CN109371845B - 一种利用主塔横梁提升钢拱塔的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种利用主塔横梁提升钢拱塔的方法，包括设置提升塔架，在钢拱塔竖转之前，将提升锚梁设置于主塔上距塔脚60‑80m处用于竖转提升；在钢拱塔竖转结束后，切割提升锚梁，下放提升锚梁至主塔上距塔脚30‑50m处；本发明利用主塔横梁作为提升锚梁的施工方法，可大大节约钢材的使用量，减少工序间交叉施工、人工与机械设备费用；不需要对提升锚梁进行分段分解，简化了施工工艺，缩短了施工工期，降低了施工风险，借助提升塔架提升系统将提升锚梁下放，施工更为安全、便捷。
Description
技术领域
本发明属于桥梁施工领域，特别涉及一种利用主塔横梁提升钢拱塔的方法。
背景技术
钢拱塔采用水平拼装后竖转提升的施工方法时，因在转体过程中主塔横梁会对提升塔架造成影响，无法完成主塔竖转，因此主塔横梁只能在竖转结束后安装，比如“某拱形塔，全塔采用钢结构，塔高117.5m，重2100t，主塔横梁设计位于主塔40m处的斜拉桥主塔设计”；传统施工方法是在主塔上设置一道临时锚梁，提升钢拱塔，经过设计方与施工方的建模计算，需设置在主塔67m高处，用于竖转提升，该方法存在以下缺点：
（1）提升锚梁拆除后需要进行分段分解，其设置增加了人工、材料、机械设备的投入，延长工期；
（2）主横梁需要搭设40m高支架，进行高空散拼，其施工过程与塔架拆除相互影响或待塔架拆除后进行；或主横梁采用地面竖向拼装或卧式拼装(需要增加竖向转体风险)，其需要待提升锚梁拆除下放后再进行分解后进行，且需要另外配备大型吊装设备；
本发明在上述现有技术的基础上进行了改进，提出了一种利用主塔横梁提升钢拱塔的方法，很好地克服了上述缺陷。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，充分利用主横梁来降低目前大型桥梁钢拱塔竖转施工的施工成本，避免主横梁施工过程与塔架拆除相互影响，提高施工效率。
为实现上述技术目的，本发明采取的技术方案为：一种利用主塔横梁提升钢拱塔的方法，包括设置提升塔架，在钢拱塔竖转之前，将提升锚梁设置于主塔上距塔脚60-80m处用于竖转提升；在钢拱塔竖转结束后，切割提升锚梁，下放提升锚梁至主塔上距塔脚30-50m处。
优选的，在钢拱塔竖转之前，将提升锚梁设置于主塔上距塔脚67m处用于竖转提升；在钢拱塔竖转结束后，切割提升锚梁，下放提升锚梁至主塔上距塔脚40m处。
优选的，所述提升锚梁由两侧临时牛腿和部分主塔横梁组成，部分主塔横梁是利用了主塔横梁的中线两侧各10.7m部分，即中间部分21.4m。
优选的，在所述提升锚梁的顶板增设16块竖向加劲板和8块横向加劲板。
优选的，在提升锚梁上设置提升吊点，通过6组共222根φ17.8的钢绞线，将提升锚梁与提升塔架连接。
优选的，在所述提升塔架上设置2个提升点，每个提升点设置3台560t提升油缸，钢拱塔竖转与提升锚梁的下放共用此提升点。
优选的，在所述提升锚梁切割后下放过程中，钢拱塔处于竖直自立状态。
优选的，所述提升锚梁采用Q345qd钢材制作。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：本发明利用主塔横梁作为提升锚梁的施工方法，可大大节约钢材的使用量，减少工序间交叉施工、人工与机械设备费用；不需要对提升锚梁进行分段分解，简化了施工工艺，缩短了施工工期，降低了施工风险，借助提升塔架提升系统进行提升锚梁下放，施工更为安全、便捷。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
1、提升锚梁； 2、临时牛腿；3、部分主塔横梁。
具体实施方式
下面通过具体实施例进一步阐明本发明，但并不限制本发明的内容。
以下所称主塔即为钢拱塔。
实施例1
以全塔采用钢结构，提升重量约2100t，高117.5m的钢拱塔为例
在主塔竖转提升阶段，主塔横梁先安装于主塔67m处作为提升锚梁1，
在主塔与塔脚焊缝焊接完成后，利用提升塔架将提升锚梁1提住，完成提升锚梁1与主塔间焊缝的切除；之后，通过塔架提升系统将提升锚梁1下放至主塔40m处的永久牛腿上方，进行临时固定后，对提升锚梁1两侧的临时牛腿2进行切除，然后主塔横梁1下放至主塔40m与永久牛腿焊接；最后，切除提升锚梁上的提升吊点，拆除塔架提升系统。
所述提升锚梁1由两侧临时牛腿2和部分主塔横梁3组成，部分主塔横梁1是利用原设计主横梁的中间21.4m部分(中线两侧各10.7m)；通过对竖转全过程建模分析，在主塔竖转提升过程中，为保证提升锚梁1的承载能力、抗扭能力和解决局部集中应力，在提升锚梁1的顶板增设16块竖向加劲板和8块横向加劲板；在提升锚梁1上设置提升吊点，通过6组共222根φ17.8的钢绞线，将提升锚梁1与提升塔架连接，在所述提升塔架上设置2个提升点，每个提升点设置3台560t提升油缸，钢拱塔竖转与提升锚梁1的下放共用此提升点；在提升锚梁1切割后下放过程中，钢拱塔处于竖直自立状态，主塔在自立情况下最大变形16mm，最大应力20Mpa，结构的强度与刚度均能满足要求；提升锚梁1采用Q345qd钢材制作。
实施例2
以全塔采用钢结构，提升重量约2100t，高117.5m的钢拱塔为例
在主塔竖转提升阶段，主塔横梁先安装于主塔60m处作为提升锚梁1，
在主塔与塔脚焊缝焊接完成后，利用提升塔架将提升锚梁1提住，完成提升锚梁1与主塔间焊缝的切除；之后，通过塔架提升系统将提升锚梁1下放至主塔30m处的永久牛腿上方，进行临时固定后，对提升锚梁1两侧的临时牛腿2进行切除，然后主塔横梁1下放至主塔30m与永久牛腿焊接；最后，切除提升锚梁上的提升吊点，拆除塔架提升系统。
所述提升锚梁1由两侧临时牛腿2和部分主塔横梁3组成，部分主塔横梁1是利用原设计主横梁的中间21.4m部分(中线两侧各10.7m)；通过对竖转全过程建模分析，在主塔竖转提升过程中，为保证提升锚梁1的承载能力、抗扭能力和解决局部集中应力，在提升锚梁1的顶板增设16块竖向加劲板和8块横向加劲板；在提升锚梁1上设置提升吊点，通过6组共222根φ17.8的钢绞线，将提升锚梁1与提升塔架连接，在所述提升塔架上设置2个提升点，每个提升点设置3台560t提升油缸，钢拱塔竖转与提升锚梁1的下放共用此提升点；在提升锚梁1切割后下放过程中，钢拱塔处于竖直自立状态，主塔在自立情况下最大变形16mm，最大应力20Mpa，结构的强度与刚度均能满足要求；提升锚梁1采用Q345qd钢材制作。
实施例3
以全塔采用钢结构，提升重量约2100t，高117.5m的钢拱塔为例
在主塔竖转提升阶段，主塔横梁先安装于主塔80m处作为提升锚梁1，
在主塔与塔脚焊缝焊接完成后，利用提升塔架将提升锚梁1提住，完成提升锚梁1与主塔间焊缝的切除；之后，通过塔架提升系统将提升锚梁1下放至主塔50m处的永久牛腿上方，进行临时固定后，对提升锚梁1两侧的临时牛腿2进行切除，然后主塔横梁1下放至主塔50m与永久牛腿焊接；最后，切除提升锚梁上的提升吊点，拆除塔架提升系统。
所述提升锚梁1由两侧临时牛腿2和部分主塔横梁3组成，部分主塔横梁1是利用原设计主横梁的中间21.4m部分(中线两侧各10.7m)；通过对竖转全过程建模分析，在主塔竖转提升过程中，为保证提升锚梁1的承载能力、抗扭能力和解决局部集中应力，在提升锚梁1的顶板增设16块竖向加劲板和8块横向加劲板；在提升锚梁1上设置提升吊点，通过6组共222根φ17.8的钢绞线，将提升锚梁1与提升塔架连接，在所述提升塔架上设置2个提升点，每个提升点设置3台560t提升油缸，钢拱塔竖转与提升锚梁1的下放共用此提升点；在提升锚梁1切割后下放过程中，钢拱塔处于竖直自立状态，主塔在自立情况下最大变形16mm，最大应力20Mpa，结构的强度与刚度均能满足要求；提升锚梁1采用Q345qd钢材制作。
实施例4
以全塔采用钢结构，提升重量约2100t，高117.5m的钢拱塔为例
在主塔竖转提升阶段，主塔横梁先安装于主塔70m处作为提升锚梁1，
在主塔与塔脚焊缝焊接完成后，利用提升塔架将提升锚梁1提住，完成提升锚梁1与主塔间焊缝的切除；之后，通过塔架提升系统将提升锚梁1下放至主塔43m处的永久牛腿上方，进行临时固定后，对提升锚梁1两侧的临时牛腿2进行切除，然后主塔横梁1下放至主塔43m与永久牛腿焊接；最后，切除提升锚梁上的提升吊点，拆除塔架提升系统。
所述提升锚梁1由两侧临时牛腿2和部分主塔横梁3组成，部分主塔横梁1是利用原设计主横梁的中间21.4m部分(中线两侧各10.7m)；通过对竖转全过程建模分析，在主塔竖转提升过程中，为保证提升锚梁1的承载能力、抗扭能力和解决局部集中应力，在提升锚梁1的顶板增设16块竖向加劲板和8块横向加劲板；在提升锚梁1上设置提升吊点，通过6组共222根φ17.8的钢绞线，将提升锚梁1与提升塔架连接，在所述提升塔架上设置2个提升点，每个提升点设置3台560t提升油缸，钢拱塔竖转与提升锚梁1的下放共用此提升点；在提升锚梁1切割后下放过程中，钢拱塔处于竖直自立状态，主塔在自立情况下最大变形16mm，最大应力20Mpa，结构的强度与刚度均能满足要求；提升锚梁1采用Q345qd钢材制作。
将提升锚梁设置于主塔上距塔脚60-80m处用于竖转提升，以及下放提升锚梁至主塔上距塔脚30-50m处，其中的数值取值根据情况取合适数值。
以上仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，应视为本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种利用主塔横梁提升钢拱塔的方法，包括设置提升塔架，其特征在于：提升锚梁(1)由两侧临时牛腿(2)和部分主塔横梁(3)组成，部分主塔横梁(3)是利用了主横梁的中线两侧各10.7m部分，即中间21.4m部分，所述主横梁由部分主塔横梁(3)和两侧永久牛腿组成，在钢拱塔竖转之前，切割主横梁，平移部分主塔横梁(3)至主塔上距塔脚60-80m处，与两侧临时牛腿(2)焊接成提升锚梁(1)，用于竖转提升；在钢拱塔竖转结束后，切割提升锚梁(1)，下放部分主塔横梁(3)至主塔上距塔脚30-50m处，与永久牛腿焊接，所述提升锚梁(1)的顶板增设16块竖向加劲板和8块横向加劲板，在提升锚梁(1)上设置提升吊点，通过6组共222根
的钢绞线，将提升锚梁(1)与提升塔架连接，在所述提升塔架上设置2个提升点，每个提升点设置3台560t提升油缸，钢拱塔竖转与提升锚梁(1)的下放共用此提升点。
2.根据权利要求1所述的利用主塔横梁提升钢拱塔的方法，其特征在于：在钢拱塔竖转之前，将提升锚梁(1)设置于主塔上距塔脚67m处用于竖转提升；在钢拱塔竖转结束后，切割提升锚梁(1)，下放提升锚梁(1)至主塔上距塔脚40m处。
3.根据权利要求2所述的利用主塔横梁提升钢拱塔的方法，其特征在于：在所述提升锚梁(1)切割后下放过程中，钢拱塔处于竖直自立状态。
4.根据权利要求1-3任一项所述的利用主塔横梁提升钢拱塔的方法，其特征在于：所述提升锚梁(1)采用Q345qd钢材制作。
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