CN109968113A - 汽车飞轮磨削用卡盘 - Google Patents

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Abstract

本发明是汽车飞轮磨削用卡盘,其结构是液压油缸拉杆端部套设直线轴承,直线轴承外侧定位法兰上设工作台,直线轴承固定在工作台中心孔内,液压油缸拉杆端部连接压紧螺杆,压紧螺杆外侧面上设第二弹簧,压紧螺杆另一端外侧面上设第一弹簧,第二弹簧外侧设定位套,定位套外侧设导向套,导向套固定在工作台顶面上,定位套下部的压紧螺杆外侧套设密封盖,密封盖与工作台中心孔内壁固定连接,导向套外侧设定位块,定位块固定在工作台顶面上,第一弹簧下端压紧螺杆外侧依次设压紧套、快速压块和压盘,工件放置在压盘与定位块之间并通过销钉定位固定。本发明的优点:快速实现工件装夹定位,提高了加工效率,定位迅速、精度高,提高了加工精度。

Description

汽车飞轮磨削用卡盘
技术领域
本发明涉及的是汽车飞轮磨削用卡盘,具体涉及一种数控立式磨床上的汽车飞轮磨削用卡盘。
背景技术
汽车飞轮是发动机的重要组成结构,在生产时需要对其进行磨削加工。
现有技术中,汽车飞轮一般在外圆磨上磨削,这种加工方式装夹十分不便,加工效率低下,且现有技术使用的粗加工设备定位慢、定位精度差、加工精度不佳,不适合加工厚度较薄的汽车飞轮。
发明内容
本发明提出的是汽车飞轮磨削用卡盘,其目的旨在克服现有技术存在的上述不足,实现汽车飞轮工件的快速装夹。
本发明的技术解决方案:汽车飞轮磨削用卡盘,其结构包括快速压块和液压油缸,其中液压油缸的液压油缸拉杆端部套设有直线轴承,直线轴承外侧的液压油缸端部设定位法兰,定位法兰上设工作台,直线轴承固定在工作台中心的孔内,液压油缸拉杆端部连接压紧螺杆,压紧螺杆靠近与液压油缸拉杆连接端的外侧面上设第二弹簧,压紧螺杆靠近另一端的外侧面上设第一弹簧,第二弹簧外侧设定位套,定位套外侧设导向套,定位套与导向套之间设滚珠套,导向套外沿固定在工作台顶面上,定位套下部的压紧螺杆外侧套设密封盖,密封盖也位于工作台中心的孔内且与工作台中心孔内壁固定连接,导向套外侧设定位块,定位块固定在工作台顶面上,第一弹簧上端的压紧螺杆外侧设六角螺母,第一弹簧下端的压紧螺杆外侧依次设压紧套、快速压块和压盘,定位套顶端靠近压盘底面中心,压盘中心设有直径大于定位套外径的孔,压盘边缘设向下的销钉,定位块上设与销钉配合的销钉孔,工件放置在压盘与定位块之间并通过销钉定位固定,定位套顶端外沿大小与定位块中心孔大小配合。
优选的,所述的工作台、定位法兰与液压油缸通过第一内六角圆柱头螺钉固定连接。
优选的,所述的导向套上端与定位套接触处设密封圈,导向套通过第二内六角圆柱头螺钉与工作台固定。
优选的,所述的定位块通过第一螺钉与工作台固定。
优选的,所述的密封盖上端与第二弹簧接触处设Y密封圈压盖,Y密封圈压盖通过十字槽沉头螺钉与密封盖固定,Y密封圈压盖下方与密封盖之间的第二弹簧外侧设活塞杆用Y型密封圈,密封盖通过第三内六角圆柱头螺钉与工作台固定,密封盖外侧与工作台中心孔内壁接触处设O型密封圈。
优选的,所述的直线轴承通过第二螺钉与工作台固定。
本发明的优点:结构简单有效,操作方便,可快速实现工件的装夹定位,有效提高了加工效率,且定位迅速,定位精度高,有效提高了加工精度,十分适合推广使用,适合小型柴油发动机的薄型(3mm左右)汽车飞轮工件的磨削。
附图说明
图1是本发明汽车飞轮磨削用卡盘的结构示意图。
图中的1是定位法兰、2是工作台、3是第一内六角圆柱头螺钉、4是工件、5是销钉、6是压盘、7是快速压块、8是压紧套、9是第一弹簧、10是六角螺母、11是压紧螺杆、12是定位套、13是密封圈、14是滚珠套、15是第二弹簧、16是导向套、17是第二内六角圆柱头螺钉、18是定位块、19是第一螺钉、20是Y密封圈压盖、21是十字槽沉头螺钉、22是活塞杆用Y型密封圈、23是密封盖、24是第三内六角圆柱头螺钉、25是O型密封圈、26是直线轴承、27是第二螺钉、28是液压油缸拉杆、29是液压油缸。
具体实施方式
下面结合实施例和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1所示,汽车飞轮磨削用卡盘,其结构包括快速压块7和液压油缸29,其中液压油缸29的液压油缸拉杆28端部套设有直线轴承26,直线轴承26外侧的液压油缸29端部设定位法兰1,定位法兰1上设工作台2,直线轴承26固定在工作台2中心的孔内,液压油缸拉杆28端部连接压紧螺杆11,压紧螺杆11靠近与液压油缸拉杆28连接端的外侧面上设第二弹簧15,压紧螺杆11靠近另一端的外侧面上设第一弹簧9,第二弹簧15外侧设定位套12,定位套12外侧设导向套16,定位套12与导向套16之间设滚珠套14,导向套16外沿固定在工作台2顶面上,定位套12下部的压紧螺杆11外侧套设密封盖23,密封盖23也位于工作台2中心的孔内且与工作台2中心孔内壁固定连接,导向套16外侧设定位块18,定位块18固定在工作台2顶面上,第一弹簧9上端的压紧螺杆11外侧设六角螺母10,第一弹簧9下端的压紧螺杆11外侧依次设压紧套8、快速压块7和压盘6,定位套12顶端靠近压盘6底面中心,压盘6中心设有直径大于定位套12外径的孔,压盘6边缘设向下的销钉5,定位块18上设与销钉5配合的销钉孔,工件4放置在压盘6与定位块18之间并通过销钉5定位固定,定位套12顶端外沿大小与定位块18中心孔大小配合。
所述的工作台2、定位法兰1与液压油缸29通过第一内六角圆柱头螺钉3固定连接,第一内六角圆柱头螺钉3为M12x115内六角圆柱头螺钉。
所述的导向套16上端与定位套12接触处设密封圈13,导向套16通过第二内六角圆柱头螺钉17与工作台2固定,第二内六角圆柱头螺钉17为M6x20内六角圆柱头螺钉。
所述的定位块18通过第一螺钉19与工作台2固定,第一螺钉19为M8x50螺钉。
所述的密封盖23上端与第二弹簧15接触处设Y密封圈压盖20,Y密封圈压盖20通过十字槽沉头螺钉21与密封盖23固定,十字槽沉头螺钉21为H型M5x10十字槽沉头螺钉,Y密封圈压盖20下方与密封盖23之间的第二弹簧15外侧设活塞杆用Y型密封圈22,活塞杆用Y型密封圈22为Y28x38x6.3活塞杆用密封圈,密封盖23通过第三内六角圆柱头螺钉24与工作台2固定,第三内六角圆柱头螺钉24为M6x16内六角圆柱头螺钉,密封盖23外侧与工作台2中心孔内壁接触处设O型密封圈25,O型密封圈25φ77.5xφ3.55。
所述的直线轴承26通过第二螺钉27与工作台2固定,第二螺钉27为M6x16螺钉。
根据以上结构,工作时,磨削完成后,液压油缸29推动液压油缸拉杆28,取下快速压块7,再取下压盘6,加工完成的工件4可取下,更换下一个待加工工件4继续循环以上流程即可。具体的,液压油缸29推动液压油缸拉杆28,液压油缸拉杆28中部第二弹簧15推动定位套12沿着导向套16向上运动,顶起下压盘6、快速压块7和压紧套8,取下快速压块7后取下压盘6,加工完成的工件4即可取下,更换工件4后,装回压盘6和快速压块7,液压油缸拉杆28向下运动,在第一弹簧9作用下压盘6对工件4进行固定,固定时依靠销钉5进行粗定位、定位套12进行主定位,然后进行磨削,循环即可。
以上所述各部件均为现有技术,本领域技术人员可使用任意可实现其对应功能的型号和现有设计。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.汽车飞轮磨削用卡盘,其特征包括快速压块(7)和液压油缸(29),其中液压油缸(29)的液压油缸拉杆(28)端部套设有直线轴承(26),直线轴承(26)外侧的液压油缸(29)端部设定位法兰(1),定位法兰(1)上设工作台(2),直线轴承(26)固定在工作台(2)中心的孔内,液压油缸拉杆(28)端部连接压紧螺杆(11),压紧螺杆(11)靠近与液压油缸拉杆(28)连接端的外侧面上设第二弹簧(15),压紧螺杆(11)靠近另一端的外侧面上设第一弹簧(9),第二弹簧(15)外侧设定位套(12),定位套(12)外侧设导向套(16),定位套(12)与导向套(16)之间设滚珠套(14),导向套(16)外沿固定在工作台(2)顶面上,定位套(12)下部的压紧螺杆(11)外侧套设密封盖(23),密封盖(23)也位于工作台(2)中心的孔内且与工作台(2)中心孔内壁固定连接,导向套(16)外侧设定位块(18),定位块(18)固定在工作台(2)顶面上,第一弹簧(9)上端的压紧螺杆(11)外侧设六角螺母(10),第一弹簧(9)下端的压紧螺杆(11)外侧依次设压紧套(8)、快速压块(7)和压盘(6),定位套(12)顶端靠近压盘(6)底面中心,压盘(6)中心设有直径大于定位套(12)外径的孔,压盘(6)边缘设向下的销钉(5),定位块(18)上设与销钉(5)配合的销钉孔,工件(4)放置在压盘(6)与定位块(18)之间并通过销钉(5)定位固定,定位套(12)顶端外沿大小与定位块(18)中心孔大小配合。
2.如权利要求1所述的汽车飞轮磨削用卡盘,其特征是所述的工作台(2)、定位法兰(1)与液压油缸(29)通过第一内六角圆柱头螺钉(3)固定连接。
3.如权利要求1所述的汽车飞轮磨削用卡盘,其特征是所述的导向套(16)上端与定位套(12)接触处设密封圈(13),导向套(16)通过第二内六角圆柱头螺钉(17)与工作台(2)固定。
4.如权利要求1所述的汽车飞轮磨削用卡盘,其特征是所述的定位块(18)通过第一螺钉(19)与工作台(2)固定。
5.如权利要求1所述的汽车飞轮磨削用卡盘,其特征是所述的密封盖(23)上端与第二弹簧(15)接触处设Y密封圈压盖(20),Y密封圈压盖(20)通过十字槽沉头螺钉(21)与密封盖(23)固定,Y密封圈压盖(20)下方与密封盖(23)之间的第二弹簧(15)外侧设活塞杆用Y型密封圈(22),密封盖(23)通过第三内六角圆柱头螺钉(24)与工作台(2)固定,密封盖(23)外侧与工作台(2)中心孔内壁接触处设O型密封圈(25)。
6.如权利要求1所述的汽车飞轮磨削用卡盘,其特征是所述的直线轴承(26)通过第二螺钉(27)与工作台(2)固定。
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