CN109850680A - 一种新能源汽车用快速绕线装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车用快速绕线装置，包括：导向筒、引线头和驱动机构，其中：导向筒的一端设有与其固定的底座，底座上设有竖直延伸并与导向筒同轴布置限位槽和位于限位槽外侧以用于对导线一端进行固定的固定机构；导向筒远离底座的一端开放以形成端口，导向筒内部设有沿其高度方向螺旋盘升的螺旋轨道；引线头位于导向筒的内部并滑动安装在螺旋轨道滑上，引线头上设有穿线孔；驱动机构与引线头连接以用于驱动引线头沿螺旋轨道的轨迹线进行运动。本发明不仅可以有效确保绕线距的均匀性，且可以有效提高绕线速度。
Description
技术领域
本发明涉及变压器加工设备技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用快速绕线装置。
背景技术
线圈是变压器的重要组成部分，且在生产过程中，需要利用绕线设备将导线导线一圈靠一圈地绕在绝缘芯柱。然而现有的线圈绕线设备在绕线的均匀和绕线效率方面尚有不足之处，亟待改进。
发明内容
基于上述背景技术存在的技术问题，本发明提出一种新能源汽车用快速绕线装置。
本发明提出了一种新能源汽车用快速绕线装置，包括：导向筒、引线头和驱动机构，其中：
导向筒的一端设有与其固定的底座，底座上设有竖直延伸并与导向筒同轴布置限位槽和位于限位槽外侧以用于对导线一端进行固定的固定机构；
导向筒远离底座的一端开放以形成端口，导向筒内部设有沿其高度方向螺旋盘升的螺旋轨道；
引线头位于导向筒的内部并滑动安装在螺旋轨道滑上，引线头上设有穿线孔；
驱动机构与引线头连接以用于驱动引线头沿螺旋轨道的轨迹线进行运动。
优选地，限位槽内侧壁上设有橡胶垫层。
优选地，固定机构包括活动块和动力单元，所述活动块位于底座的上方，所述动力单元与活动块连接以用于驱动活动块进行上下运动。
优选地，固定机构包括还包括固定块、所述固定块位于活动块的下方并固定安装在底座上，固定块上设有线槽，所述活动块靠近固定块的一侧设有可伸入线槽内部的凸起。
本发明中，通过在导向筒的一端设置底座，在底座上设置限位槽和固定机构，在导向筒内部设置沿其高度方向螺旋盘升的螺旋轨道，在引线头上设置穿线孔，并使引线头在驱动机构的驱动下可以沿螺旋轨道的轨迹线进行运动，从而使得该绕线装置在进行绕线作业时，可以将芯柱的一端插入限位槽内使其快速固定，将导线的一端穿过引线头上的穿线孔后通过固定机构进行固定，进而使得引线头在螺旋轨道上的运动的过程中可以将导线缠绕在芯柱上，而当绕线结束后直接将芯柱抽出并插入下一个工件即可。因此，该绕线装置不仅可以有效确保绕线距的均匀性，且可以有效提高绕线速度。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车用快速绕线装置的结构示意图。
具体实施方式
下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
如图1所示，图1为本发明提出的一种新能源汽车用快速绕线装置的结构示意图。
参照图1，本发明实施例提出的一种新能源汽车用快速绕线装置，包括：导向筒1、引线头2和驱动机构，其中：
导向筒1的一端设有与其固定的底座4，底座4上设有竖直延伸并与导向筒1同轴布置限位槽a和位于限位槽a外侧以用于对导线一端进行固定的固定机构。导向筒1远离底座4的一端开放以形成端口，导向筒1内部设有沿其高度方向螺旋盘升的螺旋轨道5；引线头2位于导向筒1的内部并滑动安装在螺旋轨道5滑上，引线头2上设有穿线孔；驱动机构与引线头2连接以用于驱动引线头2沿螺旋轨道5的轨迹线进行运动。
本发明在进行绕线作业时，先将待绕线的芯柱9一端插入限位槽a内，以利用限位槽a使其快速固定，然后将导线3的一端穿过引线头2上的穿线孔后通过固定机构固定在底座4上，最后利用驱动机构驱动引线头2沿螺旋轨道5的轨迹线进行运动，从而将导线3缠绕在该待绕线的芯柱9上。当绕线结束后直接将芯柱9抽出即可。
由上可知，本发明提出的一种新能源汽车用快速绕线装置，置不仅可以有效确保绕线距的均匀性，且可以快速的更换芯柱9，进而可以有效提高绕线速度。
此外，本实施例中，限位槽a内侧壁上设有橡胶垫层，以提高对芯柱9的固定效果。
本实施例中，固定机构包括活动块6和动力单元7，所述活动块6位于底座4的上方，所述动力单元7与活动块6连接以用于驱动活动块6进行上下运动，以利用动力单元7驱动活动块6下移将导线3的一端固定在活动块6与底座4之间。
本实施例中，固定机构包括还包括固定块8、所述固定块8位于活动块6的下方并固定安装在底座4上，固定块8上设有线槽，该线槽用于固定导线3放入；所述活动块6靠近固定块8的一侧设有可伸入线槽内部的凸起；当活动块6下移时，活动块6上的凸起伸入线槽内以将线槽内的导线3压紧，从而进一步提高对导线3的固定效果。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种新能源汽车用快速绕线装置，其特征在于，包括：导向筒(1)、引线头(2)和驱动机构，其中：
导向筒(1)的一端设有与其固定的底座(4)，底座(4)上设有竖直延伸并与导向筒(1)同轴布置限位槽(a)和位于限位槽(a)外侧以用于对导线一端进行固定的固定机构；
导向筒(1)远离底座(4)的一端开放以形成端口，导向筒(1)内部设有沿其高度方向螺旋盘升的螺旋轨道(5)；
引线头(2)位于导向筒(1)的内部并滑动安装在螺旋轨道(5)滑上，引线头(2)上设有穿线孔；
驱动机构与引线头(2)连接以用于驱动引线头(2)沿螺旋轨道(5)的轨迹线进行运动。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用快速绕线装置，其特征在于，限位槽(a)内侧壁上设有橡胶垫层。
3.根据权利要求1-2中任一项所述的新能源汽车用快速绕线装置，其特征在于，固定机构包括活动块(6)和动力单元(7)，所述活动块(6)位于底座(4)的上方，所述动力单元(7)与活动块(6)连接以用于驱动活动块(6)进行上下运动。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车用快速绕线装置，其特征在于，固定机构包括还包括固定块(8)、所述固定块(8)位于活动块(6)的下方并固定安装在底座(4)上，固定块(8)上设有线槽，所述活动块(6)靠近固定块(8)的一侧设有可伸入线槽内部的凸起。
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2018
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