CN109487691A - 桥梁矩形变截面空心墩施工方法 - Google Patents
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Abstract
桥梁矩形变截面空心墩施工方法涉及桥梁施工领域。主要是为解决现有施工方法施工周期长，模板周转慢等问题而发明的。绑扎墩身钢筋，安装墩身实心段模板，浇注墩身混凝土；混凝土浇筑后实心段模板不拆卸，接长劲性骨架，在实心段模板顶上安装支立好第1、2节内、外模板，浇注第1、2节段墩身混凝土；第2段墩身施工后，绑扎墩身钢筋，先后拆除实体段模板和第1节模板，第2节模板暂不拆，将第3、4节模板依次安装支立于第2节模板顶上，浇筑墩身混凝土；在墩身预埋两根PVC管，穿入两根钢棒，在钢棒悬挑上放置工字钢，在工字钢上铺设方木和底模，绑扎盖梁钢筋，关侧模，浇筑混凝土。优点是施工周期短，模板周转快。
Description
技术领域：
本发明涉及桥梁施工领域，具体是涉及一种桥梁矩形变截面空心墩的施工方法。
背景技术：
变截面空心桥墩的墩身结构由三部分组成：上实体段、空心部分、下实体段。鉴于空心桥墩壁薄、墩高，砼浇筑施工比较困难，因此墩身砼浇筑分三次施工：下实体段与部分空心段第一次施工，剩余空心部分第二次施工，上实体段第三次施工。目前普通采用的施工方法：墩身混凝土第一次浇注完成后，不进行拆模，直接搭设脚手架，绑扎第二节钢筋，立第二节模板，浇注第二节墩身混凝土，待墩身混凝土全部浇注完成后，一次性拆模转至下一桥墩。现有的桥梁矩形变截面空心墩施工方法存在施工周期长，工序繁琐，模板投入多，模板周转慢等问题。
发明内容：
本发明所要解决的技术问题是提供一种施工周期短，模板投入少，模板周转快的桥梁矩形变截面空心墩施工方法。
上述目的是这样实现的：
矩形变截面空心墩外截面底部尺寸（顺桥向×横桥向）6.0m×B(B=2.0+H/80×2，H为墩柱高度，单位：m)，顶部尺寸（顺桥向×横桥向）6.0m×2.0m，内箱箱身倒角尺寸30cm×30cm，墩底2.5m及墩顶2.5m为实心墩部分，横桥向内、外壁坡比1:80。
在承台顶放线立2.5m高模板，浇筑墩底的2.5m高实心段；实心段模板混凝土浇筑后暂不拆卸，用劲性骨架定位并绑扎墩身钢筋，利用吊车在实心段模板顶上安装支立好第1、2节共4.5m高内、外模板，浇筑第1、2节模板内的墩身混凝土；待第1、2节模板内的墩身混凝土达到一定强度后，绑扎上升墩身钢筋，拆除第1节模板（第2节模板暂不拆，作为第1节模板），利用吊车、塔吊提升模板，提升达到要求的高度后，将第2、3节模板依次安装支立于第1节模板顶上，浇筑墩身混凝土；循环交替翻升模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土，每次只翻升2节共4.5m高模板，浇筑4.5m高墩身，依次周而复始，直至完成整个空心高墩的施工。
首段墩身（实心段）施工：
承台施工时做好墩身部分钢筋、劲性骨架的预埋工作，在承台顶面单柱墩身放样四个角点，并用墨线弹出印记，承台接柱顶面凿毛并冲洗干净，绑扎墩身钢筋，安装墩身实心段模板，加固校正模板，浇注墩身混凝土，混凝土浇注完毕及时进行顶面覆盖和洒水养护；
第2段墩身施工：
墩身首段混凝土浇筑后实心段模板暂不拆卸，然后布设接长劲性骨架，同时在实心段模板顶上安装支立好第1、2节内、外模板，外模板支撑就位于实心段外模顶上，同时安装内模，利用拉杆对拉加固墩身模板，采用吊车提升墩身钢筋，主筋接头采用机械直螺纹套筒连接，然后利用吊车浇注第1、2节段墩身混凝土；
其余节段墩身施工：
第2段墩身施工后，待第1、2节模板内的墩身混凝土达到一定强度后（混凝土强度应不低于2.5MPa），绑扎墩身钢筋，先后拆除实体段模板和第1节模板，第2节模板暂不拆，利用塔吊、吊车提升模板，将第3、4节模板依次安装支立于第2节模板顶上，浇筑墩身混凝土；循环交替翻升模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土，直至完成整个空心高墩身的施工；
墩身实心段施工：
在墩身预埋两根Φ130mmPVC管，盖梁施工前，穿入两根Φ110mm钢棒，钢棒每侧悬挑不小于50cm，在钢棒的悬挑上放置工字钢，再在工字钢上铺设方木和底模，绑扎盖梁钢筋，关侧模，浇筑混凝土完成盖梁施工；
墩身外模、内模均采用定型钢模，面板采用 6mm 厚钢板，竖肋采用 10#槽钢，加劲肋采用 12mm 槽钢，边框采用 12mm 扁钢。竖筋每 25cm 设一道，横筋（加劲肋）每 75cm 设一道。
模板局部的错台通过打磨找平，拼缝采用建筑专用双面胶带填塞找平。安装模板前对所需模板进行清理、打磨，以无污痕、锈蚀为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。
本发明的优点是：施工周期短，模板投入少，模板周转快。
具体实施方式：
矩形变截面空心墩外截面底部尺寸（顺桥向×横桥向）6.0m×B(B=2.0+H/80×2，H为墩柱高度，单位：m)，顶部尺寸（顺桥向×横桥向）6.0m×2.0m，内箱箱身倒角尺寸30cm×30cm，墩底2.5m及墩顶2.5m为实心墩部分，横桥向内、外壁坡比1:80。
在承台顶放线立2.5m高模板，浇筑墩底的2.5m高实心段；实心段模板混凝土浇筑后暂不拆卸，用劲性骨架定位并绑扎墩身钢筋，利用吊车在实心段模板顶上安装支立好第1、2节共4.5m高内、外模板，浇筑第1、2节模板内的墩身混凝土；待第1、2节模板内的墩身混凝土达到一定强度后，绑扎上升墩身钢筋，拆除第1节模板（第2节模板暂不拆，作为第1节模板），利用吊车、塔吊提升模板，提升达到要求的高度后，将第2、3节模板依次安装支立于第1节模板顶上，浇筑墩身混凝土；循环交替翻升模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土，每次只翻升2节共4.5m高模板，浇筑4.5m高墩身，依次周而复始，直至完成整个空心高墩的施工。
首段墩身（实心段）施工：
承台施工时做好墩身部分钢筋、劲性骨架的预埋工作，在承台顶面单柱墩身放样四个角点，并用墨线弹出印记，承台接柱顶面凿毛并冲洗干净，绑扎墩身钢筋，安装墩身实心段模板，加固校正模板，浇注墩身混凝土，混凝土浇注完毕及时进行顶面覆盖和洒水养护；
第2段墩身施工：
墩身首段混凝土浇筑后实心段模板暂不拆卸，然后布设接长劲性骨架，同时在实心段模板顶上安装支立好第1、2节内、外模板，外模板支撑就位于实心段外模顶上，同时安装内模，利用拉杆对拉加固墩身模板，采用吊车提升墩身钢筋，主筋接头采用机械直螺纹套筒连接，然后利用吊车浇注第1、2节段墩身混凝土；
其余节段墩身施工：
第2段墩身施工后，待第1、2节模板内的墩身混凝土达到一定强度后（混凝土强度应不低于2.5MPa），绑扎墩身钢筋，先后拆除实体段模板和第1节模板，第2节模板暂不拆，利用塔吊、吊车提升模板，将第3、4节模板依次安装支立于第2节模板顶上，浇筑墩身混凝土；循环交替翻升模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土，直至完成整个空心高墩身的施工；
墩身实心段施工：
在墩身预埋两根Φ130mmPVC管，盖梁施工前，穿入两根Φ110mm钢棒，钢棒每侧悬挑不小于50cm，在钢棒的悬挑上放置工字钢，再在工字钢上铺设方木和底模，绑扎盖梁钢筋，关侧模，浇筑混凝土完成盖梁施工；
墩身外模、内模均采用定型钢模，面板采用 6mm 厚钢板，竖肋采用 10#槽钢，加劲肋采用 12mm 槽钢，边框采用 12mm 扁钢。竖筋每 25cm 设一道，横筋（加劲肋）每 75cm 设一道。
模板局部的错台通过打磨找平，拼缝采用建筑专用双面胶带填塞找平。安装模板前对所需模板进行清理、打磨，以无污痕、锈蚀为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。
Claims (3)
1.桥梁矩形变截面空心墩施工方法，其特征是：
首段墩身（实心段）施工：
承台施工时做好墩身部分钢筋、劲性骨架的预埋工作，在承台顶面单柱墩身放样四个角点，并用墨线弹出印记，承台接柱顶面凿毛并冲洗干净，绑扎墩身钢筋，安装墩身实心段模板，加固校正模板，浇注墩身混凝土，混凝土浇注完毕及时进行顶面覆盖和洒水养护；
第2段墩身施工：
墩身首段混凝土浇筑后实心段模板暂不拆卸，然后布设接长劲性骨架，同时在实心段模板顶上安装支立好第1、2节内、外模板，外模板支撑就位于实心段外模顶上，同时安装内模，利用拉杆对拉加固墩身模板，采用吊车提升墩身钢筋，主筋接头采用机械直螺纹套筒连接，然后利用吊车浇注第1、2节段墩身混凝土；
其余节段墩身施工：
第2节段墩身施工后，待第1、2节模板内的墩身混凝土达到一定强度后（混凝土强度应不低于2.5MPa），绑扎墩身钢筋，先后拆除实体段模板和第1节模板，第2节模板暂不拆，利用塔吊、吊车提升模板，将第3、4节模板依次安装支立于第2节模板顶上，浇筑墩身混凝土；循环交替翻升模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土，直至完成整个空心高墩身的施工；
墩身实心段施工：
在墩身预埋两根Φ130mmPVC管，盖梁施工前，穿入两根Φ110mm钢棒，钢棒每侧悬挑不小于50cm，在钢棒的悬挑上放置工字钢，再在工字钢上铺设方木和底模，绑扎盖梁钢筋，关侧模，浇筑混凝土完成盖梁施工。
2.按照权利要求1所述的桥梁矩形变截面空心墩施工方法，其特征是：墩身外模、内模均采用定型钢模，面板采用 6mm 厚钢板，竖肋采用 10#槽钢，加劲肋采用 12mm 槽钢，边框采用 12mm 扁钢，竖筋每 25cm 设一道，横筋（加劲肋）每 75cm 设一道。
3.按照权利要求1所述的桥梁矩形变截面空心墩施工方法，其特征是：模板局部的错台通过打磨找平，拼缝采用建筑专用双面胶带填塞找平。
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2018
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