CN109506185A - Led路灯 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种LED路灯，包括杆体和路灯灯罩，杆体的顶端安装有太阳能电池板，杆体的底端连接有底座，底座内安装有蓄电池和控制装置，杆体上设有支架，支架上设有两个灯体；每个灯体均与蓄电池电连接；灯体包括聚光灯罩、基座和设置于基座上表面的多个LED灯珠，基板下部设有散热装置。本发明的LED路灯灯罩包括聚碳酸酯层和在该聚碳酸酯层内表面的反射涂层，提高光利用率。

Description

LED路灯
技术领域
本发明涉及路灯技术领域，特别涉及一种LED路灯。
背景技术
当今社会的城市照明和道路照明中，路灯照明所占比例越来越大，与现有供电紧张的矛盾也越来越突出，因此采用太阳能路灯取代传统路灯已是一种必然趋势。现有的LED路灯在发电一段时间后，会出现发热，温度升高，当温度长时间较高时，LED路灯容易出现故障，或者烧毁，影响LED灯的使用寿命，使用效果差；并且现有的LED路灯透光率和光利用率均不高，有比较多的一部分光能量损失掉了，导致整体的照明效果不好。
因此，亟需开发一种具有高透光率、低光损的灯罩，且发光亮度高、光色均匀、散热效果好的LED灯。
发明内容
针对上述现有的LED路灯的问题，本发明提供一种高透光率、低光损的灯罩，且发光亮度高、光色均匀、散热效果好的LED路灯。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
一种LED路灯，其中：包括杆体和路灯灯罩，所述杆体的顶端安装有太阳能电池板，所述杆体的底端连接有底座，所述底座内安装有蓄电池和控制装置，所述杆体上设有支架，所述支架上设有两个灯体；每个所述灯体均与蓄电池电连接；所述灯体包括聚光灯罩、基座和设置于基座上表面的多个LED灯珠，所述基座下部设有散热装置。
优选的是，所述的LED路灯，其中，所述散热装置包括基板和多个翅片，所述多个翅片分别竖向设置在基板上，且多个翅片相互平行设置。
优选的是，所述的LED路灯，其中，所述散热装置还包括壳体，其为两端封闭的竖直设置的中空筒体结构，所述基板和多个翅片设置于壳体中，所述壳体的上平面与所述基座的下表面固定连接，所述壳体的下平面与所述翅片的下端接触。
优选的是，所述的LED路灯，其中，所述路灯灯罩包括聚碳酸酯层和在该聚碳酸酯层内表面的反射涂层，所述反射涂层由以下重量份的材料组成：
优选的是，所述的LED路灯，其中，所述聚对羟基苯甲酸酯的数均分子量为12000～14000g/mol。
优选的是，所述的LED路灯，其中，所述环氧树脂的数均分子量为5000～5500g/mol。
优选的是，所述的LED路灯，其中，在所述(Y2O3)x(ZrO2)1-x中，0.02≤x≤0.1。
优选的是，所述的LED路灯，其中，还包括0.5～1重量份氮碳化钛。
有益效果：
(1)本发明提供一种LED路灯，路灯灯罩包括聚碳酸酯层和在该聚碳酸酯层内表面的反射涂层，提高光利用率。
(2)本发明的的反射涂层以聚对羟基苯甲酸酯为主体，环氧树脂具有优异的粘结强度，柔韧性和硬度较适中，聚对羟基苯甲酸酯光学性能出众，透明度高，将环氧树脂和聚对羟基苯甲酸酯进行有机结合，可以得到光学性质出众的透光材料；碳化硅、镁铝合金、(Y2O3)x(ZrO2)1-x、和Ti4AlN3均属于改进型添加剂，它们作为一个整体，彼此协同发挥作用，它们可进一步增加反射涂层的抗老化、抗腐蚀、耐高温、耐低温和耐候性能，并可增加反射层的吸光-发光速率和灵敏度,防止反射层发出的光散射率过高；通过加入氮碳化钛提高反射涂层的防反射性能，提高光利用率。
附图说明
图1为本发明中LED路灯的结构示意图；
图2为本发明中灯体的结构示意图；
图3为图1中灯罩的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
参照图1，本发明提供一种LED路灯，包括杆体1和路灯灯罩2，杆体1的顶端安装有太阳能电池板3，杆体1的底端连接有底座4，底座1内安装有蓄电池11和控制装置12，杆体上设有支架5，支架上设有两个灯体；每个灯体均与蓄电池电11连接；灯体包括聚光灯罩21、基座22和设置于基座22上表面的多个LED灯珠23，基座22下部设有散热装置23。
作为本案又一实施例，散热装置包括基板231和多个翅片232，多个翅片232分别竖向设置在基板231上，且多个翅片232相互平行设置。通过设置散热装置，能够快速将灯体产生的热量及时排出，降低壳体内部的温度，保持本发明提供的节能路灯始终处于较低温度，避免因热量聚集导致灯壳温度过高，延长灯体的使用寿命。
作为本案又一实施例，散热装置还包括壳体233，其为两端封闭的竖直设置的中空筒体结构，基板231和多个翅片232设置于壳体233中，壳体233的上平面与基座22的下表面固定连接，壳体233的下平面与翅片232的下端接触。
作为本案又一实施例，路灯灯罩2包括聚碳酸酯层24和在该聚碳酸酯层内表面的反射涂层25，反射涂层25由以下重量份的材料组成：
聚碳酸酯层具有更优异的机械加工性能，但聚碳酸酯的光损高，抗腐能力较弱，不耐刮，为了弥补这些缺陷，本案在聚碳酸酯层设有反射涂层。反射涂层保证本发明发光的均匀性和亮度以及光的高效利用。
聚对羟基苯甲酸酯具有高强度、抗撕裂、耐磨性能；环氧树脂具有优异的粘结强度，柔韧性和硬度较适中，聚对羟基苯甲酸酯光学性能出众，透明度高，十分适用于制备透明薄膜或照明材料，因此将环氧树脂和聚对羟基苯甲酸酯进行有机结合，可以得到光学性质出众的透光材料；碳化硅、镁铝合金、(Y2O3)x(ZrO2)1-x、和Ti4AlN3均属于改进型添加剂，它们作为一个整体，彼此协同发挥作用，它们可进一步增加反射涂层的抗老化、抗腐蚀、耐高温、耐低温和耐候性能，并可增加反射层的吸光-发光速率和灵敏度,防止反射层发出的光散射率过高。
作为本案又一实施例，聚对羟基苯甲酸酯的数均分子量为12000～14000g/mol。
作为本案又一实施例，环氧树脂的数均分子量为5000～5500g/mol。
作为本案又一实施例，在(Y2O3)x(ZrO2)1-x中，0.02≤x≤0.1。
作为本案又一实施例，还包括0.5～1重量份氮碳化钛。通过加入氮碳化钛提高反射涂层的防反射性能，提高光利用率。
下面列出一些具体的实施例和对比例以及性能测试结果：
以上结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但本发明不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.一种LED路灯，其特征在于：包括杆体和路灯灯罩，所述杆体的顶端安装有太阳能电池板，所述杆体的底端连接有底座，所述底座内安装有蓄电池和控制装置，所述杆体上设有支架，所述支架上设有两个灯体；每个所述灯体均与蓄电池电连接；所述灯体包括聚光灯罩、基座和设置于基座上表面的多个LED灯珠，所述基座下部设有散热装置。
2.根据权利要求1所述的LED路灯，其特征在于，所述散热装置包括基板和多个翅片，所述多个翅片分别竖向设置在基板上，且多个翅片相互平行设置。
3.根据权利要求1或2所述的LED路灯，其特征在于，所述散热装置还包括壳体，其为两端封闭的竖直设置的中空筒体结构，所述基板和多个翅片设置于壳体中，所述壳体的上平面与所述基座的下表面固定连接，所述壳体的下平面与所述翅片的下端接触。
4.根据权利要求1所述的LED路灯，其特征在于，所述路灯灯罩包括聚碳酸酯层和在该聚碳酸酯层内表面的反射涂层，所述反射涂层由以下重量份的材料组成：
5.根据权利要求4所述的LED路灯，其特征在于，所述聚对羟基苯甲酸酯的数均分子量为12000～14000g/mol。
6.根据权利要求4所述的LED路灯，其特征在于，所述环氧树脂的数均分子量为5000～5500g/mol。
7.根据权利要求4所述的LED路灯，其特征在于，在所述(Y2O3)x(ZrO2)1-x中，0.02≤x≤0.1。
8.根据权利要求4所述的LED路灯，其特征在于，还包括0.5～1重量份氮碳化钛。
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