CN109289370A - 一种油漆车间空气净化方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种油漆车间空气净化方法，首先通过管道将含有漆雾颗粒和挥发性有机物的喷漆废气集中收集，送入漆雾净化装置；喷漆废气进入设置有双层过滤板的漆雾净化装置的腔体中，喷漆废气自上而下通过分别设置有文丘里通道的双层过滤板，喷漆废气中的大部分漆雾粘附在双层过滤板上，少部分漆雾粘附在文丘里通道内；同时将粘附的漆雾热解；漆雾热解产生的固态渣残留在过滤板上；粘附在文丘里通道内的漆雾热解产生的固态渣剥离；热解挥发物和喷漆废气中的气态有机污染物送入热交换器进行降温处理后，送入活性炭吸附器吸附净化后排入大气。本发明解决了漆雾治理难题，处理装置简单、处理流程短，无二次污染。

Description

一种油漆车间空气净化方法及装置
技术领域：
本发明涉及环境工程领域，具体涉及一种油漆车间空气净化方法及装置。
技术背景：
雾霾天气是由多种原因造成，涂装车间废气已经被证明是重要成因。
在我国，自从出现钢桶包装以来，其涂料及涂装技术一直伴随着钢桶的发展而不断发展。多年来，涂料已从植物油和以天然树脂为原料演变为现代的以高分子合成树脂、改性油或合成油、有机或无机化工颜料、有机溶剂等混炼而成的材料了，这些材料绝大多数是有毒的。
根据涂装生产工艺，涂装行业废气主要来自于前处理、喷涂、干燥过程，所排放的污染物主要为：前处理过程中产生的粉尘或漆雾，喷漆时产生的漆雾和有机溶剂，干燥挥发时产生的有机溶剂。漆雾主要来自于空气喷涂作业中溶剂型涂料飞散的部分，其成分与所使用的涂料一致。有机溶剂主要来自于涂料使用过程中的溶剂、稀释剂，绝大部分属挥发性排放，其主要的污染物为二甲苯、苯、甲苯等。涂装中排放的有害废气主要集中在喷漆生产线上，其中喷漆室、晾干室、烘干室是废气的主要发生源。我国于1997年颁布并实施的GB16297《大气污染综合排放标准》，限定了33种污染物的排放限值，其中包括苯、甲苯、二甲苯等挥发性有机溶剂。
涂装过程中产生废气主要包括漆雾和挥发的有机溶剂，漆雾颗粒微小、粘度大，易粘附物质表面；许多环保设备只能处理有机废气，而漆雾处理根本就不能去除。漆雾粉尘含量不高，粒径较小，绝大部分在10μm以下，若未经处理，采用活性炭吸附时很快会堵塞活性炭微孔，使活性炭失效。净化有机废气前必须去除漆雾。传统的漆雾去除方法一般采用水洗式喷漆室或喷淋塔，该方法净化效率低，无法达到前处理要求，而且湿法会造成各种二次污染问题。干法除漆雾能避免废水污染，但干法处理存在的核心问题是如何确保漆雾的彻底脱除，避免漆雾粘连设备导致无法使用。
本发明开发了一种油漆车间空气净化方法，特别是开发了一套高效的漆雾净化器。
发明内容：
本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种油漆车间空气净化方法及装置，高效脱除废气中的漆雾粉尘，净化废气中的VOCs，保证装置稳定运行。
本发明为一种油漆车间空气净化方法，通过以下技术方案实现：
1)、通过管道将含有漆雾颗粒和挥发性有机物的喷漆废气集中收集，送入漆雾净化装置；
2)、喷漆废气进入设置有双层过滤板的漆雾净化装置的腔体中，腔体内部为真空负压状态，喷漆废气自上而下通过分别设置有文丘里通道的双层过滤板，喷漆废气中的大部分漆雾粘附在双层过滤板上，少部分漆雾粘附在文丘里通道内；同时，通过外部加热器对漆雾净化器加热，将粘附的漆雾热解；粘附在双层过滤板上的漆雾热解产生的固态渣残留在过滤板上；粘附在文丘里通道内的漆雾热解产生的固态渣在文丘里两端压差和体系真空负压作用下，从文丘里通道内剥离；热解挥发物和喷漆废气中的气态有机污染物从双层过滤板上的文丘里通道中排出；
3)、喷漆废气经漆雾净化装置处理后排出挥发性有机气体，送入热交换器进行降温处理后，送入活性炭吸附器吸附净化，最后经真空泵排入大气。
所述步骤2中，所述漆雾净化装置的腔体中设置的双层过滤板，包括上层过滤板和下层过滤板，上层过滤板与下层过滤板的垂直距离为100mm；所述的上层过滤板和下层过滤板分别设置了多个文丘里通道，喷漆废气只能从文丘里通道通过上层过滤板和下层过滤板；所述的上层过滤板设置的文丘里通道与下层过滤板设置的文丘里通道交错布置，上层过滤板设置的文丘里通道与下层过滤板设置的文丘里通道的垂直投影不重叠。
所述步骤2)中，所述的上层过滤板和下层过滤板上的文丘里通道，相邻文丘里通道之间的距离为60mm，所述文丘里通道的高度为50mm，所述文丘里通道的入口段是一个高度为10mm、直径为20mm的圆柱体形管，收缩段是一个高度为7mm的锥形管，喉道是一个高度为5mm、直径为10mm的圆柱体，扩散段是一个高度为28mm的锥形管。
所述步骤2)中，漆雾净化装置腔体内部的压力为25Kpa。
所述步骤2)中，启动加热器加热时，漆雾净化器腔体内部温度维持300-400℃。
所述步骤3)中，所述活性炭吸附的温度维持50℃以下。
所述的喷漆废气中漆雾粉尘浓度不大于800mg/m3，VOCs浓度不大于500mg/m3。
本发明一种油漆车间空气净化方法的漆雾净化装置，包括入口(4)、加热器(5)、上层过滤板(1)，下层过滤板(2)、出口(6)，所述漆雾净化装置的顶部和底部分别设置了入口(4)和出口(6)，所述入口(4)下方的漆雾净化装置内部自上而下依次平行设置了上层过滤板(1)与下层过滤板(2)，所述的上层过滤板(1)和下层过滤板(2)分别设置了多个文丘里通道(3)，所述漆雾净化装置外部设置了加热器(5)；所述的文丘里通道(3)自上而下依次设置了入口段(7)、收缩段(9)、喉道(10)、扩散段(8)。
所述漆雾净化装置的上层过滤板与下层过滤板的垂直距离为100mm；所述的上层过滤板和下层过滤板分别设置了多个文丘里通道，喷漆废气只能从文丘里通道通过上层过滤板和下层过滤板；所述的上层过滤板设置的文丘里通道与下层过滤板设置的文丘里通道交错布置，上层过滤板设置的文丘里通道与下层过滤板设置的文丘里通道的垂直投影不重叠。
所述的上层过滤板和下层过滤板上的文丘里通道，相邻文丘里通道之间的距离为60mm，所述文丘里通道的高度为50mm，所述文丘里通道的入口段是一个高度为10mm、直径为20mm的圆柱体形管，收缩段是一个高度为7mm的锥形管，喉道是一个高度为5mm、直径为10mm的圆柱体，扩散段是一个高度为28mm的锥形管。
本发明的工作原理简述于下：
本发明一种油漆车间空气净化方法，针对喷漆废气进行分步治理，首先对废气中的固体漆雾进行物理拦截净化，然后对废气中的气态挥发性有机物进行热交换降温和活性炭吸附净化，最终排入大气。
采用漆雾净化装置对废气中的固体漆雾颗粒进行净化，主要是采用漆雾净化装置内部的双层过滤板对漆雾颗粒进行物理拦截，由于上层过滤板设置的文丘里通道与下层过滤板设置的文丘里通道是交错布置的，含有漆雾颗粒的废气能最大限度地与过滤板撞击，使得漆雾粘附在过滤板上，而废气中气态污染物通过过滤板的文丘里通道进入下一工序设备；漆雾颗粒大多数粘附在过滤板上，也有少部分粘附在文丘里通道内，运行一段时间后会造成堵塞导致系统无法运行，为了避免这种情况，设置外部加热装置使得漆雾净化器温度300-400℃，漆雾颗粒受热裂解为气态物质，残留少量碳渣，在真空负压作用下，很容易从上而下从文丘里通道内剥离，避免系统堵塞；废气中的气态污染物连同漆雾热解挥发物降温后通过后端的活性炭吸附器进行净化。
其中采用文丘里通道的原理在于：
漆雾热解产生的热解渣在通道内积压，需要强劲的外力进行脱除，避免堵塞通道，而本发明采用的文丘里通道能实现这一目的。
本发明主要是采用文丘里效应，在受限流动在通过缩小的过流断面时，流体出现流速增大的现象，其流速与过流断面成反比，在高速流动的流体附近会产生低压从而产生强劲的吸附作用。即热解渣在文丘里管入口段和收缩段，随同气体进入喉道时，流速增大，产生相对的负压，本身体系也是真空负压状态，热解渣被强劲的吸附力作用，从而实现剥离文丘里通道的目的。
本发明的有益效果：
1、发明了一种漆雾净化装置，设计了双层过滤板，过滤板设置的文丘里通道相互交错布置，使得漆雾最大限度粘附拦截在过滤板上，独特的结构满足了漆雾净化的要求。
2、研发设计了独特的文丘里通道结构，采用加热热解的方式，结合真空负压作用，能使漆雾热解后从通道内剥离，避免堵塞，保证保证系统稳定有效运行。
3、本发明解决了漆雾治理的干法净化难题，同时也避免了因为湿法处理导致的设备腐蚀和二次污染问题处理装置简单、处理流程短，无二次污染。
附图说明：
图1为一种油漆车间空气净化方法的漆雾净化装置示意图；
图2为文丘里通道示意图；
其中，1、上层过滤板；2、下层过滤板；3、文丘里通道；4、入口；5、加热器；6、出口；7、入口段；8、扩散段；9、收缩段；10、喉道。
具体实施方式：
实施例1
连接一套漆雾净化装置，包括入口(4)、加热器(5)、上层过滤板(1)，下层过滤板(2)、出口(6)，所述漆雾净化装置的顶部和底部分别设置了入口(4)和出口(6)，所述入口(4)下方的漆雾净化装置内部自上而下依次平行设置了上层过滤板(1)与下层过滤板(2)，所述的上层过滤板(1)和下层过滤板(2)分别设置了多个文丘里通道(3)，所述漆雾净化装置外部设置了加热器(5)。所述的文丘里通道(3)自上而下依次设置了入口段(7)、收缩段(9)、喉道(10)、扩散段(8)。
所述漆雾净化装置的上层过滤板与下层过滤板的垂直距离为100mm；所述的上层过滤板和下层过滤板分别设置了多个文丘里通道，喷漆废气只能从文丘里通道通过上层过滤板和下层过滤板；所述的上层过滤板设置的文丘里通道与下层过滤板设置的文丘里通道交错布置，上层过滤板设置的文丘里通道与下层过滤板设置的文丘里通道的垂直投影不重叠。
所述的上层过滤板和下层过滤板上的文丘里通道，相邻文丘里通道之间的距离为60mm，所述文丘里通道的高度为50mm，所述文丘里通道的入口段是一个高度为10mm、直径为20mm的圆柱体形管，收缩段是一个高度为7mm的锥形管，喉道是一个高度为5mm、直径为10mm的圆柱体，扩散段是一个高度为28mm的锥形管。
将漆雾净化装置分别依次与热交换器、活性炭吸附器和真空泵相连。
启动真空泵和漆雾净化装置的加热器，保持整个体系压力为25Kpa，加热装置维持漆雾净化器温度为350℃；
收集500m3/h的喷漆废气，由漆雾净化装置的入口垂直向下送入漆雾净化器腔体中，喷漆废气自上而下通过双层过滤板，喷漆废气中的漆雾被拦截吸附在过滤板上和文丘里通道内；漆雾受热热解，粘附在双层过滤板上的漆雾热解产生的固态渣残留在过滤板上；粘附在文丘里通道内的漆雾热解产生的固态渣在文丘里两端压差和体系真空负压作用下，从文丘里通道内剥离；漆雾热解挥发物与喷漆废气中的气态污染物通过过滤板上的文丘里通道，从漆雾净化器底部出口排出，经热交换器冷却后送入活性炭吸附器进行吸附净化，最后经真空泵排入大气。
试验效果：
1、漆雾净化装置入口与漆雾净化装置出口的压力差为211Pa；系统能稳定运行。
2、对漆雾净化装置入口和出口的粉尘进行检测，漆雾净化装置入口粉尘浓度为481mg/m3，漆雾净化装置出口粉尘浓度为4mg/m3。
3、对漆雾净化装置入口、活性炭吸附器出口进行了TVOC检测，漆雾净化装置入口TVOC浓度为391mg/m3，活性炭吸附器出口TVOC浓度为19mg/m3。

Claims (8)

1.一种油漆车间空气净化方法，其特征在于：通过以下技术方案实现：
1)、通过管道将含有漆雾颗粒和挥发性有机物的喷漆废气集中收集，送入漆雾净化装置；
2)、喷漆废气进入设置有双层过滤板的漆雾净化装置的腔体中，腔体内部为真空负压状态，喷漆废气自上而下通过分别设置有文丘里通道的双层过滤板，喷漆废气中的大部分漆雾粘附在双层过滤板上，少部分漆雾粘附在文丘里通道内；同时，通过外部加热器对漆雾净化器加热，将粘附的漆雾热解；粘附在双层过滤板上的漆雾热解产生的固态渣残留在过滤板上；粘附在文丘里通道内的漆雾热解产生的固态渣在文丘里两端压差和体系真空负压作用下，从文丘里通道内剥离；热解挥发物和喷漆废气中的气态有机污染物从双层过滤板上的文丘里通道中排出；
3)、喷漆废气经漆雾净化装置处理后排出挥发性有机气体，送入热交换器进行降温处理后，送入活性炭吸附器吸附净化，最后经真空泵排入大气。
2.根据权利要求1所述的一种油漆车间空气净化方法，其特征在于：所述步骤2中，所述漆雾净化装置的腔体中设置的双层过滤板，包括上层过滤板和下层过滤板，上层过滤板与下层过滤板的垂直距离为100mm；所述的上层过滤板和下层过滤板分别设置了多个文丘里通道，喷漆废气只能从文丘里通道通过上层过滤板和下层过滤板；所述的上层过滤板设置的文丘里通道与下层过滤板设置的文丘里通道交错布置，上层过滤板设置的文丘里通道与下层过滤板设置的文丘里通道的垂直投影不重叠。
3.根据权利要求2所述的一种油漆车间空气净化方法，其特征在于：所述的上层过滤板和下层过滤板上的文丘里通道，相邻文丘里通道之间的距离为60mm，所述文丘里通道的高度为50mm，所述文丘里通道的入口段是一个高度为10mm、直径为20mm的圆柱体形管，收缩段是一个高度为7mm的锥形管，喉道是一个高度为5mm、直径为10mm的圆柱体，扩散段是一个高度为28mm的锥形管。
4.根据权利要求1所述的一种油漆车间空气净化方法，其特征在于：所述步骤2)中，所述漆雾净化装置腔体内部的压力为25Kpa。
5.根据权利要求1所述的一种油漆车间空气净化方法，其特征在于：所述步骤2)中，启动加热器加热时，漆雾净化器腔体内部温度维持300-400℃。
6.根据权利要求1所述的一种油漆车间空气净化方法，其特征在于：所述步骤3)中，所述活性炭吸附的温度维持50℃以下。
7.根据权利要求1所述的一种油漆车间空气净化方法，其特征在于：所述的喷漆废气中漆雾粉尘浓度不大于800mg/m3，VOCs浓度不大于500mg/m3。
8.根据权利要求1所述的一种油漆车间空气净化方法的装置，其特征在于：包括入口(4)、加热器(5)、上层过滤板(1)，下层过滤板(2)、出口(6)，所述漆雾净化装置的顶部和底部分别设置了入口(4)和出口(6)，所述入口(4)下方的漆雾净化装置内部自上而下依次平行设置了上层过滤板(1)与下层过滤板(2)，所述的上层过滤板(1)和下层过滤板(2)分别设置了多个文丘里通道(3)，所述漆雾净化装置外部设置了加热器(5)；所述的文丘里通道(3)自上而下依次设置了入口段(7)、收缩段(9)、喉道(10)、扩散段(8)。
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