CN109236846A - 缓冲器万向球铰链的球面刮研方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种缓冲器万向球铰链的球面刮研方法，包括以下步骤：⑴、选择球座、球压盖和球轴颈：⑵、选择刮刀的材料，并制作刮刀；⑶、球座与球轴颈进行配研；⑷、球压盖与球轴颈进行配研；⑸、将配研后的球座、球压盖与球轴颈进行对研，刮研，装配调整，反复数次，直到球面接触均匀，球座、球压盖与球轴颈无卡死憋颈现象、没有间隙窜动现象；⑹、将刮研调整好的球铰链，钻铰销孔，打入销钉；再次检查球铰链的卡死窜动现象，合格后安装防尘套。本发明成果设计思路巧妙，具有创新性，提供了一种基于缓冲器万向球铰链球的轴颈在球压盖和球座形成的球形立体空间内转动平稳，实现万向运动无卡滞现象的球面刮研方法，保证了产品质量，具有推广价值。

Description

缓冲器万向球铰链的球面刮研方法

技术领域

本发明涉及机械制造的零部件装配和球面刮研的技术领域，尤其是一种缓冲器万向球铰链的球面刮研方法。

背景技术

为了适应形势多变的国际形势和海上作战环境的变化。海军实战演习频繁，随着水中兵器的发展变得愈趋复杂，主要体现在发射导弹冲击波和爆炸当量，美国通过总结众多海战战例以及大量的实船爆炸实验发现现代兵器对舰船最严重的威胁是由爆炸产生的冲击对舰船设备的破坏，在船体结构尚未达到强度极限时，许多重要舰载设备尤其是机电导航设备已处于瘫痪或失效状态。为保证导航设备在强冲击环境下能够正常工作并保持精度，需要对导航设备安装缓冲基座，进行冲击隔离，冲击隔离的主要工作原理是利用弹性元件将系统受到的瞬间巨大的冲击能量转化为应变能，通过弹性元件多次释放将冲击衰减。但是冲击后导航设备的复位非常重要。所以缓冲基座的复位精度与其缓冲性能同样重要，根据其结构形式，其球铰链的加工装配精度将直接决定缓冲基座的复位精度，因此研制出一种能够满足产品使用要求的加工方法是非常必要的。

发明内容

本发明的目的在于弥补现有技术的不足之处，提供一种基于缓冲器万向球铰链球的轴颈在球压盖和球座形成的球形立体空间内转动平稳，实现万向运动无卡滞现象的缓冲器万向球铰链的球面刮研方法。

本发明的目的是通过以下技术手段实现的：

一种缓冲器万向球铰链的球面刮研方法，其特征在于：包括以下步骤：

⑴、选择球座、球压盖和球轴颈：

将球轴颈的球面涂色涨丹，任意选择球座和球压盖，将球轴颈放于球座和球压盖之间，转动球轴颈，根据涨丹分布情况挑选球座、球压盖和球轴颈；

⑵、根据球座和球压盖的材质选择合适白钢条或硬质合金作为刮刀的材料，并根据所刮球直径来制作专用刮刀；

⑶、将选择好的球座与球轴颈进行配研，配研过程如下：

①、将球座的球面与球轴颈的球面涂色，然后进行两球面的全方面接触，并施加少许的力进行研磨，然后松开，查看球座的球面与球轴颈的球面的接触情况，然后使用刮刀对球座的球面的刮研部位点进行刮研；

②、刮研完成后再重复步骤①；

③、这样反复步骤①直到球座的球面与球轴颈的球面接触面积均匀，并施加少许力进行全方位旋转，球座与球轴颈无卡死憋劲现象；

⑷、将选择好的球压盖与球轴颈进行配研，其配研过程与球座与球轴颈的配研过程相同，按球座与球轴颈的配研步骤对球压盖与球轴颈进行配研，直至球压盖与球轴颈无卡死憋劲现象；

⑸、将配研后的球座、球压盖与球轴颈用螺钉拧紧后，转动球轴颈，让球轴颈的球面在球座与球压盖形成的球形空间内转动，球面高点接触，高点被研成亮点；然后按步骤⑶中的步骤①一样进行刮研，调整球座、球压盖与球轴颈位置，使三者的球心尽量调整在同一点上，对研，刮研，装配调整，反复数次，直到球面接触均匀，螺钉拧紧后，球座、球压盖与球轴颈无卡死憋颈现象、没有间隙窜动现象；

⑹、将刮研调整好的球铰链，钻铰销孔，打入销钉；再次检查球铰链的卡死窜动现象，合格后安装防尘套。

而且，步骤⑴所述的根据涨丹分布情况挑选球座、球压盖和球轴颈，具体是指要挑选刮研量小的球座、球压盖和球轴颈。

而且，步骤⑶中的步骤③所述的球座的球面与球轴颈的球面接触率不少于80％。

而且，步骤⑸所述的整球座、球压盖与球轴颈的球面接触率在60％到80％之间。

而且，步骤⑸所述的整球座、球压盖与球轴颈如果有卡死憋颈现象，就继续刮研高点，装配调整；如果有间隙窜动现象，根据具体情况修磨球压盖定位面，就用砂纸修磨球压盖的定位端面，反复试装，直到消除间隙窜动。

本发明的优点和积极效果是：

本发明成果设计思路巧妙，具有创新性，提供了一种基于缓冲器万向球铰链球的轴颈在球压盖和球座形成的球形立体空间内转动平稳，实现万向运动无卡滞现象的球面刮研方法，优点是纯手工打造，使工件达到工艺规定的尺寸、几何形状、表面粗超度和装配接触面要求，长时间使用无卡滞现象，保证了系统精度，万向旋转无死角，保证了产品质量，具有推广价值。

附图说明

图1是本发明所述的球铰链球面刮研的装配成组件的结构示意图；

图2是球座与球轴颈进行配研的结构示意图。

图中标记：1、球座；2、球压盖；3、球轴颈。

具体实施方式

下面结合附图详细叙述本发明的实施例，需要说明的是，本实施例是叙述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。

一种缓冲器万向球铰链的球面刮研方法，包括以下步骤：

⑴、选择球座、球压盖和球轴颈：

将球轴颈3的球面涂色涨丹(涨丹，又名红丹粉，是粉红色，涂在钢球的表面，和球碗挤压对研，高点接触挤压研磨成黑色，接触不到的为粉色，涂色涨丹是将红丹粉涂在球的表面)，任意选择球座1和球压盖2，将球轴颈放于球座和球压盖之间，用左手的拇指和食指捏着球座和球压盖，右手转动球轴颈的颈杆，转动数圈左右，打开球座和球压盖，根据涨丹分布情况挑选刮研量小的球座、球压盖和球轴颈，挑选时注意必须保证球座和球压盖的定位面严密接触。

⑵、根据球座和球压盖的材质选择合适白钢条或硬质合金作为刮刀的材料，并根据所刮球直径来制作专用刮刀。

⑶、将选择好的球座与球轴颈进行配研，配研过程如下：

①、将球座的球面与球轴颈的球面涂色，然后进行两球面的全方面接触，并施加少许的力进行研磨，然后松开，查看球座的球面与球轴颈的球面的接触情况(即球座的球面的高点分布情况)，根据涨丹分布选择最佳刮研部位，然后使用步骤⑵所述的刮刀对球座的球面的刮研部位点进行刮研(即：用手握住刮刀的刀柄，去刮研球座的内球面)，刮研时，控制刮研力度，尽量做到不过度刮研，以提高刮研效率；

②、刮研完成后再重复步骤①；

③、这样反复步骤①直到球座的球面与球轴颈的球面接触面积均匀，且接触率不少于80％，并施加少许力进行全方位旋转，球座与球轴颈无卡死憋劲现象。

⑷、将选择好的球压盖与球轴颈进行配研，其配研过程与球座与球轴颈的配研过程相同，按球座与球轴颈的配研步骤对球压盖与球轴颈进行配研，直至球压盖与球轴颈无卡死憋劲现象。

⑸、将配研后的球座、球压盖与球轴颈用螺钉拧紧后，转动球轴颈，让球轴颈的球面在球座与球压盖形成的球形空间内转动，球面高点接触，高点被研成亮点；然后按步骤⑶中的步骤①一样进行刮研，调整球座、球压盖与球轴颈位置，使三者的球心尽量调整在同一点上，对研，刮研，装配调整，反复数次，直到球面接触均匀，接触率在60％到80％之间，螺钉拧紧后，球座、球压盖与球轴颈无卡死憋颈现象、没有间隙窜动现象为合格；如果有卡死憋颈现象，就继续刮研高点，装配调整；如果有间隙窜动现象，根据具体情况修磨球压盖定位面，就用砂纸修磨球压盖的定位端面，反复试装，直到消除间隙窜动。

⑹、将刮研调整好的球铰链，做标记后拆开，对球座、球压盖和球轴颈进行清洗，洗好后涂少量65#机油，按图纸要求用螺钉拧紧，钻铰销孔，打入销钉，定位球压盖和球座的销钉过盈量要控制在0.015-0.020mm之间；再次检查球铰链的卡死窜动现象，合格后安装防尘套。

Claims (5)

1.一种缓冲器万向球铰链的球面刮研方法，其特征在于：包括以下步骤：

⑴、选择球座、球压盖和球轴颈：

将球轴颈的球面涂色涨丹，任意选择球座和球压盖，将球轴颈放于球座和球压盖之间，转动球轴颈，根据涨丹分布情况挑选球座、球压盖和球轴颈；

⑵、根据球座和球压盖的材质选择合适白钢条或硬质合金作为刮刀的材料，并根据所刮球直径来制作专用刮刀；

⑶、将选择好的球座与球轴颈进行配研，配研过程如下：

①、将球座的球面与球轴颈的球面涂色，然后进行两球面的全方面接触，并施加少许的力进行研磨，然后松开，查看球座的球面与球轴颈的球面的接触情况，然后使用刮刀对球座的球面的刮研部位点进行刮研；

②、刮研完成后再重复步骤①；

③、这样反复步骤①直到球座的球面与球轴颈的球面接触面积均匀，并施加少许力进行全方位旋转，球座与球轴颈无卡死憋劲现象；

⑷、将选择好的球压盖与球轴颈进行配研，其配研过程与球座与球轴颈的配研过程相同，按球座与球轴颈的配研步骤对球压盖与球轴颈进行配研，直至球压盖与球轴颈无卡死憋劲现象；

⑸、将配研后的球座、球压盖与球轴颈用螺钉拧紧后，转动球轴颈，让球轴颈的球面在球座与球压盖形成的球形空间内转动，球面高点接触，高点被研成亮点；然后按步骤⑶中的步骤①一样进行刮研，调整球座、球压盖与球轴颈位置，使三者的球心尽量调整在同一点上，对研，刮研，装配调整，反复数次，直到球面接触均匀，螺钉拧紧后，球座、球压盖与球轴颈无卡死憋颈现象、没有间隙窜动现象；

⑹、将刮研调整好的球铰链，钻铰销孔，打入销钉；再次检查球铰链的卡死窜动现象，合格后安装防尘套。

2.根据权利要求1所述的一种缓冲器万向球铰链的球面刮研方法，其特征在于：步骤⑴所述的根据涨丹分布情况挑选球座、球压盖和球轴颈，具体是指要挑选刮研量小的球座、球压盖和球轴颈。

3.根据权利要求1所述的一种缓冲器万向球铰链的球面刮研方法，其特征在于：步骤⑶中的步骤③所述的球座的球面与球轴颈的球面接触率不少于80％。

4.根据权利要求1所述的一种缓冲器万向球铰链的球面刮研方法，其特征在于：步骤⑸所述的整球座、球压盖与球轴颈的球面接触率在60％到80％之间。

5.根据权利要求1所述的一种缓冲器万向球铰链的球面刮研方法，其特征在于：步骤⑸所述的整球座、球压盖与球轴颈如果有卡死憋颈现象，就继续刮研高点，装配调整；如果有间隙窜动现象，根据具体情况修磨球压盖定位面，就用砂纸修磨球压盖的定位端面，反复试装，直到消除间隙窜动。