CN109573817A - 转运工装 - Google Patents

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    • B66C1/00Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/12Slings comprising chains, wires, ropes, or bands; Nets
    • B66C1/16Slings with load-engaging platforms or frameworks

Abstract

本发明涉及一种转运工装,用于模板架的转运。转运工装包括转运座及捆绑组件。转运座上设置有吊转件。捆绑组件包括间隔设置的柔性捆绑条及固定件。固定件固定于转运座上。柔性捆绑条的一端固定于转运座,另一端与固定件可拆卸地连接。柔性捆绑条可依次穿过模板架的其中两个预留孔,以使模板架可捆绑固定于柔性捆绑条与转运座之间。由此,通过转运工装,可同时吊运多个模板架,大大提高了模板架的转运速度,故上述转运工装的使用,有效地提高了模板架转运的工作效率。

Description

转运工装
技术领域
本发明涉及建筑工程技术领域,特别是涉及一种转运工装。
背景技术
在建筑工程技术领域中,模板架主要用于浇筑混凝土板等。而在模板架的加工及使用过程中,模板架的转运成为一个必不可少的步骤。目前,模板架的转运通常采用人工搬运及吊机吊运两种方式实现。
但是,采用人工转运的方式,每一块模板架至少需要两个人去搬运,使得模板架的搬运工作费时费力。而采用吊机吊运的方式,虽然相比较人工搬运的方式,省力很多,但是一次也只能吊运一个模板架,使得模板架的转运速度不高。所以,传统的模板架转运方式的工作效率不高。
发明内容
基于此,有必要针对传统的模板架转运的工作效率不高的问题,提供一种可以提高模板架转运工作的工作效率的转运工装。
一种转运工装,用于模板架的转运,所述模板架上具有多个预留孔,所述转运工装包括:
转运座,设置有吊转件;及
捆绑组件,包括间隔设置的柔性捆绑条及固定件,所述固定件固定于所述转运座上,所述柔性捆绑条的一端固定于所述转运座,另一端与所述固定件可拆卸地连接,所述柔性捆绑条可依次穿过所述模板架的其中两个所述预留孔,以使所述模板架可捆绑固定于所述柔性捆绑条与所述转运座之间。
在其中一个实施例中,所述转运座包括第一承载件、第二承载件及中间连接件,所述第一承载件及所述第二承载件平行且间隔设置,所述中间连接件的两端分别与所述第一承载件及所述第二承载件的固定连接,以使所述转运座呈H形。
在其中一个实施例中,所述第一承载件的相对两端分别固定有所述柔性捆绑条及所述固定件,所述第二承载件的相对两端分别固定有所述柔性捆绑条及所述固定件。
在其中一个实施例中,所述第一承载件及所述第二承载件均为矩形钢管。
在其中一个实施例中,所述中间连接件为H型钢。
在其中一个实施例中,所述吊转件呈板状,且所述吊转件的表面开设有吊转通孔。
在其中一个实施例中,所述柔性捆绑条及所述固定件位于所述转运座的同一侧,所述转运座靠近所述柔性捆绑条的位置开设有第一通孔,所述转运座靠近所述固定件的位置开设有第二通孔,所述柔性捆绑条可依次穿过所述第一通孔及所述第二通孔。
在其中一个实施例中,所述柔性捆绑条为钢链条。
在其中一个实施例中,所述固定件为螺杆。
在其中一个实施例中,所述钢链条由多个链环依次嵌套形成,其中一个所述链环可套设并卡持于所述螺杆上。
一种转运工装,模板架转运时,将多个模板架重叠摆放整齐,并使多个模板架上对应预留孔的孔位对齐;然后将转运工装放置于顶部的模板架上;再是将柔性捆绑条从顶部模板架上的预留孔穿入,并从底部模板架的预留孔穿出,再从底部模板架的另外一个预留孔穿入并从顶部模板架的另外一个预留孔穿出;然后再将柔性捆绑条与固定件可拆卸地连接,以将多个模板架通过柔性捆绑条捆绑固定于转运座上;再是将吊机挂钩吊挂于吊转件,以将多个模板架转运至指定的位置。由此,通过转运工装,可同时吊运多个模板架,大大提高了模板架的转运速度,故上述转运工装的使用,有效地提高了模板架转运的工作效率。
附图说明
图1为本发明较佳实施例中的转运工装的俯视图;
图2为图1所示转运工装的正视图。
具体实施方式
为了便于理解本发明,下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳的实施例。但是,本发明可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1,本发明提供了一种转运工装100,用于模板架的转运。其中,模板架上具有多个预留孔。
请一并参阅图2,本发明较佳实施例中的转运工装100包括转运座110及捆绑组件120。
转运座110设置有吊转件111。利用转运工装100进行模板架的转运时,通常都是将捆绑有模板架的转运工装100的吊转件111挂钩于吊机的挂钩上,再通过吊机将模板架连通转运工装100一起吊转至指定的位置。因此,吊转件111的设置,主要用于方便转运工装100的吊转。而转运座110主要起支撑及固定作用。一帮情况下,转运座110由不锈钢、合金钢、调制钢等强度较大的材料制成,以使转运座110具有较大的承载力。
捆绑组件120包括间隔设置的柔性捆绑条121及固定件122。固定件122固定于转运座110上。柔性捆绑条121的一端固定于转运座110,另一端与固定件122可拆卸地连接。柔性捆绑条121可依次穿过模板架的其中两个预留孔,以使模板架可捆绑于柔性捆绑条121与转运座110之间。其中,柔性捆绑条121主要起固定作用,柔性捆绑条121可以为钢链条、钢丝绳、麻绳等。固定件122主要起固定柔性捆绑条121的作用,固定件122可以为环状结构,也可以为杆状结构。具体在本实施例中,柔性捆绑条121的长度大于或等于1500毫米。
在本实施例中,捆绑组件120为多个。多个捆绑组件120间隔设置。多个捆绑组件120的设置,可有效地提高多个模板架与转运座110的捆绑效果,使得多个模板架与转运工装100的连接更为牢固,可有效地降低模板架吊运过程中发生模板架脱落等情况的概率,使得模板架转运工作更为安全。
在本实施例中,柔性捆绑条121为钢链条。由于钢链条的柔性很强,可以随意摆放及拉拽,使得柔性捆绑条121对模板架的捆绑工作更为方便。而且钢链条具有很高的抗拉强度,使得柔性捆绑条121可以承受很大的重力,转运工装100可以一次捆绑更多的模板架,从而使得利用转运工装100转运模板架的工作效率更高。
进一步的,在本实施例中,固定件122为螺杆。由于螺杆的表面具有丝牙,使得柔性捆绑条121与固定件122可拆卸地连接时,柔性捆绑条121与固定件122之间具有较大的摩擦力,可大大降低了模板架转运过程中柔性捆绑条121从固定件122上滑脱的概率,进一步降低了模板架从转运工装100上脱落造成模板架损伤、现场人员受伤等情况发生的概率,有效地提高了模板架转运工作的安全性。
更进一步的,在本实施例中,钢链条由多个链环依次嵌套形成。其中一个链环可套设并卡持于螺杆上。由此,在将多个模板架捆绑固定于转运工装100时,只需要将钢链条的其中一个链环套设并卡持于螺杆上,就可以完成柔性捆绑条121与固定件122的可拆卸的连接。因此,将钢链条设置为多个链环的结构,并将其中一个链环套设在螺杆上,使得将模板架捆绑固定于转运工装100上的工作更为方便快捷,进而使得模板架转运工作的工作效率更高。
利用转运工装100进行模板架转运的过程为:先是将多个模板架重叠并摆放整齐,并使多个模板架上对应的预留孔的孔位对齐;再是将转运工装100放置于顶部的模板架上;然后是将柔性捆绑条121从顶部模板架上的预留孔穿入,并从底部模板架的预留孔穿出,再从底部模板架的另一个预留孔穿入,并从顶部模板架的另一个预留孔穿出,之后再将柔性捆绑条121与固定件122卡可拆卸地连接,以将多个模板架通过柔性捆绑条121捆绑固定于转运座110上;然后是通过吊转件111将捆绑有多个模板架的转运工装100吊挂于吊机的挂钩上,以将多个模板架吊运至指定的位置,以完成模板架的转运工作。
由此,通过转运工装100,可以同时吊运多个模板架,大大提高了模板架的转运速度。而且,将多个模板架捆绑固定于转运座110的过程较为简单,需要的时间较少,平均到每个模板架上的捆绑时间极少,故对模板架的转运速度的影响也极小,可忽略。因此,上述转运工装100的使用,有效地提高了模板架转运的工作效率。
而且,在模板架运转过程中,由于将模板架捆绑固定于转运座110上,大大降低了模板架在吊运过程中发生掉落而造成模板架损伤或砸伤现场人员等情况的概率,有效地提高了模板架转运工作的安全性。
另外,在整个模板架转运过程中,只需要一个人就可以完成模板架与转运工装100的捆绑固定及模板架的吊运工作,大大减少了模板架转运工作的人员投入,使得模板架转运工作的人力成本较低。
请再次参阅图1,在本实施例中,转运座110包括第一承载件112、第二承载件113及中间连接件114。第一承载件112及第二承载件113平行且间隔设置,中间连接件114的两端分别与第一承载件112及第二承载件113的固定连接,以使转运座110呈H形。由此,转运座110为呈H形的框架结构,可大大减小转运座110的质量,进而使得转运工装100的质量较轻。由于模板架的转运通常都是将模板架与转运工装100一起吊转,故转运工装100的质量较轻,可有效地提高模板架的吊转速度,进而使得模板架转运工作的工作效率较高。
请再次参阅图2,进一步的,在本实施例中,第一承载件112及第二承载件113均为矩形钢管。由此,第一承载件112及第二承载件113为中空结构,在满足第一承载件112及第二承载件113的强度要求的同时,大大减小了第一承载件112及第二承载件113的质量,进一步减小了转运工装100的质量,进一步可提高模板架的吊转速度,进而使得模板架的转运工作的工作效率更高。为了满足转运工装的强度要求,矩形钢管的壁厚大于或等于3毫米。
进一步的,在本实施例中,中间连接件114为H型钢。由于H型钢具有抗弯能力强、结构重量轻等特性,故中间连接件114也具有抗弯能力强,质量轻等优点。抗弯能力强,使得转运座110的强度较大,进而使得转运座110在模板架吊转过程中可以承受更大的重力,进而使得转运工装100上可以同时捆绑更多的模板架,有效地提高了模板架转运的工作效率。而中间连接件114质量轻的优点,使得转运工装100的质量也较轻,可有效地提高模板架的吊运速度,进而使得模板架转运工作的工作效率更高。
进一步的,在本实施例中,第一承载件112的相对两端分别固定有柔性捆绑条121及固定件122,第二承载件113的相对的两端分别固定有柔性捆绑条121及固定件122。
由此,通过两个柔性捆绑条121将多个模板架捆绑固定于转运座110,使得模板架在转运工装100上的捆绑更为牢固,进一步降低了模板架在吊运过程中发生掉落的概率,进一步提高了模板架转运的安全性。
而且,由于第一承载件112及第二承载件113平行且间隔设置,故两个柔性捆绑条121也是间隔设置,所以讲个设置的两个柔性捆绑条121,使得模板架与转运工装100的连接更为稳定,进而使得模板架捆绑于转运工装100之后的结构更为稳定,从而使得模板架在吊运过程中更为平稳,进一步提高了模板架的吊运速度,使得模板架转运工作的工作效率更高。
在本实施例中,吊转件111呈板状。吊转件111上开设有吊转通孔1111。由此,在模板架吊运时,只需要将吊机的挂钩钩在吊转通孔1111上,即可完成吊机与转运工装100的连接。因此,吊转通孔1111的设置,使得吊机与转运工装100的连接更为方便快捷,进一步提高了模板架转运工作的工作效率。为了使得转运工装100可以适用于更多型号的吊机挂钩,吊转通孔1111的直径大于或等于12毫米。
在本实施例中,柔性捆绑条121及固定件122位于转运座110的同一侧。转运座110靠近柔性捆绑条121的位置开设有第一通孔115。转运座110靠近固定件122的位置开设有第二通孔116。柔性捆绑条121可依次穿过第一通孔115及第二通孔116。
利用转运工装100进行模板架转运的过程为:先是多个模板架重叠摆放整齐,并使多个模板架上相对应的预留孔对齐;然后将转运工装100放置于顶部的模板架上,并使转运座110背向固定件122的一侧与模板架接触;再是将柔性捆绑条121依次穿入第一通孔115、多层模板架上其中一组对应的预留孔,再依次从多层模板架的另外一组对应的预留孔及第二通孔116穿出;然后再将柔性捆绑条121与固定件122可拆卸地连接,以将多个模板架捆绑固定于转运座110背向固定件122的一侧;再是将吊机的挂钩吊挂于吊转件111上,以将多个模板架转运至指定的位置,以完成多个模板架的转运工作。
由此,模板架捆绑固定于转运工装100时,模板架捆绑固定于转运座110背向固定件122的一侧,使得模板架与转运座110更为贴合,进而使得模板架在转运工装100上的捆绑更为紧固,吊运过程更为平稳。
一种转运工装100,模板架转运时,将多个模板架重叠摆放整齐,并使多个模板架上对应预留孔的孔位对齐;然后将转运工装100放置于顶部的模板架上;再是将柔性捆绑条121从顶部模板架上的预留孔穿入,并从底部模板架的预留孔穿出,再从底部模板架的另外一个预留孔穿入并从顶部模板架的另外一个预留孔穿出,然后再将柔性捆绑条121与固定件122可拆卸地连接,以将多个模板架通过柔性捆绑条121捆绑固定于转运座110上;再是将吊机挂钩吊挂于吊转件111,以将多个模板架转运至指定的位置。由此,通过转运工装100,可同时吊运多个模板架,大大提高了模板架的转运速度,故上述转运工装100的使用,有效地提高了模板架转运的工作效率。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种转运工装,用于模板架的转运,所述模板架上具有多个预留孔,其特征在于,所述转运工装包括:
转运座,设置有吊转件;及
捆绑组件,包括间隔设置的柔性捆绑条及固定件,所述固定件固定于所述转运座上,所述柔性捆绑条的一端固定于所述转运座,另一端与所述固定件可拆卸地连接,所述柔性捆绑条可依次穿过所述模板架的其中两个所述预留孔,以使所述模板架可捆绑固定于所述柔性捆绑条与所述转运座之间。
2.根据权利要求1所述的转运工装,其特征在于,所述转运座包括第一承载件、第二承载件及中间连接件,所述第一承载件及所述第二承载件平行且间隔设置,所述中间连接件的两端分别与所述第一承载件及所述第二承载件的固定连接,以使所述转运座呈H形。
3.根据权利要求2所述的转运工装,其特征在于,所述第一承载件的相对两端分别固定有所述柔性捆绑条及所述固定件,所述第二承载件的相对两端分别固定有所述柔性捆绑条及所述固定件。
4.根据权利要求2所述的转运工装,其特征在于,所述第一承载件及所述第二承载件均为矩形钢管。
5.根据权利要求2所述的转运工装,其特征在于,所述中间连接件为H型钢。
6.根据权利要求1所述的转运工装,其特征在于,所述吊转件呈板状,且所述吊转件的表面开设有吊转通孔。
7.根据权利要求1所述的转运工装,其特征在于,所述柔性捆绑条及所述固定件位于所述转运座的同一侧,所述转运座靠近所述柔性捆绑条的位置开设有第一通孔,所述转运座靠近所述固定件的位置开设有第二通孔,所述柔性捆绑条可依次穿过所述第一通孔及所述第二通孔。
8.根据权利要求1所述的转运工装,其特征在于,所述柔性捆绑条为钢链条。
9.根据权利要求8所述的转运工装,其特征在于,所述固定件为螺杆。
10.根据权利要求9所述的转运工装,其特征在于,所述钢链条由多个链环依次嵌套形成,其中一个所述链环可套设并卡持于所述螺杆上。
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