CN109262282B - 一种刹车盘磨合机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车制造技术领域，公开一种刹车盘磨合机，该刹车盘磨合机包括工作模块，工作模块包括磨合单元和扭力检测单元。磨合单元包括磨合组件和转动轴，转动轴的一端与磨合组件连接，刹车盘能够夹设于磨合组件内，磨合组件能够磨合刹车盘；扭力检测单元能够检测磨合过程中刹车盘产生的制动扭力。本发明通过驱动转动轴模拟车轮的转动，磨合组件夹持并磨合刹车盘，根据实际装配中对刹车盘制动扭力的不同要求，通过扭力检测单元检测刹车盘磨合过程中产生的制动扭力，将刹车盘磨合至能够产生预定制动扭力的程度，精确控制刹车盘的磨合程度，磨合效率高，避免了装配过程中制动扭力不满足要求而返工。

Description

一种刹车盘磨合机

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种刹车盘磨合机。

背景技术

随着汽车行业的飞速发展，人们对汽车驾驶的安全和舒适性能的要求越来越高，汽车刹车性能的好坏是其中重要的指标之一，这也就需要不断地提高汽车刹车盘的质量。

传统的汽车刹车盘磨合后，需要换一道工序进行测试是否合格，不符合时，需要将刹车盘返回磨合工序再次磨合，在磨合过程中造成较大的噪音和粉尘污染。同时，传统的汽车刹车盘磨合后，仍然存在汽车制动刹车盘在装配过程中制动扭力不能满足要求，特别是在电子手刹使用时，产生的制动扭力不能满足要求。

发明内容

基于以上问题，本发明的目的在于提供一种刹车盘磨合机，能够磨合刹车盘的同时进行制动扭力的检测，根据不同需求控制刹车盘的磨合程度。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种刹车盘磨合机，包括工作模块，工作模块包括磨合单元和扭力检测单元；

磨合单元包括磨合组件和转动轴，转动轴的一端与磨合组件连接，刹车盘能够夹设于磨合组件内，磨合组件能够磨合刹车盘；

扭力检测单元能够检测磨合过程中刹车盘产生的制动扭力。

作为本发明的刹车盘磨合机的优选方案，磨合组件包括制动盘、夹具、连接轴和端盖，端盖封堵于夹具的通孔一端，夹具安装于制动盘上，制动盘和刹车盘分别可转动安装于连接轴上，刹车盘套接于制动盘背向夹具的一端，连接轴与转动轴连接。

作为本发明的刹车盘磨合机的优选方案，扭力检测单元包括支撑架、扣压件和扭力传感器，扣压件套接于支撑架的转轴上，扣压件的顶端扣压于磨合组件上时，扣压件的底端抵接于扭力传感器上，扭力传感器检测刹车盘产生的制动扭力。

作为本发明的刹车盘磨合机的优选方案，扣压件的两侧各设置有一个限位套，两个限位套分别套接于支撑架的转轴上，两个限位套能够固定扣压件，支撑架上设置有加固板，加固板的两端分别连接于支撑架的两个支腿上。

作为本发明的刹车盘磨合机的优选方案，工作模块还包括拉力检测单元，拉力检测单元包括支撑座、气缸座、气缸和拉力传感器，气缸座安装于支撑座上，气缸安装于气缸座上，拉力传感器连接于气缸的活塞杆上，拉力传感器与刹车盘的刹车线连接，拉力传感器能够检测刹车盘受到的制动拉力。

作为本发明的刹车盘磨合机的优选方案，支撑座上安装有导向板和架线板，气缸的活塞杆穿设于导向板的通孔内，刹车盘的刹车线架设于架线板上。

作为本发明的刹车盘磨合机的优选方案，工作模块还包括承载板、滑板、移动驱动装置和限位座，承载板上设置有导轨，滑板与导轨滑动连接，磨合单元、扭力检测单元和拉力检测单元分别安装于滑板上，承载板上安装有移动驱动装置，滑板与移动驱动装置的输出端连接，滑板连接有限位座。

作为本发明的刹车盘磨合机的优选方案，磨合单元还包括转矩检测件、安装座、减速器、驱动电机和压块，转动轴背向磨合组件的一端与转矩检测件连接，转矩检测件能够检测磨合过程中转动轴受到的驱动转矩，安装座安装于滑板上，转矩检测件安装于安装座内，减速器的一端与转矩检测件连接，另一端与驱动电机的输出端连接，压块扣压于磨合组件上。

作为本发明的刹车盘磨合机的优选方案，还包括防护模块，防护模块安装于承载板上，限位座能够抵靠于防护模块上，防护模块包括互转件，互转件能够抵靠于压块上，并与磨合组件同步转动，防护模块内设置有一个活动隔音板和三个固定隔音板，活动隔音板能够与三个固定隔音板围成容置腔体。

作为本发明的刹车盘磨合机的优选方案，还包括支撑模块，工作模块安装于支撑模块上，支撑模块的底部设置有多个调节单元，每个调节单元包括调节螺栓和调整脚垫，调节螺栓的一端与支撑模块的底部连接，另一端与调整脚垫连接。

本发明的有益效果为：

本发明通过驱动转动轴模拟车轮的转动，磨合组件夹持并磨合刹车盘，根据实际装配中对刹车盘制动扭力的不同要求，通过扭力检测单元检测刹车盘磨合过程中产生的制动扭力，将刹车盘磨合至能够产生预定制动扭力的程度，精确控制刹车盘的磨合程度，磨合效率高，避免了装配过程中制动扭力不满足要求而返工。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本发明具体实施方式提供的刹车盘磨合机的结构示意图；

图2是图1中工作模块的结构示意图；

图3是图1中防护模块的结构示意图；

图4是图1中防护模块的另一视角的结构示意图；

图5是图4中互转件的结构示意图；

图6是图1中支撑模块的结构示意图；

图7是图2中磨合单元的爆炸示意图；

图8是图7中磨合组件的爆炸示意图；

图9是图2中扭力检测单元的结构示意图；

图10是图2中拉力检测单元的结构示意图。

图中：

1-工作模块；2-防护模块；21-互转件；3-支撑模块；31-调节单元；

11-磨合单元；12-扭力检测单元；13-拉力检测单元；14-承载板；15-滑板；16-移动驱动装置；17-限位座；

111-磨合组件；112-转动轴；113-转矩检测件；114-安装座；115-减速器；116-驱动电机；117-压块；

1111-制动盘；1112-夹具；1113-连接轴；1114-端盖；

121-支撑架；122-扣压件；123-扭力传感器；124-限位套；125-加固板；

131-支撑座；132-气缸座；133-气缸；134-拉力传感器；135-导向板；136-架线板；

9-刹车盘。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本实施方式提供一种刹车盘磨合机，该刹车盘磨合机包括工作模块1、防护模块2和支撑模块3。防护模块2安装于工作模块1上，工作模块1安装于支撑模块3上。

工作模块1用于对待磨合的刹车盘9进行磨合和检测，防护模块2起到保护和防尘降噪的作用，支撑模块3用于支撑工作模块1和防护模块2，内部用来放置电机和各类电气元件。

其中，如图2所示，工作模块1包括磨合单元11、扭力检测单元12、拉力检测单元13、承载板14、滑板15、移动驱动装置16和限位座17。

如图3-5所示，防护模块2包括互转件21，互转件21能够抵靠于磨合单元11上，并与磨合单元11同步转动。防护模块2内设置有一个活动隔音板和三个固定隔音板，活动隔音板能够与三个固定隔音板围成容置腔体。活动隔音板通过钢绳和滑轮与升降驱动气缸的输出端连接。防护模块2内还设置有除尘器(图中未画出)，防护模块2的外围通过护栏进行保护。

如图6所示，本发明在工作时，对整体的水平度要求比较高，故在支撑模块3的底部设置有多个调节单元31。优选地，调节单元31设置有六个，均匀分布于支撑模块3的底部。每个调节单元31包括调节螺栓和调整脚垫，调节螺栓的一端与支撑模块3的底部连接，另一端与调整脚垫连接。

具体的，如图7所示，磨合单元11包括磨合组件111、转动轴112、转矩检测件113、安装座114、减速器115、驱动电机116和压块117。

转动轴112的一端与磨合组件111连接，另一端与转矩检测件113连接。刹车盘9夹设于磨合组件111内，磨合组件111能够磨合刹车盘9，转矩检测件113能够检测转动轴112的驱动转矩。

安装座114安装于滑板15上，转矩检测件113安装于安装座114内，减速器115的一端与转矩检测件113连接，另一端与驱动电机116的输出端连接。压块117扣压于磨合组件111上，互转件21能够抵靠于压块117上，并与磨合组件111同步转动。

更为具体的，如图8所示，磨合组件111包括制动盘1111、夹具1112、连接轴1113和端盖1114。端盖1114封堵于夹具1112的通孔一端，夹具1112安装于制动盘1111上，制动盘1111和刹车盘9分别可转动安装于连接轴1113上，刹车盘9套接于制动盘1111背向夹具1112的一端，连接轴1113与转动轴112连接。

具体的，如图9所示，扭力检测单元12能够检测磨合过程中刹车盘9产生的制动扭力。扭力检测单元12包括支撑架121、扣压件122和扭力传感器123。

扣压件122套接于支撑架121的转轴上，扣压件122的顶端扣压于磨合组件111上时，扣压件122的底端抵接于扭力传感器123上，扭力传感器123检测刹车盘9产生的制动扭力。

更为具体的，扣压件122的两侧各设置有一个限位套124，两个限位套124分别套接于支撑架121的转轴上，两个限位套124能够固定扣压件122。支撑架121上设置有加固板125，加固板125的两端分别连接于支撑架121的两个支腿上，加固板125能够对支撑架121进行加固，减少工作过程中的受力磨损。

具体的，如图10所示，拉力检测单元13能够检测磨合过程中刹车盘9受到的制动拉力。拉力检测单元13包括支撑座131、气缸座132、气缸133和拉力传感器134。

气缸座132安装于支撑座131上，气缸133安装于气缸座132上，拉力传感器134连接于气缸133的活塞杆上，拉力传感器134与刹车盘9的刹车线(图中未画出)连接，拉力传感器134能够检测刹车盘9受到的制动拉力。

更为具体的，支撑座131上安装有导向板135和架线板136，气缸133的活塞杆穿设于导向板135的通孔内，刹车盘9的刹车线架设于架线板136上。

具体的，承载板14上设置有导轨，滑板15与导轨滑动连接，磨合单元11、扭力检测单元12和拉力检测单元13分别安装于滑板15上。在进行磨合作业时，需要将工作模块1移入防护模块2的容置腔体中，形成密闭作业空间，磨合作业完成后，工作模块1从容置腔体中滑出来，进行下一个刹车盘9的磨合作业。

更为具体的，承载板14上安装有移动驱动装置16，滑板15与移动驱动装置16的输出端连接，滑板15连接有限位座17，限位座17能够抵靠于防护模块2上。

本发明提供的刹车盘磨合机在具体工作时，主要分为如下几个步骤：

首先，将刹车盘9安装于磨合组件111中，吊住夹具1112将刹车盘9和磨合组件111安装于转动轴112上，并用压块117将磨合组件111压紧，将扭力检测单元12中的扣压件122的顶端扣压于磨合组件111上。

其次，移动驱动装置16将滑板15上的磨合单元11、扭力检测单元12和拉力检测单元13一并送入防护模块2的容置腔体内，隔音活动板和互转件21降下，互转件21抵靠于压块117上，设定驱动电机116的驱动转矩，转矩检测件113能够测得驱动转矩，开始封闭式磨合作业，气缸133为刹车盘9的刹车线提供拉力，对刹车盘进行磨合，拉力传感器134能够测得刹车盘9的制动拉力。

然后，磨合作业开始后，直到扭力传感器123检测到的刹车盘9产生的制动扭力达到预设制动扭力时，才停止磨合作业。

最后，磨合作业完成后，隔音活动门和互转件21升起，移动驱动装置16将滑板15上的磨合单元11、扭力检测单元12和拉力检测单元13一并移出防护模块2的容置腔体，将磨合组件111取下，准备进行下一个刹车盘9的磨合作业。

本发明通过转动轴112模拟车轮的转动，磨合组件111夹持并磨合刹车盘9，根据实际装配中对刹车盘9制动扭力的不同要求，通过扭力检测单元12检测刹车盘9磨合过程中的产生的制动扭力，精确控制刹车盘9的磨合程度。

本发明磨合效率高，避免了装配过程中制动扭矩不满足要求而返工。本发明能够磨合刹车盘9的同时进行制动扭力的检测，根据不同需求控制刹车盘9的磨合程度，磨合后的刹车盘9符合电子手刹的制动扭力需求。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (8)

1.一种刹车盘磨合机，其特征在于，包括工作模块（1），所述工作模块（1）包括磨合单元（11）和扭力检测单元（12）；

所述磨合单元（11）包括磨合组件（111）和转动轴（112），所述转动轴（112）的一端与所述磨合组件（111）连接，刹车盘（9）能够夹设于所述磨合组件（111）内，所述磨合组件（111）能够磨合所述刹车盘（9）；

所述扭力检测单元（12）能够检测磨合过程中所述刹车盘（9）产生的制动扭力；

所述磨合组件（111）包括制动盘（1111）、夹具（1112）、连接轴（1113）和端盖（1114），所述端盖（1114）封堵于所述夹具（1112）的通孔一端，所述夹具（1112）安装于所述制动盘（1111）上，所述制动盘（1111）和所述刹车盘（9）分别可转动安装于所述连接轴（1113）上，所述刹车盘（9）套接于所述制动盘（1111）背向所述夹具（1112）的一端，所述连接轴（1113）与所述转动轴（112）连接；

所述工作模块（1）还包括拉力检测单元（13），所述拉力检测单元（13）包括支撑座（131）、气缸座（132）、气缸（133）和拉力传感器（134），所述气缸座（132）安装于所述支撑座（131）上，所述气缸（133）安装于所述气缸座（132）上，所述拉力传感器（134）连接于所述气缸（133）的活塞杆上，所述拉力传感器（134）与所述刹车盘（9）的刹车线连接，所述拉力传感器（134）能够检测所述刹车盘（9）受到的制动拉力。

2.根据权利要求1所述的刹车盘磨合机，其特征在于，所述扭力检测单元（12）包括支撑架（121）、扣压件（122）和扭力传感器（123），所述扣压件（122）套接于所述支撑架（121）的转轴上，所述扣压件（122）的顶端扣压于所述磨合组件（111）上时，所述扣压件（122）的底端抵接于所述扭力传感器（123）上，所述扭力传感器（123）检测所述刹车盘（9）产生的制动扭力。

3.根据权利要求2所述的刹车盘磨合机，其特征在于，所述扣压件（122）的两侧各设置有一个限位套（124），两个所述限位套（124）分别套接于所述支撑架（121）的转轴上，两个所述限位套（124）能够固定所述扣压件（122），所述支撑架（121）上设置有加固板（125），所述加固板（125）的两端分别连接于所述支撑架（121）的两个支腿上。

4.根据权利要求3所述的刹车盘磨合机，其特征在于，所述支撑座（131）上安装有导向板（135）和架线板（136），所述气缸（133）的活塞杆穿设于所述导向板（135）的通孔内，所述刹车盘（9）的刹车线架设于所述架线板（136）上。

5.根据权利要求4所述的刹车盘磨合机，其特征在于，所述工作模块（1）还包括承载板（14）、滑板（15）、移动驱动装置（16）和限位座（17），所述承载板（14）上设置有导轨，所述滑板（15）与所述导轨滑动连接，所述磨合单元（11）、所述扭力检测单元（12）和所述拉力检测单元（13）分别安装于所述滑板（15）上，所述承载板（14）上安装有所述移动驱动装置（16），所述滑板（15）与所述移动驱动装置（16）的输出端连接，所述滑板（15）连接有所述限位座（17）。

6.根据权利要求5所述的刹车盘磨合机，其特征在于，所述磨合单元（11）还包括转矩检测件（113）、安装座（114）、减速器（115）、驱动电机（116）和压块（117），所述转动轴（112）背向所述磨合组件（111）的一端与所述转矩检测件（113）连接，所述转矩检测件（113）能够检测磨合过程中所述转动轴（112）受到的驱动转矩，所述安装座（114）安装于所述滑板（15）上，所述转矩检测件（113）安装于所述安装座（114）内，所述减速器（115）的一端与所述转矩检测件（113）连接，另一端与所述驱动电机（116）的输出端连接，所述压块（117）扣压于所述磨合组件（111）上。

7.根据权利要求6所述的刹车盘磨合机，其特征在于，还包括防护模块（2），所述防护模块（2）安装于所述承载板（14）上，所述限位座（17）能够抵靠于所述防护模块（2）上，所述防护模块（2）包括互转件（21），所述互转件（21）能够抵靠于所述压块（117）上，并与所述磨合组件（111）同步转动，所述防护模块（2）内设置有一个活动隔音板和三个固定隔音板，所述活动隔音板能够与三个所述固定隔音板围成容置腔体。

8.根据权利要求1-7任一所述的刹车盘磨合机，其特征在于，还包括支撑模块（3），所述工作模块（1）安装于所述支撑模块（3）上，所述支撑模块（3）的底部设置有多个调节单元（31），每个所述调节单元（31）包括调节螺栓和调整脚垫，所述调节螺栓的一端与所述支撑模块（3）的底部连接，另一端与所述调整脚垫连接。