CN109698855B - 配送系统以及配送服务器 - Google Patents

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Abstract

本发明的配送系统(1)为,向车辆(2)配送配送物的配送系统(1),具备:车辆(2),其具有被设置为能够进行开闭的门(22),且包括被构成为能够收纳配送物的冷却库(12);配送员终端(3、4),其至少为一个,且所述配送员终端(3、4)具有向配送员(9A、9B)报知信息的报知部(32);配送服务器(5),其被构成为能够与车辆(2)以及配送员终端(3、4)进行通信。当配送员(9A、9B)忘记关闭门(22)时,配送服务器(5)向配送员终端(3、4)通知忘记关闭门(22)。

Description

配送系统以及配送服务器
技术领域
本公开一种配送系统以及配送服务器。
背景技术
在日本特开2001-147075号公报中,记载了一种具备冷藏库、和配置在远离冷藏库的位置处的遥控器的冷藏系统。
在上述的冷藏系统中,冷藏库向遥控器发送冷藏库内的温度等的信息,从而用户能够从远离冷藏库的位置知晓库内温度,并且能够改变库内温度的设定温度等。
发明内容
本申请的发明人们对用于向车辆配送配送物的系统进行了潜心研究。具体而言,对具备车辆、配送员终端和配送服务器的配送系统进行了研究,其中,所述车辆搭载有能够收纳配送物的冷藏库,所述配送员终端向进行配送的配送员报知信息,所述配送服务器能够与车辆以及配送员终端进行通信。
在上述的配送系统中,配送用户能够将车辆指定作为配送目的地。配送员向被指定的车辆配送配送物。此时,配送员能够将配送物收纳于车辆所搭载的冷藏库内。
但是,在上述的配送系统中,假想了配送员忘记关闭冷藏库的门的情况。当假设配送员忘记关闭门时,一般情况下,在经过预定时间后,冷藏库会停止冷却驱动。这是因为,在门打开的状态下,即使继续进行冷却驱动,也无法对收纳物进行冷却,并且无端地消耗了能源。其结果为,存在库内温度上升至常温的可能性。
根据被配送至冷藏库内的配送物,而需要进行冷藏保存或冷冻保存,当库内温度上升时,则配送物有可能发生变质。
本公开是鉴于上述这样的课题而完成的发明,其目的在于,提供一种如下的配送系统,即,该配送系统具备搭载有能够将配送物收纳于车辆中的冷藏库的车辆、向进行配送的配送员报知信息的配送员终端、和配送服务器,在该配送系统中,即使配送员忘记关闭冷却库的门,也能够对配送物发生变质的情况进行抑制。
本公开所涉及的配送系统为,向车辆配送配送物的配送系统,其具备:车辆,其具有被设置为能够进行开闭的门,且包括被构成为能够收纳配送物的冷却库;配送员终端,其至少为一个,且所述配送员终端具有向配送员报知信息的报知部;配送服务器,其被构成为能够与车辆以及配送员终端进行通信。当配送员忘记关闭门时,配送服务器向配送员终端通知忘记关闭门。
根据上述的配送系统,即使配送员忘记关闭冷却库的门,也能够使配送员注意到忘记关门,并能够使配送员关门。
配送系统还具备以能够与配送服务器进行通信的方式被构成的配送用户的移动终端。配送服务器在向配送员终端通知了忘记关闭门之后,在未从配送员终端获得针对忘记关闭门的通知的响应信号的情况下,向移动终端通知配送员的联络地址。
根据上述的配送系统,能够由配送用户联络配送员,并能够要求配送员关门。
上冷却库包括对库内温度进行测量的温度传感器。上述配送系统还具备以能够与配送服务器进行通信的方式被构成的配送用户的移动终端。当库内温度成为预定温度以上时,配送服务器向配送员终端以及移动终端中的至少一方通知冷却库内的库内温度发生异常。配送用户能够知道库内温度的信息。
本公开所涉及的配送服务器为,被构成为能够与车辆以及至少一个配送员终端进行通信的配送服务器,其中,车辆具有被设置为能够进行开闭的门,且包括被构成为能够收纳配送物的冷却库,配送员终端包括向配送配送物的配送员报知信息的报知部,当配送员忘记关闭门时,配送服务器向配送员终端通知忘记关闭门。
上述配送服务器被构成为能够与配送用户的移动终端进行通信,配送服务器在向配送员终端通知了忘记关闭门之后,在未从配送员终端获得针对忘记关闭门的通知的响应信号的情况下,向移动终端通知配送员的联络地址。
上述冷却库包括对库内温度进行测量的温度传感器,配送服务器被构成为能够与配送用户的移动终端进行通信,当冷却库的库内温度成为预定温度以上时,配送服务器向配送员终端以及移动终端中的至少一方通知冷却库内的库内温度发生异常。
根据参照附图而能够理解的与本公开有关的以下详细说明,从而将使该公开的上述内容以及其他目的、特征、方面和优点将变得显而易见。
附图说明
图1为模式化地表示本实施方式所涉及的配送系统的框图。
图2为表示车辆2的结构的框图。
图3为表示配送员终端3的结构的框图。
图4为表示配送服务器5的结构的框图。
图5为模式化地表示配送物数据库的图。
图6为模式化地表示注册车辆数据库的图。
图7为模式化地表示配送员数据库的图。
图8为模式化地表示QR码数据库的图。
图9为配送员9A配送配送物W的情况下的状态线图。
图10为锁16的锁被开锁后的状态线图。
图11为实施方式2所涉及的配送系统1的状态线图。
图12为实施方式2所涉及的配送系统1的状态线图。
图13为实施方式3所涉及的配送系统1的状态线图。
图14为实施方式3所涉及的配送系统1的状态线图。
具体实施方式
使用图1至图14,对本实施方式所涉及的配送系统1进行说明。关于图1至图14所示的结构中的、相同或实质上相同的结构,存在标记相同的符号并省略重复的说明的情况。
实施方式1
图1为表示本实施方式1所涉及的配送系统的框图。配送系统1具备:车辆2、配送员终端3、4、配送服务器5、移动终端6和互联网7。
车辆2、配送员终端3、4、配送服务器5和移动终端6被构成为,通过互联网7从而能够相互通信。
移动终端6为,利用配送系统1的用户即配送用户8所携带的终端。作为移动终端6,例如为智能手机或移动电话等。
车辆2为,配送用户8作为配送配送物的目的地而请求的车辆。另外,虽然车辆2没有必要为配送用户8的所有物,但典型情况是,车辆2为配送用户8的所有物的车辆。
图2为表示车辆2的结构的框图。车辆2具备:处理部10、存储部11、冷却库12、车外门15、锁16、位置信息取得部17、报知部18、通信部19和读取器20。
处理部10为使用所取得的各种信息来执行处理运算等的装置,并且由CPU等构成。存储部11为,对从外部取得的各种信息与预先决定的信息等进行存储的装置。
冷却库12具备:冷却库主体21、门22、温度传感器23、开闭传感器24和未图示的冷却回路。
另外,在本实施方式中,冷却库的含义是指,具有冷藏库以及冷冻库中的至少一方的功能的库。
在冷却库主体21内形成有用于收纳配送物的收纳空间。在收纳空间内被供给有来自冷却回路的冷气。收纳空间内的温度是通过对供给至收纳空间内的冷气进行调节而被调节的。另外,在冷却库主体21上形成有开口部,门22以能够对冷却库主体21的开口部进行开闭的方式被安装。
温度传感器23对收纳空间内的温度进行测量,并向处理部10发送测量结果。开闭传感器24为,对门22的开闭状态进行检测的传感器,并且开闭传感器24向处理部10发送检测结果。
车外门15被设置于车辆的外表面上。例如,配送员能够通过打开车外门15,从而进出被搭载于车辆2内的冷却库12。
锁16为,用于维持车外门15的关闭状态的装置。锁16根据来自处理部10的信号,从而维持车外门15的关闭状态,或解除车外门15的关闭状态。
另外,当例如被打开的车外门15被配送员等关闭时,锁16将自动地锁上车外门15。
位置信息取得部17为,用于取得车辆2的位置信息的装置。作为取得车辆2的位置信息的方法,而能够采用从WiFi取得位置信息的方法或使用GPS(Global PositioningSystem:全球定位系统)来取得位置信息的方法等。位置信息取得部17将所取得的位置信息发送至处理部10。
报知部18为,用于向位于车辆2的周围的人报知各种信息的装置。作为报知部18,能够采用语音装置或液晶画面等。作为位于车辆2的周围的人,例如主要假想有配送员、配送用户、车辆所有者等。报知部18从处理部10取得报知部18进行报知的信息。
通信部19为,用于与外部的通信部接收发送信息的装置。例如,通信部19被构成为,能够通过互联网7而与配送服务器5等进行通信。
读取器20为,用于从与读取器20接近配置的配送员终端3取得信息的装置。另外,虽然在本实施方式中,为QR码(注册商标)的读取器,但是也可以为条形码读取器,而且,还可以为利用了Bluetooth(注册商标)等的近距离通信的读取器。读取器20向处理部10发送取得的信息。
图3为表示配送员终端3的结构的框图。配送员终端3为,向配送配送物的配送员9报知各种信息,或向车辆2的读取器20发送信息的设备。
配送员终端3包括:处理部30、存储部31、显示部32、位置信息取得部33和通信部34。
处理部30为,对所取得的各种信息进行处理以及运算的装置。存储部31对所取得的信息或预先决定的信息进行存储。
显示部32典型地为触摸面板式的画面,例如为液晶显示装置等。显示部32显示从处理部30接收到的各种信息。在本实施方式中,能够显示后述的QR码等。
位置信息取得部33为,取得配送员终端3的位置信息的装置。通信部34被构成为,通过互联网7从而能够与配送服务器5等进行通信。
位置信息取得部33常时或间歇性地与配送员终端ID一起向配送服务器5发送位置信息。配送服务器5取得各配送员终端3、4的位置信息。
在图1中,配送员9A持有配送员终端3和移动电话。另外,也可以对配送员终端3追加通话功能。配送员9A将多个配送物W积载于配送车14A上,并向多个被指定的配送目的地配送被指定的配送物W。另外,配送员9B携带配送员终端4,配送员9B将多个配送物W积载于配送车14B上,并向多个被指定的配送目的地配送配送物W。另外,配送员终端4与配送员终端3以同样的方式被构成。
图4为表示配送服务器5的结构的框图。配送服务器5包括处理部40、存储部41和通信部42。
处理部40为,根据所取得的各种信息来进行处理以及运算的装置。在存储部41中存储有各种信息。
在被存储于存储部41的信息中,例如包括:配送物数据库、注册车辆数据库、QR码数据库、配送员数据库和地图信息数据库。
图5为模式化地表示配送物数据库的图。在该图5所示的示例中,在配送物数据库中包括配送物ID、配送物、发件人、发件地址(发件人地址)、货物收件人、货物收件人的邮箱地址、目的地和目的地联络信息等。
在此,在车辆被指定为目的地的情况下,存储有注册车辆ID。关于注册车辆ID的详细情况,将在后文中进行叙述。
在目的地中存储有注册车辆ID的情况下,在目的地联络信息中存储有通过该注册车辆ID而被特别指定的车辆2的通信ID(注册车辆的通信ID)。在目的地中存储有家庭的情况下,在目的地联络信息中存储有该家庭的地址。
配送服务器5使用该通信ID并通过互联网7,从而能够与通过注册车辆ID而被特别指定的车辆2进行通信。
图6为模式化地表示注册车辆数据库的图。在注册车辆数据库中,存储有注册车辆ID、车牌号(安装在车辆上的车牌所记载的车牌号)、注册人、通信ID、注册人的联络地址等。此外,还存储有车辆类型(轿车、SUV等)或车辆颜色等信息。
在本实施方式的配送系统1中,可指定为配送目的地的车辆2为预先注册的车辆。配送用户能够通过移动终端6等,从而在快递公司的主页等上对作为配送目的地的车辆进行注册。
图7为模式化地表示配送员数据库的图。在配送员数据库中,存储有配送员ID、配送员手机号码、位置信息和配送员姓名。
另外,在配送员终端3、4具有通话功能的情况下,在配送员手机号码中存储有配送员终端3、4的电话号码。
各配送员终端的位置信息根据从配送员终端3、4常时或间歇性地发送的位置信息而被更新。
图8为模式化地表示QR码数据库的图。在该图8所示的示例中,包括配送服务器地址、配送物ID、货物收件人、目的地和配送车ID。
对在以上述方式构成的配送系统1中配送配送物W的情况进行说明。图9为,在配送员9A配送配送物W的情况下的状态线图。另外,该图9所示的状态为,在配送员配送配送物W之前,例如配送物W已经被积载于配送车14A等上的状态。
配送员9A在目的地中包括注册车辆的情况下,使用配送员终端3来发送对注册车辆的位置信息进行请求的第一请求信号(步骤10)。在该第一请求信号中包括注册车辆ID以及配送物ID。
配送服务器5根据注册车辆数据库和第一请求信号中所包括的注册车辆ID,而取得该注册车辆的通信ID。然后,针对各注册车辆而作成QR码,并使用通信ID而向各注册车辆发送第二请求信号(步骤11)。在该第二请求信号中,包括对该注册车辆的位置信息进行请求的第一请求信号和QR码信息。在QR码信息中包括图8所示的信息。
当从配送服务器5接收到第二请求信号时,车辆2使用位置信息取得部17而取得当前位置信息。而且,车辆2向配送服务器5回复位置信息(步骤12)。进一步,从接收到的QR码信息中取得图8所示的各种信息。
当从车辆2取得位置信息时,配送服务器5以与各注册车辆ID建立相关关系的方式向配送员终端3发送各车辆的位置信息和QR码(步骤13)。
由此,配送员终端3能够在注册车辆ID被指定为目的地的情况下,取得该车辆的位置信息。
当到达目的地的车辆2时,配送员9A将配送员终端3保持在车辆2的读取器20上。具体而言,在于作为液晶画面的显示部32上显示所取得的QR码的状态下,保持在作为照相机的读取器20上。作为照相机的读取器20取得显示于配送员终端3上的QR码。车辆2的处理部10对来自读取器20所取得的QR码的信息内容和在上述步骤11中所取得的QR码信息的内容进行比较。
而且,在各信息一致的情况下,处理部10对图2所示的锁16进行开锁(步骤14)。由此,配送员9A能够将配送物W收纳于冷却库12内。在配送员9A将配送物W收纳于冷却库12内时,打开门22,从而将配送物W收纳于冷却库主体21的收纳空间内。
图10为锁16的锁被开锁后的状态线图。车辆2的处理部10根据来自开闭传感器24的信息而对冷却库12的门22是否被打开了进行判断(步骤15)。
而且,当处理部10判断为门22被打开了时(在步骤15中为是),处理部10使报知部18进行驱动,并向周围报知门22正开着的信息(步骤16)。在报知部18为显示装置的情况下,显示门22打开的这一内容。此外,在报知部18具有语音功能的情况下,利用语音向周围通知门22打开的这一内容。
车辆2的处理部10对门22是否继续在预定时间的期间内打开进行判断(步骤17)。
此时,在实施了基于QR码的认证之后,冷却库12的门22被打开,并且能够假想为门22是被配送员9A打开的。而且,如果例如10分钟以上门22未被关闭,则能够假想为配送员9A忘记了关门。因此,当处理部10判断为门22继续在预定时间的期间内打开(在步骤17中为是)时,其向配送服务器5发送开门通知(步骤18)。具体而言,在该开门通知中,包括该车辆的注册车辆ID以及配送物ID。配送服务器5的处理部40从配送物数据库取得配送员终端ID。
之后,配送服务器5向根据配送员配送ID而特别指定的配送员终端3发送忘记关闭门的通知(步骤19)。当接收到忘记关闭门的通知时,配送员终端3对显示部32进行驱动,从而向配送员9A报知忘记关闭门(步骤20)。例如,在显示部32为液晶显示装置等的情况下,对表示忘记关闭门的显示进行显示。此外,在显示部32具备语音功能的情况下,通过语音向配送员9A报知忘记关闭门。
配送员9A在注意到忘记关闭门时,会去关闭门22,从而将门22关闭。
配送服务器5在从车辆2取得开门通知时,从配送物数据库取得作为配送用户8的货物收件人的移动终端6的邮箱地址。然后,通过邮件向移动终端6通知忘记关闭门(步骤21)。
配送用户8通过该邮件从而获知门22还开着的情况,例如,在配送用户8位于车辆2的附近的情况下,配送用户8能够亲自关闭门22。
车辆2的处理部10在发送了开门通知之后(步骤18),根据来自开闭传感器24的信号而对门22是否被关闭了进行判断(步骤22)。
当判断为门22被关闭时,处理部10使由报知部18进行的报知停止(步骤23),并向配送服务器5发送关门通知(步骤24)。另外,在关门通知中包括车辆2的车辆ID。
配送服务器5在接收到关门通知时,通过邮件而向配送用户8的移动终端6通知门22被关闭(步骤25)。
如上所述,根据本实施方式,即使配送员9A忘记了关闭门22,也能够通过向配送员9A通知忘记关闭门,从而使配送员9A关闭门22。
另外,虽然在实施方式1所涉及的配送系统1中,可使忘记关闭门22的配送员9A来关闭门22,但是也可以使配送员9A以外的配送员来关闭门22。
实施方式2
本实施方式2所涉及的配送系统1为,在收纳配送物W时,在忘记了关闭门22的情况下,使位于靠近车辆2的位置处的配送员来关闭门22的系统。
使用图11等来对本实施方式2所涉及的配送系统进行说明。另外,本实施方式所涉及的配送系统的系统结构与实施方式1所涉及的系统结构实质上是相同的。
图11以及图12为,实施方式2所涉及的配送系统1的状态线图。该图11所示的状态线图的步骤15~步骤25与图10所示的步骤15~步骤25相同。在本实施方式2所涉及的配送系统1中,追加了图12所示的步骤30~步骤45。因此,主要对步骤30~步骤45进行说明。
当配送服务器5从车辆2接收到开门通知时(步骤18),配送服务器5向配送用户8的移动终端6发送使其知晓忘记关闭门22的邮件(步骤21)。
配送服务器5的处理部40从被存储于存储部41的配送员数据库中取得各配送员终端3、4的位置信息(步骤30)。
处理部40根据所取得的各配送员终端3、4的位置信息和存储于存储部41中的地图信息来选择到达车辆2所需的时间最短的配送员终端(步骤31)。另外,在图11所示的示例中,对与携带配送员终端3的配送员9A相比携带配送员终端4的配送员9B到达车辆2的时间较短的情况进行说明。
另外,在选择配送员终端时,也可以根据拥堵信息等来对携带各配送员终端3、4的配送员9A、9B到达车辆2所需的时间进行计算。
如上所述,在从冷却库12的门22打开之后到配送服务器5取得开门通知为止的期间内,至少在步骤17中,经过预定时间。因此,忘记了关闭门22的配送员9A可能已经远离了车辆2,另一方面,假设在其他配送员9B位于车辆2的附近的情况下,则让配送员9B来关闭门22是有效的。因此,在本实施方式2所涉及的配送系统1中,在配送员9B位于忘记了关闭门22的车辆2的附近的情况下,也可以让配送员9B来关闭门22。
配送服务器5对携带所选择的配送员终端4的配送员9B关闭门22的期限即期限时刻进行设定(步骤32)。
配送服务器5的处理部40根据当前时刻、携带配送员终端4的配送员9B到达车辆2所需的时间和余量时间来对配送员9B关闭门22的期限即期限时刻进行设定。
配送服务器5向配送员终端4发送关门指令(步骤33)。在该关门指令(忘记关闭门的通知)中,包括车辆2的位置信息、与该车辆2相关且被存储于注册车辆数据库中的信息、配送用户8的移动终端6的电话号码、期限时刻和QR码。
在被存储于注册车辆数据库的信息中包括车辆2的车牌号、车辆类型、车辆颜色等信息。因此,在配送员9B行至车辆2的驻车位置的附近时,很容易目视确认出车辆2。
配送员终端4的处理部30在接收到关门指令时,使显示部32进行驱动,从而向配送员9B报知接收到了关门指令。作为报知方法,而在显示部32上显示表示接收到了关门指令的内容的图像。在显示部32包括语音功能的情况下,也可以使用语音来进行报知。在QR码中包括配送员终端4的配送员终端ID等。
当注意到关门指令时,配送员9B能够对显示部32进行操作从而对关门指令中所包括的各种信息进行确认。当配送员9B阅览了关门指令的内容时,配送员终端4向配送服务器5发送确认信号(响应信号)(步骤35)。在该确认信号中包括配送员终端4的配送员终端ID。
在食品被收纳于冷却库12内的情况下,忘记关闭门22有可能会使食品腐败。因此,在本实施方式2所涉及的配送系统1中,当配送员9B阅览了信息时,强制性地发送确认信号。即,让配送员9B去强制性地关闭门22。
配送服务器5在发送了关门指令(步骤33)之后,向车辆2发送QR码信息(步骤34)。具体而言,配送服务器5发送向配送员终端4发送的QR码中所包括的信息。
当在步骤33中发送了关门指令时,配送服务器5对是否在预定时间的期间内,接收到了确认信号进行判断(步骤36、步骤37)。
配送服务器5在经过了预定期间的情况下(在步骤36中为是),且在未接收到确认信号(在步骤37中为否)时,向用户通知关闭门22的配送员9B的联络地址(步骤38)。具体而言,向用户通知配送员终端4的电话号码或者配送员9B的手机号码。
在未接受到确认信号的情况下,则所选择的配送员终端4的配送员9B有可能未注意到关门指令。因此,配送用户能够通过与配送员9B联络,从而使配送员9B注意到关门指令。另外,也可以在步骤38中,在向配送用户的移动终端6发送的信息中追加冷却库12的库内温度。在也发送库内温度的情况下,配送服务器5从车辆2取得库内温度信息。
当配送员9B将显示了QR码的显示部32保持在车辆2的读取器20上时,读取器20会取得被显示于显示部32上的QR码。处理部10在从被显示于显示部32上的QR码中读取各种信息,并对照已经取得的QR码信息的信息内容,且各信息一致的情况下,对锁16进行开锁(步骤39)。
然后,处理部10根据来自开闭传感器24的信息而对门22是否被关闭了进行判断(步骤40)。当判断为门22被关闭了时(在步骤40中为是),处理部10使报知部18的驱动停止(步骤41),处理部10向配送服务器5发送关门通知(步骤42)。
另一方面,在向移动终端6发送了关闭门的配送员的联络信息(步骤38)之后,配送服务器5的处理部40对是否接收到了关门通知进行判断(步骤44)。处理部40在判断为即使从期限时刻经过了预定期间也未接收到关门通知时(在步骤44中为否,在步骤43中为是),再次返回步骤30,并选择关闭门22的配送员。这是因为,能够假想为发生了所选择的携带配送员终端4的配送员9B出于某一理由而无法关闭门22的事态。
另一方面,处理部40在从期限时刻到经过了预定期间的时刻为止的期间内,接收到了关门通知的情况下(在步骤43中为否,在步骤44中为是),通过通信部34而利用邮件来向配送用户8的移动终端6通知门22被关闭了这一内容(步骤45)。
以此方式,根据本实施方式2所涉及的配送系统1,能够使最接近忘记了关闭门22的车辆2的配送员9B关闭门22,从而能够抑制被收纳于冷却库12内的食品等发生变质的情况。
实施方式3
使用图13以及图14来对实施方式3所涉及的配送系统1进行说明。另外,本实施方式3所涉及的配送系统1的结构与上述的实施方式1、2相同。图13以及图14为实施方式3所涉及的配送系统1的状态线图。车辆2的处理部10以平行的方式处理与门22的开闭相关的处理、和与库内温度相关的处理。
图13至图14所示的步骤10~步骤24与在上述的实施方式1、2中所说明的步骤10~步骤24实质相同。因此,主要对步骤50~步骤65进行说明。
在图14中,当处理部10在步骤18中发送了开门通知时,处理部10对冷却库12内的温度是否在预定温度以下进行判断(步骤50)。此时,处理部10根据来自温度传感器23的信息而取得冷却库12的收纳空间的温度信息。
处理部10在判断为库内温度(冷却库12的收纳空间内的温度)高于预定温度时,向配送服务器5发送温度异常通知(步骤51)。
当在发出了温度异常通知之后经过预定时间时(在步骤52中为是),处理部10对门22是否处于关闭状态进行判断(步骤53)。假设在冷却库12的门22未关闭的(在步骤53中为否)情况下,再次回到步骤50,并对库内温度和预定温度进行比较。
以此方式,通过采用在经过了预定时间之后再次对库内温度和预定温度进行比较的方式,从而能够抑制频繁地发送温度异常通知的情况。另一方面,当判断为门22关闭时,结束处理部10的处理。
配送服务器5的处理部40在从车辆2接收到开门通知并发送了忘记关闭门的通知(步骤19、步骤21)之后,对是否接收到了温度异常通知进行判断(步骤60)。当处理部40判断为接收到了温度异常通知时(在步骤60中为是),配送服务器5向配送用户8的移动终端6以及配送员终端3发送温度异常通知(步骤61)。此时,也可以向移动终端6以及配送员终端3中的至少一方发送。
处理部40在发送了温度异常通知之后,消除温度异常通知的接收历史(步骤63)。
之后,处理部40对是否从车辆2接收到了关门通知进行判断(步骤64)。当判断为接收到了关门通知时(在步骤65中为是),配送服务器5向移动终端6发送关门通知(步骤65)。然后,结束配送的顺序。另一方面,处理部40在判断为未接受到关门通知时(在步骤65中为否),返回步骤60,并再次对是否接收到了异常通知进行判断。以此方式,在门22被关闭之前,传感器23继续对库内温度进行检测,并将其结果发送至配送用户8的移动终端6。
以此方式,在本实施方式中,当冷却库12的收纳空间内的温度变高时,能够向配送用户8通知库内温度状况。
虽然对本公开的实施方式进行了说明,但是应当认为本次公开的实施方式在全部内容均为示例,并且并非限制性的内容。本发明的范围通过权利要求书而示出,并且意在包括与权利要求书等效的含义以及范围内的所有的变更。

Claims (4)

1.一种配送系统,具备:
车辆,其具有被设置为能够进行开闭的门,且包括被构成为能够收纳配送物的冷却库;
配送员终端,其至少为一个,且所述配送员终端具有向配送员报知信息的报知部;
配送服务器,其被构成为能够与所述车辆以及所述配送员终端进行通信;
配送用户的移动终端,其以能够与所述配送服务器进行通信的方式被构成,
当所述配送员忘记关闭所述门时,所述配送服务器向所述配送员终端通知忘记关闭门,并且,所述配送服务器在向所述配送员终端通知了忘记关闭所述门之后,在未从所述配送员终端获得针对忘记关闭所述门的通知的响应信号的情况下,向所述移动终端通知所述配送员的联络地址。
2.如权利要求1所述的配送系统,其中,
所述冷却库包括对库内温度进行测量的温度传感器,
所述配送系统还具备以能够与所述配送服务器进行通信的方式被构成的配送用户的移动终端,
当所述库内温度成为预定温度以上时,所述配送服务器向所述配送员终端以及所述移动终端中的至少一方通知所述冷却库内的库内温度发生异常。
3.一种配送服务器,其被构成为能够与车辆以及至少一个配送员终端进行通信,在所述配送服务器中,
所述车辆具有被设置为能够进行开闭的门,且包括被构成为能够收纳配送物的冷却库,
所述配送员终端包括向配送所述配送物的配送员报知信息的报知部,
当所述配送员忘记关闭门时,所述配送服务器向所述配送员终端通知忘记关闭所述门,
所述配送服务器被构成为能够与配送用户的移动终端进行通信,
所述配送服务器在向所述配送员终端通知了忘记关闭所述门之后,在未从所述配送员终端获得针对忘记关闭所述门的通知的响应信号的情况下,向所述移动终端通知所述配送员的联络地址。
4.如权利要求3所述的配送服务器,其中,
所述冷却库包括对库内温度进行测量的温度传感器,
所述配送服务器被构成为能够与配送用户的移动终端进行通信,
当所述冷却库的库内温度成为预定温度以上时,所述配送服务器向所述配送员终端以及所述移动终端中的至少一方通知所述冷却库内的所述库内温度发生异常。
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