CN109433916A - 一种汽车立板上部安装支架连续加工方法及加工设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车立板上部安装支架连续加工方法及加工设备。一种汽车立板上部安装支架连续加工方法，其特征是：板材卷料首先通过开平机进行开平，开平后的板料经过校平送料机进行校平，并将校平后的条料送入冲压工序进行加工，冲压工序采用连续冲压模具，连续冲压模具的下模具由前至后依次设置有多个工位，连续冲压模具的上模具上对应于下模具分别设置有与下模具上的工位对应的冲块，连续冲压模具的上模具上还设置有导正定位销，条料经过伺服送进后首先在第一工位冲压出上模导正定位孔，然后条料经过伺服送进并通过导正定位销和上模导正孔定位依次分别在各工位进行冲压加工；通过PLC控制送料辊两个电机同步启停。

Description

一种汽车立板上部安装支架连续加工方法及加工设备

技术领域

本发明涉及一种汽车立板上部安装支架连续加工方法，属于汽车部件加工技术领域。本发明还涉及采用上述的连续加工方法的加工设备。

背景技术

汽车立板上部安装支架是汽车上的一个部件，分为左、右件。现有技术中，加工汽车立板上部安装支架时是采用多工序加工的方式，其加工工艺包括下料-落料冲孔-成型-切断-整形，各工序均为单序加工，存在工装模具开发多、工序间不衔接、需增加周转环节、质量不稳定、生产效率低下等缺陷。

发明内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本发明提供了一种可进行连续加工、质量稳定、工作效率高、加工成本低的汽车立板上部安装支架连续加工方法。

本发明是通过如下技术方案来实现的：一种汽车立板上部安装支架连续加工方法，其特征是：板材卷料首先通过开平机进行开平，开平后的板料在校平送料机的牵引下经过校平送料机进行校平，并将校平后的条料送入冲压工序进行加工，冲压工序采用的模具为连续冲压模具，所述连续冲压模具的下模具的上表面为平面，所述连续冲压模具的下模具由前至后依次设置有多个工位，所述连续冲压模具的上模具上对应于下模具分别设置有与下模具上的工位对应的冲块，所述连续冲压模具的上模具上还设置有导正定位销，条料经过伺服送进后首先在第一工位冲压出上模导正定位孔，然后条料经过伺服送进并通过导正定位销和上模导正孔定位依次分别在各工位进行冲压加工，最后成型并切断分离；校平送料机的送料辊通过PLC控制两个电机同步启停，校平送料机的送料辊停止的同时，设置在冲压工序前部的压紧机构同时将板料压紧，校平送料机的电机启动的同时，所述压紧机构同时松开板料。

进一步的，所述导正定位销的定位端为锥形。导正定位销的定位端采用锥形设计可以保证导正定位销能够很容易地插入上模导正定位孔并将工件进行准确定位，保证工件在模具中的位置准确。

进一步的，所述连续冲压模具的下模具由前至后依次设置有六个工位，首先在第一工位冲压出五个上模导正定位孔，然后步距送进130.5mm至第二工位，通过上模导正定位孔定位，按照工件的展开曲线将右件前后边切边，切掉边角料，再步距送进130.5mm至第三工位，按照工件的展开曲线将左件前后边切边，切掉边角料，完成左右件外形加工，然后再步距送进130.5mm至第四工位，按照切边线完成左右件翻边成型工序，再步距送进130.5mm至第五工位，将工件负角完成侧整工序，达到产品尺寸要求，最后再步距送进130.5mm至第六工位，将左右件切断分离，制件分开。

本发明还提供了一种汽车立板上部安装支架连续加工设备，其采用的技术方案是：包括依次设置的开平机、校平送料装置、冲压设备，所述校平送料装置包括校平机和设置在校平机后部的送料机构，所述送料机构包括送料辊、设置在送料辊后部的压紧装置，所述送料辊包括上下设置的上辊和下辊，所述上辊和下辊的两端均设置有齿轮并相啮合传动，在所述送料辊的两端分别设置有电机和减速机驱动该端的齿轮；所述冲压设备的模具为连续冲压模具，所述冲压设备的下模具的上表面为平面，所述下模具上沿送料方向设置有多个连续冲压工位，所述冲压设备的上模具上对应于所述下模具上的冲压工位依次设置有多个冲块，所述上模具上还设置有导正定位销；驱动送料辊的电机和压紧装置均通过PLC进行控制。

进一步的，所述压紧装置包括电动缸推杆和对应设置在所述电动缸推杆下部的支架，所述支架与电动缸推杆下端之间具有间隙。

进一步的，在所述冲压设备的一侧设置有用于识别冲压设备冲次的光电感应器，通过光电感应器反馈给PLC信号作为送料辊的电机启动的信号。

进一步的，为便于对工件进行导正定位，所述导正定位销的定位端为锥形。

进一步的，所述冲压设备的下模具上由前至后依次设置有六个冲压工位，第一工位为冲孔工位，第二工位和第三工位为切边工位，第四工位为翻边工位，第五工位为整形工位，第六工位为切断工位。通过六个工位可依次完成上模导正定位孔、工件前后边切边、工件翻边成型、工件负角侧整、工件切断分离。

本发明的有益效果是：本发明能够实现工件的多工序连续冲压及高效成型，能够大大提高加工效率，且加工质量稳定；本发明中的加工设备通过采用特殊设计的校平送料装置及特殊设计的连续冲压模具，使得工件的连续冲压加工成为可能，可大大提高加工效率；通过采用连续冲压模具可进行多工位连续加工，模具数量少，模具体积小，减少了工装模具的开发；通过对送料辊电机及压紧装置采用PLC联动控制可保证板料可靠送进及保证冲压设备冲压时板料的稳定性；并且本发明由于采用多工位连续加工，操作简化，操作人员可由原来的4人减少为1人操作，极大节约了用工成本，而且工序间连续衔接，去掉了周转环节，大大提高了工作效率，并且保证了质量一致性，操作安全系数也大大提高。

附图说明

图1是本发明具体实施例中的工艺流程示意图；

图2是本发明中的右汽车立板上部安装支架的主视图；

图3是图2的俯视图；

图4是图2的左视图；

图5是图2的右视图；

图6是图2的仰视图；

图7是本发明中的右汽车立板上部安装支架的展开图；

图8是本发明中的左汽车立板上部安装支架的主视图；

图9是本发明中的左汽车立板上部安装支架的展开图；

图10是本发明中的汽车立板上部安装支架连续加工设备的结构示意图；

图11是图10中的送料辊的结构示意图；

图12是图10中的校平送料装置的工作原理图；

图13是本发明中冲压设备的模具的结构示意图；

图14是本发明中冲压设备的下模具的俯视图；

图15是本发明中导正定位销的结构示意图；

图中，1是开平机，2是校平送料装置，3是冲压设备，4是制品料箱，5是前导轮，6是校平轮，7是送料辊，701是上辊，702是下辊，703、704是电机，705、706是减速机，707、708、709、710是齿轮，711、712是支撑，8是电动缸推杆，9是支架，10是光电感应器，11是第一工位，12是第二工位、13是第三工位,14是第四工位，15是第五工位，16是第六工位，17是上模导正定位孔，18是下模定位孔，19、冲块，20、输送装置。

具体实施方式

下面通过非限定性的实施例并结合附图对本发明作进一步的说明：

如附图所示，一种汽车立板上部安装支架连续加工设备，其包括依次设置的开平机1、校平送料装置2、冲压设备3。所述开平机1为现有技术，主要用于对板材卷料进行开平，具体结构在此不再赘述。所述校平送料装置包括校平机和设置在校平机后部的送料机构，所述校平机为现有技术，主要包括设置在前部的多个前导轮5、设置在前导轮5后部的若干个上下布置的校平轮6，前导轮5主要用于对板料进行导向及支撑，校平轮6用于对板料进行校平。所述送料机构包括送料辊7、设置在送料辊7后部的压紧装置。所述送料辊7包括上下设置的上辊701和下辊702，上辊701的两端分别设置有齿轮709和齿轮710，下辊702的两端分别设置有齿轮707和齿轮708，齿轮709和齿轮707相啮合，齿轮710和齿轮708相啮合，在所述送料辊的两端分别设置有电机703、电机704和减速机705、减速机706驱动该端的齿轮传动。本实施例中，所述压紧装置包括电动缸推杆8和对应设置在所述电动缸推杆8下部的支架9，支架9与电动缸推杆8下端之间具有间隙。所述冲压设备的模具为连续冲压模具，所述冲压设备的下模具的上表面为平面，所述下模具上沿送料方向设置有多个连续冲压工位，下模具的冲压工位上具有模具凹槽，所述冲压设备的上模具上对应于所述下模具上的冲压工位依次设置有多个相应的冲块19，所述上模具上还设置有导正定位销，优选导正定位销的定位端为锥形，如图15所示。本实施例中，所述冲压设备的下模具上由前至后依次设置有六个冲压工位，第一工位11为冲孔工位，第二工位12和第三工位13为切边工位，第四工位14为翻边工位，第五工位15为整形工位，第六工位16为切断工位。驱动送料辊的电机和电动缸推杆8均通过PLC进行控制。在冲压设备的一侧设置有用于识别冲压设备冲次的光电感应器10。

上述汽车立板上部安装支架连续加工设备的加工方法是：板材卷料首先通过开平机1进行开平，开平后的板料在校平送料装置2的牵引下经过校平机进行校平，并将校平后的条料通过送料辊7夹持输送入冲压设备3进行加工，条料经过伺服送进后首先在第一工位冲压出上模导正定位孔，然后条料经过伺服送进并通过导正定位销和上模导正孔定位依次分别在各工位进行冲压加工，最后成型并切断分离。

校平送料装置的送料辊6通过PLC控制两个电机同步启停。PLC根据步进的尺寸，计算设置好送料辊7的电机运行的时间和反转停止的时间，同时节拍要兼顾设置在冲压设备侧面的光电感应器10，冲压设备一个冲次后，光电感应器10识别后，反馈给PLC信号，送料辊7的电机启动，如果程序命令与光电感应器10识别信息冲突时，执行光电感应器识别信息执行行进的命令。

当冲压设备一个冲次完成后，为保证冲压设备的板料的稳定性，在送料辊的上辊和下辊停止的同时，电动缸推杆8在PLC的命令下，快速行程，下移，通过与支架9的共同作用，压紧板料。在送料辊的电机获得信号启动的同时，电动缸推杆8上移，仅起限位的作用。

本实施例中，冲压设备的工作过程是：首先在第一工位11冲压出五个上模导正定位孔17，然后步距送进130.5mm至第二工位12，通过导正定位销和上模导正定位孔定位，按照工件的展开曲线将右件前后边切边，切掉边角料，再步距送进130.5mm至第三工位13，按照工件的展开曲线将左件前后边切边，切掉边角料，完成左右件外形加工，然后再步距送进130.5mm至第四工位14，按照切边线完成左右件翻边成型工序，再步距送进130.5mm至第五工位15，将工件负角完成侧整工序，达到产品尺寸要求，最后再步距送进130.5mm至第六工位16，将左右件切断分离，制件分开，同步步进后，中间工艺废料用模具切刀直接切碎。整个加工过程通过六个工位完成制件成品加工。

本发明从开平，到校平送料，到六序的连续冲压成型，一次完成，大大提高了工作效率，并且保证了质量一致性，操作安全系数大大提高。

本实施例中的其他部分均为现有技术，在此不再赘述。

Claims (8)

1.一种汽车立板上部安装支架连续加工方法，其特征是：板材卷料首先通过开平机进行开平，开平后的板料在校平送料机的牵引下经过校平送料机进行校平，并将校平后的条料送入冲压工序进行加工，冲压工序采用的模具为连续冲压模具，所述连续冲压模具的下模具的上表面为平面，所述连续冲压模具的下模具由前至后依次设置有多个工位，所述连续冲压模具的上模具上对应于下模具分别设置有与下模具上的工位对应的冲块，所述连续冲压模具的上模具上还设置有导正定位销，条料经过伺服送进后首先在第一工位冲压出上模导正定位孔，然后条料经过伺服送进并通过导正定位销和上模导正孔定位依次分别在各工位进行冲压加工，最后成型并切断分离；校平送料机的送料辊通过PLC控制两个电机同步启停，校平送料机的送料辊停止的同时，设置在冲压工序前部的压紧机构同时将板料压紧，校平送料机的电机启动的同时，所述压紧机构同时松开板料。

2.根据权利要求1所述的汽车立板上部安装支架连续加工方法，其特征是：所述导正定位销的定位端为锥形。

3.根据权利要求1或2所述的汽车立板上部安装支架连续加工方法，其特征是：所述连续冲压模具的下模具由前至后依次设置有六个工位，首先在第一工位冲压出五个上模导正定位孔，然后步距送进130.5mm至第二工位，通过上模导正定位孔定位，按照工件的展开曲线将右件前后边切边，切掉边角料，再步距送进130.5mm至第三工位，按照工件的展开曲线将左件前后边切边，切掉边角料，完成左右件外形加工，然后再步距送进130.5mm至第四工位，按照切边线完成左右件翻边成型工序，再步距送进130.5mm至第五工位，将工件负角完成侧整工序，达到产品尺寸要求，最后再步距送进130.5mm至第六工位，将左右件切断分离，制件分开。

4.一种采用如权利要求1-3任一所述的汽车立板上部安装支架连续加工方法的汽车立板上部安装支架连续加工设备，其特征是：包括依次设置的开平机、校平送料装置、冲压设备，所述校平送料装置包括校平机和设置在校平机后部的送料机构，所述送料机构包括送料辊、设置在送料辊后部的压紧装置，所述送料辊包括上下设置的上辊和下辊，所述上辊和下辊的两端均设置有齿轮并相啮合传动，在所述送料辊的两端分别设置有电机和减速机驱动该端的齿轮；所述冲压设备的模具为连续冲压模具，所述冲压设备的下模具的上表面为平面，所述下模具上沿送料方向设置有多个连续冲压工位，所述冲压设备的上模具上对应于所述下模具上的冲压工位依次设置有多个冲块，所述上模具上还设置有导正定位销；驱动送料辊的电机和压紧装置均通过PLC进行控制。

5.根据权利要求4所述的汽车立板上部安装支架连续加工设备，其特征是：所述压紧装置包括电动缸推杆和对应设置在所述电动缸推杆下部的支架，所述支架与电动缸推杆下端之间具有间隙。

6.根据权利要求5所述的汽车立板上部安装支架连续加工设备，其特征是：在所述冲压设备的一侧设置有用于识别冲压设备冲次的光电感应器，通过光电感应器反馈给PLC信号作为送料辊的电机启动的信号。

7.根据权利要求4所述的汽车立板上部安装支架连续加工设备，其特征是：所述导正定位销的定位端为锥形。

8.根据权利要求4所述的汽车立板上部安装支架连续加工设备，其特征是：所述冲压设备的下模具上由前至后依次设置有六个冲压工位，第一工位为冲孔工位，第二工位和第三工位为切边工位，第四工位为翻边工位，第五工位为整形工位，第六工位为切断工位。