CN109798034A - 一种带报警和二次保险功能的驾驶区防护隔离设施围门锁 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种带报警和二次保险功能的驾驶区防护隔离设施围门锁，包括锁体，所述锁体一侧设置锁扣，所述锁体分为外锁体和内锁体，所述内锁体中移动设置锁舌，所述内锁体上安装内保险机构，所述外锁体上安装外保险机构，所述外保险机构外设置保护罩，所述保护罩连接传感器，传感器连接报警器，所述内锁体上安装二次保险机构。本发明，内部有锁止和紧急锁止功能，外部增加解锁和声音或灯光报警功能。紧急情况时，外部可启动解锁功能开门救援驾驶员。当外部乘客将防护罩打开时，锁本体会有声音或灯光报警提示。当外部乘客打开防护罩非法开门前，驾驶员可动用紧急锁止按钮，阻止非法开门。

Description

一种带报警和二次保险功能的驾驶区防护隔离设施围门锁

技术领域

本发明属于汽车驾驶区防护隔离设施技术领域，更具体地说，是涉及一种带报警和二次保险功能的驾驶区防护隔离设施围门锁。

背景技术

驾驶区防护隔离设施的护围门要求有锁止机构，目前的锁止机构有两种情况：1、内外都有锁把手，可直接旋转开启；该结构的缺点：门关闭后，内部不能将锁反锁，外部人员可随时开锁进入驾驶区，干扰或威胁驾驶员。2、内外都有锁把手，内部还具有锁止功能，当内部锁止后，外部乘客无法打开。该结构的缺点：门关闭后，驾驶员内部将锁反锁住。如遇驾驶员晕厥或其他突发状况无法驾驶车辆时，外部人员无法快速开门，进入驾驶区救援驾驶员。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种带报警和二次保险功能的驾驶区防护隔离设施围门锁，包括锁体，所述锁体一侧设置锁扣，所述锁体分为外锁体和内锁体，所述外锁体上转动安装外旋转把，所述内锁体上转动安装内旋转把手，所述内锁体中移动设置锁舌，所述锁舌一侧与所述内锁体之间设置弹出弹簧，所述外旋转把一端连接转轮一端，所述转轮能够带动所述锁舌移动，所述内旋转把手一端连接所述转轮另一端，所述内锁体上安装内保险机构，所述外锁体上安装外保险机构，所述外保险机构外设置保护罩，所述保护罩连接传感器，传感器连接报警器，所述内锁体上安装二次保险机构，所述内保险机构具有保险位置，当内保险机构位于保险位置时可以使所述锁舌位于弹出状态时不受所述内旋转把手或外旋转把的控制，所述外保险机构能够控制所述内保险机构，所述二次保险机构可以使所述内保险机构在位于保险位置时不受所述外保险机构的控制。

作为本发明的进一步改进，所述内保险机构包括内保险旋钮，所述内保险旋钮转动安装在所述内锁体上，所述内保险旋钮中部连接转板，所述转板滑动连接锁止板，所述锁止板上端为锁止部。

作为本发明的进一步改进，所述接转板上设置销，所述锁止板中开有升降腰槽，所述升降腰槽中滑动连接所述销。

作为本发明的进一步改进，所述外保险机构包括外解锁旋钮，所述外解锁旋钮转动安装在所述外锁体上，所述外解锁旋钮与所述内保险旋钮端部连接。

作为本发明的进一步改进，所述二次保险机构包括卡簧，所述卡簧设置在所述内锁体下端，所述卡簧内滑动设置急锁止按钮。

作为本发明的进一步改进，所述急锁止按钮从上之下依次为抵部、解锁槽、过渡圆弧部、锁止槽、手柄部。

作为本发明的进一步改进，所述卡簧为U形，所述卡簧两端为固定部，所述卡簧中间为变形部。

作为本发明的进一步改进，所述锁舌中部为内旋转把手孔，所述锁舌左侧边为弹簧抵边，所述弹簧抵边下方为锁止板挡边，所述锁舌右侧为插入部，所述锁舌上设置转动凸台，所述转轮上设置转轮转动凸台，所述转轮转动凸台与所述锁舌上设置的转动凸台相抵。

作为本发明的进一步改进，所述弹出弹簧为压缩弹簧。

本发明与现有技术相比，具有如下优点：

1、本发明结构简单，易于实现，成本较低。

2、本发明内部有锁止和紧急锁止功能，外部增加解锁和声音或灯光报警功能。紧急情况时，外部可启动解锁功能开门救援驾驶员。

3、本发明当外部乘客将防护罩打开时，锁本体会有声音或灯光报警提示。当外部乘客打开防护罩非法开门前，驾驶员可动用紧急锁止按钮，阻止非法开门。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的侧视结构示意图。

图3为图2的剖视结构示意图。

图4为本发明锁舌、转轮的结构示意图。

图5为本发明紧急锁止按钮的结构示意图。

图6为本发明卡簧的结构示意图。

图7为本发明锁舌的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

图1-2中，包括外锁体1、内锁体2、锁舌挡台2-1、内旋转把手3、外旋转把4、内保险旋钮5、外解锁旋钮6、电池7、报警器8、传感开关9、保护罩10、锁扣11、紧急锁止按钮12、抵部12-1、解锁槽12-2、过渡圆弧部12-3、锁止槽12-4、手柄部12-5、锁止板13、锁止部13-1、升降腰槽13-2、转板14、锁舌15、内旋转把手孔15-1、弹簧抵边15-2、插入部15-3、上转动凸台15-4、下转动凸台15-5、锁止板挡边15-6、转轮16、上转轮转动凸台16-1、下转轮转动凸台16-2、弹出弹簧17、销18、卡簧19等部分组成。

如图1所示，本发明是一种带报警和二次保险功能的驾驶区防护隔离设施围门锁，包括锁体，锁体一侧设置锁扣11，锁体分为外锁体1和内锁体2，外锁体1上转动安装外旋转把4，内锁体2上转动安装内旋转把手3，如图3所示，锁舌15横向移动设置在内锁体2中，其移动范围受内锁体2限制，内锁体2设置锁舌挡台2-1，限定锁舌15弹出内锁体2的长度。如图7所示，锁舌15中部为内旋转把手孔15-1，锁舌15左侧边为弹簧抵边15-2，弹簧抵边15-2下方为锁止板挡边15-6，锁舌15右侧为插入部15-3，锁舌15上还设置转动凸台，在本实施例中转动凸台分为上转动凸台15-4和下转动凸台15-5，分别位于内旋转把手孔15-1上下两侧。弹簧抵边15-2与内锁体2之间设置弹出弹簧17，弹出弹簧17为压缩弹簧。外旋转把4一端连接转轮16一端，如图4所示，转轮16上设置转轮转动凸台，转轮转动凸台与锁舌15上设置的转动凸台相抵，在本实施例中转轮转动凸台分为上转轮转动凸台16-1和下转轮转动凸台16-2，内旋转把手3一端穿过内旋转把手孔15-1连接转轮16另一端。

如图1和3所示，内锁体2上转动安装内保险旋钮5，内保险旋钮5位于内旋转把手3下方，内保险旋钮5中部连接转板14，转板14上设置销18。转板14一侧设置锁止板13，锁止板13位于锁舌15下方。锁止板13上端为锁止部13-1，锁止板13中开有升降腰槽13-2，升降腰槽13-1中滑动连接销18。外锁体1上转动安装外解锁旋钮6，外解锁旋钮6位于外旋转把4的下方，外解锁旋钮6与内保险旋钮5端部连接。外解锁旋钮6位于保护罩10内，保护罩10通过电线连接传感开关9，传感开关9通过电线连接报警器8。

内锁体2下端开有卡簧槽，卡簧槽中设置卡簧19，如图6所示，卡簧19为U形，卡簧19两端为固定部，始终在卡簧槽内，卡簧19中间为变形部，可在一定范围内弹性变形。卡簧19中滑动设置急锁止按钮12，如图5所示，急锁止按钮12上端为抵部12-1，抵部12-1下方为解锁槽12-2，解锁槽12-2下方为过渡圆弧部12-3，过渡圆弧部12-3下面为锁止槽12-4，过渡圆弧部12-3直径大于解锁槽12-2与锁止槽12-4的直径，锁止槽12-4下部为手柄部12-5。在正常情况下，卡簧19卡在解锁槽12-2上。

在正常情况下，锁舌15在弹出弹簧19的弹簧力的作用下弹出内锁体2。

本发明的安装工作过程如下：

常规解锁的过程如下，转动内旋转把手3或外旋转把4，当顺时针转动时，内旋转把手3或外旋转把4带动转轮16顺时针转动，如图4所示，转轮16上的下转轮转动凸台16-2推动锁舌15上的下转动凸台15-5向左运动，锁舌15克服弹出弹簧17的弹簧力回缩至内锁体2内，实现解锁。当逆时针转动内旋转把手3或外旋转把4时，内旋转把手3或外旋转把4带动转轮16逆时针转动，如图4所示，转轮16上的上转轮转动凸台16-1推动锁舌15上的上转动凸台15-4向左运动，锁舌15克服弹出弹簧17的弹簧力回缩至内锁体2内，实现解锁。

当护围门关闭时，弹出弹簧17推动锁舌15一侧的弹簧抵边15-2将锁舌15与锁扣11扣合。当驾驶员在内部通过内保险旋钮5逆时针旋转至“保险”挡时，内保险旋钮5逆时针旋转时，如图3所示，固定在内保险旋钮5上的转板14逆时针转动，转板14上的销18在锁止板13上的升降腰槽13-2中逆时针滑动，带动锁止板13向上移动直至锁止部13-1位于锁舌15的锁止板挡边15-6左侧，锁止板13挡住锁舌15，使其无法回缩至内锁体2。转轮16上的上转轮转动凸台16-1和下转轮转动凸台16-2分别被锁舌15的上转动凸台15-4和下转动凸台15-5抵住，转轮16无法转动。与转轮16连接的内旋转把手3和外旋转把手4也均无法转动，锁舌与锁扣始终处于扣合状态，即保险位置。内部开门需要先将内保险旋钮5顺时针旋转至“开”挡，如图3所示，固定在内保险旋钮5上的转板14顺时针转动，转板14上的销18在锁止板13上的升降腰槽13-2中顺时针滑动，带动锁止板13向下移动直至锁止部13-1不在位于锁舌15的锁止板挡边15-6左侧，锁止板13不在挡住锁舌15。即可实现常规解锁。

在内部驾驶员锁止情况下，外部需要开门时先打开保护罩10，此时传感开关9工作，将信号传递给报警器8，接到传感开关9的信号后，发出灯光或声音报警，提示驾驶员和乘客有人非法开门。驾驶员可及时按下紧急锁止按钮12，紧急锁止按钮12向上运动，卡簧19两端始终在卡簧槽内位置不变，卡簧19与紧急锁止按钮12的接触部位由解锁槽12-2移至锁止槽12-4，因卡簧19可弹性变形故能顺利通过过渡圆弧部12-3。紧急锁止按钮12上端的抵部12-1抵住锁止板13，阻止外部继续开门，对非法开门人员劝解并采取及时靠边停车的措施。如驾驶员处于晕厥或其它突发状况无法正常驾驶车辆时，外部乘客打开保护罩10后，旋转外解锁装置6，外解锁装置6带动内保险旋钮5，固定在内保险旋钮5上的转板14顺时针转动，转板14上的销18在锁止板13上的升降腰槽13-2中顺时针滑动，带动锁止板13向下移动直至锁止部13-1不在位于锁舌15的锁止板挡边15-6左侧，锁止板13不在挡住锁舌15。即可实现常规解锁。

同时本护围门的锁可升级配置，传感开关9同时可将信号传给终端后台，报警器启动的同时启动车内监控录像、车内音响及车内屏均作出对应的视频、语言、语句提示。

Claims (9)

1.一种带报警和二次保险功能的驾驶区防护隔离设施围门锁，包括锁体，所述锁体一侧设置锁扣（11），所述锁体分为外锁体（1）和内锁体（2），所述外锁体（1）上转动安装外旋转把（4），所述内锁体（2）上转动安装内旋转把手（3），所述内锁体（2）中移动设置锁舌（15），所述锁舌（15）一侧与所述内锁体（2）之间设置弹出弹簧（17），所述外旋转把（4）一端连接转轮（16）一端，所述转轮（16）能够带动所述锁舌（15）移动，所述内旋转把手（3）一端连接所述转轮（16）另一端，其特征在于：所述内锁体（2）上安装内保险机构，所述外锁体（1）上安装外保险机构，所述外保险机构外设置保护罩（10），所述保护罩（10）连接传感器（9），传感器（9）连接报警器（8），所述内锁体（2）上安装二次保险机构，所述内保险机构具有保险位置，当内保险机构位于保险位置时能够使所述锁舌位于弹出状态时不受所述内旋转把手（3）或外旋转把（4）的控制，所述外保险机构能够控制所述内保险机构，所述二次保险机构能够使所述内保险机构在位于保险位置时不受所述外保险机构的控制。

2.如权利要求1所述的带报警和二次保险功能的驾驶区防护隔离设施围门锁，其特征在于：所述内保险机构包括内保险旋钮（5），所述内保险旋钮（5）转动安装在所述内锁体（2）上，所述内保险旋钮（5）中部连接转板（14），所述转板（14）滑动连接锁止板（13），所述锁止板（13）上端为锁止部（13-1）。

3.如权利要求2所述的带报警和二次保险功能的驾驶区防护隔离设施围门锁，其特征在于：所述接转板（14）上设置销（18），所述锁止板（13）中开有升降腰槽（13-2），所述升降腰槽（13-1）中滑动连接所述销（18）。

4.如权利要求2所述的带报警和二次保险功能的驾驶区防护隔离设施围门锁，其特征在于：所述外保险机构包括外解锁旋钮（6），所述外解锁旋钮（6）转动安装在所述外锁体（1）上，所述外解锁旋钮（6）与所述内保险旋钮（5）端部连接。

5.如权利要求1所述的带报警和二次保险功能的驾驶区防护隔离设施围门锁，其特征在于：所述二次保险机构包括卡簧（19），所述卡簧（19）设置在所述内锁体（2）下端，所述卡簧（19）内滑动设置急锁止按钮（12）。

6.如权利要求5所述的带报警和二次保险功能的驾驶区防护隔离设施围门锁，其特征在于：所述急锁止按钮（12）从上之下依次为抵部（12-1）、解锁槽（12-2）、过渡圆弧部（12-3）、锁止槽（12-4）、手柄部（12-5）。

7.如权利要求5所述的带报警和二次保险功能的驾驶区防护隔离设施围门锁，其特征在于：所述卡簧（19）为U形，所述卡簧（19）两端为固定部，所述卡簧（19）中间为变形部。

8.如权利要求1所述的带报警和二次保险功能的驾驶区防护隔离设施围门锁，其特征在于：所述锁舌（15）中部为内旋转把手孔（15-1），所述锁舌（15）左侧边为弹簧抵边（15-2），所述弹簧抵边（15-2）下方为锁止板挡边（15-6），所述锁舌（15）右侧为插入部（15-3），所述锁舌（15）上设置转动凸台，所述转轮（16）上设置转轮转动凸台，所述转轮转动凸台与所述锁舌（15）15上设置的转动凸台相抵。

9.如权利要求1所述的带报警和二次保险功能的驾驶区防护隔离设施围门锁，其特征在于：所述弹出弹簧（17）为压缩弹簧。