CN109717549A - 一种透气鞋面针车工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种透气鞋面针车工艺，包括拼缝前帮面和后帮面、车鞋身与鞋身饰片、贴领口补强与车内外头饰、贴后衬、包海绵、车鞋舌与鞋舌饰片、冲鞋眼孔、穿松紧带，本发明通过将鞋面分成多个部件进行缝合，而且鞋面整体结构牢固，再生产中可以根据需要对局部的部件更换或者适当的修饰，避免出线鞋面整体加工出现更换导致浪费的现象，同时在各部件按照纹路缝合，可以保证鞋面的加工质量和效率，且鞋身表面的心形孔与透气网相通可以增加鞋底的透气效果，海绵可以增加穿着的舒适度以及吸汗功能。
Description
技术领域
本发明公开一种透气鞋面针车工艺，属于鞋面加工工艺技术领域。
背景技术
鞋子是人们生活中的必需品，有句话说“阻碍我们前进步伐的往往不是身上的千斤重担，而是脚下那双不合脚的鞋子”，由此可见，鞋子在我们的生活中扮演着非常重要的角色。随着物质生活水平的提高，人们对鞋的要求除了要合脚、穿着舒适外，对鞋的款式和品质的要求也越来越高，即鞋要健康和漂亮两者兼顾，脚上长时间穿着鞋，会产生热气和湿气，热气和湿气长时间在鞋内聚集若不能排出，会影响脚部的舒适度易；而市面上鞋子大多数是由整体编制而成，而要增加或更换某个装饰、功能部件使，由于其整体结构的局限性会造成工艺难度加大以及材料浪费的情况，而且整体结构式的透气鞋子工艺流程复杂，加工效率和质量均有较大的提升空间。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的是为了提供一种透气鞋面针车工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案来实现的：
一种透气鞋面针车工艺，其特征是：通过以下步骤实现：
(一)拼缝前帮面和后帮面：采用压缝法拼缝前帮面，拼缝前帮面包括：头叉、头边里拼缝以及车护眼里，调整好底面线后再拼缝后帮面，针车起收平齐并倒车3～4针，并以宽6mm、8针/英寸打万能，松紧适宜；
(二)车鞋身与鞋身饰片：对准印线车合鞋身，前帮面、后帮面均通过万能与鞋身缝合在一起，在鞋身、前帮面、后帮面的内侧边距2mm车缝透气网，在鞋身的前段外侧边距6mm车心形孔，对准心形孔的内侧点盖线车鞋身饰片；
(三)贴领口补强与车内外头饰：将后帮面和领口反接，不可出现跳针或浮线，在连接处刷胶捶平，并对准弧度贴领口补强，鞋身与领口对准印线车合，在鞋身的内侧上端车内头饰，对准内头饰的点盖线车外头饰，内头饰与外头饰中点对齐后再车后方织带，后方织带折叠平顺不可歪斜，内头饰与外头饰高低一致，且在针车起止处倒针；
(四)贴后衬、包海绵：在后衬的内部包一层海绵，海绵中点对正，且其超出领口2-3mm，两侧高低一致，把粘胶均匀喷涂到后帮面外表面，并将后衬与后帮面粘合，在后帮面的两侧针车后方网脚，把后方网脚与后衬的上下两端通过对缝法拼接在一起，后方网脚的中点对正，左右对称；
(五)车鞋舌与鞋舌饰片：利用热压工艺将鞋舌饰片在鞋舌的大端外表面，鞋舌饰片距离舌面边6mm,在舌面和舌里的中间插入支撑片，将舌面与舌里的边缘对齐，按照边距2mm车缝舌面和舌里,支撑片车圆顺，不可变形或爆线；
(六)冲鞋眼孔、穿松紧带：用色笔沿鞋身的上端印线画鞋眼，在鞋眼位置利用冲孔机冲孔，按照鞋眼孔压车固定环形扣孔，靠近环形扣孔的位置车双线，在环形扣孔之间交错穿上松紧带。
本发明的有益效果：
通过将鞋面分成多个部件进行缝合，而且鞋面整体结构牢固，再生产中可以根据需要对局部的部件更换或者适当的修饰，避免出线鞋面整体加工出现更换导致浪费的现象，同时在各部件按照纹路缝合，可以保证鞋面的加工质量和效率，且鞋身表面的心形孔与透气网相通可以增加鞋底的透气效果，海绵可以增加穿着的舒适度以及吸汗功能。
具体实施方式
一种透气鞋面针车工艺，其特征是：通过以下步骤实现：
(一)拼缝前帮面和后帮面：采用压缝法拼缝前帮面，拼缝前帮面包括：头叉、头边里拼缝以及车护眼里，调整好底面线后再拼缝后帮面，针车起收平齐并倒车3～4针，并以宽6mm、8针/英寸打万能，松紧适宜；
(二)车鞋身与鞋身饰片：对准印线车合鞋身，前帮面、后帮面均通过万能与鞋身缝合在一起，在鞋身、前帮面、后帮面的内侧边距2mm车缝透气网，在鞋身的前段外侧边距6mm车心形孔，对准心形孔的内侧点盖线车鞋身饰片；
(三)贴领口补强与车内外头饰：将后帮面和领口反接，不可出现跳针或浮线，在连接处刷胶捶平，并对准弧度贴领口补强，鞋身与领口对准印线车合，在鞋身的内侧上端车内头饰，对准内头饰的点盖线车外头饰，内头饰与外头饰中点对齐后再车后方织带，后方织带折叠平顺不可歪斜，内头饰与外头饰高低一致，且在针车起止处倒针；
(四)贴后衬、包海绵：在后衬的内部包一层海绵，海绵中点对正，且其超出领口2-3mm，两侧高低一致，把粘胶均匀喷涂到后帮面外表面，并将后衬与后帮面粘合，在后帮面的两侧针车后方网脚，把后方网脚与后衬的上下两端通过对缝法拼接在一起，后方网脚的中点对正，左右对称；
(五)车鞋舌与鞋舌饰片：利用热压工艺将鞋舌饰片在鞋舌的大端外表面，鞋舌饰片距离舌面边6mm,在舌面和舌里的中间插入支撑片，将舌面与舌里的边缘对齐，按照边距2mm车缝舌面和舌里,支撑片车圆顺，不可变形或爆线；
(六)冲鞋眼孔、穿松紧带：用色笔沿鞋身的上端印线画鞋眼，在鞋眼位置利用冲孔机冲孔，按照鞋眼孔压车固定环形扣孔，靠近环形扣孔的位置车双线，在环形扣孔之间交错穿松紧带。
通过将鞋面分成多个部件进行缝合，而且鞋面整体结构牢固，再生产中可以根据需要对局部的部件更换或者适当的修饰，避免出线鞋面整体加工出现更换导致浪费的现象，同时在各部件按照纹路缝合，可以保证鞋面的加工质量和效率，且鞋身表面的心形孔与透气网相通可以增加鞋底的透气效果，海绵可以增加穿着的舒适度以及吸汗功能。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (1)
1.一种透气鞋面针车工艺，其特征是：通过以下步骤实现：
(一)拼缝前帮面和后帮面：采用压缝法拼缝前帮面，拼缝前帮面包括：头叉、头边里拼缝以及车护眼里，调整好底面线后再拼缝后帮面，针车起收平齐并倒车3～4针，并以宽6mm、8针/英寸打万能，松紧适宜；
(二)车鞋身与鞋身饰片：对准印线车合鞋身，前帮面、后帮面均通过万能与鞋身缝合在一起，在鞋身、前帮面、后帮面的内侧边距2mm车缝透气网，在鞋身的前段外侧边距6mm车心形孔，对准心形孔的内侧点盖线车鞋身饰片；
(三)贴领口补强与车内外头饰：将后帮面和领口反接，不可出现跳针或浮线，在连接处刷胶捶平，并对准弧度贴领口补强，鞋身与领口对准印线车合，在鞋身的内侧上端车内头饰，对准内头饰的点盖线车外头饰，内头饰与外头饰中点对齐后再车后方织带，后方织带折叠平顺不可歪斜，内头饰与外头饰高低一致，且在针车起止处倒针；
(四)贴后衬、包海绵：在后衬的内部包一层海绵，海绵中点对正，且其超出领口2-3mm，两侧高低一致，把粘胶均匀喷涂到后帮面外表面，并将后衬与后帮面粘合，在后帮面的两侧针车后方网脚，把后方网脚与后衬的上下两端通过对缝法拼接在一起，后方网脚的中点对正，左右对称；
(五)车鞋舌与鞋舌饰片：利用热压工艺将鞋舌饰片压在鞋舌的大端外表面，鞋舌饰片距离舌面边6mm,在舌面和舌里的中间插入支撑片，将舌面与舌里的边缘对齐，按照边距2mm车缝舌面和舌里,支撑片车圆顺，不可变形或爆线；
(六)冲鞋眼孔、穿松紧带：用色笔沿鞋身的上端印线画鞋眼，在鞋眼位置利用冲孔机冲孔，按照鞋眼孔压车固定环形扣孔，靠近环形扣孔的位置车双线，在环形扣孔之间交错穿上松紧带。
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