CN109591669B - 具有升降功能的座椅扶手 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种一种具有升降功能的座椅扶手，其包括：固定支架；升降支架，所述升降支架可上下滑动地安装于所述固定支架上；用于驱动所述升降支架相对于所述固定支架上下滑动的驱动机构；用于安装扶手骨架的扶手支架，所述扶手支架固定于所述升降支架上。采用本发明的座椅扶手，当乘客不需要使用扶手时，扶手可以下降作为旁侧板的一部分，避免了因扶手位置较高而带来的不便；当乘客使用扶手时，扶手可上升至使用位置，使用方便，操作简单且安全性高，可以充分利用扶手空间，且丰富了扶手功能。

Description

具有升降功能的座椅扶手

技术领域

本发明涉及座椅结构技术领域，尤其涉及一种具有升降功能的座椅扶手。

背景技术

现有座椅的扶手功能较为单一，一般仅用于支撑手部。扶手在不使用时，一般收纳在座椅靠背侧面，其位置较高，容易挂住乘员的衣物或者包等影响乘员通过。

发明内容

鉴于现有技术中存在或潜在的一些问题，本发明提供了一种具有升降功能的座椅扶手，能够解决扶手在不使用时的收纳位置问题。

本发明实现上述目的采用的技术方案是：一种具有升降功能的座椅扶手，其特征在于，包括：

固定支架；

升降支架，所述升降支架可上下滑动地安装于所述固定支架上；

用于驱动所述升降支架相对于所述固定支架上下滑动的驱动机构；以及

用于安装扶手骨架的扶手支架，所述扶手支架固定于所述升降支架上。

本发明的有益效果在于：当乘客不需要使用扶手时，扶手可以下降作为旁侧板的一部分，避免了因扶手位置较高而带来的不便；当乘客使用扶手时，扶手可上升至使用位置，使用方便，操作简单且安全性高，可以充分利用扶手空间，且丰富了扶手功能。

在一些实施例中，所述驱动机构包括：

竖向设置的电动丝杆，所述电动丝杆安装于所述升降支架上；

具有螺纹孔的丝杆联动座，所述丝杆联动座安装于所述固定支架上，所述电动丝杆转动联接于所述螺纹孔中。

在一些实施例中，所述电动丝杆由一电机驱动，所述

电机固定于所述升降支架上。

在一些实施例中，所述升降支架的底部位置设有一第一连接座，所述电机固定于所述第一连接座中。

在一些实施例中，所述升降支架的顶部位置设有一第二连接座，所述电动丝杆的上端可转动地安装于所述第二连接座中。

在一些实施例中，所述升降支架上设有滑槽，所述滑槽沿所述升降支架的高度方向设置，所述固定支架上设有导轮，所述导轮卡设于所述滑槽中并可沿所述滑槽移动。

在一些实施例中，所述导轮通过转轴安装于所述固定支架上，所述转轴的第一端固定于所述固定支架上，所述导轮可转动地安装于所述转轴的第二端。

在一些实施例中，所述滑槽为直线形滑槽。

在一些实施例中，所述滑槽为弧形滑槽。

在一些实施例中，所述固定支架上设有用于安装所述丝杆联动座的横向滑轨，所述丝杆联动座上铰接有滑块，所述滑块卡设于所述横向滑轨中并可沿所述横向滑轨移动。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的具有升降功能的座椅扶手的整体结构示意图(扶手处于最低位置)。

图2为本发明实施例中固定支架与扶手支架的装配关系示意图。

图3为本发明实施例中固定支架与滑动支架的装配关系示意图。

图4为本发明实施例中固定支座的第一种较佳实现方式的结构爆炸图(适用于弧形滑槽)。

图5为本发明实施例中滑动支架的第一种较佳实现方式的结构爆炸图(适用于弧形滑槽)。

图6为本发明实施例中固定支座的第二种较佳实现方式的结构爆炸图(适用于直线形滑槽)。

图7为本发明实施例中滑动支架的第二种较佳实现方式的结构爆炸图(适用于直线形滑槽)。

图8为本发明实施例中座椅扶手上升至中间位置时的结构示意图。

图9为本发明实施例中座椅扶手上升至最高位置时的结构示意图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细地说明。

本发明提供了一种具有升降功能的座椅扶手，主要用于汽车座椅的扶手，现有座椅的扶手功能较为单一，一般仅用于支撑手部。扶手在不使用时，一般收纳在座椅靠背侧面，其位置较高，容易挂住乘员的衣物或者包等影响乘员通过。

本发明的目的在于实现座椅扶手的可升降功能，当乘客不需要使用扶手时，扶手可以下降作为旁侧板的一部分，避免了因扶手位置较高所带来的不便；当乘客使用扶手时，扶手可上升至使用位置，使用方便，操作简单且安全性高，可以充分利用扶手空间，且丰富了扶手功能。

参见图1～3所示，图1显示了本发明实施例的座椅扶手的整体结构(扶手处于最低位置)，图2显示了本发明实施例中固定支架与扶手支架的装配关系，图3显示了本发明实施例中固定支架与滑动支架的装配关系。

如图1所示，本发明的目的在于提供一种具有升降功能的汽车座椅的扶手机构，包括有：固定支架11、升降支架12、扶手支架13及驱动机构。其中，固定支架11与座椅骨架连接，固定不动。升降支架12可上下滑动地安装于该固定支架11上；驱动机构联动于固定支架11和升降支架12之间，用于驱动升降支架12相对于固定支架11做上下滑动运动。扶手支架13用于连接扶手骨架10，该扶手支架13固定连接于升降支架12的顶部，该扶手支架13和升降支架12可采用螺栓固定，也可采用型钢一体铸造成型。

上述驱动机构可以采用电机驱动机构，在本实施例中，该驱动机构采用电动丝杆，电动丝杆14竖向设置且安装于升降支架12上。在固定支架11上安装有一丝杆联动座111，电动丝杆14和丝杆联动座111分别安装在升降支架12和固定支架11的相对设置的那一侧侧面上，丝杆联动座111上设有与电动丝杆14相配合的螺纹孔，该丝杆联动座111可采用螺母，螺母外圈安装在固定支架11上，螺母内圈的螺纹与电动丝杆14上的纹路相旋合，即电动丝杆14转动联接于丝杆联动座111的螺纹孔中。

配合图1、图8和图9所示，图8显示了本发明实施例中座椅扶手上升至中间位置时的结构；图9显示了本发明实施例中座椅扶手上升至最高位置时的结构。固定支座11和其上的丝杆联动座111固定不动。当电动丝杆14绕自身轴线转动时，会推动电动丝杆14自身相对于丝杆联动座111向上方移动。移动过程中，电动丝杆14上端位置逐渐高于丝杆联动座111的位置，实现扶手上升。

当电动丝杆14的下端与丝杆联动座111相碰的时候，电动丝杆14堵转，停止运转，扶手达到最高位置，可以发挥扶手正常用于支撑乘员手臂的作用。

同样地，当需要下降扶手时，电动丝杆14反向旋转，便能使得电动丝杆14相对于丝杆联动座111向下方移动，将扶手向下降落，直至回到最低处，回到扶手收纳位置。

电动丝杆14的驱动源可采用电机，另外，除采用电动丝杆作为驱动机构外，还可以采用电机-齿轮齿条等功能等同的形式来代替电动丝杆，作为本发明的驱动机构。

在本实施例中，电动丝杆14采用一电机141驱动，电机141固定于升降支架12上。升降支架12的底部位置设有一第一连接座121，电机141固定于该第一连接座121中。升降支架12的顶部位置设有一第二连接座122，电动丝杆14的上端可转动地安装于该第二连接座122中，可以在该第二连接座122上开设供电动丝杆14的上端穿设的限位孔洞，电动丝杆14在电机141的驱动下可绕自身轴线转动。其中，第一连接座121和第二连接座122均可采用角钢，通过螺栓固定连接在升降支架上。

进一步地，升降支架12上设有滑槽120，滑槽120沿着升降支架12的高度方向设置，滑槽120的数量可以为一个或多个，当为多个滑槽时，多个滑槽在水平方向上并排设置，使得滑动更加稳定。固定支架11上安装有若干个导轮15，该若干个导轮15均匀地分布在滑槽120中，具体地，导轮15卡设于滑槽120中并可沿滑槽120移动。

进一步地，导轮15通过转轴151安装在固定支架11上，转轴151的数量与导轮15的数量相当且一一对应地设置，转轴151的一端同轴连接于导轮15，转轴151的另一端固定在固定支架11上，导轮15可绕转轴151做绕轴转动运动，并且，在转轴151中靠近导轮15的一端上设置隔套152来辅助定位相邻导轮之间的位置，隔套152为具有至少二轴孔的一限位板，轴孔的孔径匹配于转轴端部的轴径，轴孔之间的距离匹配于欲定位的导轮之间的距离。

配合图4和图5所示，图4显示了本发明实施例中固定支座的第一种较佳实现方式的结构，图5显示了本发明实施例中滑动支架的第一种较佳实现方式的结构。滑动支架12上的滑槽120可采用弧形滑槽，即具有一定弧度的滑槽，滑槽120的下端位于滑动支架12的底部位置，滑槽120的上端贯通滑动支架12的顶部，滑槽120的中部略呈一定弧度。与之配合地，在固定支架11上设置用于安装丝杆联动座111的横向滑轨112，丝杆联动座111上铰接有一滑块113，该滑块113的端部卡设于横向滑轨112中并可沿横向滑轨112移动。横向滑轨112水平设置，其上形成有V型槽，滑块113的形状与V型槽的形状相匹配。如此设计，滑动支架12具有了在横向移动的自由度，满足了电动丝杆和弧形滑槽横向距离随高度不断变化的需求，让升降运动更加平稳。

再配合图6所示，图6显示了本发明实施例中固定支座的第二种较佳实现方式的结构，图7显示本发明实施例中滑动支架的第二种较佳实现方式的结构。滑动支架12上的滑槽120可采用直线形滑槽，即滑槽120竖直设置成直线形状。在此种情况下，滑槽120的加工更为简便。此时，主要将丝杆联动座111直接固定在固定支架11上即可，无需设置可活动连接结构，制作简单，成本较低。

需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种具有升降功能的座椅扶手，其特征在于，包括：

固定支架；

升降支架，所述升降支架可上下滑动地安装于所述固定支架上；

用于驱动所述升降支架相对于所述固定支架上下滑动的驱动机构；以及

用于安装扶手骨架的扶手支架，所述扶手支架固定于所述升降支架上；

其中，所述驱动机构包括：

竖向设置的电动丝杆，所述电动丝杆安装于所述升降支架上；

具有螺纹孔的丝杆联动座，所述丝杆联动座安装于所述固定支架上，所述电动丝杆转动联接于所述螺纹孔中；

所述固定支架上设有用于安装所述丝杆联动座的横向滑轨，所述丝杆联动座上铰接有滑块，所述滑块卡设于所述横向滑轨中并可沿所述横向滑轨移动。

2.如权利要求1所述的具有升降功能的座椅扶手，其特征在于，所述电动丝杆由一电机驱动，所述电机固定于所述升降支架上。

3.如权利要求2所述的具有升降功能的座椅扶手，其特征在于，所述升降支架的底部位置设有一第一连接座，所述电机固定于所述第一连接座中。

4.如权利要求1所述的具有升降功能的座椅扶手，其特征在于，所述升降支架的顶部位置设有一第二连接座，所述电动丝杆的上端可转动地安装于所述第二连接座中。

5.如权利要求1所述的具有升降功能的座椅扶手，其特征在于，所述升降支架上设有滑槽，所述滑槽沿所述升降支架的高度方向设置，所述固定支架上设有导轮，所述导轮卡设于所述滑槽中并可沿所述滑槽移动。

6.如权利要求5所述的具有升降功能的座椅扶手，其特征在于，所述导轮通过转轴安装于所述固定支架上，所述转轴的第一端固定于所述固定支架上，所述导轮可转动地安装于所述转轴的第二端。

7.如权利要求5或6所述的具有升降功能的座椅扶手，其特征在于，所述滑槽为直线形滑槽。

8.如权利要求5或6所述的具有升降功能的座椅扶手，其特征在于，所述滑槽为弧形滑槽。

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