CN110104119A - Scr脱硝反应器安装方法以及利用其安装的船舶 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种SCR脱硝反应器安装方法以及利用其安装的船舶，SCR脱硝反应器安装方法包括以下步骤：步骤S1、在船舶的机舱的舱壁上开设工艺孔，使得船舶的机舱与货舱在空间上连通；步骤S2、将SCR脱硝反应器从所述货舱的舱口吊入所述货舱；步骤S3、将所述SCR脱硝反应器吊至所述工艺孔的位置；步骤S4、将所述SCR脱硝反应器从所述工艺孔移入所述机舱；步骤S5、在所述机舱内安装所述SCR脱硝反应器。本发明依次从货舱的舱口以及工艺孔进入机舱安装，实现了SCR脱硝反应器在机舱封舱后的安装。由此大幅度提升了SCR脱硝反应器的安装时机的可选择性。
Description
技术领域
本发明涉及一种SCR脱硝反应器安装方法以及利用其安装的船舶。
背景技术
为满足国际海事组织对船用主机氮氧化物和硫化物排放量的要求，船用主机需要增加SCR(选择性催化还原系统Selective Catalytic Reduction)脱硝反应器装置，且首制船SCR装置要随同主机在厂家做实验，纳期同主机。
SCR装置布置在机舱三甲板位置，因此必须提前将SCR脱硝反应器运入安装。然而SCR脱硝反应器一般从外部购置，若主机采购到厂日期较晚，船体结构除上建、机舱棚外已基本完成船坞搭载作业，此时预定安装于三甲板位置的SCR脱硝反应器必须在封舱后安装，而现有技术缺乏封舱后安装的手段，因此现有就必须搁置船体的施工。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中SCR脱硝反应器在机舱封舱后无法安装，导致船体搭建搁置的缺陷，提供一种SCR脱硝反应器安装方法以及利用其安装的船舶。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
一种SCR脱硝反应器安装方法，其特点在于，包括以下步骤：
步骤S1、在船舶的机舱的舱壁上开设工艺孔，使得船舶的机舱与货舱在空间上连通；
步骤S2、将SCR脱硝反应器从所述货舱的舱口吊入所述货舱；
步骤S3、将所述SCR脱硝反应器吊至所述工艺孔的位置；
步骤S4、将所述SCR脱硝反应器从所述工艺孔移入所述机舱；
步骤S5、在所述机舱内安装所述SCR脱硝反应器。
安装过程中，本方案充分利用了机舱以及货舱在空间上的位置，并没有直接朝机舱运输SCR脱硝反应器，而是间接地通过使得SCR脱硝反应器依次从货舱的舱口以及工艺孔进入机舱，实现了机舱封舱后的安装。由此大幅度提升了SCR脱硝反应器的安装时机的可选择性。
较佳地，在步骤S1-步骤S3中，SCR脱硝反应器装载在托架上，通过吊住所述托架移动所述SCR脱硝反应器。托架能够承托SCR脱硝反应器并实现吊装。相比于直接吊装SCR脱硝反应器，通过托架不需要在脱离时拆除吊装设备与SCR脱硝反应器的连接，在有限的船体内部空间内，能够减少SCR脱硝反应器移入机舱时的操作，提高安装的速度和稳定。
较佳地，步骤S4中，所述托架保持平衡，所述SCR脱硝反应器平行通过所述工艺孔并移入所述机舱内。通过平行进入机舱的方式，使得SCR脱硝反应器在移动过程中保持平稳，提高安装的安全性。
较佳地，所述托架通过平衡吊梁进行吊装，其中，所述平衡吊梁的两侧分别吊装有所述托架以及一配重物。由于配重物在一侧的配平，平衡吊梁在吊装中使得托架能够更加靠近机舱的工艺孔，从而使得SCR脱硝反应器能够无间隙地从托架移入工艺孔。
较佳地，所述托架上设置有轨道，步骤S4中，所述SCR脱硝反应器通过轨道移出所述托架。在托架上预设的轨道可以方便SCR脱硝反应器滑动并移出。托架配合轨道的实施相对于直接吊装极大地提高了脱离并移入工艺孔时的便利性。
较佳地，步骤S4中，在所述机舱的三甲板上设置轨道，并将所述SCR脱硝反应器沿着轨道从所述托架移动至所述机舱。三甲板上的轨道配合托架上的轨道一同引导SCR脱硝反应器稳定顺畅地从托架移动至机舱。
较佳地，步骤S3中，将所述托架移动至与所述机舱的三甲板平行，并执行步骤S4。由于托架与三甲板平行的设置，SCR脱硝反应器在从托架转移至三甲板的过程中减少了震动和阻力。
较佳地，所述配重物以及所述托架的吊装高度高于所述货舱的底部。由于配重物吊设在平衡吊梁的下方，一旦配重物触底将会造成平衡吊梁失衡，导致SCR脱硝反应器坠落的危险。因此通过配重物的吊装高度的设置，可以提高吊装过程中的平稳性。
较佳地，所述工艺孔的下边缘与所述机舱的三甲板平齐。由此避免SCR脱硝反应器在通过工艺孔后产生的落差。
一种船舶，其特点在于，所述船舶的SCR脱硝反应器由所述SCR脱硝反应器安装方法进行安装。
在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实例。
本发明的积极进步效果在于：本发明依次从货舱的舱口以及工艺孔进入机舱安装，实现了SCR脱硝反应器在机舱封舱后的安装。由此大幅度提升了SCR脱硝反应器的安装时机的可选择性。
附图说明
图1为本发明较佳实施例的SCR脱硝反应器的侧视方向移动示意图。
图2为本发明较佳实施例的SCR脱硝反应器的正视方向移动示意图。
图3为本发明较佳实施例的SCR脱硝反应器的俯视方向移动示意图。
图4为本发明较佳实施例的SCR脱硝反应器安装方法的流程图。
具体实施方式
下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。下列实施例中未注明具体条件的实验方法，按照常规方法和条件，或按照商品说明书选择。
如图1-图4所示，本实施例公开了一种SCR脱硝反应器安装方法，其中，如图4所示，本实施例的SCR脱硝反应器安装方法包括以下步骤：
步骤S1、在船舶的机舱2的舱壁上开设工艺孔22，使得船舶的机舱2与货舱1在空间上连通；
步骤S2、将SCR脱硝反应器3从货舱1的舱口11吊入货舱1；
步骤S3、将SCR脱硝反应器3吊至工艺孔22的位置；
步骤S4、将SCR脱硝反应器3从工艺孔22移入机舱2；
步骤S5、在机舱2内安装SCR脱硝反应器3。
安装过程中，本方案充分利用了机舱2以及货舱1在空间上的位置，并没有直接朝机舱2运输SCR脱硝反应器3，而是间接地通过使得SCR脱硝反应器3依次从货舱1的舱口11以及工艺孔22进入机舱2，实现了机舱2封舱后的安装。由此大幅度提升了SCR脱硝反应器3的安装时机的可选择性。
如图1-图3所示，本实施例在步骤S1-步骤S3中，SCR脱硝反应器3装载在托架6上，通过吊住托架6移动SCR脱硝反应器3。托架6能够承托SCR脱硝反应器3并实现吊装。相比于直接吊装SCR脱硝反应器3，通过托架6不需要在脱离时拆除吊装设备与SCR脱硝反应器3的连接，在有限的船体内部空间内，能够减少SCR脱硝反应器3移入机舱2时的操作，提高安装的速度和稳定。
本实施的步骤S4中，托架6保持平衡，SCR脱硝反应器3平行通过工艺孔22并移入机舱2内。通过平行进入机舱2的方式，使得SCR脱硝反应器3在移动过程中保持平稳，提高安装的安全性。
如图1和图3所示，本实施例的托架6通过平衡吊梁4进行吊装，其中，平衡吊梁的两侧分别吊装有托架6以及一配重物5。由于配重物5在一侧的配平，平衡吊梁4在吊装中使得托架6能够更加靠近机舱2的工艺孔22，从而使得SCR脱硝反应器3能够无间隙地从托架6移入工艺孔22。当然在其他实施例中也可以采用不同的吊装方式进行吊装，只是相比于采用平衡吊梁4需要花费更多时间以及操作。
较佳地，托架6上设置有轨道，步骤S4中，SCR脱硝反应器3通过轨道移出托架6。在托架6上预设的轨道可以方便SCR脱硝反应器3滑动并移出。托架6配合轨道的实施相对于直接吊装极大地提高了脱离并移入工艺孔22时的便利性。在其他实施例中，也可以采用任何能够减少SCR脱硝反应器3与托架6之间的摩擦力的方式移动SCR脱硝反应器3。例如采用滚轮等结构进行滚动，但这些都无法达到采用导轨所带来的移动的便利性。
本实施例中，在步骤S4中，也在机舱2的三甲板21上设置轨道，并将SCR脱硝反应器3沿着轨道从托架6移动至机舱2。三甲板21上的轨道配合托架6上的轨道一同引导SCR脱硝反应器3稳定顺畅地从托架6移动至机舱2。
如图2所示，本实施例的步骤S3中，将托架6移动至与机舱2的三甲板21平行，并执行步骤S4。由于托架6与三甲板21平行的设置，SCR脱硝反应器3在从托架6转移至三甲板21的过程中减少了震动和阻力。
本实施例中，配重物5以及托架6的吊装高度高于货舱1的底部。由于配重物5吊设在平衡吊梁4的下方，一旦配重物5触底将会造成平衡吊梁4失衡，导致SCR脱硝反应器3坠落的危险。因此通过配重物5的吊装高度的设置，可以提高吊装过程中的平稳性。
本实施例中，工艺孔22的下边缘与机舱2的三甲板21平齐。由此避免SCR脱硝反应器3在通过工艺孔22后产生的落差。
本实施例还公开了一种船舶，其中，所诉船舶的SCR脱硝反应器由SCR脱硝反应器3安装方法进行安装。
本发明依次从货舱的舱口以及工艺孔进入机舱安装，实现了SCR脱硝反应器在机舱封舱后的安装。由此大幅度提升了SCR脱硝反应器的安装时机的可选择性。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种SCR脱硝反应器安装方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S1、在船舶的机舱的舱壁上开设工艺孔，使得船舶的机舱与货舱在空间上连通；
步骤S2、将SCR脱硝反应器从所述货舱的舱口吊入所述货舱；
步骤S3、将所述SCR脱硝反应器吊至所述工艺孔的位置；
步骤S4、将所述SCR脱硝反应器从所述工艺孔移入所述机舱；
步骤S5、在所述机舱内安装所述SCR脱硝反应器。
2.如权利要求1所述的SCR脱硝反应器安装方法，其特征在于，在步骤S1-步骤S3中，SCR脱硝反应器装载在托架上，通过吊住所述托架移动所述SCR脱硝反应器。
3.如权利要求2所述的SCR脱硝反应器安装方法，其特征在于，步骤S4中，所述托架保持平衡，所述SCR脱硝反应器平行通过所述工艺孔并移入所述机舱内。
4.如权利要求2所述的SCR脱硝反应器安装方法，其特征在于，所述托架通过平衡吊梁进行吊装，其中，所述平衡吊梁的两侧分别吊装有所述托架以及一配重物。
5.如权利要求3所述的SCR脱硝反应器安装方法，其特征在于，所述托架上设置有轨道，步骤S4中，所述SCR脱硝反应器通过轨道移出所述托架。
6.如权利要求5所述的SCR脱硝反应器安装方法，其特征在于，步骤S4中，在所述机舱的三甲板上设置轨道，并将所述SCR脱硝反应器沿着轨道从所述托架移动至所述机舱。
7.如权利要求6所述的SCR脱硝反应器安装方法，其特征在于，步骤S3中，将所述托架移动至与所述机舱的三甲板平行，并执行步骤S4。
8.如权利要求4所述的SCR脱硝反应器安装方法，其特征在于，所述配重物以及所述托架的吊装高度高于所述货舱的底部。
9.如权利要求1-8任意一项所述的SCR脱硝反应器安装方法，其特征在于，所述工艺孔的下边缘与所述机舱的三甲板平齐。
10.一种船舶，其特征在于，所述船舶的SCR脱硝反应器由如权利要求1-9任意一项所述的SCR脱硝反应器安装方法进行安装。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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