CN110103767B - 一种太阳能汽车能源转换与传递系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种太阳能汽车能源转换与传递系统，种太阳能汽车能源转换与传递系统，包括：太阳能汽车、露天停车场和其它待充电设备；太阳能汽车有多辆，各太阳能汽车的车顶、行李箱盖和发动机盖上均安装有太阳能电池板，并且各太阳能汽车上均安装有向外输电口，用于为其它设备充电；露天停车场包括多个停车位，各个停车位均配置有充电桩、充电线和电表；电表用于记录所述太阳能汽车向对应的充电桩中传输的电量，并将其为充电桩充入的电量抵扣部分停车费。本发明的有益效果是：可将太阳能汽车的电能提供给其它需要充电的设备，可为停车场内的充电桩和其它需要充电的设备充电，以抵扣部分停车费，经济实惠，最大化利用太阳能汽车所产生的电能。

Description

一种太阳能汽车能源转换与传递系统
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种太阳能汽车能源转换与传递系统。
背景技术
随着社会的发展，科技的不断进步，生活水平的不断提高，人们对生活环境的质量要求也越来越高，伴随着汽车产业的发展，现在的汽车已经走进家家户户，但是随之而来的尾气排放污染也越来越严重，为了提高生活环境质量，各种各样的新能源汽车被研发出来，目前发展速度比较快的为电动汽车和氢能汽车。
将电能作为汽车动力的方式也越来越被推广，然而仅仅采用蓄电池作为单一的电能供应方式，大大的限制了电动汽车的行驶里程。因此太阳能为电动汽车充电的太阳能汽车应运而生。目前的太阳能汽车可利用太阳能为汽车自身的动力蓄电池充电，但是在阳光比较充沛的情况下，太阳能所产生的电能，汽车根本用不完，则多余的电能会被大量浪费。
因此，如何将太阳能汽车的电能转换和传递到其它需要电能的设备上，避免电能的浪费，最大程度的节约电能，成为一个丞待解决的问题。
发明内容
为了解决太阳能汽车电能浪费的问题，本发明提供了一种太阳能汽车能源转换与传递系统，一种太阳能汽车能源转换与传递系统，包括：太阳能汽车、露天停车场和其它待充电设备；
所述太阳能汽车有多辆，每辆太阳能汽车的车顶、行李箱盖和发动机盖上均安装有太阳能电池板，且车内安装有太阳能光伏发电设备，可将太阳能电池板的电能转化为车载设备所需电能，为车载设备供电；并且各太阳能汽车上均安装有向外输电插座，用于通过充电线为其它设备充电；
所述露天停车场包括多个专用于太阳能汽车停车的停车位，且各个停车位均配置有充电桩、充电线和电表；所述充电桩用于接收所述太阳能汽车的电能，所述充电线的一端固定在所述充电桩上，另一端为充电插头，用于插在太阳能汽车的向外输电插座上，以将太阳能汽车中存储的电能传输至充电桩，所述电表用于记录所述太阳能汽车向对应的充电桩中传输的电量；
所述待充电设备均位于露天停车场内，所述充电桩上还设有为所述待充电设备充电的充电接口，所述待充电设备通过所述充电接口获取充电桩中的电能；
所述露天停车场中还设有收费设备，所述充电桩上还安装有通信单元，所述通信单元用于将对应停车位的电表所记录的电量实时发送至所述收费设备；
当太阳能汽车驶离露天停车场时，所述收费设备会将其为充电桩充入的电量抵扣部分停车费。
进一步地，当太阳能汽车驶离露天停车场时，所述收费设备会将其为充电桩充入的电量抵扣部分停车费的具体抵扣规则为：每x电量抵扣y元停车费；x和y均为预设值。
进一步地，所述通信单元为无线通信设备，可利用2G、3G、4G、5G或者wifi进行数据传输。
进一步地，所述太阳能汽车还具有远程控制功能，车主可远程启动车内的空调，并利用太阳能电池板产生的电能为空调供电。
本发明提供的技术方案带来的有益效果是：本发明所提出的技术方案，提出一种太阳能汽车能源转换与传递系统，可将太阳能汽车的电能提供给其它需要充电的设备，当太阳能汽车停在露天停车场的时候，可为停车场内的充电桩和其它需要充电的设备充电，以抵扣部分停车费，经济实惠，最大化利用太阳能汽车所产生的电能。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：
图1是本发明实施例中一种太阳能汽车能源转换与传递系统的系统框图；
图2是本发明实施例中太阳能汽车示意图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。
本发明的实施例提供了一种太阳能汽车能源转换与传递系统。
请参考图1，图1是本发明实施例中一种太阳能汽车能源转换与传递系统的系统框图，包括：太阳能汽车、露天停车场和其它待充电设备；
所述太阳能汽车有多辆；如图2所示，为太阳能汽车示意图，每辆太阳能汽车的车顶、行李箱盖和发动机盖上均安装有太阳能电池板，且车内安装有太阳能光伏发电设备，可将太阳能电池板的电能转化为车载设备所需电能，为车载设备供电；并且各太阳能汽车上均安装有向外输电插座，用于通过充电线为其它设备充电；
所述露天停车场包括多个专用于太阳能汽车停车的停车位，且各个停车位均配置有充电桩、充电线和电表；所述充电桩用于接收所述太阳能汽车的电能，所述充电线的一端固定在所述充电桩上，另一端为充电插头，用于插在太阳能汽车的向外输电插座上，以将太阳能汽车中存储的电能传输至充电桩，所述电表用于记录所述太阳能汽车向对应的充电桩中传输的电量；
所述其它待充电设备包括：电动自行车、电动汽车等其它以电能作为能源的设备；所述待充电设备均位于露天停车场内，所述充电桩上还设有为所述待充电设备充电的充电接口，所述待充电设备通过所述充电接口获取充电桩中的电能；
所述露天停车场中还设有收费设备，所述充电桩上还安装有通信单元，所述通信单元用于将对应停车位的电表所记录的电量实时发送至所述收费设备；
当太阳能汽车驶离露天停车场时，所述收费设备会将其为充电桩充入的电量抵扣部分停车费，具体抵扣方法为：每x电量抵扣y元停车费；x和y均为预设值。
所述通信单元为无线通信设备，可利用2G、3G、4G、5G或者wifi进行数据传输。
所述太阳能汽车还具有远程控制功能，车主可远程启动车内的空调，并利用太阳能电池板产生的电能为空调供电。
本发明的有益效果是：本发明所提出的技术方案，提出一种太阳能汽车能源转换与传递系统，可将太阳能汽车的电能提供给其它需要充电的设备，当太阳能汽车停在露天停车场的时候，可为停车场内的充电桩和其它需要充电的设备充电，以抵扣部分停车费，经济实惠，最大化利用太阳能汽车所产生的电能。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种太阳能汽车能源转换与传递系统，其特征在于：包括：太阳能汽车、露天停车场和其它待充电设备；
所述太阳能汽车有多辆，每辆太阳能汽车的车顶、行李箱盖和发动机盖上均安装有太阳能电池板，且车内安装有太阳能光伏发电设备，可将太阳能电池板的电能转化为车载设备所需电能，为车载设备供电；并且各太阳能汽车上均安装有向外输电插座，用于通过充电线为其它设备充电；
所述露天停车场包括多个专用于太阳能汽车停车的停车位，且各个停车位均配置有充电桩、充电线和电表；所述充电桩用于接收所述太阳能汽车的电能，所述充电线的一端固定在所述充电桩上，另一端为充电插头，用于插在太阳能汽车的向外输电插座上，以将太阳能汽车中存储的电能传输至充电桩，所述电表用于记录所述太阳能汽车向对应的充电桩中传输的电量；
所述待充电设备均位于露天停车场内，所述充电桩上还设有为所述待充电设备充电的充电接口，所述待充电设备通过所述充电接口获取充电桩中的电能；
所述露天停车场中还设有收费设备，所述充电桩上还安装有通信单元，所述通信单元用于将对应停车位的电表所记录的电量实时发送至所述收费设备；
当太阳能汽车驶离露天停车场时，所述收费设备会将其为充电桩充入的电量抵扣部分停车费；
当太阳能汽车驶离露天停车场时，所述收费设备会将其为充电桩充入的电量抵扣部分停车费的具体抵扣规则为：每x电量抵扣y元停车费；x和y均为预设值。
2.如权利要求1所述的一种太阳能汽车能源转换与传递系统，其特征在于：所述通信单元为无线通信设备，可利用2G、3G、4G、5G或者wifi进行数据传输。
3.如权利要求1所述的一种太阳能汽车能源转换与传递系统，其特征在于：所述太阳能汽车还具有远程控制功能，车主可远程启动车内的空调，并利用太阳能电池板产生的电能为空调供电。
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