CN109291764A - 一种基于温度补偿技术的汽车环境监控方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于温度补偿技术的汽车环境监控方法，包括以下步骤：S1:在汽车的隔热防爆膜上安装上环境检测模块，所述环境检测模块用于检测车内的光照强度信息、温度信息、二氧化碳浓度信息以及紫外线强度信息；S2:选取控制模块在控制模块上设定光强度阈值、紫外线强度阈值、温度阈值和二氧化碳浓度阈值；S3:控制温度传感器将检测到的温度信息、光强度传感器检测到的光照强度值、太阳入射角跟踪测量仪检测到的太阳光入射角信息、二氧化碳传感器检测到的二氧化碳浓度信息以及紫外线强度测试仪检测到的紫外线强度信息传送至控制模块。
Description
技术领域
本发明涉及汽车内光照强度监控领域，尤其涉及一种基于温度补偿技术的汽车环境监控方法。
背景技术
在汽车配件中，防爆膜是比较常用的零件，当汽车内温度较高或者其他原因导致玻璃炸裂时，防爆膜可以起到防止玻璃碎片散落的现象。因此每个汽车的玻璃上都需要安装材料合格的防爆膜。通常情况下防爆膜具有三个基材防爆程度的重要性能参数为：拉伸强度，剥离强度，穿刺强度，用户在选取防爆膜的时候会考虑这个三个因素。当汽车安装防爆膜后即使汽车在强光车内的温度也不会迅速的升高，因此不需要一直打开空调，现有技术中关于汽车内的光照强度控制方法可以对汽车内的光照强度进行智能监控，在合理的调试与设计之后，系统能实时准确的掌握车内各个重要部分的光照强度状况，根据用户或控制端所设定的相应参数，从而自动地控制制冷端进行工作或停止工作，从而达到维持车内温度相对恒定的目的，但是现有技术中的车载温控监控方法一般没有考虑到汽车内光照强度的情况，因此没有全面的考虑汽车内的环境信息，不能解决如何使车厢温度和光强度控制在车主所需要的范围内。
发明内容
根据现有技术存在的问题，本发明公开了一种基于温度补偿技术的汽车环境监控方法，具体包括以下步骤：
S1:在汽车的隔热防爆膜上安装上环境检测模块，所述环境检测模块用于检测车内的光照强度信息、温度信息、二氧化碳浓度信息以及紫外线强度信息；
其中环境检测模块包括用于检测车窗内光照强度和入射角度信息的光强度传感器和太阳入射角跟踪测量仪，还包括用于检测车内实时温度信息的温度传感器、用于检测车内二氧化碳浓度信息的二氧化碳传感器以及检测车内紫外线强度信息的紫外线强度测试仪；
S2:选取控制模块在控制模块上设定光强度阈值、紫外线强度阈值、温度阈值和二氧化碳浓度阈值；
S3:控制温度传感器将检测到的温度信息、光强度传感器检测到的光照强度值、太阳入射角跟踪测量仪检测到的太阳光入射角信息、二氧化碳传感器检测到的二氧化碳浓度信息以及紫外线强度测试仪检测到的紫外线强度信息传送至控制模块，所述控制模块根据各个参数的阈值控制车内空调的制冷工作和车窗的打开关闭动作进行光照的补充。
进一步的，工作状态下当太阳入射角跟踪测量仪检测每个时刻的太阳光入射角信息，所述控制模块根据太阳光入射角绘制出太阳入射角随时间变化对的α-t曲线，根据该曲线的斜率k值判断是哪个时刻，并将该斜率k输入至控制模块，所述控制模块根据斜率k判断光照情况如果判断车内光照强度降低则控制车窗打开进行光照的补偿。
进一步的，S3中工作状态下当控制模块接收到温度传感器传送的温度信息大于控制模块内设定的温度阈值时则控制车内空调进行制冷工作；
当控制模块接收到光强度传感器传送的光强度信息大于控制模块内设定的光强度阈值时则控制车内空调进行制冷工作；
当控制模块接收到二氧化碳传感器传送的二氧化碳浓度信息大于控制模块内设定的二氧化碳浓度阈值时则将控制车窗打开进行通风处理；
当控制模块接收到紫外线强度测试仪传送的紫外线强度信息大于控制模块内设定的紫外线强度阈值时发出报警信号提示用户。
由于采用了上述技术方案，本发明提供的一种基于温度补偿技术的汽车环境监控方法，该方法通过实时监测车内的温度信息、光强度信息、二氧化碳浓度信息等从而控制车窗的打开或者是车内空调制冷驱动电路开始工作，保证车内温度不会过高同时对车内的光照强度进行实时补偿，该方法还对车内温度的检测与预判具有极高的准确性，克服了不考虑车外温度对车内温度的影响的缺点，能够更加准确的主动检测温度并调节温度。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明方法的流程图。
具体实施方式
为使本发明的技术方案和优点更加清楚，下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚完整的描述：
如图1所示的一种基于温度补偿技术的汽车环境监控方法，具体包括以下步骤：
S1:在汽车的隔热防爆膜上安装上环境检测模块，所述环境检测模块用于检测车内的光照强度信息、温度信息、二氧化碳浓度信息以及紫外线强度信息；其中环境检测模块包括用于检测车窗内光照强度和入射角度信息的光强度传感器和太阳入射角跟踪测量仪，还包括用于检测车内实时温度信息的温度传感器、用于检测车内二氧化碳浓度信息的二氧化碳传感器以及检测车内紫外线强度信息的紫外线强度测试仪；
S2:选取控制模块在控制模块上设定光强度阈值、紫外线强度阈值、温度阈值和二氧化碳浓度阈值；
S3:控制温度传感器将检测到的温度信息、光强度传感器检测到的光照强度值、太阳入射角跟踪测量仪检测到的太阳光入射角信息、二氧化碳传感器检测到的二氧化碳浓度信息以及紫外线强度测试仪检测到的紫外线强度信息传送至控制模块，所述控制模块根据各个参数的阈值控制车内空调的制冷工作和车窗的打开关闭动作进行光照的补充。当控制模块监测到车内的光照强度或者是透视光较低时则控制车窗打开，进行光线补偿，保证行车安全。
同时实际设置过程我们可以将控制模块与手机端进行无线通信，这样用户可以通过查看手机来控制车内光照和温度的控制情况，达到智能监控的效果。
进一步的，工作状态下当太阳入射角跟踪测量仪检测每个时刻的太阳光入射角信息，所述控制模块根据太阳光入射角绘制出太阳入射角随时间变化对的α-t曲线，根据该曲线的斜率k值判断是哪个时刻，并将该斜率k输入至控制模块，所述控制模块根据斜率k判断光照情况如果判断车内光照强度降低则控制车窗打开进行光照的补偿。
进一步的，S3中工作状态下当控制模块接收到温度传感器传送的温度信息大于控制模块内设定的温度阈值时则控制车内空调进行制冷工作；
当控制模块接收到光强度传感器传送的光强度信息大于控制模块内设定的光强度阈值时则控制车内空调进行制冷工作；
当控制模块接收到二氧化碳传感器传送的二氧化碳浓度信息大于控制模块内设定的二氧化碳浓度阈值时则将控制车窗打开进行通风处理；
当控制模块接收到紫外线强度测试仪传送的紫外线强度信息大于控制模块内设定的紫外线强度阈值时发出报警信号提示用户。
本发明公开的一种基于温度补偿技术的汽车环境监控方法，该方法通过监测车内隔热防爆膜上的光照强度以及温度信息对车内的温度和光照情况进行补偿和控制，保证行车安全和车内具有良好的空气环境。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种基于温度补偿技术的汽车环境监控方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1:在汽车的隔热防爆膜上安装上环境检测模块，所述环境检测模块用于检测车内的光照强度信息、温度信息、二氧化碳浓度信息以及紫外线强度信息；其中环境检测模块包括用于检测车窗内光照强度和入射角度信息的光强度传感器和太阳入射角跟踪测量仪，还包括用于检测车内实时温度信息的温度传感器、用于检测车内二氧化碳浓度信息的二氧化碳传感器以及检测车内紫外线强度信息的紫外线强度测试仪；
S2:选取控制模块在控制模块上设定光强度阈值、紫外线强度阈值、温度阈值和二氧化碳浓度阈值；
S3:控制温度传感器将检测到的温度信息、光强度传感器检测到的光照强度值、太阳入射角跟踪测量仪检测到的太阳光入射角信息、二氧化碳传感器检测到的二氧化碳浓度信息以及紫外线强度测试仪检测到的紫外线强度信息传送至控制模块，所述控制模块根据各个参数的阈值控制车内空调的制冷工作和车窗的打开关闭动作进行光照的补充。
2.根据权利要求1所述的一种基于温度补偿技术的汽车环境监控方法，其特征还在于：工作状态下当太阳入射角跟踪测量仪检测每个时刻的太阳光入射角信息，所述控制模块根据太阳光入射角绘制出太阳入射角随时间变化对的α-t曲线，根据该曲线的斜率k值判断是哪个时刻，并将该斜率k输入至控制模块，所述控制模块根据斜率k判断光照情况如果判断车内光照强度降低则控制车窗打开进行光照的补偿。
3.根据权利要求1所述的一种基于温度补偿技术的汽车环境监控方法，其特征还在于：S3中工作状态下当控制模块接收到温度传感器传送的温度信息大于控制模块内设定的温度阈值时则控制车内空调进行制冷工作；
当控制模块接收到光强度传感器传送的光强度信息大于控制模块内设定的光强度阈值时则控制车内空调进行制冷工作；
当控制模块接收到二氧化碳传感器传送的二氧化碳浓度信息大于控制模块内设定的二氧化碳浓度阈值时则将控制车窗打开进行通风处理；
当控制模块接收到紫外线强度测试仪传送的紫外线强度信息大于控制模块内设定的紫外线强度阈值时发出报警信号提示用户。
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