CN109305620B - 无电能自动下行电梯 - Google Patents

Abstract

本技术发明，是涉及一种无电能自动下行电梯，其特征在于：机架（1）部分的安全门（10）组合及上位锁紧装置；承载室（2）部分的运行机构及减速机构。机架（1）设有上位室（7）、下位室（8）、两条凸型滑轨（32）。承载室（2）常停在上位室（7），承载室（2）在凸型滑轨（32）上，载客下行后，承载室（2）能自动回位于上位室（7）。安全门（10）组合并能自动关开，方便乘客出入，确保乘客安全。本技术发明：不用电能，维修方便、操作简单、安全性强，又给人们提供一种娱乐的工具。

Description

无电能自动下行电梯

技术领域

本技术发明涉及一种自动下行电梯，属于电梯技术领域。

背景技术

电梯在使用过程中，尤其是商场的电梯，人员有上行的就有下行的，几乎是对等的，这样下行就浪费了一半的电能。并且电梯价格昂贵，维修复杂。目前还没有一种下行电梯，既不用电能，又维修方便、操作简单、安全性强的自动下行电梯。

发明内容

本技术发明目的在于提供一种无电能自动下行电梯，主要由机架1、承载室2两大部分组成。其特征在于：机架1部分的安全门10组合及上位锁紧装置；承载室2部分的运行机构及减速机构。

所述的机架1部分：机架1上端设有上位室7，下端设有下位室8。两室均设有底板3、后壁板、两侧护板4和出入口6，两室的底板3由一个坡度的底板3相连接为一整体。整体两侧设有护板4，坡度护板（4）内侧的两端各设有限位块（42）。坡度的底板3两边各设有一条凸型滑轨32。凸型滑轨32为槽钢型，槽钢侧板外壁设有一条角型凸轨。

所述上位室7后壁内侧设有固定板5，固定板5呈长方形，固定板5的两端与上位室7左右护板4有一定距离。固定板5的下平面设有四处吊环25，每处吊环25均设有一条环链21，四条环链21向下垂直，间隔固定着多套缓冲配重17。

所述的缓冲配重17，四角均设有一个吊环25，吊环25固定在环链21上。两端各设有一个圆孔26，圆孔26配合在配重柱19上。缓冲配重17的中间设有一个长方孔23，长方孔23配合在提升配重16的椎体上。

所述的固定板5并固定着两支配重柱19，配重柱19的下端也固定在一个固定板5上；配重柱19的外侧设有配重罩24。

所述的安全门10组合：由平行的两扇安全门10的门边上角连接着一条门横板11，组合成U型形状。两扇安全门10的底边各设有两套支架15，支架15内设有轮子14。每扇安全门10的两套轮子14，均安装在门轨中。

所述上位室7的安全门10，安装在上位门轨12中，上位门轨12呈槽钢型。上位门轨12安装在左右护板4内侧。两条上位门轨12沿着底板3的形状，为先平后下弯的形状，在弯角处设有支架15和链轮29。

两扇安全门10的前端门边下角，各设有一条链条28，链条28配合在链轮29上，链条28连接着一个回位配重18，回位配重18设置在下弯的上位门轨12中。回位配重18呈长立方体，以自身的重量可以在上位门轨12中滑动。

所述下位室8的安全门10，安装在下位门轨13中，下位门轨13呈槽钢型。下位门轨13安装在左右护板4内侧，两条下位门轨13沿着底板3的形状，为先平后上弯的形状，在弯角处设有支架15和链轮29；在门轨上弯的顶端也设有支架15和链轮29。

两扇安全门10的前端门边下角，各设有一条链条28，链条28配合在两套链轮29上，链条28连接着一个回位配重18，回位配重18由顶端的链轮29向下下垂。回位配重18呈长立方体，两个回位配重18以自身的重量可以拉动下位室8的安全门10。

所述的上位锁紧装置：以两套钩架40和一支锁紧轴38为主体，锁紧轴38两端的轴头安装在上位室7的左右护板4上，锁紧轴38的两端各设有一套钩架40，钩架40的钩角设有限位块42。其中在出入口6的一个钩架40的外侧设有一个扇齿轮41。钩架40内设有锁紧钩39，锁紧钩39利用转轴27固定在钩架40内。锁紧钩39的上端面设有弹簧35，弹簧35上端设置在钩架40上，锁紧钩39利用限位块42控制在钩架40内。锁紧钩39与承载室锁紧钩46互相配合。承载室锁紧钩46设置在承载室2的底部。所述的锁紧钩39与承载室锁紧钩46均设有一个斜楔面和角钩。

所述的锁紧轴38设有的扇齿轮41与另一套扇齿轮41互相配合，另一套扇齿轮41利用转轴27固定在上位室7的护板4上。该扇齿轮41的上端设有手杆43，手杆43中下段设有拉簧36，拉簧36的另一端固定在上位室7的护板4上。所述的手杆43可以摆动，在手杆43运动始末的两端各设有一个限位块42，限位块42也固定在上位室7的护板4上。

所述的承载室2部分：承载室2呈方箱型，承载室2的侧面设有出入口6，后端上平面设有放物槽9，底部左右两端各设有一条坡度的凹型滑轨31，每条凹型滑轨31两端内侧均设有一套支架15和轮子14。

所述的承载室2的运行机构：承载室2的四套轮子14，设置在凸型滑轨32的凹槽内。两条凹型滑轨31配合在凸型滑轨32上。每条凹型滑轨31中端内侧均设有一套支架15，支架15各连接着一条链条28链条28的另一端设有提升配重16。链条28配合在链轮29上，链轮29利用支架15固定在固定板5上。所述的提升配重16呈立方椎体，上平面两端均设有一处吊耳20，吊耳20设有圆孔26。提升配重16的下端设有托盘22，托盘22的两端均设有一个圆孔26。圆孔26配合在配重柱19上。

所述的承载室2的减速部分：以减速操纵架33为主体，减速操纵架33左右各设有一支双弯杠杆板30。双弯杠杆板30的上端设有减速手压板34，减速手压板34的下端设有多个弹簧35，弹簧35安装在承载室2的前端上平面上。两支双弯杠杆板30的另一端设有摩擦片托轴44，摩擦片托轴44的两端轴头各设有摩擦片托板45。摩擦片托板45上设有摩擦片37。摩擦片托板45设置在凸型滑轨32的凹槽内，摩擦片37对应着凸型滑轨32的凹槽内壁。

所述的双弯杠杆板30，由一个90度和一个大于90度的两个弯。在大于90度的弯角处设有转轴27，转轴27利用支架15固定在承载室2的底部。

本技术发明无电能自动下行电梯的自动下行原理是：

第一步：电梯不运行时，承载室2停在上位室7，上位室的出入口开着；下位室的出入口关闭——原理是：由于提升配重16重力的作用，拉动链条28将承载室2固定在上位室7，这时锁紧钩39和承载室锁紧钩46相互钩紧。利用承载室2放物槽9的外壁将安全门10组合的门横板11推回至上位室7后壁，所以上位室7的出入口6开着。下位室8的安全门10组合，由于两个回位配重18重力的作用，拉动链条28，使链轮29转动，并将安全门10组合拉动前移至护板4设有的限位块42。所以下位室8的出入口6关闭。

第二步：人员乘电梯，承载室2下行——原理是：乘客走进承载室2，手握

手杆43，将手杆43放平，此时其他乘客就无法进入，确保了安全。手杆43放平的同时，扇齿轮41转动，促使钩架40上摆，即带动锁紧钩39和承载室锁紧钩46脱钩。脱钩后承载室2在乘客自重的作用下，开始下行。在承载室2设有的两条链条28连接的提升配重16的作用下，可以减缓承载室2的下行速度。为避免承载室2下行速度越来越快，在提升配重16逐渐上升的过程中，逐个接触到每个缓冲配重17，这样就逐渐加重了提升配重16的重量，也确保了承载室2的平稳下行。下行的速度也可以手按减速手压板34来控制，在双弯杠杆板30的作用下，促使摩擦片37与凸型滑轨32的内壁发生摩擦，产生减速来达到需要的速度。在承载室2下行的同时，上位室7的安全门10组合，在两个回位配重18重力的作用下，拉动安全门10组合前行至护板4设有的限位块42，此时上位室7的出入口6关闭。当承载室2下行至下位室8时，承载室2的前面的双弯杠杆板30就接触到安全门10组合的门横板11，将门横板11推至下位室8的后壁，也起到承载室2减速的作用。此时安全门10组合退后，下位室8的出入口6就敞开。

第三步：人员出电梯，承载室2上行——原理是：乘客走出电梯时，承载室2在提升配重16重力的作用下逐渐上行。在承载室2上行的同时，下位室8的安全门10组合，在两个回位配重18重力的作用下，拉动安全门10组合前行至限位块42，此时的下位室8出入口6关闭。当承载室2上行至上位室7时，承载室2接触到门横板11，此时安全门10组合退后，上位室7的出入口6就敞开。同时锁紧钩39和承载室锁紧钩46利用斜楔面的作用相互钩紧。承载室2就停在上位室7。

本技术发明的有益效果是：本技术发明的无电能自动下行电梯， 电梯在使用过程中，人员有上行的就有下行的，几乎是对等的，使用本技术发明的电梯，就节约了一半的电能，又给人们提供一种娱乐的工具。

本技术发明的无电能自动下行电梯，既不用电能，又维修方便、操作简单、安全性强。

附图说明

图1：是无电能自动下行电梯，外部形状及承载室运行位置示意图。图中A表示承载室停在上位室的位置；图中B表示承载室下行或上行的状况；图中C表示承载室下行至下位室的位置。

图2：是承载室外部形状示意图。

图3：是图1、A—A示意图，说明各组合件相互配合关系示意图。

图4：是安全门组合，各组合件相互配合关系示意图。

图5：是上位锁紧装置，各组合件相互配合关系示意图。

图6：是钩架组合，各组合件相互配合关系示意图。

图7：是无电能自动下行电梯，承载室的运行机构及减速机构，各组合件相互配合关系示意图。

图8：是机架外部形状示意图。

图9：是提升配重零件图。

图10：是缓冲配重零件图。

图中所示零件名称：

1、机架，2、承载室，3、底板，4、护板，5、固定板，6、出入口，7、上位室，

8、下位室，9、放物槽，10、安全门，11、门横板，12、上位门轨，13、下位门，

14、轮子，15、支架，16、提升配重，17、缓冲配重，18、回位配重，19、配重柱，

20、吊耳，21、环链，22、托盘，23、方孔，24、配重罩，25、吊环，26、圆孔，

27、转轴，28、链条，29、链轮，30、滑轮，31、凹型滑轨，32、凸型滑轨，33、

减速操纵架，34、减速手压板，35、弹簧，36、拉簧，37、摩擦片，38、锁紧轴，

39、上位锁紧钩，40、钩架，41、扇齿轮，42、限位块，43、手杆，44、横轴，45、

摩擦片托，46、承载室锁紧钩。

具体实施方式：:结合附图与具体实施方式对本技术发明作进一步的详细描述：

技术发明目的在于提供一种无电能自动下行电梯，主要由机架1、承载室2两大部分组成。其特征在于：机架1部分的安全门10组合及上位锁紧装置；承载室2部分的运行机构及减速机构。

所述的机架1部分：（图8）机架1上端设有上位室7，下端设有下位室8。两室均设有底板3、后壁板、两侧护板4和出入口6，两室的底板3由一个坡度的底板3相连接为一整体。整体两侧设有护板4，坡度护板（4）内侧的两端各设有限位块（42）。坡度的底板3两边各设有一条凸型滑轨32。凸型滑轨32为槽钢型，槽钢侧板外壁设有一条角型凸轨（图3）。

所述上位室7后壁内侧设有固定板5，（图7）固定板5呈长方形，固定板5的两端与上位室7左右护板4有一定距离。固定板5的下平面设有四处吊环25，每处吊环25均设有一条环链21，四条环链21向下垂直，间隔固定着多套缓冲配重17。

所述的缓冲配重17，（图10）四角均设有一个吊环25，吊环25固定在环链21上。两端各设有一个圆孔26，圆孔26配合在配重柱19上。缓冲配重17的中间设有一个长方孔23，长方孔23配合在提升配重16的椎体上。

所述的固定板5并固定着两支配重柱19（图1），配重柱19的下端也固定在一个固定板5上；配重柱19的外侧设有配重罩24。

所述的安全门10组合：（图4）由平行的两扇安全门10的门边上角连接着一条门横板11，组合成U型形状。两扇安全门10的底边各设有两套支架15，支架15内设有轮子14。每扇安全门10的两套轮子14，均安装在门轨中。

所述上位室7的安全门10，（图4）安装在上位门轨12中，上位门轨12呈槽钢型。上位门轨12安装在左右护板4内侧。两条上位门轨12沿着底板3的形状，为先平后下弯的形状，在弯角处设有支架15和链轮29。

两扇安全门10的前端门边下角，各设有一条链条28，链条28配合在链轮29上，链条28连接着一个回位配重18，回位配重18设置在下弯的上位门轨12中。回位配重18呈长立方体，以自身的重量可以在上位门轨12中滑动。

所述下位室8的安全门10，（图4）安装在下位门轨13中，下位门轨13呈槽钢型。下位门轨13安装在左右护板4内侧，两条下位门轨13沿着底板3的形状，为先平后上弯的形状，在弯角处设有支架15和链轮29；在门轨上弯的顶端也设有支架15和链轮29。

两扇安全门10的前端门边下角，各设有一条链条28，链条28配合在两套链轮29上，链条28连接着一个回位配重18，回位配重18由顶端的链轮29向下下垂。回位配重18呈长立方体，两个回位配重18以自身的重量可以拉动下位室8的安全门10。

所述的上位锁紧装置：（图5、图6）以两套钩架40和一支锁紧轴38为主体，锁紧轴38两端的轴头安装在上位室7的左右护板4上，锁紧轴38的两端各设有一套钩架40，钩架40的钩角设有限位块42。其中在出入口6的一个钩架40的外侧设有一个扇齿轮41。钩架40内设有锁紧钩39，锁紧钩39利用转轴27固定在钩架40内。锁紧钩39的上端面设有弹簧35，弹簧35上端设置在钩架40上，锁紧钩39利用限位块42控制在钩架40内。锁紧钩39与承载室锁紧钩46互相配合。承载室锁紧钩46设置在承载室2的底部。所述的锁紧钩39与承载室锁紧钩46均设有一个斜楔面和角钩。

所述的锁紧轴38设有的扇齿轮41与另一套扇齿轮41互相配合（图5），另一套扇齿轮41利用转轴27固定在上位室7的护板4上。该扇齿轮41的上端设有手杆43，手杆43中下段设有拉簧36，拉簧36的另一端固定在上位室7的护板4上。所述的手杆43可以摆动，在手杆43运动始末的两端各设有一个限位块42，限位块42也固定在上位室7的护板4上。

所述的承载室2部分（图2）：承载室2呈方箱型，承载室2的侧面设有出入口6，后端上平面设有放物槽9，底部左右两端各设有一条坡度的凹型滑轨31，每条凹型滑轨31两端内侧均设有一套支架15和轮子14。

所述的承载室2的运行机构（图3、图7）：承载室2的四套轮子14，设置在凸型滑轨32的凹槽内。两条凹型滑轨31配合在凸型滑轨32上。每条凹型滑轨31中端内侧均设有一套支架15，支架15各连接着一条链条28链条28的另一端设有提升配重16（图9）。链条28配合在链轮29上，链轮29利用支架15固定在固定板5上。所述的提升配重16呈立方椎体，上平面两端均设有一处吊耳20，吊耳20设有圆孔26。提升配重16的下端设有托盘22，托盘22的两端均设有一个圆孔26。圆孔26配合在配重柱19上。

所述的承载室2的减速部分（图7）：以减速操纵架33为主体，减速操纵架33左右各设有一支双弯杠杆板30。双弯杠杆板30的上端设有减速手压板34，减速手压板34的下端设有多个弹簧35，弹簧35安装在承载室2的前端上平面上。两支双弯杠杆板30的另一端设有摩擦片托轴44，摩擦片托轴44的两端轴头各设有摩擦片托板45。摩擦片托板45上设有摩擦片37。摩擦片托板45设置在凸型滑轨32的凹槽内，摩擦片37对应着凸型滑轨32的凹槽内壁。

所述的双弯杠杆板30（图7），由一个90度和一个大于90度的两个弯。在大于90度的弯角处设有转轴27，转轴27利用支架15固定在承载室2的底部。

本技术发明无电能自动下行电梯的自动下行原理是：

第一步：电梯不运行时，承载室2停在上位室7，上位室的出入口开着；下位室的出入口关闭——原理是：（图1）由于提升配重16重力的作用，拉动链条28将承载室2固定在上位室7，这时锁紧钩39和承载室锁紧钩46相互钩紧（图5）。利用承载室2放物槽9的外壁将安全门10组合的门横板11推回至上位室7后壁，所以上位室7的出入口6开着。下位室8的安全门10组合，由于两个回位配重18重力的作用，拉动链条28，使链轮29转动，并将安全门10组合拉动前移至护板4设有的限位块42。所以下位室8的出入口6关闭（图4）。

第二步：人员乘电梯，承载室2下行——原理是：（图5）乘客走进承载室2，手握手杆43，将手杆43放平档住出入口6，此时其他乘客就无法进入，确保了人员安全。手杆43放平的同时，带动扇齿轮41转动，促使钩架40上摆，即带动锁紧钩39和承载室锁紧钩46脱钩。脱钩后承载室2在乘客自重的作用下，开始下行（图7）。在承载室2设有的两条链条28连接的提升配重16的作用下，可以减缓承载室2的下行速度。为避免承载室2下行速度越来越快，在提升配重16逐渐上升的过程中，逐个接触到每个缓冲配重17，这样就逐渐加重了提升配重16的重量，也确保了承载室2的平稳下行。下行的速度也可以手按减速手压板34来控制，在双弯杠杆板30的作用下，促使摩擦片37与凸型滑轨32的内壁发生摩擦，产生减速来达到需要的速度。在承载室2下行的同时，上位室7的安全门10组合，在两个回位配重18重力的作用下，拉动安全门10组合前行至护板4设有的限位块42，此时上位室7的出入口6关闭。当承载室2下行至下位室8时，承载室2的前面的双弯杠杆板30就接触到安全门10组合的门横板11，将门横板11推至下位室8的后壁，也起到承载室2减速的作用。此时安全门10组合退后，下位室8的出入口6就敞开。

第三步：人员出电梯，承载室2上行——原理是：（图1、图4）乘客走出电梯时，承载室2在提升配重16重力的作用下逐渐上行。在承载室2上行的同时，下位室8的安全门10组合，在两个回位配重18重力的作用下，拉动安全门10组合前行至限位块42，此时的下位室8出入口6关闭。当承载室2上行至上位室7时，承载室2接触到门横板11，此时安全门10组合退后，上位室7的出入口6就敞开。同时锁紧钩39和承载室锁紧钩46利用斜楔面的作用相互钩紧（图5）。承载室2就停在上位室7。

Claims (8)

1.一种无电能自动下行电梯,它包括：机架（1）、承载室（2）、底板（3）、固定板（5）、出入口（6）、上位室（7）、下位室（8）、安全门（10）、支架（15）、滑轨（32）；它还包括：机架（1）设有的上位锁紧装置；承载室（2）的运行机构和减速机构；无电能自动下行电梯主要由机架（1）、承载室（2）两大部分组成，其特征在于：机架（1）部分的安全门（10）组合及上位锁紧装置；承载室（2）部分的运行机构及减速机构；

所述的机架（1）部分：机架（1）上端设有上位室（7），下端设有下位室（8），两室均设有底板（3）、后壁板、两侧护板（4）和出入口（6）；两室的底板（3）由一个坡度的底板（3）相连接为一整体，整体两侧设有护板（4），坡度护板（4）内侧的两端各设有限位块（42），坡度的底板（3）两边各设有一条凸型滑轨（32）；

所述上位室（7）后壁内侧设有固定板（5），固定板（5）的下平面设有四处吊环（25）；每处吊环（25）均设有一条环链（21），四条环链（21）向下垂直间隔固定着多套缓冲配重（17）；固定板（5）并固定着两支配重柱（19），配重柱（19）的下端也固定在一个固定板（5）上；

所述的安全门（10）组合：由平行的两扇安全门（10）的门边上角连接着一条门横板（11），组合成U型形状；两扇安全门（10）的底边各设有两套支架（15），支架（15）内设有轮子（14），每扇安全门（10）的两套轮子（14），均安装在门轨中；

所述上位室（7）的安全门（10），安装在上位门轨（12）中，上位门轨（12）安装在左右护板（4）内侧，两条上位门轨（12）沿着底板（3）的形状，为先平后下弯的形状，在弯角处设有支架（15）和链轮（29）；两扇安全门（10）的前端门边下角，各设有一条链条（28），链条（28）配合在链轮（29）上，链条（28）连接着一个回位配重（18），回位配重（18）设置在下弯的上位门轨（12）中；

所述下位室（8）的安全门（10），安装在下位门轨（13）中，下位门轨（13）安装在左右护板（4）内侧，两条下位门轨（13）沿着底板（3）的形状，为先平后上弯的形状，在弯角处设有支架（15）和链轮（29）；在门轨上弯的顶端也设有支架（15）和链轮（29），两扇安全门（10）的前端门边下角，各设有一条链条（28），链条（28）配合在两套链轮（29）上，链条（28）连接着一个回位配重（18），回位配重（18）由顶端的链轮（29）向下下垂；

所述的上位锁紧装置：以两套钩架（40）和一支锁紧轴（ 38） 为主体，锁紧轴（38）两端的轴头安装在上位室（7）的左右护板（4）上，锁紧轴（38）的两端各设有一套钩架（40），钩架（40）的钩角设有限位块（42），其中一个在出入口（6）的钩架（40）的外侧设有一个扇齿轮（41）；钩架（40）内设有锁紧钩（39），锁紧钩（39）利用转轴（27）固定在钩架（40）内，锁紧钩（39）的上端面设有弹簧（35），弹簧（35）上端设置在钩架（40）上，锁紧钩（39）利用限位块（42）控制在钩架（40）内；锁紧钩（39）与承载室锁紧钩（46）互相配合，承载室锁紧钩（46）设置在承载室（2）的底部；

所述的锁紧轴（38）设有的扇齿轮（41）与另一套扇齿轮（41）互相配合，另一套扇齿轮（41）利用转轴（27）固定在上位室（7）的护板（4）上，该扇齿轮（41）的上端设有手杆（43），手杆（43）中下段设有拉簧（36），拉簧（36）的另一端固定在上位室（7）的护板（4）上；

所述的承载室（2）部分：承载室（2）呈方箱型，承载室（2）的侧面设有出入口（6），后端上平面设有放物槽（9），底部左右两端各设有一条坡度的凹型滑轨（31），每条凹型滑轨（31）两端内侧均设有一套支架（15）和轮子（14）；

所述的承载室（2）的运行机构：承载室（2）的四套轮子（14）设置在凸型滑轨（32）的凹槽内，两条凹型滑轨（31）配合在凸型滑轨（32）上；每条凹型滑轨（31）中端内侧均设有一套支架（15），支架（15）各连接着一条链条（28），链条（28）的另一端设有提升配重（16），链条（28）配合在链轮（29）上，链轮（29）利用支架（15）固定在固定板（5）上；

所述的承载室（2）的减速部分：以减速操纵架（33）为主体，减速操纵架（33）左右各设有一支双弯杠杆板（30），双弯杠杆板（30）的上端设有减速手压板（34），减速手压板（34）的下端设有多个弹簧（35），弹簧（35）安装在承载室（2）的前端上平面上；两支双弯杠杆板（30）的另一端设有摩擦片托轴（44），摩擦片托轴（44）的两端轴头各设有摩擦片托板（45），摩擦片托板（45）上设有摩擦片（37），摩擦片托板（45）设置在凸型滑轨（32）的凹槽内，摩擦片（37）对应着凸型滑轨（32）的凹槽内壁；

所述的双弯杠杆板（30）的中端设有转轴（27），转轴（27）利用支架（15）固定在承载室（2）的底部。

2.根据权利要求1所述的无电能自动下行电梯，其特征在于：所述的配重柱（19）的外侧设有配重罩（24）。

3.根据权利要求1所述的无电能自动下行电梯，其特征在于：所述的缓冲配重（17），四角均设有一个吊环（25），两端各设有一个圆孔（26），缓冲配重（17）的中间设有一个长方孔（23）。

4.根据权利要求1所述的无电能自动下行电梯，其特征在于：所述的提升配重（16），上平面两端均设有一处吊耳（20），吊耳（20）设有圆孔（26），提升配重（16）的下端设有托盘（22），托盘（22）的两端均设有一个圆孔（26）。

5.根据权利要求1所述的无电能自动下行电梯，其特征在于：所述的凸型滑轨（32）为槽钢型，槽钢侧板外壁设有一条角型凸轨。

6.根据权利要求1所述的无电能自动下行电梯，其特征在于：所述的手杆（43）可以摆动，在手杆（43）运动始末的两端各设有一个限位块（42），限位块（42）固定在上位室（7）的侧壁上。

7.根据权利要求1所述的无电能自动下行电梯，其特征在于：所述的提升配重（16）的托盘（22）设有的圆孔（26）和缓冲配重（17）设有的圆孔（26），均与配重柱（19）相配合；缓冲配重（17）的长方孔（23）配合在提升配重（16）的椎体上。

8.根据权利要求1所述的无电能自动下行电梯，其特征在于：所述的锁紧钩（39）与承载室锁紧钩（46）均设有一个斜楔面和角钩。

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