CN109436150A - 电动二、三轮车双踏板装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种，安装在二、三轮电动车上的双踏板装置。它由下踏板和前踏板构成，其中下踏板安装在车体下梁上，前踏板安装在，车前主梁和车前轮两侧，前踏板高于下踏板。双踏板装置为骑手提供了两个踏板，使骑手的双脚能够在两个踏板上交替，双腿能够伸展，减小了骑行疲勞，利于交通安全。

Description

电动二、三轮车双踏板装置

技术领域

本发明涉及一种电动二、三轮车的双踏板装置，它由下踏板和前踏板组成。

背景技术

传统的电动二、三轮车只有一个下踏板，因空间狭窄，车手在骑行时双腿不能伸展活动，骑行时间长了，双腿容易疲劳、麻木，不利于安全骑行。

发明内容

本发明无需增加整车的长度和宽度，利用车的前部空间，按装一个踏板，即前踏板，它和下踏板组成双踏板车。这样车手在骑行时，可将双脚在下踏板和前踏板上交替骑行，脚踏在前踏板上双腿得到伸展，解决了骑行疲劳的问题，更利于安全驾驶。

本发明的一种优选方法为：可调、可拆式双踏板装置，前踏板装置独立制造，独立按装在车前主梁和前轮的两侧，通过带齿形高度调节槽的，上支撑拉板和下支撑托板，调节踏板的按装角度和高度，整套前踏装置可拆卸，此方法按装灵活，踏板的俯仰角度和按装高度可调，能适应不同大小的车辆，和不同身高的车手。

本发明的另一种优选方法为：一体式双踏板装置，在车下踏板上左右各向上、向前延伸出一块，做为前踏板，前踏板和下踏板一体成形，做为一个部件按装在车上，此方法容易生产，结构简单稳固。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明

图1为可调、可拆式双踏板装置，按装在电动二轮车上的示意图。

图2为图1所示虚线框2内的，前踏板装置与右正视图相同的，左正视图。

图3为图2的前视图。

图4为图2所示沿I-I线的局部剖面放大图

图5为图1所示下踏板1的正视图。

图6为图5的俯视图。

图7为一体式双踏板，按装在电动二轮车上的示意图。

图8为一体式双踏板与右正视图相同的，左正视图。

图9为图8的俯视图。

图10为图9所示沿II-II线的侧剖面图。

具体实施方法

第一种方法，为可调、可拆式双踏板装置。图1所示，为可调、可拆式双踏板装置按装在二轮电动车上的示意图。在图1中，下踏板为1，虚线框内为前踏板装置2，3为车身，4 为车身下梁，5为车前主梁，6为车前轮，7为车转把轴套。图2为图1所示虚线框2内的，前踏板装置的，左正视图，它由固定罗丝8，带齿形高度调节槽的上拉支撑板9，前踏板10，防水裙板11，承力圆管12，定位垫圈13，固定在13上的定位圆柱销17，带有齿形高度调节槽的，下托支撑板14，合页链接轴15，固定罗丝18组成。在图2中，前踏板10与下托支撑板14，通过合页链接轴15，制做为合页链接结构，通过罗丝18固定在，带有齿形槽的下托支撑板14的不同齿位，可以调节前踏板10的高度。罗丝8将上拉支撑板9固定在车把轴套 7上，通过固定在，上拉支撑板不同位置的齿槽，能调节前踏板10的俯仰角度。上拉支撑板9上装有承力圆管12，前踏板10置于承力圆管12上，构成自由活动链接，定位垫圈13阻止前踏板10侧滑。前踏板10上有内凹长条槽16，定位圆柱销插到前踏板10上的内凹槽16 中，阻止前踏板10向上活动，前踏板10上的防水裙板11，用于骑行时防止水溅到鞋上。图 3为图2的前视图。图4为图2所示沿I-I线的，局部放大剖面图，图5为图1中，下踏板1的正视图。图6为图5俯视图。在图1中，下踏板1按装在车身下梁4上，向前延伸出一段，上面加工有丝孔19，和紧固罗丝18匹配。松开罗丝8、18可拆卸整个前踏板装置。在图1中，前踏板装置2，按装在车前主梁5和前车轮6的左右一侧，前踏板装置的最小按装宽度和高度，应根据车身和车前轮的大小而定，以不影响车前轮转弯为准。

另一种方法，为一体式双踏板装置。由图7所示，为一体式双踏板装置按装在电动二轮车上的示意图。图8为一体式双踏板装置，与右侧相同的左侧正视图。图9为图8的俯视图。图10为图9所示沿II-II的侧剖面图。在图7中，下踏板1向上、向前延伸出一踏板，即前踏板10，前踏板10上，带有防水裙板11。前踏板在车前主梁5和前车轮6两侧各一块，左右两侧的前踏板形状相同，因车身和车前轮大小不同，两侧踏板的按装高度和间距，大小尺寸有所变化，以不影响前轮转弯为准，向前延伸出来的前踏板10和下踏板1一体成形，做为整体一个部件，按装在车上。以上是结合附图对本发明的2种优选实施方法的详细说明。

本发明可应用在燃油/电动二、三轮车上，改变踏板的大小、形状和按装、固定方法，不脱离本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种按装在二、三轮车上的双踏板装置，它由下踏板和前踏板构成，其中下踏板按装在车体下梁上，前踏板按装在，车前主梁和车前轮两侧。

2.根据权利要求1所述的双踏板装置，分为双踏板可调、可拆分体式，和双踏板一体式。

3.根据权利要求2所述的可调、可拆双踏板装置，由下踏板1和前踏板装置2组成，其中前踏板装置2，由上拉支撑板9，下托支撑板14，前踏板10，固定在前踏板上的承力圆管12，固定罗丝8、18组成。支撑板9、14上有齿形槽，罗丝8、18选择固定在不同齿位，可调节前踏板的俯仰角度和按装高度，松开罗丝可拆卸前踏板装置。

4.根据权利要求2所述的一体式双踏板装置，是由下踏板左右各向上、向前，延伸出一段，做为前踏板，延伸出来的前踏板，和下踏板一体成形，做为整体一个部件，按装在车上。

5.根据权利要求1所述的双踏板装置，前踏板高于下踏板，前踏板按装在车上的高度和宽度，以不影响车前轮转弯为准。