CN109281506A - 一种自动停车设备 - Google Patents

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周汝才
王辉
张平
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Abstract

本发明公开了一种自动停车设备，涉及汽车领域，包括停车区和入库区，所述入库区至少为一组，所述停车区设置有左主轨道，所述停车区设置有右主轨道，所述右主轨道延伸至所述入库区，所述停车区设置有导向轨道，所述停车区设置有至少一组左副轨道，所述左副轨道延伸至所述入库区，所述右主轨道、所述导向轨道和所述左副轨道与所述入库区配套设置，所述左主轨道和所述右主轨道之间设置有自动倒车入库装置，所述自动倒车入库装置至少为一组，所述自动倒车入库装置包括下载车板、动力装置和导向盘，所述下载车板设置有所述动力装置和所述导向盘。本发明具有实现自动倒车入库、调节车距和保护人员安全的优点。

Description

一种自动停车设备
技术领域
本发明涉及汽车领域，具体为一种自动停车设备。
背景技术
随着经济的飞速发展，汽车进入到千家万户，然而接踵而至的问题是停车位紧张，有车没处停，所以各种实用性较强的自动停车设备应运而生。
现在的停车场往往会因没有铺设良好的自动化倒车入库轨道，且考虑到车主的车技或外界因素的影响，倒车入库具有一定的难度，停车人不能很好的进行自动倒车入库，带来很多不便。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种自动停车设备，具有实现自动倒车入库、调节车距和保护人员安全的优点。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种自动停车设备，所述停车区3设置有左主轨道，所述停车区设置有右主轨道，所述右主轨道延伸至所述入库区，所述停车区设置有导向轨道，所述停车区设置有至少一组左副轨道，所述左副轨道延伸至所述入库区，所述右主轨道、所述导向轨道和所述左副轨道与所述入库区配套设置，所述左主轨道和所述右主轨道之间设置有自动倒车入库装置，所述自动倒车入库装置至少为一组，所述自动倒车入库装置包括下载车板、动力装置和导向盘，所述下载车板设置有所述动力装置和所述导向盘。
优选的，所述自动倒车入库装置还包括上载车板、电动机、转动轴、转轮、调节槽和电动机槽。
优选的，所述上载车板设置有所述电动机和所述转动轴，所述电动机与所述转动轴活动连接。
优选的，所述上载车板侧面一周设置有至少一组传感灯，所述上载车板设置有两组压力传感器，所述压力传感器与所述传感灯电性连接，所述上载车板设置有四组立柱。
优选的，所述下载车板设置有所述调节槽和所述电动机槽，所述调节槽和所述电动机槽的槽口呈十字型，所述下载车板设置有所述转轮，所述转轮为四组，所述转轮与所述左主轨道接触，所述转动轴的两端设置有齿轮，所述调节槽内设置有与所述齿轮相匹配的齿轮槽。
优选的，所述左副轨道设置有与所述导向盘相匹配的导向槽，所述左副轨道设置有与所述转轮相匹配的右轮槽，所述停车区设置有与所述导向槽配套的副导向轨道，所述左副轨道固定设置有右副轨道，所述右副轨道延伸至所述入库区。
优选的，所述副导向轨道、所述左副轨道和所述右副轨道与所述入库区配套设置。
优选的，所述停车区设置有斜坡，所述上载车板活动设置有锁扣，所述斜坡通过所述锁扣与所述上载车板连接，所述上载车板之间通过所述锁扣连接。
本发明的有益效果是：
(1)通过在停车区设置一系列具有导向功能且可控制上升和下降的轨道，使得车主可实现自动化的倒车入库，避免车主在倒车入库的时候，因操作不当而引起的碰撞事故；
(2)通过在下载车板的顶部设置可左右调节的上载车板，当需要停放的的车辆距离某侧车辆较近时，操作外部控制设备使得上载车板左右平移调节，避免了车主在停好车后不能打开车门或相邻两车间距过小而引起的不必要的麻烦；
(3)通过在下载车板的侧部一周设有传感灯，在光线较暗时，传感灯会自动亮起，方便从远处驶来的汽车找到停车板，且传感灯也能防止走夜路的人因撞到停车设备而受伤。
附图说明
图1为本发明整体示意图；
图2为本发明自动倒车入库装置示意图；
图3为本发明自动倒车入库装置仰视图；
图4为本发明下载车板剖视示意图；
图5为本发明转轮和左主轨道连接示意图；
图6为本发明导向盘在副导向轨道内运动示意图。
图中：1、自动倒车入库装置，101、上载车板，102、电动机，103、转动轴，104、下载车板，105、转轮，106、动力装置，107、导向盘，108、调节槽，109、电动机槽，2、右主轨道，3、停车区，4、导向轨道，5、导向槽，6、副导向轨道，7、左主轨道，8、右轮槽，9、左副轨道，10、右副轨道，11、入库区，12、传感灯，13、立柱，14、斜坡，15、压力传感器，16、锁扣。
具体实施方式
下面将结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式进行进一步清楚、完整地描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
一种自动停车设备，包括停车区3和入库区11，入库区11至少为一组，如图1所示，停车区3设置有左主轨道7，左主轨道7呈直线结构，停车区3设置有右主轨道2，右主轨道2呈弧形结构，右主轨道2延伸至入库区11，停车区3设置有导向轨道4，停车区3设置有至少一组左副轨道9，左副轨道9延伸至入库区11，左副轨道9开设有有导向槽5和右轮槽8，导向槽5设置有与导向槽5配套的副导向轨道6，导向轨道4和副导向轨道6由外接的控制装置来调控导向轨道4和副导向轨道6的升降，左副轨道9上的右轮槽8的下槽口边缘处设置有右副轨道10，右副轨道10延伸至入库区11，左主轨道7和右主轨道2之间设置有自动倒车入库装置1。
如图2、3和4所示，自动倒车入库装置1包括上载车板101、电动机102、转动轴103、下载车板104、转轮105、动力装置106和导向盘107、调节槽108和电动机槽109，上载车板101设置有两组压力传感器15(压力传感器的型号为DYLF-102)，压力传感器15与传感灯12电性连接，上载车板101设置有四组立柱13，下载车板104设置有动力装置106和导向盘107，导向盘107与导向轨道4滑动连接，导向盘107与副导向轨道6滑动连接，电动机102设置有转动轴103，下载车板104设置有调节槽108和电动机槽109，调节槽108和电动机槽109的槽口呈十字型，转动轴103的两端设置有齿轮，调节槽108内设置有与齿轮配套的齿轮槽，若需要停在最左侧的入库区11，则在自动倒车入库装置1下方的导向盘107快要到达导向轨道4上方时，通过外接的控制装置将导向轨道4弹起，然后自动倒车入库装置1下方的导向盘107进入导向轨道4，顺着导向轨道4继续行驶至入库区11，完成自动倒车入库(图1中箭头方向即为自动倒车入库装置1的导向盘107在导向轨道4内行进方向)。
如图5所示，转轮105由两个圆柱体固定连接构成，位于轨道之间的圆柱体为轮缘，其作用是将整个自动倒车入库装置1限制在轨道之间，防止自动倒车入库装置1在运动的过程中发生脱轨。
如图6所示，若需要停在右侧的某个入库区11时，则在倒车入库装置1下方的导向盘107快要到达副导向轨道6上方时，通过外接的控制装置将副导向轨道6弹起，然后自动倒车入库装置1下方的导向盘107进入副导向轨道6并沿着副导向轨道6驶入指定的入库区11(图6中箭头方向即为自动倒车入库装置1的导向盘107在副导向轨道6内行进方向)；通过观察需要停放的车辆与相邻车辆的距离来控制上载车板8的左右平移，若距离左边的车辆较近时，电动机102控制上载车板8向右平移，若距离右边的车辆较近时，电动机102控制上载车板8向左平移，该过程能够很好地避免车主在倒车入库的时候，因操作不当而引起的碰撞事故，可左右调节的上载车板8也避免了车主在停好车后不能打开车门或相邻两车间距过小而引起的不必要的麻烦；上载车板101侧面一周设置有传感灯12(传感灯的型号为TD0013)，停车区3设置有斜坡14，上载车板101活动设置有锁扣16，斜坡14通过锁扣16与上载车板101连接，上载车板101之间通过锁扣16连接，汽车通过斜坡14向最右边的上载车板101行驶，汽车从上载车板101的立柱13之间穿过，当汽车的两排轮子都接触压力传感器15时，与压力传感器15电性连接的传感灯12熄灭，代表该车已经停放到指定位置。
工作原理：首先，将需要停放的车辆开到上载车板8所在的停车区3，汽车通过斜坡14向最右边的上载车板101行驶，汽车从上载车板101的立柱13之间穿过，当汽车的两排轮子都接触压力传感器15时，与压力传感器15电性连接的传感灯12熄灭，代表该车已经停放到指定位置，再将最右边的上载车板101和相邻的上载车板101之间的锁扣16解开，然后车主下车关好汽车门窗，接着动力装置106推动自动倒车入库装置1向前行驶；若需要停在最左侧的入库区11，则在自动倒车入库装置1下方的导向盘107快要到达导向轨道4上方时，通过外接的控制装置将导向轨道4弹起，然后自动倒车入库装置1下方的导向盘107进入导向轨道4，顺着导向轨道4继续行驶至入库区11，完成自动倒车入库，若需要停在右侧的某个入库区11时，则在倒车入库装置1下方的导向盘107快要到达副导向轨道6上方时，通过外接的控制装置将副导向轨道6弹起，然后自动倒车入库装置1下方的导向盘107进入副导向轨道6并沿着副导向轨道6驶入指定的入库区11；通过观察需要停放的车辆与相邻车辆的距离来控制上载车板8的左右平移，若距离左边的车辆较近时，电动机102控制上载车板8向右平移，若距离右边的车辆较近时，电动机102控制上载车板8向左平移，该过程能够很好地避免车主在倒车入库的时候，因操作不当而引起的碰撞事故；可左右调节的上载车板8也避免了车主在停好车后不能打开车门或相邻两车间距过小而引起的不必要的麻烦。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种自动停车设备，包括停车区(3)和入库区(11)，所述入库区(11)至少为一组，其特征在于：所述停车区(3)设置有左主轨道(7)，所述停车区(3)设置有右主轨道(2)，所述右主轨道(2)延伸至所述入库区(11)，所述停车区(3)设置有导向轨道(4)，所述停车区(3)设置有至少一组左副轨道(9)，所述左副轨道(9)延伸至所述入库区(11)，所述右主轨道(2)、所述导向轨道(4)和所述左副轨道(9)与所述入库区(11)配套设置，所述左主轨道(7)和所述右主轨道(2)之间设置有自动倒车入库装置(1)，所述自动倒车入库装置(1)至少为一组，所述自动倒车入库装置(1)包括下载车板(104)、动力装置(106)和导向盘(107)，所述下载车板(104)设置有所述动力装置(106)和所述导向盘(107)。
2.根据权利要求1所述的自动停车设备，其特征在于：所述自动倒车入库装置(1)还包括上载车板(101)、电动机(102)、转动轴(103)、转轮(105)、调节槽(108)和电动机槽(109)。
3.根据权利要求2所述的自动停车设备，其特征在于：所述上载车板(101)设置有所述电动机(102)和所述转动轴(103)，所述电动机(102)与所述转动轴(103)活动连接。
4.根据权利要求2所述的自动停车设备，其特征在于：所述上载车板(101)侧面一周设置有至少一组传感灯(12)，所述上载车板(101)设置有两组压力传感器(15)，所述压力传感器(15)与所述传感灯(12)电性连接，所述上载车板(101)设置有四组立柱(13)。
5.根据权利要求1或2的所述的自动停车设备，其特征在于：所述下载车板(104)设置有所述调节槽(108)和所述电动机槽(109)，所述调节槽(108)和所述电动机槽(109)的槽口呈十字型，所述下载车板(104)设置有所述转轮(105)，所述转轮(105)为四组，所述转轮(105)与所述左主轨道(7)接触，所述转动轴(103)的两端设置有齿轮，所述调节槽(108)内设置有与所述齿轮相匹配的齿轮槽。
6.根据权利要求1所述的自动停车设备，其特征在于：所述左副轨道(9)设置有与所述导向盘(107)相匹配的导向槽(5)，所述左副轨道(9)设置有与所述转轮(105)相匹配的右轮槽(8)，所述停车区(3)设置有与所述导向槽(5)配套的副导向轨道(6)，所述左副轨道(9)固定设置有右副轨道(10)，所述右副轨道(10)延伸至所述入库区(11)。
7.根据权利要求1所述的自动停车设备，其特征在于：所述副导向轨道(6)、所述左副轨道(9)和所述右副轨道(10)与所述入库区(11)配套设置。
8.根据权利要求1所述的自动停车设备，其特征在于：所述停车区(3)设置有斜坡(14)，所述上载车板(101)活动设置有锁扣(16)，所述斜坡(14)通过所述锁扣(16)与所述上载车板(101)连接，所述上载车板(101)之间通过所述锁扣(16)连接。
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