CN109617021A - 轨道车辆牵引变流器接地检测保护方法 - Google Patents

轨道车辆牵引变流器接地检测保护方法 Download PDF

Info

Publication number
CN109617021A
CN109617021A CN201811416467.9A CN201811416467A CN109617021A CN 109617021 A CN109617021 A CN 109617021A CN 201811416467 A CN201811416467 A CN 201811416467A CN 109617021 A CN109617021 A CN 109617021A
Authority
CN
China
Prior art keywords
grounded
traction convertor
traction
block
transformer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201811416467.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109617021B (zh
Inventor
哈大雷
沈迪
张玉峰
金文斌
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CRRC Changchun Railway Vehicles Co Ltd
Original Assignee
CRRC Changchun Railway Vehicles Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CRRC Changchun Railway Vehicles Co Ltd filed Critical CRRC Changchun Railway Vehicles Co Ltd
Priority to CN201811416467.9A priority Critical patent/CN109617021B/zh
Publication of CN109617021A publication Critical patent/CN109617021A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109617021B publication Critical patent/CN109617021B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H7/00—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
    • H02H7/10—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for converters; for rectifiers
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H7/00—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
    • H02H7/10—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for converters; for rectifiers
    • H02H7/12—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for converters; for rectifiers for static converters or rectifiers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Testing Of Short-Circuits, Discontinuities, Leakage, Or Incorrect Line Connections (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

一种轨道车辆牵引变流器接地检测保护方法，第1步判断牵引变压器二次侧是否接地，如接地，则封锁牵引变压器及牵引变流器，否则进入第2步；判断辅助高压侧是否接地，如接地，则封锁辅助变流器，否则进入第3步；判断PWMI/电机侧是否接地，如接地，则封锁牵引逆变器，否则进入第4步；判断中间直流环节是否接地，如接地，则封锁牵引变流器，否则进入第5步；判断是否虚接地，如虚接地，则封锁牵引变压器及牵引变流器，否则返回第1步。本发明能够准确的定位牵引变流器接地故障的故障位置，并针对故障的不同采取不同的保护动作，防止变压器二次侧输出端短路时仅切除牵引变流器而带来的安全隐患，有效的提高了牵引变流器接地故障保护的安全性。

Description

轨道车辆牵引变流器接地检测保护方法
技术领域
本发明涉及高速动车组电气系统牵引控制技术，尤其是涉及一种牵引变流器的接地检测保护方法。
背景技术
牵引变流器作为动车组的动力输出源头，其安全稳定的工作关乎到动车组是否能够正常运营，若牵引变流器内部发生接地故障将影响整个牵引变流器对整车的贡献，故障严重时不仅需要切除整个牵引变流器，还需要定位到相应的故障点，采取针对性的保护动作，否则将会带来严重的安全隐患。
目前，在现有动车组中，牵引变流器内部发生接地故障时无法准确的判断故障位置，若故障点为牵引变压器二次侧输出接地故障，采取仅封锁变流器的方式无法消除安全隐患，存在二次侧短路放电等风险，有火灾的隐患。因为牵引变流器结构复杂，不仅内部模块在工作中极易出现故障，还可能有虚接地的故障。如果不能准确的定位到变流器内部接地故障以及虚接地的故障，则容易造成误判，列车运行安全性无法得到保障。
发明内容
本发明的目的在于准确的判断出牵引变流器中间直流环节接地故障的故障位置，从而采取针对性的保护动作，避免短路放电及起火的风险。
为实现上述发明目的，本发明提供一种轨道车辆牵引变流器接地检测保护方法，其特征在于包括下列步骤：
1、判断牵引变压器二次侧是否接地，如接地，则封锁牵引变压器及牵引变流器；否则进入第2步；
2、判断辅助高压侧是否接地，如接地，则封锁辅助变流器；否则进入第3步；
3、判断PWMI/电机侧是否接地，如接地，则封锁牵引逆变器；否则进入第4步；
4、判断中间直流环节是否接地，如接地，则封锁牵引变流器；否则进入第5步；
5、判断是否虚接地，如虚接地，则封锁牵引变压器及牵引变流器；否则返回第1步。
所述步骤1中判断牵引变压器二次侧是否接地是通过条件判断1：牵引变流器中间直流环节电压互感器U33/U31的数值处于0.05-0.325之外且持续时间超过0.5s，则断开牵引变流器与辅助变流器之间K11接触器，此时再次进行条件判断1的判断，若仍然符合判断条件将执行动作2封锁牵引变流器逆变器输出PWMI，若此时U33/U31的数值处于0.325-0.7之间，且电压传感器存在交流分量，则判断为牵引变压器二次侧接地。
所述步骤2中判断辅助高压侧是否接地是通过条件判断1：U33/U31的数值处于0.05-0.325之外且持续时间超过0.5s，执行动作1断开K11接触器，此时再次进行条件判断1的判断，若此时U33/U31的数值处于0.05-0.325之间，且此类故障未在30min中发生2次，则判断为辅助高压侧存在接地。
所述步骤3中判断PWMI/电机侧是否接地是通过条件判断1：U33/U31的数值处于0.05-0.325之外且持续时间超过0.5s，将执行动作1断开K11接触器，此时再次进行条件判断1的判断，若仍然符合判断条件将执行动作2封锁PWMI，若此时U33/U31的数值处于0.05-0.325之间，且此类故障未在30min中发生2次，则判断PWMI/电机侧存在接地。
所述步骤4判断中间直流环节是否接地是通过条件判断1：U33/U31的数值处于0.05-0.325之外且持续时间超过0.5s，将执行动作1断开K11接触器，此时再次进行条件判断1的判断，若仍然符合判断条件将执行动作2封锁PWMI，若此时不符合条件U33/U31的数值处于0.325-0.7之间且电压传感器存在交流分量，则判断是否符合条件U33/U31的数值处于0-0.175或0.32501之间且不含交流分量，若符合，则判断中间直流环节接地。
所述步骤5判断是否为虚接地，若故障在30min内出现2次，则判断牵引变流器内确实存在虚接地的故障。
本发明在变流器内部现有的互感器的功能的基础上通过改判判断的逻辑顺序及条件，增加了诊断虚接地故障及变压器二次侧接地故障的检测功能及响应的保护动作，能够准确的定位牵引变流器接地故障的故障位置，并针对故障的不同采取不同的保护动作，防止变压器二次侧输出端短路时仅切除牵引变流器而带来的安全隐患，有效的提高了牵引变流器接地故障保护的安全性。
附图说明
图1是本发明方法的流程图。
具体实施方式
参照图1，本发明具体实施方式包括下列步骤：
（1）判断牵引变压器二次侧是否接地，如接地，则封锁牵引变压器及牵引变流器；否则进入第2步：
系统进行状态0接地故障检测，此时若符合条件判断1：牵引变流器中间直流环节电压互感器U33/U31的数值处于0.05-0.325之外且持续时间超过0.5s，则执行动作1断开牵引变流器与辅助变流器之间K11接触器，此时再次进行条件判断1的判断，若仍然符合判断条件将执行动作2封锁牵引变流器逆变器输出PWMI，若此时U33/U31的数值处于0.325-0.7之间，且电压传感器存在交流分量，则判断为牵引变压器二次侧接地，封锁牵引变压器及牵引变流器；
（2）判断辅助高压侧是否存在接地，如接地，则封锁辅助变流器；否则进入第3步：
系统进行状态0接地故障检测，此时若符合条件判断1：U33/U31的数值处于0.05-0.325之外且持续时间超过0.5s，将执行动作1断开K11接触器，此时再次进行条件判断1的判断，若此时U33/U31的数值处于0.05-0.325之间，且此类故障未在30min中发生2次，则判断为辅助高压侧存在接地，封锁辅助变流器；
（3）判断PWMI/电机侧是否接地，如接地，则封锁牵引逆变器；否则进入第4步：
系统进行状态0接地故障检测，此时若符合条件判断1：U33/U31的数值处于0.05-0.325之外且持续时间超过0.5s，将执行动作1断开K11接触器，此时再次进行条件判断1的判断，若仍然符合判断条件将执行动作2封锁PWMI，若此时U33/U31的数值处于0.05-0.325之间，且此类故障未在30min中发生2次，则判断PWMI/电机侧存在接地，封锁牵引逆变器；
（4）判断中间直流环节是否接地，如接地，则封锁牵引变流器；否则进入第5步：
系统进行状态0接地故障检测，此时若符合条件判断1：U33/U31的数值处于0.05-0.325之外且持续时间超过0.5s，将执行动作1断开K11接触器，此时再次进行条件判断1的判断，若仍然符合判断条件将执行动作2封锁PWMI，若此时不符合条件U33/U31的数值处于0.325-0.7之间且电压传感器存在交流分量，则判断是否符合条件U33/U31的数值处于0-0.175或0.325-1之间且不含交流分量，若符合，则判断中间直流环节接地，封锁牵引变流器；
（5）判断是否为虚接地，如是，则封锁牵引变压器及牵引变流器；否则返回第1步；
若故障在30min内出现2次，则判断牵引变流器内确实存在虚接地的故障，为了杜绝安全隐患，需要封锁牵引变压器及牵引变流器。

Claims (6)

1.一种轨道车辆牵引变流器接地检测保护方法，其特征在于包括下列步骤：
（1）判断牵引变压器二次侧是否接地，如接地，则封锁牵引变压器及牵引变流器；否则进入第2步；
（2）判断辅助高压侧是否接地，如接地，则封锁辅助变流器；否则进入第3步；
（3）判断PWMI/电机侧是否接地，如接地，则封锁牵引逆变器；否则进入第4步；
（4）判断中间直流环节是否接地，如接地，则封锁牵引变流器；否则进入第5步；
（5）判断是否虚接地，如虚接地，则封锁牵引变压器及牵引变流器；否则返回第1步。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆牵引变流器接地检测保护方法，，其特征在于：所述步骤1中判断牵引变压器二次侧是否接地是通过条件判断1：牵引变流器中间直流环节电压互感器U33/U31的数值处于0.05-0.325之外且持续时间超过0.5s，则断开牵引变流器与辅助变流器之间K11接触器，此时再次进行条件判断1的判断，若仍然符合判断条件将执行动作2封锁牵引变流器逆变器输出PWMI，若此时U33/U31的数值处于0.325-0.7之间，且电压传感器存在交流分量，则判断为牵引变压器二次侧接地。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆牵引变流器接地检测保护方法，其特征在于：判断辅助高压侧是否接地是通过条件判断1：U33/U31的数值处于0.05-0.325之外且持续时间超过0.5s，执行动作1断开K11接触器，此时再次进行条件判断1的判断，若此时U33/U31的数值处于0.05-0.325之间，且此类故障未在30min中发生2次，则判断为辅助高压侧存在接地。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆牵引变流器接地检测保护方法，其特征在于：所述步骤3中判断PWMI/电机侧是否接地是通过条件判断1：U33/U31的数值处于0.05-0.325之外且持续时间超过0.5s，将执行动作1断开K11接触器，此时再次进行条件判断1的判断，若仍然符合判断条件将执行动作2封锁PWMI，若此时U33/U31的数值处于0.05-0.325之间，且此类故障未在30min中发生2次，则判断PWMI/电机侧存在接地。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆牵引变流器接地检测保护方法，其特征在于：所述步骤4判断中间直流环节是否接地是通过条件判断1：U33/U31的数值处于0.05-0.325之外且持续时间超过0.5s，将执行动作1断开K11接触器，此时再次进行条件判断1的判断，若仍然符合判断条件将执行动作2封锁PWMI，若此时不符合条件U33/U31的数值处于0.325-0.7之间且电压传感器存在交流分量，则判断是否符合条件U33/U31的数值处于0-0.175或0.325-1之间且不含交流分量，若符合，则判断中间直流环节接地。
6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆牵引变流器接地检测保护方法，其特征在于：所述步骤5中判断是否为虚接地是通过判断故障是否在30min内出现2次，如果是，则判断牵引变流器内确实存在虚接地的故障。
CN201811416467.9A 2018-11-26 2018-11-26 轨道车辆牵引变流器接地检测保护方法 Active CN109617021B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811416467.9A CN109617021B (zh) 2018-11-26 2018-11-26 轨道车辆牵引变流器接地检测保护方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811416467.9A CN109617021B (zh) 2018-11-26 2018-11-26 轨道车辆牵引变流器接地检测保护方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109617021A true CN109617021A (zh) 2019-04-12
CN109617021B CN109617021B (zh) 2020-06-02

Family

ID=66005100

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811416467.9A Active CN109617021B (zh) 2018-11-26 2018-11-26 轨道车辆牵引变流器接地检测保护方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109617021B (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110703138A (zh) * 2019-10-22 2020-01-17 中车青岛四方车辆研究所有限公司 动车组牵引系统接地故障检测方法及装置
CN113341779A (zh) * 2020-03-02 2021-09-03 纬湃科技投资(中国)有限公司 轻混整车系统及其地偏移检测装置
CN113900045A (zh) * 2021-09-02 2022-01-07 联合汽车电子有限公司 后氧传感器信号线虚接诊断方法和装置

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108016466A (zh) * 2016-11-01 2018-05-11 株洲中车时代电气股份有限公司 一种机车牵引变流器故障自动控制方法

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108016466A (zh) * 2016-11-01 2018-05-11 株洲中车时代电气股份有限公司 一种机车牵引变流器故障自动控制方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
李顺等: "O’Z-Y 型机车接地故障诊断检测的设计", 《电力机车与城轨车辆》 *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110703138A (zh) * 2019-10-22 2020-01-17 中车青岛四方车辆研究所有限公司 动车组牵引系统接地故障检测方法及装置
CN110703138B (zh) * 2019-10-22 2022-03-11 中车青岛四方车辆研究所有限公司 动车组牵引系统接地故障检测方法及装置
CN113341779A (zh) * 2020-03-02 2021-09-03 纬湃科技投资(中国)有限公司 轻混整车系统及其地偏移检测装置
CN113900045A (zh) * 2021-09-02 2022-01-07 联合汽车电子有限公司 后氧传感器信号线虚接诊断方法和装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN109617021B (zh) 2020-06-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106740125B (zh) 一种电动汽车的高压器件故障检测系统、方法和电动汽车
CN105150854B (zh) 一种电动汽车高压安全保护系统
CN208306388U (zh) 一种高安全可靠的非车载充电机
CN101025436B (zh) 用于电动汽车的高压电安全监测装置
CN102175971B (zh) 一种电动车高压系统的继电器状态检测方法和装置
CN109617021A (zh) 轨道车辆牵引变流器接地检测保护方法
CN203611768U (zh) 一种纯电动汽车高压安全监控装置
CN105774558A (zh) 一种电动汽车集成安全检测装置
CN110703138B (zh) 动车组牵引系统接地故障检测方法及装置
CN106992496A (zh) 用于城市轨道交通供电系统的漏电保护方法
CN104793135B (zh) 一种混合动力汽车继电器状态检测电路及方法
CN111965515B (zh) 一种防反灌二极管故障识别方法
CN105591609B (zh) 光伏系统的pid处理方法和系统
CN106571620B (zh) 一种双端柔性直流输电系统直流线路接地短路的故障判定方法
CN106771851B (zh) 牵引变流器高压直流母线安全保护测试方法
CN103303159A (zh) 电动汽车控制器及其双驱动控制方法
CN104029599A (zh) 地铁车辆受电弓低气压自动快速降弓保护装置
CN103600662A (zh) 用于超级电容纯电动客车的高压控制管理系统
CN111239647B (zh) 列车交流漏电检测保护控制装置和方法
CN108493903A (zh) 一种无需电压的抽能电抗器差动保护方法和装置
CN104600679A (zh) 一种牵引变电所馈线电流保护方法
CN108749579B (zh) 一种高压系统的接地自检方法、装置、高压系统及汽车
CN207683352U (zh) 一种高压互锁系统
CN107985089B (zh) 一种充电系统接地保护检测方法及装置
CN105416071A (zh) 电动汽车安全防护检测装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20220624

Address after: 130000 No. 2001, Chang Ke Road, Changchun, Jilin

Patentee after: CRRC CHANGCHUN RAILWAY VEHICLES Co.,Ltd.

Patentee after: Changchun CRRC Rail Vehicle Technology Development Co., Ltd

Address before: No. 435, Qingyin Road, Changchun City, Jilin Province

Patentee before: CRRC CHANGCHUN RAILWAY VEHICLES Co.,Ltd.

TR01 Transfer of patent right