CN109277819A - Zd45s006型汽车减震器的装配方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种ZD45S006型汽车减震器的装配方法，它包括采用组成ZD45S006型汽车减震器的活塞杆、油封、油封卡圈、导向器、限位套、储油桶总成、活塞总成、压缩阀总成等按设计尺寸和精度要求生产的各零部件，装配时，先在活塞杆的确定位置上套入油封，并在油封的两侧安装上油封卡圈，使油封与活塞杆之间密封接触，然后将导向器从油封的封油面一侧套入活塞杆上，并与油封对应就位，然后将限位套套接在活塞杆上的确定位置；按本发明装配方法得到的ZD45S006型汽车减震器，保证了油封与活塞杆之间的安全密封，可及时发现产品质量问题，保证了装配好的产品质量一致性好，废品率低，使用寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及一种减震器的生产方法，特别是一种ZD45S006型汽车减震器的装配方法。
背景技术
目前，对于ZD45S006型汽车减震器，其安装方法一直都是先在活塞杆的确定位置固定设置限位块，然后在活塞杆的一端安装活塞总成，然后将带活塞杆的活塞总成装入工作缸内，再在设有限位块的另一端套入导向器，然后再安装油封，这样的减震器装配方法，经常会出现油封漏油问题，并且各部件之间的安装精度和安装质量无法通过中间过程检测来保证，等发现有问题了，整支减震器就只能报废而很难在重新改进整修。对于连杆缓冲块，现有技术中都是将连杆缓冲块直接先套入活塞杆上，再将设有防尘罩卡圈的防尘罩套入连杆缓冲块，这种安装方法，很难设计好工装将防尘罩卡圈嵌入已安装在活塞杆上的连杆缓冲块，而且往往损坏防尘罩。
总之，不同的装配方法，其工装的设计方案也不相同，导致产品的装配精度和装配后的产品质量也不相同，而且对于产品的生产成本也直接受到影响，所以产品装配方法的确定对产品生产来说至关重要。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种提高装配精度和产品质量的ZD45S006型汽车减震器的装配方法。
为了实现上述目的，本发明设计的一种ZD45S006型汽车减震器的装配方法，它包括采用组成ZD45S006型汽车减震器的活塞杆、油封、油封卡圈、导向器、限位套、储油桶总成、活塞总成、压缩阀总成、底盖、防尘罩、防尘罩卡圈、连杆缓冲块、储油桶、上弹簧盘垫圈、上弹簧盘、上弹簧盘垫片、顶胶总成、大弹簧、下弹簧盘、下弹簧盘垫圈、支架总成中按设计尺寸和精度要求生产的各零部件，其中活塞总成包括阀片弹簧、活塞阀片、活塞、阀片、垫片、螺母；压缩阀总成包括压缩阀阀片、压缩阀螺钉、压缩阀座、压缩阀弹簧、压缩阀弹簧压紧螺套和工作缸；装配时，先在活塞杆的确定位置上套入油封，并在油封的两侧安装上油封卡圈，使油封与活塞杆之间密封接触，然后将导向器从油封的封油面一侧套入活塞杆上，并与油封对应就位，然后将限位套套接在活塞杆上的确定位置；接着在活塞杆的活塞总成安装端首先套入阀片弹簧，再按顺序放入活塞阀片、活塞、阀片，再放入垫片，然后用螺母套入活塞杆端部的螺纹上将活塞总成固定在活塞杆的一端上；然后将安装好活塞总成的活塞杆套入到工作缸内，然后将压缩阀阀片、压缩阀螺钉、压缩阀座、压缩阀弹簧、压缩阀弹簧压紧螺套单独安装成压缩阀总成，将单独安装好的压缩阀总成装配在工作缸的端口，然后再将工作缸装入已总成装配的储油桶总成的储油桶内，然后在储油桶的口子上焊接封装底盖进行封口；所述已总成装配的储油桶总成是将支架总成和下弹簧盘先在储油桶外侧确定的位置上焊接固定，在储油桶的口子上焊接封装底盖进行封口后，将由防尘罩、防尘罩卡圈和连杆缓冲块组成的防尘缓冲总成从伸出储油桶的活塞杆的一端套入，防尘缓冲总成的安装是先将防尘罩卡圈卡入连杆缓冲块的槽内，再将防尘罩卡圈卡入防尘罩的内卡槽中；然后在下弹簧盘上置入下弹簧盘垫圈，再沿活塞杆的轴向依次套入大弹簧、上弹簧盘垫圈、上弹簧盘、上弹簧盘垫片、顶胶总成，并用活塞杆顶端螺母与活塞杆顶端螺纹固定。
为了进一步保证产品质量和及时发现产品质量问题，在将工作缸装入储油桶总成的储油桶内后，在储油桶的口子上焊接封装底盖进行封口前进行示功特性检测，检测合格后焊接封装底盖进行封口。
采用发明所述的ZD45S006型汽车减震器的装配方法，首先将油封安装在活塞杆上，使油封的两侧都可以方便地进行卡圈安装操作，由此也保证了油封与活塞杆之间的安全密封，并对该密封性可随时进行中间质量监控和检测，接着装配导向器，可以直观检测到导向器与油封之间的位置对应与否，保证两者之间所需的准确配合；按本发明的方法装配ZD45S006型汽车减震器，在装配过程中，进行多项中间检测，进一步保证了产品质量，可及时发现产品质量问题，也保证了装配好的产品质量一致性好，废品率低，使用寿命长，不同的装配方法，其工装的设计方案也不相同，导致产品的装配精度和装配后的产品质量也不相同，而且对于产品的生产成本也直接受到影响，所以产品装配方法的确定对产品生产来说至关重要，发明所述的ZD45S006型汽车减震器的装配方法，对产品的质量保证具有十分现实的积极意义。
附图说明
图1是在活塞杆上套入油封状态结构示意图；
图2在油封的一侧安装导向器结构状态示意图；
图3是在导向器一侧安装好限位套的结构示意图；
图4是在活塞杆上装配活塞总成状态结构示意图；
图5是套入工作缸后状态结构示意图；
图6是装配压缩阀总成后结构示意图；
图7是储油桶总成结构示意图；
图8是工作缸装入储油桶后结构状态示意图；
图9是防尘缓冲总成组成结构示意图；
图10是防尘罩卡圈卡入连杆缓冲块结构状态示意图；
图11是防尘缓冲总成组装状态结构示意图；
图12是伸出储油桶的活塞杆部位装入防尘缓冲总成结构状态示意图；
图13是在下弹簧盘上装入下弹簧盘垫圈结构状态示意图；
图14是大弹簧安装状态结构示意图；
图15是本发明所述减震器整体安装后结构示意图。
图中：活塞杆1、油封2、油封卡圈3、导向器4、限位套5、储油桶总成6、阀片弹簧7、活塞阀片8、活塞9、阀片10、垫片11、螺母12、活塞总成13、压缩阀总成14、压缩阀阀片141、压缩阀螺钉142、压缩阀座143、压缩阀弹簧145、压缩阀弹簧压紧螺套146、工作缸144、底盖15、防尘罩16、防尘罩卡圈17、连杆缓冲块18、储油桶19、上弹簧盘垫圈20、上弹簧盘21、上弹簧盘垫片22、顶胶总成23、大弹簧24、下弹簧盘25、下弹簧盘垫圈26、支架总成27、防尘缓冲总成28、活塞杆顶端螺母29、活塞杆顶端螺纹30。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
实施例1：
本实施例描述的一种ZD45S006型汽车减震器的装配方法，它包括采用组成ZD45S006型汽车减震器的活塞杆1、油封2、油封卡圈3、导向器4、限位套5、储油桶总成6、活塞总成13、压缩阀总成14、底盖15、防尘罩16、防尘罩卡圈17、连杆缓冲块18、储油桶19、上弹簧盘垫圈20、上弹簧盘21、上弹簧盘垫片22、顶胶总成23、大弹簧24、下弹簧盘25、下弹簧盘垫圈26、支架总成27中按设计尺寸和精度要求生产的各零部件，其中活塞总成13包括阀片弹簧7、活塞阀片8、活塞9、阀片10、垫片11、螺母12；压缩阀总成14包括压缩阀阀片141、压缩阀螺钉142、压缩阀座143、压缩阀弹簧145、压缩阀弹簧压紧螺套146和工作缸144；如图1所示，装配时，先在活塞杆1的确定位置上套入油封2，并在油封2的两侧安装上油封卡圈3，使油封2与活塞杆1之间密封接触，然后如图2所示，将导向器4从油封2的封油面一侧套入活塞杆1上，并与油封2对应就位，然后如图3所示，将限位套5套接在活塞杆1上的确定位置；接着如图4所示，在活塞杆1的活塞总成13安装端首先套入阀片弹簧7，再按顺序放入活塞阀片8、活塞9、阀片10，再放入垫片11，然后用螺母12套入活塞杆1端部的螺纹上将活塞总成13固定在活塞杆1的一端上；然后如图5所示，将安装好活塞总成13的活塞杆1套入到工作缸144内，然后如图6所示，将压缩阀阀片141、压缩阀螺钉142、压缩阀座143、压缩阀弹簧145、压缩阀弹簧压紧螺套146单独安装成压缩阀总成14，将单独安装好的压缩阀总成14装配在工作缸144的端口，然后如图8所示，再将工作缸144装入已总成装配的储油桶总成6的储油桶19内，然后在储油桶19的口子上焊接封装底盖15进行封口；如图7所示，所述已总成装配的储油桶总成6是将支架总成27和下弹簧盘25先在储油桶19外侧确定的位置上焊接固定，在储油桶19的口子上焊接封装底盖15进行封口后，将由如图9、图10、图11所示的防尘罩16、防尘罩卡圈17和连杆缓冲块18组成的防尘缓冲总成28从伸出储油桶19的活塞杆1的一端套入（如图12所示），防尘缓冲总成28的安装是如图10所示，先将防尘罩卡圈17卡入连杆缓冲块18的槽内，再如图11所示将防尘罩卡圈17卡入防尘罩16的内卡槽中；然后如图13所示，在下弹簧盘25上置入下弹簧盘垫圈26，再如图14所示，沿活塞杆1的轴向依次套入大弹簧24、上弹簧盘垫圈20、上弹簧盘21、上弹簧盘垫片22、顶胶总成23，并用活塞杆顶端螺母29与活塞杆顶端螺纹30固定，最终如图15所示，装配完成本发明所述的ZD45S006型汽车减震器。
本实施例提供的一种ZD45S006型汽车减震器的装配方法，可在工作缸144装入储油桶总成6的储油桶19内后，在储油桶19的口子上焊接封装底盖15进行封口前进行示功特性检测，检测合格后焊接封装底盖15进行封口，已保证产品的质量控制。
一种产品，在生产过程中，不同的装配路线的设计，其工装的设计方案也不相同，导致产品的装配精度和装配后的产品质量也不相同，而且对于产品的生产成本也直接受到影响，所以产品装配方法的确定对产品生产来说至关重要。
按本实施例提供的ZD45S006型汽车减震器的装配方法装配所得到的ZD45S006型汽车减震器，保证了油封与活塞杆之间的安全密封，并对该密封性可随时进行中间质量监控和检测，接着装配导向器，可以直观检测到导向器与油封之间的位置对应与否，保证两者之间所需的准确配合；按本方法顺序装配限位套，可使限位套准确、直观地装配在需定位位置，及时纠正定位不准确的问题，提高产品整体的装配精度；按本发明的方法装配ZD45S006型汽车减震器，在装配过程中，可进行多项中间检测，进一步保证了产品质量，可及时发现产品质量问题，也保证了装配好的产品质量一致性好，废品率低，使用寿命长，而且按发明所述的方法装配ZD45S006型汽车减震器，程序简单，工装设计方便，而且能保证装配精度和降低生产成本，对产品的质量保证具有十分现实的积极意义。
Claims (2)
1.一种ZD45S006型汽车减震器的装配方法，它包括采用组成ZD45S006型汽车减震器的活塞杆（1）、油封（2）、油封卡圈（3）、导向器（4）、限位套（5）、储油桶总成（6）、活塞总成（13）、压缩阀总成（14）、底盖（15）、防尘罩（16）、防尘罩卡圈（17）、连杆缓冲块（18）、储油桶（19）、上弹簧盘垫圈（20）、上弹簧盘（21）、上弹簧盘垫片（22）、顶胶总成（23）、大弹簧（24）、下弹簧盘（25）、下弹簧盘垫圈（26）、支架总成（27）中按设计尺寸和精度要求生产的各零部件，其中活塞总成（13）包括阀片弹簧（7）、活塞阀片（8）、活塞（9）、阀片（10）、垫片（11）、螺母（12）；压缩阀总成（14）包括压缩阀阀片（141）、压缩阀螺钉（142）、压缩阀座（143）、压缩阀弹簧（145）、压缩阀弹簧压紧螺套（146）和工作缸（144）；其特征是先在活塞杆（1）的确定位置上套入油封（2），并在油封（2）的两侧安装上油封卡圈（3），使油封（2）与活塞杆（1）之间密封接触，然后将导向器（4）从油封（2）的封油面一侧套入活塞杆（1）上，并与油封（2）对应就位，然后将限位套（5）套接在活塞杆（1）上的确定位置；接着在活塞杆（1）的活塞总成（13）安装端首先套入阀片弹簧（7），再按顺序放入活塞阀片（8）、活塞（9）、阀片（10），再放入垫片（11），然后用螺母（12）套入活塞杆（1）端部的螺纹上将活塞总成（13）固定在活塞杆（1）的一端上；然后将安装好活塞总成（13）的活塞杆（1）套入到工作缸（144）内，然后将压缩阀阀片（141）、压缩阀螺钉（142）、压缩阀座（143）、压缩阀弹簧（145）、压缩阀弹簧压紧螺套（146）单独安装成压缩阀总成（14），将单独安装好的压缩阀总成（14）装配在工作缸（144）的端口，然后再将工作缸（144）装入已总成装配的储油桶总成（6）的储油桶（19）内，然后在储油桶（19）的口子上焊接封装底盖（15）进行封口；所述已总成装配的储油桶总成（6）是将支架总成（27）和下弹簧盘（25）先在储油桶（19）外侧确定的位置上焊接固定，在储油桶（19）的口子上焊接封装底盖（15）进行封口后，将由防尘罩（16）、防尘罩卡圈（17）和连杆缓冲块（18）组成的防尘缓冲总成（28）从伸出储油桶（19）的活塞杆（1）的一端套入，防尘缓冲总成（28）的安装是先将防尘罩卡圈（17）卡入连杆缓冲块（18）的槽内，再将防尘罩卡圈（17）卡入防尘罩（16）的内卡槽中；然后在下弹簧盘（25）上置入下弹簧盘垫圈（26），再沿活塞杆（1）的轴向依次套入大弹簧（24）、上弹簧盘垫圈（20）、上弹簧盘（21）、上弹簧盘垫片（22）、顶胶总成（23），并用活塞杆顶端螺母（29）与活塞杆顶端螺纹（30）固定。
2.根据权利要求1所述的ZD45S006型汽车减震器的装配方法，其特征是将工作缸（144）装入储油桶总成（6）的储油桶（19）内后，在储油桶（19）的口子上焊接封装底盖（15）进行封口前进行示功特性检测，检测合格后焊接封装底盖（15）进行封口。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: Assembly Method of ZD45S006 Automotive Shock Absorber Granted publication date: 20191217 Pledgee: Ningbo Cixi Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Pledgor: NINGBO BAIFU AUTO PARTS Co.,Ltd. Registration number: Y2024980035181 |