CN109250613A - 一种升降机安全装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种升降机安全装置,吊笼安装于升降机上,吊笼门安装于吊笼的一侧,吊笼门框位于吊笼门与吊笼之间,其特征在于:所述吊笼门与吊笼机械联锁装置包括门锁,门锁通过转轴安装于吊笼门框上,门锁面向吊笼门的一端为短部,端部呈钩形,门锁面向吊笼的一端为长部,端部呈弧形,在吊笼门上设有锁孔,锁孔的位置与门锁的短部相对应,在吊笼上安装有挡块,挡块的下端设有一斜面,在门锁的两侧分别安装有限位块一和限位块二。本发明通过门锁的特殊设计,同时合理设计挡块的斜面角度,通过重力作用完成吊笼门的自动锁紧,通过挡块的特殊斜面,配合门锁完成打开,无需弹簧或其他装置配合,结构简单,安全可靠。
Description
技术领域
本发明涉及施工升降机技术领域,尤其涉及施工升降机安全装置领域。
背景技术
目前,建筑用的施工升降机在装料、卸料时,需要采用吊笼将材料运到所要停靠的楼层,当吊笼在楼层井架上停靠妥当后,施工人员进行装、卸工作,装卸完毕后,吊笼回到地面,进行人员的上下或物料的装卸。
在吊笼上升或回到地面时,需要有一种安全装置,对吊笼门进行开启或锁闭,以防止吊笼在运行时,有人员打开吊笼门进入而发生事故,只有在吊笼平稳落到地面后,吊笼门通过联动装置打开,进行人员的上下或物料的装卸。
目前,用于吊笼门的这种联锁装置,如专利号为201020696796.6的中国专利,主要是采用齿板、鸟嘴加挡块的结构,同时,通过在鸟嘴的上部安装弹簧,这样,一方面,在弹簧作用下,使鸟嘴与齿板啮合,使吊笼门无法打开,此时吊笼处于工作状态,而当吊笼回到地面,挡块与鸟嘴相接触,挤压鸟嘴向左压缩弹簧,鸟嘴与齿板脱离,此时,吊笼门即可打开,实现人员的上下或物料的装卸。
上述联锁装置,其吊笼门的开启和关闭均需要弹簧的作用,而在实际过程中发现,由于该机长期在露天工作,弹簧经风吹雨打,就会失去弹性,弹簧在使用一段时间后,其回复力会慢慢变差,造成操作障碍,另一方面,实际操作中发现,工地上经常出现弹簧脱落或丢失的情况,这样,整个联锁装置就不能使用,由于找不到弹簧,会造成门锁不住,如有人一旦把吊笼门打开,人进入门内,吊笼就在人的头上,一旦吊笼或里面的重物掉下来,就会对下面人员带来危险或伤害。
发明内容
为克服现有技术中存在的上述问题,本发明提供了一种升降机安全装置,吊笼安装于升降机上,吊笼门安装于吊笼的一侧,吊笼门框位于吊笼门与吊笼之间,其特征在于:所述吊笼门与吊笼机械联锁装置包括门锁,门锁通过转轴安装于吊笼门框上,门锁面向吊笼门的一端为短部,端部呈钩形,门锁面向吊笼的一端为长部,端部呈弧形,在吊笼门上设有锁孔,锁孔的位置与门锁的短部相对应,在吊笼上安装有挡块,挡块的下端设有一斜面,在门锁的两侧分别安装有限位块一和限位块二,吊笼门框与吊笼门之间的距离小于门锁的短部长度,吊笼停于地面,挡块的位置与门锁的长部处于同一高度。
在此基础上,挡块斜面的角度为30-60度。
在此基础上,吊笼与吊笼门框之间的距离大于门锁的长部长度。
在此基础上,限位块一和限位块二分别安装于转轴的左上方和右下方,并呈对角线设置。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明通过门锁的特殊设计,同时合理设计挡块的斜面角度,通过重力作用完成吊笼门的自动锁紧,通过挡块的特殊斜面,配合门锁完成打开,无需弹簧或其他装置配合,结构简单,安全可靠。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图;
图2为吊笼上升时吊笼门锁紧状态图;
图3为吊笼下降时吊笼门打开状态图。
图中:1、吊笼,2、升降机,3、吊笼门,4、吊笼门框,5、限位块一,6、门锁,7、转轴,8、锁孔,9、挡块,10、限位块二,61、短部,62、长部
具体实施方式
以下结合附图和实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1-图3所示,本发明示意性的示出了一种升降机安全装置。
本发明披露了一种升降机安全装置,如图1、图2、图3所示,吊笼1安装于升降机2上,吊笼门3安装于吊笼1的一侧,吊笼门框4位于吊笼门3与吊笼1之间,本发明的一种升降机安全装置,包括门锁6,门锁6通过转轴7安装于吊笼门框4上,门锁6面向吊笼门3的一端为短部61,端部呈钩形,门锁面向吊笼1的一端为长部62,端部呈弧形,在吊笼门3上设有锁孔8,锁孔8的位置与门锁6的短部相对应,吊笼门框4与吊笼门3之间的距离小于门锁6的短部61长度,以使门锁6的短部61能刚好插入到锁孔8为最佳,在吊笼1上安装有挡块9,挡块9的位置与门锁6的长部62处于同一高度(在吊笼停于地面时),挡块9的上端为平面,挡块9的下端设有一斜面91,斜面91的角度为30-60度,以小于45度为最佳,斜面91的角度过大,则无法推动门锁6的长部62向上运动,斜面91的角度过小,则门锁6长部62虽然能沿斜面91向上运动,但无法使门锁6的钩部61脱离锁孔8,经申请人反复实验,控制在30-45度为较佳,吊笼1与吊笼门框4之间的距离略大于门锁6的长部62长度为最佳,以确保门锁6的长部62与挡块9的相互接触及运动。在门锁6的两侧分别安装有限位块一5和限位块二10,作为优选的设置,限位块一5和限位块二10分别安装于转轴7的左上方和右下方,并呈对角线设置。通过限位块一5和限位块二10,可以控制转轴7的转动角度,进而控制门锁6的打开和关闭。
本发明的工作原理如下:
1、如图2所示,当吊笼1上升时,此时,需要将吊笼门3锁紧,防止人员进入发生事故,随着吊笼1的启动,吊笼1上的挡块9的上端会先接触到门锁6,此时,门锁6的长部62由于挡块9的向上运动,而做逆时针转动,从而使门锁6短部61的钩部脱离吊笼门3上的锁孔8,随着吊笼1进一步上升,挡块9与门锁6的长部62脱离,由于重力的作用,门锁6的长部62会做顺时针转动,从而使短部61的钩部进入锁孔8内,完成锁紧,但吊笼1启动后不久,挡块9即可完成与门锁6的脱离接触,此时,吊笼门3处于锁紧状态,外面人员无法进入;
2、请再结合图3所示,当吊笼1完成工作,需要回到地面时,随着吊笼1的下降,挡块9的下端斜面91先接触到门锁6长部62的弧形面,由于下端斜面91的角度设计,挡块9不会推动门锁6的长部62向下运动,由于吊笼1的向下运动,门锁6的长部62弧形面,会沿挡块9的斜面91向运动,即绕转轴7做逆时针转动,此时,门锁6的短部61钩部慢慢脱出锁孔8,当门锁6的长部62运行至挡块9的上端时,此时,门锁6的短部61完全脱离锁孔8,吊笼门3处于打开状态,同时吊笼1平稳回到地面,这样,工作人员即可开启吊笼门3,进入吊笼1完成货物装卸。
本发明通过门锁的特殊设计,同时合理设计挡块的斜面角度,通过重力作用完成吊笼门的自动锁紧,通过挡块的特殊斜面,配合门锁完成打开,无需弹簧或其他装置配合,结构简单,安全可靠。
上述说明示出并描述了本发明的优选实施例,如前所述,应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述发明构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围,则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。
Claims (4)
1.一种升降机(2)安全装置,吊笼(1)安装于升降机(2)上,吊笼门(3)安装于吊笼(1)的一侧,吊笼门框(4)位于吊笼门(3)与吊笼(1)之间,其特征在于:所述机械联锁装置包括门锁(6),门锁(6)通过转轴(7)安装于吊笼门框(4)上,门锁(6)面向吊笼门(3)的一端为短部(61),端部呈钩形,门锁(6)面向吊笼(1)的一端为长部(62),端部呈弧形,在吊笼门(3)上设有锁孔(8),锁孔(8)的位置与门锁(6)的短部(61)相对应,在吊笼(1)上安装有挡块(9),挡块(9)的下端设有一斜面,在门锁(6)的两侧分别安装有限位块一(5)和限位块二(10),吊笼门框(4)与吊笼门(3)之间的距离小于门锁(6)的短部(61)长度,吊笼(1)停于地面,挡块(9)的位置与门锁(6)的长部(62)处于同一高度。
2.根据权利要求1所述的一种升降机(2)安全装置,其特征在于:挡块(9)斜面的角度为30-60度。
3.根据权利要求1所述的一种升降机(2)安全装置,其特征在于:吊笼(1)与吊笼(1)门框之间的距离大于门锁(6)的长部(62)长度。
4.根据权利要求1所述的一种升降机(2)安全装置,其特征在于:限位块一(5)和限位块二(10)分别安装于转轴(7)的左上方和右下方,并呈对角线设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201811259754.3A CN109250613A (zh) | 2018-10-27 | 2018-10-27 | 一种升降机安全装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201811259754.3A CN109250613A (zh) | 2018-10-27 | 2018-10-27 | 一种升降机安全装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109250613A true CN109250613A (zh) | 2019-01-22 |
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ID=65046730
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201811259754.3A Pending CN109250613A (zh) | 2018-10-27 | 2018-10-27 | 一种升降机安全装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN109250613A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110203226A (zh) * | 2019-06-12 | 2019-09-06 | 中车山东机车车辆有限公司 | 一种铁路货车用侧门组成的锁紧装置 |
| CN110803604A (zh) * | 2019-10-24 | 2020-02-18 | 广州市第三建筑工程有限公司 | 一种机械锁定机构及机电连锁吊笼 |
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2018
- 2018-10-27 CN CN201811259754.3A patent/CN109250613A/zh active Pending
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20190122 |