CN109688670A - 一种道路照明系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种道路照明系统，包括中央处理系统和太阳能板，所述中央处理系统的输出端与反馈模块的输入端连接，且反馈模块的输入端与分析判断模块的输出端连接，所述分析判断模块的输入端与区域检测系统的输出端连接，且区域检测系统包括光传感器、红外传感器和车流量传感器，所述太阳能板的输出端与A/D转换器的输入端连接，所述A/D转换器的输出端与蓄电池的输入端电性连接，且蓄电池的输出端与区域检测系统的输入端电性连接，本发明涉及道路照明技术领域。该道路照明系统，可实现对车的流量、人的流量以及环境的光照度进行检测，从而来判断道路是否需要照明，节约了电力资源，同时也延长了该路灯的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及道路照明技术领域，具体为一种道路照明系统。
背景技术
道路照明是指为道路及其附属设施设置的照明，用于提高夜间车辆行驶和行人行走的安全性，防止发生交通事故，合理设置可以改善交通条件，减少驾驶疲劳，提高道路通行能力，有效减少交通事故，道路照明用的照明器有高压钠灯、低压钠灯、无极灯、金卤灯、荧光灯和新型索明氙气路灯等，其质量取决于：(1)路面照明的亮度，即有足够的强度以保证车辆驾驶员和行人能看清路面上的障碍物、行人、车辆和道路周围的情况；(2)路面照明的均匀性，即分布应大致均匀；(3)眩光干扰程度，即有效地控制眩光对车辆驾驶员和行人的有害影响；(4)照明的引导性，即根据路面状况进行适当的设置，使车辆驾驶员和行人能有效地获得前方道路的方向、倾斜度等信息，这对有许多弯道和交叉口的道路尤为重要，合理应用灯具，能防止眩光，智能照明系统是利用先进电磁调压及电子感应技术，改善照明电路中不平衡负荷所带来的额外功耗，提高功率因素，降低灯具和线路的工作温度，达到优化供电目的照明控制系统。
现有的道路照明控制系统通常都保持长时间的照明，这样不仅浪费了大量的电力资源，同时还减少了路灯的使用寿命，通过设置定时来控制路灯停止一段时间的照明这样虽然节约了电力资源，但是对少量车辆以及路人来说十分的不方便，大大降低了该道路照明系统的实用性。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种道路照明系统，解决了现有照明系统不能根据环境的光照度、车的流量以及人的流量情况进行照明控制从而浪费电力资源的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种道路照明系统，包括中央处理系统和太阳能板，所述中央处理系统的输出端与反馈模块的输入端连接，且反馈模块的输入端与分析判断模块的输出端连接，所述分析判断模块的输入端与区域检测系统的输出端连接，且区域检测系统包括光传感器、红外传感器和车流量传感器，所述太阳能板的输出端与A/D转换器的输入端连接，所述A/D转换器的输出端与蓄电池的输入端电性连接，且蓄电池的输出端与区域检测系统的输入端电性连接，所述中央处理系统与区域信息提取模块实现双向连接，且区域信息提取模块与路灯管理中心实现双向连接。
优选的，所述中央处理系统的输入端与发送模块的输出端连接，且发送模块的输入端与数据整合模块的输出端连接，所述数据整合模块输入端与电路检测系统的输出端连接。
优选的，所述中央处理系统与分析对比模块实现双向连接，且分析对比模块与电路信息库实现双向连接。
优选的，所述中央处理系统与无线信号收发器实现双向连接，所述无线信号收发器与区域控制中心实现双向连接，所述区域控制中心的输出端与远程控制模块的输入端连接。
优选的，所述中央处理系统的输出端与预警模块的输入端连接，且预警模块的输出端与路灯维修中心的输入端连接。
优选的，所述中央处理系统的输出端与显示模块的输入端连接，且显示模块的输入端与预警模块的输出端连接。
优选的，所述中央处理系统的输入端与故障检测模块的输出端连接，所述中央处理系统与系统安全维护模块实现双向连接。
优选的，所述电路检测系统包括电压检测模块和电流检测模块。
(三)有益效果
本发明提供了一种道路照明系统。具备以下有益效果：
(1)、该道路照明系统，通过中央处理系统的输出端与反馈模块的输入端连接，且反馈模块的输入端与分析判断模块的输出端连接，分析判断模块的输入端与区域检测系统的输出端连接，且区域检测系统包括光传感器、红外传感器和车流量传感器，太阳能板的输出端与A/D转换器的输入端连接，A/D转换器的输出端与蓄电池的输入端电性连接，且蓄电池的输出端与区域检测系统的输入端电性连接，中央处理系统与区域信息提取模块实现双向连接，且区域信息提取模块与路灯管理中心实现双向连接，中央处理系统与无线信号收发器实现双向连接，无线信号收发器与区域控制中心实现双向连接，区域控制中心的输出端与远程控制模块的输入端连接，中央处理系统与分析对比模块实现双向连接，且分析对比模块与电路信息库实现双向连接，可实现对车的流量、人的流量以及环境的光照度进行检测，从而来判断道路是否需要照明，节约了电力资源，同时也延长了该路灯的使用寿命。
(2)、该道路照明系统，通过电路检测系统包括电压检测模块和电流检测模块，中央处理系统的输出端与显示模块的输入端连接，且显示模块的输入端与预警模块的输出端连接，中央处理系统的输入端与故障检测模块的输出端连接，中央处理系统的输出端与预警模块的输入端连接，且预警模块的输出端与路灯维修中心的输入端连接，可实现对路灯运行时的电压和电流进行检测，同时可将检测到的电压和电流数值显示出来，通过故障检测系统可进行电路故障检测，为维修人员第一时间的抢修工作创造了良好条件。
(3)、该道路照明系统，通过中央处理系统与系统安全维护模块实现双向连接，可实现在整个系统内部起到了一定的防护作用，避免出现系统故障以及病毒入侵的问题，为后续系统的正常运行创造了良好条件，大大提高了该系统的适用性。
附图说明
图1为本发明系统的结构原理框图；
图2为本发明区域检测系统的结构示意图；
图3为本发明电路检测系统的结构示意图。
图中：1中央处理系统、2太阳能板、3反馈模块、4分析判断模块、5区域检测系统、51光传感器、52红外传感器、53车流量传感器、6A/D转换器、7蓄电池、8区域信息提取模块、9路灯管理中心、10发送模块、11数据整合模块、12电路检测系统、121电压检测模块、122电流检测模块、13分析对比模块、14电路信息库、15无线信号收发器、16区域控制中心、17远程控制模块、18预警模块、19路灯维修中心、20显示模块、21系统安全维护模块、22故障检测模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明实施例提供一种技术方案：一种道路照明系统，包括中央处理系统1和太阳能板2，中央处理系统1的输入端与故障检测模块22的输出端连接，通过故障检测模块22可对路灯的电路状况进行检测，中央处理系统1与系统安全维护模块21实现双向连接，系统安全维护模块21可实现在整个系统内部起到了一定的防护作用，避免出现系统故障以及病毒入侵的问题，为后续系统的正常运行创造了良好条件，大大提高了该系统的适用性，中央处理系统1的输出端与显示模块20的输入端连接，且显示模块20的输入端与预警模块18的输出端连接，通过显示模块20可将电压值、电流值以及预警信息显示出来，中央处理系统1的输出端与预警模块18的输入端连接，且预警模块18的输出端与路灯维修中心19的输入端连接，中央处理系统1与无线信号收发器15实现双向连接，无线信号收发器15与区域控制中心16实现双向连接，区域控制中心16的输出端与远程控制模块17的输入端连接，区域控制中心16可通过故障检测模块22对路灯的电路状况进行检测，中央处理系统1与分析对比模块13实现双向连接，且分析对比模块13与电路信息库14实现双向连接，中央处理系统1的输入端与发送模块10的输出端连接，且发送模块10的输入端与数据整合模块11的输出端连接，数据整合模块11输入端与电路检测系统12的输出端连接，电路检测系统12包括电压检测模块121和电流检测模块122，电路检测系统12内部的电压检测模块121和电流检测模块122可对该路灯的电压和电流进行检测，中央处理系统1的输出端与反馈模块3的输入端连接，且反馈模块3的输入端与分析判断模块4的输出端连接，分析判断模块4的入端与区域检测系统5的输出端连接，且区域检测系统5包括光传感器51、红外传感器52和车流量传感器53，光传感器51的型号为SSW-LI607，红外传感器52的型号为BISS0001，通过区域检测系统5内部的光传感器51、车流量传感器52和红外传感器53可对周围环境的光照度、车流量和人的流量进行检测，太阳能板2的输出端与A/D转换器6的输入端连接，A/D转换器的型号为LM311，A/D转换器6的输出端与蓄电池7的输入端电性连接，且蓄电池7的输出端与区域检测系统5的输入端电性连接，中央处理系统1与区域信息提取模块8实现双向连接，且区域信息提取模块8与路灯管理中心9实现双向连接，通过太阳能板2可将太阳能通过A/D转化器6转换成电能，再将电能储存在蓄电池7的内部。
使用时，通过区域检测系统5内部的光传感器51、车流量传感器52和红外传感器53可对周围环境的光照度、车流量和人的流量进行检测，然后通过分析判断模块4可对检测到的数据进行分析判断，然后将检测到的数据反馈至中央处理系统1中，通过区域信息提取模块8可对路灯管理中心9相应的区域信息进行提取，再通过中央处理系统1将检测到的数据信息通过无线信号收发器15发送至相应的区域控制中心16，然后区域控制中心16通过远程控制模块17对该区域的照明情况进行调节，电路检测系统12内部的电压检测模块121和电流检测模块122可对该路灯的电压和电流进行检测，然后通过数据整合模块11将电压值和电流值进行整合，再通过发送模块10将数据发送至中央处理系统1内，再由中央处理系统1将这些数值发送至显示模块20，通过显示模块20可将电压值和电流值显示出来，通过故障检测模块22可对路灯的电路状况进行检测，通过分析对比模块13可将电路信息库14的电路信息与检测到的电路状况进行对比，若出现故障情况，可通过预警模块18发送至路灯维修中心19，从而可第一时间的通知维修人员进行抢修，同时将预警信息发送至显示模块20，通过太阳能板2可将太阳能通过A/D转化器6转换成电能，再将电能储存在蓄电池7的内部，通过蓄电池7可对区域检测系统5进行供电，节约了电能，这样就完成了整个工作。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种道路照明系统，包括中央处理系统(1)和太阳能板(2)，所述中央处理系统(1)的输出端与反馈模块(3)的输入端连接，且反馈模块(3)的输入端与分析判断模块(4)的输出端连接，其特征在于：所述分析判断模块(4)的输入端与区域检测系统(5)的输出端连接，且区域检测系统(5)包括光传感器(51)、红外传感器(52)和车流量传感器(53)，所述太阳能板(2)的输出端与A/D转换器(6)的输入端连接，所述A/D转换器(6)的输出端与蓄电池(7)的输入端电性连接，且蓄电池(7)的输出端与区域检测系统(5)的输入端电性连接，所述中央处理系统(1)与区域信息提取模块(8)实现双向连接，且区域信息提取模块(8)与路灯管理中心(9)实现双向连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路照明系统，其特征在于：所述中央处理系统(1)的输入端与发送模块(10)的输出端连接，且发送模块(10)的输入端与数据整合模块(11)的输出端连接，所述数据整合模块(11)输入端与电路检测系统(12)的输出端连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路照明系统，其特征在于：所述中央处理系统(1)与分析对比模块(13)实现双向连接，且分析对比模块(13)与电路信息库(14)实现双向连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路照明系统，其特征在于：所述中央处理系统(1)与无线信号收发器(15)实现双向连接，所述无线信号收发器(15)与区域控制中心(16)实现双向连接，所述区域控制中心(16)的输出端与远程控制模块(17)的输入端连接。
5.根据权利要求1所述的一种道路照明系统，其特征在于：所述中央处理系统(1)的输出端与预警模块(18)的输入端连接，且预警模块(18)的输出端与路灯维修中心(19)的输入端连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路照明系统，其特征在于：所述中央处理系统(1)的输出端与显示模块(20)的输入端连接，且显示模块(20)的输入端与预警模块(18)的输出端连接。
7.根据权利要求1所述的一种道路照明系统，其特征在于：所述中央处理系统(1)的输入端与故障检测模块(22)的输出端连接，所述中央处理系统(1)与系统安全维护模块(21)实现双向连接。
8.根据权利要求2所述的一种道路照明系统，其特征在于：所述电路检测系统(12)包括电压检测模块(121)和电流检测模块(122)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190426 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |