CN109808285A - 一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置，属于汽车用品加工设备技术领域。一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置，包括工作台，工作台上方活动安装有热压组件，工作台后端与承载组件前端固定连接，工作台前端固定安装有传送组件，工作台左侧固定安装有传动机构，传动机构后部与承载组件侧面转动连接，传动机构中部与热压组件后端啮合连接，传动机构前部与传送组件左侧固定连接，通过在工作台后端设置承载组件用于承装汽车脚垫面料，并在工作台上方设置热压组件，利用热压组件内部的电热机构对移动到工作台上的脚垫面料进行热压复合，再通过工作台前端的传送组件将热压后的面料转移待进一步加工。
Description
技术领域
本发明涉及汽车用品加工设备技术领域，尤其涉及一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置。
背景技术
汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件。汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用。汽车脚垫吸水、吸尘、去污可以有效防止鞋底残留的水分、脏物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，降低内饰被污染和损坏的可能性，毕竟清洗脚垫比清洗内饰更方便、更经济。现有汽车脚垫面料加工是指把皮革和海绵以及隔音棉(或者隔音布)无纺布加工到一起用以制作皮革脚垫的面，一般要求贴合牢固，不起泡，无毒无味，不伤害表层皮革，花形美观清晰。一般加工方式分：1：复合技术：将各类皮革、海绵，隔音布，隔音棉等二层或多层的主要材料贴合在一起形成脚垫面料的生产工艺。具体又分为有胶复合和无胶复合，有胶复合又分为水胶、PU油胶、热熔胶等，无胶复合工艺多为材料之间直接热压粘合或用火焰燃烧复合。水胶复合：成本比较低易气泡，手感偏硬；Pu油胶复合：粘合牢度好加工过程危险，不环保；热熔胶复合：在有胶复合里成本最低最易操作，气味最重；热压复合：气味最小，因海绵导热性太差，可操作性不强；火焰燃烧复合：贴合牢度最好，无毒环保，但是海绵选择要阻燃型的，相对成本比较高。因此我们提出一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置，以此降低生产成本，满足众多微小企业生产需求。
发明内容
本发明的目的是为了解决汽车脚垫面料加工方式中热压复合技术不便操作的问题，而提出的一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置，包括工作台，所述工作台上方活动安装有热压组件，所述工作台后端与承载组件前端固定连接，所述工作台前端固定安装有传送组件，所述工作台左侧固定安装有传动机构，所述传动机构后部与承载组件侧面转动连接，所述传动机构中部与热压组件后端啮合连接，所述传动机构前部与传送组件左侧固定连接，并在所述工作台右侧焊接导向筒，所述导向筒与热压组件右侧滑动连接。
优选地，所述热压组件包括热压面板、导向杆、连接件以及限位杆；
所述热压面板内部安装有电热机构，且所述热压面板右侧与导向杆上端固定连接，所述导向杆外侧与导向筒内侧滑动连接，并在所述热压面板左侧固定连接有连接件，所述连接件端部与限位杆上端固定连接。
优选地，所述热压组件还包括固定座、转动件、齿槽头A、套筒以及复力弹簧A；
所述固定座右端与工作台左侧固定连接，且所述固定座后侧面与传动机构前端固定连接，所述固定座靠近左端的位置与转动件前端转动连接，所述转动件中部与限位杆下端活动连接，所述转动件后端固定连接有齿槽头A，所述齿槽头A与传动机构中部啮合连接，并在所述传动机构顶面固定安装有套筒，所述套筒内侧与限位杆外侧滑动连接，且所述限位杆外侧活动套接有复力弹簧A，所述复力弹簧A直径大于套筒上下端的口径。
优选地，所述承载组件包括面料承载箱、条形槽、面料推出口、滑动件、滑动块、连接柱、卡块以及复力弹簧B；
所述面料承载箱前端与工作台后端紧密焊接，并在所述面料承载箱前侧面靠近与工作台焊接面的位置开设有面料推出口，所述面料承载箱内部平行开设有两个条形槽，所述面料承载箱底面还对称焊接有两个滑动件，两个所述滑动件内部均滑动连接有滑动块，两个所述滑动块之间通过连接柱固定连接，所述滑动块内部滑动连接有卡块，所述条形槽的宽度大于卡块的尺寸，所述卡块下端与复力弹簧B上端固定连接，所述复力弹簧B下端与滑动块内侧底面固定连接，且位于左侧的所述滑动块与传动机构后部转动连接。
优选地，所述传送组件包括传动带、电机、齿轮组以及传动杆；
所述工作台前端固定安装有传动带，所述传动带右侧固定安装有电机，所述传动带内部啮合连接有多个齿轮组，所述齿轮组右端与电机输出轴同轴固定连接，位于所述传动带内侧后端的齿轮组通过传动杆与传动机构前部固定连接。
优选地，所述传动机构包括转盘A、转盘B以及传动皮带；
所述转盘A右侧中部与传动杆端部固定连接，所述转盘A后方设置有转盘B，所述转盘A与转盘B之间设置有传动皮带，所述传动皮带的两端分别绕过转盘A和转盘B，且所述转盘A和转盘B通过传动皮带摩擦传动。
优选地，所述传动机构还包括转轴、转动杆、齿槽头B、固定块、连杆A、连杆B以及销轴；；
所述转轴左端与转盘B右侧中部固定连接，所述转轴中部外侧与固定块后端转动连接，所述固定块前端与固定座后侧面固定连接，所述固定块顶面还与套筒下端固定连接，所述转轴上靠近左端的位置与转动杆后端固定连接，所述转动杆前端设置有齿槽头B，所述齿槽头B外侧与齿槽头A外侧啮合传动，所述连杆A后端与转轴右端固定连接，所述连杆A前端通过销轴与连杆B前端转动连接，所述连杆B后端与滑动块侧面转动连接。
与现有技术相比，本发明提供了一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置，具备以下有益效果：
1．本发明涉及一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置，由于汽车脚垫加工方式中热压复合产生的气味最小，却因海绵导热性太差，可操作性不强，使得众多微小企业不得已采用生产成本较高的火焰燃烧复合进行生产，因此我们提出一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置，通过在工作台后端设置承载组件用于承装汽车脚垫面料，并在工作台上方设置热压组件，利用热压组件内部的电热机构对移动到工作台上的脚垫面料进行热压复合，再通过工作台前端的传送组件将热压后的面料转移待进一步加工；本发明中还设置有传动机构，当接通外部电源后电机带动传送组件运作的同时，通过传动机构将动力分配至热压组件和承载组件，以此实现自动化生产的需求；
2．本发明还设置有热压组件，通过在热压面板内部安装电热机构，当电机接通外部电源运作后，利用转动件后端的齿槽头A与传动机构中部前端的啮合连接，使转动件后端在固定座内转动的同时向下拉动限位杆，此时复力弹簧A蓄力，而导向杆在导向筒内跟随向下滑动，直至热压面板底面热压脚垫面料；当传动机构中部前端与转动件后端的齿槽头A分离后，复力弹簧A伸长推动限位杆向上移动，避免脚垫面料热压时间过长，避免汽车脚垫面料的损坏；
3．本发明还设置有承载组件和传送组件，当电机接通外部电源运作后，与电机输出轴同轴固定连接的传动杆不仅带动齿轮组转动，从而使传动带运作，而且利用传动杆与传动机构前部的固定连接从而带动传动机构运转；与此同时，传动机构运转时，与传动机构后部转动连接的滑动块带动连接柱以及卡块在滑动件之间滑动，利用卡块上端的斜面以及滑动块内部的复力弹簧B，使得滑动块向前运动时，卡块上端推动脚垫面料从面料推出口推出，而返回条形槽后端时，卡块上端的斜面受面料挤压，复力弹簧B蓄力，卡块在滑动块内向下滑动，直至滑动块移动与脚垫面料分离后复力弹簧B伸长顶出卡块；
4．本发明还设置有传动机构，当电机接通外部电源运作后，与电机输出轴同轴固定连接的传动杆带动转盘A转动，利用传动皮带的摩擦力进而带动转盘B跟随转动；当转盘B转动时，与转盘B侧面固定连接的转轴同样转动，而与转轴左端固定连接的转动杆在转动的过程中，利用其前端的齿槽头B与齿槽头A的啮合连接，从而带动热压组件向下移动并热压脚垫面料；与此同时，转轴右端固定连接的连杆A在围绕其后端转动的利用两个连杆的长度不同，使连杆B前端在作圆周运动的同时其后端带动滑动块在滑动件内前后移动，从而推动脚垫面料完成热压工艺以及转移工作。
附图说明
图1为本发明提出的一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置的整体结构左视图；
图2为本发明提出的一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置的整体结构右视图；
图3为本发明提出的一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置的整体结构拆分左视图；
图4为本发明提出的一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置的整体结构拆分右视图；
图5为本发明提出的一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置中套筒及其内部结构示意图；
图6为本发明提出的一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置中滑动块及其内部结构示意图；
图中标号说明：1、工作台；100、导向筒；2、热压组件；200、热压面板；201、导向杆；202、连接件；203、限位杆；204、固定座；205、转动件；206、齿槽头A；207、套筒；208、复力弹簧A；3、承载组件；300、面料承载箱；301、条形槽；302、面料推出口；303、滑动件；304、滑动块；305、连接柱；306、卡块；307、复力弹簧B；4、传送组件；400、传动带；401、电机；402、齿轮组；403、传动杆；5、传动机构；500、转盘A；501、转盘B；502、传动皮带；503、转轴；504、转动杆；505、齿槽头B；506、固定块；507、连杆A；508、连杆B；509、销轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例1：
一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置，包括工作台1，工作台1上方活动安装有热压组件2，工作台1后端与承载组件3前端固定连接，工作台1前端固定安装有传送组件4，工作台1左侧固定安装有传动机构5，传动机构5后部与承载组件3侧面转动连接，传动机构5中部与热压组件2后端啮合连接，传动机构5前部与传送组件4左侧固定连接，并在工作台1右侧焊接导向筒100，导向筒100与热压组件2右侧滑动连接。
本发明涉及一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置，由于汽车脚垫加工方式中热压复合产生的气味最小，却因海绵导热性太差，可操作性不强，使得众多微小企业不得已采用生产成本较高的火焰燃烧复合进行生产，因此我们提出一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置，通过在工作台1后端设置承载组件3用于承装汽车脚垫面料，并在工作台1上方设置热压组件2，利用热压组件2内部的电热机构对移动到工作台1上的脚垫面料进行热压复合，再通过工作台1前端的传送组件4将热压后的面料转移待进一步加工；本发明中还设置有传动机构5，当接通外部电源后电机401带动传送组件4运作的同时，通过传动机构5将动力分配至热压组件2和承载组件3，以此实现自动化生产的需求。
实施例2：基于实施例1有所不同的是；
热压组件2包括热压面板200、导向杆201、连接件202以及限位杆203；
热压面板200内部安装有电热机构，且热压面板200右侧与导向杆201上端固定连接，导向杆201外侧与导向筒100内侧滑动连接，并在热压面板200左侧固定连接有连接件202，连接件202端部与限位杆203上端固定连接。
热压组件2还包括固定座204、转动件205、齿槽头A206、套筒207以及复力弹簧A208；
固定座204右端与工作台1左侧固定连接，且固定座204后侧面与传动机构5前端固定连接，固定座204靠近左端的位置与转动件205前端转动连接，转动件205中部与限位杆203下端活动连接，转动件205后端固定连接有齿槽头A206，齿槽头A206与传动机构5中部啮合连接，并在传动机构5顶面固定安装有套筒207，套筒207内侧与限位杆203外侧滑动连接，且限位杆203外侧活动套接有复力弹簧A208，复力弹簧A208直径大于套筒207上下端的口径。
本发明还设置有热压组件2，通过在热压面板200内部安装电热机构，当电机401接通外部电源运作后，利用转动件205后端的齿槽头A206与传动机构5中部前端的啮合连接，使转动件205后端在固定座204内转动的同时向下拉动限位杆203，此时复力弹簧A208蓄力，而导向杆201在导向筒100内跟随向下滑动，直至热压面板200底面热压脚垫面料；当传动机构5中部前端与转动件205后端的齿槽头A206分离后，复力弹簧A208伸长推动限位杆203向上移动，避免脚垫面料热压时间过长，避免汽车脚垫面料的损坏。
实施例3：基于实施例1和2有所不同的是；
承载组件3包括面料承载箱300、条形槽301、面料推出口302、滑动件303、滑动块304、连接柱305、卡块306以及复力弹簧B307；
面料承载箱300前端与工作台1后端紧密焊接，并在面料承载箱300前侧面靠近与工作台1焊接面的位置开设有面料推出口302，面料承载箱300内部平行开设有两个条形槽301，面料承载箱300底面还对称焊接有两个滑动件303，两个滑动件303内部均滑动连接有滑动块304，两个滑动块304之间通过连接柱305固定连接，滑动块304内部滑动连接有卡块306，条形槽301的宽度大于卡块306的尺寸，卡块306下端与复力弹簧B307上端固定连接，复力弹簧B307下端与滑动块304内侧底面固定连接，且位于左侧的滑动块304与传动机构5后部转动连接。
传送组件4包括传动带400、电机401、齿轮组402以及传动杆403；
工作台1前端固定安装有传动带400，传动带400右侧固定安装有电机401，传动带400内部啮合连接有多个齿轮组402，齿轮组402右端与电机401输出轴同轴固定连接，位于传动带400内侧后端的齿轮组402通过传动杆403与传动机构5前部固定连接。
本发明还设置有承载组件3和传送组件4，当电机401接通外部电源运作后，与电机401输出轴同轴固定连接的传动杆403不仅带动齿轮组402转动，从而使传动带400运作，而且利用传动杆403与传动机构5前部的固定连接从而带动传动机构5运转；与此同时，传动机构5运转时，与传动机构5后部转动连接的滑动块304带动连接柱305以及卡块306在滑动件303之间滑动，利用卡块306上端的斜面以及滑动块304内部的复力弹簧B307，使得滑动块304向前运动时，卡块306上端推动脚垫面料从面料推出口302推出，而返回条形槽301后端时，卡块306上端的斜面受面料挤压，复力弹簧B307蓄力，卡块306在滑动块304内向下滑动，直至滑动块304移动与脚垫面料分离后复力弹簧B307伸长顶出卡块306。
实施例4：基于实施例1、2和3有所不同的是；
传动机构5包括转盘A500、转盘B501以及传动皮带502；
转盘A500右侧中部与传动杆403端部固定连接，转盘A500后方设置有转盘B501，转盘A500与转盘B501之间设置有传动皮带502，传动皮带502的两端分别绕过转盘A500和转盘B501，且转盘A500和转盘B501通过传动皮带502摩擦传动。
传动机构5还包括转轴503、转动杆504、齿槽头B505、固定块506、连杆A507、连杆B508以及销轴509；；
转轴503左端与转盘B501右侧中部固定连接，转轴503中部外侧与固定块506后端转动连接，固定块506前端与固定座204后侧面固定连接，固定块506顶面还与套筒207下端固定连接，转轴503上靠近左端的位置与转动杆504后端固定连接，转动杆504前端设置有齿槽头B505，齿槽头B505外侧与齿槽头A206外侧啮合传动，连杆A507后端与转轴503右端固定连接，连杆A507前端通过销轴509与连杆B508前端转动连接，连杆B508后端与滑动块304侧面转动连接。
本发明还设置有传动机构5，当电机401接通外部电源运作后，与电机401输出轴同轴固定连接的传动杆403带动转盘A500转动，利用传动皮带502的摩擦力进而带动转盘B501跟随转动；当转盘B501转动时，与转盘B501侧面固定连接的转轴503同样转动，而与转轴503左端固定连接的转动杆504在转动的过程中，利用其前端的齿槽头B505与齿槽头A206的啮合连接，从而带动热压组件2向下移动并热压脚垫面料；与此同时，转轴503右端固定连接的连杆A507在围绕其后端转动的利用两个连杆的长度不同，使连杆B508前端在作圆周运动的同时其后端带动滑动块304在滑动件303内前后移动，从而推动脚垫面料完成热压工艺以及转移工作。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上方活动安装有热压组件（2），所述工作台（1）后端与承载组件（3）前端固定连接，所述工作台（1）前端固定安装有传送组件（4），所述工作台（1）左侧固定安装有传动机构（5），所述传动机构（5）后部与承载组件（3）侧面转动连接，所述传动机构（5）中部与热压组件（2）后端啮合连接，所述传动机构（5）前部与传送组件（4）左侧固定连接，并在所述工作台（1）右侧焊接导向筒（100），所述导向筒（100）与热压组件（2）右侧滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置，其特征在于：所述热压组件（2）包括热压面板（200）、导向杆（201）、连接件（202）以及限位杆（203）；
所述热压面板（200）内部安装有电热机构，且所述热压面板（200）右侧与导向杆（201）上端固定连接，所述导向杆（201）外侧与导向筒（100）内侧滑动连接，并在所述热压面板（200）左侧固定连接有连接件（202），所述连接件（202）端部与限位杆（203）上端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置，其特征在于：所述热压组件（2）还包括固定座（204）、转动件（205）、齿槽头A（206）、套筒（207）以及复力弹簧A（208）；
所述固定座（204）右端与工作台（1）左侧固定连接，且所述固定座（204）后侧面与传动机构（5）前端固定连接，所述固定座（204）靠近左端的位置与转动件（205）前端转动连接，所述转动件（205）中部与限位杆（203）下端活动连接，所述转动件（205）后端固定连接有齿槽头A（206），所述齿槽头A（206）与传动机构（5）中部啮合连接，并在所述传动机构（5）顶面固定安装有套筒（207），所述套筒（207）内侧与限位杆（203）外侧滑动连接，且所述限位杆（203）外侧活动套接有复力弹簧A（208），所述复力弹簧A（208）直径大于套筒（207）上下端的口径。
4.根据权利要求1所述的一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置，其特征在于：所述承载组件（3）包括面料承载箱（300）、条形槽（301）、面料推出口（302）、滑动件（303）、滑动块（304）、连接柱（305）、卡块（306）以及复力弹簧B（307）；
所述面料承载箱（300）前端与工作台（1）后端紧密焊接，并在所述面料承载箱（300）前侧面靠近与工作台（1）焊接面的位置开设有面料推出口（302），所述面料承载箱（300）内部平行开设有两个条形槽（301），所述面料承载箱（300）底面还对称焊接有两个滑动件（303），两个所述滑动件（303）内部均滑动连接有滑动块（304），两个所述滑动块（304）之间通过连接柱（305）固定连接，所述滑动块（304）内部滑动连接有卡块（306），所述条形槽（301）的宽度大于卡块（306）的尺寸，所述卡块（306）下端与复力弹簧B（307）上端固定连接，所述复力弹簧B（307）下端与滑动块（304）内侧底面固定连接，且位于左侧的所述滑动块（304）与传动机构（5）后部转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置，其特征在于：所述传送组件（4）包括传动带（400）、电机（401）、齿轮组（402）以及传动杆（403）；
所述工作台（1）前端固定安装有传动带（400），所述传动带（400）右侧固定安装有电机（401），所述传动带（400）内部啮合连接有多个齿轮组（402），所述齿轮组（402）右端与电机（401）输出轴同轴固定连接，位于所述传动带（400）内侧后端的齿轮组（402）通过传动杆（403）与传动机构（5）前部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置，其特征在于：所述传动机构（5）包括转盘A（500）、转盘B（501）以及传动皮带（502）；
所述转盘A（500）右侧中部与传动杆（403）端部固定连接，所述转盘A（500）后方设置有转盘B（501），所述转盘A（500）与转盘B（501）之间设置有传动皮带（502），所述传动皮带（502）的两端分别绕过转盘A（500）和转盘B（501），且所述转盘A（500）和转盘B（501）通过传动皮带（502）摩擦传动。
7.根据权利要求1所述的一种基于机电控制的汽车脚垫面料加工热压装置，其特征在于：所述传动机构（5）还包括转轴（503）、转动杆（504）、齿槽头B（505）、固定块（506）、连杆A（507）、连杆B（508）以及销轴（509）；；
所述转轴（503）左端与转盘B（501）右侧中部固定连接，所述转轴（503）中部外侧与固定块（506）后端转动连接，所述固定块（506）前端与固定座（204）后侧面固定连接，所述固定块（506）顶面还与套筒（207）下端固定连接，所述转轴（503）上靠近左端的位置与转动杆（504）后端固定连接，所述转动杆（504）前端设置有齿槽头B（505），所述齿槽头B（505）外侧与齿槽头A（206）外侧啮合传动，所述连杆A（507）后端与转轴（503）右端固定连接，所述连杆A（507）前端通过销轴（509）与连杆B（508）前端转动连接，所述连杆B（508）后端与滑动块（304）侧面转动连接。
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