CN109584383A - 停车收费系统及方法、装置、电子设备 - Google Patents

停车收费系统及方法、装置、电子设备 Download PDF

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吴军
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Abstract

本说明书一个或多个实施例提供一种停车收费系统及方法、装置、电子设备,该系统可以包括:支付终端,安装于车辆上,在识别出安装于停车场的出入口处的停车场扣费终端时,向所述停车场扣费终端发送所述终端标识;停车场扣费终端,用于在入口处识别出所述支付终端时向服务器发送第一入场消息,在出口处识别出所述支付终端时向服务器发送第一离场消息;服务器,根据第一入场消息确定入场时刻,根据第一离场消息确定离场时刻,将入场时刻、离场时刻记录至区块链账本中;以及,根据所述入场时刻、所述离场时刻和所述停车场标识对应的计费标准,从绑定至所述终端标识的支付账号中扣除停车费用。

Description

停车收费系统及方法、装置、电子设备

技术领域

本说明书一个或多个实施例涉及终端技术领域,尤其涉及一种停车收费系统及方法、装置、电子设备。

背景技术

停车场可以向用户有偿提供停车服务,用户需要根据车辆在停车位中的停靠时长,向停车场方面支付相应数额的费用,以用于停车场方面的管理与维护。通常,停车场的出口处设有收费岗亭,用户在行驶至该收费岗亭后,向收费人员缴纳相应的停车费用。

发明内容

有鉴于此,本说明书一个或多个实施例提供一种停车收费系统及方法、装置、电子设备。

为实现上述目的,本说明书一个或多个实施例提供技术方案如下:

根据本说明书一个或多个实施例的第一方面,提出了一种停车收费系统,包括:

支付终端,安装于车辆上,所述支付终端用于将终端标识与所述车辆的驾驶员的支付账号进行绑定;所述支付终端用于在识别出安装于停车场的出入口处的停车场扣费终端时,向所述停车场扣费终端发送所述终端标识;

停车场扣费终端,用于在入口处识别出所述支付终端时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场的停车场标识的第一入场消息,在出口处识别出所述支付终端时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场标识的第一离场消息;

服务器,用于根据接收到的所述第一入场消息确定所述终端标识对应的车辆驶入所述停车场并记录相应的入场时刻,根据接收到的所述第一离场消息确定所述终端标识对应的车辆驶出所述停车场并记录相应的离场时刻;以及,根据所述入场时刻、所述离场时刻和所述停车场标识对应的计费标准,从绑定至所述终端标识的支付账号中扣除停车费用。

根据本说明书一个或多个实施例的第二方面,提出了一种停车收费方法,应用于安装在车辆上的支付终端;所述方法包括:

确定所述车辆的驾驶员的支付账号被绑定至所述支付终端的终端标识;

在识别出安装于停车场的出入口处的停车场扣费终端时,向所述停车场扣费终端发送所述终端标识,以使所述停车场扣费终端在所述车辆驶入停车场时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场的停车场标识的第一入场消息、在所述车辆驶出停车场时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场标识的第一离场消息,其中所述第一入场消息和所述第一离场消息用于指示服务器从绑定至所述终端标识的支付账号中扣除停车费用。

根据本说明书一个或多个实施例的第三方面,提出了一种停车收费装置,应用于安装在车辆上的支付终端;所述装置包括:

第一确定单元,确定所述车辆的驾驶员的支付账号被绑定至所述支付终端的终端标识;

第一发送单元,在识别出安装于停车场的出入口处的停车场扣费终端时,向所述停车场扣费终端发送所述终端标识,以使所述停车场扣费终端在所述车辆驶入停车场时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场的停车场标识的第一入场消息、在所述车辆驶出停车场时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场标识的第一离场消息,其中所述第一入场消息和所述第一离场消息用于指示服务器从绑定至所述终端标识的支付账号中扣除停车费用。

根据本说明书一个或多个实施例的第四方面,提出了一种电子设备,包括:

处理器;

用于存储处理器可执行指令的存储器;

其中,所述处理器通过运行所述可执行指令以实现如上述实施例中任一所述的方法。

附图说明

图1是一示例性实施例提供的一种停车收费系统的架构示意图。

图2是一示例性实施例提供的一种停车收费方法的流程图。

图3是一示例性实施例提供的一种建立绑定关系的交互示意图。

图4是一示例性实施例提供的一种自动缴纳停车费用的交互示意图。

图5是一示例性实施例提供的一种停车场扣费终端的防串扰示意图。

图6是一示例性实施例提供的一种设备的结构示意图。

图7是一示例性实施例提供的一种停车收费装置的框图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明,其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本说明书一个或多个实施例相一致的所有实施方式。相反,它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本说明书一个或多个实施例的一些方面相一致的装置和方法的例子。

需要说明的是:在其他实施例中并不一定按照本说明书示出和描述的顺序来执行相应方法的步骤。在一些其他实施例中,其方法所包括的步骤可以比本说明书所描述的更多或更少。此外,本说明书中所描述的单个步骤,在其他实施例中可能被分解为多个步骤进行描述;而本说明书中所描述的多个步骤,在其他实施例中也可能被合并为单个步骤进行描述。

图1是一示例性实施例提供的一种停车收费系统的架构示意图。如图1所示,该系统可以包括支付终端11、停车场扣费终端12和服务器13。

支付终端11安装于车辆上,比如该支付终端11可以固定在车辆的前机舱中、挡风玻璃内侧或其他位置,使得该支付终端11与车辆之间实现物理绑定。停车场扣费终端12安装于停车场的出入口处,比如该停车场扣费终端12可以固定在出入口的栏杆上。服务器13可以为包含一独立主机的物理服务器,或者该服务器13可以为主机集群承载的虚拟服务器,本说明书并不对此进行限制。

支付终端11可以针对车辆内的驾驶员,动态地将该支付终端11的终端标识与该驾驶员的支付账号进行绑定,使得车辆内的驾驶员发生更换后,支付终端11的终端标识所绑定的支付账号也可以随之发生变化,确保最终的停车费用能够从车辆内的真实驾驶员的支付账号中扣除。

支付终端11可以通过网络14与停车场扣费终端12之间实现通讯连接。为了使得停车场扣费终端12能够对支付终端11进行感应,以识别出该支付终端11所属车辆驶入或驶出停车场的行为,因而支付终端11与停车场扣费终端12之间可以建立近场通讯连接,比如该近场通讯连接可以基于BLE(Bluetooth Low Energy,蓝牙低能耗)、ZigBee、WIFI等通讯协议而实现,本说明书并不对此进行限制。

在识别出停车场扣费终端12后,支付终端11可以将自身的终端标识发送至该停车场扣费终端12;例如,支付终端11可以通过上述的近场通讯连接实现对该终端标识的发送操作。而停车场扣费终端12根据识别到支付终端11的地理位置,通过网络14向服务器13发送第一入场消息或第一离场消息,比如该网络14可以包括公共交换电话网络(PublicSwitched Telephone Network,PSTN)和因特网;其中,当停车场扣费终端12在停车场入口处识别到支付终端11时,停车场扣费终端12可以向服务器13发送第一入场消息,而当停车场扣费终端12在停车场出口处识别到支付终端11时,停车场扣费终端12可以向服务器13发送第一离场消息。

其中,第一入场消息、第一离场消息中均可以包含:支付终端11的终端标识、停车场扣费终端12所处停车场的停车场标识;其中,根据终端标识与车辆上驾驶员的支付账号之间的绑定关系,服务器13可以获知该支付终端11的终端标识对应的支付账号,而停车场标识可以用于区分车辆所在的停车场,以便于确定所采用的计费标准(例如免缴停车费时长、单位时长内的缴费数额、单日最高缴费数额等)。

因此,服务器13可以根据接收到的第一入场消息确定出车辆驶入停车场并记录相应的入场时刻,根据接收到的第一离场消息确定车辆驶出停车场并记录相应的离场时刻;以及,服务器13可以根据入场时刻、离场时刻和停车场的计费标准,从车辆中驾驶员的支付账号中扣除停车费用。可见,一方面车辆在驶出停车场时可以实现自动扣费、无需驾驶员手动缴费,另一方面可以确保从车辆中驾驶员的支付账号中扣费、而并不总是从车主的支付账号中扣费。

在一实施例中,服务器13可以在接收到第一入场消息时,确定支付终端11所在的车辆确实已经或需要驶入停车场,并记录该车辆的入场时刻T1,比如该入场时刻T1可以为第一入场消息的接收时刻。类似地,服务器13可以在接收到第一离场消息时,确定支付终端11所在的车辆确实已经或需要驶离停车场,并记录该车辆的离场时刻T2,比如该离场时刻T2可以为第二入场消息的接收时刻。因此,服务器13可以基于该入场时刻T1和离场时刻T2,确定车辆的实际停车时长并扣除相应的停车费用。

在一实施例中,停车场扣费终端12在识别出支付终端11时,可以向该支付终端11发送停车场标识,比如可以基于上述的近场通讯连接来传输该停车场标识。然后,支付终端11可以在驶入停车场时向服务器13发送第二入场消息、在驶出停车场时向服务器13发送第二离场消息,其中第二入场消息、第二离场消息中均包含支付终端11的终端标识和停车场的停车场标识。

其中,由于第一入场消息来源于停车场扣费终端12、第二入场消息来源于支付终端11,因而该第一入场消息和第二入场消息可以实现相互验证,使得服务器13可以确定该支付终端11所在的车辆确实已经或需要驶入停车场,而并非停车场扣费终端12或支付终端11的误报,因而服务器13可以记录相应的入场时刻T1,比如该入场时刻T1可以为第一入场消息的接收时刻或第二入场消息的接收时刻等。类似地,由于第一离场消息来源于停车场扣费终端12、第二离场消息来源于支付终端11,因而该第一离场消息和第二离场消息可以实现相互验证,使得服务器13可以确定该支付终端11所在的车辆确实已经或需要驶离停车场,而并非停车场扣费终端12或支付终端11的误报,因而服务器13可以记录相应的离场时刻T2,比如该离场时刻T2可以为第一离场消息的接收时刻或第二离场消息的接收时刻等。因此,服务器13可以基于该入场时刻T1和离场时刻T2,确定车辆的实际停车时长并扣除相应的停车费用。

在一实施例中,支付终端11可以通过与预设距离内的电子设备建立第二近场通讯连接,比如该第二近场通讯连接可以基于BLE、ZigBee、WIFI等通讯协议建立,本说明书并不对此进行限制。因此,当车辆内的驾驶员携带的手机等电子设备处于该预设距离内时,支付终端11可以与该电子设备建立第二近场通讯连接,并通过该第二近场通讯连接获取该电子设备上登录的支付账号的信息,即该驾驶员的支付账号。

在一实施例中,当驾驶员携带的电子设备首次与支付终端11建立连接时,需要由驾驶员进行授权后,电子设备与支付终端11才能够建立第二近场通讯连接,或者支付终端11才能够获得该电子设备上登录的支付账号。在非首次建立连接时,电子设备与支付终端11可以静默建立第二近场通讯连接,且支付终端11能够静默获得该电子设备上登录的支付账号。

在一实施例中,支付终端11在车辆上的安装位置可以相对更靠近驾驶员座;因此,当检测到多台电子设备时,支付终端11可以将距离最近的电子设备判定为归属于车辆的驾驶员。例如,支付终端11可以分别各个电子设备对应的RSSI(Received Signal StrengthIndicator)取值大小,确定相应的间隔距离大小;其中,RSSI取值大小与间隔距离大小之间呈负相关的关系,即支付终端11可以将RSSI取值最大的电子设备判定为归属于驾驶员。

在一实施例中,车辆内可以安装有指纹采集设备、人脸采集设备、虹膜采集设备等任意一种或多种生理特征采集设备,支付终端11可以将生理特征采集设备采集到的生理特征上传至服务器13进行识别,以确定驾驶员的身份信息。进一步地,可以根据支付终端11或服务器13上预先记录的各个支付账号与身份信息之间的对应关系,确定该驾驶员的支付账号。

在一实施例中,停车场扣费终端12可以包括设置于入口处的第一装置、设置于出口处的第二装置。当第一装置识别到支付终端11时,可以确定该支付终端11所属的车辆将要驶入停车场;当第二装置识别到支付终端11时,可以确定该支付终端11所属的车辆将要驶离停车场。

其中,第一装置可以朝向停车场外部进行信号收发、第二装置可以朝向停车场内部进行信号收发,使得第一装置仅能识别驶入停车场的车辆上的支付终端11、第二装置仅能识别驶离停车场的车辆上的支付终端11,避免发生串扰。

在一实施例中,服务器13可以将第一入场消息、第二入场消息、第一离场消息和第二离场消息分别记录至分布式账本中,可以提升这些消息的可靠性。例如,该分布式账本可以包括基于区块链的账本或基于IOTA的Tangle(缠结)账本等,本说明书并不对此进行限制。

在一实施例中,服务器13可以通过调取用于扣费的智能合约,使得该智能合约运行后,可以从绑定至终端标识的支付账号中扣除停车费用,即扣费过程由智能合约自动实施完成,有助于保证驾驶员的支付账号的安全性。当然,服务器13也可以通过其他方式完成扣费,本说明书并不对此进行限制。

在一实施例中,支付终端11可以用于采集驾驶行为信息,并向服务器13发送驾驶行为报告消息,该驾驶行为报告消息中可以包含驾驶行为信息和终端标识,并且由于终端标识与驾驶员的支付账号已经绑定,因而服务器13可以确定该驾驶行为信息属于车辆上的驾驶员,并通过将相关信息记录至分布式账本中,供后续查询使用。例如,可以根据驾驶行为信息对驾驶员进行后续追责,而避免完全由车辆的车主进行承担;再例如,保险公司可以通过调取该驾驶员的驾驶行为信息,作为该驾驶员的保险定价的依据。

图2是一示例性实施例提供的一种停车收费方法的流程图。如图2所示,该方法应用于安装在车辆上的支付终端(例如图1所示的支付终端11),该方法可以包括:

步骤202,确定所述车辆的驾驶员的支付账号被绑定至所述支付终端的终端标识。

在一实施例中,支付终端可以针对车辆内的驾驶员,动态地将该支付终端的终端标识与该驾驶员的支付账号进行绑定,使得车辆内的驾驶员发生更换后,支付终端的终端标识所绑定的支付账号也可以随之发生变化,确保最终的停车费用能够从车辆内的真实驾驶员的支付账号中扣除。

步骤204,在识别出安装于停车场的出入口处的停车场扣费终端时,向所述停车场扣费终端发送所述终端标识。

在一实施例中,支付终端可以与停车场扣费终端之间实现通讯连接。为了使得停车场扣费终端能够对支付终端进行感应,以识别出该支付终端所属车辆驶入或驶出停车场的行为,因而支付终端与停车场扣费终端之间可以建立近场通讯连接,比如该近场通讯连接可以基于BLE、ZigBee、WIFI等通讯协议而实现,本说明书并不对此进行限制。

在一实施例中,支付终端在识别出停车场扣费终端后,可以将自身的终端标识发送至该停车场扣费终端;例如,支付终端可以通过上述的近场通讯连接实现对该终端标识的发送操作。而停车场扣费终端根据识别到支付终端的地理位置,通过网络向服务器发送第一入场消息或第一离场消息,比如该网络可以包括公共交换电话网络和因特网;其中,当停车场扣费终端在停车场入口处识别到支付终端时,停车场扣费终端可以向服务器发送第一入场消息,而当停车场扣费终端在停车场出口处识别到支付终端时,停车场扣费终端可以向服务器13发送第一离场消息。其中,第一入场消息、第一离场消息中均可以包含:支付终端的终端标识、停车场扣费终端所处停车场的停车场标识;其中,根据终端标识与车辆上驾驶员的支付账号之间的绑定关系,服务器可以获知该支付终端的终端标识对应的支付账号,而停车场标识可以用于区分车辆所在的停车场,以便于确定所采用的计费标准(例如免缴停车费时长、单位时长内的缴费数额、单日最高缴费数额等)。

因此,服务器可以根据接收到的第一入场消息确定出车辆驶入停车场并记录相应的入场时刻,根据接收到的第一离场消息确定车辆驶出停车场并记录相应的离场时刻;以及,服务器可以根据入场时刻、离场时刻和停车场的计费标准,从车辆中驾驶员的支付账号中扣除停车费用。可见,一方面车辆在驶出停车场时可以实现自动扣费、无需驾驶员手动缴费,另一方面可以确保从车辆中驾驶员的支付账号中扣费、而并不总是从车主的支付账号中扣费。

在一实施例中,服务器可以在接收到第一入场消息时,确定支付终端所在的车辆确实已经或需要驶入停车场,并记录该车辆的入场时刻T1,比如该入场时刻T1可以为第一入场消息的接收时刻。类似地,服务器可以在接收到第一离场消息时,确定支付终端所在的车辆确实已经或需要驶离停车场,并记录该车辆的离场时刻T2,比如该离场时刻T2可以为第二入场消息的接收时刻。因此,服务器可以基于该入场时刻T1和离场时刻T2,确定车辆的实际停车时长并扣除相应的停车费用。

在一实施例中,支付终端可以接收所述停车场扣费终端发送的所述停车场标识;然后,支付终端可以在所述车辆驶入停车场时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场标识的第二入场消息,在所述车辆驶出停车场时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场标识的第二离场消息;其中,所述第二入场消息用于指示所述第一入场消息的有效性、所述第二离场消息用于指示所述第一离场消息的有效性。

其中,由于第一入场消息来源于停车场扣费终端、第二入场消息来源于支付终端,因而该第一入场消息和第二入场消息可以实现相互验证,使得服务器可以确定该支付终端所在的车辆确实已经或需要驶入停车场,而并非停车场扣费终端或支付终端的误报,因而服务器可以记录相应的入场时刻T1,比如该入场时刻T1可以为第一入场消息的接收时刻或第二入场消息的接收时刻等。类似地,由于第一离场消息来源于停车场扣费终端、第二离场消息来源于支付终端,因而该第一离场消息和第二离场消息可以实现相互验证,使得服务器可以确定该支付终端所在的车辆确实已经或需要驶离停车场,而并非停车场扣费终端或支付终端的误报,因而服务器可以记录相应的离场时刻T2,比如该离场时刻T2可以为第一离场消息的接收时刻或第二离场消息的接收时刻等。因此,服务器可以基于该入场时刻T1和离场时刻T2,确定车辆的实际停车时长并扣除相应的停车费用。

在一实施例中,支付终端可以通过与预设距离内的电子设备建立第二近场通讯连接,比如该第二近场通讯连接可以基于BLE、ZigBee、WIFI等通讯协议建立,本说明书并不对此进行限制。因此,当车辆内的驾驶员携带的手机等电子设备处于该预设距离内时,支付终端可以与该电子设备建立第二近场通讯连接,并通过该第二近场通讯连接获取该电子设备上登录的支付账号的信息,即该驾驶员的支付账号。

在一实施例中,当驾驶员携带的电子设备首次与支付终端建立连接时,需要由驾驶员进行授权后,电子设备与支付终端才能够建立第二近场通讯连接,或者支付终端才能够获得该电子设备上登录的支付账号。在非首次建立连接时,电子设备与支付终端可以静默建立第二近场通讯连接,且支付终端能够静默获得该电子设备上登录的支付账号。

在一实施例中,支付终端在车辆上的安装位置可以相对更靠近驾驶员座;因此,当检测到多台电子设备时,支付终端可以将距离最近的电子设备判定为归属于车辆的驾驶员。例如,支付终端可以分别各个电子设备对应的RSSI(Received Signal StrengthIndicator)取值大小,确定相应的间隔距离大小;其中,RSSI取值大小与间隔距离大小之间呈负相关的关系,即支付终端可以将RSSI取值最大的电子设备判定为归属于驾驶员。

在一实施例中,车辆内可以安装有指纹采集设备、人脸采集设备、虹膜采集设备等任意一种或多种生理特征采集设备,支付终端可以将生理特征采集设备采集到的生理特征上传至服务器进行识别,以确定驾驶员的身份信息。进一步地,可以根据支付终端或服务器上预先记录的各个支付账号与身份信息之间的对应关系,确定该驾驶员的支付账号。

在一实施例中,支付终端可以用于采集驾驶行为信息,并向服务器发送驾驶行为报告消息,该驾驶行为报告消息中可以包含驾驶行为信息和终端标识,并且由于终端标识与驾驶员的支付账号已经绑定,使得服务器可以确定该驾驶行为信息属于车辆上的驾驶员,并通过将相关信息记录至分布式账本中,供后续查询使用。例如,可以根据驾驶行为信息对驾驶员进行后续追责,而避免完全由车辆的车主进行承担;再例如,保险公司可以通过调取该驾驶员的驾驶行为信息,作为该驾驶员的保险定价的依据。

在一实施例中,分布式账本可以包括基于区块链的账本或基于IOTA的Tangle账本等,本说明书并不对此进行限制。

图3是一示例性实施例提供的一种建立绑定关系的交互示意图。在驾驶员进入车辆后,车辆上安装的支付终端与该驾驶员使用的手机之间可以实现如图3所示的交互过程,从而将该支付终端的终端标识与该驾驶员的支付账号进行绑定,以便于通过本说明书的技术方案从该支付账号中自动扣除停车费用;其中,支付终端与手机之间的交互过程可以包括以下步骤:

步骤301,手机上运行的APP注册系统级监听功能。

在一实施例中,手机上运行的支付应用的客户端程序(即APP)可以向操作系统进行注册,以使得该APP可以对支付终端发出的beacon广播信号实现系统级的监听,而不论手机是否亮屏或熄屏、APP是否处于保活状态。

在一实施例中,当手机上安装并首次运行该APP时,该APP可以向手机的操作系统进行注册,以实现上述系统级的监听功能。其中,手机的操作系统可以包括任意类型,比如iOS系统、Android系统等,本说明书并不对此进行限制。

步骤302,支付终端向附近发射beacon广播信号。

在一实施例中,beacon广播信号基于BLE通讯协议而发出,属于近场通讯信号,仅能够在支付终端附近一定距离范围内进行发射,因而当驾驶员尚未进入车辆或未乘坐于驾驶员座时,手机可能无法接收到支付终端发射的beacon广播信号。

步骤303,系统扫描到beacon广播信号后,唤醒APP。

在一实施例中,手机的操作系统可以持续对周围进行扫描,以监测附近是否存在beacon广播信号。当驾驶员进入车辆或未乘坐于驾驶员座时,手机可以进入支付终端对beacon广播信号的发射范围内,因而该手机的操作系统可以扫描到支付终端发射的beacon广播信号。同时,基于APP向操作系统注册的上述系统级监听功能,手机的操作系统可以主动唤醒(或称拉起)APP,使得该APP可以对beacon广播信号进行响应。

步骤304,APP促使手机与支付终端之间建立BLE连接。

在一实施例中,手机可以记录建立过BLE连接的外部设备。如果手机并非首次与支付终端建立BLE连接,手机可以在APP的协助下与支付终端之间静默完成BLE连接的建立,使得绑定过程对于驾驶员无感知。如果手机为首次与支付终端建立BLE连接,APP可以强制在手机前台进行授权提示,并在获得驾驶员的授权后,使得手机与支付终端之间完成BLE连接的建立。

步骤305,支付终端将自身的终端标识与支付账号进行绑定。

在一实施例中,基于已经建立的BLE连接,手机上的APP可以将已登录的支付账号发送至支付终端;相应地,支付终端可以对收到的支付账号进行验证,比如验证账号格式等,从而在验证无误后将自身的终端标识与支付账号进行绑定。

在一实施例中,为了保证信息安全,APP和支付终端可以分别预定义有加解密算法,APP可以据此对支付账号进行加密后,将加密后支付账号发送至支付终端,而支付终端可以据此对加密后支付账号进行解密,得到驾驶员的支付账号。

步骤306,支付终端上报绑定结果。

在一实施例中,支付终端可以向服务器上报绑定结果,该绑定结果包含支付终端的终端标识与驾驶员的支付账号之间的绑定关系,使得服务器后续可以基于该绑定关系自动确定出驾驶员的支付账号,并从中自动扣除停车费用。

图4是一示例性实施例提供的一种自动缴纳停车费用的交互示意图,可以基于图3中生成的绑定关系,自动确定出驾驶员的支付账号,并从中自动扣除停车费用。如图4所示,自动缴纳停车费用的过程可以包括以下步骤:

在第一阶段中,通过步骤401~405实现车辆驶入停车场过程中的处理。

步骤401,支付终端向附近发射beacon广播信号。

在一实施例中,beacon广播信号基于BLE通讯协议而发出,属于近场通讯信号,仅能够在支付终端附近一定距离范围内进行发射,因而当车辆远离停车场扣费终端时,停车场扣费终端无法接收到支付终端发射的beacon广播信号。

在一实施例中,停车场扣费终端可以包括第一装置和第二装置,其中第一装置安装于停车场的入口处、第二装置安装于停车场的出口处,以分别对驶入、驶离停车场的车辆进行检测与识别。图5是一示例性实施例提供的一种停车场扣费终端的防串扰示意图;如图5所示,假定第一装置为停车场入口处设置的装置51、第二装置为停车场出口处设置的装置52,可以将装置51的信号收发窗口设置为朝向停车场外部、将装置52的信号收发窗口设置为朝向停车场内部,使得装置51仅能够与将要驶入停车场的车辆上的支付装置进行交互、无法与将要从停车场驶离的车辆上的支付装置进行交互,以及使得装置52仅能够与将要从停车场驶离的车辆上的支付装置进行交互、无法与将要驶入停车场的车辆上的支付装置进行交互,从而避免第一装置接收到将要从停车场驶离的车辆上的支付装置发射的beacon广播消息、避免第二装置接收到将要驶入停车场的车辆上的支付装置发射的beacon广播消息,防止发生串扰。

步骤402,第一装置在扫描到支付终端发射的beacon广播信号后,判断该支付终端是否满足连接条件。

在一实施例中,由于支付终端不断地定期发送beacon广播信号,使得车辆从停车场入口时,第一装置也可能扫描到该beacon广播信号,因而第一装置可以基于上述的连接条件确定是否需要对该beacon广播信号进行响应。

在一实施例中,连接条件可以包括:条件1)间隔距离不大于预设距离;条件2)连续两次建立BLE连接的间隔时长不小于预设时长。

对于条件1)而言,可以确定第一装置扫描到的beacon广播信号的RSSI取值,该RSSI取值与间隔距离之间呈负相关,因而当RSSI取值不小于预设取值时,可以判定为间隔距离不大于预设距离。实际上,路过停车场入口的车辆往往距离较远,测得的RSSI取值也往往较小,可以基于RSSI取值排除这些车辆的干扰。

对于条件2)而言,由于beacon广播信号中包含支付终端的信息,因而第一装置可以记录最近一次与支付终端建立BLE连接的时刻,如果当前时刻与该时刻之间的间隔时长大于预设时长,则表明间隔时间过短、不满足连接条件。实际上,由于支付终端不断地定期发送beacon广播信号,使得在支付终端处于第一装置附近时,即便已经对支付终端发射的某一条beacon广播信号进行响应,第一装置仍然可以不断扫描到该支付终端发射的其他beacon广播信号,因而可以基于上述的间隔时长消除这些beacon广播信号的干扰。

当支付终端同时满足上述所有条件时,可以判定为支付终端满足连接条件、转入步骤403,否则判定为支付终端不满足连接条件、返回步骤401。

步骤403,支付终端与第一装置之间建立BLE连接。

在一实施例中,基于建立的BLE连接,支付终端与第一装置之间可以实现数据交互。其中,支付终端向第一装置发送自身的终端标识,比如该终端标识可以为支付终端的设备ID1;而第一装置向支付终端发送停车场的停车场标识,该停车场标识可以为唯一标示该停车场的任意标识,比如可以采用停车场扣费终端的设备ID2。

在一实施例中,停车场扣费终端通过第一装置获得支付终端的设备ID1后,可以针对该设备ID1进行验证,比如验证ID格式等,并在验证通过后转入步骤404A,否则终止流程;类似地,支付终端在接收到作为停车场标识的设备ID2后,可以针对该设备ID2进行验证,比如验证ID格式等,并在验证通过后转入步骤404B,否则终止流程。

步骤404A,第一装置向服务器发送第一入场消息。

在一实施例中,第一入场消息中包含支付终端的设备标识和停车场的停车场标识,如上述的设备ID1和设备ID2。

步骤404B,支付终端向服务器发送第二入场消息。

在一实施例中,第二入场消息中包含支付终端的设备标识和停车场的停车场标识,如上述的设备ID1和设备ID2。

步骤405,服务器在收到第一入场消息和第二入场消息后,记录相应的入场信息。

在一实施例中,由于第一入场消息来源于第一装置、第二入场消息来源于支付终端,因而当接收到第一入场消息和第二入场消息后,服务器可以确定停车场扣费终端和支付终端均认为车辆驶入停车场,消除了停车场扣费终端或支付终端发生误报的可能性,因而可以记录入场信息;否则,比如仅收到第一入场消息或仅收到第二入场消息时,服务器可以判定为车辆并未驶入停车场、拒绝记录入场信息。

在一实施例中,入场信息可以包括与车辆驶入停车场相关的任何信息,比如上述第一入场消息和第二入场消息中包含的终端标识、停车场标识、车辆驶入停车场的入场时刻T1等,其中入场时刻T1可以采用第一入场消息的接收时刻或第二入场消息的接收时刻或两个接收时刻的中间时刻等,本说明书并不对此进行限制。实际上,由于第一入场消息、第二入场消息的接收时刻之间往往间隔很短,所以对最终计算出的停车时长几乎不存在影响。

在一实施例中,服务器可以将入场信息记录于分布式账本中。以区块链网络为例,服务器可以运行区块链网络的客户端,使得该服务器被配置为区块链网络中的节点,而该服务器可以基于自身的节点身份,向区块链网络中发布交易,从而将上述的入场信息作为交易内容而被记录至区块链网络的分布式账本中,对该入场信息实现不可篡改、可追溯地记录,具有极高的可靠性。

在第二阶段中,通过步骤406~411实现车辆驶离停车场过程中的处理。

步骤406,支付终端向附近发射beacon广播信号。

与步骤401相类似的,beacon广播信号基于BLE通讯协议而发出,属于近场通讯信号,仅能够在支付终端附近一定距离范围内进行发射,因而当车辆远离停车场扣费终端时,停车场扣费终端无法通过诸如第二装置接收到支付终端发射的beacon广播信号。

步骤407,第二装置在扫描到支付终端发射的beacon广播信号后,判断该支付终端是否满足连接条件。

与步骤402相类似的,停车场扣费终端可以通过设定连接条件,并针对扫描到的beacon广播信号进行检测,以消除路过第二装置的无关车辆以及支付终端自身的干扰,此处不再赘述。

步骤408,支付终端与第二装置之间建立BLE连接。

在一实施例中,基于建立的BLE连接,支付终端与第二装置之间可以实现数据交互。其中,支付终端向第二装置发送自身的终端标识,比如该终端标识可以为支付终端的设备ID1;而第二装置向支付终端发送停车场的停车场标识,该停车场标识可以为唯一标示该停车场的任意标识,比如可以采用停车场扣费终端的设备ID2。

在一实施例中,停车场扣费终端通过第二装置获得支付终端的设备ID1后,可以针对该设备ID1进行验证,比如验证ID格式等,并在验证通过后转入步骤409A,否则终止流程;类似地,支付终端在接收到作为停车场标识的设备ID2后,可以针对该设备ID2进行验证,比如验证ID格式等,并在验证通过后转入步骤409B,否则终止流程。

步骤409A,第二装置向服务器发送第一离场消息。

在一实施例中,第一离场消息中包含支付终端的设备标识和停车场的停车场标识,如上述的设备ID1和设备ID2。

步骤409B,支付终端向服务器发送第二离场消息。

在一实施例中,第二离场消息中包含支付终端的设备标识和停车场的停车场标识,如上述的设备ID1和设备ID2。

步骤410,服务器在收到第一离场消息和第二离场消息后,记录相应的离场信息。

在一实施例中,由于第一离场消息来源于第一装置、第二离场消息来源于支付终端,因而当接收到第一离场消息和第二离场消息后,服务器可以确定停车场扣费终端和支付终端均认为车辆驶离停车场,消除了停车场扣费终端或支付终端发生误报的可能性,因而可以记录离场信息;否则,比如仅收到第一离场消息或仅收到第二离场消息时,服务器可以判定为车辆并未驶离停车场、拒绝记录离场信息。

在一实施例中,离场信息可以包括与车辆驶离停车场相关的任何信息,比如上述第一离场消息和第二离场消息中包含的终端标识、停车场标识、车辆驶离停车场的离场时刻T2等,其中离场时刻T2可以采用第一离场消息的接收时刻或第二离场消息的接收时刻或两个接收时刻的中间时刻等,本说明书并不对此进行限制。实际上,由于第一离场消息、第二离场消息的接收时刻之间往往间隔很短,所以对最终计算出的停车时长几乎不存在影响。

与入场信息相类似的,服务器可以将离场信息记录于分布式账本中,从而对该离场信息实现不可篡改、可追溯地记录,具有极高的可靠性。

步骤411,服务器调用智能合约实施扣费。

在一实施例中,服务器可以通过调用智能合约,使得该智能合约可以自动实现:根据终端标识和预先记录的终端标识与支付账号之间的绑定关系,确定出驾驶员的支付账号;根据入场时刻与离场时刻,计算出车辆的停车时长;根据停车场标识,查询出相应停车场预设的计费标准;根据停车时长和计费标准计算出停车费用;从驾驶员的支付账号中扣除相关停车费用。由于整个扣费过程中由智能合约自动完成,避免了人为参与,从而极大地提升了准确率和安全性。

在一实施例中,在完成扣费后,服务器可以根据终端标识绑定的支付账号,向登录该支付账号的电子设备发送扣费成功通知,则驾驶员可以通过手机接收到该扣费成功通知。

图6是一示例性实施例提供的一种设备的示意结构图。请参考图6,在硬件层面,该设备包括处理器602、内部总线604、网络接口606、内存608以及非易失性存储器610,当然还可能包括其他业务所需要的硬件。处理器602从非易失性存储器610中读取对应的计算机程序到内存608中然后运行,在逻辑层面上形成停车收费装置。当然,除了软件实现方式之外,本说明书一个或多个实施例并不排除其他实现方式,比如逻辑器件抑或软硬件结合的方式等等,也就是说以下处理流程的执行主体并不限定于各个逻辑单元,也可以是硬件或逻辑器件。

请参考图7,在软件实施方式中,该停车收费装置应用于安装在车辆上的支付终端;该装置可以包括:

第一确定单元701,确定所述车辆的驾驶员的支付账号被绑定至所述支付终端的终端标识;

第一发送单元702,在识别出安装于停车场的出入口处的停车场扣费终端时,向所述停车场扣费终端发送所述终端标识,以使所述停车场扣费终端在所述车辆驶入停车场时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场的停车场标识的第一入场消息、在所述车辆驶出停车场时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场标识的第一离场消息,其中所述第一入场消息和所述第一离场消息用于指示服务器从绑定至所述终端标识的支付账号中扣除停车费用。

可选的,还包括:

接收单元703,接收所述停车场扣费终端发送的所述停车场标识;

第二发送单元704,在所述车辆驶入停车场时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场标识的第二入场消息,在所述车辆驶出停车场时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场标识的第二离场消息;其中,所述第二入场消息用于指示所述第一入场消息的有效性、所述第二离场消息用于指示所述第一离场消息的有效性。

可选的,还包括:

第一建立单元705,与所述停车场扣费终端建立第一近场通讯连接,以用于发送所述终端标识、接收所述停车场标识。

可选的,还包括:

第二建立单元706,与预设距离内的电子设备建立第二近场通讯连接;

获取单元707,通过所述第二近场通讯连接获取所述电子设备上登录的支付账号的信息,以作为所述车辆的驾驶员的支付账号。

可选的,所述支付终端在所述车辆上的安装位置相对更靠近驾驶员座;所述装置还包括:

第二确定单元708,当检测到多台电子设备时,分别确定与各台电子设备之间的间隔距离;

判定单元709,将间隔距离最近的电子设备判定为归属于所述车辆的驾驶员。

可选的,还包括:

识别单元710,对所述车辆的驾驶员进行生理特征识别,以根据识别结果确定所述驾驶员的支付账号。

可选的,还包括:

采集单元711,采集驾驶行为信息;

第三发送单元712,向所述服务器发送驾驶行为报告消息,所述驾驶行为报告消息中包含所述驾驶行为信息和所述终端标识,以由所述服务器记录至分布式账本中。

上述实施例阐明的系统、装置、模块或单元,具体可以由计算机芯片或实体实现,或者由具有某种功能的产品来实现。一种典型的实现设备为计算机,计算机的具体形式可以是个人计算机、膝上型计算机、蜂窝电话、相机电话、智能电话、个人数字助理、媒体播放器、导航设备、电子邮件收发设备、游戏控制台、平板计算机、可穿戴设备或者这些设备中的任意几种设备的组合。

在一个典型的配置中,计算机包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。

内存可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器,随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式,如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。内存是计算机可读介质的示例。

计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括,但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带、磁盘存储、量子存储器、基于石墨烯的存储介质或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质,可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定,计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media),如调制的数据信号和载波。

还需要说明的是,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

上述对本说明书特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。在一些情况下,在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不同于实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外,在附图中描绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序才能实现期望的结果。在某些实施方式中,多任务处理和并行处理也是可以的或者可能是有利的。

在本说明书一个或多个实施例使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的,而非旨在限制本说明书一个或多个实施例。在本说明书一个或多个实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式,除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解,本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

应当理解,尽管在本说明书一个或多个实施例可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息,但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如,在不脱离本说明书一个或多个实施例范围的情况下,第一信息也可以被称为第二信息,类似地,第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境,如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”。

以上所述仅为本说明书一个或多个实施例的较佳实施例而已,并不用以限制本说明书一个或多个实施例,凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本说明书一个或多个实施例保护的范围之内。

Claims (25)

1.一种停车收费系统,包括:
支付终端,安装于车辆上,所述支付终端用于将终端标识与所述车辆的驾驶员的支付账号进行绑定;所述支付终端用于在识别出安装于停车场的出入口处的停车场扣费终端时,向所述停车场扣费终端发送所述终端标识;
停车场扣费终端,用于在入口处识别出所述支付终端时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场的停车场标识的第一入场消息,在出口处识别出所述支付终端时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场标识的第一离场消息;
服务器,用于根据接收到的所述第一入场消息确定所述终端标识对应的车辆驶入所述停车场并记录相应的入场时刻,根据接收到的所述第一离场消息确定所述终端标识对应的车辆驶出所述停车场并记录相应的离场时刻;以及,根据所述入场时刻、所述离场时刻和所述停车场标识对应的计费标准,从绑定至所述终端标识的支付账号中扣除停车费用。
2.根据权利要求1所述的系统,
所述停车场扣费终端在识别出所述支付终端时,向所述支付终端发送所述停车场标识;
所述支付终端在驶入停车场时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场标识的第二入场消息,在驶出停车场时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场标识的第二离场消息;
所述服务器在接收到所述第一入场消息和所述第二入场消息时,确定所述终端标识对应的车辆驶入所述停车场并记录相应的入场时刻,在接收到所述第一离场消息和所述第二离场消息时,确定所述终端标识对应的车辆驶出所述停车场并记录相应的离场时刻。
3.根据权利要求2所述的系统,所述支付终端与所述停车场扣费终端建立第一近场通讯连接,以用于传输所述终端标识和所述停车场标识。
4.根据权利要求1所述的系统,所述支付终端与预设距离内的电子设备建立第二近场通讯连接,并通过所述第二近场通讯连接获取所述电子设备上登录的支付账号的信息,以作为所述车辆的驾驶员的支付账号。
5.根据权利要求4所述的系统,所述支付终端在所述车辆上的安装位置相对更靠近驾驶员座;当检测到多台电子设备时,所述支付终端将距离最近的电子设备判定为归属于所述车辆的驾驶员。
6.根据权利要求1所述的系统,所述支付终端对所述车辆的驾驶员进行生理特征识别,以根据识别结果确定所述驾驶员的支付账号。
7.根据权利要求1所述的系统,所述停车场扣费终端包括设置于入口处的第一装置、设置于出口处的第二装置,所述第一装置朝向停车场外部进行信号收发、所述第二装置朝向停车场内部进行信号收发。
8.根据权利要求1所述的系统,所述服务器将所述第一入场消息、所述第二入场消息、所述第一离场消息和所述第二离场消息分别记录至分布式账本中。
9.根据权利要求8所述的系统,所述服务器通过调取用于扣费的智能合约,从绑定至所述终端标识的支付账号中扣除停车费用。
10.根据权利要求1所述的系统,所述支付终端用于采集驾驶行为信息,并向所述服务器发送驾驶行为报告消息,所述驾驶行为报告消息中包含所述驾驶行为信息和所述终端标识,以由所述服务器记录至分布式账本中。
11.一种停车收费方法,应用于安装在车辆上的支付终端;所述方法包括:
确定所述车辆的驾驶员的支付账号被绑定至所述支付终端的终端标识;
在识别出安装于停车场的出入口处的停车场扣费终端时,向所述停车场扣费终端发送所述终端标识,以使所述停车场扣费终端在所述车辆驶入停车场时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场的停车场标识的第一入场消息、在所述车辆驶出停车场时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场标识的第一离场消息,其中所述第一入场消息和所述第一离场消息用于指示服务器从绑定至所述终端标识的支付账号中扣除停车费用。
12.根据权利要求11所述的方法,还包括:
接收所述停车场扣费终端发送的所述停车场标识;
在所述车辆驶入停车场时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场标识的第二入场消息,在所述车辆驶出停车场时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场标识的第二离场消息;其中,所述第二入场消息用于指示所述第一入场消息的有效性、所述第二离场消息用于指示所述第一离场消息的有效性。
13.根据权利要求12所述的方法,还包括:
与所述停车场扣费终端建立第一近场通讯连接,以用于发送所述终端标识、接收所述停车场标识。
14.根据权利要求11所述的方法,还包括:
与预设距离内的电子设备建立第二近场通讯连接;
通过所述第二近场通讯连接获取所述电子设备上登录的支付账号的信息,以作为所述车辆的驾驶员的支付账号。
15.根据权利要求14所述的方法,所述支付终端在所述车辆上的安装位置相对更靠近驾驶员座;所述方法还包括:
当检测到多台电子设备时,分别确定与各台电子设备之间的间隔距离;
将间隔距离最近的电子设备判定为归属于所述车辆的驾驶员。
16.根据权利要求11所述的方法,还包括:
对所述车辆的驾驶员进行生理特征识别,以根据识别结果确定所述驾驶员的支付账号。
17.根据权利要求11所述的方法,还包括:
采集驾驶行为信息;
向所述服务器发送驾驶行为报告消息,所述驾驶行为报告消息中包含所述驾驶行为信息和所述终端标识,以由所述服务器记录至分布式账本中。
18.一种停车收费装置,应用于安装在车辆上的支付终端;所述装置包括:
第一确定单元,确定所述车辆的驾驶员的支付账号被绑定至所述支付终端的终端标识;
第一发送单元,在识别出安装于停车场的出入口处的停车场扣费终端时,向所述停车场扣费终端发送所述终端标识,以使所述停车场扣费终端在所述车辆驶入停车场时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场的停车场标识的第一入场消息、在所述车辆驶出停车场时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场标识的第一离场消息,其中所述第一入场消息和所述第一离场消息用于指示服务器从绑定至所述终端标识的支付账号中扣除停车费用。
19.根据权利要求18所述的装置,还包括:
接收单元,接收所述停车场扣费终端发送的所述停车场标识;
第二发送单元,在所述车辆驶入停车场时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场标识的第二入场消息,在所述车辆驶出停车场时向服务器发送包含所述终端标识和所述停车场标识的第二离场消息;其中,所述第二入场消息用于指示所述第一入场消息的有效性、所述第二离场消息用于指示所述第一离场消息的有效性。
20.根据权利要求19所述的装置,还包括:
第一建立单元,与所述停车场扣费终端建立第一近场通讯连接,以用于发送所述终端标识、接收所述停车场标识。
21.根据权利要求18所述的装置,还包括:
第二建立单元,与预设距离内的电子设备建立第二近场通讯连接;
获取单元,通过所述第二近场通讯连接获取所述电子设备上登录的支付账号的信息,以作为所述车辆的驾驶员的支付账号。
22.根据权利要求21所述的装置,所述支付终端在所述车辆上的安装位置相对更靠近驾驶员座;所述装置还包括:
第二确定单元,当检测到多台电子设备时,分别确定与各台电子设备之间的间隔距离;
判定单元,将间隔距离最近的电子设备判定为归属于所述车辆的驾驶员。
23.根据权利要求18所述的装置,还包括:
识别单元,对所述车辆的驾驶员进行生理特征识别,以根据识别结果确定所述驾驶员的支付账号。
24.根据权利要求18所述的装置,还包括:
采集单元,采集驾驶行为信息;
第三发送单元,向所述服务器发送驾驶行为报告消息,所述驾驶行为报告消息中包含所述驾驶行为信息和所述终端标识,以由所述服务器记录至分布式账本中。
25.一种电子设备,包括:
处理器;
用于存储处理器可执行指令的存储器;
其中,所述处理器通过运行所述可执行指令以实现如权利要求11-17中任一项所述的方法。
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