CN110004934A - 淤泥质基坑开挖施工方法 - Google Patents
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Abstract
一种淤泥质基坑开挖施工方法,通过桥式起重机吊装挖掘机和自卸汽车,采用抛石填淤的方式分块分层进行基坑开挖作业;具体包括以下步骤:1)划定待开挖区域,并在待开挖区域四周通过打桩机打入桩;2)在桩上方吊装安装桥机架以及桥机;3)在桥机的吊装绳上固定设置作业平台板;4)将挖掘机驶入作业平台板上;5)通过自卸汽车向待开挖区域中抛填石渣;6)利用挖掘机将石渣碾入待开挖区域内;7)通过挖掘机进行待开挖区域的基坑开挖作业;8)分块分层进行待开挖区域的基坑开挖作业。通过采用抛石填淤的施工方法,依靠石渣增加淤泥承载力以及透水性,满足基坑随挖随运的施工需求,缩短淤泥质基坑开挖工期,提高施工效率。
Description
技术领域
本发明涉及基坑开挖施工领域,特别是一种淤泥质基坑开挖施工方法。
背景技术
现有的针对含水率较大的土层开挖一般采用边挖边晒、待水分流失形成干土后再进行挖装运输。在本工程中,受河谷狭窄而开挖施工面狭窄,以及汛期雨水较多影响,以往常规传统的“挖-晒-挖”施工工艺中的“晒”工艺需停工等待时间较长且不确定性较大,不但无法满足本工程的施工工期要求,而且施工机械设备效率较低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种淤泥质基坑开挖施工方法,通过采用抛石填淤的施工方法,依靠石渣增加淤泥承载力以及透水性,满足基坑随挖随运的施工需求,缩短淤泥质基坑开挖工期,提高施工效率。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:一种淤泥质基坑开挖施工方法,通过桥式起重机吊装挖掘机和自卸汽车,采用抛石填淤的方式分块分层进行基坑开挖作业;
具体包括以下步骤:
1)划定待开挖区域,并在待开挖区域四周通过打桩机打入桩;
2)在桩上方吊装安装桥机架以及桥机;
3)在桥机的吊装绳上固定设置作业平台板;
4)将挖掘机驶入作业平台板上;
5)通过自卸汽车向待开挖区域中抛填石渣;
6)完成抛填石渣作业之后,利用挖掘机将石渣碾入待开挖区域内;
7)通过挖掘机进行待开挖区域的基坑开挖作业;
8)重复步骤5)-7),分块分层进行待开挖区域的基坑开挖作业。
优选的方案中,所述的作业平台板包括挖掘机作业平台和自卸汽车停车平台,自卸汽车停车平台固定在挖掘机作业平台一侧;
挖掘机作业平台四周设有向下的下侧板,挖掘机作业平台的顶面设有作业孔,挖掘机作业平台的下侧板包括上半部的恒宽板段以及下半部的变宽板段,变宽板段的板宽由上至下逐渐减小。
优选的方案中,所述的桥机架由多根型钢组成,在两侧的型钢上设有第一轨道,桥机的大车设置在第一轨道上并通过大车电机驱动,实现沿第一轨道方向的移动;
在大车上设有横梁,横梁顶面上设有第二轨道,桥机的起重小车设置在第二轨道上并能够沿第一轨道方向移动。
优选的方案中,所述的下侧板的高度为3-5m。
优选的方案中,所述的步骤8)中,分块分层开挖作业由待开挖区域一端向另一端、一侧向另一侧逐渐进行,在进行前一区域开挖作业的同时,进行后一区域的抛石填淤作业。
优选的方案中,所述的步骤8)中,在进行靠近待开挖区域四周区域内的基坑开挖施工时,自卸汽车在地面上进行石渣抛填作业;
在进行待开挖区域中部区域内的基坑开挖施工时,自卸汽车停留在自卸汽车停车平台上,并随作业平台板一同移动至待开挖区域中部进行施工作业。
优选的方案中,所述的作业孔两侧的挖掘机作业平台顶面上设有用于挖掘机定位的侧挡板。
优选的方案中,所述的桩采用螺旋桩,桩由螺旋段以及光滑段组成的拼接式结构,桩的螺旋段和光滑段的连接位置打入地面以下。
优选的方案中,所述的桩的螺旋段侧壁上设置通孔,在桩打桩作业过程中同时进行灌浆液的灌注作业。
优选的方案中,所述的桥机架两端的型钢采用工字钢,桥机架两侧的型钢以及横梁采用槽钢,槽钢的凹槽直接作为轨道使用。
本发明所提供的淤泥质基坑开挖施工方法,通过采用上述方法及结构,具有以下有益效果:
(1)省去了常规的淤泥质基坑开挖中采用的“挖-晒-挖” 施工工艺中的“晒”工艺,有效缩短施工耗时,提高施工效率;
(2)通过在基坑开挖之前向待开挖区域内抛石填淤,以增加基坑内淤泥的承载力和透水性,满足基坑随挖随运施工需要;
(3)石渣间间隙改善了淤泥质内本身的排水条件,有利于淤泥质内水体排出进而利于淤泥质的固结,从而提高其承载力;
(4)采用桩并在打桩过程中进行灌注施工,不仅能够用于增强待开挖区域四周土质的承载力,同时能够实现待开挖区域四周淤泥质的固结,提升施工区域的淤泥质稳定性,保障施工过程中的安全。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
图1为本发明的立面结构示意图。
图2为本发明的侧面结构示意图。
图3为本发明的作业平台板结构示意图。
图4为本发明的作业平台板半剖结构示意图。
图5为本发明的桥机结构示意图。
图6为本发明的待开挖区域分块施工顺序图。
图中:待开挖区域1,桩2,桥机架3,作业平台板4,桥机5,挖掘机6,自卸汽车7,挖掘机作业平台8,作业孔801,自卸汽车停车平台9,侧挡板10,下侧板11,恒宽板段111,变宽板段112,型钢12,第一轨道13,大车14,大车电机15,横梁16,第二轨道17,起重小车18,吊装绳19,“Y”形绳索导向件。
具体实施方式
实施例1:
如图1-2中,一种淤泥质基坑开挖施工方法,通过桥式起重机吊装挖掘机6和自卸汽车7,采用抛石填淤的方式分块分层进行基坑开挖作业;
具体包括以下步骤:
1)划定待开挖区域1,并在待开挖区域1四周通过打桩机打入桩2;
2)在桩2上方吊装安装桥机架3以及桥机5;
3)在桥机5的吊装绳19上固定设置作业平台板4;
4)将挖掘机6驶入作业平台板4上;
5)通过自卸汽车7向待开挖区域1中抛填石渣;
6)完成抛填石渣作业之后,利用挖掘机6将石渣碾入待开挖区域1内;
7)通过挖掘机6进行待开挖区域1的基坑开挖作业;
8)重复步骤5)-7),分块分层进行待开挖区域1的基坑开挖作业。
实施例2:
如图3-4在实施例1的基础上,所述的作业平台板4包括挖掘机作业平台8和自卸汽车停车平台9,自卸汽车停车平台9固定在挖掘机作业平台8一侧;
挖掘机作业平台8四周设有向下的下侧板11,挖掘机作业平台8的顶面设有作业孔801,挖掘机作业平台8的下侧板11包括上半部的恒宽板段111以及下半部的变宽板段112,变宽板段112的板宽由上至下逐渐减小。
优选的方案中,所述的下侧板11的高度为3-5m。
优选的方案中,所述的作业孔801两侧的挖掘机作业平台8顶面上设有用于挖掘机6定位的侧挡板10。
实施例3:
如图5中,所述的桥机架3由多根型钢12组成,在两侧的型钢12上设有第一轨道13,桥机5的大车14设置在第一轨道13上并通过大车电机15驱动,实现沿第一轨道13方向的移动;
在大车14上设有横梁16,横梁16顶面上设有第二轨道17,桥机5的起重小车18设置在第二轨道17上并能够沿第一轨道13方向移动。
优选的方案中,所述的桥机架3两端的型钢12采用工字钢,桥机架3两侧的型钢12以及横梁16采用槽钢,槽钢的凹槽直接作为轨道使用。
实施例4:
如图6,在实施例1的基础上,所述的步骤8)中,分块分层开挖作业由待开挖区域1一端向另一端、一侧向另一侧逐渐进行,在进行前一区域开挖作业的同时,进行后一区域的抛石填淤作业。
所述的步骤8)中,在进行靠近待开挖区域1四周区域内的基坑开挖施工时,自卸汽车7在地面上进行石渣抛填作业;
在进行待开挖区域1中部区域内的基坑开挖施工时,自卸汽车7停留在自卸汽车停车平台9上,并随作业平台板4一同移动至待开挖区域1中部进行施工作业。
以图6为例,在进行A-F区域内的基坑开挖作业时,自卸汽车7在待开挖区域1外侧进行石渣抛填,抛填完成之后,利用桥机5下放挖掘机6进行石渣碾压,使石渣碾入淤泥中3-5m深度中,然后进行基坑开挖作业。
在基坑开挖作业过程中,挖掘机作业平台8下放的下侧板11逐渐插入淤泥中,并形成围护,利用挖掘机6进行所围护区域内的淤泥开挖,开挖的淤泥利用自卸汽车7装载,当挖掘机作业平台8与地面平齐时,完成第一区域内的淤泥开挖作业,并利用桥机5将挖掘机6移动至第二开挖区域上方进行第二开挖区域的石渣碾压(第二区域的石渣抛填作业在进行第一区域的开挖作业时已经完成)。
重复上述步骤按照A-E-F-J-K-O的顺序进行第一层的开挖作业;
第一层开挖作业完成之后,重复上述步骤进行后续层的淤泥开挖。
实施例5:
在实施例1的基础上,所述的桩2采用螺旋桩,桩2由螺旋段以及光滑段组成的拼接式结构,桩2的螺旋段和光滑段的连接位置打入地面以下。
优选的方案中,所述的桩2的螺旋段侧壁上设置通孔,在桩2打桩作业过程中同时进行灌浆液的灌注作业。
利用打桩机在进行桩2打桩作业时,同时向桩内灌注灌浆液,灌浆液穿过桩2侧壁上的通孔向土层中扩散,使待开挖区域1周围淤泥质土层固结,提升施工区域土层稳定性。
在整个基坑开挖作业完成之后,依次拆除桥机5、桥机架3以及与桩2打入地下的螺纹段所拼接的光滑段,桩2的螺纹段留在土层中,用于增强施工区域土层的强度,光滑段回收再利用。
采用上述方法以及结构,省去了常规的淤泥质基坑开挖中采用的“挖-晒-挖” 施工工艺中的“晒”工艺,有效缩短施工耗时,提高施工效率,并避免了施工设备直接在淤泥质土层上进行作业导致的设备下沉等不稳定因素,还对施工区域同时实现了加固,适用于淤泥质基坑开挖施工。
Claims (10)
1.一种淤泥质基坑开挖施工方法,其特征是在于:通过桥式起重机吊装挖掘机(6)和自卸汽车(7),采用抛石填淤的方式分块分层进行基坑开挖作业;
具体包括以下步骤:
1)划定待开挖区域(1),并在待开挖区域(1)四周通过打桩机打入桩(2);
2)在桩(2)上方吊装安装桥机架(3)以及桥机(5);
3)在桥机(5)的吊装绳(19)上固定设置作业平台板(4);
4)将挖掘机(6)驶入作业平台板(4)上;
5)通过自卸汽车(7)向待开挖区域(1)中抛填石渣;
6)完成抛填石渣作业之后,利用挖掘机(6)将石渣碾入待开挖区域(1)内;
7)通过挖掘机(6)进行待开挖区域(1)的基坑开挖作业;
8)重复步骤5)-7),分块分层进行待开挖区域(1)的基坑开挖作业。
2.据权利要求1所述的一种淤泥质基坑开挖施工方法,其特征在于:所述的作业平台板(4)包括挖掘机作业平台(8)和自卸汽车停车平台(9),自卸汽车停车平台(9)固定在挖掘机作业平台(8)一侧;
挖掘机作业平台(8)四周设有向下的下侧板(11),挖掘机作业平台(8)的顶面设有作业孔(801),挖掘机作业平台(8)的下侧板(11)包括上半部的恒宽板段(111)以及下半部的变宽板段(112),变宽板段(112)的板宽由上至下逐渐减小。
3.据权利要求1所述的一种淤泥质基坑开挖施工方法,其特征在于:所述的桥机架(3)由多根型钢(12)组成,在两侧的型钢(12)上设有第一轨道(13),桥机(5)的大车(14)设置在第一轨道(13)上并通过大车电机(15)驱动,实现沿第一轨道(13)方向的移动;
在大车(14)上设有横梁(16),横梁(16)顶面上设有第二轨道(17),桥机(5)的起重小车(18)设置在第二轨道(17)上并能够沿第一轨道(13)方向移动。
4.据权利要求2所述的一种淤泥质基坑开挖施工方法,其特征在于:所述的下侧板(11)的高度为3-5m。
5.据权利要求1所述的一种淤泥质基坑开挖施工方法,其特征在于:所述的步骤8)中,分块分层开挖作业由待开挖区域(1)一端向另一端、一侧向另一侧逐渐进行,在进行前一区域开挖作业的同时,进行后一区域的抛石填淤作业。
6.据权利要求5所述的一种淤泥质基坑开挖施工方法,其特征在于:所述的步骤8)中,在进行靠近待开挖区域(1)四周区域内的基坑开挖施工时,自卸汽车(7)在地面上进行石渣抛填作业;
在进行待开挖区域(1)中部区域内的基坑开挖施工时,自卸汽车(7)停留在自卸汽车停车平台(9)上,并随作业平台板(4)一同移动至待开挖区域(1)中部进行施工作业。
7.据权利要求2所述的一种淤泥质基坑开挖施工方法,其特征在于:所述的作业孔(801)两侧的挖掘机作业平台(8)顶面上设有用于挖掘机(6)定位的侧挡板(10)。
8.据权利要求1所述的一种淤泥质基坑开挖施工方法,其特征在于:所述的桩(2)采用螺旋桩,桩(2)由螺旋段以及光滑段组成的拼接式结构,桩(2)的螺旋段和光滑段的连接位置打入地面以下。
9.据权利要求8所述的一种淤泥质基坑开挖施工方法,其特征在于:所述的桩(2)的螺旋段侧壁上设置通孔,在桩(2)打桩作业过程中同时进行灌浆液的灌注作业。
10.据权利要求3所述的一种淤泥质基坑开挖施工方法,其特征在于:所述的桥机架(3)两端的型钢(12)采用工字钢,桥机架(3)两侧的型钢(12)以及横梁(16)采用槽钢,槽钢的凹槽直接作为轨道使用。
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