CN109556800A - 新能源汽车电池包上下壳体气密性检测工装 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种新能源汽车电池包上下壳体气密性检测工装，包括底座，所述底座两侧设置有定位机构，所述底座周围设置有夹紧机构，所述底座上端旁设置有电池包上限位机构和电池包下限位机构，所述底座上端设置有密封硅胶，所述底座底部设置有通气口，通气加压装置通过通气口对工装进行通气加压，并通过气密性检测仪进行压降数据监测。通过定位机构对上下壳体进行定位，通过夹紧机构对上下壳体进行固定，通气加压装置通过通气口对工装进行通气加压，并通过气密性检测仪进行压降数据监测，用以检测上下壳体的气密性，设置电池包上限位机构和电池包下限位机构以提高检测精度，通过脚轮带动底座运动，便于对工装进行移动。
Description
技术领域
本发明涉及车辆电池包制造领域，尤其涉及一种新能源汽车电池包上下壳体气密性检测工装。
背景技术
电池包是新能源汽车动力的主要来源，气密性的检测能够有效识别电池包是否会漏气以及漏气点，从而防止电池包电池组因漏气渗水发生短路，保证了产品质量，降低了售后成本，提高了车辆行驶安全。而目前对于电池包进行气密性检测，通常是通过外观检查的方式进行，或者通过手持通气加压装置对电池包内进行通气保压，但是上述检测方式十分不方便。因此，设计一种专用于新能源汽车电池包上下壳体气密性检测的工装就显得尤为重要了。
发明内容
为解决上述问题，本发明的目的提供一种新能源汽车电池包上下壳体气密性检测工装，通过定位机构对上下壳体进行定位，通过夹紧机构对上下壳体进行固定，通气加压装置通过通气口对工装进行通气加压，并通过气密性检测仪进行压降数据监测，用以检测上下壳体的气密性。
本发明提供一种新能源汽车电池包上下壳体气密性检测工装，包括底座，所述底座两侧设置有定位机构，所述底座周围设置有夹紧机构，所述底座上端旁设置有电池包上限位机构和电池包下限位机构，所述底座上端设置有密封硅胶，所述底座底部设置有通气口，通气加压装置通过通气口对工装进行通气加压，并通过气密性检测仪进行压降数据监测。
进一步改进在于：所述定位机构包括定位板和定位销，所述定位销设置在定位板上端。
进一步改进在于：所述夹紧机构包括夹紧气缸、支架和夹紧块，通过支架换向，使夹紧气缸运动带动夹紧块夹紧放松。
进一步改进在于：所述电池包上限位机构和电池包下限位机构为限位块和支架组成。
进一步改进在于：所述底座底部设置有脚轮，通过脚轮带动底座运动。
进一步改进在于：所述底座旁设置有控制按钮和PLC控制器，通过PLC控制器控制夹紧气缸、通气加压装置及气密性检测仪工作，通过控制按钮控制PLC控制器。
本发明的有益效果：通过定位机构对上下壳体进行定位，通过夹紧机构对上下壳体进行固定，通气加压装置通过通气口对工装进行通气加压，并通过气密性检测仪进行压降数据监测，用以检测上下壳体的气密性，设置电池包上限位机构和电池包下限位机构以提高检测精度，通过脚轮带动底座运动，便于对工装进行移动。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中：1-底座，2-定位机构，3-夹紧机构，4-电池包上限位机构，5-电池包下限位机构，6-密封硅胶，7-定位板，8-定位销，9-夹紧气缸，10-支架，11-夹紧块，12-脚轮，13-控制按钮，14-PLC控制器。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示，本实施例提供一种新能源汽车电池包上下壳体气密性检测工装，包括底座1，所述底座1两侧设置有定位机构2，所述底座1周围设置有夹紧机构3，所述底座1上端旁设置有电池包上限位机构4和电池包下限位机构5，所述底座1上端设置有密封硅胶6，所述底座1底部设置有通气口，通气加压装置通过通气口对工装进行通气加压，并通过气密性检测仪进行压降数据监测。所述定位机构2包括定位板7和定位销8，所述定位销8设置在定位板7上端。所述夹紧机构3包括夹紧气缸9、支架10和夹紧块11，通过支架10换向，使夹紧气缸9运动带动夹紧块11夹紧放松。所述电池包上限位机构4和电池包下限位机构5为限位块和支架组成。所述底座1底部设置有脚轮12，通过脚轮12带动底座1运动。所述底座1旁设置有控制按钮13和PLC控制器14，通过PLC控制器14控制夹紧气缸9、通气加压装置及气密性检测仪工作，通过控制按钮13控制PLC控制器14。通过定位机构2对上下壳体进行定位，通过夹紧机构3对上下壳体进行固定，通气加压装置通过通气口对工装进行通气加压，并通过气密性检测仪进行压降数据监测，用以检测上下壳体的气密性，设置电池包上限位机构4和电池包下限位机构5以提高检测精度，通过脚轮12带动底座1运动，便于对工装进行移动。
Claims (6)
1.一种新能源汽车电池包上下壳体气密性检测工装，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）两侧设置有定位机构（2），所述底座（1）周围设置有夹紧机构（3），所述底座（1）上端旁设置有电池包上限位机构（4）和电池包下限位机构（5），所述底座（1）上端设置有密封硅胶（6），所述底座（1）底部设置有通气口，通气加压装置通过通气口对工装进行通气加压，并通过气密性检测仪进行压降数据监测。
2.如权利要求1所述的新能源汽车电池包上下壳体气密性检测工装，其特征在于：所述定位机构（2）包括定位板（7）和定位销（8），所述定位销（8）设置在定位板（7）上端。
3.如权利要求1所述的新能源汽车电池包上下壳体气密性检测工装，其特征在于：所述夹紧机构（3）包括夹紧气缸（9）、支架（10）和夹紧块（11），通过支架（10）换向，使夹紧气缸（9）运动带动夹紧块（11）夹紧放松。
4.如权利要求1所述的新能源汽车电池包上下壳体气密性检测工装，其特征在于：所述电池包上限位机构（4）和电池包下限位机构（5）为限位块和支架组成。
5.如权利要求1所述的新能源汽车电池包上下壳体气密性检测工装，其特征在于：所述底座（1）底部设置有脚轮（12），通过脚轮（12）带动底座（1）运动。
6.如权利要求1或5所述的新能源汽车电池包上下壳体气密性检测工装，其特征在于：所述底座（1）旁设置有控制按钮（13）和PLC控制器（14），通过PLC控制器（14）控制夹紧气缸（9）、通气加压装置及气密性检测仪工作，通过控制按钮（13）控制PLC控制器（14）。
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