CN109317721B - 一种用于施工升降机传动架侧向钻孔设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于施工升降机传动架侧向钻孔设备，包括用于对传动架进行侧向打孔的第一滑台、第二滑台、底座、单孔动力头，三孔动力头、定位架和夹紧装置，第一滑台、第二滑台和定位架分别安装在底座上，所述第一滑台、第二滑台分别设置于定位架的后端两侧和前端两侧，单孔动力头与第一滑台相连且随第一滑台单向滑动，三孔动力头与第二滑台相连且随第二滑台上单向滑动，夹紧装置与定位架相连，传动架放置在定位架上并通过夹紧装置压紧，在单孔动力头和三孔动力头上安装有空心钻，在第一滑台和第二滑台上同时向传动架的两侧面移动，对传动架进行钻孔。本发明能同时在传动架上打多个孔洞，而且打孔精准，提高了生产效益。

Description

一种用于施工升降机传动架侧向钻孔设备
技术领域
本发明属于机械加工设备技术领域，具体涉及一种用于施工升降机传动架侧向钻孔设备。
背景技术
传动架是施工升降机传动系统中的重要的部件，在施工升降机传动系统中，配有齿轮的驱动电机安装于传动架上，通过与标准节上的齿条啮合传动实现施工升降机的提升与下降，传动架通过销轴与吊笼相连，传动架同时与驱动电机、吊笼相连的这一特性，决定了在传动架在制造加工有着较高的精度要求。传动架在拼焊后侧面有八个孔位需要钻孔，一般在对传动架焊后钻孔加工时，都采用精度较高的数控镗铣床，以确保传动架的加工精度。但在使用数控镗铣床对传动架两侧进行钻孔时，需要对逐个孔位进行加工，同时也需要对传动架进行翻转、重复装卡，费时费力，效率较低，也较难保证两侧孔的形位公差。目前还没有专用的设备能对传动架的两侧孔位同时加工，使传动架免于重复装卡，借此提高传动架在加工时的效率与精度
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于施工升降机传动架侧向钻孔设备，根据本发明的钻孔设备能同时在传动架上打多个孔洞，而且，打孔精准，提高了生产效益。为了实现上述目的，本发明采用以下技术效果：
根据本发发明的一个方面，提供了一种用于施工升降机传动架侧向钻孔设备，包括用于对传动架进行侧向打孔的第一滑台、第二滑台、底座、单孔动力头，三孔动力头、定位架和夹紧装置，所述第一滑台、第二滑台和定位架分别安装在底座上，所述第一滑台、第二滑台分别设置于定位架的后端两侧和前端两侧，所述单孔动力头与第一滑台相连且随第一滑台单向滑动，所述三孔动力头与第二滑台相连且随第二滑台上单向滑动，所述夹紧装置与定位架相连，传动架放置在定位架上并通过夹紧装置压紧，传动架固定在定位架上，在单孔动力头和三孔动力头上安装有空心钻，在第一滑台和第二滑台上同时向传动架的两侧面移动，对传动架进行钻孔。
优选的，所述的单孔动力头包括单孔动力头支座、单孔动力头驱动电机、单孔头动力轴和滑台加长板，所述单孔动力头支座固定连接在所述第一滑台上，所述单孔动力头驱动电机通过螺栓固定连接在单孔动力头支座上；所述单孔头动力轴通过轴承配合安装在单孔动力头支座上，所述单孔头动力轴的一端与单孔动力头驱动电机的输出驱动轴传动连接，在所述单孔头动力轴的另一端设置有空心钻；
所述的三孔动力头包括三孔动力头支座、三孔动力头驱动电机、第一三孔头动力轴、第二三孔头动力轴、第三三孔头动力轴、第一传动齿轮、第二传动齿轮和滑台垫板，所述三孔动力头支座滑动固定连接在所述第二滑台上，所述三孔动力头驱动电机通过螺栓固定连接在导轨垫板上，所述第一三孔头动力轴、第二三孔头动力轴和第三三孔头动力轴分别通过轴承配合安装在三孔动力头支座上，第二三孔头动力轴的一端与所述三孔动力头驱动电机的输出驱动轴传动连接，所述第二三孔头动力轴的两端一侧通过第一传动齿轮与所述第一三孔头动力轴啮合，所述第二三孔头动力轴的两端另一侧通过第二传动齿轮与所述第三三孔头动力轴的两端啮合。
优选的，所述第一滑台安装在底座的前端两侧且以中心线呈对称分布，所述第二滑台安装在底座的后端两侧且以中心线呈对称分布。
上述方案进一步优选的，所述第一滑台包括第一支座、第一滑台电机、第一导轨副、第一滚珠丝杆副、第一滑台架体、第一滑轨台面，所述第一滑台架体通过第一支座固定在所述底座的后端两侧，所述第一滑台架体通过第一滚珠丝杆副与第一支座连接，所述第一滑台电机固定在第一滑台架体端面且与第一滚珠丝杆副传动连接，所述第一导轨副设置在第一滑台架体的边缘，所述单孔动力头驱动电机和单孔动力头通过滑台加长板固定在所述第一滑轨台面上，所述第一滑轨台面通过第一导轨副与第一架体组成滑动连接，所述第一滑轨台面通过第一滚珠丝杆副与第一架体组成丝杆副连接；
所述的第二滑台包括第二支座、第二滑台电机、第二导轨副和第二滚珠丝杆副、第二滑台架体、第二滑轨台面，所述第二滑台架体通过第二支座固定在所述底座的前端两侧，所述第二滑台电机固定在第二滑台架体端面且与第二滚珠丝杆副传动连接，所述第二导轨副设置在第二滑台架体的边缘，所述三孔动力头驱动电机通过滑台垫板固定在所述第二滑轨台面上，所述三孔动力头固定在第二滑轨台面上，所述第二滑轨台面通过第二导轨副与第二滑台架体组成滑动连接，所述第二滑轨台面通过第二滚珠丝杆副与第二滑台架体组成丝杆副连接。
上述方案进一步优选的，所述第一支座为箱型结构且设置有通孔和螺纹孔，所述第二支座为箱型结构且设有通孔和螺纹孔。
上述方案进一步优选的，所述第一三孔头动力轴、第二三孔头动力轴、第三三孔头动力轴的两端都分别通过轴承设置三孔动力头支座内，且每个轴承不为同一型号；所述第一三孔头动力轴、第二三孔头动力轴、第三三孔头动力轴为齿轮轴，且每个齿轮轴的齿数相同。
上述方案进一步优选的，所述定位架包括定位架支架、螺纹座和连接板；定位架通过连接板与底架固定相连；螺纹座与定位架支架固定相连；传动架放置在定位架上，在传动架上均匀分布有定位孔，传动架上的定位孔通过定位锥子对应放置后固定于定位架支架上；所述夹紧装置包括固定杆、拉杆和压杆；在压杆上开有方孔，传动架在传动固定过程中，所述压杆与拉杆相互间成90°角，并将固定杆穿入压杆的方孔中，螺纹座与固定杆连接，通过预紧力将压杆压在传动架上，完成对传动架的固定。
综上所述，由于本发明采用了上述技术方案，本发明具有以下技术效果：
本发明采用了不同位置同时打孔的方法，具有生产效率高、操作简便、节省人工、占地面积小等特点。在保证打孔精度的前提下，可以在传动架两边同时打八个孔洞，相比使用数控镗铣床加工，占地更小，生产效率更高。
附图说明
图1是本发明的一种用于施工升降机传动架侧向钻孔的主视图；
图2是本发明的传动架钻孔设备的俯视示意图；
图3是本发明的定位架的主视示意图；
图4是本发明的定位架的俯视示意图；
图5是本发明的夹紧装置的主视示意图；
图6是本发明的压杆连接示意图；
图7是本发明的传动架的主视示意图；
图8是本发明的传动架的俯视示意图；
图9是本发明的单孔动力头的主视示意图；
图10是本发明的三孔动力头的侧视示意图；
图11是图10的A-A剖视图；
图12是图10的B-B剖视图；
图13是图10的C-C剖视图；
图14是图10的D-D剖视图；
图15是图10的E-E剖视图；
图16是本发明的第一滑台的主视图；
图17是本发明的第一滑台的侧视图；
图18是本发明的第二滑台的主视图；
图19是发明的定位锥子的主视图；
附图中，图中，1-第一滑台A，2-第二滑台，3-底座，4-单孔动力头，5-三孔动力头，6-定位架，7-夹紧装置，8-传动架，9-定位锥子，101-第一支座，102-第一滑台电机，103-第一导轨，104-第一滚珠丝杠副，105-第一滑台架体，106-第一滑轨台面，201-第二支座，202-第二滑台电机，203-第二导轨，204-第二滚珠丝杠副，401-单孔动力头支座，402-单孔动力头驱动电机，403-单孔头动力轴，501-三孔动力头支座，502-三孔动力头驱动电机，503-第一三孔头动力轴，504-第二三孔头动力轴，505-第三三孔头动力轴，506-第一传动齿轮，507-第二传动齿轮，601-定位架支架，602-螺纹座，603-连接板，701-固定杆，702-拉杆，703-压杆，704-方孔。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举出优选实施例，对本发明进一步详细说明。然而，需要说明的是，说明书中列出的许多细节仅仅是为了使读者对本发明的一个或多个方面有一个透彻的理解，即便没有这些特定的细节也可以实现本发明的这些方面。
如图1和图2所示，根据本发发明的一个方面，提供了一种用于施工升降机传动架侧向钻孔设备，包括用于对传动架8进行侧向打孔的第一滑台1、第二滑台2、底座3、单孔动力头4，三孔动力头5、定位架6和夹紧装置7，所述第一滑台1、第二滑台2和定位架6分别安装在底座3上，所述第一滑台1、第二滑台2分别设置于定位架6的后端两侧和前端两侧，定位架6的后端两侧分别对称固定第一滑台1后再将单孔动力头4设置在第一滑台1上，以及定位架6的前端两侧分别对称固定第二滑台2后再将三孔动力头5设置在第二滑台2上，从而对传动架8的后端两侧以及前端两侧进行打孔操作，所述单孔动力头4与第一滑台1相连且随第一滑台1单向滑动，所述三孔动力头5与第二滑台2相连且随第二滑台2上单向滑动，所述夹紧装置7与定位架6相连，传动架8放置在定位架6上并通过夹紧装置7压紧，传动架8固定在定位架6上，在单孔动力头4和三孔动力头5上安装有空心钻，在第一滑台1和第二滑台2上同时向传动架8的两侧面移动，对传动架8进行钻孔。
在本发明中，如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9所示，所述的单孔动力头4包括单孔动力头支座401、单孔动力头驱动电机402、单孔头动力轴403和滑台加长板404，所述单孔动力头支座401固定连接在所述第一滑台1上，所述单孔动力头驱动电机402通过螺栓固定连接在单孔动力头支座401上；所述单孔头动力轴403通过轴承配合安装在单孔动力头支座401上，单孔动力头支座401内设有两个轴承，为不同一型号；单孔动力头4与单孔动力头支座401内的轴承采用配合连接，用于安装空心钻；所述单孔头动力轴403的一端与单孔动力头驱动电机402的输出驱动轴传动连接，在所述单孔头动力轴403的另一端设置有空心钻。所述定位架6包括定位架支架601、螺纹座602和连接板603；定位架6通过连接板603与底架3固定相连；螺纹座602与定位架支架601固定相连；传动架8放置在定位架6上，在传动架8上均匀分布有定位孔80，传动架8上的定位孔80通过定位锥子9对应放置后固定于定位架支架601上。在本发明中，如图5和图6所示，所述夹紧装置7包括固定杆701、拉杆702和压杆703；在压杆703上开有方孔704，传动架8在传动固定过程中，所述压杆703与拉杆702相互间成90°角，并将固定杆701穿入压杆703的方孔704中，螺纹座602与固定杆701连接，通过预紧力将压杆703压在传动架8上，完成对传动架8的固定。
在本发明中，如图1、图2、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16所示，所述的三孔动力头5包括三孔动力头支座501、三孔动力头驱动电机502、第一三孔头动力轴503、第二三孔头动力轴504、第三三孔头动力轴505、第一传动齿轮506、第二传动齿轮507和滑台垫板508，所述三孔动力头支座501滑动固定连接在所述第二滑台2上，所述三孔动力头驱动电机502通过螺栓固定连接在导轨垫板508上，所述第一三孔头动力轴503、第二三孔头动力轴504和第三三孔头动力轴505分别通过轴承配合安装在三孔动力头支座501上，第二三孔头动力轴504的一端与所述三孔动力头驱动电机502的输出驱动轴传动连接，所述第二三孔头动力轴504的两端一侧通过第一传动齿轮506与所述第一三孔头动力轴503啮合，所述第二三孔头动力轴504的两端另一侧通过第二传动齿轮507与所述第三三孔头动力轴505的两端啮合。
在本发明中，结合图1、图2、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16，所述第一三孔头动力轴503、第二三孔头动力轴504、第三三孔头动力轴505的两端都分别通过轴承设置三孔动力头支座501内，且每个轴承不为同一型号；所述第一三孔头动力轴503、第二三孔头动力轴504、第三三孔头动力轴505为齿轮轴，且每个齿轮轴的齿数相同。更为具体的，所述三孔动力头驱动电机502与三孔动力头支座501通过联轴器连接；三孔动力头支座501内设有六个轴承，且不为同一型号；所述第一三孔头动力轴503、第二三孔头动力轴504和第三三孔头动力轴505为齿轮轴，且齿数相同；第一三孔头动力轴503、第二三孔头动力轴504和第三三孔头动力轴505与三孔动力头支座内501的轴承配合连接，用于安装空心钻；动力轴B的一端与驱动电机的输出轴相连；第二三孔头动力轴504与第一传动齿轮506轮齿啮合，第一传动齿轮506与第一滑台1轮齿啮合；同时，第二三孔头动力轴504与第二传动齿轮507的轮齿啮合，第二传动齿轮507与第三三孔头动力轴505的轮齿啮合；当三孔动力头驱动电机502运行时，第二三孔头动力轴504转动，带动第一传动齿轮506、第二传动齿轮507转动，从而带动与齿轮啮合的第一三孔头动力轴503、第三三孔头动力轴505转动，三个动力轴前端的空心钻随之转动；同时第二滑台电机202、驱动丝杆带动三孔动力头5的螺母沿第二滚珠丝杆副204轴线方向、第二导轨副203方向直线运动，向传动架8侧面移动。在三孔动力头5中，动力轴A与动力轴B的转速相等，第三三孔头动力轴505的转速小于第二三孔头动力轴504，第二三孔头动力轴504为驱动轴，具体为：第一三孔头动力轴503上齿轮的齿数为ZA，转速为ωA；第二三孔头动力轴504上齿轮的齿数为ZB，转速为ωB；第三三孔头动力轴505上齿轮的齿数为ZC，转速为ωC；第一传动齿轮506的齿数为ZD；第二传动齿轮507的齿数为ZF，第二三孔头动力轴B504与第一传动齿轮506的传动比为：
，
第一三孔头动力轴503与第一传动齿轮506的传动比为：
，，则；
则，即，第一三孔头动力轴503和第二三孔头动力轴504的转速相等；
同时，第二三孔头动力轴504与第二传动齿轮507的传动比为：
，
同时，第三三孔头动力轴505与第二传动齿轮507的传动比为：
，，则；
则，即，第三三孔头动力轴505的转速小于第二三孔头动力轴504的转速。动力轴输出端均装上空心钻刀具，通过对速比的设计使得三根轴上刀具的线速度符合刀具的使用要求。
在本发明中，如图1、图2、图16和图17所示，所述第一滑台1安装在底座3的前端两侧且以中心线呈对称分布，所述第二滑台2安装在底座3的后端两侧且以中心线呈对称分布，从而使两个滑台以底座3为中心线呈对称分布，使钻孔设备更加紧凑，分布更加合理，使打孔时更加对称和精确，所述第一支座101为箱型结构且设置有通孔和螺纹孔，所述第二支座201为箱型结构且设有通孔和螺纹孔；所述第一滑台1包括第一支座101、第一滑台电机102、第一导轨副103、第一滚珠丝杆副104、第一滑台架体105、第一滑轨台面106，所述第一滑台架体105通过第一支座101固定在所述底座3的后端两侧，所述第一滑台架体105通过第一滚珠丝杆副104与第一支座101连接，所述第一滑台电机102固定在第一滑台架体105端面且与第一滚珠丝杆副104传动连接，所述第一导轨副103设置在第一滑台架体105的边缘，所述单孔动力头驱动电机402和单孔动力头4通过滑台加长板404固定在所述第一滑轨台面106上，所述第一滑轨台面106通过第一导轨副103与第一架体105组成滑动连接，所述第一滑轨台面106通过第一滚珠丝杆副104与第一架体105组成丝杆副连接。在本发明中，如图1、图2和图18所示，所述的第二滑台2包括第二支座201、第二滑台电机202、第二导轨副203和第二滚珠丝杆副204、第二滑台架体205、第二滑轨台面207，所述第二滑台架体205通过第二支座201固定在所述底座3的前端两侧，所述第二滑台电机202固定在第二滑台架体205端面且与第二滚珠丝杆副204传动连接，所述第二导轨副203设置在第二滑台架体205的边缘，所述三孔动力头驱动电机502通过滑台垫板508固定在所述第二滑轨台面207上，所述三孔动力头5固定在第二滑轨台面207上，所述第二滑轨台面207通过第二导轨副203与第二滑台架体组成滑动连接，所述第二滑轨台面207通过第二滚珠丝杆副204与第二滑台架体组成丝杆副连接。
在本发明中，如图1、图2和图19所示，将传动架8放置于定位架6上，并将定位孔与定位锥子9对应放置；夹紧装置7的压杆703与拉杆702之间呈90°角，并将固定杆701穿入压杆703的方孔704中并通过预紧力将压杆703压在传动架8上，同时拉杆702压在定位架6上，完成对传动架8的固定；单孔动力头驱动电机402驱动单孔动力头4旋转，从而带动前端的空心钻旋转；第一滑台电机102驱动第一滚珠丝杠副104转动，并带动单孔动力头4沿第一导轨103向传动架8侧面移动，单孔动力头4前端空心钻对传动架8钻孔；同时三孔动力头驱动电机502驱动三孔动力头5旋转，从而带动前端的空心钻旋转；第二滑台电机202驱动第二滚珠丝杠副204转动，带动三孔动力头5沿第二三孔头动力轴504向传动架侧面移动，三孔动力头5前端的空心钻对传动架8钻孔；钻孔完成后，传动架8两侧的滑台电机反转，向远离传动架得的方向移动；滑台两侧的驱动电机停止转动，单孔动力头驱动电机402与三孔动力头驱动电机502停止转动，完成钻孔。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种用于施工升降机传动架侧向钻孔设备，其特征在于：包括用于对传动架(8)进行侧向打孔的第一滑台(1)、第二滑台(2)、底座(3)、单孔动力头(4)，三孔动力头(5)、定位架(6)和夹紧装置(7)，所述第一滑台(1)、第二滑台(2)和定位架(6)分别安装在底座(3)上，所述第一滑台(1)、第二滑台(2)分别设置于定位架(6)的后端两侧和前端两侧，所述单孔动力头(4)与第一滑台(1)相连且随第一滑台(1)单向滑动，所述三孔动力头(5)与第二滑台(2)相连且随第二滑台(2)上单向滑动，所述夹紧装置(7)与定位架(6)相连，传动架(8)放置在定位架(6)上并通过夹紧装置(7)压紧，传动架(8)固定在定位架(6)上，在单孔动力头(4)和三孔动力头(5)上安装有空心钻，在第一滑台(1)和第二滑台(2)上同时向传动架(8)的两侧面移动，对传动架(8)进行钻孔；所述的单孔动力头(4)包括单孔动力头支座(401)、单孔动力头驱动电机(402)、单孔头动力轴(403)和滑台加长板(404)，所述单孔动力头支座(401)固定连接在所述第一滑台(1)上，所述单孔动力头驱动电机(402)通过螺栓固定连接在单孔动力头支座(401)上；所述单孔头动力轴(403)通过轴承配合安装在单孔动力头支座(401)上，所述单孔头动力轴(403)的一端与单孔动力头驱动电机(402)的输出驱动轴传动连接，在所述单孔头动力轴(403)的另一端设置有空心钻；
所述第一滑台(1)安装在底座(3)的前端两侧且以中心线呈对称分布，所述第二滑台(2)安装在底座(3)的后端两侧且以中心线呈对称分布；
所述第一滑台(1)包括第一支座(101)、第一滑台电机(102)、第一导轨副(103)、第一滚珠丝杠副(104)、第一滑台架体(105)、第一滑轨台面(106)，所述第一滑台架体(105)通过第一支座(101)固定在所述底座(3)的后端两侧，所述第一滑台架体(105)通过第一滚珠丝杠副(104)与第一支座(101)连接，所述第一滑台电机(102)固定在第一滑台架体(105)端面且与第一滚珠丝杠副(104)传动连接，所述第一导轨副(103)设置在第一滑台架体(105)的边缘，所述单孔动力头驱动电机(402)和单孔动力头(4)通过滑台加长板(404)固定在所述第一滑轨台面(106)上，所述第一滑轨台面(106)通过第一导轨副(103)与第一滑台架体(105)组成滑动连接，所述第一滑轨台面(106)通过第一滚珠丝杠副(104)与第一滑台架体(105)组成丝杆副连接；
所述的第二滑台(2)包括第二支座(201)、第二滑台电机(202)、第二导轨副(203)和第二滚珠丝杠副(204)、第二滑台架体(205)、第二滑轨台面(207)，所述第二滑台架体(205)通过第二支座(201)固定在所述底座(3)的前端两侧，所述第二滑台电机(202)固定在第二滑台架体(205)端面且与第二滚珠丝杠副(204)传动连接，所述第二导轨副(203)设置在第二滑台架体(205)的边缘，三孔动力头驱动电机(502)通过滑台垫板(508)固定在所述第二滑轨台面(207)上，三孔动力头(5)固定在第二滑轨台面(207)上，所述第二滑轨台面(207)通过第二导轨副(203)与第二滑台架体组成滑动连接，所述第二滑轨台面(207)通过第二滚珠丝杠副(204)与第二滑台架体组成丝杆副连接；
所述的三孔动力头(5)包括三孔动力头支座(501)、三孔动力头驱动电机(502)、第一三孔头动力轴(503)、第二三孔头动力轴(504)、第三三孔头动力轴(505)、第一传动齿轮(506)、第二传动齿轮(507)和滑台垫板(508)，所述三孔动力头支座(501)滑动固定连接在所述第二滑台(2)上，所述三孔动力头驱动电机(502)通过螺栓固定连接在导轨垫板(508)上，所述第一三孔头动力轴(503)、第二三孔头动力轴(504)和第三三孔头动力轴(505)分别通过轴承配合安装在三孔动力头支座(501)上，第二三孔头动力轴(504)的一端与所述三孔动力头驱动电机(502)的输出驱动轴传动连接，所述第二三孔头动力轴(504)的两端一侧通过第一传动齿轮(506)与所述第一三孔头动力轴(503)啮合，所述第二三孔头动力轴(504)的两端另一侧通过第二传动齿轮(507)与所述第三三孔头动力轴(505)的两端啮合；
其中，第三三孔头动力轴(505)的转速小于第二三孔头动力轴(504)，第二三孔头动力轴(504)为驱动轴，若第一三孔头动力轴(503)上齿轮的齿数为ZA，转速为ωA，第二三孔头动力轴(504)上齿轮的齿数为ZB，转速为ωB；第三三孔头动力轴(505)上齿轮的齿数为ZC，转速为ωC；第一传动齿轮(506)的齿数为ZD；第二传动齿轮(507)的齿数为ZF，则第二三孔头动力轴B504与第一传动齿轮506的传动比为：
，
则第一三孔头动力轴(503)与第一传动齿轮(506)的传动比为：
，，则；
则，即，第一三孔头动力轴(503)和第二三孔头动力轴(504)的转速相等；
同时，第二三孔头动力轴(504)与第二传动齿轮(507)的传动比为：
，
同时，第三三孔头动力轴(505)与第二传动齿轮(507)的传动比为：
，，则；
则，即，第三三孔头动力轴505的转速小于第二三孔头动力轴504的转速；
所述定位架(6)包括定位架支架(601)、螺纹座(602)和连接板(603)；定位架(6)通过连接板(603)与底架(3)固定相连；螺纹座(602)与定位架支架(601)固定相连；传动架(8)放置在定位架(6)上，在传动架(8)上均匀分布有定位孔(80)，传动架(8)上的定位孔(80)通过定位锥子(9)对应放置后固定于定位架支架(601)上；所述夹紧装置(7)包括固定杆(701)、拉杆(702)和压杆(703)；在压杆(703)上开有方孔(704)，传动架(8)在传动固定过程中，所述压杆(703)与拉杆(702)相互间成90°角，并将固定杆(701)穿入压杆(703)的方孔(704)中，螺纹座(602)与固定杆(701)连接，通过预紧力将压杆(703)压在传动架(8)上，完成对传动架(8)的固定；
其钻孔过程包括如下步骤：
将传动架(8)放置于定位架(6)上，并将定位孔与定位锥子(9)对应放置；夹紧装置(7)的压杆(703)与拉杆(702)之间呈90°角，使固定杆(701)穿入压杆(703)的方孔(704)中并通过预紧力将压杆(703)压在传动架(8)上，同时拉杆(702)压在定位架(6)上，完成对传动架(8)的固定；
单孔动力头驱动电机(402)驱动单孔动力头(4)旋转，带动前端的空心钻旋转；第一滑台电机(102)驱动第一滚珠丝杠副(104)转动，并带动单孔动力头(4)沿第一导轨(103)向传动架(8)侧面移动，单孔动力头(4)前端空心钻对传动架(8)钻孔；同时三孔动力头驱动电机(502)驱动三孔动力头(5)旋转，带动前端的空心钻旋转；第二滑台电机(202)驱动第二滚珠丝杠副(204)转动，带动三孔动力头(5)沿第二三孔头动力轴(504)向传动架侧面移动，三孔动力头(5)前端的空心钻对传动架(8)钻孔；
钻孔完成后，传动架(8)两侧的滑台电机反转，向远离传动架的方向移动；滑台两侧的驱动电机停止转动，单孔动力头驱动电机(402)与三孔动力头驱动电机(502)停止转动，完成钻孔。
2.根据权利要求1所述的一种用于施工升降机传动架侧向钻孔设备，其特征在于：所述第一支座(101)为箱型结构且设置有通孔和螺纹孔，所述第二支座(201)为箱型结构且设有通孔和螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种用于施工升降机传动架侧向钻孔设备，其特征在于：所述第一三孔头动力轴(503)、第二三孔头动力轴(504)、第三三孔头动力轴(505)的两端都分别通过轴承设置三孔动力头支座(501)内，且每个轴承不为同一型号；所述第一三孔头动力轴(503)、第二三孔头动力轴(504)、第三三孔头动力轴(505)为齿轮轴。
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