CN109475805A - 尤其用于商用车的压缩空气处理设备的压缩空气处理系统 - Google Patents

尤其用于商用车的压缩空气处理设备的压缩空气处理系统 Download PDF

Info

Publication number
CN109475805A
CN109475805A CN201780043111.2A CN201780043111A CN109475805A CN 109475805 A CN109475805 A CN 109475805A CN 201780043111 A CN201780043111 A CN 201780043111A CN 109475805 A CN109475805 A CN 109475805A
Authority
CN
China
Prior art keywords
drying cylinder
air drying
sealing ring
compressed air
air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201780043111.2A
Other languages
English (en)
Inventor
A·莱农
A·奥克森屈恩
S·沙贝尔
G·赖芬格
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Original Assignee
Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH filed Critical Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Publication of CN109475805A publication Critical patent/CN109475805A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/002Air treatment devices
    • B60T17/004Draining and drying devices
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/02Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols by adsorption, e.g. preparative gas chromatography
    • B01D53/04Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols by adsorption, e.g. preparative gas chromatography with stationary adsorbents
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/02Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols by adsorption, e.g. preparative gas chromatography
    • B01D53/04Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols by adsorption, e.g. preparative gas chromatography with stationary adsorbents
    • B01D53/0407Constructional details of adsorbing systems
    • B01D53/0415Beds in cartridges
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/26Drying gases or vapours
    • B01D53/261Drying gases or vapours by adsorption
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/26Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having fluid springs only, e.g. hydropneumatic springs
    • B60G11/27Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having fluid springs only, e.g. hydropneumatic springs wherein the fluid is a gas
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/26Compressed-air systems
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/02Arrangements of pumps or compressors, or control devices therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D2253/00Adsorbents used in seperation treatment of gases and vapours
    • B01D2253/10Inorganic adsorbents
    • B01D2253/106Silica or silicates
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D2257/00Components to be removed
    • B01D2257/80Water
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D2258/00Sources of waste gases
    • B01D2258/06Polluted air
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00Type of vehicle
    • B60Y2200/10Road Vehicles
    • B60Y2200/14Trucks; Load vehicles, Busses
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00Type of vehicle
    • B60Y2200/20Off-Road Vehicles
    • B60Y2200/22Agricultural vehicles
    • B60Y2200/221Tractors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Drying Of Gases (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于商用车的压缩空气处理设备的压缩空气处理系统,其具有压缩空气处理装置(30)、空气干燥筒(10)和用于在空气干燥筒(10)和压缩空气处理装置(30)之间进行密封的密封环(68)。空气干燥筒(10)具有:筒壳体(14),所述筒壳体具有闭合的壳体盖(16);接收在筒壳体(14)中的干燥剂(60);固定法兰(18),所述固定法兰用于封闭筒壳体(14)的背离壳体盖(16)的敞开的端侧并且将所述空气干燥筒(10)固定在压缩空气处理装置(30)上;和底板(26)。底板(26)布置在固定法兰(18)的背离筒壳体(14)的壳体盖(16)的一侧上并且具有远离固定法兰(18)延伸的接收区段(72),所述接收区段用于构成密封环接收部(70),用于在接收区段(72)的朝向空气干燥筒的纵轴线(12)的一侧上接收密封环(68)。在此,接收区段(72)为要接收在所述密封环接收部(70)中的密封环(68)沿着垂直于所述空气干燥器筒(10)的纵轴线(12)的径向方向(13r)提供外贴靠部,并且接收区段(72)在背离所述筒壳体(14)的一侧上至少部分地在要接收在所述密封环接收部(70)中的密封环(68)下方延伸。

Description

尤其用于商用车的压缩空气处理设备的压缩空气处理系统
技术领域
本发明涉及一种空气干燥筒和一种压缩空气处理装置以及一种具有所述压缩空气处理装置和所述空气干燥筒的压缩空气处理系统,所述压缩空气处理系统相应地特别是用于商用车的压缩空气处理设备。
背景技术
这种空气干燥筒例如使用在商用车、例如载重车和牵引车中。所述商用车通常具有一个或多个压缩空气消耗装置、例如制动系统或空气弹簧装置,所述压缩空气消耗装置必须以压缩空气供给。压缩空气典型地由压缩机、例如被由车辆的驱动马达驱动的往复活塞式压缩机提供。为了确保压缩空气消耗装置的无干扰的运行,由压缩机提供的压缩空气通常必须被进一步处理。在为此设置的压缩空气处理设备中,将已经包含在吸入的空气中的污染颗粒以及在压缩过程期间从压缩机进入到压缩空气中的油颗粒和炭黑颗粒从压缩空气中清除并且分离出存在于压缩空气中的湿气。出于该目的,商用车的压缩空气处理设备通常具有空气干燥筒,该空气干燥筒能够将压缩空气除湿并且也优选地能够吸收油颗粒和污染颗粒。
例如在DE 10 2013 103 066 A1中公开的传统的空气干燥筒具有筒壳体,该筒壳体具有闭合的壳体盖、接收在筒壳体中的干燥剂和固定法兰,所述固定法兰用于封闭筒壳体的背离壳体盖的敞开的端侧并且将空气干燥筒固定在压缩空气处理装置上。在此,通常在空气干燥筒的背离壳体盖的端侧上还设置有底板,该底板一方面与固定法兰连接并且一个另外的方面借助卷边与筒壳体连接。所述底板这样成型,以使得所述底板在其背离固定法兰的外侧上构成环形的接收部,四棱密封环装入或能够装入到所述接收部中,该四棱密封环应产生在空气干燥筒和压缩空气处理装置之间的密封。
发明内容
本发明的任务在于,提出一种改进的压缩空气处理系统,该压缩空气处理系统简化了密封环在空气干燥筒上的装配和空气干燥筒在压缩空气处理装置上的装配。
该任务通过独立权利要求的方案来解决。本发明的有利的构型是从属权利要求的内容。
根据本发明的空气干燥筒具有:筒壳体、接收在筒壳体中的干燥剂、固定法兰和底板,所述筒壳体具有闭合的壳体盖,所述固定法兰用于封闭筒壳体的背离壳体盖的敞开的端侧并且将空气干燥筒固定在压缩空气处理装置上,所述底板设置在空气干燥筒的背离筒壳体的壳体盖的端侧上并且布置在固定法兰的背离筒壳体的壳体盖的一侧上。所述底板具有远离固定法兰延伸的接收区段,所述接收区段用于构成密封环接收部,用于在该接收区段的朝向空气干燥筒的纵轴线的一侧上接收密封环。该接收区段为要接收在密封环接收部中的密封环沿着垂直于空气干燥器筒的纵轴线的径向方向提供外贴靠部。此外,该接收区段在背离筒壳体的一侧上至少部分地在要接收在密封环接收部中的密封环下方延伸。
根据本发明提出,在固定法兰的背离筒壳体的壳体盖的一侧上布置有特定成型的底板。底板借助远离固定法兰延伸的接收区段构成密封环接收部,密封环可以装入到该密封环接收部中。因为底板的接收区段至少部分地从下方搭接密封环,所以密封环可以有利地在不夹紧的情况下保持在密封环接收部中,从而该密封环在将空气干燥筒安装在压缩空气处理装置之前可以无问题地并且可靠地预装配。结果,可以总体上简化空气干燥器筒在压缩空气处理装置上的装配,因为可以取消附加的和/或费事的用于预固定密封环的方法步骤。
在根据本发明的密封方案中,密封环优选地被接收和压紧在楔形的密封环接收部中。在将空气干燥筒装配在压缩空气处理装置上时,密封环有利地楔入该密封环接收部中,其中,所述装配能够以比在传统系统中更小的旋紧力进行。一个另外的方面,在楔形的密封环接收部中的密封环可以在运行中在压力下实现更强的密封效果,因为压缩空气将所述密封环有利地压入到楔形中。
在本发明的一个有利的实施方式中,底板的接收区段以该底板的自由端部延伸到要接收在密封环接收部中的密封环下方。在该实施方式中,密封环接收部可以优选地构造用于在底板和固定法兰之间接收密封环。
在本发明的一个另外的有利的构型中,底板的接收区段由该底板的向自身弯回的区段构成。在该实施方式中,密封环接收部可以优选地构造用于在底板和压缩空气处理装置之间接收密封环。此外在该实施方式中优选地,底板的自由端部可以至少部分地包绕固定法兰的部分区段,例如穿过固定法兰中的空气流动开口包绕固定法兰的部分区段,以便实现底板和固定法兰之间的力配合。
在本发明的一个另外的有利的构型中,底板具有至少一个带齿元件,该带齿元件能够与固定法兰的背离筒壳体的壳体盖的一侧配合。带齿元件例如以底板中的压印部或轮廓的形式构造。借助所述带齿元件,可以改善底板和固定法兰之间的力配合,这在将空气干燥筒通过固定法兰的固定套管旋拧到压缩空气处理装置上时是有利的。
在本发明的一个有利的构型中,底板的接收区段至少部分弯曲地构造。借助该结构,密封环接收部可以有利地用于接收具有弯曲表面的密封环。特别是借助该结构,优选地可以使用O形密封圈。O形密封圈比矩形密封件成本更低。然而在本发明的框架内原则上可以使用任意的密封形状、例如矩形、正方形、三角形、多边形、圆形、椭圆形或类似的横截面形状。
在本发明的一个另外的有利的构型中,固定法兰在其背离筒壳体的壳体盖的外侧上至少在密封环接收部的区域中基本上平坦地构造。固定法兰的这种结构能够特别容易地制造并且由此是成本低廉的。此外,大的平坦的区段或整个平坦的固定法兰还使密封环能够可变地定位在径向不同的位置上,其方式是,仅须调整底板。
在本发明的一个另外的有利的构型中,底板具有用于与筒壳体连接的连接区段,其中,该连接区段例如在基本上平行于空气干燥筒的纵轴线的纵向方向上远离固定法兰延伸。借助该结构可以总体上提高底板的形状稳定性。结果,底板可以更薄地和/或由形状较不稳定的材料制成。
优选地,底板优选地通过连接区段与筒壳体连接。该连接可以有利地通过卷边、焊接、钎焊、粘接或者这些连接技术的组合实现。替换地,该连接也可以通过筒壳体与底板一体地构造来实现。
底板优选地一体地构造和制造。然而可选地,底板也可以由多个部件组成,例如由呈通常的底板或底板区段形式的第一底板部件和呈特定地根据本发明构造的适配件形式的第二底板部件组成。
根据本发明的空气处理装置具有连接管,所述连接管用于将空气干燥筒固定在空气处理装置上,其中,当空气干燥筒固定在压缩空气处理装置上时,连接管的纵轴线与空气干燥筒的纵轴线基本上同轴地延伸。此外,根据本发明的空气处理装置具有压力区段,该压力区段沿着垂直于空气干燥筒的纵轴线的径向方向设置在连接管外部。该压力区段具有朝向空气干燥筒延伸的支撑凸出部,该支撑凸出部沿着垂直于空气干燥筒的纵轴线的径向方向定位在要接收在压缩空气处理装置和空气干燥筒之间的密封环内部,并且为要接收的密封环沿着径向方向提供内贴靠部。
根据本发明提出,压缩空气处理装置在连接管径向外部地配备有特定别的压力区段。通过将密封环沿着径向方向保持在位置中的支撑凸出部,可以取消下述附加的和/或费事的措施,所述措施用于在将空气干燥筒装配在压缩空气处理装置上之前将密封环预固定在空气干燥筒或压缩空气处理装置上。结果,由此因此简化了空气干燥筒在压缩空气处理装置上的装配。
在本发明的一个有利的构型中,压力区段的支撑凸出部如此确定尺寸,以使得该支撑凸出部在空气干燥筒的装配状态中沿着平行于空气干燥筒的纵轴线的纵向方向与该空气干燥筒间隔开。借助该结构可以确保,支撑凸出部不妨碍将空气干燥筒装配在压缩空气处理装置上,其方式是,该支撑凸出部限制连接管的连接路径。结果,可以确保装入空气干燥筒和压缩空气处理装置之间的密封环以足够的压力被压紧,并且由此实现足够的密封效果。
在本发明的一个有利的构型中,压力区段具有支撑棱边,该支撑棱边从支撑凸出部出发沿着径向方向向外延伸,从而该支撑棱边在空气干燥筒的装配状态中在背离空气干燥筒的一侧上至少部分地在要接收的密封环下方延伸。因此,压力区段的支撑棱边可以沿着纵向方向构成用于装入的密封环的附加支撑。
在本发明的一个有利的构型中,压力区段沿着径向方向在支撑凸出部外部具有凹进部,该凹进部相对于支撑棱边凹进。例如底板的自由端部可以被接收到该凹进部中,该底板安置在空气干燥筒上用于接收密封环。优选地,压力区段的该凹进部梯形或楔形地构造,以便设置对底板的自由端部更好地止动,这也能够实现参与的部件的更大的制造公差。
压力区段优选地与压缩空气处理装置一体地构造。然而可选地,压力区段也能够以适配件的形式设置为单独的构件,该构件安装、例如旋拧在压缩空气处理装置上。
本发明也涉及一种压缩空气处理系统,其具有根据本发明的前述的压缩空气处理装置、根据本发明的前述的空气干燥筒和用于在空气干燥筒和压缩空气处理装置之间进行密封的密封环。
前述的空气干燥筒的优点尤其结合前述的压缩空气处理装置实现。同样地,前述的压缩空气处理装置的优点尤其结合前述的空气干燥筒实现。在空气干燥筒上的特定成型的底板和压缩空气处理装置的特定成型的压力区段将密封环接收在二者之间并且这样压紧该密封环,以使得该密封环产生空气干燥筒和压缩空气处理装置之间的可靠和充分的密封。此外,密封环可以在空气干燥筒装配在压缩空气处理装置之前以简单的方式装入底板和空气干燥筒之间,并且接着可以将空气干燥筒无问题地装配在压缩空气处理装置上。然而原则上,根据本发明的空气干燥筒和根据本发明的压缩空气处理装置也能够以有利的方式彼此独立地使用。
密封环优选地构造为具有圆形横截面的O形密封圈。然而如前所述地,本发明不局限于具有这种横截面形状的密封环。
在本发明的一个构型中,还可以在空气干燥筒和压缩空气处理装置的压力区段的支撑凸出部之间布置弹性元件。该实施方式尤其可以在空气干燥筒与传统压缩空气处理装置组合的逆向兼容使用的情况中是有利的。通过中间设置的弹性元件,该弹性元件可选地也可以预固定在空气干燥筒上,可以有利地确保,空气干燥筒和压缩空气处理装置之间的连接被拉紧,因此可以进一步压紧所使用的矩形密封环。
本发明有利地尤其适合使用在商用车的压缩空气处理设备中。
附图说明
根据附图从不同实施例的下述说明中更好地理解本发明的上述以及其他的优点、特征和应用可能性。其中大部分示意性地示出:
图1根据本发明的第一实施例的压缩空气处理系统的局部截面图;
图2根据本发明的一个实施例的图1的压缩空气处理系统的空气干燥筒和压缩空气处理装置之间的连接的放大细节图;
图3根据本发明的一个另外的实施例的空气干燥筒和压缩空气处理装置之间的一个替换连接的放大细节图;
图4根据本发明的第二实施例的压缩空气处理系统的局部截面图;
图5根据本发明的一个实施例的图4的压缩空气处理系统的空气干燥筒和压缩空气处理装置之间的连接的放大细节图;
图6根据本发明的一个另外的实施例的空气干燥筒和压缩空气处理装置之间的一个替换连接的放大细节图;
图7根据本发明的又一个另外的实施例的空气干燥筒和压缩空气处理装置之间的一个替换连接的放大细节图;
图8根据本发明的又一个另外的实施例的空气干燥筒和压缩空气处理装置之间的一个替换连接的放大细节图;和
图9根据本发明的第三实施例的压缩空气处理系统的局部截面图。
具体实施方式
图1示出根据第一实施例的具有根据本发明的空气干燥筒和根据本发明的压缩空气处理装置的压缩空气处理系统的结构。
空气干燥筒10基本上相对于纵轴线12旋转对称地构造,并且具有带有闭合的壳体盖16的基本上柱形或杯形的筒壳体14,所述壳体盖以深冲的板形式构造。筒壳体14的背离壳体盖16的敞开的端侧通过(优选地由金属构成的)固定法兰18封闭。固定法兰18优选地与筒壳体14固定地并且流体密封地连接、例如焊接、粘接等。
固定法兰18具有一个例如圆环形的进入口20或者沿着圆环布置的多个进入口20和一个例如圆形的、中央的排出口24。排出口24沿着横向于纵轴线12的径向方向布置在进入口20内。在此,术语“进入口”和“排出口”涉及在用于干燥和清洁流体的正常运行中通过空气干燥筒的流体流动方向a。在再生运行中,空气干燥筒10,亦即进入口和排出口20,24沿着相反方向b被穿流。
中央的排出口24由固定法兰18的固定套管22限界。该固定套管22设置有内螺纹。
空气干燥筒10装配或者能够装配在压缩空气处理装置30上,该压缩空气处理装置是压缩空气处理设备的一部分。压缩空气处理装置30具有连接管32,该连接管设置有外螺纹。因此,空气干燥筒10可以借助其固定法兰18的固定套管22被旋拧到压缩空气处理装置30的连接管32上。固定套管22和连接管32之间的螺纹连接34形成在空气干燥筒10和压缩空气处理装置30之间可松开的、然而流体密封的连接。在装配的状态中,空气干燥筒10的纵轴线12和压缩空气处理装置30的连接管32的纵轴线彼此同轴。
压缩空气处理装置30具有一个例如圆环形的第一开口36或者沿着圆环布置的多个开口36,所述开口在空气干燥筒10的装配状态中与固定法兰18的这个进入口20/这些进入口20流体连接。此外,压缩空气处理装置30还具有一个例如圆形的第二开口38,该第二开口在空气干燥筒10的装配状态中与固定法兰18的排出口24流体连接。箭头a表示在空气干燥筒10的正常运行中的流体流动方向,而箭头b表示在空气干燥筒10的再生运行中的流体流动方向。
如图1中所示地,空气干燥筒10还具有内壳体40,该内壳体由第一部分40a和第二部分40b组成并且优选地由塑料材料构成。内壳体40的第一部分40a沿着横向于纵轴线12的径向方向布置在内壳体40的第二部分40b外部。在图1的实施例中,筒壳体14和内壳体40在它们之间构成用于干燥剂60(例如硅胶干燥剂)的接收腔。
内壳40的第一部分40a在壁区段上设置有多个开口42,所述多个开口与固定法兰18的进入口20流体连接。在空气干燥筒10的正常运行中,来自压缩空气处理装置30的压缩空气可以通过固定法兰18中的进入口20和内壳体40的开口42流到筒壳体14内部中。
在进入口20和开口42之间设置有呈聚结过滤器或油过滤器形式的过滤装置44。在该实施例中,过滤装置44例如基本上平行于空气干燥筒10的纵轴线12定向,从而该空气干燥筒沿着径向方向由压缩空气流过。借助过滤装置44,压缩空气可以在其流过空气干燥器筒10的筒壳体14中的干燥剂60之前被清洁。在此,过滤装置44优选地由所谓的芯吸材料46包围,所述芯吸材料可以由多孔材料、无纺布材料等构成并且可透过空气。芯吸材料46防止对干燥剂60的油污染。
在过滤装置44下方设置具有止回阀52的旁路48。止回阀52在空气干燥筒10的正常运行中防止压缩空气由进入口20从过滤器装置44旁边通过旁路48未净化地流到干燥剂60中,然而在空气干燥筒10的再生运行中允许空气流从过滤器装置44旁边经过。止回阀52优选地由塑料材料(例如弹性体)构成。在该实施例中,该止回阀支撑在筒壳体14上。
如图1中所示地,在内壳体40的第一部分40a上在固定套管22的区域中设置有密封唇54,该密封唇优选地与该第一部分一体地构造并且优选地抵着固定套管22弹性地预加载。类似地,在筒壳体14的区域中设置有密封唇,该密封唇优选地与内壳体40的第一部分40a一体地构造并且优选地抵着筒壳体14弹性地预加载。
内壳体40的第二部分40b在中央区域中具有开口56,该开口使筒壳体14的内部空间与排出口24连接。在第二部分40b的径向外周边缘上设置有密封唇58,该密封唇优选地与该径向外周边缘一体地构造并且优选地抵着内壳体40的第一部分40a弹性地预加载。
内壳体40的第二部分40b沿着轴向方向、即与空气干燥筒10的纵轴线12平行或同轴地能够在筒壳体14中运动。借助呈压力弹簧形式的预加载元件62将内壳体40的第二部分40b朝向壳体盖16的方向挤压,以便压缩干燥剂60,所述压力弹簧抵着内壳体40的第一部分40a支撑。通过在第二部分40b上的密封唇58在此使内壳体40在其两个部分40a,40b之间保持流体密封。
如同在图1中可以看到的那样,内壳体40的第二部分40b这样构造,以使得干燥剂60的一部分在空间区域66中沿着径向方向布置在预加载元件62内。这种通过筒壳体14内部的最优空间利用,空气干燥筒10可以在相同干燥性能的情况下更小地构造,即构造为具有更小的直径和/或更小的高度。
为了在径向方向上实现压缩空气处理装置30和空气干燥筒10之间的流体密封,在这两个元件之间设置有密封环68、例如O形密封圈。
图2以放大的局部图示出空气干燥筒10和压缩空气处理装置30之间的连接的第一实施例。
如同在图1和2中示出的那样,在空气干燥筒10的背离筒壳体14的壳体盖16的端侧上、更确切地在固定法兰18的背离筒壳体14的壳体盖16的外侧(在图1和2中下方)上设置有底板26。该底板26借助连接区段27与筒壳体14连接。在图1和2的实施例中,该连接28通过卷边实现。
从在径向方向上的外端部上的连接区段27出发,底板26首先在径向方向13r上沿着固定法兰18向内延伸。在此,底板26也可以与固定法兰18连接、例如焊接、钎焊或粘接。如果不设置底板26和安装凸缘18之间固定的连接,则底板优选地具有多个带齿元件29,所述带齿元件可以在将空气干燥筒10装配在压缩空气处理装置30上时与固定法兰18的下侧配合,以便产生这两个部件18,26之间相应的力配合。带齿元件29例如构造为底板26中的压印部或轮廓。
底板26在其径向方向13r上的内端部区域中具有接收区段72,所述内端部区域还位于径向方向上固定法兰18的进入口20外部。接收区段72在该实施例中弯曲地构造并且远离固定法兰18延伸。该接收区段72构成用于接收密封环68的楔形密封环接收部70,所述密封环可以在弯曲的接收区段72的情况中优选地构造为O形密封圈。在此,底板26的接收区段72至少部分地在装入到密封环接收部70中的密封环68下方延伸。
空气干燥筒10的固定法兰18优选地基本上平坦地构造,从而该固定法兰至少也在由底板26构成的密封环接收部70的区域中具有平坦的外侧。
密封环68可以在将空气干燥筒10装配在压缩空气处理装置30上之前,容易和不费事地沿着径向方向从内部被放入到底板26和固定法兰18之间的密封环接收部70中。密封环68这样被保持在空气干燥筒10上,直到该空气干燥筒装配在压缩空气处理装置30上。
为了在将空气干燥筒10装配在压缩空气处理装置30上时压紧密封环68并且由此沿着径向方向13r实现空气干燥筒10和压缩空气处理装置30之间的密封效果,压缩空气处理装置30具有特定成型的压力区段75,该压力区段与底板26和固定法兰18相互作用地将密封环68保持和压紧在密封环接收部70内期望的位置中。如图1中所示地,该压力区段75沿着垂直于空气干燥筒10的纵轴线12的径向方向设置在压缩空气处理装置30的连接管32外部。
如同特别是在图2中可以看到的那样,压力区段75具有支撑棱边82,该支撑棱边例如构造为压力区段75的侧面80的朝向空气干燥筒10的端部。此外,压力区段75具有朝向空气干燥筒10的方向延伸的支撑凸出部76。该支撑凸出部76在径向方向上定位在要接收的密封环68内部并且构成用于密封环68的径向的内贴靠部。
为了将足够的压紧力F施加到密封环68上,以使得该密封环实现足够的密封效果,压力区段75的支撑凸出部76从支撑棱边82出发朝向空气干燥筒10的方向延伸一定尺寸,该尺寸小于在空气干燥筒10的未装配状态中密封环68沿着平行于该空气干燥筒的纵轴线12的纵向方向13l的尺寸。优选地,该尺寸甚至选择为小于在空气干燥筒10的装配状态中密封环68沿着平行于该空气干燥筒纵轴线12的纵向方向13l的尺寸,从而在空气干燥筒10的装配状态中保持固定法兰18和压力区段75的支撑凸出部76之间小的间距。
此外,压力区段75沿着径向方向13r在支撑棱边82和支撑凸出部76之间具有凹进部84。该凹进部84也相对于支撑棱边82凹进,从而在将空气干燥器筒10装配在压缩空气处理装置30上时,底板26的自由端部74可以被接收在该凹进部84中并且必要时也可以支撑在该凹进部中。
当将空气干燥筒10与压缩空气处理装置30旋紧时,压力区段75以其支撑棱边82压抵底板26,并且由此将朝向空气干燥筒10的方向稍微向上推密封环68,其中,密封环68在固定法兰18和底板之间稍微被压缩,然而与传统的具有矩形密封环的密封方案相比必须将较小的旋紧力施加到在底板的环形槽中。在此,密封环68通过底板26的接收区段72和压力区段75的支撑凸出部76沿着径向方向13r保持在位置中。在运行中,压缩空气将楔形密封环接收部70中的密封环68朝向压缩空气处理装置30的方向向下压,这进一步增强密封环68的密封效果。由此实现沿着径向方向13r在压缩空气处理装置30和空气干燥筒10之间的流体密封。
图3类似于图2的视图以放大的局部图中示出空气干燥筒10和压缩空气处理装置30之间的连接的一个替换的实施方式。
在该实施方式中,根据本发明的空气干燥筒10(例如根据图1)与传统的压缩空气处理装置30连接。换而言之,本发明的空气干燥筒10也与传统的压缩空气处理装置30逆向兼容。
如图3中所示地,底板26为此目的这样构造,以使得该底板在连接区段27和接收区段72之间构成环形槽,矩形横截面的密封环69可以被装入/压入到所述环形槽中。传统的压缩空气处理装置30在其朝向空气干燥筒10的一侧上在底板26的区域中基本上平坦地构造,从而使密封环69压抵所述平坦的压缩空气处理装置30。
在图3的实施方式中,用于矩形密封环68的密封环接收部由底板26的连接区段27和接收区段72构成。在一个替换的构型(未示出)中,该密封环接收部也可以由底板26的附加的成型区段构成。
图4和5示出根据第二实施例的具有根据本发明的空气干燥筒和根据本发明的压缩空气处理装置的压缩空气处理系统的结构。在此,相同的构件和部件以与上述的实施例相同的附图标记标出。
第二实施例与前述的实施例的区别在于空气干燥筒和压缩空气处理装置之间的连接的结构及其密封。
因此,空气干燥筒10的底板26尤其与在第一实施例中不同地成型。底板26的接收区段72由底板26的向自身弯回的区段构成。底板26的自由端部74位于密封环接收部70和固定法兰18之间、即沿着纵向方向13l位于装入到密封环接收部70中的密封环68上方。
与第一实施例相比,压缩空气处理装置30的压力区段75更简单地构造。尤其可以省去在密封环接收部70下方的从支撑凸出部76沿着径向方向13r向外延伸的支撑棱边82。
在该实施例中,密封环68被接收在密封环接收部70中,该密封环接收部构造在底板26和压缩空气处理装置30的压力区段75的支撑凸出部76之间。
图6类似于图5的视图以放大的局部图示出空气干燥筒10和压缩空气处理装置30之间的连接的一个替换的实施方式。
在该实施方式中,根据本发明的空气干燥筒10(例如根据图4)与传统的压缩空气处理装置30连接。换而言之,本发明的空气干燥筒10也与传统的压缩空气处理装置30逆向兼容。
如图3中所示地,底板26为此目的这样构造,以使得该底板在连接区段27和接收区段72之间构成环形槽,矩形横截面的密封环69可以被装入/压入到该环形槽中。传统的压缩空气处理装置30在其朝向空气干燥筒10的一侧上在底板26的区域中基本上平坦地构造,从而使密封环69压抵所述平坦的压缩空气处理装置30。
在图3的实施方式中,用于矩形密封环69的密封环接收部由底板26的连接区段27和接收区段72构成。在一个替换的构型(未示出)中,该密封环接收部也可以由底板26的附加的成型区段构成。
换而言之,图6的实施方式示出图5的实施方式与图3的实施方式的组合。
图7类似于图5的视图以放大的局部图示出空气干燥筒10和压缩空气处理装置30之间的连接的一个替换的实施方式。
在该实施方式中,底板26的自由端部74被引导穿过固定法兰18中的进入口20并且包绕固定法兰18。由此实现底板26和固定法兰18之间足够牢固的连接。
如图7中所示地,可以在压缩空气处理装置30的连接管32上可选地设置支撑棱边33,该支撑棱边沿着径向方向13r从连接管32向外延伸,并且在空气干燥筒10的装配状态中,固定法兰18可以支撑在该支撑棱边上。
此外,如图7中所示地,可以在压缩空气处理装置30的压力区段75的支撑凸出部76上可选地设置支撑棱边82,该支撑棱边82沿着径向方向13r从支撑凸出部76在装入的密封环68下方向外延伸。
图7的这个实施方式类似地能够转用到图6的实施方式上。
图8类似于图2的视图以放大的局部图示出空气干燥筒10和压缩空气处理装置30之间的连接的一个另外的替换的实施方式。
在该实施方式中,压缩空气处理装置30的压力区段75的支撑棱边82和支撑凸出部76之间的凹进部84基本上梯形地构造。
凹进部84的梯形形状能够尤其在将空气干燥筒10装配在压缩空气处理装置30上期间将底板26的自由端部74在该凹进部中更好地止动或者更好地引导。即使在较大的制造公差下,底板26的自由端部也可靠地找到其到凹进部84中的最终位置的路径。此外,因此可以避免在空气干燥筒10装配时底板26过强地弯曲。
在该实施方式的一个变型中,压缩空气处理装置30的压力区段75的凹进部84基本上楔形地构造。
图9示出了根据第三实施例的具有根据本发明的空气干燥筒和根据本发明的压缩空气处理装置的压缩空气处理系统的结构。在此,相同的构件和部件以与上述实施例相同的附图标记标出。
第三实施例与上述实施例的区别在于尤其关于用于接收干燥剂的改善的空间利用的空气干燥筒结构。
在图9的实施例中,筒壳体14、固定法兰18和内壳体40在它们之间构成用于干燥剂60(例如硅胶干燥剂)的接收空间。
内壳体40的第一部分40a在平行于空气干燥筒10的纵轴线12延伸的壁区段上设置有多个开口42,所述开口与固定法兰18的进入口20流体连接。因此,在空气干燥筒10的正常运行中,压缩空气可以从压缩空气处理装置30通过固定法兰18中的进入口20和内壳体40的开口42流到筒壳体14内部。
内壳体40的第一部分40a的设有开口42的壁由呈聚结过滤器或油过滤器形式的过滤装置44包围。过滤装置44例如围绕内壳体40的第一部分40a的基本上平行于空气干燥筒10的纵轴线12延伸的壁展开。过滤装置44又由所谓的芯吸材料46包围。
在图9的实施例中,过滤装置44沿着径向方向由压缩空气穿流。此外,在图9的实施例中,在过滤装置44径向外部的空间区域64中同样以干燥剂60填充。以这种方式,可以最优地使用筒壳体14内部的空间用于接收干燥剂60,从而由此需要较小的空间用于干燥剂60,并且因此,空气干燥筒10能够构造为具有例如仅仅大约126mm的(与传统空气干燥筒的大约140mm的直径相比)更小的直径。更小的直径又在对空气干燥筒10的操作和在压缩空气处理设备中所需的结构空间方面是有利的。替换地,例如在保持恒定的直径的情况下可以减小空气干燥筒10的高度。
在过滤装置44下方设置有旁路48。在内壳体40的第一部分40a中设置有开口50,该开口使空气干燥筒10的内部空间与旁路48连接。此外,在旁路48中还布置有止回阀52。该止回阀52防止在空气干燥筒10的正常运行中压缩空气流由开口20从过滤器装置44旁边通过旁路48未净化地流到干燥剂60中,然而在空气干燥筒10的再生运行中允许空气流b从过滤装置44旁边经过。止回阀52优选地由塑料材料(例如弹性体)构成。该止回阀优选地与内壳体40的第一部分40a一体地构造。
在空气干燥筒10的这种结构中,止回阀52与筒壳体14的壁间隔开。所述止回阀由此也被保护免受例如通过筒壳体14的变形可能产生的机械负荷。
在止回阀52径向外部的空间区域65同样能够以干燥剂60填充。以这种方式还可以更有效地使用筒壳体14内的空间用于接收干燥剂60。
此外,该实施例的压缩空气处理系统相应于图1的第一实施例的压缩空气处理系统。
本发明不局限于压缩空气处理系统的前述实施例。确切地说,本领域技术人员可得出落入权利要求保护范围内的多个变型和变体方式。
内壳体40在所述的实施例中分别由一个第一部分40a和一个第二部分40b构成,而内壳体40也可以在其他实施例中一体地构造或者由多于两个的壳体部分组成。
在上述的实施例中,压力弹簧62这样布置在内壳体40的第一部分40a和第二部分40b之间,以使得该压力弹簧将内部的第二部分40b在筒壳体14中朝向壳体盖16的方向向下压,而在其他实施变体中,压力弹簧62也可以布置在筒壳体14的壳体盖16和内壳体部分之间,以便将内壳体部分朝向压缩空气处理装置30的方向预加载。
止回阀52和密封唇54,58在所述的实施例中分别与内壳体40一体地构造,而这些部件52,54,58在其他实施例中也构造为单独的部件,所述单独的部件与内壳体40连接。
尽管未示出,在上述的实施例中可以附加地将弹性元件、例如橡胶环沿着纵向方向13l设置在压缩空气处理装置的空气干燥筒10和支撑凸出部76之间。弹性元件例如可以预固定在支撑凸出部的端侧上或者固定法兰18或底板26的下侧上。
附图标记列表
10 空气干燥筒
12 纵轴线
13l 纵向方向
13r 径向方向
14 筒壳体
16 壳体盖
18 固定法兰
20 进入口
22 固定套管
24 排出口
26 底板
27 连接区段
28 连接、特别是卷边
29 带齿元件
30 压缩空气处理装置
32 连接管
33 支撑棱边
34 螺纹连接
36 第一开口
38 第二开口
40 内壳体
40a 内壳体的第一部分
40b 内壳体的第二部分
42 开口
44 过滤装置
46 芯吸材料
48 旁路
50 开口
52 止回阀
54 密封唇
56 开口
58 密封唇
60 干燥剂
62 预加载元件
64 在过滤装置44径向外部的空间区域
65 在止回阀52径向外部的空间区域
66 在预加载元件62内部的空间区域
68 密封环、特别是O形圈
69 密封环、特别是是矩形环
70 密封环接收部
72 底板26的接收区段
74 底板26的自由端部区段
75 压力区段
76 支撑凸出部
80 侧面
82 支撑棱边
84 用于接收底板26的自由端部区段74的凹进部
a 在正常运行中的空气流动方向
b 在再生运行中的空气流动方向
F 压紧力

Claims (17)

1.一种空气干燥筒(10),其特别是用于商用车的压缩空气处理设备,所述空气干燥筒具有:
-筒壳体(14),所述筒壳体具有闭合的壳体盖(16);
-容纳在所述筒壳体(14)中的干燥剂(60);
-固定法兰(18),所述固定法兰用于封闭所述筒壳体(14)的背离所述壳体盖(16)的、敞开的端侧并且用于将所述空气干燥筒(10)固定在压缩空气处理装置(30)上;和
-底板(26),所述底板设置在所述空气干燥筒(10)的背离所述筒壳体(14)的壳体盖(16)的端侧上并且布置在所述固定法兰(18)的背离所述筒壳体(14)的壳体盖(16)的一侧上,
其中,所述底板(26)具有远离所述固定法兰(18)延伸的接收区段(72),所述接收区段用于构成密封环接收部(70),用于在所述接收区段(72)的朝向所述空气干燥筒的纵轴线(12)的一侧上接收密封环(68),所述接收区段(72)为要接收在所述密封环接收部(70)中的密封环(68)沿着垂直于所述空气干燥器筒(10)的纵轴线(12)的径向方向(13r)提供外贴靠部,并且所述接收区段(72)在背离所述筒壳体(14)的一侧上至少部分地在要接收在所述密封环接收部(70)中的密封环(68)下方延伸。
2.根据权利要求1所述的空气干燥筒,其中,所述底板(26)的接收区段(72)以所述底板(26)的自由端部(74)延伸到要接收在所述密封环接收部(70)中的密封环(68)下方。
3.根据权利要求2所述的空气干燥筒,其中,所述密封环接收部(70)构造用于在所述底板(26)和所述固定法兰(18)之间接收密封环(68)。
4.根据权利要求1所述的空气干燥筒,其中,所述底板(26)的接收区段(72)由所述底板的向自身弯回的区段构成。
5.根据权利要求4所述的空气干燥筒,其中,所述密封环接收部(70)构造用于在所述底板(26)和压缩空气处理装置(30)之间接收密封环(68)。
6.根据权利要求4或5所述的空气干燥筒,其中,所述底板(26)的自由端部(74)至少部分地包绕所述固定法兰(18)的部分区段。
7.根据前述权利要求中任一项所述的空气干燥筒,其中,所述底板(26)具有至少一个带齿元件(29),所述带齿元件能够与所述固定法兰(18)的背离所述筒壳体(14)的壳体盖(16)的一侧配合。
8.根据前述权利要求中任一项所述的空气干燥筒,其中,所述底板(26)的接收区段(72)至少部分弯曲地构造。
9.根据前述权利要求中任一项所述的空气干燥筒,其中,所述固定法兰(18)在其背离所述筒壳体(14)的壳体盖(16)的外侧上至少在所述密封环接收部(70)的区域中基本上平坦地构造。
10.根据前述权利要求中任一项所述的空气干燥筒,其中,所述底板(26)具有用于与所述筒壳体(14)连接的连接区段(27),其中,所述连接区段(27)优选在平行于所述空气干燥筒(10)的纵轴线(12)的纵向方向(13l)上远离所述固定法兰(18)延伸。
11.一种空气处理装置(30),其特别是用于商用车的压缩空气处理设备,所述空气处理装置具有:
-连接管(32),所述连接管用于将空气干燥筒(10)固定在所述空气处理装置(30)上,其中,当所述空气干燥筒固定在所述压缩空气处理装置上时,所述连接管(32)的纵轴线与所述空气干燥筒(10)的纵轴线基本上同轴地延伸,其特征在于,
所述空气处理装置(30)还具有压力区段(75),所述压力区段沿着垂直于所述空气干燥筒(10)的纵轴线(12)的径向方向设置在所述连接管(32)外部,其中,所述压力区段(75)具有朝向所述空气干燥筒的方向延伸的支撑凸出部(76),所述支撑凸出部沿着垂直于所述空气干燥筒(10)的纵轴线(12)的径向方向定位在要接收在所述压缩空气处理装置(30)和所述空气干燥筒(10)之间的密封环(68)内部,并且为要接收的密封环(68)沿着所述径向方向(13r)提供内贴靠部。
12.根据权利要求11所述的空气处理装置,其中,所述压力区段(75)的支撑凸出部(76)如此确定尺寸,以使得所述支撑凸出部在所述空气干燥筒的装配状态中沿着平行于所述空气干燥筒的纵轴线(12)的纵向方向(13l)与所述空气干燥筒(10)间隔开。
13.根据权利要求11或12所述的空气处理装置,其中,所述压力区段(75)具有支撑棱边(82),所述支撑棱边从所述支撑凸出部(76)出发沿着径向方向(13r)向外延伸,从而所述支撑棱边(82)在所述空气干燥筒的装配状态中在背离所述空气干燥筒(10)的一侧上至少部分地在要接收的密封环(68)下方延伸。
14.根据权利要求13所述的空气处理装置,其中,所述压力区段(75)沿着径向方向(13r)在所述支撑凸出部(76)外部具有凹进部(84),所述凹进部相对于所述支撑棱边(82)凹进。
15.根据权利要求14所述的空气处理装置,其中,所述压力区段(75)的凹进部(84)梯形或楔形地构造。
16.一种压缩空气处理系统,其特别是用于商用车的压缩空气处理设备,所述压缩空气处理系统具有:
根据权利要求11至15中任一项所述的压缩空气处理装置(30);
根据权利要求1至10中任一项所述的空气干燥筒(10);和
用于在所述空气干燥筒(10)和所述压缩空气处理装置(30)之间进行密封的密封环(68)。
17.根据权利要求16所述的压缩空气处理系统,其中,所述密封环(68)构造为具有圆形横截面的O形密封圈。
CN201780043111.2A 2016-05-13 2017-05-11 尤其用于商用车的压缩空气处理设备的压缩空气处理系统 Pending CN109475805A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016208355.4 2016-05-13
DE102016208355.4A DE102016208355A1 (de) 2016-05-13 2016-05-13 Druckluftaufbereitungssystem, insbesondere für eine Druckluftaufbereitungsanlage eines Nutzfahrzeugs
PCT/EP2017/061318 WO2017194671A1 (de) 2016-05-13 2017-05-11 Druckluftaufbereitungssystem, insbesondere für eine druckluftaufbereitungsanlage eines nutzfahrzeugs

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109475805A true CN109475805A (zh) 2019-03-15

Family

ID=58701631

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201780043111.2A Pending CN109475805A (zh) 2016-05-13 2017-05-11 尤其用于商用车的压缩空气处理设备的压缩空气处理系统

Country Status (8)

Country Link
EP (1) EP3454973A1 (zh)
JP (1) JP2019516546A (zh)
KR (1) KR20190008330A (zh)
CN (1) CN109475805A (zh)
BR (1) BR112018072852A2 (zh)
DE (1) DE102016208355A1 (zh)
RU (1) RU2700995C1 (zh)
WO (1) WO2017194671A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114270084A (zh) * 2019-08-21 2022-04-01 克诺尔商用车制动系统有限公司 止回阀设备

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016120477A1 (de) * 2016-10-27 2018-05-03 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Lufttrocknerpatrone
DE102018113967A1 (de) 2018-06-12 2019-12-12 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Dichtschnittstelle für eine Lufttrocknungskartusche und einen Sockel für eine Lufttrocknungskartusche
DE102018113965A1 (de) 2018-06-12 2019-12-12 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Dichtschnittstelle für eine Lufttrocknungskartusche und einen Sockel für eine Lufttrocknungskartusche
US20240033678A1 (en) 2021-01-12 2024-02-01 Knorr-Bremse Systeme Fuer Nutzfahrzeuge Gmbh Fixing Interface, Air Dryer Cartridge and Air Treatment Device
EP4026605A1 (en) 2021-01-12 2022-07-13 KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Fixing interface, air dryer cartridge and air treatment device
EP4296128A1 (en) 2022-06-21 2023-12-27 KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Positioning and mounting interface, a desiccant cartridge and an air control device

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1795040A (zh) * 2003-06-25 2006-06-28 沃布科汽车(英国)有限公司 空气干燥器筒
CN101500870A (zh) * 2006-08-08 2009-08-05 克诺尔商用车制动系统有限公司 压缩空气供应设备
CN104470617A (zh) * 2012-06-13 2015-03-25 克诺尔商用车制动系统有限公司 空气干燥筒和用于制造空气干燥筒的方法

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4339758A1 (de) * 1993-11-22 1995-05-24 Knorr Bremse Systeme Trocknungspatrone für Lufttrocknungsanlagen, insbesondere für Druckluftbremsanlagen von Fahrzeugen
US5595588A (en) * 1995-07-24 1997-01-21 Alliedsignal Truck Brake Systems Co. Air dryer cartridge mounting system
DE19721230A1 (de) * 1997-05-21 1998-11-26 Knecht Filterwerke Gmbh Gastrocknerpatrone
PL1626796T5 (pl) * 2003-05-19 2021-04-19 Wabco Gmbh Wkładka do osuszacza powietrza
DE102006048071A1 (de) * 2006-10-11 2008-04-17 Wabco Gmbh Druckluftversorgungsanlage und Verfahren zur Parameter-Ermittlung der Anlage
DE102007011256B4 (de) * 2007-03-08 2009-02-05 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Druckluftversorgungseinrichtung mit verbesserter Regenerationsfähigkeit
DE102009030897B4 (de) * 2009-06-29 2015-02-26 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Lufttrocknerpatrone für eine Druckluftaufbereitungsanlage eines Fahrzeugs und Druckluftaufbereitungsanlage für ein Fahrzeug mit einer entsprechenden Lufttrocknerpatrone.
DE102013103066A1 (de) 2013-03-26 2014-10-02 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Luftfilterpatrone mit integriertem Koaleszenzfilter/Grobschmutzfilter und Trockenmittelfüllung

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1795040A (zh) * 2003-06-25 2006-06-28 沃布科汽车(英国)有限公司 空气干燥器筒
CN101500870A (zh) * 2006-08-08 2009-08-05 克诺尔商用车制动系统有限公司 压缩空气供应设备
CN104470617A (zh) * 2012-06-13 2015-03-25 克诺尔商用车制动系统有限公司 空气干燥筒和用于制造空气干燥筒的方法

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114270084A (zh) * 2019-08-21 2022-04-01 克诺尔商用车制动系统有限公司 止回阀设备
US11938910B2 (en) 2019-08-21 2024-03-26 Knorr-Bremse Systeme Fuer Nutzfahrzeuge Gmbh Non-return valve device
CN114270084B (zh) * 2019-08-21 2024-06-07 克诺尔商用车制动系统有限公司 止回阀设备

Also Published As

Publication number Publication date
RU2700995C1 (ru) 2019-09-24
DE102016208355A1 (de) 2017-11-16
EP3454973A1 (de) 2019-03-20
BR112018072852A2 (pt) 2019-03-06
JP2019516546A (ja) 2019-06-20
KR20190008330A (ko) 2019-01-23
WO2017194671A1 (de) 2017-11-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109475805A (zh) 尤其用于商用车的压缩空气处理设备的压缩空气处理系统
US7819958B2 (en) Purge valve
US20090038327A1 (en) Desiccant box for dehumidifying air
CN105050874B (zh) 具有集成的聚结过滤器/粗粒污物过滤器和干燥剂填充的空气滤清器滤芯
US20140260995A1 (en) Air Dryer Cartridge with Integrated Check Valve
US10723341B2 (en) Air dryer cartridge
CN108025729B (zh) 空气干燥筒
JP2000351363A (ja) 乾燥剤乾燥器
US8118911B2 (en) Air drying arrangement
JP2004538123A (ja) 圧縮空気乾燥機用単板圧縮と密封設計
JP4953417B2 (ja) エアドライヤ
CN205401531U (zh) 一种液力缓速器的油气分离装置
JP5099833B2 (ja) エアドライヤ
CN105697600A (zh) 一种液力缓速器的油气分离装置
CN108698582B (zh) 空气干燥筒
CN107013532A (zh) 用于能松地固定干燥剂筒在空气制备设备的壳体处的装置
CN110072606A (zh) 空气干燥筒
US10071330B2 (en) Filter element, in particular for gas filtration
CN108698583A (zh) 空气干燥筒和压缩空气处理装置
CN108120123A (zh) 一种贮液器及具有该贮液器的制冷系统
CN108697967A (zh) 空气干燥筒
CN107889470A (zh) 空气干燥筒
CN106943849A (zh) 干燥剂筒
CN107061380A (zh) 动力转向储油壶
MXPA98003364A (en) Air desert bottle for a brake system of a

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20190315