CN109882802A - 一种车灯装饰零件及其制备方法、车灯模组和汽车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车灯装饰零件及其制备方法、车灯模组和汽车，涉及照明设备技术领域，所述单品零件包括由光固化树脂和基体树脂材料制备的花纹和包覆所述花纹的基体树脂材料。在花纹注塑的过程中，添加了特定比例的光固化树脂材料，注塑得到特定的花纹图案，该材料经过光源激发后，光固化树脂材料悬浮于装饰零件中，使得产品中的悬浮效果，使得造型在整车外观布局上更加的灵活，更加富有艺术感。在车灯装饰零件不点亮时，产品保持有特征与造型悬浮悬浮在零件中的状态，可以满足造型新颖的效果，同时在车灯装饰零件点亮后，仍旧可以满足位置灯，配合其他发光区域满足制动灯，转向灯的功能，在成本不变的情况下，实现创意灵动的装饰效果。

Description

一种车灯装饰零件及其制备方法、车灯模组和汽车

技术领域

本发明涉及照明设备技术领域，具体而言，涉及一种车灯装饰零件及其制备方法、车灯模组和汽车。

背景技术

随着人们生活水平提高，人们汽车的拥有比例逐年提高。除了对车辆性能和价格的关注外，对车辆外形或者造型上的关注度也逐渐提高。目前，越来越多的汽车灯具为了满足造型需要，以及发光方式的特殊需求，造型变得更加的艺术化，更多使用艺术化的设计方式。如何将艺术造型在汽车传统灯具中实现，尽可能满足汽车灯具的造型需求，满足客户的要求，成为了一种造型的新趋势。造型可以更大限度的增加造型艺术感。

此时，如果能将悬浮的效果通过一种工艺手段制作到使用传统车灯材料的零件中，以提高零件外观效果的方式就成为了一种全新的技术革新，产品中的图案变为了悬浮的效果，可以从任意一个角度感受这种悬浮感，有利于主机厂对于创新效果的追求，同时可以使得产品在成本上得到一定的控制，仅通过这种特殊工艺处理的方式实现特别的效果。成为了主机厂越来越向往的趋势。

传统的实现方式是把PC或PMMA材料通过双色注塑的方式实现搭接的，以实现不同的点灯效果。如图1所示，区域2为第一次注塑的产品位置，区域3为第二次注塑的产品位置。其中，第一次注塑的产品材料可以是PC或PMMA，并可以使用明白，明红，明黄，明绿等一些在车灯装饰零件上可以使用的有色透明或不透明的材料。第二次注塑的材料将第一次注塑的材料完整覆盖。此时，这种材料可以使用PC或PMMA，同样使用的颜色有多种，包括但不仅限于使用在车灯装饰零件上的有色或透明材料，使得零件出现特殊的光泽效果。但是，该方法只是通过颜色的改变，为车灯提供了视觉上的改变。

有鉴于此，特提出本发明。

发明内容

本发明的第一目的在于提供一种车灯装饰零件，以解决现有车灯效果单一的问题，所述的车灯装饰零件，在花纹注塑的过程中，添加了特定比例的光固化树脂材料，注塑得到特定的花纹图案，该材料经过光源激发后，光固化树脂材料悬浮于装饰零件中，使得产品中的悬浮效果，该车灯装饰零件使得造型在整车外观布局上更加的灵活，更加富有艺术感。

本发明的第二目的在于提供一种所述的车灯装饰零件的制备方法，所述的车灯装饰零件的制备方法，零件制造的价格适中，类似于产品双色注塑价格，具有方便、简单、成本低等优点。

本发明的第三目的在于提供一种所述的车灯模组，所述的车灯模组，在车灯装饰零件不点亮时，产品保持有特征与造型悬浮悬浮在零件中的状态，可以满足造型新颖性的效果，同时在车灯装饰零件点亮后，仍旧可以满足位置灯，配合其他发光区域满足制动灯，转向灯的功能，在成本不变的情况下，实现创意灵动的装饰效果。

本发明的第四目的在于提供一种汽车，经过装饰的汽车，更加富有艺术感，并且不增加生产成本。

为了实现本发明的上述目的，特采用以下技术方案：

一种车灯装饰零件,包括至少一个单品零件，所述单品零件包括由光固化树脂和基体树脂材料制备的花纹和包覆所述花纹的基体树脂材料。

优选的，所述车灯装饰零件包括两个以上单品零件，所述单品零件旋转并列排布呈花式结构。

优选的，所述基体树脂材料包括PC和PMMA中的一种或者两种的组合。

优选的，每个所述单品零件还包括至少一个光导装置，所述光导装置将所述车灯模组的光源光导入所述单品零件的花纹区域；

更优选的，每个所述单品零件还包括一个光导装置；

更优选的，所述光导装置与所述单品零件固定连接；

更优选的，所述光导装置与所述单品零件分别固定连接在车灯中。

优选的，每个所述单品零件还包括至少一个LED装置，所述LED装置直所述单品零件的花纹区域；

更优选的，所述LED装置选自直射、方形或异形光幕中的一种。

优选的，所述花纹的厚度为2-10mm，优选为4-6mm。

所述的车灯装饰零件的制备方法，包括以下步骤：

将混合有光固化树脂的基体树脂材料注塑形成花纹，再用基体树脂材料包覆所述花纹，得到单品零件，将所述单品零件布置成所需形状，得到该车灯装饰零件。

优选的，在所述注塑形成花纹的材料中，所述光固化树脂的质量为所述基体树脂材料质量的0.5‰-10‰；更优选的，所述光固化树脂的质量为所述基体树脂材料质量的1‰-5‰。

一种车灯模组，包括所述的车灯装饰零件；

优选的，所述车灯模组包括制动灯模组和转向灯模组；

优选的，所述车灯模组的光源选自LED装置、激光光源、钨丝灯、钨丝卤素灯、荧光光源、金属卤素灯和疝气灯中的一种或者几种的组合。

一种汽车，包括所述的车灯模组。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

(1)本发明所提供的车灯装饰零件，在注塑花纹的过程中，添加了特定比例的光固化树脂材料，注塑得到特定的花纹图案，该材料经过光源激发后，光固化树脂材料悬浮于装饰零件中，使得产品中的悬浮效果，该车灯装饰零件使得造型在整车外观布局上更加的灵活，更加富有艺术感。

(2)本发明所提供的车灯装饰零件的制备方法，所述的车灯装饰零件的制备方法，零件制造的价格适中，类似于产品双色注塑价格，具有方便、简单、成本低等优点。

(3)本发明提供一种车灯模组，在车灯装饰零件不点亮时，产品保持有特征与造型悬浮悬浮在零件中的状态，可以满足造型新颖的效果，同时在车灯装饰零件点亮后，仍旧可以满足位置灯，配合其他发光区域满足制动灯，转向灯的功能，在成本不变的情况下，实现创意灵动的装饰效果。

(4)本发明提供一种汽车，经过装饰的汽车，更加富有艺术感，并且不增加生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为背景技术中现有车灯装饰方法的零件的截面示意图；

图2为本发明实施例所提供的车灯装饰零件的截面示意图；

图3为本发明实施例所提供的车灯装饰零件的单品零件结构示意图。

附图标记：

1-单品零件； 11-基体； 12-花纹；

13-光导装置或LED装置； 2-第一次注塑区域；

3-第二次注塑区域。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施方式对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本发明，而不应视为限制本发明的范围。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明所通过的一种车灯装饰零件,包括至少一个单品零件1，所述单品零件1包括由光固化树脂和基体树脂材料制备的花纹12和包覆所述花纹12的基体11树脂材料。

采用混合有光固化树脂的基体树脂材料制备花纹12图案，光固化树脂又称光敏树脂材料，由树脂单体(monomer)及预聚体(oligomer)组成，含有活性官能团，能在紫外光照射下由光敏剂(light initiator)引发聚合反应，生成不溶的涂膜。光固化树脂又称光敏树脂，是一种受光线照射后,能在较短的时间内迅速发生物理和化学变化，进而交联固化的低聚物。光固化树脂是一种相对分子质量较低的感光性树脂，具有可进行光固化的反应性基团，如不饱和双键或环氧基等。

花纹12经过光激发后，形成的交联固化的低聚物，使零件花纹12处具有特殊的悬浮效果，基体11可以完全包覆花纹，也可以如图2所示，显示了基体11树脂包覆花纹12区域的截面示意图，基体11包覆花纹的三个面，剩下的另一个面与车灯固定。该车灯零件使得造型在整车外观布局上更加的灵活，更加富有艺术感，改变现有传统车灯造型领域的局限性。

在本发明一些优选的实施例中，当车灯装饰零件包括两个以上单品零件1，可以对单品零件1进行有规律的、有造型特点的排列，所述单品零件1旋转并列排布呈花式结构。

在本发明一些优选的实施例中，所述基体树脂材料选择常用的汽车或非汽车领域用到的透明树脂材料，如PC和PMMA中的一种或者两种的组合。

其中，PC为聚碳酸酯，是分子链中含有碳酸酯基的高分子聚合物，根据酯基的结构可分为脂肪族、芳香族、脂肪族-芳香族等多种类型。PC是几乎无色的玻璃态的无定形聚合物，有很好的光学性。PMMA，聚甲基丙烯酸甲酯，又称做压克力、亚克力(英文Acrylic)或有机玻璃、Lucite(商品名称)，PMMA是优良的高分子透明材料，透光率达到92％，比玻璃的透光度高，光学性、绝缘性、加工性及耐候性佳。

在本发明一些优选的实施例中，给每个单品零件1设计一个可以引入光照射花纹12的装置，如图3中，如标记13的部分所示。当使车灯使用时，能够突显这种灵动的效果。照射花纹12的装置可以是经常使用的光导装置13，当产品组合或保持此种发光系统关系时，光导中的光能量即可传递至具有悬浮效果的花纹12区域，使得激光内雕的零件通过内雕花纹12折射或反射光线，使图案特征显现。此种光导传递光能量的方式也同时可以被LED装置13装置所替代，起到直接照射的目的。这种装置可以与单品零件1直接连接成为一体，或者分别固定在车灯模组中。

进一步地每个所述单品零件1还包括至少一个光导装置13，所述光导装置13将所述车灯模组的光源光导入所述单品零件1的花纹12区域；

进一步地，每个所述单品零件1还包括一个光导装置13；

进一步地，所述光导装置13与所述单品零件1固定连接；

进一步地，所述光导装置13与所述单品零件1分别固定连接在车灯中。

在本发明一些优选的实施例中，每个所述单品零件1还包括至少一个LED装置13，所述LED装置13直所述单品零件1的花纹12区域；

进一步地，所述LED装置13选自直射、方形或异形光幕中的一种。

在本发明一些优选的实施例中，对花纹12的厚度进行了限定。所述花纹12的厚度为2-10mm，优选为4-6mm。此时产品效果较好，立体感强烈，且零件的制造成本适中，类似于产品双色注塑价格，适合应用在整车制备中，以满足人们对车辆新颖造型的需求。

本发明所提供的车灯装饰零件的制备方法，包括以下步骤：

将混合有光固化树脂的基体11树脂材料注塑形成花纹12，再用基体11树脂材料包覆所述花纹12，得到单品零件1，将所述单品零件1布置成所需形状，得到该车灯装饰零件。所述的车灯装饰零件的制备方法，零件制造的价格适中，类似于产品双色注塑价格，具有方便、简单、成本低等优点。

在本发明一些优选的实施例中，对注塑花纹12部分的材料比例进行了限定，既能达到解约成本的目的，又可以达到最佳的悬浮装饰效果。所述光固化树脂的质量为所述基体树脂材料质量的0.5‰-10‰；进一步地，所述光固化树脂的质量为所述基体树脂材料质量的1‰-5‰。

一种车灯模组，包括所述的车灯装饰零件；

在本发明一些优选的实施例中，所述的车灯装饰零件可以用于不同功能的车灯模组中，并且在产品点亮后，仍旧满足位置灯，配合其他发光区域满足制动灯，转向灯的功能，在成本小幅提高的情况下，实现创意灵动，优选为括制动灯模组和转向灯模组；

在本发明一些优选的实施例中，对于车灯装饰零件所能应用到的车灯模组的光源选择上，该零件适用于范围比较宽的车灯光源中。所述车灯模组的光源选自LED光源、激光光源、钨丝灯、钨丝卤素灯、荧光光源、金属卤素灯和疝气灯中的一种或者几种的组合。

钨丝灯泡是广泛被人使用的一种光源，它能散发出温暖晕黄的光线，是我们大多数人所认为的灯泡。它的价格便宜，因此，钨丝灯泡也具有多变的式样以搭配不同的灯具。然而，钨丝灯泡的寿命并不长久，也不省电，它还会发出不低的温度，所以不可以距离纸张、纺织品或朔胶制品太近。

钨丝卤素灯泡的寿命比一般的钨丝灯泡来得长久，不过售价也比较昂贵。钨丝卤素灯所产生的光线索也比普通的钨丝灯泡要白得更贴近自然光。最大的光线能量竟可以从小若针头的灯丝中散发出来。因此，灯具的造型可以变得非常流畅、迷你，节省出更多的空间。

金属卤素灯泡是当前研发制造出来的光源，不但售价便宜，而且也不会破坏屋里的色调。它最常被使用于花园这种需要高亮度的地方。因为内含钠的成分，会散发出淡橘色的光芒。

LED光源当前现状LED照明灯主要还是以大功率白光LED单灯为主，大颗粒每瓦大于等于100流明，小颗粒每瓦大于等于110流明。光衰大颗粒小于3％每年，光衰小颗粒小于3％每年。

氙气灯，也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。发光原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气与碘化物等，然后再透过增压器将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电压，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。

本发明提供一种车灯模组，在车灯装饰零件不点亮时，产品保持有特征与造型悬浮悬浮在零件中的状态，可以满足造型新颖的效果，同时在车灯装饰零件点亮后，仍旧可以满足位置灯，配合其他发光区域满足制动灯，转向灯的功能，在成本不变的情况下，实现创意灵动的装饰效果。本发明所提供的车灯装饰零件，可以使用在饰圈等装饰零件上，也可以使用在内配等可透光的零件上，在产品点亮后，仍旧满足位置灯，配合其他发光区域满足制动灯，转向灯的功能，在成本小幅提高的情况下，实现创意灵动。

一种汽车，包括所述的车灯模组。可以满足和提升汽车整体造型的新颖性。

尽管已用具体实施例来说明和描述了本发明，然而应意识到，以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；本领域的普通技术人员应当理解：在不背离本发明的精神和范围的情况下，可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围；因此，这意味着在所附权利要求中包括属于本发明范围内的所有这些替换和修改。

Claims (10)

1.一种车灯装饰零件,其特征在于，包括至少一个单品零件，所述单品零件包括由光固化树脂和基体树脂材料制备的花纹和包覆所述花纹的基体树脂材料。

2.根据权利要求1所述的车灯装饰零件,其特征在于，所述车灯装饰零件包括两个以上单品零件，所述单品零件旋转并列排布呈花式结构。

3.根据权利要求1所述的车灯装饰零件,其特征在于，所述基体树脂材料包括PC和PMMA中的一种或者两种的组合。

4.根据权利要求1所述的车灯装饰零件,其特征在于，每个所述单品零件还包括至少一个光导装置，所述光导装置将所述车灯模组的光源光导入所述单品零件的花纹区域；

优选的，每个所述单品零件还包括一个光导装置；

优选的，所述光导装置与所述单品零件固定连接；

优选的，所述光导装置与所述单品零件分别固定连接在车灯中。

5.根据权利要求1所述的车灯装饰零件,其特征在于，每个所述单品零件还包括至少一个LED装置，所述LED装置直所述单品零件的花纹区域；

优选的，所述LED装置选自直射、方形或异形光幕中的一种。

6.根据权利要求1-5任一项所述的车灯装饰零件,其特征在于，所述花纹的厚度为2-10mm，优选为4-6mm。

7.根据权利要求1-6任一项所述的车灯装饰零件的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

将混合有光固化树脂的基体树脂材料注塑形成花纹，再用基体树脂材料包覆所述花纹，得到单品零件，将所述单品零件布置成所需形状，得到该车灯装饰零件。

8.根据权利要求7所述的车灯装饰零件的制备方法，其特征在于，在所述花纹的注塑材料中，所述光固化树脂的质量为所述基体树脂材料质量的0.5‰-10‰；

优选的，所述光固化树脂的质量为所述基体树脂材料质量的1‰-5‰。

9.一种车灯模组，包括权利要求1-6任一项所述的车灯装饰零件；

优选的，所述车灯模组包括制动灯模组和转向灯模组；

优选的，所述车灯模组的光源选自LED装置、激光光源、钨丝灯、钨丝卤素灯、荧光光源、金属卤素灯和疝气灯中的一种或者几种的组合。

10.一种汽车，包括权利要求9所述的车灯模组。