CN109974466A - 一种便于维护的多功能汽轮机排气节能装置 - Google Patents

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CN109974466A CN201910187860.3A CN201910187860A CN109974466A CN 109974466 A CN109974466 A CN 109974466A CN 201910187860 A CN201910187860 A CN 201910187860A CN 109974466 A CN109974466 A CN 109974466A
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董仲涛
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Shandong Long Yuan Power Engineering Co Ltd
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28BSTEAM OR VAPOUR CONDENSERS
    • F28B9/00Auxiliary systems, arrangements, or devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F28B9/00Auxiliary systems, arrangements, or devices
    • F28B9/08Auxiliary systems, arrangements, or devices for collecting and removing condensate

Abstract

本发明提供一种便于维护的多功能汽轮机排气节能装置,包括把手,维护板,观察片,翼形螺钉,汽轮机体,支撑杆,固定套管,紧固螺栓,固定底座,减震块,防滑垫,衔接导管,排气量辅助增大导出机,排气杂质辅助处理清理器,可调节辅助支撑架和汽轮机底部废液节能再利用处理器。本发明导气管,排气扇,防护罩,排气管和吸附芯的设置,汽轮机体排出的气体会不断上移直至排气管内部,通过吸附芯进行吸杂过滤处理,通过为排气扇接入电源,使得排气扇开始排气工作,并通过导气管将气体导出,以便增加排气量,通过防护罩可起到良好的防护作用,以保证排气时免受灰尘或者外界雨水影响。

Description

一种便于维护的多功能汽轮机排气节能装置
技术领域
本发明属于排气节能装置技术领域,尤其涉及一种便于维护的多功能汽轮机排气节能装置。
背景技术
在各行业大力推行节能降耗生产模式的大环境中,热电联产作为一种热能和电能联合生产的高效能源生产方式,已成为火力发电厂节约能源、提高能源利用率、保护环境的有效措施,而电厂凝汽器由于其喉部布置有低压加热器等因素,导致凝汽器喉部出口蒸汽流场不均性,有涡流现象,凝汽器的主凝区冷却管束不能更有效发挥冷却作用。
中国专利公开号为CN206223005U,发明创造名称为一种汽轮机排气节能装置,包括导流板和管夹座;所述是导流板为组合安装式,所述导流板由主导流板和副导流板组成,在所述导流板上安装设有两个所述管夹座,在所述导流板两端分别设有钩板和钩板。但是现有的汽轮机排气节能装置还存在着排气量较小,无法收集汽轮机底部遗落的废液,不具备排气位置可调节功能和不具备排气杂质辅助清理功能的问题。
因此,发明一种便于维护的多功能汽轮机排气节能装置显得非常必要。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种便于维护的多功能汽轮机排气节能装置,以解决现有的汽轮机排气节能装置存在着排气量较小,无法收集汽轮机底部遗落的废液,不具备排气位置可调节功能和不具备排气杂质辅助清理功能的问题。一种便于维护的多功能汽轮机排气节能装置,包括把手,维护板,观察片,翼形螺钉,汽轮机体,支撑杆,固定套管,紧固螺栓,固定底座,减震块,防滑垫,衔接导管,排气量辅助增大导出机,排气杂质辅助处理清理器,可调节辅助支撑架和汽轮机底部废液节能再利用处理器,所述的把手分别螺栓连接在维护板的左侧前后两部中间位置;所述的维护板的内部中间位置镶嵌有观察片;所述的维护板纵向通过翼形螺钉安装在汽轮机体的左端中间位置;所述的支撑杆分别纵向上端螺栓安装在汽轮机体的底部四角位置;所述的支撑杆分别纵向插接在固定套管的内部上侧;所述的支撑杆和固定套管的连接处分别螺纹连接有紧固螺栓;所述的固定套管分别纵向下端螺纹连接在固定底座的上部四角位置;所述的减震块分别螺栓安装在固定底座的底部左右两侧;所述的防滑垫横向胶接在固定底座的底部中间位置;所述的衔接导管连接在排气杂质辅助处理清理器和可调节辅助支撑架之间;所述的排气量辅助增大导出机和排气杂质辅助处理清理器相连接;所述的可调节辅助支撑架和汽轮机体相连接;所述的汽轮机底部废液节能再利用处理器和汽轮机体相连接;所述的排气量辅助增大导出机包括导气管,排气扇,连接杆,防护罩,排气管和吸附芯,所述的导气管分别螺纹连接在排气扇的上部左右两侧中间位置;所述的排气扇的左右两端分别横向螺纹连接有连接杆;所述的防护罩螺栓连接在连接杆之间的上部;所述的排气管纵向上端螺纹连接在排气扇的下端中间位置进口处;所述的排气管的内部中间位置纵向螺钉连接有吸附芯。
优选的,所述的排气杂质辅助处理清理器包括吸附球,镂空盘,清理管,气体导管,水珠导流管和导流帽,所述的吸附球分别镶嵌在镂空盘的内部镂空处;所述的镂空盘从上到下依次螺钉连接在清理管的内部中间位置;所述的清理管纵向下端螺纹连接在气体导管的上端;所述的水珠导流管分别螺纹连接在清理管的左右两侧中下部;所述的水珠导流管的出口端分别螺纹连接有导流帽。
优选的,所述的可调节辅助支撑架包括金属软导管,漏斗状不锈钢管,第一安装座,伸缩调节杆,旋转管,第二安装座和可调锁紧螺栓,所述的金属软导管纵向上端螺纹连接在漏斗状不锈钢管的下端;所述的漏斗状不锈钢管的上部左右两端中间位置分别焊接有第一安装座;所述的伸缩调节杆分别一端插接在旋转管的内部,另一端分别轴接在第一安装座的内部中间位置;所述的旋转管的下端分别轴接在第二安装座的内部中间位置;所述的可调锁紧螺栓螺纹连接在伸缩调节杆和旋转管的连接处。
优选的,所述的汽轮机底部废液节能再利用处理器包括滤杂网,废液收集斗,连接导管,暂存罐,带阀门再利用排管和废水滤芯,所述的滤杂网螺钉连接在废液收集斗的内部上端;所述的废液收集斗螺纹连接在连接导管的上端;所述的连接导管的下端螺纹连接有暂存罐;所述的暂存罐的底部中间位置螺纹连接有带阀门再利用排管;所述的废水滤芯纵向螺钉连接在暂存罐的内部中间位置。
优选的,所述的防护罩具体采用伞状不锈钢罩。
优选的,所述的吸附芯具体采用纵截面为圆柱形的碳纤维滤芯。
优选的,所述的吸附球具体采用活性炭球,所述的吸附球设置有多个。
优选的,所述的排气管纵向下端螺纹连接在清理管的内部上端。
优选的,所述的气体导管纵向下端螺纹连接在衔接导管的内部上端。
优选的,所述的金属软导管的下端螺纹连接在汽轮机体的上部中间位置出口端。
优选的,所述的第二安装座分别螺栓安装在汽轮机体的上部左右两侧中间位置。
优选的,所述的衔接导管纵向下端螺纹连接在漏斗状不锈钢管的内部上端。
优选的,所述的废液收集斗螺纹连接在汽轮机体的底部中间位置。
优选的,所述的滤杂网具体采用圆形不锈钢过滤网。
优选的,所述的暂存罐具体采用透明PVC塑料罐。
优选的,所述的废水滤芯具体采用纵截面为倒梯形的活性炭滤芯。
优选的,所述的排气扇具体采用型号为FZY-150的排风扇。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
1.本发明中,所述的导气管,排气扇,防护罩,排气管和吸附芯的设置,汽轮机体排出的气体会不断上移直至排气管内部,通过吸附芯进行吸杂过滤处理,通过为排气扇接入电源,使得排气扇开始排气工作,并通过导气管将气体导出,以便增加排气量,通过防护罩可起到良好的防护作用,以保证排气时免受灰尘或者外界雨水影响。
2.本发明中,所述的连接杆和防护罩的设置,有利于通过连接杆对防护罩起到良好的支撑稳固作用,并可进行拆卸防护罩,方便操作。
3.本发明中,所述的吸附球,镂空盘,清理管,气体导管和水珠导流管的设置,汽轮机体排出的气体会不断通过气体导管导入清理管内部,并通过吸附球和镂空盘进行过滤吸附工作,水珠还会通过水珠导流管辅助导出,保证气体过滤处理干净性,可避免环境污染。
4.本发明中,所述的导流帽的设置,有利于对水珠导流管起到良好的保护作用,可根据水珠导出情况进行拆卸导流帽,便于及时将水珠导出,满足使用需求,并可根据使用情况进行拆卸导流帽,避免气体排出。
5.本发明中,所述的漏斗状不锈钢管,伸缩调节杆,旋转管和可调锁紧螺栓的设置,为了满足排气角度调节需求,可通过放松可调锁紧螺栓,不断伸缩调节伸缩调节杆在旋转管内部的移动位置,以改变漏斗状不锈钢管的倾斜位置,进而改变衔接导管,排气量辅助增大导出机和排气杂质辅助处理清理器的角度,保证排气角度调节便捷性,满足使用需求。
6.本发明中,所述的金属软导管的设置,有利于多位置辅助调节,便于弯折,保证调节的便捷性。
7.本发明中,所述的滤杂网,废液收集斗,连接导管,暂存罐,带阀门再利用排管和废水滤芯的设置,汽轮机体底部容易出现水滴,若处理不及时容易污染环境,滴落的水滴会不断通过废液收集斗进行收集,并通过滤杂网进行过滤,此时通过连接导管导入暂存罐内部,并通过废水滤芯进行辅助吸附过滤,以保证处理干净性,可进行二次再利用,提高节能环保能力,最后根据需求,可以打开带阀门再利用排管的阀门,即可将处理的液体通过带阀门再利用排管的排管排出,即可再利用,利用汽轮机室清洁使用。
8.本发明中,所述的把手,维护板,观察片,翼形螺钉和汽轮机体的设置,有利于通过观察片透过维护板进行观察汽轮机体内部的工作情况,以便进行维护或者检修汽轮机体,通过拆卸下翼形螺钉,即可手持把手将维护板从汽轮机体左端取下,以便进行维护汽轮机体,方便操作。
9.本发明中,所述的支撑杆,固定套管,紧固螺栓和固定底座的设置,有利于通过放松紧固螺栓,伸缩调节支撑杆在固定套管内部的位置,即可改变汽轮机体的高度,满足使用需求,调节合适后,即可锁紧紧固螺栓,保证满足使用需求。
10.本发明中,所述的减震块和防滑垫的设置,有利于起到良好的减震防滑效果,保证汽轮机体底部稳定性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的排气量辅助增大导出机的结构示意图。
图3是本发明的排气杂质辅助处理清理器的结构示意图。
图4是本发明的可调节辅助支撑架的结构示意图。
图5是本发明的汽轮机底部废液节能再利用处理器的结构示意图。
图中:
1、把手;2、维护板;3、观察片;4、翼形螺钉;5、汽轮机体;6、支撑杆;7、固定套管;8、紧固螺栓;9、固定底座;10、减震块;11、防滑垫;12、衔接导管;13、排气量辅助增大导出机;131、导气管;132、排气扇;133、连接杆;134、防护罩;135、排气管;136、吸附芯;14、排气杂质辅助处理清理器;141、吸附球;142、镂空盘;143、清理管;144、气体导管;145、水珠导流管;146、导流帽;15、可调节辅助支撑架;151、金属软导管;152、漏斗状不锈钢管;153、第一安装座;154、伸缩调节杆;155、旋转管;156、第二安装座;157、可调锁紧螺栓;16、汽轮机底部废液节能再利用处理器;161、滤杂网;162、废液收集斗;163、连接导管;164、暂存罐;165、带阀门再利用排管;166、废水滤芯。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行具体描述,如附图1和附图2所示,一种便于维护的多功能汽轮机排气节能装置,包括把手1,维护板2,观察片3,翼形螺钉4,汽轮机体5,支撑杆6,固定套管7,紧固螺栓8,固定底座9,减震块10,防滑垫11,衔接导管12,排气量辅助增大导出机13,排气杂质辅助处理清理器14,可调节辅助支撑架15和汽轮机底部废液节能再利用处理器16,所述的把手1分别螺栓连接在维护板2的左侧前后两部中间位置;所述的维护板2的内部中间位置镶嵌有观察片3;所述的维护板2纵向通过翼形螺钉4安装在汽轮机体5的左端中间位置;所述的支撑杆6分别纵向上端螺栓安装在汽轮机体5的底部四角位置;所述的支撑杆6分别纵向插接在固定套管7的内部上侧;所述的支撑杆6和固定套管7的连接处分别螺纹连接有紧固螺栓8;所述的固定套管7分别纵向下端螺纹连接在固定底座9的上部四角位置;所述的减震块10分别螺栓安装在固定底座9的底部左右两侧;所述的防滑垫11横向胶接在固定底座9的底部中间位置;所述的衔接导管12连接在排气杂质辅助处理清理器14和可调节辅助支撑架15之间;所述的排气量辅助增大导出机13和排气杂质辅助处理清理器14相连接;所述的可调节辅助支撑架15和汽轮机体5相连接;所述的汽轮机底部废液节能再利用处理器16和汽轮机体5相连接;所述的排气量辅助增大导出机13包括导气管131,排气扇132,连接杆133,防护罩134,排气管135和吸附芯136,所述的导气管131分别螺纹连接在排气扇132的上部左右两侧中间位置;所述的排气扇132的左右两端分别横向螺纹连接有连接杆133;所述的防护罩134螺栓连接在连接杆133之间的上部;所述的排气管135纵向上端螺纹连接在排气扇132的下端中间位置进口处;所述的排气管135的内部中间位置纵向螺钉连接有吸附芯136,汽轮机体5排出的气体会不断上移直至排气管135内部,通过吸附芯136进行吸杂过滤处理,通过为排气扇132接入电源,使得排气扇132开始排气工作,并通过导气管131将气体导出,以便增加排气量,通过防护罩134可起到良好的防护作用,以保证排气时免受灰尘或者外界雨水影响,通过连接杆133对防护罩134起到良好的支撑稳固作用,并可进行拆卸防护罩134,方便操作。
本实施方案中,结合附图3所示,所述的排气杂质辅助处理清理器14包括吸附球141,镂空盘142,清理管143,气体导管144,水珠导流管145和导流帽146,所述的吸附球141分别镶嵌在镂空盘142的内部镂空处;所述的镂空盘142从上到下依次螺钉连接在清理管143的内部中间位置;所述的清理管143纵向下端螺纹连接在气体导管144的上端;所述的水珠导流管145分别螺纹连接在清理管143的左右两侧中下部;所述的水珠导流管145的出口端分别螺纹连接有导流帽146,汽轮机体5排出的气体会不断通过气体导管144导入清理管143内部,并通过吸附球141和镂空盘142进行过滤吸附工作,水珠还会通过水珠导流管145辅助导出,保证气体过滤处理干净性,可避免环境污染,导流帽146的设置,有利于对水珠导流管145起到良好的保护作用,可根据水珠导出情况进行拆卸导流帽146,便于及时将水珠导出,满足使用需求,并可根据使用情况进行拆卸导流帽146,避免气体排出。
本实施方案中,结合附图4所示,所述的可调节辅助支撑架15包括金属软导管151,漏斗状不锈钢管152,第一安装座153,伸缩调节杆154,旋转管155,第二安装座156和可调锁紧螺栓157,所述的金属软导管151纵向上端螺纹连接在漏斗状不锈钢管152的下端;所述的漏斗状不锈钢管152的上部左右两端中间位置分别焊接有第一安装座153;所述的伸缩调节杆154分别一端插接在旋转管155的内部,另一端分别轴接在第一安装座153的内部中间位置;所述的旋转管155的下端分别轴接在第二安装座156的内部中间位置;所述的可调锁紧螺栓157螺纹连接在伸缩调节杆154和旋转管155的连接处,为了满足排气角度调节需求,可通过放松可调锁紧螺栓157,不断伸缩调节伸缩调节杆154在旋转管155内部的移动位置,以改变漏斗状不锈钢管152的倾斜位置,进而改变衔接导管12,排气量辅助增大导出机13和排气杂质辅助处理清理器14的角度,保证排气角度调节便捷性,满足使用需求。
本实施方案中,结合附图5所示,所述的汽轮机底部废液节能再利用处理器16包括滤杂网161,废液收集斗162,连接导管163,暂存罐164,带阀门再利用排管165和废水滤芯166,所述的滤杂网161螺钉连接在废液收集斗162的内部上端;所述的废液收集斗162螺纹连接在连接导管163的上端;所述的连接导管163的下端螺纹连接有暂存罐164;所述的暂存罐164的底部中间位置螺纹连接有带阀门再利用排管165;所述的废水滤芯166纵向螺钉连接在暂存罐164的内部中间位置,汽轮机体5底部容易出现水滴,若处理不及时容易污染环境,滴落的水滴会不断通过废液收集斗162进行收集,并通过滤杂网161进行过滤,此时通过连接导管163导入暂存罐164内部,并通过废水滤芯166进行辅助吸附过滤,以保证处理干净性,可进行二次再利用,提高节能环保能力,最后根据需求,可以打开带阀门再利用排管165的阀门,即可将处理的液体通过带阀门再利用排管165的排管排出,即可再利用,利用汽轮机室清洁使用。
本实施方案中,具体的,所述的防护罩134具体采用伞状不锈钢罩。
本实施方案中,具体的,所述的吸附芯136具体采用纵截面为圆柱形的碳纤维滤芯。
本实施方案中,具体的,所述的吸附球141具体采用活性炭球,所述的吸附球141设置有多个。
本实施方案中,具体的,所述的排气管135纵向下端螺纹连接在清理管143的内部上端。
本实施方案中,具体的,所述的气体导管144纵向下端螺纹连接在衔接导管12的内部上端。
本实施方案中,具体的,所述的金属软导管151的下端螺纹连接在汽轮机体5的上部中间位置出口端。
本实施方案中,具体的,所述的第二安装座156分别螺栓安装在汽轮机体5的上部左右两侧中间位置。
本实施方案中,具体的,所述的衔接导管12纵向下端螺纹连接在漏斗状不锈钢管152的内部上端。
本实施方案中,具体的,所述的废液收集斗162螺纹连接在汽轮机体5的底部中间位置。
本实施方案中,具体的,所述的滤杂网161具体采用圆形不锈钢过滤网。
本实施方案中,具体的,所述的暂存罐164具体采用透明PVC塑料罐。
本实施方案中,具体的,所述的废水滤芯166具体采用纵截面为倒梯形的活性炭滤芯。
本实施方案中,具体的,所述的排气扇132具体采用型号为FZY-150的排风扇。
工作原理
本发明中,汽轮机体5排出的气体会不断上移直至排气管135内部,通过吸附芯136进行吸杂过滤处理,通过为排气扇132接入电源,使得排气扇132开始排气工作,并通过导气管131将气体导出,以便增加排气量,通过防护罩134可起到良好的防护作用,以保证排气时免受灰尘或者外界雨水影响,通过连接杆133对防护罩134起到良好的支撑稳固作用,并可进行拆卸防护罩134,方便操作,汽轮机体5排出的气体会不断通过气体导管144导入清理管143内部,并通过吸附球141和镂空盘142进行过滤吸附工作,水珠还会通过水珠导流管145辅助导出,保证气体过滤处理干净性,可避免环境污染,导流帽146的设置,有利于对水珠导流管145起到良好的保护作用,可根据水珠导出情况进行拆卸导流帽146,便于及时将水珠导出,满足使用需求,并可根据使用情况进行拆卸导流帽146,避免气体排出,为了满足排气角度调节需求,可通过放松可调锁紧螺栓157,不断伸缩调节伸缩调节杆154在旋转管155内部的移动位置,以改变漏斗状不锈钢管152的倾斜位置,进而改变衔接导管12,排气量辅助增大导出机13和排气杂质辅助处理清理器14的角度,保证排气角度调节便捷性,满足使用需求,汽轮机体5底部容易出现水滴,若处理不及时容易污染环境,滴落的水滴会不断通过废液收集斗162进行收集,并通过滤杂网161进行过滤,此时通过连接导管163导入暂存罐164内部,并通过废水滤芯166进行辅助吸附过滤,以保证处理干净性,可进行二次再利用,提高节能环保能力,最后根据需求,可以打开带阀门再利用排管165的阀门,即可将处理的液体通过带阀门再利用排管165的排管排出,即可再利用,利用汽轮机室清洁使用,通过观察片3透过维护板2进行观察汽轮机体5内部的工作情况,以便进行维护或者检修汽轮机体5,通过拆卸下翼形螺钉4,即可手持把手1将维护板2从汽轮机体5左端取下,以便进行维护汽轮机体5,方便操作,通过放松紧固螺栓8,伸缩调节支撑杆6在固定套管7内部的位置,即可改变汽轮机体5的高度,满足使用需求,调节合适后,即可锁紧紧固螺栓8,保证满足使用需求。
利用本发明所述的技术方案,或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种便于维护的多功能汽轮机排气节能装置,其特征在于,该便于维护的多功能汽轮机排气节能装置包括把手(1),维护板(2),观察片(3),翼形螺钉(4),汽轮机体(5),支撑杆(6),固定套管(7),紧固螺栓(8),固定底座(9),减震块(10),防滑垫(11),衔接导管(12),排气量辅助增大导出机(13),排气杂质辅助处理清理器(14),可调节辅助支撑架(15)和汽轮机底部废液节能再利用处理器(16),所述的把手(1)分别螺栓连接在维护板(2)的左侧前后两部中间位置;所述的维护板(2)的内部中间位置镶嵌有观察片(3);所述的维护板(2)纵向通过翼形螺钉(4)安装在汽轮机体(5)的左端中间位置;所述的支撑杆(6)分别纵向上端螺栓安装在汽轮机体(5)的底部四角位置;所述的支撑杆(6)分别纵向插接在固定套管(7)的内部上侧;所述的支撑杆(6)和固定套管(7)的连接处分别螺纹连接有紧固螺栓(8);所述的固定套管(7)分别纵向下端螺纹连接在固定底座(9)的上部四角位置;所述的减震块(10)分别螺栓安装在固定底座(9)的底部左右两侧;所述的防滑垫(11)横向胶接在固定底座(9)的底部中间位置;所述的衔接导管(12)连接在排气杂质辅助处理清理器(14)和可调节辅助支撑架(15)之间;所述的排气量辅助增大导出机(13)和排气杂质辅助处理清理器(14)相连接;所述的可调节辅助支撑架(15)和汽轮机体(5)相连接;所述的汽轮机底部废液节能再利用处理器(16)和汽轮机体(5)相连接;所述的排气量辅助增大导出机(13)包括导气管(131),排气扇(132),连接杆(133),防护罩(134),排气管(135)和吸附芯(136),所述的导气管(131)分别螺纹连接在排气扇(132)的上部左右两侧中间位置;所述的排气扇(132)的左右两端分别横向螺纹连接有连接杆(133);所述的防护罩(134)螺栓连接在连接杆(133)之间的上部;所述的排气管(135)纵向上端螺纹连接在排气扇(132)的下端中间位置进口处;所述的排气管(135)的内部中间位置纵向螺钉连接有吸附芯(136)。
2.如权利要求1所述的便于维护的多功能汽轮机排气节能装置,其特征在于,所述的排气杂质辅助处理清理器(14)包括吸附球(141),镂空盘(142),清理管(143),气体导管(144),水珠导流管(145)和导流帽(146),所述的吸附球(141)分别镶嵌在镂空盘(142)的内部镂空处;所述的镂空盘(142)从上到下依次螺钉连接在清理管(143)的内部中间位置;所述的清理管(143)纵向下端螺纹连接在气体导管(144)的上端;所述的水珠导流管(145)分别螺纹连接在清理管(143)的左右两侧中下部;所述的水珠导流管(145)的出口端分别螺纹连接有导流帽(146)。
3.如权利要求1所述的便于维护的多功能汽轮机排气节能装置,其特征在于,所述的可调节辅助支撑架(15)包括金属软导管(151),漏斗状不锈钢管(152),第一安装座(153),伸缩调节杆(154),旋转管(155),第二安装座(156)和可调锁紧螺栓(157),所述的金属软导管(151)纵向上端螺纹连接在漏斗状不锈钢管(152)的下端;所述的漏斗状不锈钢管(152)的上部左右两端中间位置分别焊接有第一安装座(153);所述的伸缩调节杆(154)分别一端插接在旋转管(155)的内部,另一端分别轴接在第一安装座(153)的内部中间位置;所述的旋转管(155)的下端分别轴接在第二安装座(156)的内部中间位置;所述的可调锁紧螺栓(157)螺纹连接在伸缩调节杆(154)和旋转管(155)的连接处。
4.如权利要求1所述的便于维护的多功能汽轮机排气节能装置,其特征在于,所述的汽轮机底部废液节能再利用处理器(16)包括滤杂网(161),废液收集斗(162),连接导管(163),暂存罐(164),带阀门再利用排管(165)和废水滤芯(166),所述的滤杂网(161)螺钉连接在废液收集斗(162)的内部上端;所述的废液收集斗(162)螺纹连接在连接导管(163)的上端;所述的连接导管(163)的下端螺纹连接有暂存罐(164);所述的暂存罐(164)的底部中间位置螺纹连接有带阀门再利用排管(165);所述的废水滤芯(166)纵向螺钉连接在暂存罐(164)的内部中间位置。
5.如权利要求1所述的便于维护的多功能汽轮机排气节能装置,其特征在于,所述的防护罩(134)具体采用伞状不锈钢罩。
6.如权利要求1所述的便于维护的多功能汽轮机排气节能装置,其特征在于,所述的吸附芯(136)具体采用纵截面为圆柱形的碳纤维滤芯。
7.如权利要求2所述的便于维护的多功能汽轮机排气节能装置,其特征在于,所述的吸附球(141)具体采用活性炭球,所述的吸附球(141)设置有多个。
8.如权利要求2所述的便于维护的多功能汽轮机排气节能装置,其特征在于,所述的排气管(135)纵向下端螺纹连接在清理管(143)的内部上端。
9.如权利要求2所述的便于维护的多功能汽轮机排气节能装置,其特征在于,所述的气体导管(144)纵向下端螺纹连接在衔接导管(12)的内部上端。
10.如权利要求1所述的便于维护的多功能汽轮机排气节能装置,其特征在于,所述的金属软导管(151)的下端螺纹连接在汽轮机体(5)的上部中间位置出口端。
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