CN109279548A - 一种叉车货叉调距结构总成 - Google Patents

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    • B66F9/143Movements of forks relative to each other - symmetric

Abstract

本发明公开了一种叉车货叉调距结构总成,包括顶板,所述顶板底部设有货叉,所述货叉的数量设置为两个,两个所述货叉之间设有调距总成,所述调距总成的数量设置为两个,所述调距总成之间设有中隔板,两个所述调距总成包括第一固定板,所述第一固定板侧壁固定设有伺服电机,所述伺服电机的数量设置为两个,两个所述伺服电机之间设有第一结构杆,两个所述伺服电机输出轴均设有螺纹杆。本发明通过利用伺服电机带动螺纹杆在螺纹管内转动,使得伺服电机一侧的货叉在顶板底壁的第一滑槽内进行移动,使得货叉之间的距离得到改变,可以适应不同大小的货物进行叉取,相较于传统的手动式调节距离的方式,降低了工人的劳动强度,调距效率高。

Description

一种叉车货叉调距结构总成
技术领域
本发明涉及机械领域,特别涉及一种叉车货叉调距结构总成。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,已经在物流搬运中扮演越来越重要的角色。承载产品的货架其型号尺寸并不统一,为使得货叉能够适应这种变化,就要求两货叉之间的距离可以调整。传统技术中主要是依靠人工手动扳动货叉来达到调距的目的,这种方法不但工人劳动强度大,且调距效率不高,需要手工多次调试才能完成。
因此,发明一种叉车货叉调距结构总成来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种叉车货叉调距结构总成,通过利用伺服电机带动螺纹杆在螺纹管内转动,使得伺服电机一侧的货叉在顶板底壁的第一滑槽内进行移动,使得货叉之间的距离得到改变,可以适应不同大小的货物进行叉取,相较于传统的手动式调节距离的方式,降低了工人的劳动强度,调距效率高,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种叉车货叉调距结构总成,包括顶板,所述顶板底部设有货叉,所述货叉的数量设置为两个,两个所述货叉之间设有调距总成,所述调距总成的数量设置为两个,所述调距总成之间设有中隔板,两个所述调距总成包括第一固定板,所述第一固定板侧壁固定设有伺服电机,所述伺服电机的数量设置为两个,两个所述伺服电机之间设有第一结构杆,两个所述伺服电机输出轴均设有螺纹杆,所述螺纹杆端部设有螺纹管,所述螺纹管的数量设置为两个,两个所述螺纹管之间设有第二结构杆,所述螺纹管端部设有第二固定板,所述伺服电机两侧均设有伸缩软管,所述伸缩软管内腔设有伸缩杆,所述顶板底壁上设有遮尘板,所述遮尘板侧壁设有绒毛,所述顶板底壁开设有第一滑槽,所述第一滑槽内腔两侧壁上均开设有第二滑槽,所述货叉顶部两侧均设有滑块,所述货叉顶端设有滑轮。
优选的,所述中隔板顶端与顶板底壁固定连接,所述第一固定板固定设置于货叉的侧壁上,所述第二固定板固定设置于中隔板的侧壁上。
优选的,所述螺纹杆与伺服电机输出轴传动连接,所述螺纹杆端部插接于螺纹管的内部,所述螺纹杆与螺纹管通过伺服电机活动连接。
优选的,所述伸缩软管和伸缩杆一端与货叉侧壁固定连接以及另一端与中隔板侧壁固定连接,两个调距总成通过中隔板对称设置,所述第一结构杆两端与两个伺服电机固定连接,所述第二结构杆两端与两个螺纹管固定连接。
优选的,所述遮尘板上还设有螺钉,所述螺钉端部贯穿遮尘板延伸至顶部内部,所述遮尘板通过螺钉与顶板底壁可拆卸连接。
优选的,所述第一滑槽的数量设置为两个,两个滑槽通过中隔板对称设置,所述货叉顶端插接于第一滑槽的内腔,所述第二滑槽和滑块的数量均设置为四个,所述第二滑槽和滑块通过货叉对称设置,所述滑块设置于第二滑槽的内部。
优选的,所述滑轮的数量设置为多个,多个所述滑轮外壁均与第一滑槽顶部相贴合,所述遮尘板的数量设置为四个,所述遮尘板通过货叉对称设置。
优选的,所述绒布设置于遮尘板靠近货叉一侧的侧壁上,所述绒布与货叉外壁相贴合。
本发明的技术效果和优点:
1、本发明通过利用伺服电机带动螺纹杆在螺纹管内转动,使得伺服电机一侧的货叉在顶板底壁的第一滑槽内进行移动,使得货叉之间的距离得到改变,可以适应不同大小的货物进行叉取,相较于传统的手动式调节距离的方式,降低了工人的劳动强度,调距效率高;
2、通过在伺服电机之间设置的第一结构杆和螺纹管之间设置的第二结构杆提高了调距总成的结构强度,降低了货叉在进行调距时的故障几率,使得货叉的调距更加精确;
3、通过设置的滑轮降低了货叉在第一滑槽内的摩擦力,便于进行调节,货叉两侧的滑块在第二滑槽内进行滑动,对货叉的移动进行限位,使得货叉在进行左右移动时不易产生晃动,便于进行调距;
4、通过设置遮尘板和绒毛使得货叉工作场所处扬起的灰尘不易进入第一滑槽内部,货叉在第一滑槽内的移动不易出现卡塞现象,降低了机器的故障率。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明第一滑槽部分透视结构示意图。
图3为本发明图2中A-A处剖面结构示意图。
图4为本发明货叉结构示意图。
图中:1顶板、2货叉、3调距总成、4中隔板、5第一固定板、6伺服电机、7第一结构杆、8螺纹杆、9螺纹管、10第二结构杆、11第二固定板、12伸缩软管、13伸缩杆、14遮尘板、15绒毛、16第一滑槽、17第二滑槽、18滑块、19滑轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-4所示的一种叉车货叉调距结构总成,包括顶板1,所述顶板1底部设有货叉2,所述货叉2的数量设置为两个,两个所述货叉2之间设有调距总成3,所述调距总成3的数量设置为两个,所述调距总成3之间设有中隔板4,两个所述调距总成3包括第一固定板5,所述第一固定板5侧壁固定设有伺服电机6,所述伺服电机6的数量设置为两个,两个所述伺服电机6之间设有第一结构杆7,两个所述伺服电机6输出轴均设有螺纹杆8,所述螺纹杆8端部设有螺纹管9,所述螺纹管9的数量设置为两个,两个所述螺纹管9之间设有第二结构杆10,所述螺纹管9端部设有第二固定板11,所述伺服电机6两侧均设有伸缩软管12,所述伸缩软管12内腔设有伸缩杆13,所述顶板1底壁上设有遮尘板14,所述遮尘板14侧壁设有绒毛15,所述顶板1底壁开设有第一滑槽16,所述第一滑槽16内腔两侧壁上均开设有第二滑槽17,所述货叉2顶部两侧均设有滑块18,所述货叉2顶端设有滑轮19。
进一步的,在上述技术方案中,所述中隔板4顶端与顶板1底壁固定连接,所述第一固定板5固定设置于货叉2的侧壁上,所述第二固定板11固定设置于中隔板4的侧壁上。
实施例2
如图1-4所示的一种叉车货叉调距结构总成,所述螺纹杆8与伺服电机6输出轴传动连接,所述螺纹杆8端部插接于螺纹管9的内部,所述螺纹杆8与螺纹管9通过伺服电机6活动连接,所述伸缩软管12和伸缩杆13一端与货叉2侧壁固定连接以及另一端与中隔板4侧壁固定连接,两个调距总成3通过中隔板4对称设置,所述第一结构杆7两端与两个伺服电机6固定连接,所述第二结构杆10两端与两个螺纹管9固定连接。
进一步的,在上述技术方案中,所述遮尘板14上还设有螺钉,所述螺钉端部贯穿遮尘板14延伸至顶部内部,所述遮尘板14通过螺钉与顶板1底壁可拆卸连接,所述第一滑槽16的数量设置为两个,两个滑槽通过中隔板4对称设置,所述货叉2顶端插接于第一滑槽16的内腔,所述第二滑槽17和滑块18的数量均设置为四个,所述第二滑槽17和滑块18通过货叉2对称设置,所述滑块18设置于第二滑槽17的内部。
进一步的,在上述技术方案中,所述滑轮19的数量设置为多个,多个所述滑轮19外壁均与第一滑槽16顶部相贴合,所述遮尘板14的数量设置为四个,所述遮尘板14通过货叉2对称设置,所述绒布设置于遮尘板14靠近货叉2一侧的侧壁上,所述绒布与货叉2外壁相贴合。
进一步的,在上述技术方案中,所述伺服电机6的输入端与叉车的中控连接,接收叉车中控发出的控制命令进行相应的工作状态变换。
本发明工作原理:
参照说明书附图1、图2和图4,本装置在工作时,根据货叉2所需叉取的货物大小,叉车中控发出不同的控制命令,伺服电机6接收叉车中控发出的控制命令,进行工作,伺服电机6转动带动其输出轴端部的螺纹杆8进行转动,螺纹杆8在螺纹管9内转动,同时螺纹管9固定设置在第二固定板11上,第二固定板11固定设置于中隔板4上,中隔板4与顶部固定连接,当螺纹杆8在螺纹管9内转动时,螺纹杆8在螺纹管9内进行左右移动,此时,伺服电机6端部第一固定板5一侧的货叉2在第一滑槽16内进行左右移动,两个货叉2之间的距离得到改变,可以适应不同大小的货物进行叉取,相较于传统的手动式调节距离的方式,降低了工人的劳动强度,调距效率高,伺服电机6之间设置的第一结构杆7和螺纹管9之间设置的第二结构杆10提高了调距总成3的结构强度,降低了货叉2在进行调距时的故障几率,使得货叉2的调距更加精确,同时,在货叉2进行左右移动时,货叉2顶端在第一滑槽16内滑动,滑轮19在第一滑槽16的内壁上滚动,设置的滑轮19降低了货叉2在第一滑槽16内的摩擦力,便于进行调节,货叉2两侧的滑块18在第二滑槽17内进行滑动,对货叉2的移动进行限位,使得货叉2在进行左右移动时不易产生晃动,便于进行调距;
参照说明书附图3,当货叉2在第一滑槽16内进行移动时,货叉2的侧壁与绒毛15相贴合,同时货叉2侧壁未与绒毛15接触的地方,两侧的遮尘板14上的绒毛15进行贴合,设置遮尘板14和绒毛15使得货叉2工作场所处扬起的灰尘不易进入第一滑槽16内部,货叉2在第一滑槽16内的移动不易出现卡塞现象,降低了机器的故障率。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种叉车货叉调距结构总成,包括顶板(1),其特征在于:所述顶板(1)底部设有货叉(2),所述货叉(2)的数量设置为两个,两个所述货叉(2)之间设有调距总成(3),所述调距总成(3)的数量设置为两个,所述调距总成(3)之间设有中隔板(4),两个所述调距总成(3)包括第一固定板(5),所述第一固定板(5)侧壁固定设有伺服电机(6),所述伺服电机(6)的数量设置为两个,两个所述伺服电机(6)之间设有第一结构杆(7),两个所述伺服电机(6)输出轴均设有螺纹杆(8),所述螺纹杆(8)端部设有螺纹管(9),所述螺纹管(9)的数量设置为两个,两个所述螺纹管(9)之间设有第二结构杆(10),所述螺纹管(9)端部设有第二固定板(11),所述伺服电机(6)两侧均设有伸缩软管(12),所述伸缩软管(12)内腔设有伸缩杆(13),所述顶板(1)底壁上设有遮尘板(14),所述遮尘板(14)侧壁设有绒毛(15),所述顶板(1)底壁开设有第一滑槽(16),所述第一滑槽(16)内腔两侧壁上均开设有第二滑槽(17),所述货叉(2)顶部两侧均设有滑块(18),所述货叉(2)顶端设有滑轮(19)。
2.根据权利要求1所述的一种叉车货叉调距结构总成,其特征在于:所述中隔板(4)顶端与顶板(1)底壁固定连接,所述第一固定板(5)固定设置于货叉(2)的侧壁上,所述第二固定板(11)固定设置于中隔板(4)的侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种叉车货叉调距结构总成,其特征在于:所述螺纹杆(8)与伺服电机(6)输出轴传动连接,所述螺纹杆(8)端部插接于螺纹管(9)的内部,所述螺纹杆(8)与螺纹管(9)通过伺服电机(6)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种叉车货叉调距结构总成,其特征在于:所述伸缩软管(12)和伸缩杆(13)一端与货叉(2)侧壁固定连接以及另一端与中隔板(4)侧壁固定连接,两个调距总成(3)通过中隔板(4)对称设置,所述第一结构杆(7)两端与两个伺服电机(6)固定连接,所述第二结构杆(10)两端与两个螺纹管(9)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种叉车货叉调距结构总成,其特征在于:所述遮尘板(14)上还设有螺钉,所述螺钉端部贯穿遮尘板(14)延伸至顶部内部,所述遮尘板(14)通过螺钉与顶板(1)底壁可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的一种叉车货叉调距结构总成,其特征在于:所述第一滑槽(16)的数量设置为两个,两个滑槽通过中隔板(4)对称设置,所述货叉(2)顶端插接于第一滑槽(16)的内腔,所述第二滑槽(17)和滑块(18)的数量均设置为四个,所述第二滑槽(17)和滑块(18)通过货叉(2)对称设置,所述滑块(18)设置于第二滑槽(17)的内部。
7.根据权利要求1所述的一种叉车货叉调距结构总成,其特征在于:所述滑轮(19)的数量设置为多个,多个所述滑轮(19)外壁均与第一滑槽(16)顶部相贴合,所述遮尘板(14)的数量设置为四个,所述遮尘板(14)通过货叉(2)对称设置。
8.根据权利要求1所述的一种叉车货叉调距结构总成,其特征在于:所述绒布设置于遮尘板(14)靠近货叉(2)一侧的侧壁上,所述绒布与货叉(2)外壁相贴合。
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