CN109969975A - 一种新能源汽车的电池安装用升降装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种新能源汽车的电池安装用升降装置，包括底板、壁板，壁板上竖直滑动安装有两个抬升板，底板的左侧铰接有支座A和支座B，支座A上安装有1号齿轮，支座B上安装有2号齿轮，1号齿轮和2号齿轮上共同啮合有齿圈，齿圈的内圈啮合有主齿轮，主齿轮的外圈适配有两个从动齿轮，从动齿轮均连接有蜗杆，蜗杆啮合有蜗轮，蜗轮连接有皮带传动机构，皮带传动机构上固定有与抬升板相连的固定块；底板固定有横推气缸，横推气缸的输出端配合有推杆。本发明能够同时装载多个电池，并抬升电池至不同的位置以满足安装高度要求，有效减少人工操作，减轻劳动强度，提高工作效率。

Description

一种新能源汽车的电池安装用升降装置
技术领域
本发明涉及新能源技术领域，具体的说是一种新能源汽车的电池安装用升降装置。
背景技术
新能源汽车作为国家大力提倡和发展的新兴产业，对环境保护、能源的可持续发展起到至关重要的作用。一般新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低。
目前，市场上的新能源汽车主要通过电池代替化石燃料实现对汽车的驱动。但是，受限于电池技术，新能源汽车的电池体积大且笨重，往往需要人工搬运到不同的车辆处安装，整个过程需要人工抬升，劳动强度高，工作效率低下。
发明内容
为了避免和解决上述技术问题，本发明提出了一种新能源汽车的电池安装用升降装置。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种新能源汽车的电池安装用升降装置，包括底板，所述底板的左侧和右侧均固定有壁板，所述壁板上竖直滑动安装有两个对称设置的抬升板，所述底板的左侧位于壁板外铰接有支座A和支座B，所述支座A上安装有1号齿轮，所述支座B上安装有2号齿轮，所述1号齿轮和2号齿轮上共同啮合有齿圈，所述齿圈的内圈啮合有伺服力驱动的主齿轮，所述主齿轮的外圈适配有两个呈前后设置且安装在右侧的壁板上的从动齿轮，所述从动齿轮均同轴连接有蜗杆，所述蜗杆啮合有蜗轮，所述蜗轮连接有皮带传动机构，所述皮带传动机构的皮带上设有与相邻的抬升板相连的固定块；
所述底板上设有横推气缸，所述横推气缸的输出端滑动配合有推杆，所述推杆的两端分别与支座A和支座B铰接相连。
进一步的，所述齿圈为内圈和外圈均均布有齿的双层齿圈。
进一步的，所述推杆的底部设有呈竖直布置的滑槽，所述横推气缸的输出端固定有与滑槽配合的滑柱。
进一步的，所述底板的前后两侧均设有靠近抬升板布置的T形挡板，以阻挡电池脱离抬升板。
进一步的，所述支座A和支座B均呈U形且抵靠于齿圈左右两侧。
进一步的，所述底板的底部安装有车轮。
进一步的，所述底板的右侧固定有扶手，以推动该装置前进。
本发明的有益效果是：本发明能够同时装载多个电池，并抬升电池至不同的位置以满足安装高度要求，有效减少人工操作，减轻劳动强度，提高工作效率，具有体积小、自动化程度高、操作简单的优点，有利于新能源电池的安装。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的俯视图；
图3为本发明的左视图；
图4为本发明中齿圈与1号齿轮、2号齿轮配合的示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
如图1至图4所示，一种新能源汽车的电池安装用升降装置，包括底板1，所述底板1的左侧和右侧均固定有壁板2，所述壁板2上竖直滑动安装有两个对称设置的抬升板3，所述底板1的左侧位于壁板2外铰接有支座A4和支座B5，所述支座A4上安装有1号齿轮6，所述支座B5上安装有2号齿轮7，所述1号齿轮6和2号齿轮7上共同啮合有齿圈8，所述齿圈8的内圈啮合有伺服力驱动的主齿轮9，所述主齿轮9的外圈适配有两个呈前后设置且安装在右侧的壁板2上的从动齿轮10，所述从动齿轮10均同轴连接有蜗杆11，所述蜗杆11啮合有蜗轮12，所述蜗轮12连接有皮带传动机构13，所述皮带传动机构13的皮带上设有与相邻的抬升板3相连的固定块14，其中，所述皮带传动机构13的一端安装在右侧的壁板2上，另一端与蜗轮12同轴相连，所述主齿轮9连接有伺服电机18实现伺服驱动。
所述底板1上设有横推气缸15，所述横推气缸15的输出端滑动配合有推杆16，所述推杆16的两端分别与支座A4和支座B5铰接相连。所述推杆16的底部设有呈竖直布置的滑槽16a，所述横推气缸15的输出端固定有与滑槽16a配合的滑柱17。
所述齿圈8为内圈和外圈均均布有齿的双层齿圈。
所述底板1的前后两侧均设有靠近抬升板3布置的T形挡板20，以阻挡电池脱离抬升板3。
所述支座A4和支座B5均呈U形且抵靠于齿圈8左右两侧。用该方式，1号齿轮6带动齿圈8转动，同时支座A4的U形侧壁限位和支撑齿圈8，避免齿圈8脱落；2号齿轮7带动齿圈8转动，同时支座B5的U形侧壁限位和支撑齿圈8，避免齿圈8脱落。
所述底板1的底部安装有车轮19。从而方便移动整个装置。
所述底板1的右侧固定有扶手21，以推动该装置前进。
使用时，事先取多个电池，分别放在两个抬升板3上，需要安装时，此时齿圈8内圈的前侧与主齿轮9啮合，外圈与后侧的从动齿轮10啮合，启动伺服电机18后，使蜗杆11驱动蜗轮12旋转，使得皮带传动机构13上的皮带作逆时针运动，经固定块14拖动抬升板3上移，方便取用电池；当后侧的电池取完后，横推气缸15回缩，经滑柱17在滑槽16a上运动，带动推杆16前移，从而使支座A4和支座B5向前摆动，此时齿圈8内圈的后侧与主齿轮9啮合，外圈与前侧的从动齿轮10啮合，启动伺服电机18后，使蜗杆11驱动蜗轮12旋转，使得皮带传动机构13上的皮带作逆时针运动，经固定块14拖动抬升板3上移，方便取用电池，该过程可分别实现对多个新能源电池的依次抬升安装，减轻劳动强度，提高工作效率。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种新能源汽车的电池安装用升降装置，包括底板(1)、壁板(2)，所述壁板(2)上竖直滑动安装有两个对称设置的抬升板(3)，其特征在于：所述底板(1)的左侧位于壁板(2)外铰接有支座A(4)和支座B(5)，所述支座A(4)上安装有1号齿轮(6)，所述支座B(5)上安装有2号齿轮(7)，所述1号齿轮(6)和2号齿轮(7)上共同啮合有齿圈(8)，所述齿圈(8)的内圈啮合有伺服力驱动的主齿轮(9)，所述主齿轮(9)的外圈适配有两个呈前后设置且安装在右侧的壁板(2)上的从动齿轮(10)，所述从动齿轮(10)均同轴连接有蜗杆(11)，所述蜗杆(11)啮合有蜗轮(12)，所述蜗轮(12)连接有皮带传动机构(13)；
所述底板(1)上设有横推气缸(15)，所述横推气缸(15)的输出端滑动配合有推杆(16)，所述推杆(16)的两端分别与支座A(4)和支座B(5)铰接相连。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池安装用升降装置，其特征在于：所述齿圈(8)为内圈和外圈均均布有齿的双层齿圈。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池安装用升降装置，其特征在于：所述推杆(16)的底部设有呈竖直布置的滑槽(16a)，所述横推气缸(15)的输出端固定有与滑槽(16a)配合的滑柱(17)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池安装用升降装置，其特征在于：所述底板(1)的前后两侧均设有靠近抬升板(3)布置的T形挡板(20)，以阻挡电池脱离抬升板(3)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池安装用升降装置，其特征在于：所述支座A(4)和支座B(5)均呈U形且抵靠于齿圈(8)左右两侧。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池安装用升降装置，其特征在于：所述底板(1)的底部安装有车轮(19)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池安装用升降装置，其特征在于：所述底板(1)的右侧固定有扶手(21)，以推动该装置前进。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池安装用升降装置，其特征在于：所述皮带传动机构(13)的皮带上设有与相邻的抬升板(3)相连的固定块(14)。
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