CN109898387A - 一种海绵城市道路排水系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种海绵城市道路排水系统，它包括车行道、自行车道和/或人行道，所述自行车道和/或人行道位于所述车行道的两侧，所述车行道的路面高于自行车道和/或人行道的路面，所述自行车道和/或人行道的路面高于自然地面。本发明的车行道、人行道和/或自车行道的路面远远高于自然地面，且车行道比人行道和/或自行车道略高，如此，车行道上的积水会迅速向两侧排出，可有效减少道路积水，从而有效防治强降雨天气下城市道路被雨水淹没，扭转强降雨天气下道路首当其冲的窘迫局面。

Description

一种海绵城市道路排水系统
技术领域
本发明涉及一种城市道路排水系统，尤其涉及一种抗积水兼雨污分流功能的海绵城市道路排水系统。
背景技术
近年来，随着城市建设的不断发展以及建设步伐的加快，特别是城市道路、广场以及其他建筑物中透水性差或者不透水材料的大量运用，城市道路积水问题日益凸显并且尚未得到很好的解决。大量的城市道路在一遭遇强降雨天气即被淹的新闻报道屡见不鲜，严重情况下还会出现城市内涝、“雨中看海”等不良现象。严重的城市道路积水不仅造成了基础设施的水损害，而且会造成城市交通的严重拥堵甚至是瘫痪，我国每年因城市道路积水、城市内涝造成的经济损失高达数百亿元人民币，因此，城市道路积水和城市内涝问题亟待解决。
对于城市道路积水问题，究其原因，传统的城市道路两侧设有高出路面的路缘石，与路缘石顶部平齐的是绿化带或者人行道，这样，使得城市道路处在地势低洼的位置上，整个路网系统犹如一个巨大的盛装雨水的容器。城市道路上的雨水主要通过泄水口和井盖汇入排水系统，但是在诸如道路线形变化、泄水口功能折减、排水系统老旧、强降雨天气等多种因素的共同作用下，道路上的雨水经常无法及时排出，造成了严重的道路积水和城市内涝。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可有效减少道路积水、避免强降雨天气下城市道路被雨水淹没的海绵城市道路排水系统。
本发明的目的通过以下的技术措施来实现：一种海绵城市道路排水系统，它包括车行道、自行车道和/或人行道，所述自行车道和/或人行道位于所述车行道的两侧，其特征在于：所述车行道的路面高于自行车道和/或人行道的路面，所述自行车道和/或人行道的路面高于自然地面。
本发明的车行道、人行道和/或自车行道的路面远远高于自然地面，且车行道比人行道和/或自行车道略高，如此，车行道上的积水会迅速向两侧排出，可有效减少道路积水，从而有效防治强降雨天气下城市道路被雨水淹没，扭转强降雨天气下道路首当其冲的窘迫局面。
作为本发明的一种优选实施方式，在所述自行车道和/或人行道的两侧设有向下放坡的绿化带。绿化带的土壤采用渗水率高的土壤，进一步地可以安装集水装置来收集多余的雨水，绿化带宜种植耐水植被。
相邻于所述车行道设有排污沟，且所述排污沟的两侧是自行车道和/或人行道，所述排污沟与市政排污管连接，下雨初期以及车行道有洒水车作业产生的污水，经由排污沟流入市政排污管，而在强降雨期间，雨水流到自行车道和/或人行道、绿化带上。排污沟的泄水能力不宜太强，仅针对小雨设计，方便强降雨时雨水能够顺利流入两侧绿化带。
所述绿化带的外侧是自然地面，自然地面上种植有绿色植被，且其下方设有排水管。流往该排水管的管口经特殊设计或在管口上安装控制阀，可使自然地面上的雨水缓慢流入排水管中。如此，自然地面一方面起到了海绵的作用，另一方面可以在强降水天气下，排掉过多的雨水。
上述排污沟、排污管以及排水管的组合设计起到了雨污分流的作用。
作为本发明的一种改进，在所述车行道的两侧边沿上设有隔离板，且所述隔离板位于所述车行道和排污沟之间，所述隔离板上具有用于排水的孔隙。
作为本发明的优选实施方式，所述孔隙由所述隔离板间隔设置而构成，或者所述隔离板为格栅状，格栅即为所述孔隙，方便雨水通过孔隙快速从车行道向两侧排出。
作为本发明的一种优选实施方式，在自然地面上建造有房屋，所述房屋的底部为架空层，道路之外的房屋建筑以架空层的形式架筑，进一步避免周边房屋建筑在强降雨天气淹没。
作为本发明的一种优选实施方式，所述绿化带的下方区域为管线布设区域。
作为本发明的一种优选实施方式，所述海绵城市道路排水系统将整个城市建筑区隔离成若干区域，即便某一区域形成积水或内涝，也不会对其它区域造成很大影响。
本发明所述车行道、人行道和/或自行车道分别具有横向坡度，方便雨水流动。
本发明所述海绵城市道路排水系统设置于桥梁上，桥面防撞墙的底部镂空，在强降雨天气，桥面积水可通过两侧的镂空防撞墙直接排出。
与现有技术相比，本发明具有如下显著的效果：
⑴本发明的车行道、人行道和/或自车行道的路面远远高于自然地面，且车行道比人行道和/或自行车道略高，如此，车行道上的积水会迅速向两侧排出，可有效减少道路积水，从而有效防治强降雨天气下城市道路被雨水淹没，扭转强降雨天气下道路首当其冲的窘迫局面。
⑵道路之外的房屋建筑以架空层的形式架筑，进一步避免周边房屋建筑在强降雨天气淹没。
⑶本发明将整个城市建筑区隔离成若干区域，即便有某一区域形成积水或内涝，也不会对其它区域造成很大影响。
⑷本发明的车行道、人行道和/或自行车道分别具有横向坡度，方便雨水流动。
⑸下雨初期，混合着车行道上尘土的污水可以通过排污沟流入排污管，而在强降雨期间，道路上的雨水可以顺利的流到自行车道和/或人行道、绿化带上，并且流入自然地面绿化带上的过量雨水可以经由排水管流走，该道路排水系统起到雨污分流的作用。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
图1是本发明的组成结构示意图；
图2是本发明将整个城市建筑区隔离成若干区域的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，是本发明一种海绵城市道路排水系统，它包括车行道1(M为车行道的中线)、排污沟3、人行道4和绿化带5，人行道4位于车行道1的两侧，车行道1的路面高于人行道4的路面，人行道4的路面高于自然地面8。车行道1和人行道4分别具有横向坡度，方便雨水流动。车行道和人行道的路面远远高于自然地面，且车行道比人行道略高，车行道上的积水会迅速向两侧排出，可有效减少道路积水，从而有效防治强降雨天气下城市道路被雨水淹没。
在人行道4的两侧设有向下放坡的绿化带5，绿化带5的土壤采用渗水率高的土壤，还可以安装集水装置来收集多余的雨水，绿化带5宜种植耐水植被。
车行道1和人行道4之间设有排污沟3，其相邻于车行道1，排污沟3与排污管6连接，下雨初期，混合着车行道上尘土的污水可以通过排污沟流入排污管6，而在强降雨期间，雨水可以顺利地流到自行车道和/或人行道、绿化带上。排污沟的泄水能力不宜太强，仅针对小雨设计，方便强降雨时雨水能够顺利流入两侧绿化带。
在车行道1的两侧边沿上设有隔离板2，且隔离板2位于车行道1和排污沟3之间，隔离板2上具有用于排水的孔隙，该孔隙可以是隔离板2间隔设置而构成，或者隔离板2为格栅状，格栅即为孔隙，方便雨水从孔隙处快速从车行道向两侧排出。
绿化带5的外侧是自然地面8，自然地面8上种植有绿色植被，且其下方设有排水管7，流往该排水管7的管口为特殊结构设计(例如在管口附近区域设置多孔材料使水流经多孔材料缓慢流入管口)或在管口上安装控制阀，使自然地面8上的雨水缓慢流入排水管7中。在自然地面上建造有房屋，房屋的底部为架空层，道路之外的房屋建筑以架空层的形式架筑，进一步避免周边房屋建筑在强降雨天气淹没。绿化带5的下方区域为管线布设区域。
如图2所示，本发明海绵城市道路排水系统将整个城市建筑区隔离成若干区域，该区域为自然地面8，由车行道1为主进行隔离，即便某一区域形成积水或内涝，也不会对其它区域造成很大影响。
在其它实施例中，本实施例的人行道替换为自行车道或者自行车道和人行道。
在其它实施例中，本发明海绵城市道路排水系统设置于桥梁上，即桥面车行道比人行道高，桥面防撞墙的底部镂空，在强降雨天气，桥面积水可通过两侧的镂空防撞墙直接排出。
本发明的实施方式不限于此，根据本发明的上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本发明上述基本技术思想前提下，本发明还可以做出其它多种形式的修改、替换或变更，均落在本发明权利保护范围之内。

Claims (10)

1.一种海绵城市道路排水系统，它包括车行道、自行车道和/或人行道，所述自行车道和/或人行道位于所述车行道的两侧，其特征在于：所述车行道的路面高于自行车道和/或人行道的路面，所述自行车道和/或人行道的路面高于自然地面。
2.根据权利要求1所述的海绵城市道路排水系统，其特征在于：在所述自行车道和/或人行道的两侧设有向下放坡的绿化带。
3.根据权利要求2所述的海绵城市道路排水系统，其特征在于：相邻于所述车行道设有排污沟，且所述排污沟的两侧是自行车道和/或人行道，所述排污沟与市政排污管连接，所述绿化带的外侧是自然地面，所述自然地面上种植有植被，在所述自然地面的下方设置有排水管，自然地面上的过多的雨水流入排水管中排出，使所述道路排水系统兼有雨污分流的功能。
4.根据权利要求3所述的海绵城市道路排水系统，其特征在于：在所述车行道的两侧边沿上设有隔离板，且所述隔离板位于所述车行道和排污沟之间，所述隔离板上具有用于排水的孔隙。
5.根据权利要求4所述的海绵城市道路排水系统，其特征在于：所述孔隙由所述隔离板间隔设置而构成，或者所述隔离板为格栅状，格栅即为所述孔隙。
6.根据权利要求5所述的海绵城市道路排水系统，其特征在于：在自然地面上建造有房屋，所述房屋的底部为架空层。
7.根据权利要求6所述的海绵城市道路排水系统，其特征在于：所述绿化带的下方区域为管线布设区域。
8.根据权利要求7所述的海绵城市道路排水系统，其特征在于：所述车行道、人行道和/或自行车道分别具有横向坡度。
9.根据权利要求1～8任一项所述的海绵城市道路排水系统，其特征在于：所述海绵城市道路排水系统将整个城市建筑区隔离成若干区域。
10.根据权利要求1所述的海绵城市道路排水系统，其特征在于：所述海绵城市道路排水系统可设置于桥梁上，桥面防撞墙的底部镂空。
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