CN109285370A - 一种区块链智能互联网红绿灯系统 - Google Patents

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贾海波
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Shenzhen Haiye Chuangxing Technology Co Ltd
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Shenzhen Haiye Chuangxing Technology Co Ltd
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Abstract

本发明申请属于交通设备技术领域,具体公开了一种区块链智能互联网红绿灯系统,包括数据采集模块,安装于每个红绿灯路口并且用于采集红绿灯四周的车流量以及人流量;后台服务器,用于接收多个数据采集模块的信息并进行储存;计算模块,用于对分析后台服务器中储存的动态车流量信息进行实时分析处理并将处理结果传递到对应的红绿灯以控制其作出关闭或者打开的动作;监管模块,用于对整个系统的各个节点进行监控,并及时报警;本区块链智能互联网红绿灯系统可减少车辆和行人等待时间,避免拥堵的区块链智能互联网红绿灯系统。

Description

一种区块链智能互联网红绿灯系统
技术领域
本发明交通设备技术领域,具体公开了一种区块链智能互联网红绿灯系统。
背景技术
现有红绿灯系统经常出现等绿灯时间浪费或一条道路一路等红灯,夜间无实质用途时虽变长亮黄灯,但也加大了夜间行人需求通过时的风险,基本所有车量都是全速通过黄灯处,如上情况就造成了不少时间浪费或黄灯的通过风险。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可减少等待时间,避免拥堵的区块链智能互联网红绿灯系统。
为了达到上述目的,本发明的基础方案为:
一种区块链智能互联网红绿灯系统,包括数据采集模块,安装于每个红绿灯路口并且用于采集红绿灯四周的车流量以及人流量;后台服务器,用于接收多个数据采集模块的信息并进行储存;计算模块,用于对分析后台服务器中储存的动态车流量信息进行实时分析处理并将处理结果传递到对应的红绿灯以控制其作出关闭或者打开的动作;监管模块,用于对整个系统的各个节点进行监控,并及时报警。
本基础方案的工作原理在于:
采用本区块链智能互联网红绿灯系统时,安装于每个红绿灯路口的数据采集模块,通过每个红绿灯周围车辆、人的数据图像采集,传递到后台服务器进行实时进行分析和储存,通过技术模块转而实现AI智能匹配,可实现长期数据收集后得出高低峰值,计算出互联的一条线路红绿灯的最高通过率的转换,这样就避免的前者传统等时间的浪费,黄灯风险,透过峰值来得出某个点、某个时段是人员优先还是车辆优先,保障人员安全及道路通畅。
本基础方案的有益效果在于:
(1)本区块链智能互联网红绿灯系统结构、原理简单,生产成本低,实现容易,具有较强的实用性,适用于普遍推广应用。
(2)通过数据图像采集,进行分析,智能匹配,得出高低峰值,计算出互联的一条线路红绿灯的最高通过率的转换,预计白天通过率提升20%以上,夜间提升30%以上。
进一步,还包括另增设的行人手动模块,行人可手动切换红绿灯,为防止设备故障,除后台实时监管设备,另增设行人手动模式,保障人员安全及道路通畅。
进一步,计算模块的采用区块链技术模型进行计算匹配,匹配技术步骤如下:a、后台服务器中储存的数据采集模块的各个红绿灯的车流量和人流量进行评估,得出每个路口车流量和人流量的高、低峰值;b、随后,计算出其中某条路的车辆的红绿灯的最快通过率同时控制相应的红绿灯关闭或者打开。
进一步,还增设维修呼叫模块,行人可利用该模块进行呼叫工作人员维修故障,保障人员安全及道路通畅。
附图说明
图1为本发明实施例结构原理图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
如图1所示,一种区块链智能互联网红绿灯系统,包括数据采集模块,安装于每个红绿灯路口并且用于采集红绿灯四周的车流量以及人流量;后台服务器,用于接收多个数据采集模块的信息并进行储存;计算模块,用于对分析后台服务器中储存的动态车流量信息进行实时分析处理并将处理结果传递到对应的红绿灯以控制其作出关闭或者打开的动作;监管模块,用于对整个系统的各个节点进行监控,并及时报警。还包括另增设的行人手动模块,行人可手动切换红绿灯。还增设维修呼叫模块,行人可利用该模块进行呼叫工作人员维修故障。所述计算模块的采用区块链技术模型进行计算匹配,匹配技术步骤如下:a、后台服务器中储存的数据采集模块的各个红绿灯的车流量和人流量进行评估,得出每个路口车流量和人流量的高、低峰值;b、随后,计算出其中某条路的车辆的红绿灯的最快通过率同时控制相应的红绿灯关闭或者打开。
本实施例的工作原理及其效果如下:
采用本区块链智能互联网红绿灯系统时,安装于每个红绿灯路口的数据采集模块,通过每个红绿灯周围车辆、人的数据图像采集,传递到后台服务器进行实时进行分析和储存,通过技术模块转而实现AI智能匹配,可实现长期数据收集后得出高低峰值,计算出互联的一条线路红绿灯的最高通过率的转换,这样就避免的前者传统等时间的浪费,黄灯风险,透过峰值来得出某个点、某个时段是人员优先还是车辆优先,保障人员安全及道路通畅。
本区块链智能互联网红绿灯系统结构、原理简单,生产成本低,实现容易,具有较强的实用性,适用于普遍推广应用。
通过数据图像采集,进行分析,智能匹配,得出高低峰值,计算出互联的一条线路红绿灯的最高通过率的转换,预计白天通过率提升20%以上,夜间提升30%以上。
以上所述的仅是本发明的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

Claims (4)

1.一种区块链智能互联网红绿灯系统,其特征在于,包括数据采集模块,安装于每个红绿灯路口并且用于采集红绿灯四周的车流量以及人流量;后台服务器,用于接收多个数据采集模块的信息并进行储存;计算模块,用于对分析后台服务器中储存的动态车流量信息进行实时分析处理并将处理结果传递到对应的红绿灯以控制其作出关闭或者打开的动作;监管模块,用于对整个系统的各个节点进行监控,并及时报警。
2.如权利要求1所述的一种区块链智能互联网红绿灯系统,其特征在于,还包括另增设行人的手动模块,行人可手动切换红绿灯。
3.如权利要求1所述的一种区块链智能互联网红绿灯系统,其特征在于,所述计算模块的采用区块链技术模型进行计算匹配,匹配技术步骤如下:a、后台服务器中储存的数据采集模块的各个红绿灯的车流量和人流量进行评估,得出每个路口车流量和人流量的高、低峰值;b、随后,计算出其中某条路的车辆的红绿灯的最快通过率同时控制相应的红绿灯关闭或者打开。
4.如权利要求1所述的一种区块链智能互联网红绿灯系统,其特征在于,还增设维修呼叫模块,行人可利用该模块进行呼叫工作人员维修故障。
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