降后与密封孔21的密封接触脱离后，壳二16内的高压气体会通过密封孔21喷至外壳1中，此时空气温度较低，且空气中的水汽也大大减少能够将外壳1内的热量吸收并通过散热孔7流至外界，延长了设备的使用寿命；通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用过程中由于岸边的电能发射装置与船上的电能接收装置进行无线吸合并进行电力传输时，会产生大量的热量，易使电力传输效率降低，同时也容易使设备的使用寿命降低，而传统的风力散热容易把在岸边带有水汽的空气吹向设备中，也易使设备发生故障，给使用带来不便的问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种针对电动船的岸基无线充电装置，其特征在于：包括外壳(1)，所述外壳(1)的内壁固定连接有固定环(2)，所述固定环(2)的内壁固定连接有电能发射装置(3)；
所述外壳(1)的上表面固定连接有电机(4)，所述电机(4)上输出轴的底部固定连接有转轴(5)，所述转轴(5)上靠近顶部的表面贯穿外壳(1)的顶部且与外壳(1)转动连接，所述转轴(5)的底部固定连接有扇叶(6)，所述外壳(1)上靠近顶部的侧面开设有散热孔(7)，所述外壳(1)内设有斜面圆柱(8)，所述斜面圆柱(8)的圆心处开设有通孔，所述通孔的内壁与转轴(5)的表面固定连接，所述斜面圆柱(8)的下表面滑动连接有引流干燥转轴(9)；
所述引流干燥转轴(9)包括壳一(10)，所述壳一(10)的底部与外壳(1)内壁的底部固定连接，所述壳一(10)的顶部被贯穿插有杆一(11)，所述杆一(11)的顶部与斜面圆柱(8)的下表面滑动连接，所述杆一(11)的底部贯穿固定环(2)并固定连接有活塞(12)，所述活塞(12)的下表面固定连接有压簧一(13)，所述压簧一(13)的底部与壳一(10)内壁的底部固定连接，所述外壳(1)的左侧开设有通孔并通过通孔固定连接有进气管(14)，所述进气管(14)的内壁固定连接有单向阀一(15),所述单向阀一(15)的右端贯穿壳一(10)的左侧并与壳一(10)固定连接，所述单向阀一(15)的右侧固定连接有壳二(16)，所述单向阀一(15)和壳二(16)的相接面均开设有通孔并通过通孔固定连接有单向阀二(17)，所述壳二(16)的内壁固定连接有干燥装置(18)，所述壳二(16)内壁的底部固定连接有升降装置(19)，所述升降装置(19)的顶部固定连接有密封块(20)，所述壳二(16)的上表面开设有与密封块(20)卡合的密封孔(21)，所述密封块(20)的顶部活动连接有杆二(22)，所述杆二(22)的顶部贯穿固定环(2)且与斜面圆柱(8)的下表面活动连接；
所述杆一(11)和杆二(22)的顶部均为弧形面；
所述进气管(14)上靠左侧的内壁固定连接有过滤网一(24)；
所述进气管(14)的左端固定连接有弯管(25)；
所述干燥装置(18)包括过滤网二(181)，所述过滤网二(181)的表面与壳二(16)的内壁固定连接，所述过滤网二(181)的表面固定连接有干燥剂；
所述密封块(20)为圆台形密封块，且密封块(20)上口径相对较小的一端朝上。
2.根据权利要求1所述的一种针对电动船的岸基无线充电装置，其特征在于：所述电机(4)的表面固定连接有保护罩(23)，所述保护罩(23)的底部与外壳(1)的上表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种针对电动船的岸基无线充电装置，其特征在于：所述散热孔(7)在外壳(1)侧面上的数量不少于四个，且相邻散热孔(7)之间等间距设置。
4.根据权利要求1所述的一种针对电动船的岸基无线充电装置，其特征在于：所述升降装置(19)包括套管(191),所述套管(191)的底部与壳二(16)内壁的底部固定连接，所述套管(191)的内壁活动连接有压簧二(192)，所述压簧二(192)的底部与壳二(16)内壁的底部固定连接，所述压簧二(192)的顶部固定连接有传动杆(193)，所述传动杆(193)的顶部与密封块(20)的下表面固定连接。
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