CN109872842A - 一种智慧能源机场充电用中频卷绕软电缆及其生产工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智慧能源机场充电用中频卷绕软电缆及其生产工艺，其中智慧能源机场充电用中频卷绕软电缆包括主缆芯，以及依次包裹在主缆芯外的无纺布绕包层、内衬层、芳纶丝编织层和外护套；所述主缆芯内围绕轴心120°设有三根动力线芯；相邻的动力线芯间设有电源辅助线芯；相邻的动力线芯及电源辅助线芯间设有控制线束；所述动力线芯内设有导体束；所述导体束为沿动力线芯周向均布的多根导体。本发明的电缆占用空间小，阻燃性能良好，抗拉抗扭转性能优异，动力线芯里均布的导体，使磁场互消，减少电感，从而加强了通电能力。
Description
技术领域
本发明涉及中频率电缆，尤其涉及一种智慧能源机场充电用中频卷绕软电缆及其生产工艺。
背景技术
飞机在地面停靠时要消耗大量电能，采用飞机自带发电机发电既消耗能源又污染环境，随着环保意识的提升，国内外各机场普遍采用桥载400Hz的电源给停驻机场的飞机供电，这样既降低了飞机的耗能成本，又起到了节能减排降噪的作用，但在中频环境下，电缆自身易产生大磁场，导致发热量大，通电效率低，同时线缆外径大，过多占用安装空间。
发明内容
本发明的目的是提供一种高通电能力、线径小的智慧能源机场充电用中频卷绕软电缆及其生产工艺。
实现本发明目的的技术方案是：一种智慧能源机场充电用中频卷绕软电缆，包括主缆芯，以及依次包裹在主缆芯外的无纺布绕包层、内衬层、芳纶丝编织层和外护套；所述主缆芯内围绕轴心120°设有三根动力线芯；相邻的动力线芯间设有电源辅助线芯；相邻的动力线芯及电源辅助线芯间设有控制线束；所述动力线芯内设有导体束；所述导体束为沿动力线芯周向均布的多根导体。
所述动力线芯两两相切。
所述控制线束包括偶数根对称分布的控制线芯。所述控制线束为偶数根绞合的控制线芯，成缆节距不大于12倍。
每根控制线芯外包裹有辐照控制线芯绝缘层；所述辐照控制线芯绝缘层采用薄壁交联聚烯烃材质；辐照控制线芯绝缘层厚度不小于0.3mm。
所述导体束为偶数根绞合的导体的复绞线。
所述导体外包裹有聚四氟乙烯带，所述导体束内设有非极性填充绳，所述的导体束外包裹有无纺布绕包带和绝缘层。所述绝缘层为热塑性弹性体绝缘料TPE。所述导体和导体束的绞合方向相同。
所述电源辅助线芯设置在相邻两根动力线芯的外侧；所述电源辅助线芯包括辅助线芯导体和辅助线芯绝缘层；所述辅助线芯绝缘层采用TPE绝缘，厚度不小于1.0mm。
所述无纺布绕包层采用厚度为0.10mm，宽度为50mm的薄型无纺布，搭盖率为15％～20％；所述内衬层材料为透明聚醚型TPU，厚度为1.0～2.0mm；所述外护套材料为聚醚型弹性体护套料TPU，厚度为2.9～3.1mm；所述芳纶丝编织层的编织密度为30％～40％，角度45℃。
所述聚四氟乙烯带、薄型无纺布绕包带和无纺布绕包层绕包方向相同。
生产工艺包含以下步骤：
S1：导体绞合；绕包聚四氟乙烯带；填充非极性填充绳；绕包无纺布绕包带；挤出绝缘层；
S2：绞合辅助线芯导体；挤出辅助线芯绝缘层；
S3：绞合控制线芯；挤出辐照控制线芯绝缘层；
S4：将动力线芯、电源辅助线芯和控制线束成缆；绕包无纺布绕包层；挤包内衬层；绕包芳纶丝编织层；挤包外护套。
所述S1中将六类铜丝等分，每等份进行束绞再复绞成导体，绞合节距为导体外径的14～16倍；复绞时采用内外层同向的绞合方式，每等份导体外绕包聚四氟乙烯带；在导体束中填充非极性填充绳，成缆；在导体束外绕包无纺布绕包带；挤出绝缘层，挤出温度为：第一区150℃；第二区155℃；第三区160℃；第四区165℃；第五区170℃；第六区170℃；第七区170℃；第八区175℃；第九区175℃，挤出速度1.5m/min。
所述S3中，绞合控制线芯；挤出辐照控制线芯绝缘层；偶数根控制线芯复绞成控制线束，成缆节距不大于外径的12倍；对辐照控制线芯绝缘层进行辐照，参数为：能量1.4MeV，束下道数38，剂量设定5m/min/mA；偶数根控制线束进行成缆，成缆节距不小于成缆外经的16倍。
所述S4中，将动力线芯、电源辅助线芯和控制线束组进行成缆，成缆节距不大于成缆外径的14倍；在内衬层外采用32锭每股1根规格为1500D的芳纶丝进行编织加强，为了使内外护套之间有效粘结的面积足够大编织密度必须控制在30％～40％之间，角度为45℃；选用37.0mm模芯、43.1mm模套挤包外护套，挤出温度为：第一区150℃；第二区165℃；第三区165℃；第四区165℃；第五区170℃；第六区170℃；第七区170℃；第八区175℃；第九区175℃，挤出速度1.5m/min。
采用了上述技术方案，本发明具有以下的有益效果：
(1)本发明的电缆占用空间小，阻燃性能良好，抗拉抗扭转性能优异，动力线芯里均布的导体，使磁场互消，减少电感，从而加强了通电能力。
(2)本发明的控制线束偶数对绞，有效地抵消了中频环境下交流产生的磁场，从而减小电感量，从而进一步加强了通电能力。
(3)本发明的控制线芯采用辐照控制线芯绝缘层，具有优异的机械性能和耐油性能，适合长期卷绕场合使用。
(4)本发明的导体束为导体的复绞线，加强了电缆的抗拉抗扭转能力。
(5)本发明的导体束同时内外绞合方向相同，减小了导体外径，进而降低了导体之间的轴间距，从而降低了电缆的感抗，进一步增大了电缆的通电能力。
(6)本发明的导体外均绕包有聚四氟乙烯带，使电缆在通电时减少集肤效应，在通电频率增加的情况下使电缆的交流电阻值和电抗值减小，进一步增大电缆的通电能力；导体束内部填充有非极性填充绳，有效提高了导体的柔软度，提高了成品电缆的弯曲性能，有效的适应实际工况的使用。
(7)本发明的无纺布绕包层对主缆芯起到一定的绑扎作用，减小电缆外径，增加结构强度，采用芳纶丝编织加强，使内外护套之间有效粘结的面积足够大，增加了内衬层和外护套间的紧密度，增加电缆的抗扭转和抗拉能力。
(8)本发明的聚四氟乙烯带、薄型无纺布绕包带和无纺布绕包层绕包方向相同，减小了线芯外径，加强了电缆的结构强度。
附图说明
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中
图1为本发明的实施例1的结构示意图。
图2是本发明的实施例3的结构示意图。
附图中标号为：动力线芯1，导体1-1，聚四氟乙烯带1-2，非极性填充绳1-3，无纺布绕包带1-4，绝缘层1-5，电源辅助线芯2，辅助线芯导体2-1，辅助线芯绝缘层2-2，控制线束3，控制线芯3-1，辐照控制线芯绝缘层3-2，无纺布绕包层4，内衬层5，芳纶丝编织层6，外护套7。
具体实施方式
(实施例1)
见图1，本实施例的智慧能源机场充电用中频卷绕软电缆及其生产工艺。
其中智慧能源机场充电用中频卷绕软电缆，包括主缆芯，以及依次包裹在主缆芯外的无纺布绕包层4、内衬层5、芳纶丝编织层6和外护套7。主缆芯内围绕轴心120°设有三根动力线芯1。相邻的动力线芯1间设有电源辅助线芯2。相邻的动力线芯1及电源辅助线芯2间设有控制线束3。动力线芯1内设有导体束。导体束为沿动力线芯1周向均布的四根导体1-1。导体束为四根绞合的导体1-1的复绞线，能够抵消中频环境下交流产生的磁场，从而减小电感量，提高电缆通电能力。
为了加强电缆连接紧密度，无纺布绕包层4的搭盖率为20％。芳纶丝编织层6的编织密度为30％～40％，角度45℃。
为了增大电缆的通电能力，在通电时减少集肤效应。导体1-1外绕包有聚四氟乙烯带1-2，厚度为0.1mm，绕包方向右向。聚四氟乙烯带纵向抗张强度不小于50.0MPa，横向抗张强度不小于115.0MPa，纵向及横向断裂伸长率不小于35％。
为了加强动力线芯2的抗拉抗扭转性能，导体束内设有非极性填充绳1-3，导体束外包裹有无纺布绕包带1-4和绝缘层1-5。无纺布绕包带1-4的绕包方向右向。
为了方便安装，降低线径，导体1-1和导体束的绞合方向相同。
为了加强电缆的抗扭转能力，辅助线芯绝缘层2-2采用柔软的TPE绝缘，厚度为3.0mm。
为了抵消中频环境下交流产生的磁场，从而减小电感量，进一步提高电缆通电能力，控制线束3为四根绞合的控制线芯3-1。
为了加强电缆的寿命和性能，每根控制线芯3-1外包裹有辐照控制线芯绝缘层2-2，辐照控制线芯绝缘层2-2采用薄壁交联聚烯烃材质，厚度为0.6mm，具有优异的机械性能和耐油性能，适合长期卷绕场合使用。
为了进一步方便安装，降低线径，聚四氟乙烯带1-2、薄型无纺布绕包带1-4和无纺布绕包层4绕包方向相同。
为了增强电缆的结构强度，增加电缆的抗扭转和抗拉能力，无纺布绕包层4采用厚度为0.10mm，宽度为50mm的薄型无纺布，搭盖率为20％。内衬层5材料为透明聚醚型TPU，厚度为1.0～2.0mm。为了使内外护套之间有效粘结的面积足够大，芳纶丝编织层6的编织密度为40％，角度45℃。外护套7材料为聚醚型弹性体护套料TPU，厚度为3.1mm。
其生产工艺包含以下步骤：
S1：导体1-1绞合。绕包聚四氟乙烯带1-2。填充非极性填充绳1-3。绕包无纺布绕包带1-4。挤出绝缘层1-5。将六类铜丝等分，每等份进行束绞再复绞成导体1-1，绞合节距为外径的16倍；复绞时采用内外层同向的绞合方式，每等份导体1-1外绕包聚四氟乙烯带1-2，绕包方向右向。在导体束中填充非极性填充绳1-3，成缆。在导体束外绕包无纺布绕包带1-4，绕包方向右向。挤出绝缘层1-5，挤出温度为：第一区150℃。第二区155℃。第三区160℃。第四区165℃。第五区170℃。第六区170℃。第七区170℃。第八区175℃。第九区175℃，挤出速度1.5m/min。
S2：绞合辅助线芯导体2-1。挤出辅助线芯绝缘层2-2。
S3：绞合控制线芯3-1。挤出辐照控制线芯绝缘层3-2。绞合控制线芯3-1，成缆节距为外径的12倍，绞合方向左向。挤出辐照控制线芯绝缘层3-2。四根控制线芯3-1复绞成控制线束3，绞合方向右向，控制线芯组与主缆线芯方向正反绞合，使电缆的柔软度更加柔软。对辐照控制线芯绝缘层3-2进行辐照，参数为：能量1.4MeV，束下道数38，剂量设定5m/min/mA。辐照后的辐照控制线芯绝缘层3-2抗张强度不小于34.0MPa、断裂伸长率不小于400％。
S4：将动力线芯1、电源辅助线芯2和控制线束3成缆。绕包无纺布绕包层4，绕包方向右向。挤包内衬层5。绕包芳纶丝编织层6。挤包外护套7。将动力线芯1、电源辅助线芯2和控制线束组3进行成缆。在内衬层5外采用的芳纶丝进行编织加强，编织密度40％，角度45℃。挤出温度为：第一区150℃。第二区155℃。第三区160℃。第四区165℃。第五区170℃。第六区170℃。第七区170℃。第八区175℃。第九区175℃，挤出速度1.5m/min。护套挤出后电缆护套拉伸强度≥25.0MPa，挤出后电缆绝缘断裂伸长率≥500％。
(实施例2)
本实施例的智慧能源机场充电用中频卷绕软电缆及其生产工艺。
其中智慧能源机场充电用中频卷绕软电缆，包括主缆芯，以及依次包裹在主缆芯外的无纺布绕包层4、内衬层5、芳纶丝编织层6和外护套7。主缆芯内围绕轴心120°设有三根动力线芯1。相邻的动力线芯1间设有电源辅助线芯2。相邻的动力线芯1及电源辅助线芯2间设有控制线束3。动力线芯1内设有导体束。导体束为沿动力线芯1周向均布的四根导体1-1。导体束为四根绞合的导体的复绞线。能够抵消中频环境下交流产生的磁场，从而减小电感量，提高电缆通电能力。
为了加强电缆连接紧密度，无纺布绕包层4的搭盖率为20％。芳纶丝编织层6的编织密度为40％，角度45℃。
为了增大电缆的通电能力，在通电时减少集肤效应。导体1-1外绕包有聚四氟乙烯带1-2，厚度为0.07mm，，绕包方向左向。聚四氟乙烯带纵向抗张强度不小于50.0MPa，横向抗张强度不小于115.0MPa，纵向及横向的断裂伸长率不小于35％。
为了加强动力线芯2的抗拉抗扭转性能，导体束内设有非极性填充绳1-3，导体束外包裹有无纺布绕包带1-4和绝缘层1-5。无纺布绕包带1-4的绕包方向左向。
为了方便安装，降低线径，导体1-1和导体束的绞合方向相同。
为了加强电缆的抗扭转能力，辅助线芯绝缘层2-2采用柔软的TPE绝缘，厚度为3.0mm。
为了抵消中频环境下交流产生的磁场，从而减小电感量，进一步提高电缆通电能力，控制线束3为四根绞合的控制线芯3-1。
为了加强电缆的寿命和性能，每根控制线芯3-1外包裹有辐照控制线芯绝缘层2-2，辐照控制线芯绝缘层2-2采用薄壁交联聚烯烃材质，厚度为0.5mm，具有优异的机械性能和耐油性能，适合长期卷绕场合使用。
为了进一步方便安装，降低线径，聚四氟乙烯带1-2、薄型无纺布绕包带1-4和无纺布绕包层4绕包方向相同。
为了增强电缆的结构强度，增加电缆的抗扭转和抗拉能力，无纺布绕包层4采用厚度为0.10mm，宽度为50mm的薄型无纺布，搭盖率为17％。内衬层5材料为透明聚醚型TPU，厚度为1.5mm。为了使内外护套之间有效粘结的面积足够大，芳纶丝编织层6的编织密度为35％，角度45℃。外护套7材料为聚醚型弹性体护套料TPU，厚度为3.0mm。
其生产工艺包含以下步骤：
S1：导体1-1绞合。绕包聚四氟乙烯带1-2。填充非极性填充绳1-3。绕包无纺布绕包带1-4。挤出绝缘层1-5。将六类铜丝等分，每等份进行束绞再复绞成导体1-1，绞合节距为外径的15倍；复绞时采用内外层同向的绞合方式，每等份导体1-1外绕包聚四氟乙烯带1-2，绕包方向左向。在导体束中填充非极性填充绳1-3，成缆。在导体束外绕包无纺布绕包带1-4，绕包方向左向。挤出绝缘层1-5，挤出温度为：第一区150℃。第二区155℃。第三区160℃。第四区165℃。第五区170℃。第六区170℃。第七区170℃。第八区175℃。第九区175℃，挤出速度1.5m/min。
S2：绞合辅助线芯导体2-1。挤出辅助线芯绝缘层2-2。
S3：绞合控制线芯3-1。挤出辐照控制线芯绝缘层3-2。绞合控制线芯3-1，成缆节距为外径的10倍，绞合方向左向。挤出辐照控制线芯绝缘层3-2。四根控制线芯3-1复绞成控制线束3，绞合方向右向。对辐照控制线芯绝缘层3-2进行辐照，参数为：能量1.4MeV，束下道数38，剂量设定5m/min/mA。使用该辐照参数进行辐照，辐照后的控制线芯绝缘层3-2抗张强度≥34.0MPa、断裂伸长率≥400％；采用辐照工艺的优点节约能源、加工效率高：辐照加工的能源消耗，只有热加工和化学加工的1/40-1/200；是冷冻方法的1/20,加工过程中不会带入任何杂质；可带包装加工，提高效率的同时无二次污染。
S4：将动力线芯1、电源辅助线芯2和控制线束3成缆。绕包无纺布绕包层4，绕包方向左向。挤包内衬层5。绕包芳纶丝编织层6。挤包外护套7。将动力线芯1、电源辅助线芯2和控制线束组3进行成缆。在内衬层5外采用的芳纶丝进行编织加强，编织密度35％，角度45℃。挤出温度为：第一区150℃。第二区155℃。第三区160℃。第四区165℃。第五区170℃。第六区170℃。第七区170℃。第八区175℃。第九区175℃，挤出速度1.5m/min，护套挤出后电缆护套拉伸强度≥25.0MPa，挤出后电缆绝缘断裂伸长率≥500％。
(实施例3)
见图2，本实施例的智慧能源机场充电用中频卷绕软电缆及其生产工艺。
其中智慧能源机场充电用中频卷绕软电缆，包括主缆芯，以及依次包裹在主缆芯外的无纺布绕包层4、内衬层5、芳纶丝编织层6和外护套7。主缆芯内围绕轴心120°设有三根动力线芯1。相邻的动力线芯1间设有电源辅助线芯2。相邻的动力线芯1及电源辅助线芯2间设有控制线束3。动力线芯1内设有导体束。导体束为沿动力线芯1周向均布的六根导体1-1。导体束为六根绞合的导体的复绞线，能够抵消中频环境下交流产生的磁场，从而减小电感量，提高电缆通电能力。
为了加强电缆连接紧密度，无纺布绕包层4的搭盖率为20％。芳纶丝编织层6的编织密度为40％，角度45℃。
为了增大电缆的通电能力，在通电时减少集肤效应。导体1-1外绕包有聚四氟乙烯带1-2，厚度为0.05mm，绕包方向右向。聚四氟乙烯带纵向抗张强度不小于50.0MPa，横向抗张强度不小于115.0MPa，断裂伸长率不小于35％。
为了加强动力线芯2的抗拉抗扭转性能，导体束内设有非极性填充绳1-3，导体束外包裹有无纺布绕包带1-4和绝缘层1-5。无纺布绕包带1-4的绕包方向右向。
为了方便安装，降低线径，导体1-1和导体束的绞合方向相同。
为了加强电缆的抗扭转能力，辅助线芯绝缘层2-2采用柔软的TPE绝缘，厚度为1.0mm。
为了抵消中频环境下交流产生的磁场，从而减小电感量，进一步提高电缆通电能力，控制线束3为六根绞合的控制线芯3-1。
为了加强电缆的寿命和性能，每根控制线芯3-1外包裹有辐照控制线芯绝缘层2-2，辐照控制线芯绝缘层2-2采用薄壁交联聚烯烃材质，厚度为0.3mm，具有优异的机械性能和耐油性能，适合长期卷绕场合使用。
为了进一步方便安装，降低线径，聚四氟乙烯带1-2、薄型无纺布绕包带1-4和无纺布绕包层4绕包方向相同。
为了增强电缆的结构强度，增加电缆的抗扭转和抗拉能力，无纺布绕包层4采用厚度为0.10mm，宽度为50mm的薄型无纺布，搭盖率为15％。内衬层5材料为透明聚醚型TPU，厚度为1.0mm。为了使内外护套之间有效粘结的面积足够大，芳纶丝编织层6的编织密度为30％，角度45℃。外护套7材料为聚醚型弹性体护套料TPU，厚度为2.9mm。
其生产工艺包含以下步骤：
S1：导体1-1绞合。绕包聚四氟乙烯带1-2。填充非极性填充绳1-3。绕包无纺布绕包带1-4。挤出绝缘层1-5。将六类铜丝等分，每等份进行束绞再复绞成导体1-1，绞合节距为外径的14倍；复绞时采用内外层同向的绞合方式，每等份导体1-1外绕包聚四氟乙烯带1-2，绕包方向右向。在导体束中填充非极性填充绳1-3，成缆。在导体束外绕包无纺布绕包带1-4，绕包方向右向。挤出绝缘层1-5，挤出温度为：第一区150℃。第二区155℃。第三区160℃。第四区165℃。第五区170℃。第六区170℃。第七区170℃。第八区175℃。第九区175℃，挤出速度1.5m/min。
S2：绞合辅助线芯导体2-1。挤出辅助线芯绝缘层2-2。
S3：绞合控制线芯3-1。挤出辐照控制线芯绝缘层3-2。绞合控制线芯3-1，成缆节距为外径的10倍，方向右向。挤出辐照控制线芯绝缘层3-2。六根控制线芯3-1复绞成控制线束3，方向右向。对辐照控制线芯绝缘层3-2进行辐照，参数为：能量1.4MeV，束下道数38，剂量设定5m/min/mA。辐照后的辐照控制线芯绝缘层3-2抗张强度不小于34.0MPa、断裂伸长率不小于400％；采用辐照工艺的优点节约能源、加工效率高：辐照加工的能源消耗，只有热加工和化学加工的1/40-1/200；是冷冻方法的1/20,加工过程中不会带入任何杂质；可带包装加工，提高效率的同时无二次污染。
S4：将动力线芯1、电源辅助线芯2和控制线束3成缆。绕包无纺布绕包层4，绕包方向右向。挤包内衬层5。绕包芳纶丝编织层6。挤包外护套7。将动力线芯1、电源辅助线芯2和控制线束组3进行成缆。在内衬层5外采用的芳纶丝进行编织加强，为了使内外护套之间有效粘结的面积足够大编织密度必须控制在30％～40％之间，角度为45℃。挤出温度为：第一区150℃。第二区155℃。第三区160℃。第四区165℃。第五区170℃。第六区170℃。第七区170℃。第八区175℃。第九区175℃，挤出速度1.5m/min，护套挤出后电缆护套拉伸强度≥25.0MPa，挤出后电缆绝缘断裂伸长率≥500％。
以上所述具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种智慧能源机场充电用中频卷绕软电缆，其特征在于：包括主缆芯，以及依次包裹在主缆芯外的无纺布绕包层(4)、内衬层(5)、芳纶丝编织层(6)和外护套(7)；所述主缆芯内围绕轴心120°设有三根动力线芯(1)；相邻的动力线芯(1)间设有电源辅助线芯(2)；相邻的动力线芯(1)及电源辅助线芯(2)间设有控制线束(3)；所述动力线芯(1)内设有导体束；所述导体束为沿动力线芯(1)周向均布的多根导体(1-1)。
2.根据权利要求1所述一种智慧能源机场充电用中频卷绕软电缆，其特征在于：所述控制线束(3)包括偶数根周向均布的控制线芯(3-1)。
3.根据权利要求2所述一种智慧能源机场充电用中频卷绕软电缆，其特征在于：每根控制线芯(3-1)外包裹有辐照控制线芯绝缘层(2-2)。
4.根据权利要求1所述一种智慧能源机场充电用中频卷绕软电缆，其特征在于：所述导体束为偶数根绞合的导体(1-1)的复绞线。
5.根据权利要求4所述一种智慧能源机场充电用中频卷绕软电缆，其特征在于：所述导体(1-1)和导体束的绞合方向相同。
6.根据权利要求1所述一种智慧能源机场充电用中频卷绕软电缆，其特征在于：所述导体(1-1)外包裹有聚四氟乙烯带(1-2)，所述导体束内设有非极性填充绳(1-3)，所述的导体束外包裹有无纺布绕包带(1-4)和绝缘层(1-5)。
7.根据权利要求1所述一种智慧能源机场充电用中频卷绕软电缆，其特征在于其生产工艺包含以下步骤：
S1：导体(1-1)绞合；绕包聚四氟乙烯带(1-2)；填充非极性填充绳(1-3)；绕包无纺布绕包带(1-4)；挤出绝缘层(1-5)；
S2：绞合辅助线芯导体(2-1)；挤出辅助线芯绝缘层(2-2)；
S3：绞合控制线芯(3-1)；挤出辐照控制线芯绝缘层(3-2)；
S4：将动力线芯(1)、电源辅助线芯(2)和控制线束(3)成缆；绕包无纺布绕包层(4)；挤包内衬层(5)；绕包芳纶丝编织层(6)；挤包外护套(7)。
8.根据权利要求7所述生产工艺，其特征在于：所述S1中将六类铜丝等分，每等份进行束绞再复绞成导体(1-1)，复绞时采用内外层同向的绞合方式，每等份导体(1-1)外绕包聚四氟乙烯带(1-2)；在导体束中填充非极性填充绳(1-3)，成缆；在导体束外绕包无纺布绕包带(1-4)；挤出绝缘层(1-5)。
9.根据权利要求7所述生产工艺，其特征在于：所述S3中，绞合控制线芯(3-1)；挤出辐照控制线芯绝缘层(3-2)；偶数根控制线芯(3-1)复绞成控制线束(3)；对辐照控制线芯绝缘层(3-2)进行辐照，参数为：能量1.4MeV，束下道数38，剂量设定5m/min/mA。
10.根据权利要求7所述生产工艺，其特征在于：所述S4中，将动力线芯(1)、电源辅助线芯(2)和控制线束组(3)进行成缆；编织芳纶丝编织层(6)角度为45℃；选用37.0mm模芯、43.1mm模套挤包外护套(7)，挤出温度为：第一区150℃，第二区165℃，第三区165℃，第四区165℃，第五区170℃，第六区170℃，第七区170℃，第八区175℃，第九区175℃，挤出速度1.5m/min。
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