CN109637169A - 一种基于远程控制的智慧交通信号灯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于远程控制的智慧交通信号灯，包括底座、控制器、充放电电路、无线通信单元、GPS单元、蓄电池和4个信号灯组件，所述信号灯组件包括第一灯头和第二灯头，所述第一灯头包括第一安装板、红色圆灯、黄色圆灯和绿色圆灯，所述红色圆灯、黄色圆灯和绿色圆灯均位于第一安装板上，所述第二灯头包括第二安装板和多个箭头灯，多个箭头灯均位于第二安装板上；所述无线通信单元和GPS单元均与所述控制器连接。本发明的信号灯使用方便，便于远程控制和系统联网。
Description
技术领域
本发明涉及信号灯领域，具体涉及一种基于远程控制的智慧交通信号灯。
背景技术
交通信号灯对于维持城市的交通秩序尤为重要，现有的交通信号灯大多是固定式的，有时候在一些正在修建的路口会有一些临时的交通信号灯，这些交通信号灯往往无法联网，因此无法进行整体的调度，并且信号灯能够指示的信号的类型少。
发明内容
发明目的：本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种基于远程控制的智慧交通信号灯。
技术方案：一种交通信号灯，包括底座、控制器、充放电电路、无线通信单元、GPS单元、蓄电池和4个信号灯组件，所述信号灯组件包括第一灯头和第二灯头，所述第一灯头包括第一安装板、红色圆灯、黄色圆灯和绿色圆灯，所述红色圆灯、黄色圆灯和绿色圆灯均位于第一安装板上，所述第二灯头包括第二安装板和多个箭头灯，多个箭头灯均位于第二安装板上；所述无线通信单元和GPS单元均与所述控制器连接。
进一步地，所述信号灯组件包括与所述底座固定的第一侧板和与所述底座固定的第二侧板，所述第一、二侧板相互平行，所述第一侧板处具有相互平行的条状的第一导向装置和条状的第三导向装置，所述第二侧板处具有相互平行的条状的第二导向装置和条状的第四导向装置，所述第一导向装置具有竖直的第一滑槽，所述第二导向装置具有竖直的第二滑槽，所述第三导向装置具有竖直的第三滑槽，所述第四导向装置具有竖直的第四滑槽；所述第一灯头底端与第一连接板的顶端固定连接，第一连接板的底端与第一串联板铰接，所述第一串联板包括多个第一矩形板，最靠近第一连接板的第一矩形板和第一连接板之间以及相邻的第一矩形板之间均通过第一弹性复位铰接部件铰接，第一矩形板的一侧具有能够在第一滑槽内滑动的第一滑块，另一侧具有能够在第二滑槽内滑动的第二滑块，第一连接板的一侧能够在第一滑槽内滑动，另一侧能够在第二滑槽内滑动；所述第二灯头底端与第二连接板的顶端固定连接，第二连接板的底端与第二串联板铰接，所述第二串联板包括多个第二矩形板，最靠近第二连接板的第二矩形板和第二连接板之间以及相邻的第二矩形板之间均通过第二弹性复位铰接部件铰接，第二矩形板的一侧具有能够在第三滑槽内滑动的第三滑块，另一侧具有能够在第四滑槽内滑动的第四滑块，第二连接板一侧能够在第三滑槽内滑动，另一侧能够在第四滑槽内滑动；多个第一矩形板的形状尺寸相同，多个第二矩形板的形状尺寸相同，且第一矩形板和第二矩形板的形状尺寸相同，第一连接板和第二连接板均为矩形板，且形状尺寸相同，所述第一连接板的高度大于第一矩形板高度的两倍，所述底座的上表面为平面状，第一、二、三、四滑槽的底端距离底座上表面的距离相等，且第一滑槽的底端距离底座上表面的距离大于第一矩形板的高度且小于第一连接板的高度；所述第一侧板和第二侧板处均具有用于将第一连接板锁死在第一高度的能够抵接第一连接板的第一锁紧螺栓，所述第一侧板和第二侧板处均具有用于将第一连接板锁死在第二高度的能够抵接第一连接板的第二锁紧螺栓，所述第一侧板和第二侧板处均具有用于将第二连接板锁死在第一高度的能够抵接第二连接板的第三锁紧螺栓，所述第一侧板和第二侧板处均具有用于将第二连接板锁死在第二高度的能够抵接第二连接板的第四锁紧螺栓；当第一连接板处于第一高度时，所有的第一滑块均位于第一滑槽内，所有的第二滑块均位于第二滑槽内，当第一连接板处于第二高度时，所有的第一矩形板均与底座的上表面平行，且最靠近第一连接板的第一矩形板与底座的上表面抵接，当第二连接板处于第一高度时，所有的第三滑块均位于第三滑槽内，所有的第四滑块均位于第四滑槽内，当第二连接板处于第二高度时，所有的第二矩形板均与底座的上表面平行，且最靠近第二连接板的第二矩形板与底座的上表面抵接；每个第一矩形板的外侧安装有第一太阳能电池板，每个第二矩形板的外侧安装有第二太阳能电池板，所述蓄电池位于所述底座内；
进一步地，任意相邻的信号灯组件的第一安装板呈90度分布，任意相邻的信号灯组件的第二安装板呈90度分布；所述第二安装板上安装有9个箭头灯。
进一步地，所述底座具有支撑脚，所述蓄电池为锂电池。
进一步地，所述第一串联板包括7个第一矩形板，所述第二串联板包括7个第二矩形板。
进一步地，所述第一连接板处具有多个第一横向加强筋和多个第一纵向加强筋；所述第二连接板处具有多个第二横向加强筋和多个第二纵向加强筋。
进一步地，第一、二太阳能电池板均为薄膜太阳能电池板。
进一步地，第一高度大于第二高度。
进一步地，无外力时，第一弹性复位铰接装置使得第一连接板的外侧和所有第一矩形板的外侧均位于同一平面；无外力时，第二弹性复位铰接装置使得第二连接板的外侧和所有的第二矩形板的外侧均位于同一平面。
进一步地，当第一连接板处于第二高度时，所有的第一矩形板均与底座的上表面平行，且最靠近第一连接板的第一矩形板的背面与底座的上表面抵接，当第二连接板处于第二高度时，所有的第二矩形板均与底座的上表面平行，且最靠近第二连接板的第二矩形板的背面与底座的上表面抵接。
进一步地，当第一连接板处于第一高度时，第一连接板的一部分位于第一滑槽和第二滑槽内；当第一连接板处于第二高度时，第一连接板的一部分位于第一滑槽和第二滑槽内；当第二连接板处于第一高度时，第二连接板的一部分位于第三滑槽和第四滑槽内；当第二连接板处于第二高度时，第二连接板的一部分位于第三滑槽和第四滑槽内。
有益效果：本发明的信号灯，能够进行远程联网，有利于联网至交管部分的整个系统中，并且具有GPS单元，对其放置的路口能够定位，并且根据需要可以选用不同的信号灯灯头，并且实现太阳能发电，无需市电。
附图说明
图1 为第一、二连接板均位于第一高度示意图；
图2 为第一连接板位于第二高度，第二连接板位于第一高度示意图；
图3 为第一连接板位于第一高度，第二连接板位于第二高度示意图；
图4 为第一侧板和第二侧板立体示意图。
注：为了示意清楚，在图1-3中画出了第一、二矩形板的位置，在实际视图中，由于视线的遮挡是看不到被第一侧板（或第二侧板）遮挡的部分的。
具体实施方式
附图标记：1第一侧板；1.1第一导向装置；1.3第三导向装置；2第二侧板；3第一灯头；3.1第一连接板；3.2第一矩形板；3.4第一太阳能电池板；3.5第一锁紧螺栓；3.6第二锁紧螺栓；4第二灯头；4.1第二连接板；4.2第二矩形板；4.4第二太阳能电池板；4.5第三锁紧螺栓；4.6第四锁紧螺栓；10底座；10.1支撑脚。
一种交通信号灯，包括底座10、控制器、充放电电路、无线通信单元、GPS单元、蓄电池和4个信号灯组件，所述信号灯组件包括第一灯头3和第二灯头4，所述第一灯头包括第一安装板、红色圆灯、黄色圆灯和绿色圆灯，所述红色圆灯、黄色圆灯和绿色圆灯均位于第一安装板上，所述第二灯头包括第二安装板和多个箭头灯，多个箭头灯均位于第二安装板上；所述无线通信单元和GPS单元均与所述控制器连接。所述信号灯组件包括与所述底座固定的第一侧板1和与所述底座固定的第二侧板2，所述第一、二侧板相互平行，所述第一侧板1处具有相互平行的条状的第一导向装置1.1和条状的第三导向装置1.3，所述第二侧板2处具有相互平行的条状的第二导向装置和条状的第四导向装置，所述第一导向装置具有竖直的第一滑槽，所述第二导向装置具有竖直的第二滑槽，所述第三导向装置具有竖直的第三滑槽，所述第四导向装置具有竖直的第四滑槽；所述第一灯头3底端与第一连接板3.1的顶端固定连接，第一连接板的底端与第一串联板铰接，所述第一串联板包括多个第一矩形板3.2，最靠近第一连接板的第一矩形板和第一连接板3.1之间以及相邻的第一矩形板之间均通过第一弹性复位铰接部件铰接，第一矩形板的一侧具有能够在第一滑槽1.1内滑动的第一滑块，另一侧具有能够在第二滑槽内滑动的第二滑块，第一连接板的一侧能够在第一滑槽内滑动，另一侧能够在第二滑槽内滑动；所述第二灯头4底端与第二连接板4.1的顶端固定连接，第二连接板4.1的底端与第二串联板铰接，所述第二串联板包括多个第二矩形板4.2，最靠近第二连接板4.1的第二矩形板4.2和第二连接板4.1之间以及相邻的第二矩形板之间均通过第二弹性复位铰接部件铰接，第二矩形板的一侧具有能够在第三滑槽内滑动的第三滑块，另一侧具有能够在第四滑槽内滑动的第四滑块，第二连接板一侧能够在第三滑槽内滑动，另一侧能够在第四滑槽内滑动；多个第一矩形板3.2的形状尺寸相同，多个第二矩形板4.2的形状尺寸相同，且第一矩形板和第二矩形板的形状尺寸相同，第一连接板和第二连接板均为矩形板，且形状尺寸相同，所述第一连接板3.1的高度大于第一矩形板3.2高度的两倍，所述底座的上表面为平面状，第一、二、三、四滑槽的底端距离底座上表面的距离相等，且第一滑槽的底端距离底座上表面的距离大于第一矩形板的高度且小于第一连接板的高度；所述第一侧板1和第二侧板2处均具有用于将第一连接板锁死在第一高度的能够抵接第一连接板的第一锁紧螺栓3.5，所述第一侧板和第二侧板处均具有用于将第一连接板锁死在第二高度的能够抵接第一连接板的第二锁紧螺栓3.6，所述第一侧板和第二侧板处均具有用于将第二连接板锁死在第一高度的能够抵接第二连接板的第三锁紧螺栓4.5，所述第一侧板和第二侧板处均具有用于将第二连接板锁死在第二高度的能够抵接第二连接板的第四锁紧螺栓4.6；当第一连接板处于第一高度时，所有的第一滑块均位于第一滑槽内，所有的第二滑块均位于第二滑槽内，当第一连接板处于第二高度时，所有的第一矩形板均与底座的上表面平行，且最靠近第一连接板的第一矩形板与底座的上表面抵接，当第二连接板处于第一高度时，所有的第三滑块均位于第三滑槽内，所有的第四滑块均位于第四滑槽内，当第二连接板处于第二高度时，所有的第二矩形板均与底座的上表面平行，且最靠近第二连接板的第二矩形板与底座的上表面抵接；所述第一矩形板的外侧安装有第一太阳能电池板，所述第二矩形板的外侧安装有第二太阳能电池板，所述蓄电池位于所述底座内；
任意相邻的信号灯组件的第一安装板呈90度分布，任意相邻的信号灯组件的第二安装板呈90度分布；所述第二安装板上安装有9个箭头灯。所述底座具有支撑脚，所述蓄电池为锂电池。所述第一串联板包括7个第一矩形板，所述第二串联板包括7个第二矩形板。所述第一连接板处具有多个第一横向加强筋和多个第一纵向加强筋；所述第二连接板处具有多个第二横向加强筋和多个第二纵向加强筋。第一、二太阳能电池板均为薄膜太阳能电池板。无外力时，第一弹性复位铰接装置使得第一连接板的外侧和所有第一矩形板的外侧均位于同一平面；无外力时，第二弹性复位铰接装置使得第二连接板的外侧和所有的第二矩形板的外侧均位于同一平面。
本发明的信号灯，如图所示，第一、二太阳能电池板能够发电为蓄电池充电，蓄电池能够为四个第一灯头和四个第二灯头进行充电，从而实现信号指示，并且如果是小路口可以选择第一灯头，如果是大路口可以选择带箭头灯的第二灯头。具体操作如下，如图1所示，是第一、二连接板都处在第一高度的情况，锁紧螺栓通过旋紧抵接连接板可以将第一、二连接板均固定于第一高度；当需要使用第二灯头时，如图2所示，将第一灯头向下降，从而第一串联板横向布置，由于第一弹性复位铰接部件的存在，第一串联板可以稳定地保持在水平状态；并且伸出去的第一串联板能够增大信号灯的实际物理占据的范围，使得驾驶员更有意识地避让，不会撞到底座(就算轻微碰到第一矩形板，造成的伤害也比较小)。并且此时，第一、二太阳能电池板均可以用于发电。
当需要使用第一灯头时，如图3所示，使得第二串联板呈水平状态，第二串联板同样可以起到防止车辆撞击底座的目的。第一、二、三、四锁紧螺栓可以稳定地将第一、二连接板锁死的第一高度或第二高度。
尽管本发明就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本发明的权利要求所限定的范围，可以对本发明进行各种变化和修改。
Claims (7)
1.一种基于远程控制的智慧交通信号灯，其特征在于，包括底座、控制器、充放电电路、无线通信单元、GPS单元、蓄电池和4个信号灯组件，所述信号灯组件包括第一灯头和第二灯头，所述第一灯头包括第一安装板、红色圆灯、黄色圆灯和绿色圆灯，所述红色圆灯、黄色圆灯和绿色圆灯均位于第一安装板上，所述第二灯头包括第二安装板和多个箭头灯，多个箭头灯均位于第二安装板上；所述无线通信单元和GPS单元均与所述控制器连接。
2.根据权利要求1所述的基于远程控制的智慧交通信号灯，其特征在于，所述信号灯组件包括与所述底座固定的第一侧板和与所述底座固定的第二侧板，所述第一、二侧板相互平行，所述第一侧板处具有相互平行的条状的第一导向装置和条状的第三导向装置，所述第二侧板处具有相互平行的条状的第二导向装置和条状的第四导向装置，所述第一导向装置具有竖直的第一滑槽，所述第二导向装置具有竖直的第二滑槽，所述第三导向装置具有竖直的第三滑槽，所述第四导向装置具有竖直的第四滑槽；所述第一灯头底端与第一连接板的顶端固定连接，第一连接板的底端与第一串联板铰接，所述第一串联板包括多个第一矩形板，最靠近第一连接板的第一矩形板和第一连接板之间以及相邻的第一矩形板之间均通过第一弹性复位铰接部件铰接，第一矩形板的一侧具有能够在第一滑槽内滑动的第一滑块，另一侧具有能够在第二滑槽内滑动的第二滑块，第一连接板的一侧能够在第一滑槽内滑动，另一侧能够在第二滑槽内滑动；所述第二灯头底端与第二连接板的顶端固定连接，第二连接板的底端与第二串联板铰接，所述第二串联板包括多个第二矩形板，最靠近第二连接板的第二矩形板和第二连接板之间以及相邻的第二矩形板之间均通过第二弹性复位铰接部件铰接，第二矩形板的一侧具有能够在第三滑槽内滑动的第三滑块，另一侧具有能够在第四滑槽内滑动的第四滑块，第二连接板一侧能够在第三滑槽内滑动，另一侧能够在第四滑槽内滑动；多个第一矩形板的形状尺寸相同，多个第二矩形板的形状尺寸相同，且第一矩形板和第二矩形板的形状尺寸相同，第一连接板和第二连接板均为矩形板，且形状尺寸相同，所述第一连接板的高度大于第一矩形板高度的两倍，所述底座的上表面为平面状，第一、二、三、四滑槽的底端距离底座上表面的距离相等，且第一滑槽的底端距离底座上表面的距离大于第一矩形板的高度且小于第一连接板的高度；所述第一侧板和第二侧板处均具有用于将第一连接板锁死在第一高度的能够抵接第一连接板的第一锁紧螺栓，所述第一侧板和第二侧板处均具有用于将第一连接板锁死在第二高度的能够抵接第一连接板的第二锁紧螺栓，所述第一侧板和第二侧板处均具有用于将第二连接板锁死在第一高度的能够抵接第二连接板的第三锁紧螺栓，所述第一侧板和第二侧板处均具有用于将第二连接板锁死在第二高度的能够抵接第二连接板的第四锁紧螺栓；当第一连接板处于第一高度时，所有的第一滑块均位于第一滑槽内，所有的第二滑块均位于第二滑槽内，当第一连接板处于第二高度时，所有的第一矩形板均与底座的上表面平行，且最靠近第一连接板的第一矩形板与底座的上表面抵接，当第二连接板处于第一高度时，所有的第三滑块均位于第三滑槽内，所有的第四滑块均位于第四滑槽内，当第二连接板处于第二高度时，所有的第二矩形板均与底座的上表面平行，且最靠近第二连接板的第二矩形板与底座的上表面抵接；所述第一矩形板的外侧安装有第一太阳能电池板，所述第二矩形板的外侧安装有第二太阳能电池板，所述蓄电池位于所述底座内。
3.根据权利要求1所述的基于远程控制的智慧交通信号灯，其特征在于，任意相邻的信号灯组件的第一安装板呈90度分布，任意相邻的信号灯组件的第二安装板呈90度分布；所述第二安装板上安装有9个箭头灯。
4.根据权利要求1所述的基于远程控制的智慧交通信号灯，其特征在于，所述底座具有支撑脚，所述蓄电池为锂电池。
5.根据权利要求1所述的基于远程控制的智慧交通信号灯，其特征在于，所述第一串联板包括7个第一矩形板，所述第二串联板包括7个第二矩形板。
6.根据权利要求1所述的基于远程控制的智慧交通信号灯，其特征在于，所述第一连接板处具有多个第一横向加强筋和多个第一纵向加强筋；所述第二连接板处具有多个第二横向加强筋和多个第二纵向加强筋。
7.根据权利要求1所述的基于远程控制的智慧交通信号灯，其特征在于，第一、二太阳能电池板均为薄膜太阳能电池板。
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| GR01 | Patent grant | ||
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